Доставка Автомобиля из США. Часть 2 — США. Документы.
В первой части я объяснил, как автомобили покидают США следуя от аукциона до контейнеровоза. Это логистика, однако логистика не может осуществляться без документов, давайте разберем какие документы в этой всей истории существуют и какие из них стоит запросить у вашего Агента.
Напомню, я рассказываю свою историю, к сожалению, я не могу писать в бортовом журнале аморфную историю про аморфный авто, поэтому тут будет моя, именно моя, правдивая и немного жесткая история.
Дано.
1. Автомобиль купленный на IAAI 19 января 2020 (оплаченный инвойс)
2. Мой агент в России Автомобили Мира
3. Срок доставки автомобиля 8 месяцев. (полученный в Москве с автовоза 08 сентября 2020)
Самый первый иностранный документ, который вы видите в своей истории покупки автомобиля это INVOCE. – Инвойс — это тот же счет на оплату только иностранного происхождения.
Сверьте все данные в нем, свои данные, данные авто, вин код, модель, и так далее. Из интересного, в этом документе вы можете увидеть название компании Bayer которая уполномочена распоряжаться вашим автомобилем на территории США. То есть именно этой компании придут все документы с Аукциона и именно она будет ответственна за логистику, оплату налогов и за машину по закону в США. Именно она должна потом будет отчитаться перед налоговой за неуплаченный налог так как тачка ушла на экспорт и предоставить ей лист погрузки (bill of lading). В моем случае это был DEKO GROUP
После того как аукцион увидит вашу оплату и подготовит разрешение на отпуск машины – Компания Bayer – организовывает перевозку автомобиля. Вы должны понимать, Законы в США имеют место работать, поэтому на каждом этапе логистики у компании есть, документ подтверждающий заказ. К примеру, когда заказывают эвакуатор перевозчик, при погрузке выписывают Bill of Lading. Квитанция, в которой указаны кто, что, куда и в каком состоянии везет.
Выглядит она вот так.
Тем временем, пока машина переезжает от аукциона на место временной стоянки (фасилити) (читайте первую часть)
Аукцион по почте USPS или другой какой-либо американской почтой отправляет документы на юридический адрес BAYERа DEKO GROUP, не важно где была куплена машина, доки уходят в офис компании Нью-Джерси. Но переживать не стоит. Если с документами все хорошо, то это 2-3 дня доставки по всем США.
Что отправляет аукцион баеру? Ну один из важных документов это TITLE и это важный документ N2
TITLE – Это аналог ПТС.
Все данные о авто, регистрация, номер и так далее. С Тайтлом так же идут декларация о том, кто покупатель, дата продажи и кто продавец. В моем случае это страховая компания. Чем же тайтл так важен? Это, так же, как и в России чуть ли не единственный документ без которого ваша машина превращается в тыкву, без него вы не получите разрешение на экспорт, не продадите, не переместите и не восстановите машину в США. В случаи утери Тайтла его восстановление – полный геморрой. Поэтому – требуйте у вашего Агента скан Тайтла чтоб спокойно спать.
Следующий этап – Погрузка машины в контейнер. И да, после погрузки машины в контейнер так же формируется документ. Bill of lading или Master Bill Of lading. В этом документе содержатся описание и точные данные всех машин, которые погружены в контейнер, вин коды, номера пломб, номер контейнера… Сначала просто бумажка без печатей и доказательств, а после погрузки выдается документ с номерами, самого бил оф лэндинга, контейнера и других данных.
Именно этот документ – подтверждение того что ваша машина упакована и загружена на контейнеровоз. ТРЕБУЙТЕ ЕГО У АГЕНТА!
вот нормлаьный бил оф лендинг,
Но Агенты не утруждаются, они не предоставляют эти документы покупателю – они кидают букинг. Букинг – это номер по которому можно отслеживать какой-то контейнер в каком-то отрезке времени. Если ваш агент – честен – возможно этого будет достаточно. В моем случае меня ОБМАНУЛИ. Мне дали букинг который – через несколько времени перестал биться.
Отступим от документов. И вернемся к моей истории.
Итак, на дворе 21 января. Я полон оптимизма и желания получить машину в апреле.
Я – Андрей, машина будет ждать или сразу в контейнер? А то я наслушался историй про то что машины месяцами ждут
Андрей: Это у тех, у кого нет машин, у нас есть, главное, чтоб контейнеры были.
Эх… читаю, и рыдать хочется, как же я был наивен.
Спокойно расслабившись я жду номер букинга и фотографий.
Фотографий подвезли только 5 февраля. То есть с 5го февраля моя машина встала на фисилити в ожидании погрузки. Озвучили 3 недели, держу сроки.
20 февраля – Андрей, не было погрузки еще? Ответ – Жду информации. Нет ответа.
25 февраля – Андрей, доброе. Что по отгрузке? Ответ – завтра будет.
28 февраля. Андрей, как дела? – пришли букинг. Ответ — Машину погрузили, вот тебе букинг.
То есть букинг я увидел — спустя 23 дня как машина пришла на фасилити. И больше месяца как была оплачена. Ну о, месяц норм, плывет же уже… наивный.
И тут я забиваю букинг в контейнерную линию, смотрю, вроде все хорошо, их Техаса в новорос, и по датам все ок. Ну и успокоившись наблюдаю как кораблики плывут.
И только 31 марта я забеспокоился. Примерно за 2 недели до того, как корабль приплывет в очередной раз решил проверить букинг на сайте, и он ПРОПАЛ! ПРОПАЛ МАТЬ ЕГО! Нет его вообще. Я к Андрею, как так? Что произошло? Где букинг? Где контейнер? Не переживай сказал мне Андрей, ты просто не там смотришь, все хорошо с твоим контейнером, просто ща задержи, это глюки сайта, все хорошо он едет… Ну что делать, Андрей профи, ему лучше знать. Жду… смотрю кораблики.
Второй раз я напрягся 15 апреля, когда корабль, который должен был пойти в Новорос уплыл совершенно не туда, до 18 апреля я никакой инфы не получил от Андрея. Потом был пост, потом были праздники, потом были выходные. И что в итоге? В итоге под разгар майских праздников и долбежки Андрея про ситуацию где машина я узнаю, что она еще в США! На минуточку – прошло 4 месяца с момента покупки машины. То есть букинг, рассказы что сайт глючат, что контейнер плывет – ВРАНЬЕ!
Давайте по подробнее разберемся, почему же так получилось, а вы ответьте на вопрос были хоть один шанс у Андрея не знать об этом, имея доступ и возможность запросить все документы, пусть даже после того как клиент начал нервничать 31 марта? И его ли это дел рук?
Если бы я сразу получил
мой букинг хотя бы вот в таком виде.
Вернемся к нашим документам, к Bill Of Lading и букингу. После того как автомобиль пакуется в контейнер, последнему присваивают букинг (номер у контейнера постоянен) и создают заявку на отправку в системе контейнерной линии, то есть ты размещаешь заказ на транспортировку. Имея контейнер. Разместил заказ – получил букинг, а потом отменяешь этот заказ, или догружаешь контейнер или еще что то, но букинг то уже в системе, и он там висит какое-то время, ты можешь этот букинг отдать клиенту и забыть о нем на пару месяцев пока он не спохватится. Не плохо да?
А если бы у меня был бил оф лэдинг или коносамент как его зовет Андрей. Не прокатила бы эта история. Тут же я бы увидел, что моей машины нет в контейнере, да и контейнер вообще не ушел в новорос. ДА и кто мешает чужой букинг в Новорос дать клиенту?
Едем дальше. Так какие же еще происходят манипуляции с документами на стороне США. Есть еще одна важная процедура – Подача документов в таможню США и получение разрешение на экспорт Автомобиля. Как правило она делается за 1-2 дня при погрузке машины в контейнер, но почему-то у тех, кто хочет затянуть процесс оно может длиться неделями.
На момент когда моя машина грузилась в контейнер я не верил ни одному слову Андрея (это был июнь месяц. 5+ мес. как машина стоит мертвым грузом в США) Ведь машина по букингу уплыла из США в конце июня. Я хотел все данные перепроверить потому что меня столько раз обманули уже… С мая по конец июня я слушал столько историй, что машина грузится, что она переезжает в другой штат потому что там машины есть, а в Хьюстоне нет, что мы ждем документов, что мы буквально за ними сами летим из Техаса в Нью-Джерси, что начался лайф блек метерс и Техас парализован (на минуточку, население Техаса 80% белых) И еще кучу миллионов отговорок чтоб затянуть время.
Как только машина уплывает из США в ее истории появляется отметка что машина выбыла из США и отправлена в точку доставки. У меня это Новороссийск, да да, прям так и пишут. И это можно увидеть в отчете Carfax. Выглядит это так.
Маленький лайфхак. Карфакс обновляет базы не так часто, в моем случае запись появилась через 3 недели после того как она реально выплыла из США. Вы можете время от времени смотреть количество записей проверяя свой вин, как только записей станет на 1 больше запросите отчет по карфаксу еще раз за денюжку.
Ну вот собственно история с документами в США закончена. Машина уплыла. А документы Bayer отправляет международной быстрой почтой на адрес, Агента, который будет таможить вашу машину и оформлять ее в Новороссийске.
Итог, требуя и запрашивая все документы у вашего Агента вы можете сами контролировать исполнительность и наблюдать за процессом. Агент, у которого все хорошо достаточно быстро вам все предоставит, тем более что во многих компаниях существуют онлайн доступа для клиентов на портал и все, начиная от фотографий погрузок и сканами документов выгружается автоматически клиенту. Конечно если ты работаешь с нормальными Звеньями агентами и Баерами, а не левыми конторами, которые предлагают тебе непонятного качества услуги по демпинговым ценам.
dimashyshkin
dimashyshkin The Way Dreams Come True
Наверное всех эмигрантов, недавно приехавших в Штаты, интересует вопрос покупки авто. Как и где искать, сколько стоит. Как оформить покупку и как зарегистрировать автомобиль на себя.
Для покупки автомобиля в кредит или в лиз в Америке нужна кредитная история. У «свежих» эмигрантов ее нету, поэтому шансы получения кредита ими практически нереальные. Поэтому в этой статье я расскажу, как купить первый автомобиль за несколько тысяч долларов.
Первым делом надо найти продавца. Автомобиль можно покупать в автодиллерстве, где продают подержанные авто, а можно поискать владельца. Лучшим сайтом, по моему субъективному мнению, для этого есть Craigslist. Там можно искать только автомобили владельцев, можно только диллеров, а можно и тех и других.
2.
После встречи с несколькими владельцами, осмотра машин, приходит время сделать выбор. Для покупки автомобиля с рук вам надо только деньги. Вы отдаете продавцу деньги, он дает вам тайтл. Тайтл это документ, подтверждающий владение автомобилем. Владелец в тайтл вписывает ваше имя, дату сделки и цену, за которую он продал вам автомобиль.
В Америке автомобильные номера принадлежат не автомобилю, а владельцу. Поэтому продавец забирает номера, а так как без них ездить нельзя, то тут уже надо договариваться. Можно попросить доставить авто к вам домой, а потом забрать номера.
Следующим этапом есть покупка страховки. Для начала можно в интернете поискать сайты компаний, занимающихся автострахованием в вашем штате. Многие компании предлагают заполнить анкету, итогом которой будет цена на страховку. Таким образом, заполнив анкеты в нескольких страховых компаниях, выбираем ту, что дешевле, и покупаем страховку.
С распечатанной бумажкой от страховой компании и тайтлом идем в ближайший DMV. Там платите налог, оплачиваете присвоение нового номера. Процедура занимает меньше получаса и вуаля, автомобиль оформлен на вас. Можно ижти домой и цеплять на свою машину свой номерной знак.
3.
Наклейка на номерах, это месяц и год, до которого оплачен налог на автомобиль. Во Флориде, это около 70 долларов в год (если я не ошибаюсь). Месяц всегда совпадает с месяцем рождения владельца авто.
После покупки авто с рук, желательно его проверить (а еще лучше проверить до покупки). Процедура стоит около 20 долларов, и занимает не больше получаса.
П.С. Вся выше описанная процедура, взята с личного опыта. Так как регистрировал машину я во Флориде, то не могу утверждать, что в других штатах все точно так же. Но, скорей всего, даже если и есть разница, то она не значительная.
Как туристу в США поставить машину на учёт
Что делать дальше и как поставить авто на учет будучи туристом в США разберем сейчас.
Certificate of registration — свидетельство о регистрации;
Bill of Sale — счет продажи, по сути выполняет роль договора купли-продажи, где указывается данные ТС, продавца, покупателя и стоимость;
SSN — social security number, номер присваивается всем гражданам и резидентам Америки, рабочим легальным мигрантам, студентам. По туристической визе его не получить.
В США нужно каждый год продлевать регистрацию автомобиля и, конечно, это не бесплатно. На заднем номере клеится стикер с указанием месяца и года, до которого она действует.
Если вы покупаете машину, у которой просрочена регистрация, и будете ставить на учет в этом же штате, то готовьтесь раскошелиться за все года, что машина не проходила регистрацию. В некоторых штатах это может стоить пару-тройку сотен долларов в год!
В момент, когда вы сели за руль, у вас должна быть на руках действующая страховка (сойдет от бывшего собственника пока вы не переоформили на себя). Когда вы приедете ставить на учет, у вас должна быть страховка на ваше имя.
Мы оформляли онлайн через www.progressive.com.
Предварительно лучше позвонить/заехать в DMV и проконсультироваться по всем вопросам.
Весь процесс занял ровно 20 минут.
Мы проходили данную процедуру в июне 2018 года с домом на колесах Ford Tioga Montara 1995 г.в. Процесс регистрации автодома и обычной машины в США ничем не отличаются.
Также Аризона может стать начальной точкой вашего путешествия. Это штат Гранд Каньона, поблизости Лас-Вегас и Калифорния с ее многочисленными природными парками.
В случае, если вы хотите покупать и регистрировать авто в другом штате, проконсультируйтесь напрямую в DMV. Будет здорово если поделитесь информацией о вашем опыте. Я планирую в будущем сделать обзор по всем штатам о возможности и условиях регистрации автомобилей.
Как купить машину в США? Получение номеров и title (аналог ПТС)
И снова всем привет!
Продолжу свой рассказ о регистрации и постановке на учет. В самой первой главе я рассказывал о начале этой дивной процедуры. НО… Это еще не все. Да, я успешно оформил на себя купленное авто, получил временный номер и сделал страховку. Ездить можно, но не долго. С временным номером разрешается ездить три месяца. Срок указан на самом номере.
За это время вы получите железные постоянные номера и свой Certificate of title of vehicle — то, что у нас называется ПТС.
Железные номера я получил довольно быстро — где-то в течение месяца и то потому, что не звонил в контору узнать — готовы ли они.
Там же получил наклейку на номер, указывающую до какого периода у меня оплачена регистрация. Это к слову сказать о том, что в США нет транспортного налога. Здесь он заменен продлением собственности. У него, кстати, есть существенное отличие от нашего трансопртного налога. Платеж становится дешевле с годами жизни автомобиля. Платить его нужно раз в год. Взамен оплаты вам приходит новая наклеечка и вы ее снова наносите на номер. С просроченной регистрацией ездить нельзя — штраф.
Тайтл я получил гораздо позже. Сначала пришло уведомление, что почтальон не нашел указанный мной адрес проживания. Тайтл отправили в столицу штата Illinois. Позвонил туда — попросили уточнить адрес. Ну думаю — все. Теперь точно придет. Проходит месяц — в почтовом ящике постоянно появляются рекламные проспекты, конверты от дядюшки eBay, но только не тайтл. Звоню еще раз — снова слышу в ответ — он опять вернулся к нам.
Ну думаю, что за гадство. В третий раз называю адрес. Медленно и по буквам. И два раза 🙂 И о чудо — спустя 5 дней нахожу его в ящике.
Я уже подумал, что у нас открылся филиал «Почты России» или бывшие почтальоны сюда иммигрировали.
К слову сказать — всем, кому я рассказывал про этот случай были удивлены не меньше меня. Почта здесь работает исключительно. Вообще все официальные государственные документы получают именно по почте. Будь то права, тайтлы, страховки и еще всякие лицензии.
Если посылка не помещается в ящик ее положат прямо на коврик у двери и пакет будет ожидать вас там, пока именно вы его не заберете.
Всем спасибо за внимание.
Впереди еще много интересного 🙂
Как купить автомобиль в США, если ты путешественник из России?
От редакции: в российской блогосфере сотни пабликов и страниц про путешествия, но лишь единицы делают действительно интересные вещи и рассказывают не только о том, где они побывали. Один из таких проектов — #hellofriend. Его основатели Леся Рекунова и Виталий Кувшинов рассказали нам о том, как, будучи россиянином, легко купить автомобиль в США и объездить на нем всю страну. Рекомендуем следить за проектом Леси и Виталия и подписаться на них в Telegram или во «ВКонтакте».
США — страна, созданная для машин. Дорожные развязки, отсутствие тротуаров, доступные цены на бензин и порой ужасная система общественного транспорта подталкивают иметь в американской семье две-три машины. Туристам перемещаться по стране на автобусах не всегда удобно, автостоп по Керуаку уже не тот, на самолетах дешево, но есть риск запомнить только аэропорты. Проникнуться романтикой американского путешествия можно только на автомобиле — когда уютная машинка с коробкой «автомат» катится по ровному полотну дороги, водитель расслабленно придерживает руль одной рукой, а второй регулирует громкость радиостанции. За окном мелькают потрясающие пейзажи. Именно потрясающие — такое ощущение, что Северная Америка собрала одни из самых красивых мест на планете в дикой концентрации.
Если ваше путешествие по США займет две-три недели, то самый оптимальный способ — взять автомобиль в аренду, но если вы планируете провести в Штатах пару месяцев и дольше, то дешевле и спокойнее машину купить. В конце концов, собственному автомобилю часто дают имена, довольно быстро из средства передвижения он превращается в дом на колесах, в котором можно спать, обедать, подвозить попутчиков, курить и не переживать за каждую царапину.
Купить авто в США для длительного путешествия
Плюсы:
Это дешевле, чем брать автомобиль в аренду. Месяц аренды авто обойдется в среднем в 1 000–1 500 долларов, тогда как за 1 500 можно купить вполне хорошую машинку.
Независимость от прокатной компании. Только максимальная страховка включает в покрытие, помимо всего прочего, стекла, зеркала и колеса, обычно это добавляет к аренде еще 100–300 долларов. Если этот пункт исключить и проколоть колесо, то прокатная компания удержит с вас внушительную сумму.
Сам себе хозяин: захотел — продал машину, захотел — оставил.
Возможность попасть в труднодоступные места в стиле «да точно проедем».
На крайний случай всегда есть место для сна.
Минусы:
Риск купить автомобиль, который вскоре сломается.
Необходимость продавать автомобиль перед возвращением.
Расходы на топливо и обслуживание.
Поиск парковки в городах.
Беспокойство о том, что машина может сломаться или ее эвакуируют.
Что следует учесть?
Законы в каждом штате США могут отличаться, и не везде вам как туристу удастся купленную машину зарегистрировать. Мы попробовали это сделать в четырех штатах на Восточном побережье, но ничего не вышло. Как правило, загвоздка заключается либо в SSN — номере социальной защиты, через который американцы платят налоги (получить его по туристической визе нельзя), либо в том, что для регистрации нужно предоставить доказательство проживания по адресу в США, или в нашем понимании прописку, по которой, если что, человека можно найти. Только если у нас ее штампуют в паспорте, в США доказательством может служить счет за электричество или телефон, письмо из государственного органа на ваше имя или выписка по американской банковской карте с указанием ваших данных.
Счет за свет, конечно, можно подделать в фотошопе, но вас пробивают по базе i-94, где видно дату вашего прибытия в страну, и если вы только прилетели, то о каком счете за электричество может идти речь? Единственная лазейка нам открылась через банковскую карту Citibank, которую можно оформить c доказательством российского адреса. Через месяц пользования картой вам могут дать выписку со счета, где уже будет американский адрес, который вы укажете. Но это процесс долгий.
Самый простой и удобный штат для покупки машины — Калифорния. Здесь не нужно ничего изобретать, для регистрации машины нужны только Title, или Pink Slip, — документ на машину и смог-чек — вроде нашего техосмотра. Вы можете попытать счастье в других штатах, предварительно проверив информацию на сайте Department of Motor Vehicle (или попросту DMV) в каждом штате.
План действий
Приобрести новый автомобиль можно в любом автосалоне — автокемпер, минивэн или семейный, — парковки автодилеров порой больше, чем парковки супермаркетов. Это безопасно, но довольно дорого.
Приобрести подержанный автомобиль можно у дилера, что порой включает в себя регистрацию, но у дилеров автомобили, разумеется, дороже, и продать потом за эту же цену вы его вряд ли сможете. Хотя сам процесс проще — вы приезжаете в одно место, смотрите на месте машины и, если что, знаете, где дилера искать.
Купить машину с рук у владельца можно дешевле, но у вас не будет никаких гарантий, что она не развалится через неделю. Более того, процесс купли-продажи автомобиля в Калифорнии устроен так, что вы отдаете владельцу деньги и сами занимаетесь регистрацией авто, и если с документами что-то нечисто, все проблемы ложатся на ваши плечи.