Доброе утро
Кофе — он или оно? Доброе утро. Фрагмент выпуска от 07.12.2021
Код для встраивания видео
Настройки
Плеер автоматически запустится (при технической возможности), если находится в поле видимости на странице
Размер плеера будет автоматически подстроен под размеры блока на странице. Соотношение сторон — 16×9
Плеер будет проигрывать видео в плейлисте после проигрывания выбранного видео
Кофе – он или оно? Со своим родом этот напиток не может определиться уже четвертый век! На французский манер кофе – оно. В русской классике – кофий, а значит – он. В 2009 году нам разрешили использовать обе формы. Правда, есть один нюанс: в профессиональной среде и в публичных выступлениях кофе – только он!
Первая в новейшей истории глобальная реформа русской орфографии и пунктуации случилась в 1956 году. Вторая началась в ноябре этого года. Специалисты успокаивают: «корову» через «а» мы писать не будем. Цель – зафиксировать в правилах написание заимствованных слов, ведь их количество за последние 30 лет в нашем языке увеличилось до 100 тысяч! Также зафиксируют написание сложных слов – через дефис или слитно, – просторечий и употребление заглавных и строчных букв. И это только часть нововведений, которые в будущем надо запомнить!
Реформу планируют провести до конца года. Авторы дорабатывают проект, собирают идеи и предложения. Подключиться могут журналисты, лингвисты и учителя. А затем еще потребуется минимум год на составление нового словаря!
Доброе утро
Эх, тройка, птица-тройка! Доброе утро. Фрагмент выпуска от 07.12.2021
Код для встраивания видео
Настройки
Плеер автоматически запустится (при технической возможности), если находится в поле видимости на странице
Размер плеера будет автоматически подстроен под размеры блока на странице. Соотношение сторон — 16×9
Плеер будет проигрывать видео в плейлисте после проигрывания выбранного видео
Русская тройка появилась в начале XVII века. На ней перевозили важные депеши, почту, ею пользовались пожарные. А колокольчики выступали своего рода сиреной – чтобы заранее слышали и готовили сменных лошадей, рассказывает управляющий коневодческим комплексом Андрей Перетягин.
Тройка считалась самым быстрым транспортом на Руси – разгонялась до 50 км в час!
Секрет скорости – в особой технике упряжи и ходе коней. В центре – самая крепкая и сильная лошадь, коренник. А по бокам от него – две так называемых пристяжных. «Коренник должен идти только рысью, пристяжные галопом. При резвой рыси у коренника есть фаза подвисания – бывает, что двигается и не касается земли», – объясняет директор школы конного спорта Николай Шашерин.
Хорошая тройка работает как единый механизм, и команды кучера они понимают как одно целое.
Запрягать в тройку всегда старались одномастных коней – для красоты! А идеальная порода – орловский рысак, крупные и выносливые лошади. Их специально выводили для передвижения по дорогам на дальние расстояния, говорит тренер конного завода Алексей Чистяков.
Тройка только в начале истории была правительственным транспортом – уже через полвека она ушла в народ. На ней начали катать знатных горожан, возили свадьбы, запрягали и для гуляний.
Сейчас русскую тройку стараются поддерживать энтузиасты. Во многих городах страны есть конюшни, где запросто могут прокатить на санях с ветерком.
Доброе утро
Автомобили-“клоны». Доброе утро. Фрагмент выпуска от 27.09.2016
Код для встраивания видео
Настройки
Плеер автоматически запустится (при технической возможности), если находится в поле видимости на странице
Размер плеера будет автоматически подстроен под размеры блока на странице. Соотношение сторон — 16×9
Плеер будет проигрывать видео в плейлисте после проигрывания выбранного видео
По почте пришел штраф. На фотографии ваш автомобиль, но в это время и в этом месте вас не было? Вашу машину клонировали! «Это и угнанные машины, и собранные, — объяснил юрист Дмитрий Славнов. — Такие машины поставить на учет невозможно, и их легализуют нечестным путем, то есть навешивают номера от нормальной машины и делают поддельные документы».
Теперь надо доказать, что это не ваша машина. Пока водитель за ее рулем не натворил бед. «Необходимо написать заявление на имя начальника управления ГАИ по территориальной принадлежности, откуда вам пришел штраф — доказать факт своей невиновности», — рассказал Дмитрий Славнов.
Получить штраф, хотя ничего не нарушал — еще полбеды. Тому, кто был за рулем той машины, повезло меньше. Он купил клона, а, значит, скорее всего, угнанный автомобиль. Поэтому перед покупкой поддержанной машины ее надо проверить несколько раз. Для начала, на интернет-порталах. «Нужно забить свидетельство о регистрации либо регистрационный знак, — советует подполковник полиции Вадим Соловьев. — Так же можно воспользоваться сайтом ОСП судебных приставов по г. Москве».
Автоэксперт Ильдар Сибгатуллин повидал не один десяток ворованных и битых машин. В первую очередь, смотрит на стекла. «Если мы знаем, что автомобиль произведен в 2012 году, то стекла могут стоять либо 2011, либо 2012 года, — подчеркнул Ильдар Сибгатуллин. — Если мы видим стекла 2013 или 2010 года, то автомобиль либо был в ДТП, и были разбиты все стекла, либо был произведен в другом году»
Год выпуска указан и на ремнях безопасности. Второй момент — сверить номер двигателя с указанным в ПТС. И третий легкий способ — вставить ключ в замок зажигания. Даже если у машины функция бесключевого доступа. И, конечно, цена автомобиля. Если на рынке он стоит 800 тысяч, а вам предлагают за 500, стоит задуматься, в чем причина такой скидки.
Доброе утро
Автомобиль и жара. Доброе утро. Фрагмент выпуска от 29.07.2016
Код для встраивания видео
Настройки
Плеер автоматически запустится (при технической возможности), если находится в поле видимости на странице
Размер плеера будет автоматически подстроен под размеры блока на странице. Соотношение сторон — 16×9
Плеер будет проигрывать видео в плейлисте после проигрывания выбранного видео
Когда за бортом плюс 35, в машине могут быть все 50 градусов жары. Для собственного комфорта, садясь в разгоряченный автомобиль, первым делом нужно открыть окна, включить обдув и выгнать горячий воздух наружу.
Включать кондиционер лучше после начала движения, чтобы радиатор охладителя обдувался воздухом. И как бы ни было жарко, направлять поток воздуха на себя нельзя. В лучшем случае вы заработаете насморк, в худшем — простуду. Поэтому включать обдув можно только на лобовое стекло. Правда есть одно но. Если на стекле есть трещины, кондиционер для них противопоказан.
Любой автомобиль рассчитан на работу при температурах до плюс 50 градусов. Но только в том случае, если все его механизмы исправны. Малейшая поломка — и жди беды. Особенно это касается системы охлаждения. Главный индикатор неисправности — уровень жидкости в бачке и патрубок, идущий к радиатору.
В сильную жару в двигателе начинает исчезать масло. Не поленитесь проверить его уровень перед поездкой. Даже если у вас новый автомобиль. Чтобы жара не нанесла вред машине, нужно внимательно следить за всеми жидкостями. Как правило, все бачки под капотом полупрозрачные с индикаторами уровня. Если все в норме, автомобилю никакая жара не страшна.
Жара может сыграть злую шутку с курящими водителями. Например, если он забудет в солнцепек зажигалку на панели. По всем требованиям она должна выдерживать нагрев до 100-120 градусов. Но такой температуры можно достичь только в лабораторных условиях, а вот зажигалка может оказаться бракованной и взорваться.
Доброе утро
Только самолетом можно долететь… Доброе утро. Фрагмент выпуска от 07.12.2021
Код для встраивания видео
Настройки
Плеер автоматически запустится (при технической возможности), если находится в поле видимости на странице
Размер плеера будет автоматически подстроен под размеры блока на странице. Соотношение сторон — 16×9
Плеер будет проигрывать видео в плейлисте после проигрывания выбранного видео
Из Салехарда до ямальского села Яр-Сале в межсезонье, пока не проложен зимник, путь один – по воздуху. Да и летом тоже вариантов немного. Ми-8 для жителей удаленных поселков – как маршрутка: быстро и с комфортом!
Пилот Олег Егоренко больше 20 лет в малой авиации – 15 тысяч часов в воздухе, в условиях крайнего Севера. Но, говорит, свой маршрут на другие не поменял бы!
Таштагольский район – самый крупный в Кемеровской области. Дорог здесь больше, чем на Севере, но до многих деревень только на вертолете можно добраться. Раз в неделю аэромаршрутка курсирует между четырьмя поселками.
Стоимость перелета компенсируют из местного бюджета, так что цена для местного населения символическая – 200 рублей. И 20 килограммов багажа бесплатно – все-таки живут здесь своим хозяйством, магазинов в поселках нет. Этим же бортом завозят почту, стройматериалы, продукты и лекарства, а иногда приходится работать неотложкой.
В аэропорту «Васьково» города Архангельска пассажиры терпеливо дожидаются рейса до Пертоминска. Прямой дороги тоже нет. Когда-то там был рыбзавод, сейчас живут в основном пенсионеры. Рейсы выполняют на старом добром Ан-2 – мест в салоне немного, зато больше пространства для багажа. Для местных условий неприхотливый «кукурузник» подходит идеально: разбег короткий, лишь бы было ровное поле.