Помощь в выборе камеры заднего вида
Парковка автомобиля всегда требует особой внимательности. Но если Вы водитель с небольшим стажем вождения, то наверняка вам парковка дается тяжело. Зачастую многие прибегают к помощи третьих лиц, которые помогут скорректировать ваши действия при парковке. Но если таковых нет, и вы один? Для этого производители авто товаров специально производят камеры заднего вида, которые крепятся к вашему авто и подключаются к любому устройству для вывода полученной информации с камеры на экран. На сегодняшний день можно встретить различные модели, но, чтобы сделать выбор, необходимо ориентироваться в основных характеристиках камер заднего вида. В данном обзоре я расскажу, на что стоит обращать внимание при покупке данного вида устройств.
При покупке камеры заднего вида, необходимо придерживаться небольшого списка пошаговых действий при выборе.
1) Так как многие автолюбители ценят и любят внешний вид своего автомобиля, большим и главным вопросом при выборе камеры является ее место установки и способ крепления к авто. Заранее подумайте о том, какая камера вам подойдет по данным характеристикам.
2) Второй вопрос, который вас должен волновать, куда все-таки будет выводиться изображения с камеры? Будет ли это штатная магнитола с видео входом, портативный внешний плеер или отдельный встраиваемый монитор?
3) Далее следует решить, каким способом вы будете организовывать «транспортный» поток передачи изображения от камеры на экран. Будет ли это стандартная проводная прокладка или же беспроводная передача…
4) Только после того как вы определились со всеми тремя пунктами, можно приступать к «отсеву» предложенных вариантов по основным техническим характеристикам: Типу матрицы, углы обзора, минимальная освещенность, система цветности, ик-подстветка, наличие парковочных линий и IP-защита.
Тип камеры заднего вида
Каждая камера заднего вида различается по способу крепления и ее месту установки. Принято различать четыре типа конструктивного исполнения камер заднего вида, а именно:
Штатная камера заднего вида
Подобный тип камер монтируется на штатное место автомобиля, такие устройства производит завод изготовитель авто, а камера имеет «скрытую» установку (не бросаются в глаза).
Некоторые производители выпускают камеры заднего вида, которые монтируются на место плафона подсветки номерного знака, при этом подсветка не нарушается, так как она предусмотрена в конструкции камеры. Подобные камеры выпускаются не на все марки автомобилей.
Врезная камера заднего вида
Для установки подобного типа камер необходимо заранее высверливать технологическое отверстие для ее установки. Фиксация производится с помощью защелок или контргайки.
Камера, вмонтированная в номерную рамку
Распространенные тип среди автолюбителей, так как в номерном знаке по центру располагается миниатюрная камера. Такая рамка зачастую подходит для установки практически в любое авто.
Универсальная камера заднего вида
Тип обусловлен простой конструкцией, благодаря которой, камеру можно установить на любую машину в любом подходящем месте. Чтобы закрепить такую камеру к корпусу авто, необходимо использовать или липкую ленту, либо сверлить отверстие в корпусе и крепить на болты с гайками или шурупы.
Вывод изображения и стандарт видеосигнала
Выбирая себе камеру заднего вида на автомобиль, необходимо продумать заранее куда вы будете ее подключать. На сегодняшний день способов вывода картинки может быть несколько:
1) Вывод изображения на монитор. Монитор может быть встроен в зеркало заднего вида, встроен в бортовую панель или в солнцезащитный козырек; 2) Вывод изображения на экран штатной магнитолы с видео входом; 3) Вывод на портативный медиа-плеер.
 |  |  |
Если в вашем авто есть штатный монитор, то это облегчит вывод изображения, так как в случае отсутствия подобной опции необходимо докупить требуемый аксессуар в ваш автомобиль. Так или иначе требования к мониторам едины. Самое главное, чтобы устройство поддерживало ТВ-сигнал стандарта NTSC или PAL. Данный стандарт влияет на выбор камеры так как поддерживаемый стандарт монитора может быть не совместим со стандартом камеры.
Способ передачи видеосигнала
Всего существует два способа передачи видео с камеры.
1) Стандартное проводное подключение осуществляется с помощью кабеля от задней части до монитора. Такой способ передачи тянет за собой ряд дополнительных действий по демонтажу обшивки и прокладке кабеля внутри салона авто. Качество картинки в данном случае будет хорошее, плюс этот способ надежен.
2) Беспроводное подключение осуществляется с помощью дополнительных вспомогательных приёмопередающих устройств, которые находятся у камеры с задней части авто и возле монитора. Такой способ передачи видео больше подходит для навигаторов или портативных медиа-плееров. Для мониторов, имеющих провод возбуждения, такой способ не подойдет. При передаче видеосигнала могут возникать помехи в виде «снега» на мониторе.
 |  |
Тип матрицы камеры
CMOS и CCD – это два типа матриц которые применяют в камерах заднего вида. Каждый тип преобразует изображение в цифровой сигнал по собственной технологии. Но один тип матрицы более низкий в цене, другой лучше по качеству преобразования сигнала.
CMOS матрицы по качеству изображения на порядок ниже, цвета изображения не столь сочные, может присутствовать рябь. У данного типа матрицы светочувствительность немного ниже, чем у CCD матриц (0,01 Лк против 0,1 Лк).
Делая выбор старайтесь ориентироваться именно на CCD матрицы, так как прорисовка и детализация картинка будет лучше, соответственно безопасная парковка с помощью камеры оснащенной такой матрицей – это половина успешной парковки.
Углы обзора
Чем выше угол обзора камеры, тем больше будет искажаться изображение, но ширина охватываемого участка будет больше. В данном случае надо ориентироваться на проверенные среднестатистические значения, обычно такие углы варьируются в диапазоне от 150 до 170 градусов. Такие углы способны обеспечить хороший охват участка позади автомобиля и неплохую картинку с камеры.
Зеркальная передача изображения
Такая опция как зеркальное отображение картинки с камеры присутствует во многих моделях камер заднего вида. Главная задача такой опции – это максимальное удобство в усвоении информации на мониторе, то есть чтобы полученная картинка была идентичной что и в зеркале заднего вида.
Регулировка наклона камеры
Если камера заднего вида имеет функцию регулировки наклона, это является приятным бонусом. Ведь когда настанет момент пусконаладки, и выбудете регулировать камеру, данная опция будет весьма кстати.
Отображение парковочных линий
Парковочные линии на камере – это неотъемлемая часть. Поэтому если таковых нет у камеры, советую от такой покупки воздержаться. Данные линии представляют прямоугольную сетку разных цветов, которые накладываются камерой на картинку перед выводом на монитор. С помощью такой цветной сетки можно легко ориентироваться и определять реальное расстояние до препятствия.
Минимальный уровень освещенности и ИК подсветка
Уровень освещённости измеряется в люксах. Чем меньше данный параметр, тем лучше просматривается изображение в сумерках или в темное время суток. Но многие производители специально завышают данный показатель, указывая в технических характеристиках недостоверные значения, так как проверить реальный показатель достаточно проблематично. Так или иначе лучше делать выбор в пользу наименьшего значения освещенности, обычно это 0,1 люкс.
Инфракрасная подсветка встречается не во всех моделях камер. Если говорить на чистоту, то в случае с камерами заднего вида, светодиодная подсветка не эффективна. С помощью датчика света, встроенного в камеру, происходит автоматическое включение и выключение подсветки в нужный момент времени. Неэффективность заключается в том, что при недостаточном количестве света, цветная камера становится черно-белой. Поэтому подумайте нужна ли вам такая опция в камере или нет? Ведь фонари заднего хода способны предоставить вполне годное освещение.
Стандарт защиты
Камера заднего вида подвержена жесткому режиму эксплуатации, именно поэтому стандарт защиты неотъемлемая составляющая. В камерах можно встретить степень защиты как IP 66, так и IP 67 и IP 68. Первая цифра стандарта защиты отвечает за защиту от пыли, вторая от влаги. Самая высокий показатель защиты у IP 68 – такая камера максимально защищена от пыли и влаги.
Единственное на что еще стоит обратить внимание — это питание камеры, зачастую питание не должно превышать 14 В, а в случае если у автомобиля бортовая сеть рассчитана на 24 В, необходимо прибегать к помощи понижающих инверторов.
Заранее продуманный выбор камеры заднего вида, это 100% успешная покупка. Так как «правильная» камера играет важную роль в жизни вашего автомобиля. Да и вам будет во много раз удобнее парковаться и маневрировать задним ходом с помощью камеры.
Ценовые критерии
Изучив всю предложенную информацию, пора прикинуть ваши финансовые возможности.
До 2000 рублей доступны универсальные и врезные камеры, с углом обзора до 170 градусов. Основной тип матрицы таких моделей – CMOS, а стандарт защиты IP66-67.
От 2000 до 3000 рублей доступны камеры как врезные, так и универсальные, а также вмонтированные в рамку номерного знака и различной расцветки. У данных моделей уже можно встретить модели с матрицей типа CCD. Но степень защиты камер в основном IP67.
От 3000 рублей доступны модели камер различного типа, более дорогие модели имеют большие углы обзора, и практически схожие технические характеристики с предыдущей ценовой категорией. Поэтому данный случай является примером того, когда не стоит переплачивать лишние пару тысяч рублей.
Надеюсь на то, что данный материал принесет вам пользы. На этом у меня все, спасибо за внимание! Удачи на дорогах!
Камеры заднего вида
Цены на камеры заднего вида
| Название камеры заднего вида | Цена |
|---|---|
| Blackview IC-01 Wide | от 843 р. |
| SilverStone F1 IP-616 | от 2 199 р. |
| Sho-Me CA-6184LED | от 1 204 р. |
| Xiaomi 70Mai HDReverse Video Camera | от 1 186 р. |
| Xiaomi 70Mai Rear Camera | от 1 290 р. |
Обязательным элементом оснащения любого авто являются зеркала заднего вида. Однако эти приспособления, хотя и достаточно эффективны, но всё же далеко не идеальны: в частности, даже в обычной легковой машине с кузовом типа седан через зеркала видно далеко не всё. Что уж говорить о фургонах, пикапах, лёгких грузовиках, где вид назад ограничен боковыми зеркалами! Да и в обычном авто «пилотирование» по зеркалам требует определённого навыка и часто вызывает трудности даже у довольно опытных водителей.
Для исправления ситуации и были созданы такие приспособления, как камеры заднего вида.
Прежде всего стоит отметить, что, несмотря на название, камеры заднего вида могут устанавливаться не только в задней части авто: многие модели допускают установку и в передних мертвых зонах. По сути, возможности по выбору места установки зависят лишь от того, в каком режиме устройство способно выдавать изображение — прямом или зеркальном. Второй режим весьма желателен для камер с установкой сзади — благодаря ему на экран бортового компьютера, магнитолы, монитора и т.п. будет выводиться изображение, аналогичное «картинке» в зеркале заднего вида (то есть привычное для водителя). Если же зеркального режима в конструкции не предусмотрено, для заднего обзора изображение придётся «зеркалить» другими способами (например, встроенными инструментами магнитолы).
Для многих популярных моделей авто от крупных производителей выпускаются т.н. штатные камеры — они значительно проще в монтаже, чем обычные универсальные (на «родную» машину, разумеется).
Как и для любой видеокамеры, для камеры заднего вида важны такие показатели, как разрешение и углы обзора. Эти характеристики заметно влияют на стоимость; поэтому при выборе стоит учитывать, для чего вам нужна камера, и исходить из этого. К примеру, в том случае, если «глазок» будет использоваться только как подстраховка в дополнение к зеркалам, большое разрешение и обширные углы обзора не требуются. А вот для тех, кто хочет максимально контролировать окружающую обстановку, эти параметры как раз весьма важны.
Стоит помнить, что на фактическое качество изображения влияет также соотношение сигнал/шум; желательно, чтобы в выбранной модели камеры оно было не ниже 40 дБ.
Производители часто указывают минимальное освещение, при котором устройство нормально работает. Однако стоит иметь в виду, что камеры заднего вида в абсолютном большинстве случаев работают совместно с фарами (или огнями заднего хода, тоже довольно яркими), и возможность работы в темноте в данном случае особо не нужна. А вот что действительно весьма пригодится любому пользователю — так это автонастройка экспозиции (проще говоря — автоматическая настройка яркости).
Многие современные камеры заднего вида не только отображают изображение, но и накладывают на него специальные метки (т.н. парковочные), позволяющие оценивать расстояние до предметов в поле зрения и облегчающие управление.
Камеры заднего вида
Камера переднего/ заднего вида AVS307CPR (#980 НD) с HD сенсором и классом пыле– и влагозащиты IP67.
Камера переднего/ заднего вида AVS307CPR (#980V НD) с HD сенсором и классом пыле– и влагозащиты IP67.
AHD камера заднего вида AVS507CPR (#980 AНD) с классом пыле- и влагозащиты IP67.
AHD камера заднего вида AVS507CPR (#150 AНD) с классом пыле- и влагозащиты IP67.
AHD камера заднего вида AVS507CPR (#660A AНD) с классом пыле- и влагозащиты IP67.
AHD камера заднего вида AVS307CPR (#660A AНD) с классом пыле- и влагозащиты IP67.
AHD камера заднего вида AVS307CPR (#720AHD) с классом пыле- и влагозащиты IP67.
Камера переднего/ заднего вида AVS307CPR (#660A НD) с HD сенсором и классом пыле- и влагозащиты IP67.
Камера переднего/ заднего вида AVS307CPR (#185 НD) с HD сенсором и классом пыле- и влагозащиты IP67.
Камера переднего/ заднего вида AVS307CPR (#168 НD) с HD сенсором и классом пыле- и влагозащиты IP67.
Камера переднего/ заднего вида AVS307CPR (#150 НD) с HD сенсором и классом пыле- и влагозащиты IP67.
Камера переднего/ заднего вида AVS307CPR (#028 НD) с HD сенсором и классом пыле– и влагозащиты IP67.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей LADA/ NISSAN/ RENAULT.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей LEXUS/ TOYOTA.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей VOLKSWAGEN.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей PORSCHE/ VOLKSWAGEN.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей SSANGYONG.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей HYUNDAI.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей LEXUS/ TOYOTA.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей CITROEN/ INFINITI/ NISSAN/ PEUGEOT/ RENAULT/ SMART/ GEELY.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей CITROEN/ MITSUBISHI/ PEUGEOT.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей KIA.
Бюджетная камера заднего вида AVS110CPR для автомобилей AUDI/ SEAT/ SKODA/ VOLKSWAGEN.
CMOS штатная камера заднего вида AVS315CPR с ИК-подсветкой для автомобилей TOYOTA.
Камеры заднего вида для автомобиля
Автомобилисты справедливо считают камеру заднего вида обязательным дополнительным оборудованием. Камеры для авто упрощают парковку автомобиля на узких улицах, стоянках перед торговыми центрами, подъездных дорожках к многоквартирным домам, характерным для городской среды. С помощью видеокамеры заднего вида на автомобиль вы избежите неприятных неожиданностей при выполнении парковочных маневров.
Как подобрать камеру заднего вида?
Прежде чем купить камеру заднего вида для автомобиля, определитесь какую камеру вы хотите. Помимо вопроса цены на камеру заднего виду, качества изображения, учтите совместимость с автомобилем. Различают два типа автомобильных камер заднего вида:
Штатная камера заднего вида встраивается в заранее предусмотренное производителем место в автомобиле. Подсветка номера сохраняется благодаря встроенному в камеру светодиоду, либо перестановкой в корпус камеры штатного патрона с лампой. Штатные камеры заднего хода сохраняют оригинальный дизайн авто и совместимы с указанной маркой автомобиля.
Универсальной камере заднего вида не предназначено специального места для установки, поэтому самостоятельно определите для нее на заднем бампере или поверхности багажника место, обеспечивающее обзор для парковки. Универсальные камеры заднего обзора в номерных рамках соответствуют стандартному размеру номера и устанавливаются на каждый автомобиль.
Какие факторы влияют на стоимость камеры заднего вида на автомобиль?
Выбирая камеру заднего вида для парковки, вы заметили, что цены на них не одинаковы. Варьирование цен напрямую связано с качеством изображения, которое получается с камеры заднего вида, и присутствием дополнительного функционала для парковки. Если вы ищете камеру заднего вида дешевле, выбирайте вариант с типом сенсора CMOS. Камера для авто с CCD сенсором выгодно отличается параметрами технических характеристик и гарантирует четкое изображение даже в ночное время суток.
Парковочные камеры заднего вида с разметкой облегчают для водителя ориентацию на местности в трудных погодных условиях или в темное время суток. Выделяют следующие варианты парковочных линий на автокамерах заднего вида:
Если в автомобиле уже предусмотрены парковочные линии на мониторе, обратите внимание на камеры заднего вида с отключением парковочных линий.
Рейтинг лучших камер заднего вида для автомобиля. Самый полный ТОП
На что обратить внимание при покупке
Чтобы при покупке камеры сделать правильный выбор, нужно знать, на какие критерии обратить внимание. В самом начале определитесь с типом камеры: штатная или универсальная. Первая надежней и крепче, но требует соответствие между моделью камеры и авто, а также ее сложней установить (в некоторых случаях потребуется сверлить бампер).
Универсальная легче устанавливается, подходит для любых авто и ее можно установить на любую часть машины. Из минусов: для крепления используется двусторонний скотч (очень ненадежно) или шурупы (портит обшивку авто), камера очень заметна на машине. Но этот тип отличный вариант, если не нашли подходящее штатное устройство для своего автомобиля.
Кроме типа камеры заднего вида, обратите внимание и на такие характеристики:
Это не весь перечень характеристик, но именно на них обратите внимание при покупке камеры заднего вида в первую очередь. Это основные критерии, влияющие на качество изображение и удобность использования устройства. Ниже приведен перечень лучших камер по некоторым критериям. Среди них будут представлены самые достойные модели универсального, так как приборы штатного типа нужно выбирать не только из лучших, но и подходящие для вашей модели автомобиля.
Что лучше – камера заднего вида или парктроник?
Оба. Если камера облегчает визуальное наведение на цель, то датчик-радар (который и есть парктроник) предупредит о тех препятствиях, которые в камеру не видны.
Какие бывают
Существует несколько разновидностей камер, которые различаются внешним видом, техническими характеристиками, стоимостью, способом установки. Для выбора подходящей модели стоит изучить основные показатели и возможности прибора. Основные различия состоят в:
Стационарные
Особенность таких камер состоит в том, что их монтируют в автомобили еще на стадии сборки. Данные камеры характеризуются следующими показателями:
Единственным весомым недостатком такого варианта можно назвать высокую стоимость опции при покупке автомобиля.
Универсальные
В отличие от предыдущего варианта, универсальные камеры можно выбирать по собственным требованиям — их ассортимент многообразен, они могут крепиться на любой автомобиль и чаще всего обладают доступной ценой.
При покупке такие устройства можно выбирать с учетом способа монтажа, угла обзора, качества изображения и наличия других дополнительных опций.
Недостаток состоит в том, что большинство универсальных камер обладает недостаточно высокой степенью защиты от повреждений и влаги.
Некоторые автомобилисты со стажем рекомендуют устанавливать парктроник с камерой.
Этот прибор является парковочной системой сигнализации, оснащенной пространственными датчиками. Монтируется эта система на заднем бампере и при опасности столкновения передает водителю звуковой сигнал. Преимущество его перед камерой состоит в том, что он передает информацию со всей поверхности бампера. Кроме того, он эффективен в тех случаях, когда оптика оказывается бесполезной (при сильной загрязненности и в темноте).
Врезные
Отличие этого устройства состоит в способе монтажа — для установки камеры необходимо предварительно просверлить в бампере отверстие нужного диаметра. В связи с этой особенностью можно выделить некоторые преимущества.
В качестве большого недостатка следует назвать сложность монтажа и необходимость сверления отверстия в бампере. Кроме того, важно правильно рассчитать место установки, т.к. от положения объектива зависит качество передаваемой картинки.
Встроенные в рамку для номерного знака
Те, кому по той или иной причине не подходят встраиваемые в бампер модели, могут выбирать камеры, предназначенные для установки в рамку номерного знака. Они имеют ряд особенностей:
Между тем есть и существенный недостаток — такие модели плохо защищены от внешнего воздействия, а при краже их снимают вместе с номерным знаком.
4. Требования к оптической системе камеры
Почему параметры оптической системы камеры выбираем в последнюю очередь? Потому что, вид машины, её сохранность при монтаже и возможность снятия обшивки салона для прокладки кабеля, часто гораздо важнее характеристик самой камеры. Иногда эти факторы являются серьёзным препятствием для установки камеры на автомобиль.
Итак, ключевыми параметрами оптической системы камер заднего вида являются:
Угол обзора камеры заднего вида
От угла обзора камеры зависит ширина охвата камерой пространства позади автомобиля. С оной стороны — чем шире охват камеры, тем лучше, но при слишком широких углах происходит значительное искажение изображения (эффект «рыбий глаз»). Оптимальными углами обзора камеры заднего вида считаются 120°…170°.
Тип матрицы: CCD или CMOS?
В камерах заднего вида применяются матрицы двух видов — CCD и CMOS. Это две принципиально разные технологии преобразования изображения в цифровой сигнал. Основное преимущество CCD-матриц — более лучшая светочувствительность в ночное время. В дневное время CCD-матрицы также незначительно превосходят CMOS по качеству картинки. Минусом CCD-матриц является их низкая скорость считывания. Плюсом CMOS-матриц является цена. Также в защиту CMOS-матриц следует отметить:
Минимальная освещенность (светочувствительность)
Минимальная освещенность камеры характеризует её чувствительность к свету и измеряется в единицах «люкс». Эта величина говорит о способности камеры работать в ночных условиях и зависит от типа матрицы. CCD-матрицы более чувствительны к свету, а значит более приспособлены к работе ночью. Но как уже отмечалось, камера заднего вида работает не в полной темноте, а при свете фонарей заднего хода, и, при необходимости, противотуманных огней. Этого достаточно для получения хорошо различимого изображения от CMOS-матрицы.
Минимальная освещенность камер заднего вида находится в диапазоне: от 0,01 люкс (для самых лучших образцов)…до 1 люкс.
Разрешающая способность матрицы
В целом понятно, что чем выше разрешение матрицы тем картинка четче. Но для парковочных камер это правило действует весьма ограниченно — разрешающая способность их матриц не бывает более 0,3 Мпикс, что соответствует разрешению 628*582 пикс. Почему?
Особенность работы автомобильных камер состоит в том, что видеосигнал в них проходит двойное преобразование:
Следствием применения для передачи изображения ТВ-стандартов PAL, NTSC является их врожденная низкая разрешающая способность, ограниченная теоретической величиной 625*600 ТВ-линий.
Система цветности
Все современные автомобильные камеры заднего вида являются цветными. Цветная камера заднего вида облегчает восприятие «картинки». Изображение на выходе цветной камеры преобразуется в один из телевизионных стандартов цветности — PAL или NTSC и в таком виде передаётся на монитор. Для обеспечения совместимости камеры с монитором, необходимо совпадение их систем цветности. Автомобильные камеры поддерживают либо только один, либо сразу оба стандарта цветности (нужный выбирается опционально).
Если камера заднего вида поддерживает только один стандарт цветности, важно правильно подобрать для неё монитор, т.к. в случае несовпадения систем цветности, вместе они работать не смогут!
Количество ТВ-линий
Количество ТВ-линий — это характеристика выходного сигнала камеры. Этот сигнал является аналоговым и, также как цифровой сигнал, имеет вертикальное и горизонтальное разрешение.
Стандартами PAL, NTSC жестко определено только вертикальное разрешение картинки, оно равно всегда 625 строкам. Это значение в спецификациях камер никогда не указывают.
Горизонтальное разрешение камеры зависит от её угла обзора и чипсета, оно определяет число столбцов (вертикальных линий) в каждой строке ТВ-сигнала. Горизонтальное разрешение камеры принято называть «количеством ТВ-линий, именно его указывают в характеристиках камер. Чем больше количество ТВ-линий, тем картинка четче. В камерах заднего вида количество ТВ-линий может быть в диапазоне — 420…520 ТВ-линий. Теоретический предел горизонтального разрешения ТВ сигнала в стандартах PAL и NTSC 600 ТВ-линий.
ИК-подсветка
Инфракрасная (ИК) подсветка — призвана улучшить изображение с камеры в ночных условиях съёмки. Источниками света являются ИК-светодиоды, установленные по периметру объектива камеры (точно такие же встречаются на многих видеорегистраторах). Подсветка светит в инфракрасном диапазоне, невидимом человеческим глазом, благодаря чему работающая камера не привлекает к себе лишнего внимания.
Практическая польза от ИК-подсветки для камеры заднего вида стремится к нулю, так как фонари заднего хода обеспечивают гораздо более яркое освещение.
Парковочные линии в камерах заднего вида
Хорошая камера заднего вида обязательно должна уметь рисовать поверх изображения парковочные линии. Парковочные линии — это линии в виде прямоугольной сетки, которые искусственно накладываются камерой на изображение перед выводом его на монитор. Парковочные линии облегчают определение расстояния до препятствия по изображению на мониторе.
Данная функция во многих камерах является отключаемой.
Зеркальное отображение
Зеркальное отображение изображения с камеры позволяет облегчить восприятие его на мониторе, сделать его точно таким же, как в зеркале заднего вида. Данная функция во многих камерах также является отключаемой.
Диапазон рабочих температур
Камера заднего вида должна исправно работать в любое время года в любом климатическом поясе. Перепад межсезонных температур в некоторых регионах достигает 100°С.
Пыле- и влаго- защищенность
Камера заднего вида, располагается в не самых комфортных условиях с точки зрения попадания пыли, грязи, влаги. Степень защиты её от пыли и влаги характеризуется кодом IPxx, в соответствии с международным стандартом IEC 60529. Первая цифра кода IP говорит о степени защиты камеры от пыли, вторая цифра — от влаги.
Камеры заднего вида, как правило, выпускаются в трёх исполнениях: IP66 — максимальная защита от попадания во внутрь пыли, защита от водяных струй, IP67 — максимальная защита от пыли, выдерживает кратковременное погружение в воду, IP68 — максимальная защита от пыли, максимальная защита от влаги (может работать в погруженном в воду состоянии).
Но в жизни, камера довольно уязвимое устройство — производитель не рекомендует мыть её «кёрхером» — сильный напор водяной струи может повредить крепление камеры, также не рекомендуется протирать объектив камеры от грязи «на сухую» — от этого он царапается.
Лучшие врезные камеры заднего вида
Такие модели устанавливаются в отверстие, предварительно сделанное в заднем бампере или крыше. Фиксация происходит с помощью стопорной гайки либо специальных защелок. Камеры могут быть вмонтированы в кузов любого автомобиля, однако имеют ограниченный угол наклона.
AVIS 311CPR
Эта камера заднего вида является лидером рейтинга благодаря матрице, которая выполнена по технологии CCD. Она обеспечивает максимально высокую светочувствительность – качество изображения у камеры гораздо выше, чем у аналогов с CMOS-сенсором. Разрешения в 512х492 точек (или 420 ТВЛ) достаточно для получения качественной картинки.
Данная камера единственная из рейтинга имеющая режимы прямого и зеркального отображения в видоискателе – большинство моделей могут похвастать только последним. Минимальное освещение, при котором работает модель 311CPR, составляет 0.1 люкс – даже в полной темноте контуры объектов будут легко различимы. Отзывы владельцев авто также подтверждают: эта камера – лучшая в своем сегменте. Даже небольшие неудобства, связанные с нестандартной винтовой конструкцией, не перечеркивают ее основное преимущество – высочайшее качество изображения в любых условиях. Не стоит забывать и об аксессуарах, которые можно приобрести для моделей AVIC.
AutoExpert VC-208
MyDean VCM-416c
Главной особенностью этого цифрового оборудования является очень четкая картинка, выводящаяся на экран. Этого удалось добиться при помощи высокочувствительной CMOS матрицы, разработанной инженерами компании SHARP и отличающейся достаточно высокими показателями разрешения. Углы обзора здесь тоже достаточно широкие, показатель светочувствительности высокий, поэтому даже в темное время суток удастся с легкостью разглядеть даже небольшие препятствия. Надежность устройства очень высокая, поэтому такую камеру можно использовать абсолютно в любых климатических и погодных условиях.
При установке придется просверлить отверстие между элементами подсветки номерного знака. Камера практически незаметна, поэтому можно не опасаться, что ее украдут. Изображение выводится в зеркальном формате, при необходимости эту функцию можно отключить. Подключение и передача данных производится по проводам, весь комплект кабелей поставляется вместе с самой камерой. Изделие потребляет минимальное количество электроэнергии – 40-80 мА.
Корпус изготавливается из надежного пластика, он отличается превосходной сборкой, поэтому под него не будет попадать влага, что в значительной степени продлевает срок службы такой продукции. Камера будет включаться автоматически при включении задней передачи. При необходимости положение и направление объектива можно отрегулировать для получения картинки оптимального качества.
10. DIGMA DCV-120
Открывает список накладная камера по крайне привлекательной цене. Как утверждает изготовитель, DIGMA DCV-120 обладает шикарным углом обзора в 170° (в реальности он, как и у многих прочих китайских камер с претензиями, от силы 110°).
Разрешение у экрана, конечно не слишком большое – всего 640х480 – но вы посмотрите на эту цену! А так как камера не оснащена влагозащищенным корпусом – уровень защиты у нее IP67, что гарантирует защиту от вибраций, но не более – рекомендуем перед установкой посадить ее на герметик, чтобы прослужила подольше.
Минусы: нельзя убрать парковочные линии.
SWAT VDC-002
У этой камеры неплохое соотношение цены и качества. И хотя у нее отсутствуют новомодные фишки вроде настройки наклона, однако это компенсируется другими преимуществами. Например, универсальностью (SWAT VDC-002 легко налаживает контакт с распространенными магнитолами PAL и NTSC) и светосилой в 0.2 люкс. Приятно, что в комплект к камере входит все необходимое для проводного подключения.
тип камеры: заднего вида
крепление камеры: врезная
установка камеры: универсальная
особенности: парковочные линии
AutoExpert VC-200
Автомобильная проводная камера заднего вида, которая отлично зарекомендовала себя среди водителей разных транспортных средств, в том числе огромных фур с ограниченной видимостью. Трансляция картинки производится с разрешением 0,3 Мп. Угол обзора у гаджета достаточно широкий — 170 градусов. Это дает возможность водителю не упустить из вида даже малейшие детали: камера фиксирует все.
Прибор одинаково хорошо работает в разных климатических условиях: как в зимние морозы, так и под палящими солнечными лучами. Функционирует камера даже на полностью неосвещенной дороге. В процессе производства гаджеты проходят всестороннее тестирование на прочность. Прибор отлично переносит даже сильные вибрации, которые возникают при движении по бездорожью.
3. Interpower IP-980HD
Средняя цена — 1 300 рублей.
Характеристики:
Открывает список лучших врезных камер заднего вида еще одно устройство от китайских умельцев под маркой Interpower. Разрешение у малышки довольно неплохое (728х488), а угол обзора даже больше, чем обычно у данного ценового сегмента – 110°.
Качество картинки неплохое, даже есть разметка. Однако пользователи жалуются на низкий срок жизни камеры; она практически не перерабатывает свой гарантийный срок.
Плюсы: цена, парковочная сетка, разрешение.
Interpower IP-950 Aqua
Что больше всего бесит в камерах заднего вида? То, что они постоянно загрязняются, а обнаруживаешь это часто уже «по факту», увидев на экране мутное нечто вместо задней полусферы. Что ж – при установке этой камеры от Interpower повозиться подольше, и подойдет она в первую очередь только хэтчбекам и универсалам, имеющим штатный омыватель заднего стекла, но Вы уже поняли, в чем ее фишка: IP-950 Aqua имеет встроенную форсунку омывателя, и может очищаться совместно с задним стеклом, не требуя выхода из салона машины.
Всего-то и понадобятся кусок трубки и тройник нужного диаметра, чтобы врезаться в штатную трубку от насоса к омывателю стекла – они уже заботливо уложены в коробку с камерой. Да, и не помешает обратный клапан (если камера при установке окажется ниже бачка омывателя) – вот его уже придется докупать.
Матрица внутри, как нетрудно догадаться по цене – простенькая (PC7080), но со своими «парковочными» задачами вполне справляющаяся, качество изображения тут типично для класса. Угол обзора оптики – 110 градусов. А вот еще одна вещь из разряда «ожидаемо за эти деньги» весьма неприятна – камера, которая не просто работает на «открытом воздухе», а еще и имеет собственный омыватель… требует сразу ее хорошенько загерметизировать, иначе банально рано или поздно сгнивает! Да, китайцы снова в своем амплуа, так что мы предупреждали.
9.1 / 10Рейтинг Отзывы Штука не самая простая в установке, но на внедорожнике себя осенью и весной окупает однозначно.
AutoExpert VC-206
Продолжает наш топ лучших камер заднего вида AutoExpert VC-206. Эта камера сразу привлекает внимание возможностью поворота оптической оси относительно корпуса. Уже за одно это стоит поставить камере жирный «плюс», ведь многие врезные камеры никакой регулировки не имеют, ее же можно поставить в более чистом месте, компенсировав высоту расположения наклоном. К тому же есть возможность передачи изображения в отзеркаленном виде – камера сможет работать и спереди, и сзади.
Производитель обещает степень пылевлагозащиты IP68, так что опасаться за камеру при проезде луж не стоит, хотя на автомойках поливать ее под полным давлением все равно не лучшая идея. Но, увы, как и у многих камер заднего вида, на этом плюсы кончаются – внутри столь понравившегося корпуса примитивная 0,3-мегапиксельная матрица, да еще и с низкой светочувствительностью. Ночью света фонарей заднего хода хватит разве что зимой, когда на помощь придут отражения от сугробов.
Производитель заявляет о 170-градусном угле обзора, но на самом деле он явно меньше. При парковке это не минус – наоборот, камера не загромождает мало детализированный кадр лишним окружением. А вот для записи картинки с задней полусферы при движении этого недостаточно.
9.0 / 10Рейтинг Отзывы После сверла из комплекта встает в пластик хорошо, широкий угол настройки. Картинка, конечно, соответствует цене, но для парковки хватит.
Blackview UC-36
С учетом того, что марка Blackview неплохо показывает себя в сегменте видеорегистраторов, камера UC-36 вызвала понятный интерес, особенно учитывая цену. По конструкции это типичный «глазок», который проиграл AutoExpert сразу по двум параметрам: нет возможности переключения между нормальным и зеркальным отображением, и, увы, нет и регулировки угла обзора. По четкости же изображения и чувствительности матрицы эти камеры фактически аналогичны, так что по совокупности цены и функционала Blackview проигрывает: цена ценой, но регулировки многим будет не хватать.
8.5 / 10Рейтинг Отзывы За такие деньги вполне хорошая камера заднего вида, неплохо работает днем, устанавливается легко. Штатная фреза по размеру подходит нормально.
Лучшие камеры заднего вида на кронштейне
ALPINE HCE-C2600FD
Она обладает целым рядом преимуществ, которые оправдывают достаточно высокую стоимость оборудования. Широкоформатное изображение высокого качества (угол обзора по горизонтали составляет 180°, по вертикали — 70°) позволяет реализовать инновационную технологию MultiView, позволяющую транслировать разные режимы обработки изображения:
Использование камеры HCE-C2600FD для трансляции вида позади авто значительно снижает вероятность столкновений, даже если за рулем находится малоопытный водитель.
Alpine HCE-C1100
Что ж, перед нами уже не слепленный на скорую руку бренд – Alpine в представлениях не нуждается. Но и цена, конечно, у этой камеры заднего вида куда больше, чем у китайского ноунейма, который продается на каждом углу. Так ли она оправдана? Пойдем по пунктам.
Первым отметим качество изображения. Как бы смешно это ни звучало для разрешения VGA (640×480), но картинка на мониторе в салоне от этой камеры будет действительно куда четче и разборчивее, чем у дешевых моделей. Кроме того, выпускаются две модификации камеры – если у HCE-C1100 в качестве выхода использован обычный композитный «тюльпан», то у HCE-C1100D применен проприетарный разъем для подключения к головным устройствам Alpine с мультимедийными дисплеями безо всякого «колхоза».
Второе – это качество оптики (собственно, первое во многом зависит именно от этого). Светосила объектива – f/2.0, так что камера неплохо справляется и в слабом освещении. Поле зрения по горизонтали – 131 градус, это можно считать разумным компромиссом между обзорностью и детализацией. Бочкообразная дисторсия, естественно, присутствует, но центральная часть кадра, наиболее важная при парковке, от нее практически не страдает.
Третье – качество матрицы. Пускай и мизерного размера 1/3,7”, но с достаточно широким динамическим диапазоном, чтобы вытягивать и тени, и света: изображение не превращается в среднесерую кашу.
Штатный кронштейн крепится на четыре точки, позволяет камере качаться при настройке с приличным ходом. Единственное «но» в конструкции – пожалуй, его размеры: замаскировать эту «железяку» не так просто.
9.8 / 10Рейтинг Отзывы Брал для фирменной «головы», которая может управлять настройками камеры. Так что и камеру ставил фирменную, дорого, зато реально работает.
70mai HD Reverse Video Camera
Продолжает наш обзор лучших парковочных камер 70mai HD Reverse Video Camera. Конструкторы наделили эту камеру нерегулируемым кронштейном, выполненным как часть пластикового корпуса, что вызовет определенные проблемы с выбором места установки. Причем не всем она просто так и подойдет, поскольку официально камера «предназначена только для совместной работы с видеорегистраторами-зеркалами Xiaomi/70mai (Xiaomi Mi Home Mirror или 70mai Midrive M1)».
На практике это означает, что комплектный кабель заканчивается не стандартно-универсальным «тюльпаном», а четырехконтактным 2,5-миллиметровым «джеком» TRRS, который к «родным» видеорегистраторам как раз и подключается. И выдает камера на этот «джек» не обычный «аналог», а видеосигнал формата AHD, что не всяким монитором или головным устройством распознается. Но, поскольку речь идет о продукции Xiaomi, то в соответствующем разделе 4PDA камеру уже научились подключать к «неродным» Android-магнитолам, кто бы сомневался!
С другой стороны, если у Вас уже есть головное устройство с поддержкой AHD или Вы как раз подумываете его купить, то как раз логичнее будет поставить и AHD-камеру, которая все-таки дает разрешение больше, чем «аналоговые». Конечно, чудес резкости и детализации камера 70mai не дает, но собрана неплохо и своих денег, думаем, стоит (тем более всякий прожженный «сяомист» знает, что покупать технику этой марки надо на Алиэкспрессе, где оно куда дешевле российских ретейлеров).
9.5 / 10Рейтинг Отзывы С китайской Android-«головой» удалось подружить без особых проблем. Картинка однозначно лучше, чем у камеры, которая шла в комплекте.
Sho-Me CA-9J185D1
Крайне компактная и простая по конструкции недорогая камера заднего вида: в кронштейне выполнено отверстие, в котором сама камера удерживается резьбовым колпачком. Она дешева и широко распространена, что само по себе плюс – не нужно тратить большие деньги, а при поломке всегда можно заменить.
При этом по светочувствительности Sho-Me ничуть не уступает и камерам в два раза дороже, прекрасно справляясь с задачей облегчения парковки. К тому же есть возможность установки и по типу «глазков» — в комплекте есть фреза и втулка, которая становится переходником между камерой и бампером. С камеры, естественно, при этом отвинчивается кронштейн. Так что за гибкость в вариантах установки определенно поставим плюс.
9.1 / 10Рейтинг Отзывы За такие деньги глупо придираться к качеству картинки, хотя, если разобрать, можно даже найти, как включить отзеркаливание.
2. SHO-ME CA-5570
Средняя цена — 800 рублей.
Характеристики:
Хорошая и недорогая камера заднего вида отличается отличным углом обзора в 170°. И хотя парковочной сетки у нее нет, зато картинка передается на монитор без искажений. Этого достаточно, чтобы безбоязненно припарковать своего железного друга. Регулировать угол наклона у камеры нельзя, поэтому советуем вам озаботиться этим при установке.
Еще один минус камеры – чувствительность к температурным условиям, даже двадцатиградусные морозы для нее станут серьезным испытанием.
Плюсы: цена, угол обзора.
Минусы: матрица слабовата для темного времени суток (появляется много шумов).
AutoExpert VC-216
Камера имеет два крепежных ушка, выполненных за одно целое с задней половинкой корпуса, и в этом ее главный минус – хотя по установке она проще врезных «глазков», с ними она едина в невозможности настройки (хотя у этого же бренда как раз «глазок» регулируем!).
Поэтому единственное место, куда можно порекомендовать эту камеру – опять-таки пространство над задним номерным знаком, если он поднят достаточно высоко (например, установлен на задней двери внедорожника). Там ее угол наклона придется как раз кстати.
По характеристикам камера – абсолютный «середнячок»: достаточно четкая картинка, светочувствительности начинает не хватать уже в сумерках.
9.0 / 10Рейтинг Отзывы Свои деньги отрабатывает, надежно крепится и в глаза не бросается. Дешево и сердито.
AutoExpert VC-208
Для машины с монитором хорошим выбором будет модель VC-208. Гаджет имеет современную систему цветности PAL, NTSC обеспечивает угол обзора 170 градусов, разрешение видео – 648×488. Задняя камера не относится к штатному оборудованию, монтируется через врезку в кузов. Обеспечивает зеркальный режим отображения, парковочные метки, имеет дополнительную влагозащиту.
Средний срок эксплуатации устройства – от 2 лет, производитель устанавливает заводскую гарантию 12 месяцев.
3. Proline PR-VD52C
Угол обзора – 120 градусов, также камера оснащается сенсором, разрешение которого 420 телевизионных линий. Устройство оснащается инфракрасной подсветкой, дальность действия которой составляет 2 метра максимум. Эта функция позволяет комфортно парковаться даже в условиях полной затемненности.
Конструкция помещена в надежный пластиковый корпус повышенной прочности. Он имеет матовое покрытие, на нем не скапливается грязь. Единственное – придется время от времени протирать объектив от пыли, иначе это в значительной степени скажется на качестве изображения. Видеокамера позволяет получать изображение в цветном формате. Здесь устанавливается сенсор CMOS формата, диагональ которого составляет четверть дюйма. Максимальное разрешение картинки 648х488 пикселей. Задержка вывода изображения минимальная.
Interpower IP-860FR
Тут с конструкцией мудрить не стали, сделав стандартный «почти кубик» (со стороны объектива корпус для красоты скруглен), двумя винтиками закрепленный на штампованном металлическом кронштейне. Внутри – простая ¼-дюймовая матрица H7440H с разрешением 480 телевизионных линий и требующая освещенность не менее 2 люкс, что, в общем-то, уже многовато: более совершенные камеры от того же производителя способны обходиться иногда и 0,1 люкс, а это, пардон, двадцатикратная разница! Так что, если Вы часто ездите в сумерках, с учетом отсутствия у этой камеры подсветки стоит выбрать что-то почувствительнее.
Подключение камеры совершенно стандартное, по «аналогу» (стандарт – NTSC), с проводами выбора отзеркаливания и отображения линий развертки: для первого режется белый провод, для второго – зеленый. А вот к заявленной пылевлагозащите по стандарту IP68, сами понимаете, лучше отнестись скептически.
8.5 / 10Рейтинг Отзывы Днем вполне нормально – в конце концов, на семидюймовом экране особо огрехи в глаза не лезут, а парковаться всяко удобнее.
2. Interpower IP- 168HD
Так как Interpower IP- 168HD недорогая, возможностей кастомизации изображения у нее нет. Так что если хочется убрать разметку или отключить зеркальный вид, то придется делать это старинным дедовским методом – перерезав соответствующий провод (белый или зеленый). Регулировка наклона тоже делается на коленке, путем ручного сгибания держателя.
Плюсы: цена, качество сборки.
Минусы: размытая картинка, низкое разрешение.
1. Blackview IC-01
Средняя цена — 670 рублей.
Характеристики:
Данная модель отличается как шикарным углом обзора (178°), так и великолепным разрешением (765х504), а также количеством тв-линий (520). Внутри нее находится CCD-матрица, которая отличается от таких привычных бюджетных CMOS качеством и четкостью изображения. При этом камера малотребовательна к освещению, и ей достаточно 0,1 люкс для работы.
И, как вишенка на тортике, — все это великолепие стоит 700 руб. Почему вы все еще читаете эту статью, а не бежите в магазин – мы не понимаем.
Плюсы: функционал, влагозащита.
3. Mio MiVue A30
Этот девайс в первую очередь предназначен для работы с видеорегистратором и совместим с моделями этого же производителя. Видео он пишет в разрешении FullHD и частотой 30 кадров в секунду. Номера автомобилей видны на расстоянии 10-15 метров днем, и 5 метров ночью.
Сама камера очень компактная, корпус монолитный, выполнен из качественного плотного пластика, ничего не скрипит, не люфтит, не шатается. Приятно, что производитель подумал об удобстве пользователей даже в мелочах – например, кабель у камеры Г-образный, что сильно упрощает ее установку, а кронштейн подвижный, что позволит вам подогнать углы обзора камеры под себя.
Немного смущает крепление на двусторонний скотч, как показывает практика, даже самые лучшие его образцы редко держат больше месяца.
И небольшая подсказка: в карте нет слота памяти, так что, если вы покупаете ее в комплекте с видеорегистратором, советуем вам выбрать модель последнего с максимально объемной памятью.
Плюсы: небольшая, удобная, хорошее качество видео.
Минусы: крепление на двусторонний скотч, высокая цена.
5. iBOX RearCam HD7
Обратите внимание, что эта недорогая камера заднего вида предназначена для видеорегистраторов. С обычным монитором она работать не будет.
За доступную цену вы получите устройство с широкими углами обзора (до 150°) и возможностью съемки видео в разрешении HD (1280 х 720). Правда, со скорость всего 25 кадров в секунду, но для отслеживания обстановки на дороге этого должно хватить.
Плюсы: цена, возможность записи видео.
Минусы: за такую цену нет.
6. Blackview UC-27 PRO
Эта камера заднего вида представляет собой отличное сочетание цена/качество. За очень умеренную цену вы получаете не только облегчение парковочных тягот, но и запись видео, а также цифровую индикацию.
Как утверждает производитель, девайс оснащен особым, улучшенным сенсором, который должен показывать отличную картинку в любое время суток. В реальности дела обстоят не настолько хорошо, и подсветки у камеры нет, поэтому пользоваться ей ночью не слишком удобно.
Плюсы: цена, запись видео.
Минусы: ночью плохо видно, сложный монтаж.
4. GlobusGPS GL-Wi1
Данная продукция не рассчитана на автономное использование, поэтому ее придется устанавливать с задней стороны автомобиля, например, над номерным знаком. Закрепляется такая модель при помощи двух специальных винтов. Камера способна передавать данные как через провода, так и по каналу Wi-Fi, для этого в комплекте идет специальный передатчик. Его придется запитать от бортовой сети автомобиля.
Устройство надежно защищено от воздействия влаги по формату IP66. Для того, чтобы грамотно настроить качество изображения устройства, придется воспользоваться гаджетом – смартфоном или планшетом, работающим на базе платформ iOS или Android. Придется скачать специальное приложение, при помощи которого настраивают работу камеры, соединяют ее с регистратором или магнитолой, причем они тоже должны быть оборудованы модулем Wi-Fi.
Качество картинки примерно такое же, как и у видеорегистратора средней ценовой категории. Видео записывается при помощи объектива CMOS, размер которого составляет одну треть дюйма. Максимальное разрешение картинки 628х586 пикселей – такого показателя для наблюдения за дорожной ситуацией и при парковке будет вполне достаточно. Объектив отличается приличными углами обзора, поэтому никаких проблем при парковке не возникнет. В комплекте поставляется все необходимое для подключения и работы устройства.
8. Xiaomi 70 mai Midrive RC03
Эта компактная автомобильная камера в первую очередь предназначена для работы с видеорегистраторами Xiaomi. Корпус у нее водонепроницаемый, так что она сможет без проблем находиться как внутри салона, так и снаружи, под снегом и дождем. Видео будет в разрешении 1280 х 720, что для недорогой камеры совсем неплохо.
Внимание! Чтобы зря не переплачивать, перед покупкой Xiaomi 70 mai Midrive RC03 проверьте ее на совместимость с регистратором или монитором, с которыми планируете ее использовать. Согласно инструкции, она работает только с теми устройствами, что поддерживают формат AHD. Но, судя по отзывам, китайцы создавали камеру в спешке, так что она даже не работает со всеми своими «фирменными» моделями. Подбирайте устройства индивидуально.
Плюсы: размер, качество изображения.
Минусы: инструкция на китайском, подходит не под все мониторы и регистраторы.
Лучшие камеры заднего вида в рамке номерного знака
3. Interpower IP-616
Средняя цена — 1 000 рублей.
Характеристики:
Это одна из множества камер китайского производства, наводнивших российский рынок в последнее время. Interpower IP-616 отличается от своих товарок удобством в плане установки, небольшими размерами и общей незаметностью.
Несмотря на цену, у нее есть собственная встроенная подсветка, причем не светодиодная, а инфракрасная, а также линии разметки. Можно изменить угол наклона, правда, делать это довольно неудобно – чтобы добраться до регулировочных винтов, придется ослаблять пластиковую окантовку.
При такой цене на чем-то неизбежно пришлось сэкономить, и это угол обзора и качество картинки. Первый не превышает 100°, а вторая – и тут проявляются недостатки инфракрасной подсветки – днем засвечена и блеклая, ночью черно-белая. Хорошее изображение можно получить только в «переходный период». Кстати, при желании можно докупить к камере и монитор, что увеличит цену комплекта в два раза.
Плюсы: цена, функционал, простота установки.
Минусы: неудобно пользоваться винтами регулировки наклона камеры.
2. Blackview UC 77
Средняя цена — 1 700 рублей.
Характеристики:
А это уже шаг вперед по сравнению с предыдущий позицией. Хотя цена по-прежнему не слишком высока, однако у Blackview UC 77 есть полный набор достоинств: начиная от парковочных меток, двух режимов работы монитора – зеркальном и прямом – и заканчивая шикарным углом обзора в 170°.
Приятное добавление: поддерживает форматы PAL и NTSC, благодаря чему отлично совмещается с большинством автомобильных мультимедийных устройств.
Плюсы: отличное соотношение цена/качество.
1. INCAR VDC 006S
Средняя цена — 3 000 рублей.
Характеристики:
Данная модель выделяется среди других камер не только техническими возможностями и качеством исполнения, но, увы, и ценой. Это одна из самых дорогих камер рейтинга. Почему же она столько стоит?
Плюсы: качество исполнения, срок работы, защита от воды, светосила.
AutoExpert VC-204
Не имея инфракрасной подсветки, эта камера заднего вида сразу потеряла сколько-то баллов рейтинга – за эти деньги уже можно было бы ждать хотя бы пару ИК-диодов. Сама же камера универсальна, имея отключаемое отзеркаливание, она может работать как спереди, так и сзади. Разрешение – типичные для большинства аналоговых «кубиков» 420 ТВ-линий при минимальном освещении в 0,6 люкс: это еще пускай и не рекордный показатель, но хоть что-то. По крайней мере, в самом начале сумерек камера сразу не «слепнет».
Запас по длине кабеля очень приличный, камеру можно использовать и на габаритных автомобилях, да еще и «хитро» протягивая проводку (что требования к длине способно подчас увеличить раза в полтора, а то и больше – как повезет и как заморочишься). Водостойкость у камеры присутствует, к счастью, с завода, но она все же прокалывается на составе компаунда: со временем в нем появляются микротрещинки. Туда попадает вода, и… Так что тюбик бескислотного силиконового герметика нас, как всегда, спасет, если им воспользоваться сразу и с умом.
8.8 / 10Рейтинг Отзывы Да, цены, конечно, ползут… Предыдущую рамку с камерой, дававшей такое же качество изображения, брал куда дешевле, но после аварии пришлось менять.
Sho-Me CA-6184LED
Рамка-камера Sho-Me проигрывает большинству конкурентов из-за меньшей мощности инфракрасной подсветки. Так что купить эту рамку можно в двух случаях: если больше нет ничего в продаже или если подсветка не нужна вовсе (мощные фонари заднего хода). На бюджетных автомобилях, где производители так и норовят вместо двух фонарей поставить единственную лампу небольшой мощности, уместнее будут все же камеры с подсветкой поярче.
8.7 / 10Рейтинг Отзывы Ну а что, вполне работает. Днем так даже отлично, и стоит смешные деньги.
AVS303CPR (CMOS)
Для установки устройства достаточно просто сменить номерную рамку автомобильного номера. Питание подключается к подсветке заднего хода, а видеосигнал через разъем CVBS к видеовходу любого транслирующего оборудования, имеющего поддержку цветного изображения NTSC. Инфракрасная подсветка обеспечивает хорошую видимость при использовании камеры в ночное время.
AVS345CPR поддерживает работоспособность при температурах от – 30°C до 50°C, имеет полностью герметичный корпус, а также регулируемый угол по горизонтали. Это позволяет корректно использовать статичную разметку траектории движения, которая накладывается на транслируемую картинку. С ее помощью парковка значительно упрощается, что для водителей с малым опытом имеет значение.
9. DIGMA DCV-200
А вот эта камера, в отличие от десятого места рейтинга, реально обладает широкими углами обзора – всеми заявленными 170°. Для лучшей картинки камеру возможно отрегулировать как по горизонтали, так и по вертикали.
Рамка крепления номерного знака очень качественная, так что можно не бояться повредить ее при монтаже (однако лупить по ней кувалдой все же не рекомендуем). Подключается очень просто, инструкция понятная. Жаль только, что при такой камере разрешение у DIGMA DCV-200, как и у ее более дешевой товарки – всего 640 х 480.
Плюсы: надежность, качество, углы обзора.
Минусы: небольшое разрешение, зернистость изображения, нет встроенной подсветки номера.
Лучшие камеры заднего вида для монтажа в ручку открытия багажника
3. Alpine HCE-C2100RD
Средняя цена — 19 000 рублей.
Характеристики:
Самый дорогой вариант в рейтинге лучших камер заднего вида 2020 года стоит своих денег. Такие характеристики на дороге не валяются: феноменальный угол обзора в 180°, сногсшибательное разрешение 1280х960 (словно фильм смотришь), а легким нажатием кнопки режим можно переключить между прямым и зеркальным.
А еще можно менять углы обзора – от обычного квадратного изображения до рыбьего глаза, вида сверху и зрелища собственных габаритных огней в свершироком режиме.
Еще одна нужная опция, присутствующая в Alpine HCE-C2100RD — это линии парковки (разумеется, их можно отключать и настраивать под свою машину). Есть даже линия фаркопа! Разумеется, в темное время суток картинка более чем приемлемая. И, приятное дополнение: у Alpine есть специальный интерфейс, позволяющий задней и передней камерам работать в тандеме.
Плюсы: функционал, влагозащита, качество сборки.
2. Incar VDC-065
Средняя цена — 3 800 рублей.
Характеристики:
Главное достоинство этой камеры, счастливыми обладателями которой могут стать, увы, только владельцы Audi и Volkswagen – обзорность. Угол обзора ее составляет 170°, и это значит, что владелец сможет различить не только номера находящихся сзади других машин, но и собственные задние габаритные огни.
Изображение выводится с разрешением 628х582, а светочувствительность в 0,1 люкс позволит без особого напряжения пронзать «взглядом» камеры темноту.
Плюсы: угол обзора, влагозащищенность, срок службы.
Минусы: штатная, подойдет только для ограниченного ряда автомобилей.
1. AVIS AVS326CPR
Средняя цена — 5 000 рублей.
Характеристики:
Существует целый ряд штатных камер заднего вида от AVIS, предназначенных для различных моделей автомобилей – от Skoda до BMW и Mazda. Камеры эти хороши и пользуются заслуженным уважением как у экспертов, так и пользователей. Мало того, что они снимают видео в хорошем качестве, так еще в ее небольшой корпус производителям удалось вложить множество систем, которые значительно облегчают жизнь водителей.
Перво-наперво отметим великолепную парковочную сетку у модели AVS326CPR, которая никогда не введет в заблуждение. А еще у камеры есть зеркальное отображение, автоматическая настройка экспозиции и баланса белого, компенсатор отраженного света и огромный угол обзора в 170°. В общем всем эта камера хороша, вот только подходит она для малого количества моделей машин.
Плюсы: точная парковочная разметка, подсветка.
Минусы: она штатная, значит, на абы какую модель ее не установить.