Самый коварный пункт ПДД
Самый коварный пункт ПДД
Расследуя дела о дорожно-транспортных происшествиях, хочу рассмотреть один из самых коварных пунктов правил дорожного движения, пункт 10.1, который большинство автомобилистов когда-то читали, сами того не замечая, соблюдают его практически каждый день, но его содержание помнят смутно, зато заучивают его наизусть, когда происходит какое-то происшествие, потому что очень часто именно этот пункт правил ложится в основу обвинения водителей. Он относится к разделу «Скорость движения» и совсем нестрашен по формулировке: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».
Каждый день, чтобы избежать ДТП, водитель, сам того не осознавая, выполняет требования данного пункта. К примеру, когда Вы начинаете выезжать из гаража, и ветром закрывает ворота; при движении по автодороге Вас подрезал другой автомобиль; перед Вами внезапно остановился автомобиль; проезжую часть, по которой Вы движетесь пересекает другое транспортное средство либо пешеход, чтобы избежать ДТП, Вы выполняя требования указанного пункта, снижаете скорость вплоть до остановки транспортного средства.
Представим эту же ситуацию, только дистанция до автомобиля-нарушителя недостаточна для остановки. Вы можете затормозить, ударив вторую машину либо сманеврировать и попытаться увернуться от столкновения. Как поступить? Это очень скользкий вопрос. Правила не запрещают Вам маневрировать, но если вы совершили новое ДТП, например, столкнулись со встречным автомобилем или наехали на пешехода, то ответственность за новое ДТП может лечь на Вас, так как п. 10.1 требовал от вас тормозить и ничего не говорил о предотвращении ДТП другим способом. Как поступать в данной ситуации однозначно ответить нельзя, все зависит от конкретной дорожно-транспортной ситуации. Однако в любом случае, если вы, экстренно тормозя, протаранили нарушителя, у вас будет шанс доказать свою правоту. Если вы спровоцировали новое ДТП, то можете стать виновным, к тому же, это ДТП нередко оказывается еще более тяжелым, чем столкновение, которого вы пытались избежать.
Пункт 10.1 практически всегда фигурирует в делах о сбитых пешеходах. Пешеходы нередко выскакивают под колеса в неположенных местах и самым неожиданным образом. Но требования правил таковы, что неправота пешехода отнюдь не означает невиновности водителя. Во всех случаях при наезде на пешехода водитель попадает под подозрение. Почему? Потому что есть п. 10.1. Обнаружив опасность, водитель обязан тормозить вплоть до остановки, и неважно, прав пешеход или нет.
Вкратце, расскажем о том, как происходит расследование происшествий со сбитым пешеходом. По всем таким происшествиям, определяется техническая возможность водителя остановиться до места наезда. То есть, обнаружив опасность, имел ли водитель достаточную дистанцию, чтобы выполнить остановку транспортного средства до места наезда. Допустим, следователь установил, что момент возникновения опасности, когда пешеход вступил на проезжую часть, автомобиль находился от точки наезда на расстоянии 50 метров. Далее следователь установил, что при времени реакции водителя, времени срабатывания тормозного механизма и времени потраченного на тормозной путь, остановочный путь составил 40 метров. Поскольку это расстояние меньше, чем удаление от точки наезда ( 50 метров) водителя признают виновным. То есть водитель физически мог остановиться, но по каким-то причинам не смог (отвлекся, перепутал педали, растерялся). В основу обвинения ляжет п. 10.1. Если же остановочный путь будет больше удаления автомобиля от точки столкновения в момент возникновения опасности, то водитель будет признан не виновен.
Кроме того, п. 10.1 правил требуют от нас не только не превышать максимальную скорость движения, но и ехать со скоростью соответствующей дорожным условиям. Допустим, вы едете 60 км/час в населенном пункте, где это разрешено, и сбиваете пешехода, но видимость в направлении движения Вам ограничивает темное время суток, туман либо дождь. Следователь экспертным путем может установить, что безопасная скорость по условиям видимости составляла 30 км/ч, следовательно Вы могли двигаться со скоростью не 60 км/ч., а только не более 30 км/ч. В дальнейшем следователем, техническая возможность остановиться до места наезда будет определяться при движении со скоростью 30 км/ч. Так как скорость движения будет меньше, то и остановочный путь автомобиля будет меньше. Кроме того, остановочный путь автомобиля может оказаться меньше расстояния удаления автомобиля от точки наезда в момент возникновения опасности. Таким образом, будет доказано, что именно езда со скоростью, превышающей безопасную для данных условий, стала причиной наезда, и вы окажитесь виновным. Подведя итог, хочу отметить, что уважение к другим участникам дорожного движения, высокая концентрация внимания на дороге, добросовестное соблюдение правил дорожного движения – это залог безопасности на дороге.
Будьте осторожны на дорогах!
А.В.Лариков, врио начальника СО МО МВД России «Варгашинский»
Билет 11 вопрос 19 ПДД 2020
Билет 11 вопрос 19 34% ошибается
В случае остановки на подъеме (спуске) при наличии тротуара можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля, повернув его передние колеса в положение:
А и Г Б и Г Б и В А и В
Для исключения непреднамеренного скатывания автомобиля выверните колёса так, чтобы возник упор в бордюрный камень тротуара. Это препятствует дальнейшему передвижению автомобиля («А» и «В»). И, наоборот, при отсутствии упора может произойти самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую часть («Б» и «Г»). Эта мера является дополнительной к обязательным мерам, т.е. использованию стояночного тормоза и включению желательно более низкой передачи или заднего хода. (Пункт 12.8 ПДД. «Комментарий ПДД РФ», издательство «За рулём»). Правильный ответ — «А и В»
Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):
Ваш результат
Обсуждение (45)
Добавить сообщение
игры за деньги для девочек бонус коды на dirt вулкан stars бонус коды птички игра с выводом реальных денег цена на кейсы кс го игра банкомат и деньги тренажер игра в одноклассниках с реальным выводом денег вывести бонусы из казино фото на сайт игровой регистрация игра на деньги рулетка поинтов кс го ищу стабильный заработок в интернете где открыть бесплатные кейсы cs go сайты с кейсами кс го пополнение скинами что такое в аватарии джекпот
найден славянский амулет http://justenglish.info/profile.php?lookup=8545 игра на деньги скачать fb2 бесплатно http://poliklinika.by/user/otubimy часто ли проверяют ип при закрытии http://helenos.pavel-rimsky.cz/doku.php?id=полная информация по дате рождения играть игру онлайн губка боб гонки http://518898.cn/home.php?mod=space&uid=13093 как поставить серв на хостинг в кс http://ledsoft.ru/forum/?PAGE_NAME=profile_view&UID=25692
Новости и статьи
Спасибо!
Новые комментарии на сайте
Часто бывает, который вы заходите для сайт где пытаются продать какую-то услугу как товар и вам повинен понять насколько весь это реальный сайт, как издавна он работает, не мошенники ли это. Давайте расскажу, что я делаю в таких случаях. Надеюсь, что эти советы будут полезны для вас.
Сколько сайту лет?
Передний поступь, кто необходимо сделать – это вбить в Яндексе «whois». Это сервис, что пожирать на многих сайтах, потом кто дозволено проверить или сыздавна полный существует сайт, разве он был создан, насколько он проплачен.
Основания вы сможете понять, может тянуться этот сайт существует меньше возраст, а в рекламных текстах у себя он заявляет, который 15 лет их компания чем-то занимается.
Также предварительно какого периода проплачен – дает понять, что если допустим сайт проплачен ради ближайшие полгода, то он не собирается развертываться в дальнейшем и скорее всего это некая такая временная прокладка, которая создана едва чтобы обмана. Вполне может лежать, сколь безвыездно все не беспричин //Билет 1, вопрос 19
Остановка и стоянка на уклонах.
При остановке и стоянке Правила обязывают водителей принимать все меры, исключающие самопроизвольное движение ТС. Это требование можно прочитать в последнем пункте Раздела 12 Правил.
Правила не уточняют, что такое «все меры, исключающие самопроизвольное движение ТС». Да и вообще, что такого на дороге должно быть, чтобы наш автомобиль отправился без нас в самостоятельное путешествие.
Такое может случиться при остановке или стоянке на уклонах дорог.
1. Оба водителя должны до предела затянуть ручной тормоз.
2. При остановке, выключив двигатель, не забудьте включить первую передачу (если машина с механической коробкой перемены передач). Это как бы ещё один ручной тормоз – колёса не могут вращаться, будучи связаны с неподвижным коленчатым валом двигателя. Гарантии от скатывания НЕ дает. Лучше – противооткатный упор, если покидаете машину.
3. Если автомобиль с АКПП, тогда, естественно, ручку селектора в положение «Р».
4. Для предупреждения скатывания автомобиля при остановке на подъёме (спуске) водителю следует повернуть передние колёса так, чтобы они при вращении на спуск проезжей части уперлись в бордюр.
Последнее необходимо на уклонах дорог, так как ручник может быть неисправным (но водитель пока ещё этого не знает), а передача иногда имеет свойство самовыключаться по разным причинам. К сожалению, статистика знает немало случаев, когда ТС, припаркованные на уклонах, вдруг начинали катиться вниз, калеча технику и людей.
В сборнике ГИБДД на эту тему имеется две задачи.
Билет 6 вопрос 19 ПДД 2020
Билет 6 вопрос 19 17% ошибается
В случае остановки на подъеме(спуске) при наличии обочины можно предотвратить самопроизвольное скатывание автомобиля на проезжую часть, повернув его передние колеса в положение:
Б и В А и В Б и Г А и Г
Колёса, вывернутые в сторону кювета («А» и «Г»), в случае непреднамеренного скатывания автомобиля уведут неуправляемый автомобиль в кювет, что позволит избежать встречного столкновения движущихся транспортных средств. И наоборот. Правильный ответ — «А и Г»
Темы вопроса (прорешайте их, если у Вас возникли трудности в этом вопросе):
Ваш результат
Обсуждение (13)
Добавить сообщение
Новости и статьи
Спасибо!
Новые комментарии на сайте
Часто бывает, который вы заходите для сайт где пытаются продать какую-то услугу как товар и вам повинен понять насколько весь это реальный сайт, как издавна он работает, не мошенники ли это. Давайте расскажу, что я делаю в таких случаях. Надеюсь, что эти советы будут полезны для вас.
Сколько сайту лет?
Передний поступь, кто необходимо сделать – это вбить в Яндексе «whois». Это сервис, что пожирать на многих сайтах, потом кто дозволено проверить или сыздавна полный существует сайт, разве он был создан, насколько он проплачен.
Основания вы сможете понять, может тянуться этот сайт существует меньше возраст, а в рекламных текстах у себя он заявляет, который 15 лет их компания чем-то занимается.
Также предварительно какого периода проплачен – дает понять, что если допустим сайт проплачен ради ближайшие полгода, то он не собирается развертываться в дальнейшем и скорее всего это некая такая временная прокладка, которая создана едва чтобы обмана. Вполне может лежать, сколь безвыездно все не беспричин //Билет 1, вопрос 19
пдд темы
теория, практика, ситуации на дороге, интересное, вопросы-ответы
свежие посты
Остановка на спуске
Билет 6 вопрос 19
ольга(г.междуреченск) | 01 ноября 2013, 16:41
Добавить комментарий
Оля, большое спасибо! На этот раз вовремя подоспела помощь от Рено(г.Москва). На будущее пригодится Ваша подробная инструкция. Оля, если Вы уже обучаетесь в автошколе, спросите у преподавателей о правильности выполнения поворота налево с пр. Строителей на ул. Весенняя ( однозначно, со средней полосы, но вот какими бортами? ).
ольга (г.междуреченск) 01 ноября 2013, 20:28
Рамиля (г.Казань) 01 ноября 2013, 20:07
При остановке и стоянке на подъеме-спуске необходимо включить передачу и вывернуть передние колеса вправо. Исключение: передние колеса поворачиваются влево только на подъеме при наличии тротуаров, т.к. при скатывании переднее правое колесо будет упираться в тротуар, исключая непроизвольное движение а/м.
Рамиля (г.Казань) 01 ноября 2013, 20:04
Исключение относится к а/м на подъеме.
Рамиля (г.Казань) 01 ноября 2013, 20:02
Исключение относится к другому билету.
Рамиля (г.Казань) 01 ноября 2013, 20:02
При остановке и стоянке на подъеме-спуске необходимо включить передачу и вывернуть передние колеса вправо. Исключение: передние колеса поворачиваются влево только при наличии тротуаров, т.к. при скатывании переднее правое колесо будет упираться в тротуар, исключая непроизвольное движение а/м.
ольга (г.междуреченск) 01 ноября 2013, 18:47
Это гораздо легче, чем разъезжаться на перекрестках и производит развороты.Я постараюсь объяснить и показать Заходим по ссылке: http://www.xn—-8sbka1akndeg.com/post/new 1.Забить в название тему Например «разворот». 2.Зайти в заголовок тоже чего-нибудь написать животрепещущее 3.Вставит в поле что интересует, я вот билет скопировала ну или картинку какую нибудь (н-р перекресточек нарисовать) 4. Нажать –отправить. Вам большое ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ спасибо.Я ваши ответы и про перекрестки почитала, подковалась. Вот еще бы научится их красиво проезжать….http://www.xn—-8sbka1akndeg.com/post/new
Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 18:18
Оля, ладно, не надо. Для меня это сложнее, чем ПДД. Будем надеяться на помощь Елены (г.Н.Новгород).
Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 18:07
Это я уже пробовал. А вот что дальше.
ольга (г.междуреченск) 01 ноября 2013, 18:03
Запросто, синенькая кнопочка с «+»в верхнем левом уголочке сайта на вкладке ПДД темы.
Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 17:38
Оля, объясните, пожалуйста, как создать новый пост. На нашей горе нет таких «специалистов».
ольга (г.междуреченск) 01 ноября 2013, 17:36
Да, спасибо большое, разобралась.А БелаЗу из Томусинской автобазы следует только по технологическим дорогам кататься.
Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 17:33
Оля, небольшое дополнение. Если автомобиль Г стоит очень близко к проезжей части, то, в первоначальный момент скатывания назад, его передняя часть тоже может оказаться на ПЧ. Но это не так страшно, идущий на подъём сможет быстро остановиться для предотвращения ДТП.
Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 17:10
Оля, всё поняли или ещё будут вопросы?
Григорий (г.Междуреченск) 01 ноября 2013, 16:59
ольга(г.междуреченск), здесь надо мысленно представить траекторию движения автомобилей при самопроизвольном скатывании с уклона. А и Б покатятся вперёд. Смотрите, куда повёрнуты передние колёса. Соответственно А уедет в кусты и, через несколько метров, остановится. А вот автомобиль «Б» выкатится на проезжую часть под колёса какого-нибудь БелАЗа из Томусинской автобазы. Этого допускать ну никак нельзя. Попробуйте самостоятельно разобраться с автомобилями В и Г, которые могу покатиться назад.
ольга (г.междуреченск) 01 ноября 2013, 16:46
авитомобиль Г понятно,но куда покатится автомобиль А при спуске?