В России массово скупают старые авто за 40 тысяч рублей
На дорогах страны будет все больше старых автомобилей, представляющих угрозу безопасности движения. Согласно данным исследования сервиса «Авито Авто», более половины легковых машин в России старше 10 лет. И только 13% от общего объема составляют авто, соответствующие экологическому классу «Евро-5» и выше. Падение продаж новых автомобилей рискует значительно усугубить наметившуюся тенденцию — будет расти число ДТП и ухудшаться экология.
«Данный тренд напрямую связан со снижением реальных доходов населения — зарплаты не растут, зато автосалоны меняют ценники едва ли не ежемесячно», — пояснил «URA.RU» экономический аналитик Артем Ермолаев. По этой причине, говорит он, автолюбители переключаются на вторичный рынок. Его слова подтверждают авторы исследования: так, в 2018 году средняя цена продажи подержанного автомобиля в России составила 360 тысяч рублей (для отечественных машин — 41 тысяча рублей), что на 3% больше, чем в предыдущий период. При этом возраст автомобилей, продающихся в настоящее время на вторичном рынке, увеличился на 4,5 месяца и достиг в среднем 12 лет — это позволяет говорить о тенденции старения российского автопарка.
«Люди покупают старые машины не от хорошей жизни. Причем чаще всего повышенным спросом пользуются старые модели „АвтоВАЗа“. Однако серьезные опасения вселяет качество приобретаемых отечественных машин. 41 тысяча рублей — можете представить, о каких колымагах идет речь», — пояснил собеседник агентства.
Экономист Сергей Барашков говорит, что многие покупают старые машины, чтобы «быстро отбить их». «Люди остаются без работы, идут зарабатывать частным извозом. Окупить машину стоимостью 40 тысяч рублей, конечно, можно, однако встает вопрос дорожной безопасности. Сомневаюсь, что эти автовладельцы будут тратиться на покупку полисов ОСАГО. Очевидно, что ситуация здесь будет только ухудшаться», — заявил он «URA.RU».
В прошлом году почти на 20% возросло количество ДТП из-за технических неисправностей автомобилей. В этих инцидентах погибли около тысячи человек, еще почти девять тысяч — получили травмы различной степени тяжести.
По мнению председателя Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, в стране нет полноценной государственной политики в этой сфере.«Действовавшие ранее программы утилизации дали лишь кратковременный эффект. Сейчас ситуация снова ухудшается — на дорогах становится все больше и больше опасных машин, которые представляют реальную угрозу. Причем объективных предпосылок для измененния положения дел к лучшему нет», — пояснил «URA.RU» эксперт.
Согласно прогнозам аналитиков агентства «Автостат», спад продаж новых автомобилей в России в первом квартале нынешнего года может составить 10-15% к аналогичному периоду в 2018 года, при этом в январе падение прогнозируется даже выше 20%. Эксперты сетуют на то, что у большинства россиян приобретение новой машины явно не входит в планы в ближайшие двенадцать месяцев.
«Выкупаем авто любой марки, любого года выпуска. Выкупаем автомобиль в любом состояние: новые, потертые, разбитые, ржавые, до, после и во время ДТП, утопленники и кредитные, взорванные и на разбор. Срочный выкуп автомобилей!». Такими объявлениями пестрят все газеты и Интернет. Создается впечатление о поистине человеколюбивых и бескорыстных скупщиков. Но не тут-то было!
Крупные и мелкие автосалоны тоже занимаются выкупом старых авто под продажу нового. Это услуга называется «trade-in». Для многих автовладельцев этот способ решения проблемы, куда деть старое авто, самый оптимальный и быстрый. У данной сделки есть как отрицательные, так и положительные стороны.
Плюсы услуги выкупа автомобилей:
Минусы услуги выкупа автомобилей:
Будьте осторожны, если:
Основные правила и уменьшение риска при выкупе авто
Нет суете и опрометчивости. Тщательно изучите рынок, найдите отзывы, выделите для себя проверенные компании, обратитесь за советом знакомых или родственников.
И самое приятное, что именно у официального дилера, или, по крайней мере, в крупном автосалоне можно без проволочек поменять старый автомобиль на новый, взяв кредит на месте или доплатив наличными.
Можно продать старый автомобиль в автосалоне за наличные, но при этом, скорее всего, предложенная цена будет несколько ниже рыночной цены.
А поможет Вам узнать рыночную стоимость Вашего автомобиля с пробегом наш сервис «Калькулятор стоимости легкового автомобиля с пробегом»
Кто и зачем покупает битые автомобили
Компаний, скупающих битые автомобили, в наши дни видимо-невидимо. В большинстве своем они готовы забирать у собственников как чуть поврежденные машины — с небольшими вмятинами или царапинами — так и те экземпляры, что восстановлению уже не подлежат. Марка и модель авто, его пробег, год выпуска и степень нанесенного ущерба значения не имеют. И при всем при этом клиенту общается еще и щедрое вознаграждение. Так в чем же подвох, и есть ли он вообще?
Условия, на которых подобные компании предлагают заключить сделку, в самом деле весьма привлекательны. Некоторые конторы обещают купить машину по цене в 90% от среднерыночной. Многим автовладельцам, оправившимся после серьезной аварии, куда проще воспользоваться их услугами, нежели потратится на ремонт, а потом переживать, купит ли кто-нибудь их битую машину. Не говоря уж о тех ситуациях, когда авто идет под списание.
С автовладельцами все понятно, а что имеют с этого скупщики? Им-то поврежденные машины зачем?
НАВАРИМСЯ ЗА ВАС
Если автомобиль, приобретенный после аварии, пострадал незначительно, то, скорее всего, его восстановят и продадут по более высокой цене. Как правило, скупщики автохлама либо располагают собственным сервисом слесарного и кузовного ремонта, либо с таковым сотрудничают. Однако, как показывает практика, им нечасто достаются такие «легкие» машины — мало кто отказывается от своей «ласточки» из-за разбитого стекла и помятого бампера.
ДОНОР ОРГАНОВ
В случае, когда повреждения достаточно серьезные, и приводить автомобиль в чувства уже не особо выгодно, скупщики разбирают его на запчасти. Оригинальные детали пользуются у потребителей все же большим спросом на рынке, нежели недолговечные китайские подделки, и потому на них вполне реально подзаработать. А вытащить из битой машины всегда что-то можно, если только по ней не прокатился танк.
В каких ситуациях ни в коем случае не стоит избегать аварии
Пять типичных аварий, в которые часто попадают опытные водители
ОДИН ПЛЮС ОДИН
Альтернативный сценарий, по которому развиваются события в случае с глубоко поврежденным, но все же живым автомобилем — сборка из нескольких машин одной. За копейки приобретаются два полумертвых транспортных средства, а спустя некоторое время на «вторичке» выставляется одно, но вполне себе приличное, лишь побывавшее, со слов продавца, в «небольшом ДТП». Времени этот процесс занимает предостаточно, но все усилия окупаются с лихвой.
ГРУДА МЕТАЛЛА
Когда автомобиль превращается в металлолом — после встречи, скажем, с тем же танком — из него уже мало что слепишь. Но ведь и такие машины скупщики охотно берут! Правда, в подобных ситуациях их интересует не столько сам транспорт, сколько его документы. Эти бумаги в дальнейшем перепродают тем, кто перегоняет из-за границы нерастаможенные авто. На «двойнике» перебиваются номера агрегатов, согласно тем, что указаны в фальшивом паспорте, и вуаля, на машине можно вполне «легально» передвигаться.
… Получается, подобные сделки выгодны обеим сторонам. Автовладелец экономит свое время, нервные клетки, а в некоторых случаях и деньги. Что же до скупщиков, то и они не остаются в накладе — их бизнес процветает. Стоит, правда, учитывать, что и среди них попадаются мошенники, способные забрать машину и исчезнуть без следа. Поэтому прежде, чем связаться с какой-либо компанией, заинтересованной в битых авто, следует досконально изучить информацию о ней, ознакомиться с отзывами и рассмотреть альтернативные варианты.
Друг из автосалона рассказал, для чего они принимают старые автомобили
Рано или поздно, водитель сталкивается с таким вопросом как продажа собственного автомобиля. И чтобы найти хорошего покупателя, хозяину приходится хорошенько постараться.
Сначала отвечать на телефонные звонки, затем договариваться о встрече и показывать автомобиль, ну, а уже в конце торговаться с потенциальным покупателем. Все это требует немало сил и времени.
Но ведь не всегда у хозяина есть время заниматься продажей самостоятельно. Именно поэтому, большинство автосалонов начали предоставлять услуги «трейд-ин». Программа позволяет утилизировать старый автомобиль и получить деньги за него.
Кроме того, дилеры предоставляют еще и скидку на покупку новой машины. Но все ли тут так гладко? Почему автосалоны настолько щедры к своим клиентам? К счастью у меня есть друг, который и ответил мне на эти вопросы.
Что рассказал друг
Мой друг не стал ходить вокруг да около и сказал, что «трейд-ин» — это своего рода хитрость. Если клиент владеет новым автомобилем, то автосалон предлагает за него весьма низкую цену. Такую, что даже «хорошая» скидка на новый автомобиль, не принесет владельцу выгоды.
Когда клиент хочет сдать в «трейд-ин» старую машину, ей тоже устанавливают минимальную цену. Примерно в 1,5-2 раза дешевле, чем потом ее можно продать. Разумеется и скидка есть, но ее размер не такой.
Далее эту скидку нам компенсирует государство по программе господдержки, а автомобиль продают в 2, а то и 3 раза дороже, чем купили. Ко всему прочему, покупка автомобиля часто оформляется в кредит. А у большинства автосалонов есть свои банки — партнёры, что тоже приносит прибыль дилеру.
Личный опыт
Его слов мне было достаточно, но я захотел проверить так ли это на самом деле. У меня Шкода Рапид в полной комплектации. Пробега всего-то 25 тыс. км. В автосалоне мне предложили за нее 650 тысяч рублей и скидку 50 тысяч на покупку нового автомобиля.
Менеджер салона уверял, что эти бонусы покроют разницу между ценой салона и среднерыночной стоимостью автомобиля. Но не тут-то было. Зашел я значит, на первый попавшейся сайт, и увидел настоящую цену моей Шкоды.
Подобный автомобиль продавали по цене в 830 тыс. рублей. А в автосалоне мне предлагали каких-то 650 тысяч. Что это вообще за цена? Выходит, что сдавать в автосалон выгодно только старые, никому не нужные автомобили.
Остались вопросы или есть, что добавить по статье? Пишите в комментариях, возможно это очень поможет читателям в будущем. Так же подписывайтесь на наш канал в ДЗЕНЕ.
А я уже второй раз пользуюсь трейд-ином и могу сказать в чем там свои плюшки. Первое, при сдаче в трейд-ин сейчас на машины старше 6 лет (считают возраст не от года выпуска, а от даты первой продажи вашего авто по ПТС) банк давал скидку 120 тыс.р. (по состоянию на июль 2020г). Второе, у моей машины за 6 лет был небольшой пробег в 60 тыс.км и ей уже полагались работы не только по замене масла и фильтров, но и по замене ремня ГРМ и это для моего Логана2 стоила работа порядка 60 тыс.р. (считай я это сэкономил, сдав в трейд-ин без этого ТО на 60 тыс.км). Третье, если бы не трейд-ин, то пришлось бы делать предпродажную подготовку по ЛКП (многочисленные сколы на капоте и мелкие коцки на боковинах всех дверей за 6 лет дворовых стоянок у многоэтаек) примерно на тысяч 15-20 руб. Четвертое, для меня главное — не стал ввязываться в битву продажи своего авто через многочисленные сайты — там намного завышенные цены на б/у машины специально чтобы заманить клиентов (меня, вас) а когда вы сами долго не сможете почему-то продать свою ласточку, то вас начинают атаковать разные махинаторы, предлагающие продать ваш авто за баснословную цену «прямо сегодня» вот там и будет вас ждать засада и в конечном итоге вы потеряете процентов 10-20 от ваших ожиданий (а некоторые так теряли и полностью авто). Пятое, «время-деньги», при сдаче в трейд-ин мы экономим не только свои нервы, но и время. И последнее, при решении сдаться в трейд-ин обязательно обращайтесь к двум дилерам разница оценки обязательно присутствует и может составить 10% от оценочной стоимости. Вот таков мой личный опыт использования системы трейд-ин. Желаю всем счастья в жизни и удачи на дорогах!
Воспользовался Трейд-ин от Рено. Сдал Мерседес CLK230 w208. Да оценили дёшево 90000₽. ( авто 1999 г.в.) Взял Рено-Аркана 2019 ( не 2020), при этом скидка была 230000₽. Продать свой Мерседес за 300000₽ я бы старался очень долго. Опять же кризис очень понизил покупательную способность на рынке б/у автомобилей. При этом по кузову конечно были проблемы. Трейд-ин выгоден в основном для возрастных авто.
Зачем скупают битые машины и что с ними делают?
Вы наверняка замечали объявления о покупке совершенно любого авто, даже битого и после аварии. Более того, таких покупателей интересуют не только разбитые автомобили, но и машины, имеющие проблемы с законом. Но вот для какой цели они их скупают, и что дальше с ними происходит?
Автомобильные перекупщики
Первая категория людей, которых могут заинтересовать проблемные машины, – это перекупщики. Они охотно приобретают то, на чём можно заработать. Чаще всего в поле их интересов попадают серьезно поврежденные в аварии машины, владельцы которых не собираются их восстанавливать. Купив такую машину, они отвозят её в собственную мастерскую, где с минимальными вложениями придают ей вид «нормального» авто, после чего выставляют на продажу по очень привлекательной цене. Как ни странно, любитель халявы всегда найдётся.
Также бывают случаи, когда перекупщики берут машину, которую очень сложно поставить на учёт в ГИБДД. Придав ей товарный вид, они без зазрения совести выставляют её на продажу как совершенно нормальный автомобиль. Спихнув очередному любителю низких цен «ласточку», продавец просто исчезает, оставляя нового владельца с кучей бесполезного металла.
Пополнение авторазбоки
Ещё одна категория граждан, которые охотно скупают разбитые машины, – это руководители автомобильных разборов. Им необходимо пополнять ассортимент деталей, поэтому нужно купить очередную машину на запчасти. С такого автомобиля снимают все, что можно продать, а остальное сдают в металлолом. Спрос на подержанные запчасти стабильно высок, так как далеко не у всех владельцев машин с пробегом есть средства на покупку не то, что оригинальных, а даже китайских новых деталей.
Еще бывают случаи, когда разбитую или юридически проблемное авто покупают в качестве донора. Этим занимаются работники автосервисов, которым нужно из двух машин собрать одну, тогда с купленного хлама снимается и срезается всё необходимое. Такой подход иногда получается намного выгоднее, чем покупать те же детали только через авторазборку.