Для чего нужен датчик солнечной радиации в автомобиле

Содержание

Зачем нужна небольшая темная полусфера в передней части торпедо

Многие автомобилисты интересуются, что за полукруглый выступ находится на панели торпедо в некоторых авто. Нужно сразу отметить, что, как правило, этот «шарик» — прибор довольно функциональный и нужный, так как внутри находится датчик. В данной статье рассмотрены основные вопросы, связанные с этой деталью.

Какой датчик скрывается в полусфере

Этот прибор в технической терминологии носит название «датчик интенсивности солнечного света». Также его называют «датчик света», «датчик солнечного излучения» и так далее.

В некоторых автомобилях в полусфере может находиться датчик включения сигнализации, цель которого – световым сигналом оповещать окружающих, что в автомобиле включена сигнализация.

Как работает датчик

На основании показаний этого датчика система понимает степень освещенности. Алгоритмы системы зависят от того, какое время суток и какая погода за бортом.

Зачем нужен датчик интенсивности солнечного света

Датчик интенсивности солнечного света встроен в автомобили с климат-контролем. Необходим он для того, чтобы климат-контроль понимал, какое время суток и какая погода за бортом. На основании этого настраиваются климатические системы автомобиля. Соответственно, если палит солнце, воздух в салоне необходимо охладить; если на улице ночь и темень, климат-контроль сделает в машине теплее; если за бортом пасмурно, система подберет среднюю температуру.

Работать эта система будет, только если вы включите режим «Auto».

Существует также датчик интенсивности солнечного света, который отвечает за автоматическое включение-выключение фар ближнего света, но, как правило, это отдельный прибор, и устанавливается он чаще всего на зеркало заднего вида.

Тем не менее, в некоторых автомобилях датчик света – общий для обеих систем, и на основании его показаний работают и климат-контроль, и система автоматического включения фар. Чаще всего такое объединение функций можно встретить на машинах эконом-класса или недорогих внедорожниках нулевых годов.

Почему не стоит закрывать полусферу

На тех автомобилях, в которые встроен единый датчик света для климат-контроля и автоматического включения фар, некоторые автомобилисты прикрывают непрозрачной материей полусферу. Делают они это, чтобы рычажок, регулирующий свет фар, всегда находился в значении «Auto», так как в России действует закон, обязывающий водителей включать ближний свет и в дневное время тоже. Ожидать каких-то поломок в связи с этим не стоит, но климат-контроль, например, будет настраивать температуру некорректно, что может вызвать дискомфорт.

Всегда ли в полусфере находится датчик

В некоторых автомобилях, для которых наличие климат-контроля зависит от комплектации, полусфера устанавливается по умолчанию. Но датчик внутри нее есть только в автомобилях с климат-контролем в комплектации. Если климат-контроля в автомобиле нет, а полусфера присутствует, то это, скорее всего, просто декоративная пустышка.

Источник

Тема: Для чeго нужeн датчик солнца на панeли пeрeд лобовым стeклом

Опции темы

Поиск по теме

Lupo Регистрация 17.11.2004 Адрес Krasnodar Возраст 47 Сообщений 137

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Dentist, мож у тебя авт. вкл. фар при заходе солнца? 😯

Lupo Регистрация 11.10.2004 Адрес Химки, М.О. Возраст 43 Сообщений 151

Спасибо:

Получено: 2
Отправлено: 0

А может это датчик дождя? 🙂

Lupo Регистрация 11.10.2004 Адрес Химки, М.О. Возраст 43 Сообщений 151

Спасибо:

Получено: 2
Отправлено: 0

А, так если на панели, то это скорее всего температурный.

Passat Регистрация 14.11.2004 Адрес Россия, Ижевск Возраст 48 Сообщений 1,665

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Dentist, как в руководстве написано, датчик солнечного излучения, видимо для климатоника, больше применений невижу!

Polo Регистрация 07.10.2004 Адрес Moscow Возраст 54 Сообщений 274

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

По середине, между решетками обдува. Это климатроник.

Touareg Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 51 Сообщений 2,695

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

если у тебя луна и солнце, то это дневная подстветка и ночная подсветка-)
У нас такая рядом с нави. 😛

Passat Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 39 Сообщений 1,018

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Touareg Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 51 Сообщений 2,695

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Passat Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 39 Сообщений 1,018

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Polo Регистрация 18.11.2004 Возраст 58 Сообщений 403

Спасибо:

Получено: 0
Отправлено: 0

Это датчик климатроника, следит за (оригинальный текст) интенсивностью солнечной радиации. Летом провел эксперимент, прикрыл его. Климат сдал охлаждать намного хуже

Источник

Датчик солнечной активности, фишки

Всем привет!
Как вы уже знаете, у меня в машине установлен свап кондиционера на климат и всё бы ничего, но одну проблему я до сих пор так и не устранил — код 21 (датчик солнечного света).

Информация для тех, кто не знает как делать диагностику системы кондиционера:

Согласно таблице из мануала (привёл её в самом начале) неисправность может быть в:
1.Жгут проводов
Прозвонка показала что всё в порядке.
2. Датчик солнечной активности
О проверке этого датчика есть небольшая запись в мануале

Проверяли датчик
— режим 20К, щуп «+» на 1, щуп «-» на 2 проводимость 1 (бесконечность)

— режим 20К, щуп «+» на 2, щуп «-» на 1, света нет, проводимость 13,71кОм:

— режим 20К, щуп «+» на 2, щуп «-» на 1, свет есть, проводимость 16,67кОм:

3. Усилитель кондиционера
Обладая более-менее сносными знаниями английского языка я полез в родной мануал и в каталоги, в итоге выяснил что усилитель это собственно сам блок управления климатом.
Не думаю что в нём что-то могло сломаться.
В итоге получаю следующий план действий:
1. Победить несносную жабу, которая душит меня отдавать 1340р за новый датчик;

2. Если замена датчика не решит проблему, то мне нужно найти селику в которой при проверке отсутствует ошибка 21 и поставить её блок управления себе для проверки (логичнее было бы начать с этого, но я почему-то уверен что дело в датчике).
Жабу победил и вот я счастливый обладатель новенького датчика солнечной активности 88625

Что интересно, маркировка на этом датчике 4H, а на том что у меня 1J

Озадаченный, я заново пересмотрел каталоги на все комплектации селики всех 4-х регионов. В итоге один и тот-же артикул для Европы и Японии независимо от комплектации и года — 88625.
Покопался в интернете и нашёл фотографии этого датчика с маркировками 8L, 2F, 9I
Что же означают эти маркировки? Непонятно.
Обсуждали на селика клабе
Проверил мультиметром этот датчки и получил похожие цифры. Это меня озадачило.
В итоге решил всё равно поставиь новый датчик и посмотреть что будет.
Приехал в гараж к Zull.
По пути запечатлел картину из серии впихнуть невпихуемое:

Да, в машине лошадки иииили пони, я не разбираюсь 🙂

Сперва начали с фишек корректора 90980, о которых писал в прошлой записи.
Спасибо Zull за подгон пинов для этой фишки.
Было:

При проверке всё работает, отлично!

Теперь пришла очередь фишки управления освежителем воздуха 90980. В прошлой записи я рассказывал о своей эпопеи с охотой на эту фишку. И вот, пришло её время.
Сперва насторожило, что в эту фишку не влазят штатные пины из родной проводки. Была попытка подпилить выступающие бугры на пине

Не помогло. Пробовали даже впихнуть компьютерные пины, но тоже безрезультатно. Удивительно, но у фишки из каталога TOYOTA ничего общего с родными TOYOTA’вскими пинами.
И тут Zull меня спрашивает — дружище, а ты вообще фишку то примерял на кнопку?
Конечно же я этого не делал 🙂
В итоге всплыл косяк:

Фишка то не та!
Как же так? Это была единственная фишка с подходящими параметрами из каталога TOYOTA!
Расстроившись я сфотографировал габариты для фишки в кнопке и решил продолжить охоту за фишкой

Но Zull такой исход не устроил. Хоть мы уже ковырялись в хранящихся у него косах селик в поисках нужной фишки он решил повторить поиск.
Разогнавшись он нырнул в коробку с проводами и фишками и на какое-то время скрылся из виду. Через минуту он вынырнул с нужной фишкой в зубах…
Шучу 🙂
Мы выволокли клубок косы и около 2-х минут ковырялись в нём. Я случайно нашёл похожую фишку, но к сожалению папу (нужна мама). Но Zull её признал и сказал что мама от неё должна быть в районе блока мультиплекса. Найдя его в мишуре проводов была найдена та самая фишка!
Далее следует эпичная фотография на которой Zull проверяет подходит ли фишка к кнопке

Фишка подошла!
Получается я потратил почти пол года на поиски нужной фишки, а она всё это время была практически под носом!

На фишке маркировка E57 12181
Исходя из того что штатные фишки TOYOTA имею в начале артикула цифры 90980 получаю артикул фишки 90980.
Посмотрел в каталоге TOYOTA WIRE HARNESS REPAIR MANUAL 1991-2005, такой фишки там нет.
В общем я теперь ни в чём не уверен, но точно знаю что охота на фишку закончена 🙂
Подключаю её к своим проводам и получаю заводское решение 🙂

Опять же огромное спасибо Zull за фишку!
Теперь всё в моей машине подключено фишками, ура!
Небольшое дополнение, нашёл ещё один каталог где данная фишка есть. Теперь буду пользоваться им.

Пришло время разобраться с датчиком солнечно активности.
Подключаю новый датчик вместо старого, выставляю его на палящее солнце (+33 градуса) и включаю проверку ошибок климата.

Ура!
Теперь перекрываю ладошкой свет датчику

Ошибка 21, всё как надо!
Ещё пару раз проверил:
Солнце: 00
Темнота: 21

Всем спасибо и удачи!

П.С.: В продаже новый датчик солнечной активности 88625

Источник

Крышечка датчика интенсивности солнечного излучения

Три года назад заменил «печку» на климат-контроль. Всё хорошо, но отсутствовала одна маленька деталь — крышечка датчика интенсивности солнечного излучения. Найти отдельно крышечку в продаже невозможно. Крышечка, можно сказать, одноразовая. Если её попытаться снять, большая вероятность того, что крепление у неё сломается. Из опыта extreme209, приклеить эту крышечку обратно невозможно, даже при использовании фирменного супер клея loctite 406 (цианоакрилат). Датчик интенсивности солнечного излучения Renault 8200071209 у дилера — 826 грн.

На разборке можно купить за 150 грн., но так же без крышечки. Долго искал, и таки нашёл. Большое спасибо extreme209 за подаренную, очень нужную, детальку.

Было очень интересно проверить влияет ли на показания датчика эта крышечка, или она нужна только для фиксации датчика, чтобы он не проваливался во внутрь центрального козырька и естетического вида. Сам датчик является обычным фотоэлементом, преобразующим энергию фотонов в электрическую энергию. Подключил вольтметр и при комнатном освещении замерял электрическое напряжение с датчика.

Затем посветил фонариком телефона над датчиком

Как видно крышечка не сильно влияет на показания датчика.

UPD: Приклеил крышечку с помощью эластичного гибридного клея-герметика Soudal fix all flexi

Запчасти

Renault Megane 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 24

ничего себе. я думал это просто какой то пластиковый чепик

Чувак, космофен не чайна, праймер у меня 3М оригинал штатовский, а не говно-фасовка твоя😄
Мне фильтровать ничего не нужно, я по делу говорю, и уж извини, не смотря на возраст, опыта и практики в таких вещах с авто поболее. Превратил какой элементарный пустяк в проблему… Тьфу, обосновать ничего не можешь, ни одного факта не привел, а ток усираешься что другие не правы. А почему? А потому что у самого нихрена не получилось, и думаешь что раз ты не сделал, значит не клеится и и все другие не правы…
Прекрасно все клеится, обычный прозрачный пластик, хорошо к нему клей пристает, хрен отскоблишь без удалителя. Ваши белые следы с краев, и опровергают ваши слова, что нихрена не клеится…

так вот что это за фигня!а я думаю что за приблуда…кстати у меня вопрос к автору поста, в чём прикол указывать что не знаешь русского языка(все вдруг разом позабыли как отрезало, ага)) и притом писать на русском?

Не бери близко к сердцу. В настройках всего лишь указан только английский, как основной язык.

да я так и понял, англичане…

у меня крышечка вообще скатилась в воздуховод системы отопления через центральные дефлекторы обдува лобового. изменений в работе тоже не заметил

Такая же байда и у меня. Увлекли оттуда этот долбенный датчик?

нет, ничего не делал с датчиком, так и стоял без колпачка. на работу особого влияния не заметил

Всем комментаторам, написавшим и будущим, на фото где эта крышечка с зеленой и красной стрелочками, по окружности видны следы клея, это loctite 406 (он же цианоакрилат), клей свежий использован праймер и ничего. При установке датчика на место, он вставляется со щелчком, крышечка отлетает вроде и не клеилась вообще, несмотря на одно целое ухо которое тоже залито клеем. Лучше клея я не знаю. Цианакрилатные клеи этот пластик не клеят!

Я сам датчик зафиксировал с внутренней стороны клеем-герметиком Soudal fix all flexi, так, что он стал нормально держаться и без крышечки. Попробую приклеить на этот чудо клей и крышечку. Думаю, что если датчик будет и дальше неподвижно держаться то и крышечка не отвалится от него.

Может коеить нужно прямыми руками? У космофена та же основа, сначала приклеил датчик к накладке торпеды, потом сверху и крышечку к нему.
Праймер нужно правильный использовать и оригинал, а оригинал за 10000 руб за банку, вы хрен купите. Меньшей тарой его не продают, ток если китайский, после которого только хуже клеится…

Источник

Датчик солнечной радиации вернулся

И так я заменил зимой консоль с люкса на обычную с ящиком… и датчик солнечной радиации был в торпеде в темноте…
все было хорошо пока не вышло жаркое солнце…и привычные 22 градуса выставленные на климате перестали работать как надо…пришлось вращать барабан ниже…

в итоге меня это достало и через щель воздуховодая я всеже вывел датчик солнечной радиации на ружу=)))
теперь климат работает поэфективнее=))

провод короткий…удлинять лень лень лень поэтому в левую часть поставил…
изначально думал в правую будет лучше глазу…

Лада Калина Хэтчбек 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 22

Здравствуйте! У меня калина 2 норма+ с климатом, но нет датчика солнечной радиации, благодаря вашей статье я понял как его поставить. Но вопрос в том, есть ли у меня с завода эти провода к этому датчику? вы не подскажите? Может фото или схему, от куда именно провода иду может с климата? заранее благодарен!

снимается ящик этот над мафоном
там слева штэкер должен быть
хз есть ли он у вас ибо возможно климат не берет в расчет просто смену активности уф излучения в более простых комплектациях

Нашол проводку под датчик радиации?

а смысл менять люкс на недолюкс тем более с сохранение штатной ММС

знакомый хотел люкс себе а я летом собирался 2 дин пионер ставить…вот он и уговорил меня заранее поменяться=)
а счас чтото я перегорел на эту тему…все устраивает…

понятно, но согласись люкс по круче будет )))
даже если брать во внимание нафигатор, на люксе удобно на него смотреть не отрываясь от дороги

штатные шавнокарты не для спб…
тут без пробок и онлайн инфы о дтп и перекрытиях никак… так что у меня для этого смартфон…
с ммс только музыка и радио ну и расход топлива в рублях с температурой салона

Источник