Кнопочка на зеркале
Господа, Добрый день!
С 1го дня владения, не понимаю функционал данной кнопки, выключай/выключай,
Может вы знаете смысл этого?
Mazda 6 2014, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 24
Это анти блик кнопка
Да и хрен с ней))), все равно задняя полусфера закатана)))
Я тоже не понимаю функционал кнопки, на предыдущей машине было если едет сзади машина и фарами светит, то зеркало заднего вида темнело, а на этой мазде по барабану😆
Если выключить то автозатемнение не будет работать. Проверить легко! Закрываешь пальцем в задней части зеркала окошко а спереди светишь фонариком на второй датчик на зеркале, оно у тебя потемнеет, если функция включена
А у всех затемняется только центральное и левое зеркало?
На зеркале просто есть датчик яркости света, установлен спереди в количестве 1шт. Реагирует только на яркость света на улице, и зеркало затемняется когда на улице темнеет (можно пальцем датчик закрыть для эксперимента).
Точто и днем кнопка горит, это нормально? Её нужно все время принудительно выключать?
Найти бы пленку такую и сделать зеркала бокового обзора
В таких зеркалах установлен датчик света, чтобы замерить разницу света между тем что спереди и тем что через заднее стекло от фар и тд прилетело.
Если огромная разница (сзади ксенон/фары), то зеркало затемнится. И проводка и пины другие.
Это не просто пленка/покрытие/напыление.
Если заднее стекло тонированное, то функционал ее и не поймёшь
да тонированное глухо от предыдущего владельца, понял спасибо всем
Если заднее стекло тонированное, то функционал ее и не поймёшь
Зачем нужен рычаг на зеркале заднего вида
Если рассматривать зеркало заднего вида, можно обратить внимание на наличие на нем особого рычага. Не все автомобилисты знают его назначение, однако разобраться в таких вещах все же стоит. Хотя бы ради собственной безопасности и комфорта вождения.
Можно сказать сразу: рычажок этот имеется совершенно не случайно. Он необходим для регулировки силы отражения света. То есть, это своеобразная система защиты от ослепления, если есть риск встретиться со световым потоком от идущих сзади автомобилей. И наоборот, увеличение яркости помогает просматривать дорогу при плохих условиях видимости.
Как это работает?
Известно, что зеркало имеет свойство отражать свет под углом его же падения. Таким образом, меняя угол, можно добиться оптимального комфорта в текущее время суток, в текущих условиях освещения. Отражает не только зеркало, но и стекло — правда, в 15 раз слабее. В автомобильном зеркале есть и тот, и другой элемент. Рычажок же задает нужный режим, варьируя между отражением зеркалом и стеклом, если говорить о старых механических образцах.
Сегодня популярны электрохромные зеркала, которые также могут менять показатели отражаемости, но благодаря жидким кристаллам и электросигналам. Многие из них являются сенсорными, и они автоматически настраиваются, ориентируясь на текущие световые показатели. В этом случае водителю нет никакой необходимости заниматься настройками самостоятельно, в большинстве случаев все бывает видно достаточно хорошо. Подобные системы имеют ряд преимуществ — они пришли на смену механическим устройствам вовсе не случайно.
Так, при общем затемнении слабые световые источники становятся почти незаметными. И потому повышается риск аварии. Тем более, что и пешеходов тоже будет почти не видно. Однако современные устройства способны скорректировать подобные вещи, и снизить риск аварийности.
О каких нюансах еще стоит помнить?
Пользоваться настройками зеркала и затемнять его при риске ослепления фарами стоит обязательно. Дело в том, что даже резкий свет сзади, отраженный в зеркале, вызовет сокращение зрачков, и ухудшит на некоторое время восприятие водителем дороги — в том числе и впереди. Это повышает риск аварии, а кроме того, очень не комфортно.
Также и видимость дороги варьирует не только по времени суток, но даже и по сухости — об этом тоже следует помнить, настраивая зеркало. Так, мокрый асфальт виден хуже сухого, и также ровный асфальт виден хуже шероховатого. Все эти и многие другие нюансы необходимо иметь в виду, когда предстоит езда в сложных дорожных условиях. И зеркало тоже стоит настраивать заранее, чтобы оставаться в комфорте и не отвлекаться в дальнейшем.
Оставьте свой голос
Просмотр и управление голосами со страницы профиля участника
Что делать, если «Недостаточно прав для создания темы»?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Сообщений 9
1 Тема от telfors→ 12-05-2009 10:38:43
Тема: Для чего кнопки на зеркале заднего вида?
2 Ответ от Mike AERO→ 12-05-2009 11:35:17
Re: Для чего кнопки на зеркале заднего вида?
1. Видимо, поставить на ворота систему управления на том же протоколе и «поженить»
2. А чего там непонятно по автозатемнению? Вкл-выкл.
3 Ответ от Belhit→ 12-05-2009 11:59:18
Re: Для чего кнопки на зеркале заднего вида?
Кнопки 1,2,3 для дистанционного открывания ворот гаража. Для програмирования нужно нажать кнопки 1и 3 и подержать секунд 20 пока светодиод под зеркалом не начнет моргать. Затем выбрать один из каналов (система запонинает до 3 вариантов кодов открытия) и держа пульт открывания ворот на растоянии 1-3 дюйма от зеркала открыть ворота. По завершени програмирования нажать кнопки 1 и 3 в течении 20 сек.
Кнопка AUTO включает и отключает затемнение зеркал. Если на дисплее компаса горит 1 ситема включена если 0 выключена.
4 Ответ от telfors→ 12-05-2009 13:20:30
Re: Для чего кнопки на зеркале заднего вида?
5 Ответ от telfors→ 12-05-2009 15:16:45
Re: Для чего кнопки на зеркале заднего вида?
Для програмирования нужно нажать кнопки 1и 3 и подержать секунд 20 пока светодиод под зеркалом не начнет моргать.
Затем выбрать один из каналов (система запонинает до 3 вариантов кодов открытия)
нажать и держать, или нажать кратковременно? Пробовал по разному, ничего не вышло.
и держа пульт открывания ворот на растоянии 1-3 дюйма от зеркала
Имеет значение перед зеркалом или за ним?
открыть ворота. По завершени програмирования нажать кнопки 1 и 3 в течении 20 сек.
Машин должен каким либо образом сообщить о завершении программирования?
В общем пробовал разными способами настроить, ничего не вышло. Очеть хочется задействовать сей девайс.
6 Ответ от Belhit→ 13-05-2009 19:24:45 Отредактировано Belhit (13-05-2009 19:27:45)
Re: Для чего кнопки на зеркале заднего вида?
Что-то мне подсказывает что у нас данная приблуда работать небудет т.к. радиочастоты в США и Канаде отличаются от Европейских.
Но если очень хочется могу отсканировать описание програмирования с сервисной книжки на машину.
Правда там все на английском и переводить дословно мне жутко лень.
Поэтому я мог что-то напутать аль упустить какойнить нюанс.
7 Ответ от telfors→ 14-05-2009 07:37:47
Re: Для чего кнопки на зеркале заднего вида?
Буду благодарен, если вышлите на Safon_2004@mail.ru
8 Ответ от MisterY→ 17-05-2009 17:15:40 Отредактировано MisterY (17-05-2009 17:17:07)
Re: Для чего кнопки на зеркале заднего вида?
частоты у нас действительно различаются, поэтому запрограммировать от наших брелков не удастся 
Салонное зеркало заднего вида и боковые зеркала с автозатемнением
У многих есть салонное зеркало заднего вида с функцией автозатемнения, которая автоматически затемняет салонное зеркало, если сзади движется а/м с включенным светом. Включить режим автозатемнения можно кнопкой под салонным зеркалом заднего вида. Кнопка имеет фиксацию, т.е. функция может быть постоянно включена или выключена. При включении кнопки, слева загорается зелёный светодиод индикации включения функции. Проверить функцию затемения можно обычным фонариком или подсветив белым фоном мобильного телефона в маленькое окошко датчика света в салонном зеркале, чуть правее индикатора включения функции автозатемнения. Функция безусловно удобна и полезна, т.к. затемняясь, салонное зеркало не слепит глаза отражением от сзади идущего а/м.
Наглядная работа функции автозатемнения салонного зеркала на фотках ниже:
Тут всё просто, и для многих это обычная опция и особо тут удивить нечем.
НО! На моей предыдущей Skoda Octavia A5 FL такое зеркало уже было, а вот боковые зеркала были обычными. И в них есть один неприятный момент… Если салонное зеркало при движущемся сзади а/м автоматически затемнялось и с ним было всё хорошо, то обычные боковые зеркала — нет и свет от сзади идущих а/м отражением бил в глаза. Всё это доставляло дискомфорт и неудобства, влияющие на безопасность, как моего, так и общего дорожного движения. В таких случаях, единственным выходом для меня было уворачивать голову в сторону от слепящего отражения от сзади идущих а/м из боковых зеркал.
С покупкой нового а/м, решил сразу добавить возможность автозатемнения боковых зеркал. В дополнение к моей стандартной комплектации с отдельными доп. пакетами, при заказе а/м доп-но указал отдельную опцию из прайса «Наружные зеркала с электроскладыванием и автоматическим затемнением (PW4)» — 7 300 руб. И скажу, что не прогадал! Автозатемнение боковых зеркал — это действительно классная и очень нужная вещь! Очень удобно и комфортно.
Наглядная работа функции автозатемнения бокового зекрала на фотках ниже:
В общем, если есть возможность заказать опцию автозатемнения боковых зеркал с завода или самостоятельно доустановить, то ОЧЕНЬ рекомендую!
Функция салонного зеркала заднего вида, о которой мало кто знает
Еще пару десятков лет назад автомобили было принято оснащать центральными салонными зеркалами заднего вида практически без всякого функционала. Водитель мог разве что отвернуть элемент вверх или в сторону, чтобы не слепили фары идущих сзади машин. Сегодня практически в каждой модели салонного зеркала такую манипуляцию проделывать не нужно.
Достаточно сдвинуть рычажок переключения положений день/ночь в нижней части корпуса зеркало, и проблема раздражающего света фар от соседей сзади будет решена. Что происходит при таком переключении фиксатора? При ночном режиме подключается дополнительный отражатель, который гасит силу отражения. Четкость изображения в зеркале при этом лишь незначительно снижается.
Однако на самом деле описанная конструкция с механическим переключением на сегодняшний день не самая передовая. Как более дорогую альтернативу можно рекомендовать электрохромное зеркало, использующее принцип электронного упорядочивания жидких кристаллов. Такие девайсы еще нередко называют зеркалами с автоматическим затемнением.
Автоматическое затемнение зеркала позволяет избежать так называемого эффекта Трасклера (в результате ослепления фарами водитель видит «слепое» пятно, в которое входит часть объектов, находящихся на дороге), затемняя поверхность зеркала с помощью процесса электрохромизма.
Добавим, что помимо электрохромных салонных зеркал на рынке представлены модели с антибликовым покрытием (бывают с голубым, золотистым и другими оттенками). Антибликовый слой препятствует здесь ослеплению водителя светом от фар, городских фонарей, архитектурного освещения и так далее. Такие зеркала не устраняют блики полностью, но значительно снижают их интенсивность. Здесь нужно опасаться и избегать прежде некачественных изделий с дешевым антибликовым слоем. Такие поделки могут либо отфильтровывать свет фар недостаточно эффективно, либо искажать видимые в зеркале объекты.
Кроме того, в продаже сегодня имеются салонные зеркала с осветленным изображением, которые подходят для установки в автомобилях с тонированным задним стеклом. Это еще один действенный вариант снизить блики от фар машин, следующих сзади. Зеркала с осветлением позволят водителю меньше напрягать глаза во время движения в темное время суток и рекомендованы для тех водителей, которые предпочитают делать глухую тонировку стекол в задней части машины.