Как покрасить «Раптором» автомобиль?
Металлический кузов с течением времени неизбежно покрывается ржавчиной. Причиной, обычно, становятся неизбежные повреждения краски. Нарушение целостности бывает незаметным, но создаёт условия для образования коррозии. Вода соприкасается с металлом и быстро приводит к появлению ржавчины, затем – сквозному отверстию и большому очагу «гнили». Raptor – это средство для защиты от коррозии, которое было разработано компанией Upol. Покраска «Раптором» своими руками является способом увеличить долговечность кузова и защитить его от разрушения.
Что такое Раптор для авто?
Покраска «Раптором» — это процедура покрытия автомобиля составом, в основе которого полиуретан. Средство не является краской, его можно отнести к группе антигравийных покрытий с единственным отличием – в составе вещества каучук заменён на полиуретан, он более твёрдый и создаёт прочное покрытие.
В составе вещества дополнительно присутствуют примеси, которые способствуют качественному распылению и лучшему сцеплению с основанием. Производитель не раскрывает тайну состава.
Защитное покрытие Раптор
В каких случаях производят покраску авто Раптором?
Покраска автомобиля «Раптором» обеспечивает высокую степень сопротивления к механическим повреждениям. Покрытие увеличивает защиту от ударов камней и песка, формирует качественный слой шумоизоляции.
Покраска кузова «Раптором» выполняется не полностью, обычно обрабатывают только те участки, которые более остальных подвергаются ударам и царапинам: нижняя часть дверей, бамперы и пороги. Участки с дополнительным покрытием обладают высокой сопротивляемостью к повреждениям от сторонних предметов, «Раптор» защищает металл от контакта с водой.
Полная покраска авто «Раптором» не является удачным решением, так как потребует больших вложений и приведёт к сложности отмывания от загрязнения. Поверхность приобретает шагреневую фактуру, несколько изменяется цвет, при подборе краски могут быть трудности.
Покраска Raptor не боится ударов от песчинок и небольших камней. Состав относительно густой, от чего ложится толстым слоем. Увеличение толщины основания приводит к созданию шумопоглощающего покрытия. Автомобиль становится более устойчив к вибрациям.
В последние годы популярна покраска дисков «Раптором», так как колёса находятся в особенно сложных условиях эксплуатации: постоянный контакт с водой, солью, песком, камнями и т.д.
Покраска автомобиля «Раптором» обеспечивает высокую степень сопротивления к механическим повреждениям
Принцип действия краски
Покраска авто «Раптором» создаёт самое долговечное и качественное покрытие полиуретаном. Используется краска для формирования защитного слоя на кузовных элементах и дисках. Материал сохраняет кузов от ультрафиолета, воды и механических повреждений, т. е. средство устраняет уязвимости автомобиля.
Производитель изначально разрабатывал вещество для окрашивания деревянных и цементных изделий с целью защиты от воды. Сейчас предназначение Raptor сводится к обработке кузова машин, актуально покрывать составом внедорожники и автомобили, которые эксплуатируются в сложных условиях.
Покраска «Раптором» своими руками не создаёт видимого изменения кузова, но он становится значительно крепче и предотвращает повреждения. Среди других положительных свойств:
После нанесения средства кузов приобретает бугристый и матовый эффект, напоминает кожуру цитрусовых. Подобное явление нельзя причислить к положительному или отрицательному – это дело вкуса. Стоит учесть, что подобный эффект нельзя удалить.
Важно учитывать, что сверху наносить лак недопустимо. Если проигнорировать технологию подготовки и нанесения, основа станет уязвимой к ультрафиолету и механическим повреждениям.
Покрытие раптором не обязательно проводить в специально подготовленном помещении
Преимущества и недостатки «Раптора»
После покраски машины с помощью полиуретановой жидкости формируется плотная защитная плёнка, которая в процессе эксплуатации показывает многочисленные преимущества:
Окраска «Раптором» имеет не только плюсы, но и минусы, среди них:
Раптор повышает прочность кузова
Сколько стоит краска Раптор
Если нет распылителя, можно его купить вместе с комплектом, переплата составит около двух тысяч рублей. На среднестатистическое авто расходуется около 10-15 л.
Колеровка Раптор
Жидкость «Раптор» продаётся исключительно в белом и чёрном цвете. Для колеровки допускается добавлять в состав краски с различными цветами. В магазинах продаются колорирующие краски, которые добавляются в полиуретановый состав белого цвета.
Сложно добиться гармоничного соединения основных частей кузова и нового покрытия, лучше предпочесть услуги опытного колориста. Если автомобиль в тёмных цветах, можно подобрать оттенок самостоятельно, даже немного прогадав, визуального ухудшения не наступит.
В области автомобильной химии сегодня большая конкуренция, производители выпускают достойные аналоги «Раптору»:
Защитное покрытие Z-PRO
Подготовка к покраске Раптором
В сети встречаются разносторонние отзывы в отношении «Раптора», некоторые отмечают, что автомобиль гниёт с той же скоростью. Проблема не в самом составе, а в нарушении технологии. Перед тем, как начать красить машину, следует тщательно её подготовить, на практике это означает:
Проводя окрашивание своими руками обязательно рекомендуется выполнить перечисленные этапы подготовки. Тщательность их соблюдения – это залог качественного окончательного покрытия.
Важно заделывать все дырки, если на кузове большие отверстия, в крайнем случае, их замазывают шпаклёвкой с добавлением стекловолокна. Лучше – вварить железный лист, но процедура требует сноровки. Желательно обрабатывать поверхность с другой стороны любым герметиком, это поможет локализовать очаг разрушения.
При отсутствии знаний, как покрывать основу кислым грунтом, есть риск «поднять» последующие слои. Лучше воспользоваться стандартной грунтовкой по металлу.
Подготовка автомобиля к покраске Раптором
Как красить Раптором?
Покраска машины «Раптором» — это длительная процедура, прежде всего, следует позаботиться об альтернативном транспорте на 3 недели (столько длится полимеризация).
Перед тем, как красить «Раптором», следует подготовить компрессор, иначе равномерного слоя не достичь. Кисточка не позволит создать качественный слой, останутся неровности на поверхности. В отношении усиливающих деталей кисти может оказаться достаточно, выполняют окрашивание торцевыми касаниями для имитации шагрени.
При использовании пистолета рекомендуется защитить прилегающие участки от полиуретана, так как красить «Раптором» придётся всю область. Простейших способ контролировать зону нанесения – обработать прилегающий металл плёнкой или малярным скотчем. Иногда приходится выполнять демонтаж отдельных элементов кузова.
Важно защищать органы дыхания при работе с химическим составом, так как он способен нанести вред здоровью при отсутствии респиратора.
Для уменьшения зерна шагрени рекомендуется добавлять растворитель. Чтобы увидеть окончательный результат, лучше изначально провести эксперимент на любой металлической поверхности.
Окрашивают элементы кузова слоями. Переходить к следующему слою разрешается исключительно после высыхания предыдущего, о чём свидетельствует устранение влажного блеска. Дисковый раствор наносится точно по таким же правилам, как и кузовной.
Покраска машины Раптором
Меры безопасности при работе с Раптором
Индивидуальная защита при покраске автомобиля «Раптором» — это обязательное действие. Все необходимые меры указываются на ёмкости, как и возможные осложнения при нарушении норм.
Негативные влияния при контакте с человеком:
Работать составом разрешается исключительно в плотной одежде, перчатках, защитных очках и респираторе. В помещении обязательно должна быть работоспособная вытяжка и система пожарной безопасности.
Как удалить Раптор с автомобиля?
Покрытие после застывания становится прочным и устойчивым к различным воздействиям, в том числе механическим, следовательно, снять «Раптор» нелегко.
Если использовать наждачку для удаления слоя, потребуется много времени, а результат окажется малозаметным. Поры между зёрнами будут быстро забиваться, и потребуется регулярная замена материала. Более радикальный способ – болгарка с абразивом или фиброй, но метод опасен из-за высокого риска повреждений.
На дрель или болгарку можно надевать щётку из металла, но кузовная деталь быстро перегревается и появляется риск деформации основания. При использовании электрического инструмента обязательна обработка шпаклёвкой.
Лучший способ устранения основания – использовать строительный фен и узкий шпатель. Нагревают небольшой элемент кузова и сразу убирают полиуретан, иначе он повторно застынет.
Рекомендации
Всегда есть альтернатива – краска с молотковым эффектом или покраска «Ксераликом». Точнее подобрать лучший состав можно только после уточнения целей обработки и других индивидуальных требований. Важнейшим фактором является вопрос цены. В отношении того, сколько стоит покраска автомобиля, существует множество нюансов, они подробно рассмотрены в отдельной статье.
Есть дополнительные способы подготовить автомобиль к тяжёлым условиям эксплуатации, о чём говорится в статье – виды камуфляжа. Существуют как охотничьи разновидности камуфляжа, так и декоративные. Другим важным фактором для сохранения внешнего вида является краска для дисков.
Краска раптор для автомобилей
Российские автовладельцы уже наслышаны о краске «Раптор». Сегодня поговорим о ней детальнее.
Без исключений, все автолюбители заинтересованы в том, чтобы их «железный конь» выглядел привлекательно и прослужил как можно дольше. Однако, качество дорожного покрытия диктует свои правила.
В итоге, на кузове авто часто появляются трещины, царапины, сколы, куда попадает влага и как результат — ржавчина. О любителях бездорожья и говорить не приходится. Их авто подвергаются еще большим повреждениям.
Есть разные способы защиты авто от коррозии:
К сожалению, все они недолговечны и малоэффективны.
Краска раптор для автомобилей
Раптор – продукт английской торговой марки U-POL, работающей в этой области больше 60 лет. Он предохраняет кузов от ржавчины, ударов камней, мусора, веток, перепадов температур, плесени. Разработан специально для транспорта, эксплуатируемого в условиях повышенной агрессивности окружающей среды.
Назвать Раптор краской, в полноценном смысле этого слова – затруднительно. Скорее это жидкий полиуретан, обладающий повышенными защитными качествами.
Состав в основном используется для восстановления отдельных, изношенных деталей кузова: бампер, низ дверей, пороги, которые страдают чаще всего. Но некоторые владельцы авто, уставшие от борьбы со ржавчиной, покрывают Раптором свое авто полностью.
После нанесения, образуется толстый твердый защитный слой, прочно держащийся на кузове. Покрытие не боится сильных ударов и может использоваться в качестве дополнительной вибро- и шумоизоляции.
В качестве эксперимента, Раптор был проверен любителями внедорожного экстрима. Краску нанесли по всем правилам, выждали необходимое время и отправились в лес.
Маршрут был выбран не самый простой, среди деревьев, которые обдирали кузов своими стволами и царапали ветками. По итогам теста, на поверхности не осталось никаких повреждений, не считая небольших вмятин, оставшихся от соприкосновения со стволами, которые исчезли после небольшой полировки.
Плюсы и минусы Раптора:
Недостатков немного, но они есть. Из значительных можно отметить следующие недостатки:
Стоимость
Краска раптор для авто поставляется производителем вот в таком наборе:
Важно! Раптор выпускается только в двух базовых цветах – белый и чёрный. Для получения нужного цвета, покупается белая краска и разводится колером до требуемого оттенка.
Цена подобного комплекта: около 6000 рублей.
С комплектом можно приобрести распылитель, который накручивается непосредственно на баллоны, тогда его стоимость возрастет примерно еще на 2000 рублей.
Этого хватит для покрытия десяти квадратных метров ровной поверхности одним слоем. Чтобы покрыть авто целиком, понадобится от 10 до 15 литров готового состава. Итого: 3-4 комплекта.
По сумме выходит от 18 000 до 24000, без распылителя и без услуг автомаляра. Если вы примете решение отдать автомобиль на покраску в мастерскую, то к этой сумме придется прибавить еще 10 000 — 20000 рублей за работу специалиста.
Правила нанесения краски Раптор
Покраска Раптором производится в несколько приемов. Давайте рассмотрим их подробно.
Пока кузов сохнет, готовим состав. Краска раптор для автомобиля, смешивается в пропорциях: на каждые 750 грамм краски берется 250 грамм отвердителя.
Банку со смесью надо хорошо встряхнуть, для равномерного перемешивания.
Первые две-три недели краска еще не обладает всеми своими свойствами, поэтому машину лучше поберечь и использовать только в городских условиях. А вот по прошествии этого времени, можно будет спокойно отправляться в поля и леса.
Подводя итог всему вышесказанному, можно сделать следующие выводы:
Краска Раптор для автомобилей – отличный выбор для автовладельцев. Покрытие способно защитить кузов от большинства механических повреждений, воздействия окружающей среды.
Особенно в регионах с капризными погодными условиями и резко континентальным климатом. Поможет восстановить поврежденный коррозией кузов, сохранит его в отличном состоянии и при этом сэкономит ваши средства.
Покраска в Раптор и не только. Почему у одних, долго и дорого, а у других дешево и быстро, вот в чем вопрос?
Последнее время всё меньше времени на писанину и фотографии, всё больше работы и трудов праведных, но уставая отвечать на одни и те же вопросы, решил накрапать один ответ всем и сразу. Кому интересно читаем и делаем выводы, кто считает меня крохобором и лентяем проходим мимо, но всё же и тех и других прошу прочесть, не сочтите за труд, и сделать свой выводы. О своем мнении пишите в комментариях, найду время, отвечу всем. И так…
Покраска в Раптор и не только. Почему у одних, долго и дорого, а у других дешево и быстро, вот в чем вопрос? Название как вступление, и в этом смысл вопросов сотен, и моего ответа в примерах. Начнем с конца…
Долго.
Для многих кто был у меня в мастерской, не секрет, работаю я практически один. Почему практически, так это потому, что, время от времени, я привлекаю стороннюю помощь к решению глобальных вопросов. А почему один, тут всё просто, хочешь сделать хорошо, сделай сам. Да и найти нормального работника, который готов работать в моем графике, и с требуемым мне качеством, практически не возможно. И с этим вопросом, мы далеко углубляться не будем, хотя, многие, именно в этом видят ответ. И я постараюсь объяснить почему они ошибаются.
Исходя из моего опыта, один человек, без особых усилий может подготовить и покрасить машину в полный облив, всего за неделю, а то и того меньше. Но вот что главное, как он это сделает? Из последней практики, была в том году машина, где условием владельца было быстро и недорого, нужно было уложиться в определенную сумму. Договор был короткий, как и условия сделки, пишем отказ от претензий по качеству и последующей гарантии, и тогда мы сможем уложиться в отведенный срок, и в оговоренную сумму. Точно уже не упомню, но по-моему, речь шла о 30000 руб., покраска без проемов, с минимальным разбором, цвет черный. Для меня это был интересный опыт, и я решил взяться. Всех подробностей не помню, но и из срока мы немного выпали, и по доплате немного получилось тоже. Не суть, к нужной дате мы практически успели, и внешне машина выглядела на пять с плюсом. С владельцем, также был оговорен вопрос о том, что я могу приводить в пример его автомобиль, и делать упор на то, что покрашен он не с теми требованиями к качеству, которые я обычно предъявляю к своей работе, так что вот. Смотрим фото.
Недавно, встретил эту черную ниву, почти спустя год, в центре Москвы, у КП, ещё бегает, и выглядит достойно, но осмотреть детально и поближе не смог, долго искал парковку, а так как это был воскресный вечер возле ГУМа, сами понимаете, найти место не так просто.
Но я списался с человеком по WhatsApp, он рад и доволен, и в скоро обещал пригнать ко мне очередного подопытного, но только уже на тех условиях, на которых я работаю всегда. Долго заострять внимание на этой машине не имеет смысла, выберу время, и напишу подробный отчет о проделанной работе. Кстати и по машине, чья фото во главе статьи, с припиской «Долго и дорого», то же.
Работы за прошлый год проделано много, есть о чем писать, но пока не хочу отвлекаться.
На фото, еле заметная, даже на белой машине, точка. И что с того, вот она заматована, и черт бы с ней, для покрытия Раптором, это уже не важно, толстый слой покрытия её скроет и никто уже об этом не узнает достаточно долго, чтобы спустя пару лет, сказать: «Это не гарантийный случай, все машины гниют». Другое дело, это совесть мастера, что будет знать, он это место оставил без должного внимания, и это причина очага коррозии. И тут даже не про Раптор разговор, достаточно зашкурить до грунта, как на следующей фотографии, разогнать это место, чтобы не осталось углубления, и уже даже акрил скроет косяк, без дополнительной грунтовки, а под лак можно загрунтовать, хорошо если эпоксидный грунт с перетиркой, а то и простой акриловый.
Но если не прятать, а продолжить расчищать до металла место предполагаемой проблемы, то вскоре Жук явит себя миру…
И не всегда, достаточно очистить просто до металла, еле заметная точка, может остаться, и тогда её стоит вычистить бормашинкой, и обработать преобразователем, благо сейчас всякой химии достаточно (я использую Loctite SF7505)
Таких мест на одной детали, может быть до нескольких десятков, что порой проще смыть всё старое покрытие (PaintRemover BODY700). Тем более, что причиной жуков, не всегда является скол, а может быть и внутренний процесс коррозии, связанный с качеством самого металла. И исходя из увиденного и своего опыта, смывая краску находишь такие места, которые ты и не видел. (Чаще всего это с УАЗами). С этим, надеюсь, всё понятно, и ничего нового я не открыл. Попробуем дальше по быстрому пробежаться по процессу покраски и немного о сборке машины после окончания кузовного ремонта.
Если любой другой краской, можно работать по элементно, главное одним материалом, дабы попасть в цвет и т.д. То Раптор, такая штука, что если красить деталь отдельно, она может отличаться от остальных, и по цвету и по текстуре. Жалко нет фотографий, не сохранил, но часто просматривая объявления о продаже машин, где в тексте сказано гордо «Покрашено в Раптор», по крайней мере я замечаю, что детали явно отличаются друг от друга, а это, согласитесь, не очень красиво. Так вот, машину нужно красить в круг, в собранном виде, и в полный облив за один раз. Но что делать, если в заказе стоит покраска проёмов, или полный разбор?
Тогда, машина подготавливается, разбирается, готовятся проемы и отдельные детали, всё грунтуется и перешкуривается. И далее, сначала красятся проемы, места под декоративными накладками, и фартуки под бамперами. Кузов отправляется в отстойник, до полного высыхания. Потом обратная сторона съемных деталей, внутрянки дверей, крышек багажника и т.д. И опять сушка. Возвращаемся к кузову, окрашенные ранее места, где более не предполагается покраска или переход, надежно защищаются от налета при последующих покрасках. Маскирующего материала при этом улетает дай боже. Далее, те места, в стык, с окрашенными проемами где будет последующая покраска, и куда налетел Раптор со смежных плоскостей, перешкуривается заново. Так как Раптор предполагает нанесение последующего слоя не позднее чем через сутки. А маскировку ранее окрашенных плоскостей начинаем не раньше чем через трое суток, этого срока хватает для достаточного высыхания.
После, машина полностью собирается. Если на машину устанавливаются ранее окрашенные бампера или декоративные элементы, и предполагается, что они идут в единый цвет с кузовом или его неотъемлемой частью, то детали поверхностно матуются, частично удаляется текстура на местах перехода, и на них в завершающем этапе покраски, наноситься текстура по новой. Только после того как вся машина собрана, кроме стекол, ручек и т.д., производиться окончательная покраска кузова целиком. И тут простая математика, подготовка кузова, если нет косяков и проблемных мест, 5-7 дней, подготовка проемов 1-3 дня, покраска проемов с последующей сушкой 3-4 дня, покраска внутренних частей и съемных деталей с последующей сушкой, 3-4 дня, маскировка и подготовка кузова к последующей покраски включая сборку 3-5 дней. Покраска кузова с последующей сушкой 3-4 дня. Итого, если взять по минимуму, 18 дней, при условии 5-6 дневной рабочей неделе, уже три неделе набежало. А если коррозии много, то и месяц, и два. А если сварка, то тут я вообще молчу, мы сегодня говорим только о покраске! Ну и немного об окончании работ, а точнее о сборке, которая у меня, иногда доходила и до месяца! А вот почему, все машины собираются, как и подготавливаются, на совесть, резинки, бархотки нужно отмыть, и пропитать, резьбы прогнать и смазать, механизмы ручек и замков, промыть и смазать, места под саморезы. узлы сборки, обработать антикором, стекла натереть, салон пылесос и, порой, химчистка. И это не пустые слова, кто-бы что там не писал…
Отвечу сразу, забегая вперед, на ваш вопрос: «И что, после таких работ, машины не гниют?», гниют, но поверьте моему опыту, гораздо меньше…
И в заключении скажу, мене плевать, стоит передо мной, тачка для города и повседневной езды, джип, который будут убивать в лесах и болотах, да будь-то хоть прототип ТР4 или грузовик мусоровоз. Все машины должны получать одинаковое отношение и качественное обслуживание. Любите машины и они полюбят вас, и в нужный момент не подведут, а внедорожник может и должен быть красивый, не смотря на то, что эту красоту скоро скроет толстый слой грязи!
Ну и как всегда постскриптум, кто дочитал много букв, молодец! Если вам это близко и понятно, то спасибо Вам, друже! Если вы что-то недопоняли, хотите дополнить или спросить, комментарии вам в помощь. А если вы так ничего и не уяснили для себя, и задаётесь вопросом, зачем это всё нужно, то идите краем леса, аккуратненько, чтобы зелёночку не затоптать. А я пойду варить, готовить и красить…