Размеры УАЗ Буханка длина и ширина. Габариты автомобиля
При производстве «Буханки» параметры длины и ширины грузового отсека не менялись. Модернизировать автомобиль не имело смысла, так как в его конструкции сочетались грузоподъемность и проходимость. Заявленные размеры уаз буханка составляют: длина автомобиля 4,36 метра, ширина 1,94 метра, высота УАЗ Буханка габариты 2,09 метра.
Индикаторы выдают скорость автомобиля 127 километров в час, а угол возвышения — легко преодолеваемый угол в 30°. Дорожный просвет автомобиля составляет 22 сантиметра. С таким индикатором автомобиль может преодолеть брод глубиной 0,5 метра.
Аспект, который влияет на популярность, цена автомобиля. Демократический подход, по сравнению с конкуренцией, дает достаточно возможностей. Автомобиль может легко перевозить тонну груза. Кроме того, эта техника используется в качестве пассажирского транспортного средства. Различные модели УАЗ-452 вмещают от двух до десяти человек. Кроме того, транспорт оснащен прицепом, вес изделия варьируется от 0,75 до 1,5 тонн.
Навигация по статье
Размеры уаз буханка Бортовой
Габаритные размеры УАЗ Буханка бортовая
Читайте также: Технические характеристики Hyundai (Хендай) HD 72
| Количество мест | 2 |
| Вес без нагрузки, кг | 1 845 |
| Вес брутто, кг | 3 070 |
| Грузоподъемность, кг | 1 225 |
| Длина, мм | 4 501 |
| Ширина (с/без зеркал), мм | 1 940/2 170 |
| Высота, мм | 2 355 |
| Колесная база, мм | 2 550 |
| Ширина колеи, передняя и задняя, мм | 1 465 |
| Дорожный просвет (до оси), мм | 205 |
| Глубина брода, мм | 500 |
| Диски колес | 6.5Jx16H2 |
| Шины | 225/75R16 |
| Емкость топливного бака, л | 50 |
Размеры уаз буханка Комби
Габаритные размеры УАЗ Буханка комби.
| Количество мест | 5 |
| Собственный вес, кг | 1 890 |
| Вес брутто, кг | 2 830 |
| Грузоподъемность, кг | 940 |
| Длина, мм | 4 390 |
| Ширина (с/без зеркал), мм | 1 940/2 170 |
| Высота, мм | 2 064 |
| Колесная база, мм | 2 300 |
| Ширина передних и задних колес, мм | 1 465 |
| Дорожный просвет (до оси), мм | 205 |
| Глубина брода, мм | 500 |
| Диски колес | 6.5Jx16H2 |
| Шины | 225/75R16 |
| Емкость топливного бака, л | 50+27 |
Размеры уаз буханка Фермер
Размеры УАЗ Буханка Фермер.
| Количество мест | 5 |
| Собственный вес, кг | 1 995 |
| Вес брутто, кг | 3 070 |
| Грузоподъемность, кг | 1 075 |
| Длина, мм | 4 847 |
| Ширина (с/без зеркал), мм | 1 940/2 170 |
| Высота, мм | 2 355 (в наклонном положении) |
| Колесная база, мм | 2 550 |
| Ширина передних и задних колес, мм | 1 465 |
| Дорожный просвет (до оси), мм | 205 |
| Глубина брода, мм | 500 |
| Диски колес | 6.5Jx16H2 |
| Шины | 225/75R16 |
| Емкость топливного бака, л | 50 |
Конструкция автомобиля Буханка
Автомобиль УАЗ «Буханка» был создан для перевозки тяжелых грузов общим весом 800 кг. Таким образом, это шасси ГАЗ-69. Однако в процессе проектирования и сборки автомобиля выяснилось, что оно слишком короткое и не может перевозить такие грузы.
УАЗ-452.
Поэтому разработчики решили немного модернизировать кузов, в результате чего появилось две модификации УАЗ-452. Одна из них — кузов-фургон, а другая — бортовая платформа.
Конструкторы решили усилить раму автомобиля поперечными ребрами жесткости. Они были размещены в верхней части, что и привело к названию Бучанка. Этот проект был утвержден в 1950-х годах, после чего началось серийное производство автомобиля.
Количество сидений и их расположение в салоне варьируется в зависимости от модификации автомобиля и его назначения. Внутрь ведет стационарная лестница и боковая дверь с ручкой. Задний проем имеет двойную распашную дверь и откидную ступеньку.
Чертеж автомобиля
Современные буханки размеры уаз буханка
Современный УАЗ 2206 — это автомобиль с цельнометаллическим кузовом, надежной рамной конструкцией и приводом, обеспечивающим отличные эксплуатационные характеристики. Еще одним важным преимуществом является простота «мокасинов», ими очень легко управлять даже в полевых условиях. Низкая цена на микроавтобус не может не удовлетворить любителей российских автомобилей. Можно сказать, что благодаря большому количеству достоинств и качеств, «Буханку» можно назвать абсолютным лидером среди других российских внедорожников.
Технические характеристики
Эксплуатационные показатели автомобиля УАЗ-452, достоинства модели, за которые пользователь любит и ценит этот транспорт. Автомобиль небыстрый к топливу, экономичный, средний расход составляет 17 литров на сотню, а достаточный запас хода обеспечивается топливным баком на 50 литров. Силовая установка надежна и ломается очень редко, основные поломки приходятся на свечи зажигания.
| Пояснение | Индикатор |
| УАЗ Буханка 452 размеры | |
| Длина транспортного средства, м | 4,44 |
| Длина автомобиля по ширине, м | 2,1 |
| Высота транспортного средства, м | 2,101 |
| База транспортного средства, м | 2,3 |
| Собственный вес, кг | 1720 |
| Максимальная масса автомобиля, кг | 2670 |
| Грузоподъемность (задняя пара колес), т | 1,41 |
| Грузоподъемность (передняя пара колес), т | 1,26 |
| Автомобильная программа | 4х4 |
| Блок питания | |
| Производитель | ЗМЗ-40911 |
| Силовой агрегат, тип | бензин |
| Рабочий объем двигателя, л | 2,683 |
| Мощность, кВт / л.с. | 82,4 / 112 |
| Клапаны на камеру, шт. | 2 |
| Крутящий момент, Нм | 208 |
| Автомобильная коробка передач | Ручной, 4 скорости |
| Подвески транспортных средств | Зависимость |
| Демпфирование вибрации | Гидравлическая система, реверсивная |
| Тормоза автомобиля | Барабан |
| Заправочная емкость УАЗ Буханка | |
| Охлаждающая жидкость, л | 13,4 |
| Смазка, л | 5,8 |
| Коробка передач (4 скорости), l | 1 |
| Коробка передач (5 скоростей), l | 2,2 |
| Мощность редуктора (TAD-17), л | 0,7 |
| Гидравлическая тормозная система (ROSA), l | 0,7 |
| Комплект передних колес (TAD-17), l | 0,85 |
| Комплект задних колес (TAD-17), l | 0,85 |
| Рулевой механизм (TAD-17), l | 0,25 |
| Гидравлическая система сцепления (ROSA), l | 0,18 |
| Ступица переднего колеса (LITOL), l | 0,3 |
Автомобиль популярен благодаря присущим ему характеристикам. Благодаря производительности, пользователь готов терпеть дизайн. Кроме того, некоторые неудобства, например, отсутствие спидометра на приборной панели, не влияют на спрос.
Масса агрегатов (в кг)
Двигатель с принадлежностями и сцеплением — 166;
раздаточная коробка — 37;
монтаж колес и шин — 37;
Штатные размеры диска УАЗ 2206 2.7i
УАЗ 2206 2.7i выпускался с 2009 по 2019 год.
Ознакомьтесь с нашей таблицей размеров колес для автомобиля УАЗ 2206 2.7i.
Штатные размеры диска УАЗ буханка
Храните его на случай, если захотите сохранить его!
Марка Модель Модификация
дискДиск ширинаДиск диаметрДиск ширинаКвадратный размер
Размеры шин, рекомендуемые к установке производителем
Сразу стоит отметить, что на заводе УАЗ-452 комплектуется 15- или 16-дюймовыми колесами. Производитель рекомендует устанавливать на «Буханку» шины размерностью 225/75/R16 или 235/74/R15.
Сам грузовик очень популярен и используется для различных целей и условий, поэтому выбор шин огромен. На современном рынке представлен широкий выбор не только отечественной продукции, но и импортной резины для УАЗ-452.
Категория выбора только в условиях эксплуатации автомобиля, и непосредственно для тех или иных природных условий: шины класса «турист», стандарт или «экстрим».
«Иномарошная» резина на УАЗ
Только шины класса Mud Terrain способны дать безграничную уверенность владельцу внедорожника.
Эти шины изначально разрабатывались для преодоления самых сложных участков бездорожья, хотя не запрещается ездить на них и по обычным дорогам. Эффективность в различных условиях бездорожья, достаточное сцепление для преодоления грязи и бродов, предотвращение затопления, долговечность и производительность при любом давлении воздуха — вот что любят в шинах Mud Terrain заядлые охотники, рыболовы и любители бездорожья.
Резина для использования по грязи
Среди требований к выбору резины для использования на плохих дорогах — следующие:
Некоторые модели можно считать современными только по определенным показателям. Таким образом, модель «Я-192» имеет хорошие брюки. Среди сбалансированных экземпляров можно выделить следующие:
Показатели давления
Соблюдение уровня давления воздуха в шинах влияет не только на износ протектора колеса, но и на производительность всей машины. Важным замечанием является то, что параметры давления в шинах следует проверять, когда шины холодные. После короткого прогона контролируемый параметр может отклоняться от нормы на 2-3 десятых.
Рекомендуемое давление для внедорожных шин на передних колесах составляет 1,7 атмосферы для резины с индексом (Ярославль) и 1,9 для других производителей. Для задних шин давление в шинах устанавливается аналогично — 2,2 для ярославских шин и 2,4 — 2,5 для шин других производителей.
Технические характеристики УАЗ 452 Буханка
Комплектации и модельный ряд УАЗ 452
УАЗ 452 3303 бортовой двухдверный
УАЗ 452 3741 фургон 5 дверный цельнометаллический
УАЗ 452 3962 санитарный фургон 5 дверный
УАЗ 452 39094 бортовой 3 дверный
Эксплуатационные характеристики автомобилей УАЗ 452 Буханка
Расход топлива на 100км по трассе: 13.5 л
Объем бензобака: 50 л
Снаряженная масса автомобиля: 1975 кг
Допустимая полная масса: 3050 кг
Грузоподъемность: 1075 кг
Максимальная скорость: 127 км/ч
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 2445 см3
Мощность двигателя: 72 л.с.
Количество оборотов: 4000
Крутящий момент: 156/2500 н*м
Система питания: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: нет
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 92 мм
Степень сжатия: 6.7
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: АИ-80
Тормозная система
Передние тормоза: Барабанные
Задние тормоза: Барабанные
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Червячный редуктор
Усилитель руля: нет
Трансмиссия
Подвеска
Передняя подвеска: Неразъемная балка моста
Задняя подвеска: Неразъемная балка моста
Кузов
Тип кузова: универсал
Количество дверей: 5
Количество мест: 8
Длина машины: 4820 мм
Ширина машины: 2100 мм
Высота машины: 2355 мм
Колесная база: 2550 мм
Колея передняя: 1453 мм
Колея задняя: 1453 мм
Дорожный просвет (клиренс): 300 мм
Размеры УАЗ Буханка – все типы кузова
При покупке автомобиля, в том числе автобуса, одним из важнейших факторов являются его габариты.
Это касается и популярного российского автобуса, а потому, помимо прочих технических характеристик, необходимо учитывать размеры УАЗ Буханка. Это тем более важно, принимая во внимание обилие модификаций данной модели.
От параметров напрямую зависят и возможности машины – грузоподъемность, проходимость, вместимость, комфорт езды и многое другое.
Варианты
Размеры УАЗ Буханка напрямую зависят от того, в какой модификации выпускается автобус. Всего на данный момент завод предлагает 7 вариаций:
А потому необходимо отобразить все типы кузова. Они представлены ниже в таблицах.
Бортовой
Размеры УАЗ Буханка Бортовой
| Количество мест | 2 |
|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 1 845 |
| Полная масса, кг | 3 070 |
| Грузоподъемность, кг | 1 225 |
| Длина, мм | 4 501 |
| Ширина (с/без учета зеркал), мм | 1 940/2 170 |
| Высота, мм | 2 355 |
| Колесная база, мм | 2 550 |
| Колея передних и задних колес, мм | 1 465 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Колесные диски | 6.5Jх16Н2 |
| Шины | 225/75R16 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
Фермер
Габариты УАЗ Буханка Фермер
| Количество мест | 5 |
|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 1 995 |
| Полная масса, кг | 3 070 |
| Грузоподъемность, кг | 1 075 |
| Длина, мм | 4 847 |
| Ширина (с/без учета зеркал), мм | 1 940/2 170 |
| Высота, мм | 2 355 (по тенту) |
| Колесная база, мм | 2 550 |
| Колея передних и задних колес, мм | 1 465 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Колесные диски | 6.5Jх16Н2 |
| Шины | 225/75R16 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
Комби
Размеры УАЗ Буханка Комби
| Количество мест | 5 |
|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 1 890 |
| Полная масса, кг | 2 830 |
| Грузоподъемность, кг | 940 |
| Длина, мм | 4 390 |
| Ширина (с/без учета зеркал), мм | 1 940/2 170 |
| Высота, мм | 2 064 |
| Колесная база, мм | 2 300 |
| Колея передних и задних колес, мм | 1 465 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Колесные диски | 6.5Jх16Н2 |
| Шины | 225/75R16 |
| Объем топливного бака, л | 50+27 |
Комби Трофи
Габариты УАЗ Буханка Комби Трофи
| Количество мест | 7 |
|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 1 890/1 920 |
| Полная масса, кг | 2 830 |
| Грузоподъемность, кг | 861 |
| Длина, мм | 4 390 |
| Ширина (с/без учета зеркал), мм | 1 940/2 170 |
| Высота, мм | 2 266 |
| Колесная база, мм | 2 300 |
| Колея передних и задних колес, мм | 1 465 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Колесные диски | 6.5Jх16Н2 |
| Шины | 225/75R16 |
| Объем топливного бака, л | 50+27 |
Фургон остекленный
Размеры УАЗ Буханка Фургон остекленный
| Количество мест | 5 |
|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 1 920 |
| Полная масса, кг | 2 845 |
| Грузоподъемность, кг | 925 |
| Длина, мм | 4 390 |
| Ширина (с/без учета зеркал), мм | 1 940/2 170 |
| Высота, мм | 2 064 |
| Колесная база, мм | 2 300 |
| Колея передних и задних колес, мм | 1 465 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 205 |
| Колесные диски | 6.5Jх16Н2 |
| Шины | 225/75R16 |
| Объем топливного бака, л | 50+27 |
Фургон
Размеры УАЗ Буханка Фургон
| Количество мест | 2 |
|---|---|
| Снаряженная масса, кг | 1 805 |
| Полная масса, кг | 2 730 |
| Грузоподъемность, кг | 925 |
| Длина, мм | 4 390 |
| Ширина (с/без учета зеркал), мм | 1 940/2 170 |
| Высота, мм | 2 064 |
| Колесная база, мм | 2 300 |
| Колея передних и задних колес, мм | 1 465 |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 205 |
| Колесные диски | 6.5Jх16Н2 |
| Шины | 225/75R16 |
| Объем топливного бака, л | 50+27 |
Автобус
Размеры УАЗ Буханка Автобус
Буханка УАЗ-452 — технические характеристики и модификации
С тех пор, как завод машин в Ульяновске наладил выпуск узнаваемой модификации, УАЗ Буханка технические характеристики изменялись и дорабатывались. После 1965 года, когда с конвейера сошёл первый экземпляр, прошло много лет. Однако, культовая модель, с маркировкой «452» и сегодня выполняет поставленные задачи, удивляя пользователя надёжностью, проходимостью, неприхотливостью.
Визуально, автомобиль не претерпел изменений, но при детальном рассмотрении становится понятно, что модификации отличаются. Универсальное транспортное средство с полным приводом, выпускается в нескольких вариантах, покрывая максимум потребностей покупателя. Внешние недостатки не повлияли на спрос, машину берут для уверенного передвижения по бездорожью. Конструктивные наработки повлияли на успех «Буханки» и взяты за основу при выпуске нынешних машин, обладающих способностью ездить по бездорожью.
Автомобиль УАЗ-452 «Буханка»:
ТТХ Бортовой грузовой с тентом УАЗ 3303
| Кузов | |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 2 |
| Длина, мм | 4501 |
| Ширина, мм | 1990 |
| Высота, мм | 2355 |
| Колесная база, мм | 2550 |
| Дорожный просвет, мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Масса снаряженного а/м, кг | 1845 |
| Полная масса, кг | 3070 |
| Грузоподъёмность, кг | 1225 |
| Двигатель | |
| Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2 693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
| Максимальная скорость, км/ч | 115 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,6 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 12,4 |
| Емкость топливных баков, л | 50 |
| Шасси | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
| Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передняя дисковая, задняя барабанная |
| Шины | 225/75 R16 |
Это интересно: Сколько можно проехать на горящей лампочке Рено Логан
Если говорить о вторичном рынке, то здесь цены существенно отличаются. Наиболее дешевые экземпляры можно приобрести за 35 тысяч рублей. Однако среди владельцев автомобилей УАЗ-452 «Буханка» популярен тюнинг. Многие устанавливают дополнительные блокировки, другую резину с более широкими дисками и различное навесное оборудование.
В итоге стоимость такого экземпляра может возрасти до 300 и выше тысяч рублей. Отметим, что часто на рынке можно встретить модели с уже сгнившим кузовом. Обычно эти машины стоят дешево, но после покупки нужно проводить обязательно сварочные работы.
Характеристики двигатель умз 421 1002014
ТТХ Бортовой грузопассажирский УАЗ Фермер
| Кузов | |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина, мм | 4847 |
| Ширина, мм | 1990 |
| Высота, мм | 2355 |
| Колесная база, мм | 2550 |
| Дорожный просвет, мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Масса снаряженного а/м, кг | 1995 |
| Полная масса, кг | 3070 |
| Грузоподъёмность, кг | 1075 |
| Двигатель | |
| Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2 693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
| Максимальная скорость, км/ч | 115 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,6 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 12,4 |
| Емкость топливных баков, л | 50 |
| Шасси | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
| Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем (передние дисковые, задние барабанные) |
| Шины | 225/75 R16 |
ТТХ Грузопассажирский фургон УАЗ Комби
| Кузов | |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 5 или 7 |
| Длина, мм | 4390 |
| Ширина, мм | 1940 |
| Высота, мм | 2064 |
| Колесная база, мм | 2300 |
| Дорожный просвет, мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Масса снаряженного а/м, кг | 1890/1920 |
| Полная масса, кг | 2830 |
| Грузоподъемность, кг | 940/910 |
| Двигатель | |
| Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2 693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
| Максимальная скорость, км/ч | 127 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,0 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 11,2 |
| Емкость топливных баков, л | 77 |
| Шасси | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
| Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передняя дисковая, задняя барабанная |
| Шины | 225/75 R16 |
Конструкционные особенности
Представленный на фото УАЗ 390995 обладает дополнительным названием «Фермер» ввиду специфики своей сферы потенциального использования. Однако этот внедорожный автомобиль скорее собой представляет грузовик специального назначения, предназначенный для транспортировки людей и грузов. Эта машина одинаково удобна при эксплуатации ее, как по городским улицам, так и по непроходимому бездорожью или занесенным снегом территориям.
В основе конструкционного исполнения внедорожника УАЗ 390995 находится рама усиленного типа, на которой размещен цельнометаллический кузов. Для посадки и высадки пассажиров, а также погрузочно-разгрузочных работ в автомобиле присутствует три одностворчатых боковых и одна двухстворчатая задняя двери. При этом габариты вседорожника представлены следующими параметрами:
| Длина, мм | 4440 |
| Колесная база, мм | 2300 |
| Высота, мм | 2101 |
| Ширина, мм | 2100 |
| Дорожный просвет, мм | 220 |
| Масса (полная/снаряженная), кг | 2830/1905 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
При рассмотрении фото УАЗ 390995 можно отметить, что реализация внутреннего убранства внедорожника позволяет разместить водителя и шесть пассажиров. Кроме того, имеется грузовой отсек, предоставляющий возможность транспортировки до 450 кг всевозможных грузов, а общая грузоподъемность автомобиля достигает практически тонны. При этом пассажирский и грузовой отсеки между собой разделены специально интегрированной перегородкой, в которой присутствует окно.
Следует отметить, что инженеры Ульяновского автомобильного завода приложили определенные усилия, чтобы сделать данный автомобиль с внедорожным потенциалом более комфортным и уютным, если исполнение машины вообще можно характеризовать такими понятиями. Однако в салоне этого вседорожника присутствует легко разбирающийся компактный столик, а также отопительная высокопроизводительная система, достаточно интенсивно обогревающая внутреннее убранство даже при суровых заморозках.
ТТХ Остекленный фургон УАЗ
| Кузов | |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 2 или 5 |
| Длина, мм | 4390 |
| Ширина, мм | 1940 |
| Высота, мм | 2064 |
| Колесная база, мм | 2300 |
| Дорожный просвет, мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Масса снаряженного а/м, кг | 1805 для закрытого фургона |
| 1920 для остекленного фургона | |
| Полная масса, кг | 2730 для закрытого фургона |
| 2845 для остекленного фургона | |
| Грузоподъемность, кг | 925 |
| Двигатель | |
| Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2 693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
| Максимальная скорость, км/ч | 127 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,0 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 11,2 |
| Емкость топливных баков, л | 77 |
| Шасси | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая, механическая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
| Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передняя дисковая, задняя барабанная) |
| Шины | 225/75 R16 |
Особенности
Одной из главных особенностей является то, что силовой агрегат расположен практически в салоне между сидениями. Он прикрыт специальным кожухом, обшитым ковролином. Такая особенность позволяет водителю проводить техническое обслуживание и небольшие ремонтные работы прямо из кабины, что особенно удобно в плохих погодных условиях. Доступ при этом вполне удобный. В зимнее время эксплуатации двигатель служит как дополнительный отопитель, причем довольно эффективный. Однако в условиях летнего зноя это является уже недостатком.
Органы управления, да и сама посадка, довольно непривычные. Как отмечают владельцы, первое время эксплуатации на кочках создается ощущение, что автомобиль перевернется через нос. Но привыкают к этому достаточно быстро.
Все внутреннее пространство цельнометаллического кузова разделено на две части перегородской. Это водительское и грузовое отделение.
Закрытый вагонный тип кузова надежно закреплен на рамной конструкции, благодаря чему обеспечивается довольно отличная жесткость, позволяющая без каких-либо проблем справляться даже с самыми сложными препятствиями. Стоит отметить, что всю эту конструкцию специалисты Ульяновского автомобильного завода разрабатывали специально для достаточно сложных условий эксплуатации, где дорожное покрытие либо очень плохое, либо его вовсе нет. В связи с этим наибольшую популярность УАЗ-3741 нашел в селах, где таких дорог очень много.
Хоть данный автомобиль и имеет конструкционные решения, свойственные для машин 1960-х годов, спрос на него не угасает и в настоящее время. Это обусловлено множеством качеств, среди которых следует отметить внушительную проходимость, долговечную и очень надежную подвеску, непривередливый силовой агрегат, огромное свободное пространство в кабине и кузове, ну и многое другое. При своей стоимости УАЗ-3741 является действительно лучшим внедорожником.
Стоит ли покупать УАЗ? Отзыв владельца.
ТТХ УАЗ Автобус
| Кузов | |
| Колесная формула | 4×4 |
| Количество мест | 9–10 |
| Длина, мм | 4363 |
| Ширина, мм | 1940 |
| Высота, мм | 2064 |
| Колесная база, мм | 2300 |
| Дорожный просвет, мм | 205 |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 |
| Масса снаряженного а/м, кг | 2005 — для 9 местного автобуса |
| 2015 — для 10 местного автобуса | |
| Полная масса, кг | 2880 |
| Грузоподъемность, кг | 875 — для 9 местного автобуса |
| 865 — для 10 местного автобуса | |
| Двигатель | |
| Двигатель | Бензиновый, ЗМЗ-40911.10 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2 693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
| Максимальная скорость, км/ч | 127 |
| Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км | 9,0 |
| Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км | 11,2 |
| Емкость топливных баков, л | 77 |
| Шасси | |
| Коробка | 5-ступенчатая, механическая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
| Тормозная система | Двухконтурная, с вакуумным усилителем, передние дисковые, задние барабанные |
| Шины | 225/75 R16 |
Это интересно: Как часто менять масло в турбированных двигателях
ТТХ УАЗ Промтоварный / Продовольственный / Хлебовозный / Автолавка / Многоцелевой каркасный фургон
| Геометрия и масса | Промтоварный | Продовольственный | Хлебовозный | Автолавка | Многоцелевой |
| Количество мест | 2 | 2 | 2 | 2 | 5 |
| Длина, мм | 4465 | 4465 | 4421 | 4465 | 4590…4865 |
| Ширина, мм | 1940 | 1940 | 2205 | 2015 | 2050 |
| Высота, мм | 2487 | 2487 | 2064…2426 | 2487 | 2064…2345 |
| Колесная база, мм | 2550 | ||||
| Колея передних/задних колес, мм | 1465/1465 | ||||
| Дорожный просвет, мм | 210 | ||||
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 | ||||
| Масса снаряженного а/м, кг | 1866 | 1956 | 2166 | 2036 | 2070 |
| Полная масса, кг | 3070 | ||||
| Грузоподъёмность, кг | 1204 | 1114 | 904 | 1034 | 1000 |
| Двигатель | |
| Двигатель | Бензиновый двигатель, ЗМЗ-40911.10 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Рабочий объем, л | 2 693 |
| Максимальная мощность, л.с. (кВт) | 112,2 (82,5) при 4250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 198 при 2500 об/мин |
| Общая емкость топливных баков, л | 50 |
| Колесная формула | 4×4 |
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | 2-ступенчатая с отключением привода переднего моста |
| Привод | постоянный задний, с жестко подключаемым передним |
| Шасси | |
| Передние тормоза | дискового типа |
| Задние тормоза | барабанного типа |
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах |
| Шины | 225/75 R16 |
Тормозная система
Здесь установлены задние и передние тормоза барабанного типа.
Барабанная тормозная система УАЗа Буханка состоит из стояночного, рабочего и вспомогательного механизма.
Рабочая система включает в себя главный тормозной цилиндр, вакуумный усилитель, регулятор уровня давления в задних тормозных механизмах, колодки, блок АБС, рулевую колонку, рабочие контуры.
Главный цилиндрический механизм преобразует усилие, которое поступает от тормозной педали, в давление рабочей жидкости и распределяет его по контурам, вследствие чего происходит торможение транспорта. Усилитель необходим для создания большего давления в системе.
Появление автомобиля
Прообразом первого «452-го», называемого народом “Буханка” была советская машина ГАЗ-69. Создавая УАЗ в пятидесятых годах, конструктивные решения и наработки ГАЗ позволили сконструировать все пригодную ходовую часть с возможностью перевозить грузы. На платформу планировалось устанавливать как бортовой кузов, так и фургон, выполненный из металла.
В 58-ом на ходовой платформе ГАЗ-69 удлинённой модификации выходит в свет автомобиль с полным приводом, маркировка УАЗ-450. Машина вышла в вариантах исполнения: фургон, грузовик с бортами, санитарный автомобиль. Силовая установка устанавливалась на транспорте под водительской кабиной, мотор позаимствован у ГАЗ. Двигатель с нижним расположением клапанов, объёмом 2,4 см3, выдавал 62 лошадиные силы. Импульс на колёса передаётся при помощи коробки с тремя ступенями и раздаточным механизмом на две ступени.
Впоследствии, на базе марки выпустили модель УАЗ-451, который имел привод на заднюю ось. Машина оснащена силовой установкой с верхней компоновкой клапанов, выпуск Ульяновского завода. Импульс на колёса передавался коробкой с четырьмя ступенями. Снаружи дизайн кабины приобрёл черты, сохранившиеся до сих пор.
Модернизация УАЗ-450 привела к тому, что в 65-ом появилась “452” модель, названная народом “Буханка” за характерное сходство с изделием из хлеба. УАЗ 452 буханка технические характеристики, которого привели к популярности и узнаваемости, востребован слоями общества. Семьдесят четвёртый год ознаменовался выходом миллионной машины УАЗ-452. За вклад в развитие автомобилестроения и за успешную модификацию, завод много раз награждали. Позже, изделие отметили Всесоюзным Знаком Качества (1977г).
За двадцать лет выпуска изменений и доработок в «452» не вносилось. В 1985 году решено изменить маркировку автомобилей, выходящих с завода. Четыреста пятьдесят второй промаркировали, как “3741”, индекс используют и сегодня. “Буханка” в сегодняшнем исполнении оборудована мотором с распылением горючего, отвечающим стандарту Евро-4, механизмом предотвращающим блокировку колёс, гидравлическим усилителем руля.
Экстерьер
Конструкция кузова не блещет красотой дизайнерского решения, но подчинена принципу функциональности. Обтекаемость, исходящая из скоростных показателей, высокий клиренс (0,3 м), уменьшающий вероятность повреждения нижних узлов и деталей при движении по ухабам и ямам.
Ширина лобового стекла и боковых окон предоставляет достаточный панорамный обзор при езде. С середины 70-х годов устанавливаются на дверях зеркала увеличенного размера, новая светотехника.
УАЗ-452
В подфарниках выделена оранжевая секция. Задние фонари приобрели форму прямоугольника, что отразилось и на форме задних кузовных панелей. Появились за передними дверями, по левому и правому борту, повторители поворотов.
Дверные петли наружного исполнения и содержат в себе пресс-маслёнки. На передней облицовке П-образный вырез, над которым эмблема УАЗ в виде чайки. Под бампером установлен крюк для буксировки. В бортовой нише размещается горловина для заправки бака бензином.
Тюнинг кузова
Изменения во внешнем виде автомобиля начинаются с перекраски кузова. Перекраска обязательно предусматривает учёт первоначального цвета. Не вызовет затруднений окраска в камуфляжный цвет.
Для этого необходимы малярный скотч и по два аэрозольных баллона с краской предусмотренного цвета. Для подготовки кузова под покраску нужно:
Сначала наносят краску для обозначения светлых пятен, затем — тёмных. Затем можно перейти к монтажу силовых навесных элементов: усиленных бамперов, защитной трубной дуги, которая приваривается к переднему бамперу или делается съёмной, багажника и лебёдки. Лебёдку лучше устанавливать такую, чтобы тяговое усилие было не меньше пяти тонн.
УАЗ Буханка тюнинг
Завершающий этап — установка дополнительного светотехнического оборудования. Например: на передний бампер устанавливаются галогенные противоударные фары, на багажнике устанавливаются люстры рабочего и дальнего света.
Всякие изменения, которые не предусматривает конструкция, требуют согласования с автоинспекцией для исключения возможных проблем.
Буквенные индексы
| 452А «Таблетка» | Санитарный автомобиль. Вместимость — 4 носилок или 6 человек на боковых местах. |
| 452АЭ | Модификация УАЗ-452А для установки специализированного оборудования. |
| 452В «Буханка» | Микроавтобус для перевозки 10 человек. |
| 452Д «Головастик» | Бортовой грузовик. |
| 452Г | Санитарный. Отличается от 452А большей вместимостью. |
| 452К «Медея» | Реанимационный. Выпускался в небольшом количестве. Колёсная формула 6х4. |
| 452П | Седельный тягач |
УАЗ(у) 452 в металлическом корпусе прикрепили ярлычок «буханка» из-за внешней схожестью с буханкой хлеба. Эта серия нашла удивительно широкое применение для перевозки грузов, людей и в качестве специальных транспортных средств.
Очередная модернизация, прошедшая в 1985 году, завершилась сменой индексации и окончанием истории 452 серии.
Плюсы и минусы
Общие плюсы и минусы УАЗов, а также подробности выбора нового или бывалого УАЗа отлично описаны на УАЗбуке, а если кратко то нужен гараж, и умение+желание крутить гайки самому: в противном случае машина будет достаточно затратной в обслуживании.
Хотелось бы обратить внимание на отличие Буханки от других УАЗов: двигатель в салоне (свежая краска банально нагревалась и прилипала к куртке водителей, которые перегоняли буханки из Ульяновска) + полное отсутствие защиты для ног да и самого водителя при лобовом столкновении. Эти факты надо учитывать при выборе Буханки.
Количество отзывов Оставить отзыв
Будьте первым, чтобы оставить отзыв.
УАЗ Буханка технические характеристики
Эксплуатационные показатели автомобиля УАЗ-452, достоинство модели, за которое пользователь любит и ценит этот транспорт. Машина не прихотлива к топливу, экономична, расход в среднем 17 литров на сотню, а достаточный запас хода обеспечен бензобаком на 50 литров. Силовая установка надёжно и ломается крайне редко, главная поломка связана со свечами зажигания.
| Разъяснение | Показатель |
| Габариты УАЗ Буханка 452 | |
| Длина автомобиля, м | 4,44 |
| Протяжённость автомобиля в ширь, м | 2,1 |
| Высота автомобиля, м | 2,101 |
| База автомобиля, м | 2,3 |
| Вес автомобиля снаряжённый, кг | 1720 |
| Вес автомобиля максимальный, кг | 2670 |
| Загруженность (задняя пара колёс), т | 1,41 |
| Загруженность (передняя пара колёс), т | 1,26 |
| Автомобильная схема | 4х4 |
| Силовая установка | |
| Производитель | ЗМЗ-40911 |
| Силовая установка, тип | бензин |
| Объём мотора, л | 2,683 |
| Мощь, кВт/л.с. | 82,4 / 112 |
| Клапанов на камеру, штук | 2 |
| Импульс, Нм | 208 |
| Коробка передач автомобиля | Механика, 4 ступени |
| Подвески автомобиля | Зависимые |
| Гашение колебаний | Гидравлика, двусторонняя |
| Тормоза автомобиля | Барабан |
| УАЗ Буханка заправочные ёмкости | |
| Охлаждающая жидкость, л | 13,4 |
| Смазка, л | 5,8 |
| Коробка (4 скорости), л | 1 |
| Коробка (5 скоростей), л | 2,2 |
| Ёмкость раздаточной коробки (ТАД-17), л | 0,7 |
| Гидравлика тормозов (РОСА), л | 0,7 |
| Передняя пара колёс (ТАД-17), л | 0,85 |
| Задняя пара колёс (ТАД-17), л | 0,85 |
| Рулевой механизм (ТАД-17), л | 0,25 |
| Гидравлика сцепления (РОСА), л | 0,18 |
| Ступица переднего колеса (ЛИТОЛ), л | 0,3 |
Автомобиль популярен за счёт характеристик, которые присущи машине. Ради показателей, пользователь готов мириться с дизайном. Кроме того, некоторые неудобства, такие как отсутствие измерителя частоты вращения на доске приборов, не влияют на спрос.
Система отопления
На этом транспортном средстве установлен жидкостный обогреватель.
Система отопления и обогрева кабины водителя состоит из следующих элементов:
Радиатор расположен за передней панелью отопительного устройства. К нему подключают две трубки, через которые жидкость поступает в систему радиатора. Эта рабочая жидкость циркулирует при помощи специального насосного элемента.
Когда масло в дигателе достигает требуемой температуры, начинается процесс теплообмена. Антифриз снижает уровень температуры силового агрегата, забирая у него часть тепла. Горячий антифриз перетекает в радиатор печки, благодаря чему радиаторная часть нагревается. В это же время вентилятор начинает прогонять холодный воздушный поток через отопительную систему. Теплый поток воздуха поступает в салон и кабину машиниста, а охлажденная рабочая жидкость снова попадает в корпус мотора и охлаждает его.
На выходе из печки температура должна составлять не менее +30°С. Это поможет прогреть салон автомобиля и не даст запотеть стеклам. Переключатель, который расположен на приборной панели, поможет отрегулировать положение заслонок и направление теплого воздуха.
Печку можно включать только при нагреве жидкости до +50°С, в противном случае возможно появление ржавчины.
Интерьер
Наверно не стоит искать доказательства комфортности салона этого автомобиля. В автосалоне доминируют металл и дерматин. Внутри кабины выступающая часть двигателя сокращает свободное пространство. Приборная панель фиксирует минимум необходимой текущей технической информации.
В неё встроен печной воздухозаборник. Под панелью установлена печь для отопления, а тёплый воздух в салон поступает через открывающуюся дверцу. Недостаточный обогрев в холодное время и отсутствие охлаждения салона в жаркое время года, плохая звукоизоляция — следствие дизайнерского аскетизма и стремления к удешевлению.
Тюнинг салона
Счастливый обладатель этой модели осознаёт, насколько неудобен автосалон «буханки» по сравнению с подобными зарубежными вариантами. Но если не забывать, что при производстве этого автомобиля комфорт второстепенен, то, приложив усилия, средства и творческий подход, вполне реально создать в салоне уют.
Тюнингованный салон УАЗ-452
Сегодня пользуется популярностью отделка салона кожей. Нередко в интерьер вносят дополнительные элементы в виде бардачков, современного освещения, полочек и пепельниц. Руль лучше заменить на удобный и эргономичный от иномарки в мягком футляре, не забывая при этом о его надёжном креплении.
Тюнинг салона УАЗ-452
Приятные ноты в тюнинг транспортного средства вносит установка электрических стеклоподъёмников, аудио аппаратуры и модернизация печного отопления. Итак, созданное владельцем удобство использования «буханочки» несомненно добавит и душевного комфорта.
Преимущества транспортного средства
Транспортное средство обладает рядом преимуществ:
Это интересно: УАЗ-390995 — технические характеристики и преимущества