Универсал Chevrolet Lacetti
Официальная презентация Chevrolet Lacetti в кузовном решении универсал состоялась в марте 2004-го на автомобильной выставке в Женеве, а в начале 2005 года он добрался до России. На протяжении всего жизненного цикла машина пользовалась большим интересом со стороны покупателей, но в 2009-м «Лачетти» был заменен глобальной моделью Chevrolet Cruze, хотя после этого держался на конвейере на протяжении еще четырех лет.
Внешность Chevrolet Lacetti Wagon была разработана с участием итальянских специалистов из ателье Pininfarina, но при этом итальянская изысканность ему не присуща. «Лицевая» часть универсала выглядит интересно и просто, а её наиболее яркие элементы – крупная оптика головного освещения, в меру рельефный бампер и решетка радиатора трапециевидной формы.
Силуэт универсала Шевроле Лачетти имеет весьма динамичное исполнение и лишен грузности, которая частенько присуща моделям повышенной вместимости. Облик грузопассажирского «Лачетти» подчеркивает ниспадающая к корме линия крыши и четкие очертания колесных арок. Ну а задняя часть увенчана яркими «рубиново-хрустальными» фонарями, аккуратным бампером и большой багажной дверью.
«Универсальный» Chevrolet Lacetti является самым крупным представителем семейства: 4580 мм в длину, 1460 мм в высоту и 1725 мм в ширину. Передняя и задняя оси расположены на удалении 2600 мм друг от друга, а дорожный просвет достигает 162 мм.
Интерьер этого универсала «гольф»-класса выполнен в простом и лаконичном стиле и имеет продуманную компоновку основных управляющих органов. Приборная панель дизайнерскими изысками не блещет, зато отличается хорошей информативностью и степенью читаемости показаний. Торпедо с круглыми дефлекторами увенчано часами по центру, а на центральной консоли отведено место штатному CD-ресиверу (во всех комплектациях) и панели управления температурой в салоне (обычная «печка», кондиционер с тремя вращающимися шайбами или полноценный климат-контроль с монохромным дисплеем и аккуратными клавишами).
Салон Chevrolet Lacetti Wagon отделан недорогими пластиками приятных фактур, которые разбавлены серебристыми вставками, имитирующими алюминий. Рулевому колесу и рычагу КПП положена кожаная обивка, а в наиболее продвинутых версиях – еще и сиденьям. Все элементы интерьера добросовестно подогнаны друг к другу.
Вместительное внутреннее пространство всегда было «визитной карточкой» Chevrolet Lacetti, и автомобиль в грузопассажирском кузове тут не исключение. Передние кресла с широкой подушкой практически лишены поддержки по бокам, вследствие чего не располагают к активному вождению, зато диапазоны настроек широки. Задний диван без труда разместит троих взрослых пассажиров, а недостатка пространства никто из них не ощутит ни в одном из направлений.
Объем багажного отделения у универсала Шевроле Лачетти не рекордный – 400 литров (в стандартном положении), зато по форме он практически идеальный, да и проем широкий. При сложенных сиденьях второго ряда (полностью или по частям в соотношении 1:2) полезное пространство увеличивается более чем в три с половиной раза – до 1410 литров, но абсолютно ровной поверхности не получается.
Под фальшполом размещена полноценная «запаска» и набор необходимых инструментов.
Технические характеристики. Грузопассажирский вариант «Лачетти» комплектовался двумя бензиновыми двигателями.
В роли базового выступает четырехцилиндровый агрегат E-TEC II рабочим объемом 1.6 литра, производящий 109 лошадиных сил мощности и 150 Нм вращающей тяги при 3600 об/минуту и сочетающийся с «механикой» на пять ступеней или 4-диапазонным «автоматом». Универсал с механической трансмиссией развивает первые 100 км/ч за 11.4 секунды и предельную скорость 187 км/ч, с автоматической – 11.5 секунды и 175 км/ч соответственно. Заявленный паспортный расход в смешанном цикле – 7.8 литров горючего.
Флагманская 1.8-литровая «четверка» E-TEC II имеет в своем распоряжении 121 лошадиную силу и 169 крутящего момента при 3600 об/минуту. Связку с ним может составлять только 5-скоростная МКП, в результате чего на покорение первой сотни уходит 10.4 секунды, а «максимум» возможностей зафиксирован на отметке 194 км/ч. Аппетит у Chevrolet Lacetti приемлемый – в среднем 7.4 литров на 100 км пробега.
В основе «универсального» Lacetti лежит «тележка» J200 с полностью независимой ходовой частью, представленной амортизационными стойками McPherson спереди и «двухрычажкой» сзади. На грузопассажирской модели установлен электрогидравлический усилитель рулевого управления, а на всех колесах – дисковые устройства тормозной системы (на передней оси с вентиляцией).
Цены. На вторичном рынке России за Chevrolet Lacetti Wagon в 2015 году попросят от 200 000 до 500 000 рублей, а конкретно цена сильно зависит от модификации, технического состояния и года выпуска.
Стоит отметить, что самая «пустая» комплектация автомобиля оснащена только парой фронтальных подушек безопасности, усилителем руля, ABS, наружными зеркалами с электрическими настройками и обогревом, двумя электростеклоподъемниками и штатным CD-ресивером.
Chevrolet Lacetti Wagon
Технические характеристики Chevrolet Lacetti Wagon
| Модельный год | 2004 |
| Тип кузова | Универсал |
| Длина, мм | 4580 |
| Ширина, мм | 1725 |
| Высота, мм | 1460 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 400-1410 |
| Страна сборки | Россия |
Модификации Chevrolet Lacetti Wagon
Chevrolet Lacetti Wagon 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 187 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 109/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 150/3600 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 194 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 121/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 169/3600 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Chevrolet Lacetti Wagon по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Chevrolet Lacetti Wagon
Chevrolet Lacetti Wagon, 2009 г
Владею машиной 2 года. Покупалась в салоне, 2009 года выпуска. Ждал Chevrolet Lacetti Wagon с момента оплаты 2,5 месяца, хотя по договору с дилером они должны были поставить машину в течение 28 дней, но «не срослось», видимо, у них что-то. За это дело я с них стребовал мультимедийный комплекс с навигацией, TV, камеру заднего вида. Вот что по мне, при моём росте 190 см сидеть в «Лачетти» удобно как за рулём, так и на переднем пассажирском. Субъективно кажется, что даже салон спереди шире. Руль выдвигается, водительское кресло имеет множество регулировок, устроишься. Не хватает более развитой боковой поддержки. Руль лёгкий и приятный. Неудачно расположены кнопки клаксона. Педали лёгенькие, особенно сцепление. Тормоза – резкие. Только нужна привычка, чтобы ими нормально и грамотно пользоваться, первые разы клевал носом, вставал колом под стрекот АБС. Последняя срабатывает часто при усердных нажатиях, но это вина заводских отвратительных низкопрофильных шин. По комфорту машина неплоха, дорогу держит неплохо. За 41 тыс. км поменял передние колодки 2 раза, масло 1 раз, свечи и 2 раза фильтр салона. На 10 тыс. км было установлено ГБО за 22 тыс. руб. Chevrolet Lacetti Wagon после этого в динамике не потерял почти ничего, но стал по деньгам кушать в 1,5 раза меньше. Салон огромный, возил в нем 2 горных велосипеда внутри при сложенных сиденьях. В общем, нормальный авто для повседневной эксплуатации.
Достоинства : надёжность. Вместительность. Недорогое обслуживание.
Недостатки : постоянно перегорают лампы ближнего света. В салоне шумновато.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2008 г
Достоинства : надёжный. Динамичный. Довольно красивый. Вместительный. Комфортный. Не интересен угонщикам. Адекватная цена.
Недостатки : расход великоват. Шумоизоляция так себе. Клиренс. Нежное лакокрасочное покрытие.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2008 г
Достоинства : отличное соотношение цены-качества.
Недостатки : серьезных нет.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2013 г
Достоинства : надежность. Вместительность салона и багажника. Доступные запчасти.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2008 г
За 9 лет и 275 тыс. километров не было ни одного случая, чтобы машина встала и не ехала, как-то подвела или еще что-то (ну кроме разрыва шланга охлаждения на 150 тыс., но все-таки до места доехали). Основные проблемы и болячки: суппорта, косточки стабилизаторов, прокладка клапанной крышки, думаю, терпимо. Иногда пробеги были по 3000 за раз, и всегда ехал без единой мысли, что Chevrolet Lacetti Wagon подведет. Так что машина очень надежная, комфортная и неприхотливая. Езжу я динамично и напористо (но аккуратно), средний расход топлива, что в городе, что по трассе – 9 литров 92-го (всегда только Газпром, не знаю почему, наверное, уже просто по привычке и отсутствию проблем) на 100 км. Клиренс значительный, колеса гребут на ура, проходимость очень хороша, на дороге как вкопанная стоит, 160 идет легко, рекорд 2600 км с юга (Майкоп) за 24 часа, развесовка у универсала 50х50, в занос уходит всеми 4-мя колесами – очень азартно и безопасно. Вообще, классная машина. Если Вы владелец (или будущий владелец) Chevrolet Lacetti Wagon, то как владелец с 9-ти летнем стажем могу сказать, что это просто прекрасный выбор, и главные составляющие успеха: Корея/не битая/не курили.
Достоинства : надежность. Неприхотливость. Комфорт. Стойкость ЛКП. Модель не теряет актуальности.
Недостатки : практически нет.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2012 г
Достоинства : хорошо держит дорогу. Простота. Много места в салоне.
Недостатки : зимой окна потеют. Низкая.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2007 г
Достоинства : просторный салон. Багажник. Надежность. Недорогие запчасти.
Недостатки : двигатель долго греется зимой.
Chevrolet Lacetti Wagon
Технические характеристики Chevrolet Lacetti Wagon
| Модельный год | 2004 |
| Тип кузова | Универсал |
| Длина, мм | 4580 |
| Ширина, мм | 1725 |
| Высота, мм | 1460 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 400-1410 |
| Страна сборки | Россия |
Модификации Chevrolet Lacetti Wagon
Chevrolet Lacetti Wagon 1.6 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 187 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1598 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 109/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 150/3600 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.8 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Chevrolet Lacetti Wagon 1.8 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 194 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.8 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см 3 | 1796 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 121/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 169/3600 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.4 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Chevrolet Lacetti Wagon по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
Отзывы владельцев Chevrolet Lacetti Wagon
Chevrolet Lacetti Wagon, 2009 г
Владею машиной 2 года. Покупалась в салоне, 2009 года выпуска. Ждал Chevrolet Lacetti Wagon с момента оплаты 2,5 месяца, хотя по договору с дилером они должны были поставить машину в течение 28 дней, но «не срослось», видимо, у них что-то. За это дело я с них стребовал мультимедийный комплекс с навигацией, TV, камеру заднего вида. Вот что по мне, при моём росте 190 см сидеть в «Лачетти» удобно как за рулём, так и на переднем пассажирском. Субъективно кажется, что даже салон спереди шире. Руль выдвигается, водительское кресло имеет множество регулировок, устроишься. Не хватает более развитой боковой поддержки. Руль лёгкий и приятный. Неудачно расположены кнопки клаксона. Педали лёгенькие, особенно сцепление. Тормоза – резкие. Только нужна привычка, чтобы ими нормально и грамотно пользоваться, первые разы клевал носом, вставал колом под стрекот АБС. Последняя срабатывает часто при усердных нажатиях, но это вина заводских отвратительных низкопрофильных шин. По комфорту машина неплоха, дорогу держит неплохо. За 41 тыс. км поменял передние колодки 2 раза, масло 1 раз, свечи и 2 раза фильтр салона. На 10 тыс. км было установлено ГБО за 22 тыс. руб. Chevrolet Lacetti Wagon после этого в динамике не потерял почти ничего, но стал по деньгам кушать в 1,5 раза меньше. Салон огромный, возил в нем 2 горных велосипеда внутри при сложенных сиденьях. В общем, нормальный авто для повседневной эксплуатации.
Достоинства : надёжность. Вместительность. Недорогое обслуживание.
Недостатки : постоянно перегорают лампы ближнего света. В салоне шумновато.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2008 г
Достоинства : надёжный. Динамичный. Довольно красивый. Вместительный. Комфортный. Не интересен угонщикам. Адекватная цена.
Недостатки : расход великоват. Шумоизоляция так себе. Клиренс. Нежное лакокрасочное покрытие.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2008 г
Достоинства : отличное соотношение цены-качества.
Недостатки : серьезных нет.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2013 г
Достоинства : надежность. Вместительность салона и багажника. Доступные запчасти.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2008 г
За 9 лет и 275 тыс. километров не было ни одного случая, чтобы машина встала и не ехала, как-то подвела или еще что-то (ну кроме разрыва шланга охлаждения на 150 тыс., но все-таки до места доехали). Основные проблемы и болячки: суппорта, косточки стабилизаторов, прокладка клапанной крышки, думаю, терпимо. Иногда пробеги были по 3000 за раз, и всегда ехал без единой мысли, что Chevrolet Lacetti Wagon подведет. Так что машина очень надежная, комфортная и неприхотливая. Езжу я динамично и напористо (но аккуратно), средний расход топлива, что в городе, что по трассе – 9 литров 92-го (всегда только Газпром, не знаю почему, наверное, уже просто по привычке и отсутствию проблем) на 100 км. Клиренс значительный, колеса гребут на ура, проходимость очень хороша, на дороге как вкопанная стоит, 160 идет легко, рекорд 2600 км с юга (Майкоп) за 24 часа, развесовка у универсала 50х50, в занос уходит всеми 4-мя колесами – очень азартно и безопасно. Вообще, классная машина. Если Вы владелец (или будущий владелец) Chevrolet Lacetti Wagon, то как владелец с 9-ти летнем стажем могу сказать, что это просто прекрасный выбор, и главные составляющие успеха: Корея/не битая/не курили.
Достоинства : надежность. Неприхотливость. Комфорт. Стойкость ЛКП. Модель не теряет актуальности.
Недостатки : практически нет.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2012 г
Достоинства : хорошо держит дорогу. Простота. Много места в салоне.
Недостатки : зимой окна потеют. Низкая.
Chevrolet Lacetti Wagon, 2007 г
Достоинства : просторный салон. Багажник. Надежность. Недорогие запчасти.
Недостатки : двигатель долго греется зимой.
Размеры Шевроле Лачетти в разных кузовах
Модификации автомобиля Шевроле Лачетти представлены в трех вариантах кузова – Lacetti Хэтчбек, Lacetti Универсал и Lacetti Седан.
Многих, особенно будущих владельцев, интересуют размеры Лачетти. Оно и понятно, особенно если гараж не может похвастаться внушительными размерами. Вот пример из жизни. Мой один очень хороший знакомый решил сменить свой старенький ВАЗ 2106 на Ланос. Но тут, чисто случайно, ему попался б/у Лачетти Хэтчбек не битый и не крашенный по цене нового Ланоса. Так вот, когда мы приехали домой после покупки, этот с виду маленький Лачетти не влез по габаритам к нему в гараж, хотя “вазик” влетал без проблем. В будущем он всё-таки переварил гаражные ворота:)
Итак, рассмотрим размеры Лачетти. Несмотря на один модельный ряд, Лачетти универсал и Лачетти седан хоть кат-то похожи, а вот хэтчбек отличается прилично, естественно и размеры несильно, но разнятся. Одинаковые только ширина и колесная база.
Размеры Лачетти хэтчбек
Самый маленький в линейке размер Лачетти – это хэтчбек
– колесная база 2600мм
Размер багажника Лачетти хэтчбек довольно не маленький как для хэтчбека.
Если сложить спинки заднего дивана, то получается довольно внушительных размеров пространство.Я спокойно перевозил стиральные машины и холодильники! Правда при перевозке больших двухкамерных холодильников заднюю дверь не закрывал.
Двухкамерный холодильник влез как родной:)
Стоит отметить, что в соседскую “девятку” этот холодильник не влез по высоте, причем намного.
Также без проблем влез велосипед в обрешётке
Под поликом багажника находится запасное колесо и минимально необходимый инструмент, включая компрессор
Технические характеристики Chevrolet Lacetti
| Тип двигателя | бензин | |||||
| Объем двигателя | 1.4 | 1.6 | 1.8 | |||
| Тип КПП | механическая | механическая | автоматическая | механическая | автоматическая | |
| Кол-во передач | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 |
| Привод | ||||||
| Тип двигателя | бензин | ||||
| Объем двигателя | 1.4 | 1.6 | 1.8 | ||
| Тип КПП | механическая | механическая | автоматическая | механическая | автоматическая |
| Кол-во передач | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 |
| Привод | |||||
| Тип двигателя | бензин | |
| Объем двигателя | 1.6 | 1.8 |
| Тип КПП | механическая | механическая |
| Кол-во передач | 5 | 5 |
| Привод | ||
Chevrolet Lacetti доступен российским автолюбителям в трех вариантах исполнения кузова: универсал, 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан. Практичность, маневренность, компактные размеры и лаконичный дизайн сделали авто популярным среди покупателей.
Габариты модели
Длина седана – 4515 мм, ширина – 1725 мм, высота – 1445 мм. Длина колесной базы – 2600 мм. Подобные параметры машины позволяют с комфортом разместить в салоне 5 человек.
Объем багажника – 405 л. При сложенных креслах заднего ряда этот показатель достигает 1225 л.
Клиренс авто составляет 145 мм. Такого дорожного просвета достаточно для эксплуатации модели в российских условиях.
Технические характеристики Шевроле Лачетти
Вес автомобиля – 1305 кг, полная масса – 1665 кг.
Объем топливного бака – 60 л. Это позволит проехать внушительное расстояние без дозаправки.
Расход топлива при движении по трассе – 6,1 л, при езде по городу – 11,4 л на 100 км пути.
Максимальная скорость седана – 175 км/ч. Шевроле Лачетти разгоняется до 100 км/ч за 10,7–11,5 с (в зависимости от типа трансмиссии).
Привод авто – передний.
Двигатели
Chevrolet Lacetti агрегатируются двумя типами бензиновых установок:
Агрегаты функционируют в сочетании с 5-диапазонной механикой или 4-скоростным автоматом.