Класс автомобиля
И снова здравствуйте. Есть некоторое наблюдение, касаемо класса Ford Focus 2 05′-11′. Заодно хочу сказать спасибо, что уделяете время моему автомобилю =)
Итак. Сидя в Я.Авто, просматривая и сравнивая характеристики различных автомобилей, я заметил одну очень интересную, и по мне так, достаточно приятную особенность своего автомобиля.
Размеры в мм
Длина 4488
Ширина 1840
Высота 1458
Колесная база 2639
Ширина передней колеи 1534
Ширина задней колеи 1532
Размер колес 195 / 60 / R15
На первый взгляд, ничего особенного.
Но, если присмотреться Ширина 1840.
Хм, подумал я, и нашел, что это ширина автомобиля БЕЗ учета зеркал. И тут я полез дальше:
Ford Focus 3 2014 (C-класс)
Длина 4358
Ширина 1823
Высота 1484
Колесная база 2648
Клиренс 150
Ширина передней колеи 1544
Ширина задней колеи 1534
Размер колес 205 / 55 / R16
215 / 55 / R16
215 / 50 / R17
235 / 40 / R18
Skoda Octavia 2015 (C-класс)
Длина 4659
Ширина 1814
Высота 1461
Колесная база 2686
Клиренс 155
Ширина передней колеи 1549
Ширина задней колеи 1520
Размер колес 195 / 65 / R15
205 / 55 / R16
Honda Civic 2012 седан (С-класс)
Длина 4545
Ширина 1750!
Высота 1435
Колесная база 2700
Клиренс 150
Ширина передней колеи 1500
Ширина задней колеи 1530
Размер колес 195 / 65 / R15
205 / 55 / R16
Mazda 3 седан 2015 (С-класс)
Длина 4585
Ширина 1795
Высота 1450
Колесная база 2700
Клиренс 160
Ширина передней колеи 1555
Ширина задней колеи 1560
Размер колес 205 / 60 / R16
BMW 3 (316i SE) 2015 (D-класс)
Длина 4624
Ширина 1811
Высота 1413
Колесная база 2810
Клиренс 140
Ширина передней колеи 1543
Ширина задней колеи 1583
Размер колес 205 / 60 / R16
Mercedes C180 2015 (D-класс)
Длина 4686
Ширина 1810
Высота 1442
Колесная база 2840
Ширина передней колеи 1588
Ширина задней колеи 1570
Размер колес 205 / 60 / R16
Mazda 6 седан 2015 (D-класс)
Длина 4870
Ширина 1840
Высота 1450
Колесная база 2830
Клиренс 165
Ширина передней колеи 1585
Ширина задней колеи 1575
Размер колес 225 / 55 / R17
Citroen C5 04′-08′ (D-класс)
Длина 4745
Ширина 1780
Высота 1476
Колесная база 2750
Клиренс 150
Ширина передней колеи 1528
Ширина задней колеи 1495
Размер колес 215 / 55 / R16
Kia Optima 2015 (D-класс)
Длина 4845
Ширина 1830
Высота 1455
Колесная база 2795
Клиренс 145
Ширина передней колеи 1591
Ширина задней колеи 1591
Размер колес 205 / 65 / R16
215 / 55 / R17
Volkswagen Passat 2015 (D-класс)
Длина 4769
Ширина 1820
Высота 1470
Колесная база 2712
Клиренс 155
Ширина передней колеи 1552
Ширина задней колеи 1551
Размер колес 205 / 55 / R16
Toyota Camry 2015 (E-класс)
Длина 4825
Ширина 1825
Высота 1480
Колесная база 2775
Клиренс 160
Ширина передней колеи 1575
Ширина задней колеи 1565
Размер колес 215 / 60 / R16
Mercedes-Benz W211 06′-09′ рестайл (E-класс)
Длина 4852
Ширина 1822
Высота 1483
Колесная база 2854
Клиренс 160
Ширина передней колеи 1577
Ширина задней колеи 1570
Размер колес 205 / 60 / R16
Lexus GS 2015 (E-класс)
Длина 4850
Ширина 1840
Высота 1470
Колесная база 2850
Клиренс 145
Ширина передней колеи 1575
Ширина задней колеи 1590
Размер колес 235 / 45 / R18
225 / 50 / R17
BMW 520 06′-10′ (E-класс)
Длина 4841
Ширина 1846
Высота 1468
Колесная база 2888
Клиренс 142
Ширина передней колеи 1558
Ширина задней колеи 1581
Размер колес 225 / 55 / R16
Вот такие интересные наблюдения, всем спасибо за внимание 🙂
Технические характеристики автомобиля
Общие технические характеристики автомобиля
6 — Масса заправленного а/м с водителем.
Топливно-скоростные показатели
| Рабочий объем двигателя, л / Количество клапанов | 1,6/16 | 1,8/16 |
| Мощность, л.с./кВт/об. мин | 106/78/5800 | 122/90/5900 |
| Максимальный крутящий момент, Н•м /об.мин | 148/4200 | 170/3700 |
| Тип трансмиссии (модель КП) | 5МТ (2180) | 5МТ (JR5) |
| LADA Vesta SE (седан) | ||
| Максимальная скорость*, км/ч | 182 | 186 |
| Время разгона 0–100 км/ч*, с | 11,2 | 10,2 |
| Расход топлива**, л/100 км: | ||
| городской цикл | 9,3 | 9,5 |
| загородный цикл | 5,5 | 6,2 |
| смешанный цикл | 6,9 | 7,4 |
| LADA Vesta SE Cross (седан кросс) | ||
| Максимальная скорость*, км/ч | 178 | 180 |
| Время разгона 0–100 км/ч*, с | 11,9 | 10,5 |
| Расход топлива**, л/100 км: | ||
| городской цикл | 9,3 | 9,9 |
| загородный цикл | 5,9 | 6,4 |
| смешанный цикл | 7,1 | 7,7 |
| LADA Vesta SW (универсал) | ||
| Максимальная скорость*, км/ч | 178 | 182 |
| Время разгона 0–100 км/ч*, с | 12,4 | 10,9 |
| Расход топлива**, л/100 км: | ||
| городской цикл | 9,5 | 10,6 |
| загородный цикл | 5,9 | 6,3 |
| смешанный цикл | 7,3 | 7,8 |
| LADA Vesta SW Cross (универсал кросс) | ||
| Максимальная скорость*, км/ч | 178 | 180 |
| Время разгона 0–100 км/ч*, с | 12,6 | 11,2 |
| Расход топлива**, л/100 км: | ||
| городской цикл | 9,7 | 10,7 |
| загородный цикл | 6,0 | 6,4 |
| смешанный цикл | 7,5 | 7,9 |
* Замеряются по специальной методике.
** Получен при испытаниях на беговых барабанах. Служит только для сравнения различных моделей автомобилей и ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ НОРМОЙ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ. См. раздел «Фактический расход топлива».
Видео
Лада Веста и Шевроле Круз — большое сравнение
Лада Веста или Шевроле Круз Американский бренд завоевал свое место на российском рынке с 2009 года. Он признается самым удачным произведением General Motors за всю историю продаж. Российский конкурент имеет не столь удачную и долгую жизнь, однако намеревается дать бой любому из своих противников. Сегодня попытаемся выяснить, что лучше Лада Веста или Шевроле Круз.
На заметку!
В 2009 году на территории Российской Федерации началось производство американского авто. Это был один из первых случаев, когда страна взяла на себя ответственность за выпуск модельного ряда Chevrolet.
Дизайн моделей
Внешне обе модели похожи. Стильные, лаконичные. Кажется, что в дизайне обеих машин, нет ничего лишнего. На первый взгляд даже сложно сказать, что лучше – лада или круз.
Если детально взглянуть на соотечественницу, чувствуется рука профессионалов дизайнеров. Присутствует характерное х-образное оформление, что добавляет креативности. Плавные линии, обтекаемая форма делают ладу похожей на элитную иностранку. Бампер оснащен аккуратной, сдержанной решеткой радиатора черного цвета, по бокам которой расположились массивные осветительные приборы. Решетка плавно перетекает в пространство, на котором размещен номерной знак, затем в воздухозаборную решетку, в нижней части которой находится «юбочка» и защитная накладка. Бампер выглядит массивным, в его оформлении также прослеживается буква «Х». Дополняет его облик вставки их хрома. Сзади машина напоминает большинство зарубежных седанов. Выдает ее только надпись LADA на крышке багажного отсека. В задней части выделяются крупные осветительные приборы, часть которых размещена на крышке багажного отсека, вторая часть на задней части крыла. Производителей предлагает насыщенный выбор цветовой гаммы – девять тонов. Все цвета в стиле металлик, преимущественно темные.
Американец также выглядит стильно и современно. В дизайне прослеживается намек на спортивную модель. Бампер такой же массивный, как и у весты. Решетка радиатора разграничена по горизонтали на две части с эстетической целью. Внимание заслуживают осветительные приборы. Массивные, ломаной формы они вписываются в общую стилистику, придают ей агрессивность.
Если сравнивать lada vesta и американский автомобиль, отметим, что оба варианта выполнены в единой, ну или сильно похожей стилистике, хотя у каждого характерные для бренда черты.
Сравнение кузовов и колесной базы
Обе машины имеют тип кузова – седан класса В, обе четырёх дверные. Сравнительные характеристики кузова обеих представлены в таблице.
| Характеристика | Показатели лада (мм) | Показатели шевроле (мм) |
| Ширина | 1765 | 1787 |
| Высота | 1498 | 1476 |
| Длина | 4408 | 4596 |
| Размер колесной базы | 2636 | 2686 |
| Клиренс | 177 | 157 |
| Размер колес | 15 | 16 |
В американском автомобиле хорошая курсовая устойчивость. Его масса в снаряженном состоянии составляет 1280 кг, а у оппонента – 1155 кг. Полная масса иностранца равна 1785 кг, нашего соотечественника – 1625 кг.
Технические характеристики
| Модификации | 1.6 л 106 л.с (бензин) МКПП | 1.8 л 122 л.с (бензин) МКПП | 1.8 л 122 л.с (бензин) AMT |
| Год производства: | 2019 — | ||
| Страна марки | Россия | ||
| Страна сборки | Россия | ||
| Кол-во мест | 5 | ||
| Тип привода | Передний | Передний | Передний |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км | ||
Динамические характеристики: | |||
| Разгон до 100 км/ч | 12,3 | 11,2 | 13,3 |
| Максимальная скорость | 178 | 180 | 180 |
| Дорожный просвет | 203 | 203 | 203 |
Расход топлива (л):Мотор | |||
| Тип мотора | Бензин | Бензин | Бензин |
| Марка | ВАЗ-21129 | ВАЗ-21179 | ВАЗ-21179 |
| Мощность | 106 | 122 | 122 |
| Крутящий момент Hm | 148 | 170 | 170 |
| Степень сжатия | — | ||
| Используемое топливо | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 |
| Тип наддува | — | — | — |
Габариты и масса | |||
| Длина мм | 4424 | 4424 | 4424 |
| Ширина мм | 1785 | 1785 | 1785 |
| Высота мм | 1532 | 1532 | 1532 |
| Колесная база мм | 2635 | 2635 | 2635 |
| Обьём бака, литры | 55 | 55 | 55 |
| Обьём багажника, литры | 480 (825) | 480 (825) | 480 (825) |
| Масса автомобиля, кг | 1280 | 1280 | 1300 |
ЛКП кузова и толщина металла
Основа кузова лада веста кросс 2021 модельного года выполнена из стали. Лако-красочный слой включает несколько пластов:
— слой антикоррозионной обработки;
Производители учли климат, большое количество реагентов на дорогах в холодное время года, и усовершенствовали антикоррозионное покрытие. Толщина цинкового слоя автовазовской модели составляет 9-10 мкм.
Толщина стального каркаса в разных его частях не одинакова и составляет:
— крышка багажного отсека – 129 мкм.
Производители утверждают, что такой слой оцинковки и толщина стального каркаса выдержит смену температурных режимов, наледь и воздействие дорожных реагентов.
Американец имеет более толстый слой цинковой обработки – 10-13 мкм. Лако-красочное покрытие включает также несколько пластов:
Обзор
Отличие классической версии от кросс-комплектации SW.
Выпуск SW Cross начался в 2021 году, и эта модель сразу стала фаворитом отечественного авторынка, так как предлагает стильный экстерьер, ничуть не напоминающий извечную классику «АвтоВАЗа» и, по мнению большинства экспертов, смотрится гораздо симпатичнее, нежели дизайн корейского конкурента.
Главное отличие Лады Весты Кросс 2021 модельного года от обычного универсала Vesta – увеличенный на 25 мм. клиренс, что вкупе с защитой кузова сразу дало этому автомобилю несколько дополнительных очков форы.
Кроме этого, с пластиковой «окантовкой» стали гораздо более эстетично смотреться задние стойки кузова, на которых сохранились глянцевые черные вставки для получения эффекта парящей крыши.
Кузов
Дизайн Весты рисовал британец Стив Маттин, и созданный им X-face с характерными выштамповками на боковинах кузова давно стали фирменными чертами современных автомобилей АвтоВАЗа. Все это продолжает украшать и универсал Лада Веста СВ Кросс 2021 года, получивший минимальное количество внешних доработок наподобие усиленной тонировки задних стекол или оригинальных литых дисков диаметром 17 дюймов.
Салон
Вместе с тем, KIA Rio X-Line 2021 года тоже не выделяется по этому показателю, ведь задача бюджетных превдо-кроссоверов сводится к предоставлению практичного, в меру эргономичного и визуально привлекательного салона. При этом российская Веста старается понравиться приятной атмосферной подсветкой и яркой приборкой, а по показателю вместимости багажника она явно обошла «корейца»: 480 литров против 390.
Техническая начинка
Как и у обычного универсала, моторная гамма Lada Vesta SW Cross 2021 включает три агрегата:
Все они рассчитаны на потребление 92-го бензина, тогда как самым экономным (7,3 литра на 100 км. в смешанном режиме) является наименее мощный мотор, а лучшую динамику (10,9 сек. до «сотни») демонстрирует 1.8-литровая силовая установка. Базовой трансмиссией для модели стала пятиступенчатая «механика», но она идет только с отечественными двигателями на 106 и 133 л. с.
Для французского же четырехцилиндрового агрегата Н4М от Renault/Nissan автовазовцы предлагают безальтернативный вариатор.
Ходовая часть и клиренс
По величине дорожного просвета лидирует Российский автомобиль. У него клиренс составляет 177 мм, у американца – 157 мм. Это значит, что lada в большей степени адаптирована к эксплуатации по российским дорогам, чем иномарка.
У российской машины подвеска не отличается от других моделей производителя. Спереди установлена система макферсон: амортизаторные стойки, горизонтальные рычаги в форме треугольника, стабилизатор горизонтальной устойчивости, сзади – полузависимая: вертикальные рычаги, соединенные горизонтальной перемычкой, телескопические амортизаторы, винтовые пружины. Тормозная система спереди дисковая, сзади барабанная.
Передняя подвеска американца состоит из амортизированных стоек и винтовых пружинок, горизонтальных и вертикальных рычагов, стабилизатора горизонтальной стабильности.
Сhevrolet cruze и лада передне приводные. У американца размер автомобильных шин – 16, у россиянина – 15, в универсале, кроссовере — 16.
Салон
Обе машины рассчитаны на пять человек. Внутреннее пространство лады оформлено лаконично, выглядит дорого. Удобная, комфортная панель приборов. Датчики показателей помещены в три колодца по аналогии со спортивными моделями. Сверху над тремя колодцами расположен объемный козырек. Удобное трехосное рулевое колесо. На внутренней поверхности дверок и на передней панели декоративные вставки. Мультимедийное устройство с встроенным навигатором в люкс и топовой комплектации имеет доступное меню, удобное расположение на передней панели. Устройство управления климатом оснащено небольшим монитором. На заднем диване просторно для трех пассажиров. Единственный недочет – отсутствие освещения для заднего ряда пассажиров.
Сhevrolet cruze изнутри выглядит элегантным, утонченным, отвечающим всем модным тенденциям. Передняя панель выполнена из приятного на ощупь пластика с тканевыми элементами. Панель с функцией освещения в темное и светлое время суток. Яркость освещения регулируется пользователем. Передний ряд сидений оснащен удобными рычагами регулировки положения. Присутствует функция обогрева. Сзади довольно много пространства. Пассажиры, которые там размещены, не стеснены.
Vesta SW Cross с японским вариатором
Jatco JF015E – эти «коробки» на российский автозавод в Ижевске привозят из Южной Кореи, а прибавка к стоимости для модификаций с вариатором составляет 50 тысяч рублей.
Впервые такую трансмиссию стали устанавливать на LADA X-RAY Cross, а после и на Весту СВ Кросс – с тем же 113-сильным мотором, который, как известно, в тандеме с таким же вариатором успешно используется на множестве моделей, включая Каптюр, Логан и Дастер.
Согласно отзывам, такая «коробка» больше подходит для размеренной езды в городском режиме и рассчитана на покупателей, не планирующих «месить грязь» и испытывать внедорожные качества своего «кросс-универсала».
Моторные характеристики и расход топлива
Сравним двигатели lada и шевроле круз. Характеристики приведены в таблице:
| Характеристика | Шевроле круз | Веста |
| Объем двигателя | 1.6 | 1.6 |
| Мощность | 109 л.с. | 106 л.с |
| Наибольший крутящий момент | 150/4000 | 145/4000 |
| Количество клапанов | 16 | 16 |
| Время разгона с нуля до сотни | 13.4 секунды | 11.9 секунд |
| Вид топлива | Бензин 95 | Бензин 95 |
| Расход топлива По городской трассе | 7.5 литров на 100 км 9.7 литра | 6.8 литров на 100 км 9.3 литра |
| Наибольшая скорость | 188 км/ч | 177 км/ч |
Габариты
Обе модели являются пятиместными переднеприводными седанами класса B. Сравнение Лада Веста и Шевроле Круз показывает следующие цифры:
Гарантия
Производитель Лада Веста предлагает разное гарантийное обслуживание на различные узлы:
Автоваз сохраняет за собственником право воспользоваться гарантийным ремонтом, в случае соблюдения правил эксплуатации, предоставления автомобиля на диагностический контроль в указанный срок.
Американцы также предлагают гарантию машины
Цена на минимальную и максимальную комплектацию
Если сравнить цену базовой комплектации, то преимущество окажется у отечественной машины. Это вполне ожидаемо. Цена базовой комплектации лада веста – 550 000 рублей. За эту стоимость производитель предлагает:
— две подушки безопасности;
— рулевая колонка, которая регулируется в двух режимах;
— электрический подъем стекол на передних окнах;
— аудио акустическая система.
Шевроле круз базовой версии обойдется покупателям — 580 000 рублей.
Экстерьер, интерьер и цены
Конкуренты словно братья повторяют очертания и эмоции друг друга во внешнем виде. В чертах авто видна агрессивность, динамика и неповторимая тяга к свершениям. В салоне полная гармония и эстетика. Дизайнеры обеих моделей с большим вниманием подошли к интерьеру, спланировав обстановку удобной и комфортабельной.
Если сравнить Лада Веста в ценовой политике с Шевроле Круз, окажется, что иностранец несколько дороже (575 000 против 545 000). В случае возникновения вопроса: «Что выбрать?» — следует сопоставить все задокументированные показатели и сосредоточиться на одном кандидате. Большой разницы между ними нет. Chevrolet Cruze, как любой «иностранец», хорошо зарекомендовал себя в России, Лада Веста только начинает покорять отечественный рынок.
Коробка
Машина Автоваза оснащена пяти ступенчатой механической коробкой переключения передач. Шевроле круз укомплектован шести ступенчатым автоматом.
В целом стоит отметить сходство двух автомобилей по многим параметрам. Примечательно, что веста не только не уступает американцу, но и во многом превосходит его. Для тех, кто планирует покупку личного транспорта с целью перемещения, по городу, рекомендуется выбрать Весту. Высокий клиренс, более экономный расход топлива, вместительный багажник делают ее подходящей для практичных людей, которые хотят комфорта. Для тех, кто желает более мощный, скоростной, маневренный автомобиль – это шевроле круз.
Габаритные размеры Лада Веста Кросс СВ: длина, ширина и высота
Технические характеристики
Габариты и размеры «Лада Веста СВ Кросс» – это не единственное, на что стоит обратить внимание при выборе данного автомобиля. «АвтоВАЗ» представил на всеобщее обозрение модели как с мотором 1,6 л (с мощностью 106 л/с), так и 1,8 л (с мощностью 122 л/с) на шинах R17.
Для первого варианта предусмотрена только механическая коробка передач, тогда как для более мощного двигателя можно выбирать: механическая или роботизированная. Этот мотор уже устанавливался на седан и прошел стадию доработок, все модели «Кросс» с 2017 года лишены прежних недочетов.
Приятное дополнение для ценителей комфорта – это круиз-контроль и датчики света и дождя. Нельзя упускать из виду и систему безопасности, она состоит из передних и боковых подушек, а также подголовников на задних сидениях.
Из того, что можно было бы заменить еще на конвейере, это каркасные дворники. Для России лучше использовать бескаркасные или гибридные конструкции. И стеклоочиститель нужно использовать пригодный для сильных морозов, чтобы жидкость в бачке не замерзала.
Лада Веста СВ Кросс 2017 размеры
При первом взгляде, кажется, что Vesta SW CROSS стала несколько крупнее седана. Но увы это не так. Vesta и ее версия в кузове универсал имеют практически идентичные габариты. Даже результаты краш-теста Лада Веста СВ кросс и седана практически одинаковые.
Длина — 4424 мм (седан — 4410 мм)
Ширина — 1764 мм (седан — 1764 мм)
Высота — 1532 мм (седан — 1497 мм)
База — 2635 мм
Колея — 1524/1524 мм.
Дорожный просвет — 203 мм (седан — 178 мм) (С установленными брызговиками Лада Веста СВ дорожный просвет может стать немного ниже.)
Как Вы можете заметить, габариты у универсала и седана практически одинаковые. Различаются разве что высота из-за увеличенного клиренса и длина на 14 мм из-за использования накладок на бамперах. В остальном машины полностью идентичные. Даже руководство по эксплуатации Лада Веста СВ выпускается одинаковым под все модификации модели.
На что повлияли Размеры Лада Веста СВ Кросс?
Хочется также отметить, что при производстве новинки АвтоВАЗа, использовали совершенно новую платформу. Из-за увеличения габаритных размеров Лада Веста СВ Кросс, салон тоже стал заметно больше. У Весты Кросс отсутствует проблема размещения задних пассажиров, как это было в десятом семействе ВАЗ и Лада Самара. Теперь сзади можно вполне комфортно разместиться пассажирам с любой комплекцией и не упираться в передние сиденья коленями.
Салон
Больших отличий от седана по внутреннему убранству SW не получил, но все же обзавелся несколькими приятными моментами:
Менее значительные дополнения в салоне новой Vesta — обновленное звуковое сопровождение работы поворотников и дополнительные цветовые вставки на ручках открывания двери и приборной панели.
Дорожный просвет
Главный и самый жирный плюс российского кросс-седана — большой дорожный просвет. Согласно заводским техническим характеристикам, его высота — 203 мм. Далеко не каждый современный кроссовер может похвалиться таким же. Высокий клиренс нужен, если вы хотя бы иногда съезжаете с ровного асфальта. Впрочем, полезен он и в больших городах с их вечными стройками, «лежачими полицейскими» и бордюрами, не соответствующими ГОСТу. А теперь вспомните, как любят задирать подвеску, в том числе и на седанах, в провинции. Так что, Vesta Cross определенно в тренде.
Размеры и вместительность багажника
Еще одно важное отличие Vesta SW Cross от седана – это габариты и функционал багажника. Его оснастили специальными креплениями и ящичками для хранения различных вещей небольшого размера. Имеются также два съемных поддона, расположенных под крышкой в полу, их размеры позволяют держать там множество полезных инструментов и щетки для чистки снега. Именно под этими емкостями расположено запасное колесо со штампованным диском.
Если сложить спинки задних сидений, то можно увеличить объем багажного отделения до 825 л, тогда как в стандартном положении объем от фальшпола до шторки 385 л. Максимальная длина, которой можно добиться, если нужно перевезти что-то длинное и при этом закрыть дверцу багажника, это 1820 мм до спинки переднего сиденья, сдвинутого вперед.
Недостатки багажника
И даже несмотря на то что «Веста СВ» лидирует в своем классе по длине, можно выделить несколько основных минусов багажного отделения:
Конечно, конкретный владелец этих минусов может и не заметить, но в отзывах некоторых водителей они встречаются.
Грузовые возможности
Наличие на крыше направляющих предполагает установку рейлингов, что позволит увеличить количество перевозимых грузов. Транспортировка на дачу даже таких тяжелых предметов, как холодильник или диван, не создаст трудностей. Высокий дорожный просвет даже при потере 2-3 см останется подходящим для езды по сельской местности.
В дополнении ко всему можно убрать крышку фальшпола и скрытые под ней поддоны, увеличив багажное отделение.
Другие размерные параметры
Что касается того, какой размер колесных дисков, а также какой размер резины, то размер шин и дисков то в зависимости от комплектации они могут быть разными. В частности, размерность шин может быть, как максимальная 17, так и средняя 16-дюймовая, а также может быть размер шин 15.
Это же касается и такого параметра, как размер колес, а вернее размер дисков – они все легко сплавные и соответствуют уже указанным параметрам резины.
От «обувки» резко перейдем к таким характеристикам, которые интересны «тошнотикам», например, размер стеклоочистителей. Размер дворников у водителя равен 60 см, а у пассажира – 45 см. В отзывах нет жалоб на работу дворников от завода, однако есть экспериментаторы, которые ставят такой размер щеток, как 61 и 48 см соответственно для водителя и пассажира.
Успех Лада Веста на рынке в целом и тем более в сравнении с прошлыми моделями АвтоВАЗа не мог не получить своего логичного продолжения. В 2017 году, осенью, в продажу поступили Лада Веста SW и Лада Веста SW Кросс. Веста уже успела сделать себе имя, поэтому над новинками чувствовался ажиотаж, а старт продаж был успешен, однако, сравнивая SW кросс и обычный универсал LadaVesta, не сразу понятно, почему это вообще разные машины? На самом деле Лада Веста и Лада Веста Кросс имеют отличия во многих параметрах, мы попробуем выделить главные из них.
Паспортные данные
Lada Vesta SW 1.8 MTLada Vesta SW Cross 1.8 MTКузовДвигательТрансмиссияХодовая частьЭксплуатационные характеристики
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4410 | 4424 |
| Ширина, мм | 1764 | 1785 |
| Высота, мм | 1512 | 1532 |
| Колёсная база, мм | 2635 | 2635 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1510/1510 | 1524/1524 |
| Снаряжённая масса, кг | 1280–1330 | 1300–1350 |
| Полная масса, кг | н.д. | н.д. |
| Объём багажника, л | 480–1344 | 480–1344 |
| Тип | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1774 | 1774 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 122/5900 | 122/5900 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 170/3700 | 170/3700 |
| Коробка передач | механическая, пятиступенчатая | механическая, пятиступенчатая |
| Привод | передний | передний |
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная | полузависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Шины | 195/55 R16 | 205/50 R17 |
| Дорожный просвет, мм | 178 | 203 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 180 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 10,9 | 11,2 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 10,6 | 10,7 |
| — загородный цикл | 6,3 | 6,4 |
| — смешанный цикл | 7,8 | 7,9 |
| Норма токсичности | Евро-5 | Евро-5 |
| Ёмкость топливного бака, л | 55 | 55 |
| Топливо | АИ-92-95 | АИ-92-95 |
Отличия в дизайне и интерьере салона
Внедорожная версия универсала выглядит красиво и гармонично. Автомобиль в ярко-оранжевой расцветке «Марс», доступной и для хэтчбека Kalina Cross, является одной из самых интересных машин в классе с точки зрения дизайна.
Lada SW теряется на фоне подтянутого и молодцеватого SW Cross. Большие колёсные диски (17-дюймовые) оригинального дизайна, которых так не хватало седану, отлично смотрятся во внедорожной версии. Владельцы городского 5-дверного автомобиля довольствуются только колёсами R15 и R16.
Главное преимущество универсала повышенной проходимости заключается в наличии декоративного пластикового обвеса чёрного цвета. Это первое, за что «цепляется» взгляд при осмотре нового авто. Выглядит аккуратно, визуально увеличивает колёсные арки. Декоративно-защитный обвес придаёт SW Cross брутальности и агрессивности, предназначен для сохранения ЛКП при езде по лёгкому бездорожью.
В задней части внедорожной версии Vesta установлена декоративная накладка – сдвоенный патрубок выхлопной трубы. Смотрится необычно и оригинально.
Чем отличаются комплектации
АвтоВАЗ представил две версии универсала Лада Веста. Несмотря на то, что эти два автомобиля очень похожи, они имеют ряд отличительных особенностей. Мы решили поставить Lada Vesta SW (простой универсал) против «кросса», сравнить эти две модификации и найти главные отличия.
Лада Веста СВ Кросс
Если рассмотреть модель на 1,6 л. отсутствует возможность выбора коробки передач. Одна комплектация — механическая. Выбирают по вкусу медиа установку — обычную штатную или мультимедиа.
Модель 1,8 литров имеет широкий выбор. Выбирают между механической коробкой и роботом. Эти машины предлагают в комплектации Престиж. При её наличии изменится внешний вид салона. У задних сидений добавятся подлокотники. В салоне появится LED подсветка. Заднее стекло будет иметь более тёмную тонировку. В стоимость автомобиля входит доплата за цвет. За модный придётся отдать до 12 000. Примерно столько стоит дизайн «Оранжевый Марс».
Лада Веста СВ
Имеет обогрев лобового стекла по всей поверхности, замки защищены от замерзания. Машина оснащена дефлектором капота. Ковровые износостойкие покрытия защищают салон и багажник.
Сравнение двигателей и КПП Лада Веста СВ и СВ Кросс
Особой разницы в двигателях и коробках у Кросс и СВ не наблюдается. Всего на обе модели задействованы три двигателя и две коробки. С всевозможными их комбинациями.
Веста СВ получила 4 возможных варианта, а Кросс СВ — только 3. В данном случае производители просто решили откинуть 16-клапанный 1.6 106 л.с. на роботе, а оставили лишь АМТ с 1.8. Смотрите таблицу ниже, чтобы понять, в чем отличие Лада Веста СВ и СВ Кросс в силовых установках:
| Lada Vesta SW | Lada Vesta SW Cross | |
| 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ | X | X |
| 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ | X | |
| 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ | X | X |
| 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ | X | X |
Коробка передач
Коробка передач в новых Вестах SW двух типов: «робот» и механическая, причем в кроссе с двигателем 1.6 литров «робота» не будет. Начнем с механики. Тут нужно отдать должное, переработка передач старых моделей и зарубежные детали сделали свое дело, переключать передачи легко и приятно. Но что насчет «робота»? Неужели он настолько хорош, что его даже не ставят на меньший двигатель кросса, чтобы спровоцировать покупку того, что побольше? Скорее наоборот, робот ВАЗа очень далек от идеала, высасывает всё удовольствие, что может предоставить механическая коробка, наши соболезнования всем тем, кому такая не нравится, конечно, это не та деталь, которая должна вас отпугнуть от машины, но механика у Вест действительно славная.
Разница в цене
Хотя обе машины в кузове универсал, различия в цене есть, причем оправданные, так, сравниваем Lada Vesta SW Cross с более городским вариантом мы находим массу различий в пользу первой, что, безусловно, отразилось на стоимости.
Базовая цена Веста SW – 589.410 рублей, Веста SW кросс же – 693.810 рублей. Разница почти в 100.000, за это в кроссе из уникального будет: пластиковый обвес, цвет «Марс», отделка салона такого же цвета, декоративную насадку выхлопной трубы, более широкий клиренс, более совершенную подвеску и большие, на как минимум дюйм, колеса. Стоит ли это 100.000 рублей? Решать вам. Мы лишь заметим, что во всех Вестах АвтоВАЗ уделил большое внимание безопасности, не стал на ней экономить, 4 подушки идут уже в самой скромной комплектации, такая забота о покупателях, очень приятна.
Ходовая часть и клиренс
Клиренс – важная деталь для машины, которая собралась ехать по бездорожью, это как раз то, чем отличается универсал Веста Кросс от обычной SW. Следующая крайне важная часть универсалов – подвеска. Понятно, что в новых моделях должны быть хорошие подвески, это действительно так, управляемость, плавность хода машин на высоком уровне в сравнении даже с иномарками, что уж говорить о прошлых моделях ВАЗ. Но особенности SW Кросс состоят, в более совершенных амортизаторах и пружинах, а добавленные настройки подвески делают машину жёстче и уверенней своего городского брата.
Что имеем в итоге?
Размеры Лады Весты Кросс, по сравнению с похожими автомобилями из этого класса, оказались чуть больше. Это придает Весте Кросс больше простора в интерьере и привлекательности экстерьера.
Благодаря таким сочетаниям габаритов, привлекательности и проходимости, Веста Кросс становится все более популярной среди автовладельцев. Да и цветовые решения, например цвет плутон Лада Веста СВ, не оставят никого равнодушным.