Современные условия ведения боевых действий характеризуются большой маневренностью. Поэтому каждому командиру необходимо быть готовым планированию марша и руководству подчинённым взводом при его совершении.
Части и подразделения войск РХБ защиты способны перемещаться в различных условиях обстановки самостоятельно или в составе мотострелковых соединений и частей.
Подразделения войск РХБ защиты могут совершать передвижение следующими способами:
своим ходом – совершением марша (при передвижении на расстояние менее 500 км);
перевозкой железнодорожным, морским (речным) транспортом (применяется при передвижении на расстояние более 500 км);
перевозкой воздушным транспортом (применяется при передвижении на расстояние более 3000 км);
комбинированный – способ, при котором сочетаются разные способы передвижения.
Марш — организованное передвижение подразделений в колоннах по дорогам и колонным путям в целях выхода в назначенный район или на указанный рубеж в установленное время, в полном составе и в готовности к выполнению задачи.
Цель марша достигается выполнением ряда задач, основными из которых являются:
вытягивание колонны и построение походного порядка;
отражение ударов воздушного противника;
борьба с аэромобильными, диверсионно-разведывательными группами и НВФ;
занятие районов привалов (отдыха) и расположение в них;
преодоление барьерных рубежей, зон радиоактивного, химического и биологического заражения, разрушений, пожаров и затопления, дистанционно установленных минных полей;
расположение в районе сосредоточения;
развертывание и выход на указанный рубеж.
Основными показателями марша являются средняя скорость движения и величина суточного перехода.
Скорость движения на марше зависит от задачи, состояния маршрута, погоды, времени года и суток, технического состояния машин, подготовки водительского состава и маршевой выучки подразделений, а также от организации и обеспечения марша. Во всех случаях применяемые скорости должны обеспечивать своевременное выполнение задачи и вместе с тем безопасность движения.
Средняя скорость движения по полевым дорогам на среднепересеченной местности может быть:
для смешенных и гусеничных колонн – 15…20 км/ч;
колесных колонн– 20…25 км/ч;
при совершении марша в пешем порядке – 4…5 км/ч;
на лыжах – 5…7 км/ч.
В горах, пустынях, северных районах и лесисто-болотистой местности, а также зимой средняя скорость движения в зависимости от условий обстановки может уменьшаться до 20 км/ч.
Средняя скорость движения подразделений на марше определяется отношением протяженности планируемого маршрута к общему времени движения, исключая время на привалы, вытягивание и сосредоточение. Практически же маршрут на разных участках будет иметь различные условия для движения колонны, а следовательно, и разные допустимые скорости движения. Средняя скорость движения колонны рассчитывается с учётом допустимых скоростей на каждом участке.
Величина суточного перехода определяется средней скоростью и продолжительностью движения колонны. Средняя продолжительность работы водителей составляет 10…12 часов. Именно эту продолжительность принято считать расчетной нормой времени движения колонны на марше в течение суток. Таким образом, величина суточного перехода может составить:
для смешенных и гусеничных колонн – до 200 км;
колесных колонн – до 250 км.
Величина перехода определяется при уяснении задачи и уточняется в процессе изучения маршрута. Для более точного определения величины перехода и удобства последующего пользования картой в ходе действий целесообразно весь маршрут разбить на отрезки по 5 – 10 км.
Общее время на совершение марша также определяется при уяснении задачи. Исходными данными для этого являются время прохождения исходного пункта (начало марша) и время прибытия в назначенный район или на указанный рубеж (конец марша). Разница во времени между началом и окончанием марша и будет составлять его продолжительность.
Маршрут движения выбирается с учетом необходимости маскировки и движения по дорогам с наличием естественных масок; по возможности необходимо избегать прохождения его через крупные населенные пункты, узлы дорог, теснины и вблизи железнодорожных станций.
Протяженность маршрута (величина перехода) — это расстояние в километрах от исходного пункта до назначенного района. Протяженность определяется по карте курвиметром или измерителем с введением процентной поправки на профиль маршрута. Для холмистого рельефа карты масштаба 50000 поправка равна 5%, для карты масштаба 100000 —.10%, для карты масштаба 200000 – 15%; для горного рельефа — соответственно 15, 20 и 25%. Практически при измерении расстояний на карте указанные поправки необходимо учитывать для каждого километра и не прибавлять суммарную поправку к измеренному общему расстоянию по масштабу карты. При разбивке маршрута по карте масштаба 100000 с холмистым рельефом на каждый километр пути измерителем необходимо брать по линейному масштабу не 10, а 9 мм, что обеспечит поправку к измеренному расстоянию по карте в размере 10%.
Для своевременного и организованного начала и совершения марша, регулирования движения колонн назначаются исходный рубеж (при движении по одному маршруту – пункт), рубежи (пункты) регулирования и указывается время их прохождения головами колонн.
Время прохождения исходного пункта головой колонны считается началом марша.
Скорость вытягивания принимают равной 0,5…0,75 скорости движения колонны на марше (порядка 12…15 км/ч).
Для регулирования скорости движения подразделениям указываются пункты регулирования. Они назначаются через З..4 ч движения.
Районы отдыха (привалы) назначаются для приема пищи и отдыха личного состава, технического обслуживания, ремонта вооружения и военной техники, дозаправки машин, пополнения запасов боеприпасов и других материальных средств.
В конце каждого суточного перехода назначается дневной (ночной) отдых, а при совершении марша на большое расстояние через каждые три – пять суточных переходов – суточный отдых. Продолжительность пребывания в районе отдыха должна быть не менее 6 часов. Привалы назначаются через 3…4 ч движения продолжительностью до 1 ч, во второй половине суточного перехода — один привал продолжительностью до 2 ч. Обычно места привалов назначаются перед рубежами регулирования на маршрутах движения, а район дневного (ночного) отдыха — в стороне от них.
Личный состав выходит из машин только по команде (сигналу) своих командиров и располагается для отдыха справа от дороги. В машинах остаются наблюдатели, дежурные на средствах связи. Экипажи машин, механики-водители (водители) проводят контрольный осмотр вооружения и военной техники, совместно с назначенным им в помощь личным составом проводят их техническое обслуживание.
Дозаправка машин горючим на марше осуществляется в каждом районе дневного (ночного) отдыха, районе сосредоточения, а танков и других машин с малым запасом хода по топливу – в ходе марша обычно во второй половине суточного перехода. Для повышения запаса хода при машине создаются дополнительные запасы в легкой таре (канистры, бочки), заправка из которых осуществляется по мере необходимости на привалах и коротких остановках.
При совершении марша пешим порядком привалы продолжительностью 10 мин назначаются через каждые 50 мин движения.
Для обеспечения охраны организуется походное охранение.
В колонне общевойсковой части назначаются:
дозорные отделения (танки), головные дозоры и головные походные заставы для охранения с фронта.
боковые походные заставы для охранения главных сил с угрожаемых флангов;
тыльные походные заставы для охранения подразделений с тыла осуществляется.
ДОЗОРНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ (ТАНК) назначается в целях непосредственного охранения головной (боковой) походной заставы (головного дозора) и осмотра местности. Кроме того, дозорное отделение (танк) высылается для непосредственного охранения колонны главных сил с фронта и тыла.
БОКОВАЯ ПОХОДНАЯ ЗАСТАВА следует на уровне головы охраняемой колонны с задачей не допустить внезапного нападения противника с фланга.
ТЫЛЬНАЯ ПОХОДНАЯ ЗАСТАВА следует за охраняемой колонной в готовности к отражению противника с тыла.
Удаление органов походного охранения должно быть таким, чтобы обеспечивался выигрыш времени для развертывания и организованного вступления в бой главных сил. Походное охранение выполняет свои задачи обычно в течение всего перехода. На привалах оно останавливается, занимает выгодный рубеж и продолжает нести службу в качестве сторожевой заставы.
Состав походного охранения и его удаление от главных сил могут быть меньшими, чем при движении в составе соединений и воинских частей.
Походное охранение роты (взвода) должно обеспечить беспрепятственное движение колонн главных сил, исключить внезапное нападение противника на них. В некоторых случаях на него может возлагаться задача по ведению наземной РХБ разведки.
При самостоятельном передвижении для охраны колонны роты высылается головной дозор в составе отделения на удаление, обеспечивающее наблюдение за ним и поддержку его огнем.
Дата добавления: 2017-05-18 ; просмотров: 18290 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Марш, его цели, основные показатели и условия совершения
Батальон (рота) совершает передвижение своим ходом (маршем) или перевозится железнодорожным (водным) транспортом. Мотострелковый батальон (рота) может перевозиться воздушным транспортом.
Независимо от способа и условий передвижения войска должны осуществлять его организованно, с соблюдением скрытности, высокими темпами и в короткие сроки, прибывать в назначенные районы (на указанные рубежи) своевременно в полном составе и в готовности к немедленному выполнению боевых задач.
При совершении марша танки, самоходная артиллерия и другая гусеничная техника, а также вооружение и военная техника с малым запасом хода и низкими скоростями движения могут перевозиться седельными автотягачами с грузовыми полуприцепами. Началом марша считается момент прохождения головной машиной колонны исходного пункта.
Средняя скорость движения подразделений на марше определяется отношением пройденного (планируемого) пути (расстояния суточного перехода) к общему времени движения, исключая время на привалы.
Величина суточного перехода зависит от выполняемой задачи, средней скорости движения, продолжительности движения колонны в течение суток.
Продолжительность движения колонны в течение суток достигает 10-12 часов и, определяется с таким расчётом, чтобы дать отдохнуть водительскому составу. С учётом средней скорости движения величина суточного перехода для колонн, как правило, составляет 250-300 км. При совершении марша в пешем порядке и на лыжах, величина суточного перехода составляет 30-50 км.
Для непосредственного охранения и для осмотра местности от головной (боковой) походной заставы (головного дозора) в направлении движения, а также от главных сил батальона (неподвижной боковой заставы) в стороны угрожаемых флангов (на угрожаемые направления) может высылаться дозорное отделение (танк).
Походное охранение своими активными действиями должно обеспечить беспрепятственное движение главных сил, исключить внезапное нападение противника и обеспечить им выгодные условия для вступления в бой, а также не допустить проникновения наземной разведки противника к охраняемой колонне. На подразделения охранения на марше возлагается также задача ведения разведки.
Головная походная застава силой до взвода (головной дозор) высылает дозорное отделение (танк) на удаление, обеспечивающее наблюдение за ним и поддержку его огнем.
В батальоне организуется замыкание колонны. В его состав выделяются эвакуационные и ремонтные средства, силы и средства медицинской службы, машины с горючим и машины с военно-техническим имуществом.
Командир батальона (роты), как правило, следует в голове колонны, сверяя маршрут движения по карте, управляет действиями походного охранения и поддерживает установленный порядок марша.
Машины, вышедшие из строя в ходе марша, останавливаются на правой стороне обочины или отводятся в сторону. Экипажи машин, механики-водители определяют причины неисправностей и принимают меры к устранению их (с привлечение сил и средств замыкания колонны). После устранения неисправностей машины продолжают движение, присоединяясь к проходящей колонне, места в колоннах своих подразделений они занимают на привалах. Обгон колонн в движении запрещается.
На привалах построение колонн не нарушается, машины останавливаются на правой обочине, не ближе 10 м одна от другой, или на дистанции, установленной командиром.
Личный состав выходит из машин только по команде своих командиров, и располагается для отдыха справа от дороги. В машинах остаются наблюдатели, наводчики орудий и дежурные на средствах связи. Экипажи машин, механики-водители проводят контрольный осмотр вооружения и военной техники, а также техническое обслуживание.
Планконспект
На сайте представлены различные конспекты: военные план-конспекты, конспекты МВД, МЧС и других силовых структур
Что такое план-конспект, виды конспектов
Под конспектом принято понимать текст, написанный от руки, содержание которого отражает суть основного источника информации, только мысли в нем излагаются кратко и сжато. Характерным отличием конспекта является именно последовательность, то есть, под конспектированием подразумевается приведение почерпнутой информации к определенному порядку. Что касается формы записи, то она может быть любой – от свободной формы до использования…
Как правильно составить план-конспект?
Навык грамотного конспектирования помогает обрабатывать в срок большой объем информации. Знатокам написания план-конспектов литературы удается быстро ухватить суть повествования, выделить главные мысли, усвоить приоритетные сведения. Конспект – это краткая и систематизированная запись содержания любого источника. В структуру конспекта входят: утверждения, перечни, выписки, тезисы. Рекомендуется использовать сокращения, рисунки, обогащать его цитатами, примерами и фактами. Практическая польза…
Требования для поступления в военный ВУЗ
Окончание военного вуза предполагает поступление на военную службу, предусматривающую ряд бонусов от государства: военная пенсия, льготные условия приобретения жилья и прочие. Студенты военных вузов автоматически освобождаются от призыва в армию. Все военные учебные заведения страны находятся под контролем Министерства обороны. Программы и материалы для обучения в военных вузах также разрабатываются не Министерством образования, а Министерством…
Таблица начисления баллов за выполнение упражнений по физической подготовке( мужчины часть 2)
Таблица начисления баллов за выполнение упражнений по физической подготовке( мужчины часть 1)
Упражнения 1 — 24 Баллы Упражнение N 1 сгибание и разгибание рук в упоре лежа Упражнение N 2 наклоны туловища вперед Упражнение N 4 подтягивание на перекладине Упражнение N 5 поднимание ног к перекладине Упражнение N 6 подъем переворотом на перекладине Упражнение N 7 подъем силой на перекладине Упражнение N 8 жим штанги лежа, вес…
Действия в боевом разведывательном дозоре
Боевой разведывательный дозор высылается для ведения разведки противника и местности в ходе наступления (обороны, встречного боя) перед фронтом или на одном из флангов батальона (роты), а также для установления тактического и огневого контакта с противником в случае его потери. Он обычно действует на удалении, обеспечивающем наблюдение за его действиями и поддержку его огнем, а при…
Изучение местности в назначенном секторе по зонам для наблюдения. Определение расстояния до ориентиров и характерных местных предметов
Изучение местности в назначенном секторе по зонам для наблюдения. Для удобства наблюдения сектор (полоса) наблюдения делится на зоны: ближнюю, среднюю и дальнюю и обозначается условными линиями по местным предметам (ориентирам). Ближняя зона включает участок местности в пределах видимости мелких предметов, объектов, целей (до 400 м). Средняя зона намечается в пределах видимости выделяющихся местных предметов (обычно…
НАБЛЮДАТЕЛЬНЫЙ ПОСТ
Требование к месту расположения наблюдательного поста и его выбор на местности. Состав наблюдательного поста. Средства наблюдения разведки. Наблюдение позволяет получать наиболее достоверные сведения о противнике и местности. В боевых порядках войск во всех видах боя оно ведется непрерывно специально назначенными наблюдателями и наблюдательными постами. Их количество зависит от характера боя, условий обстановки и местности. В…
Организация, вооружение и тактика действий пехотных (мотопехотных, разведывательных) отделений, взводов армий основных иностранных государств
Военная присяга – клятва воина на верность Родине
История появления присяги в Вооружённых Силах Российской Федерации (Статья: История появления присяги в Вооружённых Силах Российской Федерации) С древнейших времён каждый гражданин при вступлении в ряды вооружённых сил дает торжественное обещание, или клятву, именуемую Военной присягой. Но ее содержание во все времена является не столько военным в полном смысле этого слова, сколько юридическим, правовым, политическим…
Порядок приведения к присяге в Вооружённых Силах нашем страны: история и современность. Значение Военной присяги в жизни воина
В Российской империи ритуал принятия Военной присяги обставлялся как торжественный обет, даваемый каждым воином при вступлении на службу в верности монарху и Отечеству, в беспрекословном «повиновении начальству и воинским законам и в точном исполнении всех своих обязанностей». Ритуал принятия присяги совершался обычно в церквях или на сборных местах в присутствии духовенства и военного начальства, при…
История появления присяги в Вооружённых Силах Российской Федерации
С древнейших времён каждый гражданин при вступлении в ряды вооружённых сил дает торжественное обещание, или клятву, именуемую Военной присягой. Но ее содержание во все времена является не столько военным в полном смысле этого слова, сколько юридическим, правовым, политическим актом, характерным для обеспечения военной службы в интересах конкретных государств. При этом Военная присяга, принятая в порядке,…
Марш может осуществляться в предвидении вступления в бой. Батальон (дивизион) может совершать марш:
— Во время преследования в ходе развития наступления;
— При выдвижении навстречу противнику, прорвался (десанта, который высадился)
— При перегруппировке войск.
Марш вне угрозы столкновения с противником батальон (дивизион) будет осуществлять в тылу своих войск. При этом он будет характеризоваться, как правило, большой протяженностью.
Маршевые возможности. Под маршевыми возможностями подразделений принято понимать способность их к передвижению своим ходом из одного района в другой в установленное время с сохранением боеспособности.
Марш осуществляется скрытно, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости, а в ходе боевых действий и в глубоком тылу своих войск и днем.
Маршруты движения не должны проходить через крупные населенные пункты, узлы дорог, теснины, вблизи железнодорожных станций (портов, аэропортов).
Главными показателями марша являются:
— Средняя скорость движения;
— Величина суточного перехода;
— Общая протяженность маршрута.
Средняя скорость движения определяется отношением величины перехода к времени, необходимого на осуществление марша без учета времени на привалы.
В условиях равнинной середньопересиченои местности для смешанных и танковых колонн средняя скорость движения без учета времени на привалы может быть 20-25 км / ч. Автомобильные колонны могут двигаться со скоростью 25-30 км / ч и более.
Во время движения на открытой местности в условиях угрозы применения противником ВТЗ дистанции между боевыми машинами увеличиваются и могут быть 100-150 м.
При совершении марша в сложных условиях погоды и местности (горах, лесисто-болотистой местности, в метель, туман) и других неблагоприятных условий величина суточного перехода может составлять 200 км, а иногда и меньше.Она измеряется в километрах и определяется расстоянием по маршруту движения от исходного пункта до наиболее удаленного границы назначенного района сосредоточения (отдыха) или до рубежа развертывания подразделений.
Для своевременного и организованного начала осуществления марша подразделения назначаются:
· дневной (ночной) отдых.
Исходный пункт назначается на расстоянии 5-10 (3-5) км от района расположения батальона (дивизиона). Такая удаленность обеспечивает возможность извлечения походной колонны батальона (дивизиона) и набор необходимой для выдвижения скорости.
Выдвижение колонны к исходному пункту проходит со скоростью 0,5-0,75 средней маршевой скорости.
Места привалов и дневного (ночного) отдыха предназначены для проверки состояния вооружения и техники, их технического обслуживания, приема пищи и отдыха личного состава.
На привалах машины останавливаются на правой обочине дороги не ближе 10 метров друг от друга.
Для пеших колонн привалы назначаются продолжительностью 10 минут, через каждые 50 минут движения.
Дистанция между машинами на марше
Порядок прохождения войск гарнизона торжественным маршем
362. Войска гарнизона проходят торжественным маршем в строях и в последовательности, указанных в приказе начальника гарнизона.
Сводный военный оркестр выходит вперед, на линию обеспечения прохождения войск торжественным маршем (условную линию, обеспечивающую беспрепятственное прохождение войск).
По команде командующего парадом «На пле-ЧО» военнослужащие, вооруженные карабинами, берут их в положение «на плечо» (автоматы в положение «на грудь» берутся левой рукой за цевье и ствольную накладку); знаменщики поднимают Государственные флаги Российской Федерации, боевые знамена, вставляют нижние концы древков Государственных флагов Российской Федерации и боевых знамен в стаканчики панталеров и придерживают древки руками. Барабанщики изготавливаются к игре.
364. Подав команды для прохождения торжественным маршем, командующий парадом движется в 30 шагах перед барабанщиками впереди командира головной воинской части. Не доезжая одного-двух линейных до принимающего парад, он прикладывает руку к головному убору и одновременно поворачивает голову в его сторону; миновав принимающего парад, он выходит из машины и становится правее (левее) и несколько сзади принимающего парад.
365. По команде командующего парадом «МАРШ» головное подразделение вслед за командующим, знаменщиками с Государственным флагом Российской Федерации и Боевым знаменем, их ассистентами и барабанщиками начинает движение строевым шагом под бой малых барабанов. Остальные подразделения выходят на место построения головного подразделения, по команде своих командиров поворачиваются налево (направо, заходят плечом), выравниваются, набирают установленные дистанции и по команде «ПРЯМО» следуют за впереди идущим подразделением.
Правофланговые в подразделениях следуют вдоль линии, обозначенной линейными, в одном шаге от них.
367. Когда головное подразделение приблизится к принимающему парад на расстояние четырех-пяти линейных, сводный военный оркестр начинает исполнять строевые марши; барабанщики, следующие в голове колонны, прекращают бой и продолжают движение в указанном направлении.
368. Не доходя одного-двух линейных до принимающего парад, командиры воинских частей (подразделений) прикладывают руку к головному убору и одновременно поворачивают голову в сторону принимающего парад; все находящиеся в строю, кроме правофланговых, одновременно поворачивают голову в ту же сторону. Когда последняя шеренга проходящего подразделения минует принимающего парад, командиры опускают руку от головного убора и поворачивают голову прямо; все находящиеся в строю одновременно поворачивают голову прямо.
Знаменщики и ассистенты при прохождении торжественным маршем голову в сторону принимающего парад не поворачивают.
Командиры воинских частей, миновав принимающего парад, выходят из строя и становятся в пяти шагах правее (левее) командующего парадом.
Окна остальных машин (верхние люки танков и других боевых машин) должны быть закрыты.
Остальные военнослужащие, находящиеся в кабинах автомобилей (тягачей), при прохождении торжественным маршем воинское приветствие не выполняют.
Военнослужащие, находящиеся в боевых машинах с открытыми люками и в открытых кузовах автомобилей, не доезжая двух-трех линейных до принимающего парад, приветствуют его поворотом головы.
370. Каждая воинская часть, пройдя мимо принимающего парад, следует в том же строю до указанного места, откуда после необходимого перестроения направляется к месту своего расквартирования.
В случае если войска принимают участие в параде только в пешем строю, сводный военный оркестр после прохождения последнего подразделения, не прекращая игры, выходит вперед, к линии прохождения, и после поворота налево (направо) завершает прохождение войск торжественным маршем.
371. Парады в городах Москве и Санкт-Петербурге проводятся в соответствии с особыми указаниями (инструкциями) применительно к изложенному в настоящей главе.