Как выбрать цвет при покраске дисков?
При покупке, а так же перед покраской дисков перед многими автолюбителями встает вопрос – «а какой цвет подойдет под мой автомобиль?». От чего зависит, какой цвет будет выигрышно смотреться, а какой только испортит вид автомобиля? Конечно цвет покраски дисков очень субъективен, но мы попробуем перечислить основные моменты:
А). Цвет мелких деталей кузова. Перед выбором цвета покраски обратите внимание, какого цвета у автомобиля решетка радиатора, ручки, молдинги дверей и прочие мелкие элементы. Под эти элементы можно смело подбирать и цвет дисков – они будут гармонично сочетаться, дополняя друг друга.
К примеру, если все элементы черного глянцевого цвета – то такой же цвет дисков будем смотреться стильно, в отличие от серебристых дисков, которые будут единственным серебристым элементом экстерьера.
То же самое относится и к матовым и не крашенным деталям (облицовки арок, вставки в бамперах). Если такие присутствуют, то цвет дисков можно подобрать под них. Очень выигрышно в таких случаях смотрятся матовые тона, дополняющие эти элементы.
Б) Стиль и цвет автомобиля. Чем более строгий автомобиль, тем более классические цвета следует выбирать.
Если у Вас мерседес S-класса, или просто представительский или строгий автомобиль, черного или белого цвета, то лучше всего присмотреться к черным или серебристым дискам.
Если же машина имеет агрессивный вид, или цвет отличается от классических, то можно и поиграть с цветами. Интересный вариант – подобрать цвет дисков в цвет кузова.
В) Диаметр диска. Если у Вас диски большого диаметра на низкопрофильной резине и Вы планируете покрасить диски в черный цвет – рекомендуем Вам покрасить кант (ободок) диска в другой цвет. Он визуально отделит диск от шины, тем самым подчеркнет его ширину и добавит стиля. Самые распространённые цвета канта – серебристый (если на кузове есть серебристые детали), красный (подходит многим автомобилям, но желательно чтобы на кузове были еще дополнительные красные элементы).
Многие экспериментируют с другими цветами, и результаты их экспериментов полностью себя оправдывают – получаются эксклюзивные диски с очень интересным цветом.
Г) Рисунок диска. В этом пункте главные моменты – толщина и форма и количество спиц. Чем тоньше спицы, тем интереснее на них будут смотреться не стандартные цвета. В этом случае можно присмотреться к алюмохрому, GunMetall.
Так же тонким спицам подходят матовые и полуматовые тона:
Если же диски имеют широкие спицы, лучше всего не экспериментировать и выбрать стандартный глянцевый цвет (серебристый, черный, графиты)
Так же хотелось бы обратить внимание, что на дисках с разным рисунком один цвет может смотреться по-разному. На примере снизу разные виды дисков, покрашенные в один цвет.
Поэтому при выборе цвета лучше проконсультироваться у специалистов. Наши мастера с удовольствием помогут подобрать для Вас оптимальный цвет, приложат образцы к автомобилю, сориентируют как тот или иной цвет будет смотреться именно на Ваших дисках!
Звоните, будем рады Вас проконсультировать!
Покраска дисков в графит алюмохром
Когда коту делать нечего… в общем он диски красит. Третий раз с начала летнего сезона (facepalm).
Изначально весной весьма убитые бордюркой диски планировал покрасить в алюмохром глянец. Чтобы было как раньше, вот так.
Но у исполнителя такого цвета не оказалось и было решено сделать стандартный заводской цвет. Результат мне не понравился. Слишком светлым и матовым получился цвет, как старый обшарпанный алюминиевый таз.
Приехав на перекрас во второй раз, исполнитель уже меня клятвенно заверил, что будет именно то, что я хочу — алюмохром глянец. Но видимо что-то пошло не так…
И вот, с каждым разом подходя к авто, у меня выступали кровавые слёзы от получившегося непотребства. Знакомые усмехались, мол, «грунт видим, а где краска-то?». Ну а мне каждый раз уходя от авто, не хотелось оборачиваться. При этом исполнитель твердо стоял на своем — это алюмохром и баста!
В общем недолго мой внутренний перфекционист бунтовал. Решил я обратиться в другую контору и перекрасить именно в тот цвет, который изначально хотел. Цена уж больно была у них привлекательной, да и клубной машине они уже так покрасили. Вполне себе отлично получилось.
Но и тут я чуть было не вляпался. Благо после долгих разговоров с ними стало понятно, что этой краски у исполнителя нет. И мне намеревались покрасить в «почти такой же». Нет уж, увольте…
В итоге плюнул и поехал в колорику. Правда именно такого алюмохрома у них не оказалось. Есть только графит алюмохром и темный алюмохром. Пообщавшись с приемщиком, забил и решил остановиться на графит алюмохром с дополнительным добавлением бра металлика. Ибо дальше себе делать мозг уже было просто невыносимо.
В целом получилось довольно неплохо, хоть и непривычно. Но самое для меня важное это то, что этот графит не сливается в единую темную массу с цветом кузова, благодаря обилию хром-эффекта. Очень не люблю тёмные диски на темном кузове. Но здесь этого удалось избежать. На фото не передается весь блеск и яркость хрома. Насыщенный тёмный хром. Вроде как темный, но при этом на контрасте с кузовом.
В завершении пару слов хотел сказать о сотрудниках самой колорики. Не буду описывать все нюансы нашего непростого общения, скажу просто, что крайне необязательные и очень безответственные товарищи. Крайне тяжелые в общении. Никакой обратной связи. В оговоренные сроки не успевают, но не это главное. Сорвав все сроки, на звонки не отвечают, обратной связи нет — вот что неприятно. После обещаний уточнить и перезвонить не перезванивают. Динамят и всячески избегают общения при малейшего рода ухода ситуации от намеченных договоренностей. То ли огромный поток клиентов и им пофиг на всё, то ли отсутствие контроля со стороны руководителей, не понятно…
Ну и по качеству работ тоже есть нарекания. Пусть несущественные, на которые можно закрыть глаза, но все же они есть.
Порошковая покраска дисков в темный графит
Вместе с автомобилем мне достались достаточно «покоцанные» диски. Я уделяю автомобилю очень много времени, стараюсь, чтоб внешний вид меня радовал, но диски портили общий вид очень сильно. Два с половиной года решался покрасить диски, т.к. всегда находились более важные «узлы» для вложения денег. Уже даже почти подошел к самостоятельной покраске баллончиками… но, все-таки, отдал на порошковую покраску. Вот такой вид был. Можете оценить.
Бордюрка «сумасшедшая» просто. Видно, что на этих дисках ездили просто беспощадно.
Думал насчет цвета. Многие говорили, что для серебристого авто должны быть только серебристые диски, но я захотел чего-то оригинального. Выбрал цвет «темный графит» и остался полностью доволен выбором. Теперь просто «небо и земля». Автомобиль приобрел именно тот вид, который я хотел видеть. Окрашенные диски забрал 08.04.19 и в этот же день установил. К слову, неделю ходил без автомобиля, т.к. комплект дисков у меня один.
Результат покраски дисков ниже.
Блестки, по моему мнению, придают особый блеск. Цвет очень интересно сверкает и играет на солнце, но в пасмурную погоду становится более темным.
Да, еще забыл добавить, что вместе с дисками установил ранее приобретенные колесные гайки «Вектор» черного цвета под внутренний шестигранник. Теперь все гармонирует. Осталось только наклейки черные найти на заглушку ЦО, хотя и так мне нравится.
Выбор цвета дисков/Пескоструй/Покраска (Gun Metal, Серый титан, Графит — что лучше?)
Диски были куплены на Авито, в шиномонтаже очень удивились, что они ровные, оказалось, что это редкость сейчас, каждый первый в объявлении пишет, что диски в идеале, а потом присылает 8-ки или вареные с несколькими швами…
Но вот, состояние ЛКП было плачевным, по версии одного монтажника это лак, в другом сервисе решили, что пленка :)) которая отваливалась кусками.
Попробовал снять сам, но из этой затеи ничего не вышло. Где-то он снимался легко, где то вообще сидел намертво, с учетом сдвоенных лучей — понял, что вручную это сделать не реально, решил пескоструить.
В Орле около 3-4 компаний занимается пескоструем + все они же красят полимерной краской диски. Цена везде одинаковая, 7к за комплект (пескоструй + покраска).
Но до некоторых оказалось просто не реально дозвониться, висит объявление на авито, звонишь трубку не берут и не перезванивают :)) интересные ребята, зачем объявление размещали, телефон оставляли, загадка…
Решил обратиться к «мэтрам» порошковой покраски в Орле, под названием Цветомикс, в районе улицы Герцена. Поговорили по телефону, вроде все нормально, приезжай говорят, все сделаем, цвет на месте подберем все будет ок.
Насчет выбора цвета я уже думал, раз уж красить то, чтобы нравилось и смотрелось нормально, не просто ж так 7к отдавать. Классические черный и белый отмел сразу, слишком банально, так же как и серебро. Понравился цвет Gun Metal и Серый титан, как по мне, смотрятся очень круто.
Смотрел в сторону Графита, но диски в Графите всегда выглядят грязными, никакого вида, не понравились.
Но как оказалось, супер спецы из Цветомикса ничего о таких цветах не знают, вот говорят тебе ral палетка — выбирай. К тому же выяснилось, что выбрать цвет можно только из остатков краски, типа выбирай — а мы тебе скажем есть такой цвет или нет и это за 7 тысяч рублей. Охренеть, слов нет.
В общем, ничего делать я у них не стал, потому что с таким подходом, я бы вообще им ничего не доверил, да и на территории и в сервисе бардак полнейший, как будто там не убирались лет 30, пыль лежит еще со времен СССР.
Нашел Сергея на авито, созвонились, поехал. В мастерской везде порядок, ни о каком выборе цвета из остатков даже речи не шло, цена та же. Занимаются подбором краски для дисков BMW и Mersedes, там все не просто. Отдал диски с легким сердцем.
Процесс работы с дисками скидывали в WhatApp, сделали за неделю. Цвет получился не обычный, камера не совсем точно его передает, зависит от освещенности, от темного серого близкого к Серому Титану, до светлого серого — почти металлик. Придумали название цвету — Техно, пропорции не раскрывают, говорят секрет фирмы.
Как подобрать диски на автомобиль
Замена дисков автомобиля не такая уж легкая задача, как кажется. Диски для конкретной машины имеют до девяти характеристик, которые обязательно нужно учитывать. Это связано с конструктивными особенностями марки и эстетическими соображениями. Многие автовладельцы предпочитают довериться автоматическим программам подбора или мастерам автосервиса. В последнем случае у вас будет гарантия того, что все ваши предпочтения будут учтены и реализованы. Так работает центр реставрации дисков «Tuningberg». Рассмотрим подробнее вопрос, как подобрать диски на автомобиль правильно, с сохранением безопасности и оптимального дизайна.
Типы дисков
Многие знают, что диски делятся на три вида:
Их отличия не только во внешнем виде. Приведем краткую сравнительную характеристику каждого вида.
Штампованные:
Литые:
Кованные диски:
| Параметр | Штампованные | Литые | Кованные |
|---|---|---|---|
| Материал | Сталь, окрашенная эмалью | Сплав металлов, преимущественно на основе алюминия | Сплавы алюминия и магния |
| Технология изготовления | Горячее прессование | Гравитационное литье (обычное или под давлением) с последующей закалкой при температуре 540 °С. |
Отдельные модели – «Жидкая ковка» (Liquid Forging).
получение мелкозернистой структуры металла (чередование нагревания с охлаждением);
Существуют еще сборные диски, но это эксклюзивный вариант, который изготавливается по индивидуальному заказу. Отличаются еще меньшим весом и высокой ремонтоспособностью. Прочность таких дисков большая, а вот цена еще выше, чем у кованных.
Что такое посадочный диаметр
Эта характеристика описывается латинской буквой R. Как и на шинах, она обозначает диаметр в дюймах, а не радиус, как ошибочно думают некоторые. Каждый автомобиль имеет допустимую границу этого показателя, которая указывается в руководстве по эксплуатации. Диск большего диаметра приводит к усиленному давлению на подвеску и преждевременному износу ходовой.
Крепежные отверстия
Многие слышали в разговоре автомехаников слово «разболтовка». По-английски она обозначается PCD — диаметр и число крепежных отверстий. Чем больше масса автомобиля, тем больше крепежных болтов присутствует на диске. Так, большинство моделей ВАЗ имеют разболтовку 4х98, где вторая цифра обозначает диаметр окружности болта. Ее нужно учитывать до миллиметра при выборе нового диска, так как иначе произойдет неправильная «затяжка» креплений и биение колеса.
Ширина диска
Обозначается буквой J. 5,5J это ширина 5,5 дюймов. Показатель важен при выборе не только новых дисков, но и шин, которые подбираются «под свою» ширину диска.
Вылет диска
Характеристика, относящаяся к креплению колеса. Она обозначает расстояние между привалочной плоскостью (местом крепления диска к ступице) и продольной осью симметрии. Чем больше вылет, тем глубже утоплен диск в колесную арку. Если он выступает слишком далеко, быстрее происходит износ подшипника и ходовой.
Диаметр центрального отверстия
Понятная характеристика, обозначаемая «Dia», «DIA» или «D». Если новый диск имеет увеличенное отверстие, то его необходимо дополнительно отцентровывать на ступице. Потребуются центровочные кольца, а значит увеличатся затраты. Если этого не сделать, будут заметны вибрация и биение колес, которое не исчезает после балансировки.
Форма крепежа
Эта позиция особенно волнует автовладельцев, решивших заменить штампованные диски на литые. На штампованных дисках болты и гайки плотно прилегают к поверхности, так как имеют слегка коническую форму. Конфигурация литого диска более выпуклая, он толще, чем штампованный. В таком случае нужно использовать другой крепеж: с полусферической или плоской рабочей частью. Для каждого диска этот вопрос решается в индивидуальном порядке. Иногда требуются болты с плавающим конусом, которые частично компенсируют несовпадение поверхностей.
Понятие о хампе
Приспособления, фиксирующие бескамерную резину на диске. Сегодня такие выступы имеются практически на каждом диске, поэтому актуальность параметра снижается. Она касается только любителей ретро автомобилей, диски которых могут быть «заточены» только на установку камерной резины.
Как подобрать диски под цвет автомобиля
Автомобиль сегодня перестает быть только средством передвижения. Это признак статуса и вкуса своего владельца, поэтому цвет и дизайн не менее важны, чем технические характеристики двигателя или ходовой. При замене дисков большинство автовладельцев ориентируются на их эстетическую привлекательность и оригинальность. Чтобы после такой процедуры ваша машина действительно выглядела эффектно и «дорого», рассмотрим несколько принципов цветовой гаммы.
Цвет дисков и кузова, правила сочетания
Как цвет создает объем
Дизайнеры давно знают, что от цвета зависит объемное восприятие предмета. Это нужно учитывать и при окраске дисков. Темные цвета визуально уменьшают размер, поэтому массивные внедорожники с большими колесами обычно имеют светлые или серебристые диски. Спорткары с низким профилем колес выигрывают от покраски дисков в черный цвет с выделением спиц.
Количество спиц
Спицы на дисках также могут зрительно увеличить размер. Поэтому, небольшие колеса лучше снабдить дисками с большим количеством спиц, а большие колеса имеют стандартные 5-6 спиц и смотрятся гармонично.
Цвет штампованных дисков
Заводские модели редко отличаются эстетикой и оригинальностью, поэтому автовладельцы сами стараются выделить машину из общей серой массы. Штампованные диски обычно красят порошковой краской в тон кузова. Если сверху нанести контрастный слой, подчеркнув обод и спицы, может получиться неплохо. Только помните, что некоторые цвета совершенно не сочетаются — фиолетовый и оранжевый «не ложится» на черный или белый.
Цвет литых дисков
С покраской литых дисков может столкнуться и далекий от дизайна владелец. После реставрации необходимо придать колесам целостный вид, поэтому выбор цвета приходится делать обязательно. Вот несколько готовых решений, которые проверены на опыте.
| Цвет кузова | Цвет диска |
|---|---|
| Белый | Серебро, графиты светлых оттенков, бронза |
| Серебристый | Подходят практически любые цвета, особенно популярны серебро, черный. Эффектно смотрится яркая окантовка |
| Черный | Черные, серебро, светлый графит, красный candy |
| Красный | Черные, белые |
| Синий | Черные, золото, белые |
| Зеленый | Желтые |
| Бежевый | Серебристые |
Чтобы выбранный на бумаге цвет диска не разочаровал владельца в реальности, нужно позаботиться о поверхности нанесения. Неровности и выбоины, просто закрашенные краской, создадут пестрый вид, который будет неряшливым и некрасивым. Для предварительной обработки дисков перед покраской используют несколько способов: полировка, пескоструйная обработка, алмазная шлифовка. В каждом конкретном случае они имеют свои преимущества. Что требуется вашим колесам, спросите у менеджеров сервиса «Tuningberg». Они проведут бесплатную диагностику и составят индивидуальный план предпокрасочной подготовки.
Варианты покраски
Современные технологии покраски давно перешагнули обыкновенные эмали. Чтобы цвет диска смотрелся эффектнее, а краска держалась дольше, разработаны такие варианты наненсения:
Нанесение порошковой краски — «золотой стандарт» для автомобильных дисков. В нашем сервисе есть все необходимое оборудование для качественного проведения таких работ. Чтобы наглядно показать преимущества порошковых красок приводим сравнительную таблицу.
Акриловые краски:
Жидкая резина:
Порошковые краски:
| Акриловые краски | Жидкая резина | Порошковые краски | Хром | |
|---|---|---|---|---|
| Стоимость | Самый бюджетный вариант | Дороже акриловых красок | Средний ценовой сегмент | Средний ценовой сегмент |
| Требование к поверхности | Можно выровнять мелкие царапины и сколы | Хорошо ложится на любую поверхность | Гладкая | Должна быть идеально ровной, только тога хромированные диски смострятся эффектно |
| Долговечность | Неустойчива к химическим реагентам, но подвержена механическому разрушению (трение, удары). | Не достаточно прочное при механическом воздействии, быстро обрауются царапины. | Защищает от коррозии, сколов на длительное время | Слабая защита от коррозии и высокотемпературных воздействий |
| Другие характеристики | Быстро застывает и хорошо удаляется с поверхности | Детали перед нанесение должны нагреваться до 250 °С | Процесс хромирования высокотоксичен |
Порошковое окрашивание обеспечивает оптимальное покрытие дисков. Оно превосходит остальные виды по долговечности и защите металла от коррозии и неблагоприятного влияния окружающей среды. Находясь в среднем ценовом сегменте (дешевле только акрил), полимерные краски способны продлить срок службы деталей. Более подробная информация о порошковом окрашивании дисков содержится на странице порошковой покраски дисков.
Что предлагает центр «Tuningberg»
Чтобы подобрать диски на автомобиль быстро и безошибочно, стоит обратиться в наше тюнинг-ателье. Вы сэкономите массу времени, получите гарантии и грамотные консультации по дальнейшей эксплуатации. Наши преимущества:
Диски, покрашенные в «Tuningberg», идеально подобраны к цвету автомобиля, ничем не отличаются от заводского варианта и имеют гарантию на покрытие в 3 года.
ID] => 91 [IBLOCK_ID] => 6 [
IBLOCK_ID] => 6 [NAME] => Как подобрать диски на автомобиль [
NAME] => Как подобрать диски на автомобиль [PREVIEW_TEXT] =>
От качественно подобранных дисков сильно зависит внешний вид автомобиля. Каждому хочется подобрать стильные и подходящие к автомобилю диски по доступной цене. Сейчас существует очень много моделей, которые существенно отличаются друг от друга. В этой статье мы поможем вам сделать правильный выбор.
От качественно подобранных дисков сильно зависит внешний вид автомобиля. Каждому хочется подобрать стильные и подходящие к автомобилю диски по доступной цене. Сейчас существует очень много моделей, которые существенно отличаются друг от друга. В этой статье мы поможем вам сделать правильный выбор.
PREVIEW_PICTURE] => 602 [DATE_CREATE] => 18.11.2020 21:22:39 [
DATE_CREATE] => 18.11.2020 21:22:39 [DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:37:00 [
DATE_ACTIVE_FROM] => 08.01.2021 19:37:00 [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [