Диски на авто обои на

Лучшие варианты дизайна колесных дисков.

baea312s 100

Несмотря на выверенные до мелочей правила безопасности, формирующие внешность и строгие технические данные автомобиля, а также общие для 90% авто-производителей направления в дизайне, двадцатый век был золотым временем для автомобильного дизайна. Особенно это хорошо просматривается на примере красивых стильных колес, которыми снабжают бренды свои модели.

Энтузиасты часто меняют заводские штатные колеса на что-то более подходящее для их эстетического вкуса или конкретного направления использования, но иногда заводская конструкция колесных дисков настолько любима, что выходит за рамки одного поколения автомобиля или локальной модели. Точно так же есть несколько вариантов дизайна, которые стали настолько популярными и широко используемыми, что их название и стиль стали практически нарицательными.

Представляю ТОП самых красивых колес, на все времена. Список составлен исключительно на основе личных предпочтений. Если не согласны с выбором или хотите дополнить — принимайте участие в обсуждении в комментариях.

Колеса Gold Subaru BBS

GoAAAgB5Z A 960

Subaru и диски Gold BBS сочетаются друг с другом, как хлеб и колбаса. Запоминающийся элемент World Rally Championship Impreza времен Колина Макрея конца 1990-х годов, а также эффектный ограниченный выпуск 1998 STI, золотые колеса позже стали основным визуальным компонентом моделей WRX STI. Наряду с фирменной окраской Subaru World Rally Blue золотые колеса BBS — это настоящий раллийный стиль.

Диски ALPINA Classic

OYAAAgJ5Z A 960

С 1978 Alpina сотрудничает с BMW и повышает производительность и потребительские качества моделей концерна. Внешний вид изменился за четыре десятилетия, прошедшие с момента появления оригинальной Alpina B7, но знакомый дизайн турбины — явный показатель того, что дизайн Alpina не устаревает.

Диски Porsche Fuchs

EQAAAgL5Z A 960

Fuchs колеса или «Fuchs Felge» сделаны для первого Porsche 911 в начале 1960 — х годов. Колесо Fuchs, разработанное совместно с Otto Fuchs AG, моделистом Porsche Генрихом Кли и Фердинандом Порше-младшим для Porsche 911S 1967 модельного года, стало первым легким кованым колесом, которое установили на серийный автомобиль. Они позволили спортивному автомобилю с задним расположением двигателя снизить неподрессоренную массу за счет прочных и легких легкосплавных колес.
В то время как многие производители использовали стальные или комбинированные варианты сплавов, колеса Porsche Fuchs считались революционными из-за их легкой конструкции из алюминиевого сплава.
Сегодня на Otto Fuchs производится более 2,5 миллионов кованых дисков в год для таких производителей, как Alfa Romeo, BMW, Ferrari, Rolls-Royce, Volkswagen, Mercedes-Benz и Porsche. В настоящее время доступно более 400 вариантов в зависимости от размера и дизайна.

eoAAAgP5Z A 960

Спицованные колеса элегантны и являются настоящем олицетворением классики, и они хорошо смотрятся на всех авто, от Ferrari или Maserati до 289 Cobra или Jaguar E-type.
Сегодня диски такого типа выпускает, например, американская компания «Dayton», ценник соответствующий, от 1000 евро за диск — подтягивать ничего не надо, крепление на один болт по центру (адаптеры и преходники идут в комплекте).

Колеса Shelby aluminum 10-spoke

AiAAAgNlZ A 960

Ford Mustang первого поколения считается коллекционным автомобилем, но редкие высокопроизводительные версии Shelby еще более востребованы. Излишне говорить, что Shelby GT350 имеют за океаном популярность не меньшую, чем ГАЗ 21 Волга в России.

KwAAAgBN5 A 960

Автоспорт часто является источником инженерных инноваций, и после того, как турбовентиляторные колеса приобрели некоторую популярность в гонках с конца 1970-х по 1980-е годы, некоторые серийные автомобили извлекли выгоду из этой технологии. «Колеса с турбовентиляторными двигателями пассивно нагнетают воздух внутри колеса к тормозам». Снаружи свежий холодный воздух, направляется внутрь. Перпендикулярные жалюзи под крышкой направляют воздух непосредственно на тормозные диски. Окружающий воздух движется над внешней крышкой быстрее, чем горячий воздух внутри, а низкое давление, создаваемое наружным воздухом, вытягивает горячий воздух наружу.

И в завершении хочу упомянуть деревянные колеса Ford Model T.

3IAAAgOVZ A 960

Подробности создания первого колеса нам неизвестны, но археологи установили, что первое деревянное колесо было создано более 5 000 лет назад. Спустя некоторое время наши предки заменили цельное деревянное колесо на колесо со спицами, что сделало возможным перевозки на дальнее расстояние. Поэтому, если изобретение колеса было первым шагом человека, то появление колеса со спицами можно назвать вторым. Некоторое время спустя, приблизительно 3 200 лет назад, колесо улучшили еще раз – к нему приспособили протекторы, сделанные из железа. Понадобится еще три тысячи лет и техническая революция, создаст первую шину. Пионерами создания шин были Роберт Уильям Томпсон (Robert William Thompson) и Джон Бойд Данлоп (John Boyd Dunlop).

А какой дизайн колесных дисков Вы считаете лучшим?
Поделитесь, пожалуйста, Вашим мнением в комментариях.

Источник

Колесные диски

Размеры и параметры

24

Dezent TD

7

MOMO Revenge

7

Dezent TX

1

DOTZ Mugello

12

Dezent TY

11

Dezent TZ

1

Enkei RPF1

1

RST R036

6

Alcasta M32

9

X-trike X-125

1

Yamato Hoshi

9

iFree Moskva

2

К&К Игуана

9

iFree Фриман

1

LegeArtis Concept SK527

1

SKAD Селена

1

Dezent KS

2

Enkei SC35

2

RST R008

3

RST R007

1

X-trike X-130

11

DOTZ CP5

7

Venti 1603

1

DOTZ Dakar

Помимо практических характеристик, диск выполняет эстетические функции, определяя стиль и внешний вид автомобиля. Многообразие дизайнерских решений способно преобразить его и подчеркнуть статус.

Диски делятся на несколько сегментов: премиальный, средний и бюджетный. На отношение к той или иной категории влияет качество материалов из которых создается модель, технологические особенности производства и известность бренда.

Типы дисков

Существует четыре разновидности дисков, которые отличаются технологией производства и используемыми материалами. Каждый из типов дисков обладает своими особенностями.

Литые диски

Оригинальный литой диск производят с помощью нескольких видов алюминия с добавлением магния. Такие диски популярны среди автомобилистов благодаря доступной цене и большим возможностям индивидуализации. Литые модели отличаются небольшим весом и хорошими характеристиками экономичности. Алюминий также отлично поглощает вибрации, снижая нагрузку на ходовые элементы. Машина на этих дисках отлично сохраняет комфорт движения.

Кованые диски

Кованые модели создаются из алюминиевых сплавов, но отличаются от литых технологией производства. Кованые диски закаляют под воздействием высоких температур. Потом 20-ти тонный пресс формирует твердую структуру модели без пузырьков воздуха. Поэтому при минимальном весе они обладают высокой прочностью и отличным сопротивлением к деформации. Колесо на кованных дисках дольше сопротивляется повышенным нагрузкам и ударам.

Штампованные диски

Сборные диски

Сборный колесный диск встречается намного реже, чем другие типы. Элементы диска производятся отдельно, а потом собираются в единую модель. Сборный оригинальный диск состоит из двух условных частей: обода и лицевой части, которая крепится к основной заготовке болтами. Преимущество таких моделей в неоднородности деталей, которые можно создать из разных сплавов. Сборные диски универсальны в производстве и долговечны благодаря взаимозаменяемости элементов.

Материалы изготовления

Каждый из перечисленных типов диска создается с применением разных материалов, которые также влияют на долговечность и ездовые качества модели.

Легкосплавные диски

Легкий сплав представляет собой смесь алюминия с добавлением магния, бериллия и других металлов. Смесь легко поддается плавке, что облегчает производственный процесс. Ключевым преимуществом легкосплавного диска является небольшой вес, который положительно влияет на показатели экономичности.

Стальные диски

Титановые диски

Особенность титана в необычайной прочности при небольшой плотности. Это уменьшает конечный вес изделия, но сохраняет его способность к переносимости больших нагрузок. Колесный диск из титана обладает большим скоростным потенциалом, отлично маневрирует и хорошо сопротивляется ударной нагрузке на кузов автомобиля.

Подбор диска по параметрам

Каждая модель обладает техническими характеристиками, которая определяет совместимость диска с определенными шинами или моделью автомобиля.

Диаметр дисков

Это характеристика показывает диаметр окружности диска в дюймах. Он имеет диапазон от 10 до 24 дюймов и подбирается под посадочный диаметр покрышки, а также определенную марку и модель автомобиля. Диаметр и радиус диска часто путают, но важно различать эти параметры.

Посадочный диаметр шины и диска должны совпадать. Подбор несовместимых моделей может привести к быстрому износу ходовой части и может привести к таким последствиям как:

Деформация диска . Шина меньшего размера будет создавать эффект натяжения. При попадании в ямы это приводит к деформации колеса за счет неравномерного распределения энергии удара.

Неравномерный износ протектора. Шины большего диаметра выпадают за границы обода диска, что приводит к появлению неравномерных очагов износа. Это происходит из-за неравномерного контакта площади протектора с дорогой.

Ухудшение плавности хода. При установке шины меньшего размера, резина теряет свою пластичность и мягкость. Сильное натяжение приводит к тому, что колесо не способно эффективно поглощать неровности дорожного покрытия.

Повышение уровня шума. Несоответствие посадочного диаметра создает излишнюю вибрацию. Плохая фиксация шины образует гул во время езды.

Ширина

Округляем получившееся значение и получаем, что к шине 215 мм подходит диск шириной 6 или 6,5 дюймов. Небольшая погрешность в ту или иную сторону допустима. Корректность подбора ширины диска обезопасит колесо от негативных последствий в виде плохой управляемости, быстрого износа и потери давления.

Сверловка (разболтовка)

Параметр разболтовки определяется производителем автомобиля. Поэтому подбор диска необходимо делать по четко показателям. Некоторые автомобильные компании не используют определенные размеры разболтовок. Например в спецификации Mercedes отсутствует размер 111, поэтому показатель необходимо округлять до 112.

Неверная разболтовка может привести к следующим последствиям:

При наезде на ямы подкрылки цепляют колеса в местах соединения бампера и крыла.

Сильнее ощущаются неровности дороге из-за увеличесния жесткости подвески.

Слышен отчетливый стук колес во время езды

Элементы подвески подвергаются дополнительной нагрузке, делая чувствительность руля более слабой.

Теряется надежность крепления колеса, что может привести к его потере во время езды.

Подвеска быстрее приходит в негодность.

Непредвиденное изменение дорожного просвета из-за разбалансировки развала-схождения.

Вылет

Положительный вылет образуется при смещении монтажной области к внешней стороне диска относительно центра. Диски с таким вылетом обычно плоские, реже имеют выпуклую форму.

Отрицательный вылет. Положение установочной области во внутренней части диска образует отрицательный тип вылета. Внешне подобные модели выделяются вогнутой формой.

Нулевой вылет совпадает положением с центром колеса. Поэтому центр расположен на одном уровне с установочной плоскостью.

Каждый тип определяет совместимость диска с колесной базой, а также оказывает влияние на ездовые характеристики автомобиля. Обозначается вылет аббревиатурой ET. Вылет влияет на элементы ходовой, систему амортизации и колеса автомобиля. Неправильный вылет способен привести к следующим последствиям:

быстрый износ покрышек;

проблемы с управляемостью;

вывод из строя элементов подвески;

Каждая модель автомобиля обладает своей формой и дизайном кузова. Вылет подбирается с учетом этих показателей. При неправильном отрицательном вылете колесо соприкасается с крылом автомобиля во время движения, а при положительном – с элементами ходовой и подвески.

Цены на автомобильные диски

Цена изделия формируется из ряда особенностей модели:

Материал изготовления. Он влияет на прочность, способность модели сопротивляться деформации

Особенности производства. Кованые диски значительно сложнее в производстве, поэтому конечная цена, как правило, выше. А вот штампованные модели относятся к бюджетной категории из-за низкой стоимости материала и небольшой сложности штамповки.

Размер диска. Диски, имеющие больший диаметр и ширину обода (b), будет стоить значительно выше компактных моделей, так как используется больше материала в производстве, а также расширяется диапазон совместимости автомобилей.

Ездовые качества. От них зависят показатели маневренности, экономичности и комфорта движения.

В Москве и других городах области можно купить диски по цене от 824 до 180 400 рублей. Подходящий для себя вариант всегда можно найти на интернет ресурсе ВсеКолеса.ру с помощью ключевых параметров подбора.

Каталог дисков с самым большим ассортиментом

Нам удалось собрать 186 424 моделей дисков от десятков магазинов. Ежедневно сайт ВсеКолеса.ру обновляет и дополняет ассортимент, чтобы вы могли выбрать и купить новый комплект или отдельно диск по оптимальной цене.

Источник

Каталог дисков

Каждый человек носит обувь. Все знают, что есть парадно-выходные туфли, чья примечательность в интеллигентном лоске и чётком соответствии определённому стилю. Есть спортивные кроссовки, идеальные в плане удобства. Или кирзовые сапоги, позволяющие шлёпать по грязи без риска промочить ноги. С автомобильными дисками аналогично, их надо брать чётко под потребности. Однако есть нюансы — вряд ли получится затарить гараж в том же количестве, что и обувную полку, да и машину переобуть не так просто и быстро. Надо хорошо подумать перед выбором. Давайте разберёмся, что предлагает колёсная промышленность.

Какие бывают колёсные диски?

Ещё бывают диски «реплика». Они литые, но эту тему раскроем детальнее в отдельной статье.

Штампованные диски

Самая простая, выверенная временем технология. Из стальных листов на специальных станках штампуются заготовки — диск и обод, которые потом свариваются. Сурово, недорого и непритязательно. Большинство автомобилей бороздит российские просторы на штампах. Водителей привлекают цена и неприхотливость — большинство повреждений легко выправить, раскатав диск за копейки на ближайшем шиномонтаже. На ямах штампованный диск играет, частично поглощает ударный импульс, оберегая этим подвеску. Огрехи эстетики компенсируются накладными колпаками. Основной недостаток — вес; тяжёлая железяка затрудняет движения рулём, замедляет динамику и повышает расход топлива. По аналогии с человеческой обувью, штампованный диск — это кирзач.

Литые диски

Тут уже не сталь. В основе — алюминий, реже, магний. Литейные машин в специальные формы отливают жидкий расплав. Такая технология дарит весьма широкие возможности дизайна — модный рисунок, затейливые изгибы и ажурное изящество достижимы без усилий. Литое изделие ощутимо легче штамповки, что повышает управляемость и динамику авто, параллельно снижая расход топлива. Цена литья выше штамповок, но если данный параметр важен — пугаться не следует, есть отличные отечественные производители, чья продукция вполне надёжно служит и не лупит по бюджету.

Дорогие литые диски при наличии возможности покупать смысл есть — дольше сохраняется лакокрасочное покрытие, меньше вес при сходной прочности, интереснее дизайн. Магниевые диски легче алюминиевых, но алюминиевые лучше выдерживают нюансы наших дорог. Как правило, магний используется любителями гонок и стритрейсинга, в быту такой диск слишком дорог и нецелесообразен.

Если вы регулярно влетаете в ямы, но при этом желаете купить литые диски — выбирайте или российский металл, или модели ведущих западных производителей, где тщательная и всесторонняя проверка на прочность главенствует при пуске товара в серию. Возвращаясь к нашим аналогиям, литые диски — это кроссовки или модные туфли. Российскими можно «играть в футбол», но они тяжелее; импортные — качество сильно зависит от цены, за хороший товар надо раскошелиться.

Кованые диски

Данный вариант сочетает преимущества двух предыдущих. Материал — авиационные сплавы. Технология — штамповка под высоким давлением, напоминающая ковку; сначала создаются болванки-полуфабрикаты, затем они на специальных станках допиливаются до нужной формы. На сегодняшний день невозможны особые изыски в дизайне ковки, всё строго и симметрично, хотя вид нескучный и без проблем вписывается в облик большинства современных автомобилей.

Чтобы совместить преимущества литья и ковки, некоторые компании придумывают интересные ухищрения. Например, прочность литых дисков можно существенно повышается с помощью технологии раскатки обода (flow forming). Ещё есть комбинированные диски с кованым ободом и литыми спицами. Такие варианты занимают промежуточное положение по эксплуатационным свойствам и цене.

Диски Реплика

Грамотный автопроизводитель при разработке очередной модели всегда рассчитывает параметры колёсного диска. Геометрия, размеры и балансировка выверяются до миллиметра, недаром такие колёса называют родными. Однако родные — чаще всего дорогие. Что делать, если нет желания платить огромные суммы? Можно купить диски Реплика.

Интернет полон устрашающих мифов о реплике. Частично слухи оправданы, ведь нынче при помощи тематического компьютера точно измерить и сделать геометрически правильное колесо не составит особых проблем даже для гаражного кооператива в задворках китайских трущоб. Однако не стоит думать, что все реплики такие, вы можете обидеть весьма заслуженные европейские компании, чьи реплики порой даже лучше оригиналов, потому что легче и прочнее. Кроме западного мира, качественную реплику делают у нас в России, да и Китай, если фирма надлежащим образом сертифицирована и проверена, сбрасывать со счёта отнюдь не стоит. Если вам нужна реплика — берите её в нормальном магазине, который отвечает за свой товар, и всё будет хорошо.

Источник

Диски в Красногорске

9d8cefd7329b4f68c90d81da512932c8

3c5444c4285252ed45ca9ecb987e822f

Колесный диск MW Eurodisk 14003 5.5xR14 4×98 ET35 DIA58.6

0996547a05184f484575cdbf31fa1e8d

Колесный диск MW Eurodisk 14003 5.5xR14 4×98 ET35 DIA58.6

c5394f36ad608126ab5caeed7d0847e1

Колесный диск MW Eurodisk 15007 6xR15 5×100 ET38 DIA57.1

cbe38a35fcb04c94010c46137e1ba702

Колесный диск ТЗСК Тольятти Renault Logan 2 6xR15 4×100 ET40 DIA60.1

f0e9ea1558c18bc88296e0f06b4f7cb9

Колесный диск MW Eurodisk 15001 6xR15 4×100 ET50 DIA60.1

677dda43a2f1495262c2d55e29ec0907

Колесный диск MW Eurodisk 15003 6xR15 4×100 ET48 DIA54.1

bdcbf5338bf1d713b97bae8d1dabf628

Колесный диск MW Eurodisk 15001 6xR15 4×100 ET50 DIA60.1

f86eeacb24243c1e0dd84241c3b1e2bc

Колесный диск MW Eurodisk 16003 6.5xR16 5×114.3 ET50 DIA66.1

320ec048a23d41180f06f0d9db32ef32

Колесный диск MW Eurodisk 16003 6.5xR16 5×114.3 ET50 DIA66.1

c091ef6cdac074486e7e8d6e601ee44a

Колесный диск MW Eurodisk 16016 6xR16 5×114.3 ET43 DIA67.1

41902ac36edfca5ee9b6495fd9a58ed9

Колесный диск MW Eurodisk 15003 6xR15 4×100 ET48 DIA54.1

3278637848e7bf99d2f55f9f5279824e

Колесный диск MW Eurodisk 16009 (16004) 6.5xR16 5×108 ET50 DIA63.3

423165addf3c39c5974b3c9b432818b2

Колесный диск MW Eurodisk 14013 5.5xR14 4×100 ET49 DIA56.5

adcd3550df94d5e2c100b1d4e73f22db

Колесный диск ТЗСК ВАЗ Urban, Bronto 6.5xR16 5×139.7 ET40 DIA98

2dee4b33e131cf0bcb3e62ab28e23bdd

Колесный диск Trebl 42E45S TREBL 4.5xR13 4×114.3 ET45 DIA69.1

90549ee487ee0129e6a14bc3b5a959a5

Колесный диск Trebl 6565 TREBL 5.5xR14 4×100 ET45 DIA56.6

4d05fa5189dcb28b276f33913dde0660

Колесный диск MW Eurodisk 16012 6.5xR16 5×114.3 ET45 DIA60.1

f28bf2b4356a4ae6e1b29cdda2fd4641

Колесный диск Tech Line 526 5.5xR15 4×100 ET45 DIA60.1

3c26ef354f596516531c55dbe801eeeb

Колесный диск СКАД KL-265 VW Polo/Skoda Rapid 6xR15 5×100 ET38 DIA57.1

45af8e6da62e3249496475dceff906ed

Колесный диск Trebl 4375 TREBL 5xR13 4×100 ET46 DIA54.1

Не нашли то, что искали?

В интернет-магазине «Колёса Даром» можно купить диски на авто более 80 брендов, как отечественных, так и зарубежных. Среди них: СКАД, WSP Italy, КиК, Replay, Alutec, Trebl и другие. На каждый диск действует гарантия.

На сайте есть возможность онлайн-примерки. Она позволяет визуально представить, как будет выглядеть диск на вашем автомобиле. Процедура занимает до 15 минут.

Виды автомобильных дисков

От материалов и веса дисков зависит расход топлива, плавность хода и мягкость при ударах. Немаловажен и дизайн диска, ведь хочется, чтобы машина выглядела стильно.

Все автомобильные колесные диски по способу производства делятся на четыре большие группы — штампованные, легкосплавные (литые), кованые и составные.

Штампованные делают из стали. Процесс производства достаточно прост, поэтому обода получаются недорогими. Основное преимущество — при ударе они гнутся, а не раскалываются. Существенные недостатки таких дисков: их вес, податливость коррозии и непривлекательный дизайн.

Литые модели делают из легкосплавных металлов, чаще — из алюминия, реже — на магниевой основе. Основные преимущества литых дисков: меньший вес по сравнению со штампованными, лучше отводят тепло от механизмов торможения, разнообразие дизайнов и меньшая подверженность коррозии.

Кованые делают путем горячей штамповки с добавлением в сплав титана или магния, с последующей закалкой и искусственным старением. Кованые изделия отличаются высокой прочностью, меньшим весом и устойчивостью к ударам. Единственный недостаток — их высокая цена.

Составные (сборные) — это сочетание кованой и литой части. Самые дорогие, но обладают всеми положительными характеристиками литых изделий.

Важно! Чем больше вес обода, тем сильнее нагрузка на подвеску, а значит, снижается плавность хода.

Чтобы выбрать и купить колесные диски на автомобиль в магазине «Колёса Даром» в Красногорске, воспользуйтесь удобным фильтром на сайте. Здесь можно подобрать любой обод по типу производства, вылету, диаметру, крепежу, производителю.

Как выбрать диски на авто

Количество крепежных болтов в диаметре (PCD): неверно подобранный диаметр приводит к недотянутости болтов, проблемам с посадкой.

Вылет колеса (ЕТ) — расстояние между плоскостью, которая прижимается ободом к ступице и серединой ширины диска, измеряется в миллиметрах. Неверно подобранный вылет диска повышает износ резины, ухудшает управляемость.

Ширину обода: должна быть на 25–30% меньше профиля шины. Если поставить обода намного шире, то покрышки начнут задевать колесную нишу и арку крыла. Слишком узкая ширина обода уменьшает курсовую устойчивость, автомобиль начинает плавать по дороге.

Диаметр (R) — существуют размеры от 13 до 26 дюймов. Диски большого диаметра немного увеличивают максимальную скорость и эффектно смотрятся на автомобиле, часто их выбирают просто за внешний вид. Недостатки больших дисков — низкие характеристики торможения и ускорения, а также увеличенный расход топлива.

Размер центрального отверстия (DIA) — по этому параметру центрируют колеса на заводе. Неправильно подобранный DIA может привести к вибрациям на рулевом колесе, быстрее изнашивает рулевой механизм.

Преимущества покупки дисков в «Колёса Даром»

На сайте можно дешево купить диски на авто и разнообразные аксессуары к ним. Преимущества заказа:

большой ассортимент товаров отечественного и зарубежного производства;

качественное обслуживание на каждом этапе — от первичной консультации до выдачи заказа;

оплата удобным способом — через сайт, при получении, банковской картой;

гарантия на товар от производителя и продавца;

дополнительные услуги — от мото и шиномонтажа до сезонного хранения покрышек.

Чтобы не возникало вопросов, где купить диски на авто, заходите в наши офлайн-магазины, которые расположены по всей России. Выбирайте лучшее качество шин и дисков, производителей и цены на нашем сайте, а также участвуйте в акциях и спецпредложениях от магазина «Колёса Даром».

Источник

Оцените статью
AvtoRazbor.top - все самое важное о вашем авто