О колесных дисках арбузах
Время на чтение: 5 минут
Сегодня выпускается огромное количество автомобильных дисков, отличающихся между собой по таким критериям, как способ производства, тип управляемости, динамика автомобиля, на который они будут устанавливаться. Полки магазинов попросту переполнены такими товарами, и порой можно сбиться с толку в том, каким именно изделиям стоит отдать предпочтение.
Диски арбузы
Стоит заметить, что к покупке дисков на колеса стоит подойти максимально грамотно, и желательно разобраться в технических характеристиках, эксплуатационных свойствах и, естественно, не забыть про эстетичность. Особенно востребованы диски арбузы, которые начали производиться немало времени назад, однако до сих пор пользуются высоким спросом.
Диски-литье или, как называют их в простонародье, арбузы, являются высококачественной и высокопрочной продукцией, которая устанавливается на современные и дорогостоящие автомобили. Старые версии штампованных изделий постепенно отходят в прошлое, и ими оснащают исключительно бюджетные модификации транспортных средств. В целом арбузами называют автомобильные колесные диски литого плана, в которых сделан большой вылет, причем он может быть отрицательным, но только в том случае, если через него проходит привалочная плоскость, что визуально будет похоже на глубокую тарелку.
По отзывам многочисленных пользователей такие диски – это аксессуары стильные, качественные, надежные, долговечные, так как даже спустя много лет эксплуатации замене будет подвергаться исключительно резина.
Что такое арбузные колесные диски и их преимущества
Многие автолюбители считают, что основное преимущество таких дисков в их привлекательном виде, так как они обладают оригинальным дизайном и используются в первую очередь для декора машины, независимо от года ее выпуска.
Среди основных преимуществ в технических характеристиках этих автотоваров можно выделить:
Из всего перечисленного автомобилисты особенно ценят наличие заводской балансировки и долговечность.
Снижение расхода топлива в среднем составляет 0,2 литра на 100 км, а потому в приоритете при выборе таких дисков именно их превосходная эстетичность, а остальные параметры отходят на второй план.
Как отличить диск-арбуз от обычных автомобильных автодисков
Диски литые арбузы на 13 или с любым другим диаметром отличить от обычных достаточно просто. Для этого нужно обратить внимание на некоторые нюансы:
Однако, по мнению экспертов, штампованные колесные диски более пластичные, что проявляется при аварии с самой лучшей стороны. К примеру, при попадании колеса в яму происходит сгибание диска, который принимает на себя всю силу удара и таким образом подвеска автомобиля остается в полном порядке.
К сожалению, диски арбузы такому восстановлению не подвергаются, если наехать на глубокую яму или открытый люк, то придется проводить их полную замену на новые.
Почему литые элементы более востребованы? Разработчики предоставляют обширный выбор дизайнерских решений, что позволит подбирать аксессуары по собственным предпочтениям.
Машина, на которой установлены литые диски арбузы, будет смотреться намного эффектнее остальных, а вот штампованные многие автолюбители предпочитают прикрывать при помощи колпаков. Основное отличие между обычными модификациями и выпуклыми – это их стоимость, но цена вторых полностью оправдается.
Помимо этого, за арбузами не требуется никакого ухода относительно классического. Их просто регулярно промывают, особенно с наступлением дождливой и слякотной погоды, что позволяет исключить скопление грязи внутри полости конструкции и тем самым предотвратить дисбаланс и ухудшение работы рулевой системы во время движения.
Если вывести статистику отличительных черт, то отличаются литые изделия от штампованных по:
Характеристики дисков арбузов и их преимущества от стальных
Что такое вылет диска? Некоторые называют его выступом или, другими словами, расстоянием между вертикальной осью симметрии элемента и привалочной плоскостью в том месте, где конструкция соприкасается со ступицей колеса.
При их несоблюдении с течением времени придется столкнуться с проблемами в управлении, со снижением ресурса подвески и трансмиссии. В первую очередь страдает приводной вал, ступица и т. д. Это вполне объяснимо, так как изменение вылета становится причиной перемен в действии сил и моментов, приложенных к колесам при движении. Помимо этого, изменению подвергается плечо обкатки, а это негативно отражается на торможении.
Именно потому многие машины, выпускаемые с конвейеров, снабжены именно такими комплектующими. Среди достоинств можно выделить:
Среди недостатков отмечают:
Но прежде чем потратить весомую сумму денег на аксессуар для транспортного средства, нужно его максимально тщательно изучить, чтобы не пожалеть о вложенных средствах и потраченном времени.
Литые диски арбузы на ВАЗ р13. Литые диски арбузы на ВАЗ R14
Обзор дисков для ВАЗов с разболтовкой 4*98
Литые диски арбузы на ВАЗ р13 сегодня практически не найти, так как классика можно сказать отжила свой век, а более новые поколения машин почти все ездят на 14 и 15 диаметре. Поэтому и ассортимент дисков R14 с соответствующей разболтовкой и ступицей гораздо обширнее. Многие бренды предлагают модели всех типоразмеров, правда, цветовых решений в 13 размере очень мало.
Вот обычная белая модель…
Skad Каллисто (белый)
… а вот – с различными вариантами тюнинга, который, в зависимости от цвета автомобиля, при желании можно выполнить самостоятельно,.
Как можно покрасить Каллисто
Скад Акула
Скад Ганимед
КиК KC577
КиК Аттика
КиК Джемини алмаз
… а вот как смотрится на машине вот та же модель, но в цвете сильвер.
КиК Джемини сильвер
И ещё несколько моделей, китайского происхождения:
Cross Street CR-09
Диски арбузы на 14 на ВАЗ: Nitro Y456 (BFP)
Nitro Y247 (S)
15 и 16 дюймов 4*100
Все легковые ВАЗы имеют разболтовку 4*98. Лады, позднее выпускавшиеся под чутким руководством Renault Group (Икс Рей, Веста и Лагрус), имеют, по сути, реношные размеры: сверловку 4*100 и диаметр ступичного отверстия (60,1). Соответственно, на эти автомобили подходят многие модели дисков, предназначенные для Рено. Поэтому ассортимент будет более широким, в том числе и с арбузным дизайном.
Tech Line TL523
Вот модель КС670 от КиК…
КиК КС670 (Largus)
… а вот Реплей. Количество лепестков и тип рельефа на них у дисков разное, но в целом дизайн очень похож.
Replay RN4
КиК КС677 Vesta
Скад Киото грей
Megami MGM-6
Replay RN52
Прекрасным дизайном и высокой прочностью отличаются японские и немецкие диски. Цена у них соответствующая, но если у японцев она соответствует качеству, то стоимость европейских колёс неоправданно высока. Для тех, кому качество важнее цены, представим несколько интересных моделей:
Yamato Kuoka (Япония)
Yamato Takiro
YOKATTA MODEL-26 (Япония)
Кованые диски Enkei Tuning sc03 (Япония)
DEZENT TS (Германия)
Диски со сверловкой 5*139,7
Кроме легковых машин в линейке АвтоВАЗа имеются и внедорожники – Надежда, различные модификации Нивы (в том числе и Шевролет), Лада Урбан. У них совершенно другая разболтовка, да и ступичное отверстие, как и положено джипу, больше (98,5).
Предлагаем ознакомиться с вариантами моделей колёсных дисков с такими параметрами:
Скад Тундра
КиК Легион
iFree Райдер (Россия)
КиК Титан
Tech Line TL618
LS A5127 (Китай)
Из представленного выше обзора видно, что выбор колёсных дисков с дизайном в стиле «арбуз» для ВАЗа и Лады в магазинах имеется, и немаленький. Очень много достойных предложений от российских производителей – во всяком случае, на отечественные автомобили. В последние годы появилось несколько новых предприятий. Они хоть и не обрели ещё большой известности, но их продукция соответствует стандарту — а потому всё же более надёжна, чем азиатская, непонятно где и как изготовленная.
Литые диски-арбузы
Поскольку машина досталась мне в довольно почтенном возрасте, резина на ней была изношена до предела.
Два колеса уже были практически полностью «сликами». Ездить на такой резине даже летом становилось слишком опасно. Вкладывать какие-то более-менее большие деньги в этот автомобиль я не хотел, да и покупать новую резину на машину, на которой я в год проезжаю 2000-3000 км как-то глупо. Поэтому ближе к весне я начал мониторить авито и другие сайты по продаже всякой всячины на предмет продажи какой-нибудь резины. По бросовой цене в основном продавался один хлам, иногда в состоянии чуть лучшем, чем моя резина.
Помимо самой резины мне очень хотелось сменить и сами диски, родные были в очень печальном состоянии. Восстанавливать их слишком муторно и затратно, да и хотелось на лето какое-нибудь литье.
В общем поиски увенчались успехом, был найден отличный комплект из 4х колес на литых дисках-арбузах с летней резиной в очень сносном состоянии по просто бросовой цене. Созвонившись с продавцом, зарезервировал их и уже через неделю они были у меня.
Состояние дисков — на четверку, меня устроило. Резина: две покрышки — вообще состояние новых, две уже поезженные, но по сравнению с моими старыми — намного лучше!
Как только сошел основной снег, не выдержал и переобул машину: