В Казахстане развалился крупнейший автохолдинг «БИПЭК Авто»
Правоохранительные органы Казахстана объявили в розыск по обвинению в мошенничестве владельца крупнейшей казахстанской сети дилеров «БИПЭК Авто» Анатолия Балушкина еще в начале осени.
Аналогичное требование о задержании бизнесмена пришло и в российское МВД, однако Генпрокуратура РФ вынесла отказ в задержании мужчины, пишет «Русский автомобиль» со ссылкой на соответствующее письмо надзорного ведомства.
«Разъясняю, в связи с тем, что вы являетесь гражданином Российской Федерации, Генеральной прокуратурой РФ направлено соответствующее поручение ФКУ «ГИАЦ МВД России» о прекращении в отношении вас розыска на территории РФ», — приводит сообщество ответ надзорного ведомства в письме Балушкину.
Проблемы у бизнесмена Анатолия Балушкина начались ровно два года назад,
когда Министерство индустрии и инфраструктурного развития (МИИР РК) Казахстана разорвало контракт на промышленную сборку автомобилей с заводом «Азия Авто». Последний входит в автомобильную группу «БИПЭК Авто» Балушкина — в партнерстве с «АвтоВАЗом» он производил автомобили Lada на территории Казахстана c 2004 года.
Российский автогигант имеет в усть-каменогорском предприятии блокирующий пакет (25% + 1 акция). Первоначально в Казахстане производился внедорожник Lada 4×4 («Нива»), а в 2016 году производственные мощности «Азия Авто» расширились и на его конвейер встала вся остальная продукция «АвтоВАЗа». Фактически это был первый в истории независимого Казахстана автомобильный завод.
«БИПЭК» утрачен
В конце 2019 года чиновники МИИР пришли к выводу, что руководство завода не выполнило перед республикой обязательства по углублению процессов производства (локализации). А именно не создало требуемые в рамках соглашения цеха сварки и окраски кузовов.
Это не позволило перевести производство «Азия Авто» из статуса «отверточного» крупноузлового в разряд CKD (мелкоузловая сборка).
В обмен на обязательства по локализации предприятию предоставлялись промсубсидии и обнулялись таможенные пошлины для ввоза машинокомплектов.
«Салоны дилерской сети «БИПЭК Авто» закрылись еще в I квартале нынешнего года, собственно, с этого момента холдинг фактически прекратил свое присутствие на рынке.
В этом смысле последние следственные мероприятия никак не изменят рыночное положение группы компаний», – рассказал о текущей ситуации корреспонденту «Газеты.Ru» заместитель председателя правления ассоциации «КазАвтоПром» (объединяет предприятия автопрома РК) Артур Мискарян.
Портфель брендов-партнеров усть-каменогорского холдинга, за исключением Skoda, по большей части перешел на кустанайскую площадку «СарыаркаАвтоПром», отмечает собеседник. Закрытие завода «Азия Авто» негативно сказалось на рынке: выросли цены, отсутствуют бюджетные модели на складах у дилеров, рассказал зампред правления «КазАвтоПрома».
«Предсказуемым образом эта ситуация сказывается и на налоговых поступлениях автопрома. Не говоря о проблеме трудоустройства для всего коллектива холдинга», — заметил Мискарян.
Казахстан заберет бизнес
У опального казахстанского бизнесмена есть автомобильные активы и в России. В 2016-2017 годах «АвтоВАЗ» в рамках партнерства передал казахской стороне собственные дилерские сети в Восточной Сибири. Впрочем, Анатолию Балушкину вряд ли удастся с этим бизнесом достичь хоть сколько-нибудь сопоставимых объемов продаж в сравнении с дистрибуцией машин в Казахстане, убежден независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.
Он указывает на то, что
российский рынок уже поделен между основными игроками, вырасти здесь можно только за счет приобретения какого-то другого участника.
Для российских партнеров, в частности для АвтоВАЗа, закрытие «Азия Авто» фактически ознаменовало потерю крупнейшего (после Украины, некогда бывшей направлением №1) экспортного рынка, отмечает Артур Мискарян из «КазАвтоПрома». Перспективы завода зависят от конечных итогов следствия, считает он.
Если владельцу «БИПЭК Авто» не удастся найти компромисс со следствием и доказать свою невиновность, то власти смогут взыскать его имущество и в России, уверен Бургазлиев. Таким образом, дилерские центры «АвтоВАЗа» в Восточной Сибири могут перейти в собственность к правительству Казахстана.
«Нужно изучать законодательство, смотреть документы союзного государства, но если суд решится не в пользу бизнесмена, то иски обратятся и на его имущество в РФ», — заметил Бургазлиев.
В пресс-службе «АвтоВАЗа» обстоятельства взаимосвязей с экс-партнером Анатолием Балушкиным комментировать отказались. Вопросы о дилерских центах переадресовали их собственникам. «Газета.Ru» направила вопросы на личную электронную почту Анатолия Балушкина о видении ситуации вокруг его активов в Казахстане. На момент публикации материала ответ не поступил.
Оперативные комментарии относительно причин уголовного преследования бизнесмена «Газете.Ru» также не предоставили Генпрокуратуры РФ и РК, а также МИИР.
Страшная тайна в истории уничтожения «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО»
К сожалению, история уничтожения холдинга «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» пополнилась трагической страницей. 23 сентября был обнаружен труп нынешнего директора АО «АЗИЯ АВТО КАЗАХСТАН» Антона Ненахова. Его обнаружили повесившимся в лесу за городом. Недалеко от этого места, на автотрассе, стоял его автомобиль. Есть информация, что накануне Ненахова вызывали в рамках уголовного дела, расследуемого Агентством финансового мониторинга в отношении руководителя холдинга Анатолия Балушкина.
Гибель Антона Ненахова более чем странная. Казалось, что эта история уже завершилась. Все основные «информационные поводы» здесь уже вроде бы прозвучали. Напомним главные этапы. Апрель 2020 г. – министерство индустрии и инфраструктурного развития РК расторгает соглашение с автосборочным заводом «АЗИЯ АВТО», по которому предприятию предоставляются некоторые льготы, в частности, освобождение от НДС и возврат утилизационного сбора. Со своей стороны, «АЗИЯ АВТО» принял обязательство построить новый автозавод со сварочным и окрасочным участками. Для строительства этого завода как раз и создаётся АО «АЗИЯ АВТО КАЗАХСТАН».
Через год завершаются все суды по иску МИИР о взыскании с «АЗИЯ АВТО» убытков государству в сумме 173,9 млрд. тенге и 5,2 млрд. госпошлины. Хотя никаких прямых денежных поступлений предприятие не получало, а корпус завода был готов в январе 2021 года, оставалось только смонтировать оборудование.
В промежутках между этими этапами Анатолий Балушкин прямо заявил о целенаправленном уничтожении предприятия, чтобы перевести контракты по сборке автомобилей на другие площадки (в Костанай и Алматы), и фамилии тех, кто открыто лоббирует эти интересы – премьер-министр Аскар Мамин и вице-премьер Роман Скляр. Обращение коллектива к президенту Токаеву с 46 000 подписей главой государства было проигнорировано. В марте в компании проходит повсеместное сокращение, и от холдинга практически ничего не остаётся. После этих событий информационная шумиха вокруг компании в целом и Балушкина в частности затихает.
Через несколько месяцев, об этой ситуации напоминает известие о том, что Анатолий Балушкин объявлен в розыск в рамках уголовного дела, возбуждённого АФК. Совсем недавно в Сети появляется фото ответа Генеральной прокуратуры РФ на обращение Балушкина, где говорится, что розыскные действия в отношении него на территории России прекращены, т.к. он является гражданином РФ. В комментариях к этому фото сразу же были выражены сомнения в подлинности документа. Внимание привлекла скорость предоставления ответа. Балушкин якобы обратился в ГП РФ 10 сентября, в пятницу, а ответ был дан уже 13 сентября, в понедельник. Так не бывает, бюрократическая машина работает гораздо медленнее. Обратили внимание и на совершенно нехарактерную для женщины подпись должностного лица. В АФК РК сообщили, что розыск Балушкина продолжается, а подлинность размещённой в Сети бумаги рекомендовали проверить в ГП РФ. Если это был вброс, то только с целью дальнейшего очернения Балушкина – дескать, вот и гражданство России получил, и свободно теперь живёт на территории соседнего государства.
И вот, буквально спустя менее двух недель, страшное известие о смерти Антона Ненахова. Известно, что директором «АЗИЯ АВТО КАЗАХСТАН» он стал всего месяц назад – 18 августа. Само предприятие бездействует, строительство нового завода законсервировано. Так что и руководить, вроде бы, нечем, должность чисто формальная. Судьба этой стройки, этого предприятия, как и всего холдинга в целом – непонятная. По логике событий, после вступившего в законную силу решения суда о взыскании столь громадной суммы, должна начаться распродажа имущества холдинга. А имущества много, имущества хорошего, в отличном состоянии. Здесь и недвижимость, прекрасные офисные и торговые здания, прекрасные цеха, производственные базы, техника, оборудование. Даже только построенный корпус нового завода имеет ценность. Но пока о начале реализации имущества ничего не слышно. Всё как- то замерло, здания и производственные корпуса стоят пустыми. Наверное, в «верхах» ещё не решили, что же делать с этим богатством, и кому оно достанется.
В этой ситуации самоубийство директора простаивающей стройки, приступившего к работе лишь месяц назад, вообще выглядит нелепой. Скорее всего, его миссия заключалась лишь в поддержании режима консервации и наблюдении за процессом продажи в рамках исполнения решения суда. Если это самоубийство – что подтолкнуло человека к столь роковому шагу? Если доведение до самоубийства (а именно по этой статье проводится досудебное расследование) – кому понадобилось довести? И зачем? Покойный не входил в число топ-менеджеров холдинга. К 20-летию «БИПЭК АВТО» и 10-летию «АЗИЯ АВТО» в 2012 году в компании были учреждены знаки особого отличия для тех, кто проработал на предприятии много лет. Антон Ненахов в числе награждённых сотрудников «БИПЭК АВТО», у него Большой серебряный знак. В списке обладателей знаков отличия он записан в должности начальника отдела. Это третий по счёту знак в иерархии знаков отличия. Такой факт свидетельствует, что он не был в числе высшего руководства. Более семи лет «АЗИЯ АВТО КАЗАХСТАН» руководил Ержан Мандиев. Именно Ержан Оразбекович и президент АО «АЗИЯ АВТО» Ерлан Сагымбаев проводили пресс-конференцию об обстоятельствах расторжения МИИР соглашения с автосборочным заводом.
Жаль, что человек попал в жернова этой разборки, и эти жернова его безжалостно перемололи. Искренние соболезнования родным и близким покойного. Эта трагическая история лишний раз подтверждает, что не только вести крупный бизнес у нас весьма опасно, но и даже просто находиться в структуре такого бизнеса в числе обычных наёмных работников очень рискованно.
«На заводе «СарыаркаАвтоПром» в г. Костанай состоялся старт совместного производства автомобилей LADA. На промышленной площадке завода будет осуществляться выпуск всего модельного ряда автомобилей Марки.
16 июля 2021 года Президент АВТОВАЗа Николя Мор посетил производственную площадку «СарыаркаАвтоПром». Во время визита с участием Заместителя Премьер-министра РК Романа Скляра и Директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Дениса Пака на предприятии были продемонстрированы индустриальные возможности региона, где сегодня успешно функционируют и готовятся к запуску новые проекты.
Отдельно стоит отметить, что на новой площадке автомобили LADA Granta производятся мелкоузловым методом (CKD), с применением операций по окраске кузовов.
Также в настоящее время на предприятии продолжаются работы по освоению высокотехнологичных производственных операций по сварке кузовов данной модели, для дальнейшего увеличения локализации автомобилей LADA на казахстанском заводе. Для производства организованы новые рабочие места. Весь персонал прошел необходимое обучение.
По итогам 2020 года в Казахстане было реализовано 17,5 тыс. автомобилей LADA, что сделало бренд одним из самых популярных в стране. Новый этап сотрудничества позволит казахстанским потребителям приобрести автомобили LADA по более доступной цене с качественным сервисом.
Итак, некоторые «конечные бенефициары» схемы по уничтожению «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» уже известны. В частности, это сборочный завод «СарыАркаАвтопром» в Костанае. Именно на эту площадку переведён контракт по сборке модельного ряда LADA, который ранее действовал с 2002 года на «АЗИЯ АВТО». Обратите внимание, что на площадке в Костанае действует лишь окрасочное производство. А вот операции по сварке кузовов ещё только «осваиваются». На строящемся заводе в Усть- Каменогорске, если бы продолжилось действие соглашения с МИИР, к июлю наверняка было бы и сварочное, и окрасочное производство. Тем не менее, МИИР никаких претензий к костанайскому предприятию не имеет. Так что, для тех, кто говорит, что «Балушкин лишь собирал «тазики с болтами», наверное, последует разочарование. «Тазики с болтами» продолжают собирать, только в другом месте. Выходит, что ликвидация предприятия в Усть-Каменогорске не приблизила давнюю мечту казахстанских автолюбителей – свободный доступ в страну подержанных иномарок.
Ранее в октябре 2020 года в Алматы состоялся запуск сборочного завода Hyundai Trans Kazakhstan, дочернего предприятия компании «Астана Моторс». Уничтожение «АЗИЯ АВТО» оказалось также весьма кстати, для этого свежеиспечённого объекта казахстанского автопрома.
Итак, практически одержана полная победа. Конечно, «вишенкой на торте» стала бы экстрадиция Балушкина в Казахстан и показательный суд с расправой над бывшим главой холдинга. Но это задача на перспективу.
Но нужен ли этот суд? Ведь на нём станет известно очень многое из того, что широкому кругу знать не полагается. Ещё на пресс-конференции в ноябре прошлого года Анатолий Михайлович заявил, что рассказал только 30% всей правды.
Узнаем ли мы когда-нибудь всю правду, как об уничтожении холдинга, так и о смерти Антона Ненахова? Или эта трагедия так и останется тайной? Неужели в этой затяжной печальной истории будут ещё какие-то трагические события?
Как глава холдинга «БИПЭК Авто – Азия Авто» вывел из Казахстана более 18 млрд тенге – источник
17:12 23 Октябрь 2021 92642
Автор:
Скандал, связанный с холдингом «БИПЭК Авто – Азия Авто», в последний месяц практически покинул публичное информационное пространство Казахстана. Последнее упоминание о нем связано с самоубийством 23 сентября директора автозавода полного цикла АО «Азия Авто Казахстан» Антона Ненахова. Предприятие, расположенное в микрорайоне Усть-Каменогорска Новая Согра, так и не было запущено в эксплуатацию, передает inbusiness.kz.
Вкратце напомним, что именно этот завод стал яблоком раздора между АО «Азия Авто» и министерством индустрии и инфраструктурного развития РК. АО «Азия Авто», а на тот момент предпринимателю Анатолию Балушкину принадлежали 74% его акций, не выполнило своих обязательств, вовремя не ввело в строй «Азия Авто Казахстан», а это обеспечило бы локализацию производства в 50%. Теперь дальнейшая судьба завода, как и других подразделений группы компаний, общественности неизвестна.
Между тем на уходящей неделе в Telegram-канале «Выход к морю» опубликовали расследование, авторы которого со ссылкой на открытые источники, рассказали как Анатолий Балушкин обустраивает свою жизь в России. Речь также идет о том, как миллионер выводил из холдинга в российские дочерние предприятия «миллиарды рублей», переписывал российские активы на подставных людей под видом продажи бизнеса, а также раскрыли тайны, где осела семья бизнесмена и сколько средств потратила на покупку элитного жилья.
Москва, Санкт-Петербург, Сочи
Только по самым минимальным подсчетам, жена и сын Анатолия Балушкина владеют недвижимостью, преимущественно элитной, в этих трех российских городах России на сумму свыше 2 млрд рублей (более 12 млрд тенге).
«Неплохой итог, учитывая, что компании главы семьи в Казахстане работали в убыток, как и почти весь дилерский бизнес Анатолия Балушкина в России», – резюмируют авторы.
Выясняется, что на момент закрытия группы компаний «БИПЭК Авто – Азия Авто» на балансе сборочного завода в Усть-Каменогорске и крупнейшей сети дилерских компаний «БИПЭК-Авто», в которых продавались KIA, LADA, чешские Skoda, Chevrolet, UAZ и Renault, находилось кредитов на 75 млрд тенге, из которых почти 60 млрд тенге – займы Jysan Bank.
В 2015 году Анатолий Балушкин получил контроль над несколькими дилерскими центрами в Сибири РФ, которые ранее принадлежали структурам российского «АвтоВАЗа», но к началу 2020 года ни одна из этих компаний не вышла в плюс, как и основной бизнес в Казахстане.
Во второй половине 2019 года, когда стал назревать конфликт с МИИР, Балушкин стал выводить активы из материнских структур в Казахстане и переписывать их на близких ему людей. И это подтверждается как последним доступным для широкой аудитории аудиторским отчетом АО «БИПЭК-Авто» за 2019 год, так и базой данных Единого государственного реестра юридических лиц Российской Федерации.
Больше, чем у «БИПЭК Авто»
Для сравнения, суммарный собственный капитал, который включает и часть средств самих акционеров, казахстанского автосборочного завода «Азия Авто» и АО «БИПЭК Авто» на тот момент составлял 2,2 млрд рублей. Это примерно 13,2 млрд тенге.
Бизнес семьи
В начале 2021 года Антон Балушкин и Елена Балушкина зарегистрировали в России несколько юридических лиц, каждое c уставным капиталам 10 тыс. рублей. Супруга бизнесмена стала учредителем ИП «Балушкина Елена Борисовна», ООО «Гранвиль», ООО «Сити Рент» и ООО «Привилегия». Тогда же Елена Балушкина стала гражданкой Российской Федерации. Кстати, названия «Гранвиль» и «Привилегия» носят элитные жилые комплексы в Санкт-Петербурге, где на Елену Балушкину зарегистрированы 10 квартир, а также коммерческие помещения, парковочные места.
ООО «Привилегия» находится под контролем Антона Балушкина, также он зарегистрировал еще несколько фирм — ООО «Эрабайт» в Новосибирске и ООО «Русские Вездеходы Хаски» в Санкт-Петербурге, юридическим адресом последнего указан все тот же ЖК «Гранвиль».
«Русские Вездеходы «Хаски» — это проект небольшого вездехода, который планировалось выпускать на мощностях завода «Азия Авто».
Кстати, имена авторов расследования «Выход к морю» неизвестны, но не исключено, что часть приведенных ими сведений уже легла в основу уголовного преследования в отношении Анатолия Балушкина.
Напомним, что в начале августа на главу группы компаний «БИПЭК Авто – Азия Авто» в Казахстане возбудили уголовное дело по статье «мошенничество», но к тому времени он покинул страну и был объявлен в розыск. Еще в феврале текущего года подразделения казахстанского холдинга «БИПЭК Авто – Азия Авто» были закрыты, сотрудники уволены, многие уже нашли новые места работы. По официальным данным, государство потребовало вернуть от холдинга 174 млрд тенге.
Ольга Ушакова
Подписывайтесь на Telegram-канал Atameken Business и первыми получайте актуальную информацию!
Антона Ненахова обнаружили повешенным в лесу за городом, недалеко от трассы. В должности руководителя «Азия-Авто Казахстан» он проработал всего месяц.
Фото с сайта auto.ru. Завод Азия-авто в Усть-Каменогорске
Он назначен на эту должность 18 августа нынешнего года, передает cronos.asia.
Немного истории
6 июня 2013 года руководителем назначен некий Игорь Владимирович Новиков.
Спустя шесть дней, 12 июня 2013 года, главой компании стал Ержан Оразбекович Мандиев.
По данным финансовой отчетности компании, 23 июля 2013 года между АО «Бипэк Авто Казахстан», ОАО «Автоваз» и АО «НК «СПК Ертис» было подписано акционерное соглашение, согласно которому акций компании распределены следующим образом:
Отметим, именно в этом году объявлено о начале строительство автозавода полного цикла и технопарка по производству автокомпонентов в Усть-Каменогорске, который обещают завершить через три года.
До 31 декабря 2013 года, конечной контролирующей стороной был И.А. Кузьмин. С 2014 контролирующей стороной указывается Анатолий Балушкин.
К слову, ранее cronos.asia подробно рассматривал историю Анатолия Балушкина и его компаний.
Материалы по теме
Компания получает преференции от государства, также в соответствии с постановлением правительства от 16 мая 2015 года государственную субсидию в виде земельных участков общей площадью 515 гектар (оценочная цена 579,8 млн тенге) под строительство завода и другие преференции.
По данным официального ресурса egov.kz, в июне 2018 года вид деятельности компании был изменен на «производство автомобилей, кроме двигателей для автомобилей». С 24 октября 2019 года графа «учредители» опустела.
Кто мог довести?
Итак вместо Ержана Мандиева руководителем назначается малоизвестный широкой общественности Антон Сергеевич Ненахов. В должности руководителя компании он проработал всего месяц.
Государственные сайты с открытыми данными налогоплательщиков выдают результат, в котором он указан, как руководитель акционерного общества АО «Азия Авто Казахстан». Причём появляется он с 18 августа 2021 года. Однако широкой общественности не было известно, что на сегодня именно он является главой акционерного общества «Азия-Авто Казахстан».
По данным усть-каменогорского портала yk.kz, Антон Ненахов был сотрудником компании, также известен как талантливый фотограф. Его обнаружили повешенным в лесу за городом, недалеко от трассы, где стоял автомобиль мужчины. Как сообщил городской портал, накануне его вызывали по делу «Бипэк Авто-Азия Авто».
В Департаменте полиции Восточного Казахстана также подтвердили, что их сотрудники работают над делом по факту гибели Антона Ненахова.
Доля Балушкина
Напомним, в прошлом году министерство индустрии и инфраструктурного развития РК расторгло соглашение с АО «Азия-Авто», так как компания затянула со строительством нового завода, и не выполнило взятых обязательств.
В конце января 2021 года специализированный межрайонный экономический суд вынес решение о взыскании с компании в пользу государства убытков в виде полученных льгот в размере 173,9 млрд тенге. Также суд постановил взыскать с акционерного общества в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 5,2 млрд тенге.
В апреле судебная коллегия по гражданским делам города Нур-Султан оставила решение предыдущей инстанции без изменения, апелляционную жалобу компании без удовлетворения.
В августе стало известно, что в отношении Анатолия Балушкина расследуется уголовное дело по статье 190 часть 4 Уголовного кодекса РК (мошенничество), он был объявлен в розыск.
Справочно: Анатолий Балушкин, миллиардер.
Камила Тузанова
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на cronos.asia.
Подписывайтесь на Telegram-канал Central Asia Cronos и первыми получайте актуальную информацию!
БИПЭК АВТО Казахстан
Также компания предлагает своим клиентам лучший выбор техники для активного отдыха ведущих производителей: квадроциклы и снегоходы Arctic Cat, мотоциклы и квадроциклы Stels, мотоциклы и скутеры Racer, велосипеды, автоприцепы, лодочные моторы Tohatsu, надувные лодки, различные аксессуары.
С 2015 г. БИПЭК АВТО выступает эксклюзивным партнером бренда Harley-Davidson в Казахстане, открыв официальный дилерский центр в городе Алматы.
БИПЭК АВТО Казахстан запись закреплена
БИПЭК АВТО Казахстан запись закреплена
Жаңа SKODA Rapid-тың онлайн-тұсаукесері
Онлайн-презентация нового SKODA Rapid
БИПЭК АВТО Казахстан запись закреплена
Сот ҚР ИИДМ-нің 173,9 млрд.теңге «залалды» өндіріп алу туралы «АЗИЯ АВТО» АҚ-на талап арызы бойынша «АЗИЯ АВТО» АҚ-ның барлық дәлелдемелерін ескермеген. Компания осы уақытқа дейін неге қарапайым тексерулер мен салалық сараптамалар болмағанын түсінбейді.
Оқиғалардың ағымдағы дамуын қадағалаңыздар. Кез келген сұрақтарыңызды қойыңыздар біз толық, айқын жауаптар береміз.
Показать полностью.
⠀
Сұрақ қою немесе пікірлер қалдыру үшін Сіздер QR-код немесе сілтеме бойынша өте аласыздар: qrgo.page.link/BqCnb
⠀
Суд проигнорировал все доводы АО «АЗИЯ АВТО» по иску МИИР РК к АО «АЗИЯ АВТО» о взыскании «убытка» в 173,9 млрд тенге. В компании недоумевают, почему до сих пор не было элементарных проверок и отраслевых экспертиз?
Следите за текущим развитием событий. Задавайте любые вопросы мы дадим полные и развёрнутые ответы.
⠀
Чтобы задать вопрос или оставить комментарий, Вы можете перейти по QR-коду или по ссылке: qrgo.page.link/BqCnb
#пробипэкпроазию #жилабыстранародная #суднепогружаетсявдетал
БИПЭК АВТО Казахстан запись закреплена
ҚР ИИДМ-нің 173,9 млрд.теңге «залалды» өндіріп алу туралы «АЗИЯ АВТО» АҚ-на талап арызы бойынша сот шығарған шешім «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» ұжымын есеңгіретті.
Істі қарау барысында кәсіпорын жарияланған талап арыздың негізсіздігін куәландыратын дәлелдемелер мен аргументтерді жеткілікті ұсынған. Алайда сот «АЗИЯ АВТО» АҚ-ның барлық дәлелдерін ескермеген.
Показать полностью.
Компания неге осы уақытқа дейін қарапайым тексерулер мен салалық сараптамалар болмағанын түсінбейді.
Компания аппеляциялық тәртіппен соттың осы шешіміне шағымдануға ниетті.
⠀
Коллектив «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» шокирован вынесенным Решением суда по иску МИИР РК к АО «АЗИЯ АВТО» о взыскании «убытка» в 173,9 млрд тенге.
В ходе рассмотрения дела предприятие представило достаточно доказательств и аргументов, свидетельствующих о необоснованности заявленного иска. Однако суд проигнорировал все доводы АО «АЗИЯ АВТО».
В компании недоумевают, почему до сих пор не было элементарных проверок и отраслевых экспертиз?
Компания намерена обжаловать данное Решение суда в апелляционном порядке.
⠀
#ЖилабыСтранаРоднаяиНетудругихЗабот #aziaavtoживи #ПроБипэкПроАзию #народномуавтомобилюбыть #намневсеравно #коллективАзияАвто #бездействиеоднихрождаетдействиедругих #хотимработать #суднепогружаетсявдетали
БИПЭК АВТО Казахстан запись закреплена
Стиль это то, что отличает каждого. Смелый стиль это то, что отличает избранных. Уникальная комбинация хрома и глянца, энергии чёрного и эмоций цветного — то, чем выделяется новая серия LADA [BLACK].
⠀
Внедорожник, кроссовер, седан или универсал — каждая LADA может раскрыться по-новому.
#ladaofficial_kz #lada #ladakz #ladakazakhstan #ladablack #ladablackedition #ладаказахстан #серияблэк #ладаблэк #лада4х4 #ладахрей #ладавеста
БИПЭК АВТО Казахстан запись закреплена
Жаңа KIA Rio сатып алудың соңғы мүмкіндігі!
⠀
Ерекшелігінде спорттық ноталары бар заманауи дизайн – ол шынайылық. Ал жаңа опциялары әрбір сапарда барынша жайлылық жасайды. Назар аударыңыз, автомобильдердің саны шектеулі!
⠀
Trade In бойынша жеңілдікпен қолжетімді.
Показать полностью.
⠀
Анағұрлым толық ақпарат 22 00 нөмірі бойынша қолжетімді.
⠀
Последний шанс прибрести Новый KIA Rio!
⠀
Современный дизайн со спортивными нотками в характере – это реальность. А новые опции создадут максимальный комфорт в каждой поездке. Внимание, количество автомобилей ограничено!
⠀
Доступен со скидкой по Trade In.
⠀
Более подробная информация доступна по номеру 22 00.
БИПЭК АВТО Казахстан запись закреплена
Газтарату механизмі, май сүзгілері, ауа сүзгілері, отын сүзгілері, салон сүзгілері, оталдыру балауыздарының жиынтықтары, қысымтығын қақпағының төсегіштері, нақтырақ – Жұмсалатын бөлшектер.
⠀
Сіз оларды соңғы рет қашан ауыстырдыңыз? Есіңізде жоқ па? Бекер. Зардаптарын болдырмау үшін олардың әрқайсын уақытылы ауыстыру керек қой.
⠀
БИПЭК АВТО автоқосалқы бөлшектері LADA маркілі автомобильдерге арналған түпнұсқа қосалқы бөлшектердің кең түржиынын ұсынады.
Показать полностью.
⠀
Комплекты грм, масляные фильтра, фильтра воздушные, фильтра топливные, фильтра салонные, комплекты свечей зажигания, прокладки клапанной крышки, а точнее – Расходники.
⠀
Когда вы их в последний раз меняли? Не помните? А зря. Ведь каждую из них нужно менять своевременно, чтобы избежать последствий.
⠀
Автозапчасти БИПЭК АВТО предлагают широкий ассортимент оригинальных запчастей для автомобилей марки LADA.
БИПЭК АВТО Казахстан запись закреплена
БИПЭК АВТО Казахстан запись закреплена
ЖКО сияқты жағымсыз жағдаймен жиі кездесуге болады. Әрине, автомобильді тезірек қайта қалпына келтіріп, оқыс оқиға туралы ұмытқымыз келеді. БИПЭК АВТО автоқосалқы бөлшектері LADA маркілі автомобильдерге арналған бамперлер, капоттар, есіктер, жүксалғыштың қақпағы, радиатор торы және т.с.с. түпнұсқа шанақ бөлшектерінің кең түржиынын ұсынады.
⠀
Показать полностью.
Біздің менеджерлер Сіздің темір тұлпарыңызға арналған тек сапалы қосалқы бөлшектерді таңдап береді, тапсырыс береді, тауып береді!
⠀
Нередко можно столкнуться с неприятной ситуацией как ДТП. И, конечно же, хочется побыстрее восстановить автомобиль, и забыть об инциденте. Автозапчасти БИПЭК АВТО предлагают широкий ассортимент оригинальных кузовных деталей, таких как: бамперы, капоты, двери, крышка багажника, решетка радиатора и т.д. для автомобилей марки LADA.
⠀
Наши менеджеры подберут, закажут, найдут только качественные запчасти для Вашего железного коня!
БИПЭК АВТО Казахстан запись закреплена
Белсенді демалысқа арналған техника сатып алу! Тез және тиімді!
Маркісіне, моделіне, шығарылған жылына немесе жүрген жолына байланыссыз, әділ бағамен сатып аламыз.
Анағұрлым тиімді шарттар ұсынамыз: сатып алу, комиссия, Trade-In.
Сатып алу және ресімдеу тәртібі өте қарапайым:
— техниканы тегін алдын ала тексеру;
Показать полностью.
— маусымдық техниканы тексеруді фото/бейнетүсірілім бойынша жүзеге асыруға болады;
— 24 сағат ішінде қолма-қол ақшамен есеп айырысу.
Анағұрлым толық ақпарат алу үшін +7 702 010 22 22 нөмірі бойынша қоңырау шалуға болады немесе өзіңіздің байланыс телефоныңыздың нөмірін қалдыруыңызға болады.
⠀
Выкуп техники для активного отдыха! Быстро и выгодно!
Выкупаем независимо от марки, модели года выпуска или пробега по справедливой цене.
Предлагаем наиболее выгодные условия: выкуп, комиссия, Trade-In.
Процесс выкупа и оформления очень простой:
— бесплатный предварительный осмотр техники;
— осмотр сезонной техники можно осуществить по фото/видео;
— Расчет наличными в течении 24 часа.
Для получения более подробной консультации можно позвонить по номеру: +7 702 010 22 22, либо оставить свой контактный номер телефона.
#выкуп #трейдин #выкуптехники #бипэкавтовыкуп #tradein #снегоходы #мотоциклы #квадроциклы #скутера #катера #мопеды #прицепы