Подбор светодиодной балки. Линзы или рефлектор?
О внедорожной оптике в России уже наслышано огромное количество людей, но тем не менее нам постоянно задают вопрос о том, как выбрать светодиодную балку. В данной статье подробно разберем основные виды оптики, которую вы можете найти на просторах РФ( и не только).
1. Однорядка или двухрядка?
Когда балки только появились, с уверенностью можно было сказать, что однорядки лучше двухрядок. На тот момент было два вида балок двухрядки на Epistar и однорядки на CREE. Двухрядки на дешевом тайваньском чипе с не удачным и не глубоким рефлектором, да еще и сильно задушенной мощностью, сильно уступали однорядкам с качественным 10W чипом с хорошим глубоким рефлектором, который довольно качественно фокусировал пучок.
Сейчас ситуация несколько изменилась, появились балки двухрядные на CREE диодах, которые стали оснащаться довольно качественным рефлектором способным хорошо фокусировать дальний пучок, выдерживая при этом довольно высокую по меркам рынка рабочую мощность порядка 65-70%.
Однорядки в свою очередь сильно сдали свои позиции, китайцы стали сильно урезать рабочую мощность и на сегодня ситуация такова, что основные модели балок, поставляемые в РФ, работают на мощности 50-55% от номинала.
ИТОГ: если при выборе балки дальность не стоит на первом месте, если нужен более универсальный вариант с максимальной яркостью, то переплачивать за однорядную балку смысла нет.
2. Что лучше 3D линза или рефлектор?
Вопрос довольно сложный и не однозначный, если про 3D линзу все понятно, т.к. на рынке преимущественно одна модель с основными углом 10 градусов и дополнительной засветкой около 120 градусов. То рефлекторов огромное множество: от простых не глубоких, до не симметричных и верхних рефлекторов.
3D линза очень универсальна по своему функционалу, отличная дальняя засветка, хорошая боковая засветка, но есть один момент который портит все! Однорядки, которые преимущественно поставляются в РФ сильно задушены, реальная мощность составляет лишь 40-50% от номинала. Покупать или нет решать вам, но наше мнение, что эти балки своих денег не стоят, не смотря на то, что 3D оптика очень хороша в правильном исполнении.
Рефлекторные балки стоит разделять по качеству рефлектора. Мы бы не рекомендовали балки на Epistar из за слабой фокусировки дальнего пучка, рекомендовали бы балки на CREE диодах, хотя там рефлектор не глубокий, но того пучка который он формирует, вполне хватает, чтобы получить достойную дальнюю засветку, которая устраивает большинство наших клиентов.
По однорядным балкам более понятная картина, там рефлектор обычно глубокий и свет фокусируется в однорядках хорошо, есть балки получше, есть похуже. Однозначным лидером по качеству фокусировки дальнего пучка, являются модульные балки. По дальности и качеству фокусировки модульные балки занимают лидирующие позиции наряду с балками на верхнем рефлекторе.
Балки на верхнем рефлекторе — это эксклюзив не только для российского рынка, но и для общемирового. Производителей таких балок можно пересчитать по пальцам. Качество света у балок на верхнем рефлекторе (по крайней мере, те варианты которые привозили мы) просто великолепное, высвечивается именно та зона которая нужна водителю, без засвета в небо, в бока и под авто. Единственный минус по которым данные балки не выходят массово на рынок — это высокая цена, данные балки дороже других однорядок в 2 раза. Средняя цена полноразмерной балки на верхнем рефлекторе около 15000-20000 руб.
3. Что лучше рефлектор или 4D/5D/6D линзы?
Основное преимущество 4D линз это четкая фокусировка пучка, без ближней (боковой) засветки — это дает возможность сфокусироваться глазу на дальнем расстоянии. Минус 4D линз — это большие потери, в линзу попадает около 70% света, и это для однорядных балок, для двухрядных балок эти потери намного выше.
Кому же подойдут 4D балки?
Для внедорожного использования эти балки подходят слабо, т.к. узкая дальняя зона мало кого устраивает, можно конечно их приспособить на дальний свет, но обязательно будет нужна дополнительная балка для освещения ближней зоны, что не особо разумно, лучше использовать балки на глубоком рефлекторе, тем более, что по дальности они зачастую выигрывают у 4D.
Если же существует потребность просматривать исключительно дальние зоны, нужно чтобы глаз не реагировал на ближнюю засветку — тут как раз подойдут балки на 4D.
D/6D — линзы это лишь модификации 4D, которые сводятся к растяжке пучка по горизонтали с потерей дальности.
4. Что лучше прямая или панорамная балка?
«Панорамность» балки растягивает пучок на 15 градусов, тем самым теряется всякая фокусировка и дальность. Конечно, есть ситуации, когда дальность не особо важна, низкие скорости, тяжелое бездорожье, другие ситуации где важна ширина освещения и дальность не играет особого значения, для них балка вполне пригодна. Но, всё-таки, основное назначение панорамных балок — это крепление над лобовым стеклом, а также других местах где это оправдано с точки зрения дизайна. По качеству света панорамные балки хуже, чем прямые.
5. Какие балки можно использовать на дорогах общего пользования?
Единственные балки, которые могут претендовать на право использования на дорогах общего пользования — это балки с переключением ближний-дальний на полусферических линзах. Благодаря полусферическим линзам эти балки имеют четкую светотеневую границу как на ближнем так и на дальнем свете и не слепят встречные авто, если правильно выставить угол наклона, НО это лишь при идеальном состоянии оптики. Когда на стекле балки появляется грязь, царапины, снег, влага и т.д., а они появляются всегда, мощная балка начинает активно рассеивать свет и ослеплять встречные авто, поэтому мы НЕ РЕКОМЕНДУЕМ данные балки к использованию на дорогах общего пользования, для этих целей лучше взять пару фар мощностью до 40 ватт, тем более что таких предложений на рынке сейчас достаточно.
Краткий итог данной статьи:
1. Нет смысла покупать балки на диодах Epistar или еще хуже на SMD диодах 3030, на одних и тех же мощностях они сильно проигрывают балкам на 3W CREE диодах.
2. Покупать однорядку в качестве универсальной балки нет смысла, лучше взять более бюджетную двухрядную балку на CREE.
3. Если нужен дальний или дальнобойный свет, то лучше взять модульную рефлекторную балку.
4. Прямые балки лучше, чем панорамные в большинстве случаев.
5. Балки нельзя использовать на дорогах общего пользования, лучше использовать доп. фары мощностью не более 40 ватт.
Как легко закрепить светодиодную балку на любой автомобиль
Не все хотят ставить на крышу экспедиционный багажник, да) Особенно если автомобиль легковой. Но все хотят хороший и качественный свет, что бы ездить ночью было легко и конформно. Это тоже верно как 2*2.
Нагрузка каждого неодимового магнита на отрыв более 20 кг! Балку закрепленную с помощью 4х магнитов не сдвинет никакой ветер.
Конечно, правильнее всего заказывать магнитные крепления в комплекте со светодиодной балкой LOYO и проводкой, что бы получить качественный свет по доступной цене.
Пока мы добавили только один комплект на сайт, это балка магнитными креплениями LOYO CLASSIC 120W KIT, но уже скоро в комплекте с магнитными креплениями и проводкой можно будет приобрести любую балку LOYO.
Один магнит — для крепления одной фары или любого другого оборудования. Заказать!
Четыре магнита — со скидкой 25% для крепления 4х фар или любых других устройств на крышу, капот или любую другую поверхность. Заказать!
Четыре магнита с креплениями ТИП 1 — подходят для светодиодных балок с боковым креплением. Выдерживают балки от 36 до 300 Вт. ЗАКАЗАТЬ!
Четыре магнита с креплениями ТИП 2. Подходят для крепления ВООБЩЕ всего. Светодиодные балки, светодиодные фары, музыкальные колонки, и даже слона можно закрепить с помощью нашего магнитного крепления. ЗАКАЗАТЬ МАГНИТНЫЕ КРЕПЛЕНИЯ ДЛЯ ВСЕГО!
Как установить светодиодную балку на внедорожник или квадроцикл?
Всем привет!
Меня многие спрашивают — что такое светодиодные балки и как их устанавливать?
Вот решил написать:)
Светодиодные балки (др. названия: светодиодные планки, LED балки, LED lightbar, диодные люстры, лайтбары) – специальные устройства, которые являются дополнительными источниками освещения для установки как на обычные автомобили, так и на внедорожники,
квадроциклы, моторные лодки и катера, и даже мотоциклы!
Подобная световая оптика также широко используется для установки на различную сельскохозяйственную технику. В настоящий момент лидерами мирового рынка в данном сегменте являются такие компании-производители, как CREE, Epistar и TDK.
Светодиодная балка представляет собой группу мощных светодиодов, количество которых может варьироваться в зависимости от модели. Светодиоды помещены в прочный металлический корпус и усиленны специальными линзами для получения наиболее мощного светового потока.
Также светодиоды могут быть установлены и в несколько рядов. Данные решения позволяют существенно повысить уровень безопасности при езде в темное время суток или в условиях затрудненной видимости, особенно, если мы говорим о передвижениях в условиях бездорожья разной степени проходимости.
Благодаря богатому выбору существующих моделей, светодиодную балку можно установить как для прямого освещения, так и для бокового или заднего. Также планку можно выбрать для ближнего, дальнего
или же комбинированного освещения.
Стоит упомянуть, что продукция, относящаяся к категории LED балок достаточно проста в установке. Все вышеозначенные факторы позволяют создавать поистине многогранные решения, делая светодиодные планки не только функциональным устройством, но и интересным дизайнерским решением!
Светодиодные балки прекрасно подготовлены к использованию в экстремальных условиях, особенно продукция с классом защиты IP 67 или 68, которая обладает повышенной категорией пылезащищенности и влагоустойчивости. Помимо изоляции от пыли и влаги, данные источники освещения устойчивы к ударам и колебаниям. Светодиодные балки с высоким классом защиты являются по настоящему универсальным решением, и будут исправно функционировать вне зависимости от состояния погодных условий или особенностей
окружающей среды.
Варианты установки светодиодной балки:
— дополнительными приспособлениями к рейлингам (чаще всего самостоятельно).
— над лобовым стеклом;
— на поперечину на крышу ;
— над передним бампером
— за решеткой радиатора (скрытно)
Монтаж дополнительными приспособлениями на рейлинги. Часто бывает так, что владельцы автомобилей не хотят тратить время и средства на установку
дополнительного светильника в установочном центре, предпочитая проделывать эту процедуру с помощью подручных средств и инструментов.
Не сказать, чтобы такой способ установки LED-балки был самый плохой, но чаще всего монтаж производится в одно положение, сменить которое можно только
полностью (или частично) демонтировав систему. Поэтому, устанавливая хомуты, дважды подумайте о том, как именно нужно установить светодиодную балку —
угол наклона света является самым важным во всей конструкции.
Монтаж светодиодной люстры над лобовым стеклом. Конечно, установка производится не на само лобовое стекло. По бокам лобового стекла устанавливается
сам крепеж, а балка оказывается на уровне крыши. Такой монтаж удобен — настройка угла свечения происходит проще, к тому же такой крепеж надежнее, да и
смотрится органично. Также плюсом такой установки является уменьшение свиста ветра при движении на больших скоростях по трассе, ведь балка будет
установлена максимально близко к кузову. К сожалению, такое крепление реализовать самостоятельно не получится — за неимением опыта можно сильно
поцарапать машину или вовсе покорёжить кузов.
Монтаж прожектора на крышу можно считать самым сложным и основательным. Для установки светодиодной балки на крышу потребуется установка поперечины
между продольными рейлингами или водостоками (если они есть). Такое крепление обходится «малой кровью» в плане лишних дырок на корпусе.
Также балки устанавливают на экспедиционный багажник.
Установка светодиодной планки на переднем бампере. Обычно фару или несколько фар устанавливают на передний бампер
или на кенгурин (кенгурятник).
Скрытная установка внутри переднего бампера или решетки радиатора пользуется большой популярностью. При такой инсталляции балка в выключенном
состоянии незаметна. При этом Вы получаете почти 100% гарантию от кражи дорогостоящей оптики и сохраняете оригинальный внешний вид своего премиального
седана или кроссовера.
Кроме установки самой балки, важным остаётся момент оперативного включения и выключения дополнительной фары. Лучше всего провести кнопку включения-выключения
в салон автомобиля — так будет много удобнее.
Светодиодная балка — очень важный элемент в автомобиле, передвигающимся на большой скорости по бездорожью там, где обычные фары не справляются.
Поэтому необходимо со всей серьезностью отнестись как к качеству самой светодиодной оптики, так и к качеству и надежности монтажа конструкции.
Установил Led балку 120W дальнего света
!ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Данная запись возможно повлечет травму сознания, а также нарушение психики у людей, которые и так не любят ксенон, а тут еще балка дальнего света)))
Перед тем как пиз**ть глаголить «ты будешь слепить», «да таким как ты нужно фары бить» и тому подобной ереси, прошу вначале прочесть эту запись до конца, а не делать какие то поспешные и ложные выводы.
Если помните недавнюю запись где я влетел в яму и погнул диск. Начал задумываться о смене света. Как бы ни странно это звучало, но меня свет моих линз не устраивает вовсе. Скорей всего я придирчивый человек к свету, чем то, что линзы нифига не светят.
Сейчас у меня стоят 3″ какой то там фирмы (скоро буду разбирать узнаю точно), а на прошлой машине стояли 2.5″. Ближний что на 2.5, что на 3 отличный, только на 3″ он немного шире. А вот дальний что там, что тут меня ну никак не устраивает. Освещает обочину, а света вдаль как на стоке к примеру — нет. И это меня очень выбешивает. Ощущение как будто перед тобой на расстоянии квадрат какой то, видно только по бокам. По узким дорогам или переулкам дальний чувствуется, но не на широкой трассе.
Вот к примеру сравнение того, как я делал на прошлой машине и сравнил свет с гей биксеноном — НАЖИМАЙ
Задумался менять линзы на оригинальные заводские, но б\у линзы и потом себе же их корячить. Подсчитал бюджет с линзами, отличными лампами и блоками, и цена там была намного выше чем я думал.
Наткнулся на записи, как ребята ставят led балки. Да, это конечно для всяких там охот, езды по лесу или по местности где транспорта и освещения нет. Впринципе, все это частично подходит под мой маршрут в деревню с плохими дорогами))) Где вокруг только один лес и ямы как окопы.
ПОЭТОМУ, начал искать балки, и случайно наткнулся на запись lsm07 , где он продает лед балку дальнего света.
Что мне в ней понравилось, так это то, что по бокам 6 диодов имеют рифленное стекло и часть света подсвечивает по бокам. А центральные светят вдаль.
Сразу списался, обсудили все, показал как светит, сделал приятную скидочку, отличный парень одним словом)
Через день получаю посылочку
Вечером после работы лечу в гараж чтобы все подключить. Перед этим конечно в радиодеталях купил все необходимое:
1. Релюшка 4-х контактная 40А, колодка к ней
2. Две влагозащитные колодки под предохранитель и сообственно два преда на 30А
3. Провода 5м красного цвета, 3 черного (они же у меня желтый и синий, других не было просто) сечением 2.5мм, толсты конечно, но не было 2мм(((
4. Кнопка 12В
5. Клемы мама-папа
6. Герметик для стекл фар (проклеил балку)
7. Термоусадку + гофру + изолента
Все это добро мне вышло практически в цену, за которую просят готовый комплект на Алиэкспрессе
235 грн. Но у нас же ее барыжат по 340-450 грн.
Я же не хотел ждать посылку месяц с Китая (так как на носу НГ), поэтому решил все сделать сам. После НГ закажу уже если что)
Подключал по такой вот схеме, нашел в инете
СРАЗУ ХОЧУ СКАЗАТЬ «ОДАРЕННЫМ» ребятам. Подключал я на отдельную кнопку, думал паралелить с дальним, но решил не рисковать и поставил себя на место того, кто вдруг словит эту сварку. Ближний\ дальний линзой светит, а вот когда никого по трассе не будет или дорога в дереню которая ведет через лес и транспорта там нет, будет работать балка. По трассе моргать балкой не хочу, ну его нафиг, вдруг дебил какой то развернется и захочет догнать меня и «спросить что это за чудо свет»))
Вот как это все чудо выглядит на машине
Видно, что спрятана балка в бампере, центральную решетку я пока снял, буду делать сетку с абс пластика по форме балки.
Я еще притонирую немного стекло балки, тогда вообще не видно будет, да и так, практически не заметно вообще, как будто там и было. В будущем, я наверное куплю подлинее балку, сейчас 31 см, а нужно 55-60 см (+-2 см).
Теперь как светит. А светит просто офигенно, как раз то, что я хотел и света теперь достаточно.