Подсветка днища автомобиля своими руками
Один из самых интересных и ярких элементов визуального тюнинга автомобиля по праву можно считать подсветку днища. Этот небольшой нюанс сразу выделяет машину из потока и делает ее запоминающейся и привлекательной. А если еще сделать тюнинг выхнопных систем в DKstyle.ru — это будет просто пушка. Можно сказать, мечта многих автомобильных фанатов.
Преимущества и недостатки подсветки днища
Сложно говорить о каких-то полезных преимуществах подсветки днища. Практической пользы, по сути, нет. Хотя, к примеру, если выронить ключи рядом с машиной, то найти их с подсветкой гораздо легче. Но в целом для этого давно придуман фонарик. Тем не менее автомобиль будет выглядеть эффектно.
К недостаткам можно отнести то, что помимо привлекательности в потоке автомобиль привлекает внимание сотрудников ГИБДД. Прямо как красное для быков.
Если произвести монтаж подсветки автомобиля по всем необходимым правилам, то лишения прав можно не бояться.
Прямого запрета нет, большинство претензий относятся к пункту 3.1 ПДД, который относит подсветку к специальным световым сигналам. Это может лишить вас водительских прав на 11,5 года.
Если подсветка не мешает другим водителям и установлена, так сказать, толерантно по отношению к последним – санкций боятся не стоит. Тем более что всегда можно настроить ее яркость, а «врубить на полную» и покрасоваться лучше на сходке находясь рядом с авто. Вы же сделали это для красоты.
По ГОСТу 8769-75 подсветка автомобиля не входит в перечень внешних световых приборов. В ПДД указаны ограничения на некоторые цветные источники света, а также их расположение. Разрешено пользоваться автомобилем, у которого:
Подсветка не является серьезным правонарушением, если освещает исключительно дно и не затрагивает другие внешние атрибуты автомобиля. Иными словами, вы просто подключили еще одну «лампочку».
Виды подсветки – какую выбрать?
Вариантов подсветки на сегодняшний день довольно много. Отличия визуальны и выбор зависит от вкусов автомобилиста. В целом разница заключается в принципе работы. Это может быть светодиодная (RGB) лента или неоновая лампа. Светодиодную ленту установить проще, она более практичная. Неновые лампы установить сложнее, но зато выглядят солиднее и ярче.
Но несмотря на всю «сочность» неоновой подсветки она практически не используется. Наличие ее как таковой подразумевает дополнительные защитные элементы на дне автомобиля. Кроме того, такая система может легко выйти из строя при эксплуатации авто. Иными словами – не по-русски.
Принцип работы подсветки может быть одним из следующих:
Все это можно комбинировать между собой, устанавливать многоцветные схемы, работающие, например, как светомузыка.
Материалы для монтажа
Так как неоновая подсветка лишена практичности, мы рассмотрим установку светодиодной ленты. Мы все-таки живем в век цифровых технологий – наша подсветка будет иметь пульт дистанционного управления. Понадобятся такие составляющие:
Установка подсветки днища автомобиля
Завершать любые монтажные или ремонтные работы необходимо тестированием готовой системы.
Нюансы во время эксплуатации
Во время эксплуатации могут возникнуть недоразумения с сотрудниками правоохранительных органов, поскольку в ПДД есть вышеописанные нюансы, которые могут связать подсветку с нарушением. С целью предотвращения инцидентов стоит подготовиться, изучив правила. Не будет лишним установить подсветку с возможностью регулирования яркости.
Перед установкой дополнительных приспособлений лучше проконсультироваться с человеком, имеющим опыт в этом деле, или просмотреть несколько обучающих роликов в сети:
Меры предосторожности во время работы
Для того, чтобы после выполнения работ вы получили желаемый результат и не получили повреждений, необходимо придерживаться техники безопасности. Придерживаться можно следующих правил:
При правильном выполнении всех работ и при соблюдении мер предосторожности ваш автомобиль, в прямом смысле слова, засияет новыми красками. Однако необходимо понимать, что вы устанавливаете декоративный элемент с целью получения эстетического наслаждения. Правильным будет задуматься над тем, чтобы его точно так же испытывали другие участники дорожного движения, а сотрудники ГИБДД не поддавались соблазну остановиться вас. Следуйте здравому смыслу и будьте толерантны.
Подсветка днища автомобиля своими руками
Нужна ли подсветка днища авто?
К сожалению, сотрудники ГИБДД тоже обращают внимание на оригинальные машины. Нужно понимать, что они обязательно остановят водителя на такой машине и попросят показать документы.
Разрешено или нет?
Многие водители не знают, разрешена ли установка подсветки днища автомобиля законом. Также их интересует, какие штрафы могут быть наложены на владельца. Конечно, многие автолюбители утверждают, что никаких конфликтов с сотрудниками ГИБДД из-за подсветки у них не было. Но иногда подобный тюнинг оценивается как намеренное изменение конструкции авто.
К сожалению, в законе нет определенного пункта, по которому есть требования относительно подсветки. Водитель имеет право вносить коррективы только после разрешения Госинспекции, но только в том случае, если они влияют на функционирование авто.
Считается, что если подсветка установлена по правилам, то никаких санкций к водителю не будет введено. В противном случае, сотрудник ГИБДД может расценить ленту как прибор, который «незаконно» передает световой сигнал. В этой ситуации водителя ждет лишение прав. Дополнительно накладывается штраф 3000 рублей.
Сегодня подсветка для автомобилей создается на основе светодиодных лент. Они не нагреваются, при этом не тускнеют и светят ярко. В продаже имеется лента самых разных цветов и оттенков. При желании автолюбители могут установить RGB-подсветку, чтобы управлять свечением самостоятельно.
Помимо LED-ленты, разрешено использование неоновой подсветки. К сожалению, она не пользуется большой популярностью из-за сложностей монтажа. Ее легко повредить. Чаще всего такой вариант устанавливается на выставочные модели авто, которые не планируют эксплуатировать.
Способы оформления
Автомобилист, устанавливая подсветку, может подобрать один из нескольких вариантов. Перечислим их:
Прямое подключение. Осветительный прибор соединяют с электрической сетью авто.
Мерцание. Для создания мигающего свечения применяют контроллер с определенной функцией.
Дистанционное. Чтобы управлять подсветкой, водитель использует пульт ДУ, либо кнопку на панели приборов.
Автономное функционирование. Работа ламп не зависит от электросети авто.
Автолюбитель может выбрать один вариант, либо сразу несколько. Это зависит от личных предпочтений.
Инструменты для монтажа
Многих автолюбителей интересует, как сделать подсветку днища автомобиля и какие для этого потребуются инструменты. Прежде чем приступить к монтажу, необходимо загнать авто на смотровую яму, чтобы осмотреть днище.
Для начала нужно определиться, в каком месте будет располагаться лента. С помощью рулетки стоит замерить длину области с будущей подсветкой.
Только после этого определяются со списком инструментов. Стандартный перечень того, что потребуется для процедуры:
LED-Лента.
Профиль.
Нейлоновые стяжки.
Саморезы.
Гофротруба и термоусадочная трубка.
Медные провода.
Набор инструментов для работы, включая дрель, паяльник.
Не стоит забывать о безопасности во время работы. Мастер должен надеть защитные очки и использовать только качественные инструменты.
Подробная инструкция
Монтаж подсветки днища автомобиля своими руками стоит начинать с электрических работ. Для начала придется разработать электросхему всех led-отрезков и проверить ее на работоспособность. Выделяют несколько методов подключения: параллельный и последовательный. Последний представляет собой соединение отрезков по очереди, когда к АКБ подсоединяются 2 проводка. Лучше всего такая схема подойдет в случае, когда планируется установить ленту по всему периметру дна. Параллельный метод означает, что провода от участков объединяются в параллель, на батарею выводится один провод.
Далее ленту нарезают на несколько частей, одновременно подготавливая проводки к пайке. Это необходимо для соединения всех отрезков вместе. На стыках ленту припаивают к проводу, не забывая следовать полярности. Только потом полученную схему подсоединяют к источнику питания. Если все прошло идеально, то припаянные области изолируют термоусадочной трубкой.
Что касается крепления, то здесь потребуется профиль. Его следует нарезать на отрезки, длина которых должна быть на несколько сантиметров больше участка светодиодной ленты. Запас потребуется для установки креплений провода после запаянных областей, при этом провода должны быть длинными. Дело в том, что соединенные внатяжку провода и лента могут разорваться во время вибраций. Если же длина будет слишком длинной, то произойдет провисание ленты, что повлечет неравномерное свечение днища.
Нейлоновые стяжки помогут лучше закрепить ленту. Их устанавливают в отверстиях профиля в промежутках по 10 сантиметров. Лишние концы обрезают, а готовую часть подсветки крепят к основанию саморезами.
Следующий этап монтажа заключается в соединении отрезков в одну электроцепь. Чтобы электрическая схема была прочной, все провода по отдельности пропускают внутри трубки и закрепляют с помощью стяжек. После этого придется подыскать в салоне авто место для установки кнопки включения. И в последнюю очередь требуется установка предохранителя.
Как только функциональные блоки будут находиться на своих местах, останется подключить их к системе питания. Соединять их с АКБ можно через выходы прикуривателя, либо использовать для этого другие варианты.
В аккумуляторной батарее часто высокое напряжение. Оно негативно влияет на работу светодиодов, перегружая их. Соответственно, время работы ленты сокращается. Избежать этого можно, если использовать схемы стабилизации. Их можно собрать самостоятельно.
Установка подсветки требует от человека знаний в электротехнической области. Если водитель не уверен, что справится, то ему стоит обратиться за помощью к специалисту.
Рекомендации для эксплуатации
Если водитель все-таки решил рискнуть и установить тюнинговый свет, то ему нужно изучить нормативно-правовые акты, касающиеся внесения изменений в авто. Иногда сотрудники ГИБДД знают, что подсветка разрешена, но специально вымогают деньги и выписывают штрафы.
Требования к установке подсветки
Перечислим основные требования к подсветке дна:
Свет, находящийся под днищем, не может освещать участки за его пределами. «Лучи» должны иметь направление вниз, при этом яркость должна быть умеренной. Слишком яркий свет будет отвлекать других водителей от дороги.
Отраженный свет должен соответствовать определенному оттенку. К примеру, спереди разрешено использовать желтый или белый цвет. Нельзя, чтобы сзади были белые лампочки, а спереди красные или синие светодиоды.
Мерцание и работа светодиодной ленты не может совпадать с миганием служб спасения. Нельзя, чтобы цвета подсветки переливались от красного к синему.
Получается, что за верно установленную подсветку штраф не грозит. А вот за нарушение правил или за создание аварийной ситуации наказание строже.
Можно ли узаконить использование подсветки?
Если водитель думает, как сделать подсветку «по закону», то ему нужно понять, что это довольно сложно. Мало кто знает, что неоновая лента не сертифицирована, т.е. ее нельзя устанавливать на любой транспорт. Узаконить неоновое свечение не получится. Именно поэтому ее используют крайне редко.
Светодиодную ленту нельзя отнести к осветительным устройствам. На этом основании никто не может выписать штраф. Несмотря на это, led-ленты тоже не сертифицированы. Если автолюбитель, помимо установки, внесет изменения в конструкцию машины, то его также ожидает штраф (не более 500 руб). Но на практике многие инспекторы совершенно не обращают внимание на тюнинг, особенно, если он соответствует правилам.
Заключение
В заключении можно сделать вывод: установить подсветку на днище авто можно, но делать это нужно по правилам. Самостоятельный монтаж возможен, если человек обладает навыками работы с электроприборами. В противном случае, разработать электроцепь и надежно закрепить ее не получится. Что касается эстетических свойств, то яркая подсветка способна привлечь внимание не только других водителей, но и пешеходов. Чаще всего подобным тюнингом увлекаются молодые люди, недавно купившие свой первый автомобиль.
RGB подсветка днища
Добрый вечер дорогая моя семья.
Я мог бы просто спеть песенку ЛилДжона-э рон дон дон, и выложить фотки проделаной мной работы, но это вообще не интересно, ибо тема не новая, и не я её придумал) Поэтому немного введения)
Наверно все знают что такое подсветка днища из фильмов «форсаж» и «двойной форсаж» и игр «need for speed underground» и «need for speed underground2». Тогда даже авто было мечтой, что уж там до подсветки то. Ну так вот, в этих фильмах/играх используют неоновую подсветку, думаю все опять же в курсе что это- это неоновые лампы в большенство случае.На данный момент распространена RGB лента + контролер(для смены цветов).
Но на наших Российских дорогах.Неоновые лампы — не очень будут.Судя потому как делают дороги, одного камня хватит который разобьет колбу. ставят светодиодные ленты, эффект тот же, но всё намного практичнее неона и можно устанавливать ленты ргб и использовать любой цвет, какой душе угодно.В зависимости от комплектации самой ленты.
Я поехал на Южный порт и купил RGB ленту черную и контролер.
— RGB Светодиодная лента в силиконе (5метров)+ 1 метр на халяву, с контроллером (1200руб):
— Провод 4х-жильный 10 метров (можно телефонный кабель взять, я взял интернет провод),
— Жгутики 125шт(в 36 рублей купил за 36 использовал штук 50-60)
— Профили пласмасовые два по 4метра (30руб),
— Термоусадки (я их также вместо гофры использовал),
— Саморезы по металлу,
— Проволка
— Герметик силиконовый (100руб),
— Изолента,
Насчёт установки
Я много читал на драйве кто как устанавливал, но подробнее всего процесс установки описан здесь, советую:
НУ а так я писал блог в 4 частях…
Я лишь расскажу вкратце:
10 метров провода распределяются так:
— левый бок — 1метр,
— правый бок — 2,5 метров,
— перед — 3 метра,
— зад — 3,5 метров,
Провода протягиваются так:
— бока через сливные отверстия на уровне середины передней двери, под ковром.
— зад через сливное отверстие около левого фонаря,
— перед через заглушку под капотом.
или
—сделать паралейное соединение.примерно: с ленты на левом боку на зад провод…сзаднего на правый-с правого на перед с переда на контролер…
Места установки:
— перед — бока на птф, середина на бампер.(так же можно на усилитель двига)
— зад — на усилитель бампера,
— бока — к днищу, отступив от места для домкрата 5-7 см.
По бокам под порогами есть дырочки.(если кто не хочет сверлить кузов) на болты(саморез) длинные наматываем проволку и просовываем в дырку болт (или длинный саморез).потом крепим ленту в профиле и затягиваем проволку пасатижими
Из нюансов и советов если кто будет делать:
— не жалейте герметик,
— изолируйте хорошо все пайки и соединения проводов,
— не забудьте провести кусочек ленты в салон куда угодно чтобы видеть какой цвет горит на днище, я сделал небольшое отверстие в свободной заглушке, внутри кусок ленты и прозрачный пластик чтоб не отвлекал свет особо.
— тянуть провода через сливные отверстия — гемор :D, (но лучше все же параллейно и стягивать провод жгутами)
— сверлить днище на авто — гемор :D(лучше через дырочки=)))
— всё время проверяйте ленту на работоспособность, на каждом шаге подключайте к источнику питания, чтобы не удивляться когда всё установите, что что то будет не работать или все 3 части кузова работать а одна показывать другой цвет=))):D
Пульт кстати на 15кнопки(есть еще пульт 44 кнопки), есть куча разных режимов мигания с регулировкой скорости, плавная смена цветов и тп, возможность создания своего цвета, путём регулирования каждого канала RGB, и сохранение этого цвета в память.
Подсветку подсоединил на включения с пульта.
RGB Подсветка днища. Внесу и свои 5 копеек)) Своими руками
Для затравки фото результата
Было использовано:
— контроллер RGB с пультом
— усилитель RGB
— 5 метров ленты с RGB светодиодами 5050 не влагозащищённой
— 5 метров ленты с RGB светодиодами 5050 влагозащищённой
— 6 кабель-каналов
— 0.5 л клея титан
— упаковка стяжек
— 8 м провода ПВС 4х1.5
— термоусадка разного калибра
Итак, начнем.
1. Обрезал кабель-каналы, примерно половину стенок П-образного профиля, чтобы лента не была так глубоко
2. Не влагостойкую ленту поместил в прозрачную термоусадку 10 мм (мне эту ленту прислали из Китая, описание товара было кривое, думал влагозащищённая, оказалось — нет, позже заказал уже влагозащищённую ленту)
3. Нарезаем кабель-канал по размеру. Спереди и сзади сделал по метру, по бокам — 1.5
4. Вклеиваем ленту в кабель-канал на двусторонний скотч
5. Заливаем всё это титаном по краям, чтобы лента нормально держалась, ну и плюс дополнительная защита. Даём сутки высохнуть.
6. Распаиваем заранее соединительные кабели. Соединял боковые и задний модуль в одну цепь, передний отдельно. Всё сажаем на термоусадку, плюс изолентой сверху.
7. Крепим всё на стяжки. Спереди пришлось сверлить передний пыльник, чтобы закольцевать стяжки. Сзади пришлось крепить куда придётся. с боковыми более-менее хорошо с отверстиями в пыльниках.
8. Выводим проводку под капот.
9. Долго думал и смотрел, в какое отверстие просунуть провод. В итоге снял бардачок, проткнул резинку со штатным жгутом и кое-как затолкал провод.
10. Напаял съёмные штеккера, если вдруг понадобится снимать при ремонте.
11. Блок управления и усилитель уложил за пепельницей, очень плотно влезло, с некоторым усилием пепельницу назад вставлял. ИК-приемник вывел через отверстие освещения пепельнцы.
Сразу оговорюсь, что делал в первый раз такое и на будущее (очень помогли комментарии) сделал для себя поправки:
1. Нужно было ленту укладывать в алюминиевый канал с матовым рассеивателем (не знал, что такие есть)
2. Провода уложу дополнительно в гофру (исправлю, не подумал, торопился)
3. Плотность ленты нужно было брать больше (у меня всего 3 светодида на 10 см, нужно было 6), тогда можно было делать в 1 линию наверное.
По поводу ДПС: специально ездил мимо раз 20, не тормозят.
Всем, кто осилил — эрондондона)))
Заказывал всё в Китае:
Комментарии 81
Красиво, тоже загорелся желанием себе сделать)
надо было взять ленту двойной плотности. если я правильно вижу на фото лента просто сверху силиконом залитая…эта лента гниет быстро. надо было взять ленту которая без силикона но одета в такой прорезиненый прозрачный рерметичный чехол… потому как вода твою ленту убьет довольно быстро. ну на будущее совет брать в трубке а не просто покрытую с одной стороны силиконом.
Спасибо, по итогам зимы будет ревизия)) Там уже буду делать по уму всё, если не надоест эта затея))
я просто занимался этим… время показало что она гниет( дорожки под силиконом гниют). а та что в трубке резиновой… та ваще лютая. если конечно не пробил где нить камнем или ветками. вот. и про двойную яркость тож момент — эффект тот же будет как у тебя от 2 рядов ленты. вот.
Спасибо, по итогам зимы будет ревизия)) Там уже буду делать по уму всё, если не надоест эта затея))
а в остальном, молодец! грамотно
спасибо)) весной, если помрёт, буду брать повышенной плотности ленту, сажать её в алюминиевый кабель-канал с матовым оргстеклом, заклеивать всё это дело и потом в термоусадку всю эту конструкцию. Ну и провода по-другому протяну, за подкрылками сзади))
надо было взять ленту двойной плотности. если я правильно вижу на фото лента просто сверху силиконом залитая…эта лента гниет быстро. надо было взять ленту которая без силикона но одета в такой прорезиненый прозрачный рерметичный чехол… потому как вода твою ленту убьет довольно быстро. ну на будущее совет брать в трубке а не просто покрытую с одной стороны силиконом.
брал я в трубе такой, всё равно где-то повредится со временем, как у меня и произошло, выкинул. Самый лучший вариант это в силиконе + в прозрачную термоусадку или как ещё делают, в аллюминиевый кабельканал и заливают эпоксидкой(прозрачной)
ну тоже вариант. но кто как ездит… если повреждают трубку. то и перебить саму ленту можно как нефиг делать
брал я в трубе такой, всё равно где-то повредится со временем, как у меня и произошло, выкинул. Самый лучший вариант это в силиконе + в прозрачную термоусадку или как ещё делают, в аллюминиевый кабельканал и заливают эпоксидкой(прозрачной)
Законность подсветки днища
Тема очень актуальна, однако сколько мнений в сети, столько и ответов.
Из разговора с инспектором ГАИ стало ясно что, подсветка днища автомобиля совершенно никак НЕ влияет на безопасность дорожного движения, ответственность за установку подсветки дна не предусмотрена законом.
Подсветку автомобиля нельзя отнести к внешним световым приборам. В ГОСТ 8769-75 (Требования к внешним световым приборам) имеется описание этих внешних световых приборов: «к внешним световым приборам относятся: фары дальнего и ближнего света, противотуманные фары, передние фонари, заднии фонари, боковые фонари, фонарь освещения нз, световозвращатели, дополнительные фонари, опознавательный знак автопоезда.»
Поскольку подсветка днища авто, не относится к внешним световым приборам, то незаконно применять к ним правила закона о внешних световых приборах. А значит она не запрещена!
Если же Вам попадется настырный инспектор ГАИ которому мало вышеизложенных фактов и захочет поиметь с Вас деньги в количестве 2500р, ссылаясь на статью 12.4ч.1, а именно:
Ссылайтесь на то, что статья касается только световых приборов на передней части автомобиля, об этом написано в начале статьи.
Главное что надо знать, при использовании подсветки днища автомобиля, в случае если предстоит общение с инспектором ГАИ, ни в коем случае не вставляйте подсветку днища в решетку радиатора с включенным красным или синим цветом. Или иные световые приборы красного или синего цвета в решетку радиатора, на бампер, на крышу автомобиля. Это можно со сто процентной вероятностью приравнять к специальным сигналам и наказание будет неминуемым, а именно изъятие прибора, снятие транспортных номеров, штраф 2500р для физических лиц. К подсветке днища это не относится, она освещает днище, а не переднюю часть автомобиля.
Итог: подсветка днища разрешена законом, т.к. не относится к внешним световым приборам по всем параметрам которые указаны в статье 12.4 ч.1.