Динамики для авто шевроле круз

Содержание

ТО и Замена штатных динамиков 🔊

Всем привет 👋 не много ТО и Замена штатных динамиков GM.
И так стал я замечать что штатка на 63 уже хрепит и захлебывается, решил купить на ALI переходники под динамики, очень качественные на вид, но чуть надо было доработать прорезь под защелку, она чуть больше чем китайцы прорезали на переходнике, но не беда 10 секунд и готово ✅

1) сами переходники (145.41руб)
2) переходник на штатную фишку (137.47руб)
3)битопласт (3шт) (150руб)

Музыка:
Колонки 17см pioneer TS-R1750S (2000руб)

Думаю процесс снятия и установки показывать не надо, там и ребёнок справится)

Главное взять маленькие строительные саморезы, т.к которые в комплекте с колонками они длинные и убираются в скелет двери. Проклеиваем битопластом пластиковые кольца что бы они прилегали к скелету так же как и штатный динамик, и адаптер которые в фишку вставили тоже советую все битопластом пройти, на 2 двери 3 упаковки вам хватит с большим запасом. Дверную карту я проклеивал ещё до этого, акустическим поролоном.

После установки собираем все обратно и радуемся нормальному звуку) так же планирую сделать с задними, колонки такие же будут, только пока что Китай не спешит мне присылать кольца, т.к делал сначала пробные и вот решился зад поменять.
Двери у меня без вибро и шумоизоляции! Клеить я не планирую!
*****************

Купил я воздушный фильтр (GM) и фильтр салона (угольный)
Менял колодки вкруговую HI-Q
Масло в коробке МКПП

Диодные поворотники
Клипсы обшивки
Ключик
Сетка (отдал Отцу т.к большая мне в багажник)

Ну на этом все) спасибо за внимание и удачного дня)✅

Источник

Замена штатных динамиков на HERTZ

С завода стояла магнитола Navi-600 и система динамиков вроде как премиум (для нашего рынка) с rpo — кодом UZ6,
включает в себя 6 динамиков, т.е. четыре в дверях и пищалки в передних стойках.
Но от обычной системы, устанавливаемой совместно с головой CD400 она отличается улучшенными передними динамиками (с большим магнитом) 22759392 и другими пищалками 13240950.

Качество звучания вполне себе нормальное, но мощность уж больно маловата, всего 20W.
Решил я их заменить, дело в том, что при достаточно большой громкости приходится убирать «низ», иначе начинаются жуткие искажения. Нужно что-то помощнее.

И по совету Максима Skits, я решил поставить
Перед — HERTZ DSK 165.3
Зад — HERTZ DCX 165.3

А чтобы не мудрить с проставками, сверлением дверей и отрезанием штатных разъемов, были заказаны адаптеры «Metra» для автомобилей концерна GM и переходники на провода, кажется фордовские или линкольновские, для GM как то не попались на глаза

Ну дальше всё как всегда, снимаем дверные карты, открутив пару саморезов итд, итп.
снимаем штатную акустику, отклеиваем полиэтилен, шумим двери. не буду всё это описывать и так понятно. Скажу только что шумил без особого фанатизма, просто чтобы избавиться от звука кастрюли.

Проклеил на всякий случай проставки, чтобы не дребезжали и не скрипели.

И двусторонний скотч со стороны двери, помимо штатного самореза, так будет надежней, да и на родных динамиках там проклеено резинкой.

Источник

Шумоизоляция и замена штатных динамиков

Шумоизоляция 4х дверей, в комплексе с заменой штатных динамиков

HERTZ DSK 165.3 (в качестве фронта)
HERTZ DCX 165.3 (в качестве тыла)

Очень много было сомнений потянет ли штатное ГУ эти динамики, но результат превзошел все ожидания.
Мысли о выпаивании линейных выходов и установке усилителя, сами собой исчезли.

Материал:
Вибропласт GOLD (стандартпласт) 6 листов
Бипласт премиум (стандартпласт) 4 листа
Барьер (стандартпласт) 3 листа
Валик прокаточный

Вывод, оно того стоило! все остальное на фото.

Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 20

Если кому надо. Адаптер(провода) называются 4CARMEDIA ZRS-AG-8

Приветствую) я тоже планирую установить аккустику hertz в передние двери, т.к. левая колонка начала беспощадно пердеть)) я так понимаю, что установить новые колонки в штатные крепежи не очень сложно. а вот насколько сложно подсоединять колонки hertz к штатной электропроводке? или необходимо преобретать дополнительные кабели? Я в этом деле новичок, поэтому хотел проконсультироваться. Заранее спасибо за ответ.

Можно купить проставки такие как у меня или выпилить их самому или на ebay заказать готовые пластиковые штатные для смены акустики. Провода можно так же купить перееходник на ebay что бы не резать штатный разъем или просто врезаться в проводку.

А у тебя случайно есть ссылка на ebay на переходник, чтобы не резать штатный разъём?

В смене сложного ни чего нет, займет вся процедура не больше часа.

Спасибо за подсказки!)

Когда вскроешь ты все поймешь, только + и — не путай)

Спасибо за подсказки!)

И еще, если менять то весь комплект, мощности у колонок разные в сравнении со штатными. Меняй полностью не пожалеешь!

Я тоже задумывался о таком же комплекте от Hertz. Но теперь хочу поставить Morel Maximo 6 через усилок, т.к. появился в распоряжении свободный четырехканальник. Подключу через высокоуровневы вход, посмотрим что получится.

Замечательно получится, неделю назад Морельки поставил, доволен как слон. сейчас подиумы под твиттеры покрасил, завтраставить буду )))

Именно Maximo?Через усь?

Да. Максимо. Предпоследняя запись в БЖ.Без усилка пока, играет и без здорово, но как после 45-50 звук добавить, раскрывается потенциал динамиков, тогда то и чувствуется качество, поэтому усилок ставить надо, все советуют, да и сам понял. ГУ выдаёт 20 ватт, а номинал 90, поэтому на малой громкости качество звучания хуже чем на большой громкости, но все равно лучше штатных. Так что усь буду ставить однозначно, хотя и не хотел))) Сначала овалы, затем четырёхканальник.

Сегодня поехал за морелями максимо, но продавец настоятельно рекомендовал послушать некие Challenger DS165 и сравнить их с вышеупомянутыми Морелями. В итоге ушел с Челленджерами, на удивление их звучание понравилось больше. Звучат сочнее. Такие дела. Обошлись на 1100 дешевле Морелей. На все прослушивания ушло часа 2, гоняли музыку разных направлений. Единственное в чем морели интересней оказались — бас, у мореля их больше на мой взгляд и слух

Отзывов на эти динамики практически нет, бренд малоизвестный. Ну а для баса буду ставит овалы в полку, наверное.

Это самый оптимальный вариант-взять флешку и послушать, что нравится, то и забрал.

Я не хотел ставить усилок, по этому пошел по этому пути. Хотя выбирал то же между morel и hertz, но послушав то и другое, выбрал hertz (но это каждому на свой вкус!)

Источник

3. Музыкальная система. Замена штатной акустики и добавление усилителя

Доброго времени суток, подписчики и гости бортжурнала!
🔰Статья посвящена работам по замене музыкального оборудования автомобиля и добавления новых музыкальных элементов. Желание поменять штатную акустическую систему появилось после того как пообщался и вместе прокатился с девушкой Аней, ранее владевшей «Chevrolet Cruz», увлекающейся машинами и неравнодушной к хорошему музыкальному сопровождению автомобиля. В общем после того, как я покатался и послушал как может звучать музыка в машине, захотелось перемен и в своем автомобиле.
🔰Работы и покупку необходимых материалов производили самостоятельно. Выполнялись работы в ноябре месяце, когда уже лежал снег. Пришлось делать в несколько подходов, в гараже и даже на парковке торгового центра. Если не вдаваться в подробности, работы были сделаны за 2 дня. Также потом самостоятельно менял передние эстрадные динамики на динамики от другого производителя. Задние штатные динамики тоже были заменены на коаксиальные, но без подключения к усилителю.

Куплено:
🔰 Эстрадные фронтальные динамики «Swat SP PRO-65» (звучание по цене/качеству достойное, но к сожалению одна сломалась через год) – подарок Ани, с которой производил установку;
🔰 Эстрадные фронтальные динамики «Урал ТТ 165» (звучание мне понравилось чуть меньше, чем у «Swat»);
🔰 Тыловые коаксиальные динамики «Pioneer TS-1639R» (по сравнению с штатными в несколько раз лучше качество звучание музыки и добавлены объемные басы, но естественно, если включать фронтальные громче, то их практически не слышно);
🔰 Усилитель «Supra TBS-A4350» — подарок Ани, с которой производил установку;
🔰 Провода и дополнительные материалы;

Выполненные работы:
🔰 Установлены фронтальные эстрадные динамики в штатные проставки;
🔰 Установка тыловых коаксиальных динамиков в штатные проставки;
🔰 Установка усилителя, предохранителей;
🔰 Прокладка проводов по кузову автомобиля;

Советы:
🔰 Протянуть провода можно по любой из сторон, у меня задействованы обе стороны;
🔰 Снимайте заглушки порогов аккуратнее, у меня один треснул при снятии с клипс, пришлось ремонтировать трещину;
🔰 Плюс, был взят со стеклоподъемника двери водителя (не с прикуривателя, как многие делают), но тут есть один нюанс — когда будете полностью нажимать кнопку поднятия стекла (третье положение кнопки — автоматический подъем) в этот момент динамики выключатся, до момента пока стекло не поднимется;

Примечание:
В начале 2020 года музыкальная система полностью заменена на новую по ряду причин с добавлением новых элементов для повышения качества звука в автомобиле. После общения с мастерами из студии, где переделывал оптику и добавлял новое световое оборудование решил поставить новую систему. Далее будут статьи, посвященные именно этим работам.

Источник

ШВИ передних дверей и замена динамиков.

Здрасьте!
.
.
.
Решил я прокатать виброй двери в круг, да динамики поменять. Передние. Предпосылок к этому никаких не было, штатные динамики, в принципе, устраивали во всём. Ну а виброй уж до кучи, вроде как музыка должна заиграть по-новому. Тем более, на прошлом авто я делал что-то наподобие ШВИ (кому интересно, можно ознакомиться тут) Понимание что там и как есть.
Сделал я пока только передние двери (на задние сил не хватило, надоело)). Показываю на примере пассажирской двери.
Как снять карту двери я уже описывал здесь. Повторяться не буду.
Под картой мы видим целлофан.

Попробовал вибру подковырнуть — слезает. Принялся счищать. Долго, муторно, но надо.

Ну а дальше дело техники — очищаем поверхность, обезжириваем и тщательно прикатываем вибру везде, где можно дотянуться.

Поверх вибры я приклеил шумоизоляцию производства Шумофф (честно — хз, как назвается. Есть у нас в городе магазин по шумке. Её там посоветовли)

С внутренней частью двери закончено, осталось залепить технологические отверстия. Тут я вибру не экономил, вырезал из цельного листа.

Не забываем при заклеивании большого технологического отверстия чуть утопить вибру вовнутрь двери. Если этого не сделать, карта двери не сядет на место (выемка под бутылку будет мешать).
А дальше я принялся менять динамики.

Для внедрения любых динамиков на штатные места необходимы проставки. Кто-то выламывает штатные динамики из корпуса и использует эти корпуса, кто-то заказывает с Али, кто-то выпиливает из фанеры, а я пошёл наиболее простым путём — приобрёл универсальные, и, О БОЖЕ, просверлил дверь и прикрутил эти проставки на винты из нержавейки через шайбы гайками. Винты брал 5*30 под крестовую отвёртку.

Эти проставки собраны из двух колец (простое кольцо и кольцо с ушками), и собраны они при помощи каких-то скоб, не внушающих доверия. Я решил дополнительно их скрепить винтами с гайками. Для чего приобрёл винты из нержавейки 4*20мм с шайбами и самоконтрящимися гайками.

Отрезал штатную фишку от колонок и подсоединил провода к динамикам. Чтоб не было окислов промазал электрическое соединение смазкой для клемм АКБ под артикулом 8003, которая у меня осталась после замены АКБ.

Работа окончена, я доволен. Музыка играет приятнее, более чётко и насыщенно. Двери закрываются с благородным звуком.
Потратил по два листа вибры и одному листу шумки на одну дверь.

Источник