Мультимарочные сканеры для диагностики авто
Очень важно знать о исправности всех систем автомобиля. От этого много зависит! Не правильная или не стабильная работа оборудования, повышенный расход топлива, не рабочие датчики, тупость или провалы двигателя и т.д.
Чтобы знать по возможности о всех неисправностях автомобиля сначала приобрёл сканер ELM 327 wi-fi.
При помощи программы Torque Pro читает большое количество авто, но в основном видит только систему двигателя. А мы стремимся к большему!
Следующим серьёзным прибором был установлен бортовой компьютер Multitronics TC750. Да много этот прибор рассказывает о состоянии всех систем авто и что самое главное в реальном времени. Так как иногда занимаюсь диагностикой то для диагностики других авто совсем не пригоден.
Следующий прибор это мультимарочный сканер Delphi DS150E. Да сканер очень хороший, видит ОЧЕНЬ много систем. Но как оказалось после многих испытаний не видит Японцы с правым рулём. Только протоколы Евро стандарта. Все европейки без проблем. Даже Камаз как то сканировал.
Launch X-431 Pro поддерживает диагностику электронных систем управления автомобилей европейского, американского и азиатского производства (включая праворульные японские автомобили). Широкий диапазон марок автомобилей: Smart, America Ford, Chrysler, GM, Acura, INFINITI, Lexus, Australia Ford, Holden, Brazil GM, Brazil Fiat, Brilliance Auto, BYD, Changan, ChangCheng, Changhe, Chery, GEELY, Gonow Auto, HaFei, JAC, Jiangling, SGMW, Tianjin FAW, Xiamen, XinKai, ZhongShun, Zhongxing, ZOTYE, Audi, Benz, BMW, Citroen, Europe Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, Landrover, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda, Transporter&V-Class, Volkswagen, Volvo, Mahindra, MARUTI, TATA, Daihatsu, Honda, JPIsuzu, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, Daewoo, Hyundai, Kia, Ssangyong, Perodua, Proton, GAZ, VAZ, S.Africa Opel, Thailand Isuzu, а также любые автомобили, поддерживающие стандарт OBD II/EOBD (шины данных SAE J1850 VPW, SAE J1850 PWM, ISO 9141-2, ISO 14230, ISO-15765-4 CAN).
Функции прибора:
Чтение и стирание кодов неисправностей всех систем автомобиля
Считывание потоков данных всех систем автомобиля
Отображение текущих параметров системы
Проверка исполнительных механизмов
Кодирование блоков управления
Адаптация
Сброс сервисных интервалов
Стандартный комплект программного обеспечения Launch X-431 Pro:
1. X-431 Demo Diagnostic Program, ( RUS )
2. X-431 Smart Diagnostic Program,
3. X-431 Smart OBDII Diagnostic Program,
————USA————
4. X-431 FORD USA Diagnostic Program, ( RUS )
5. X-431 GM Diagnostic Program, ( RUS )
6. X-431 Chrysler Diagnostic Program,
7. X-431 Acura Diagnostic Program,
8. X-431 Infinity Diagnostic Program, ( RUS )
9. X-431 Lexus Diagnostic Program, ( RUS )
————EUROPE————
10. X-431 Audi Diagnostic Program, ( RUS )
11. X-431 Mercedes Benz Diagnostic Program, ( RUS )
12. X-431 BMW Diagnostic Program, ( RUS )
13. X-431 Citroen Diagnostic Program, ( RUS )
14. X-431 FORD EURO Diagnostic Program, ( RUS )
15. X-431 Fiat Diagnostic Program,
16. X-431 Jaguar Diagnostic Program,
17. X-431 Landrover Diagnostic Program, ( RUS )
18. X-431 Lancia Diagnostic Program,
19. X-431 Opel Diagnostic Program, ( RUS )
20. X-431 Peugeot Diagnostic Program, ( RUS )
21. X-431 Porsche Diagnostic Program,
22. X-431 Renault Diagnostic Program,
23. X-431 Romeo Diagnostic Program,
24. X-431 Rover Diagnostic Program,
25. X-431 Saab Diagnostic Program,
26. X-431 Seat Diagnostic Program, ( RUS )
27. X-431 Skoda Diagnostic Program, ( RUS )
28. X-431 TRANSPORTER & V-Class (Sprinter) Diagnostic Program,
29. X-431 Volkswagen Diagnostic Program, ( RUS )
30. X-431 Volvo Diagnostic Program,
————JAPAN————
31. X-431 Daihatsu Diagnostic Program,
32. X-431 Honda Diagnostic Program, ( RUS )
33. X-431 Isuzu Japan Diagnostic Program,
34. X-431 Mazda Diagnostic Program, ( RUS )
35. X-431 Mitsubishi Diagnostic Program, ( RUS )
36. X-431 Nissan Diagnostic Program, ( RUS )
37. X-431 Subaru Diagnostic Program,
38. X-431 Suzuki Diagnostic Program,
39. X-431 Toyota Diagnostic Program, ( RUS )
————KOREA————
40. X-431 Daewoo Diagnostic Program, ( RUS )
41. X-431 Hyundai Diagnostic Program, ( RUS )
42. X-431 Kia Diagnostic Program, ( RUS )
43. X-431 SsangYong Diagnostic Program,
————RUSSIA————
44. X-431 GAZ Diagnostic Program, ( RUS )
45. X-431 VAZ Diagnostic Program, ( RUS )
————CHINA————
46. X-431 Brilliance Auto Diagnostic Program,
47. X-431 BYD (Flyer) Diagnostic Program,
48. X-431 Changan Diagnostic Program,
49. X-431 ChangCheng (GreatWall) Diagnostic Program, ( RUS )
50. X-431 Changhe Diagnostic Program,
51. X-431 Chery (QIRUI) Diagnostic Program,
52. X-431 Geely (HaOQing) Diagnostic Program,
53. X-431 Gonow Auto Diagnostic Program,
54. X-431 Hafei Diagnostic Program,
55. X-431 JAC Diagnostic Program,
56. X-431 Jiangling Diagnostic Program,
57. X-431 SGMW Diagnostic Program,
58. X-431 Tianjin Diagnostic Program,
59. X-431 Xiamen Golden Diagnostic Program,
60. X-431 XinKai Diagnostic Program,
61. X-431 ZhongShun Diagnostic Program,
62. X-431 Zhongxing Diagnostic Program, ( RUS )
63. X-431 Zotye Diagnostic Program
————AUSTRALIA————
64. X-431 Ford Australia Diagnostic Program,
65. X-431 Holden Diagnostic Program,
————BRAZIL————
66. X-431 GM Brazil Diagnostic Program,
67. X-431 Fiat Brazil Diagnostic Program,
————INDIA————
68. X-431 Mahindra Diagnostic Program,
69. X-431 Maruti Diagnostic Program,
70. X-431 Tata Diagnostic Program,
————MALAYZIA————
71. X-431 Perodua Diagnostic Program,
72. X-431 Proton Diagnostic Program,
————S.AFRICA————
73. X-431 Opel S.Africa Diagnostic Program,
————TAILAND————
74. X-431 Isuzu Tailand Diagnostic Program
* ( RUS ) — отмечены русифицированные программы
Диагностика японских моторов с помощью ELM 327
Год назад, насмотревшись на драйве статей о ELM 327, решил заиметь себе такой. В интернетах такого жопой жуй, цены соответственно тоже разные. Самый бюджетный — заказать с Кетая (300р), но ожидание в полтора месяца ( Почта Роисси рулит, блеать!).
В итоге осенью 2013г я стал счастливым обладателем этой штукенции.
Использовал ее для диагностики семейного тазика — работал отлично. Но потом тазик продался и ELM 327 лежал в бардачке с ноября месяца.
Специально для InkV8M решил попробовать отдиагностить Джея с помощью ELM 327)))))
Что нам необходимо:
1) ELM 327 — есть
2) Машина — есть
3) Желание —есть
4) Моск — вроде бы есть
Сначала скачиваем на наш Андроидофон/Планшет/Нубук программу для диагностики.
Я брал ТУТ
Для Андроида используем Torque
Для компа с виндой — TECU
Как я показывал вчера, соединаяем пин SIL:
Пин SIL — К-линия. Соединяется с соответствующим пином колодки OBD-II.
Ну и соответственно подать питание/
Но это не ScanDoc, тут питание подать необходимо (с. картинку выше).
Далее подключаем адаптер, включаем Блютус на мобильном устройстве и ищем новое устройство. У меня оно называлось «CHX» и требовало пароль.
Странно, но пароль почему-то был — 6789! нигде в бумажках к адаптеру небыло написано об этом
Сопряжение есть, заходим в программу.
Создаем новый профиль! Для того что бы адаптер стал читать «праворукие» машины, нужно вручную прописать протокол. Иначе хрен вы к прулю подключитесь((( Указываем ваши параметры (необязательно) и в конце прописываем вручную строку:
ATSH8213F1\nATIB96\nATIIA13
Теперь проверяем состояние адаптера и можем наблюдать за мотором, смотреть ошибки, строить графики и т.д. и т.п.
Техосмотр иномарок с правым рулем по новым правилам в 2021 году. Какие проблемы ждут владельцев
Новые правила технического осмотра обещают стать настоящей проблемой для владельцев праворульных машин. Многие из них, скорее всего, не пройдут техосмотр. Попробуем разобраться, с какими проблемами могут столкнуться владельцы праворульных машин – и как это повлияет на число машин с правым рулем в России.
Изменения в правилах проведения ТО для праворульных машин
Владельцы праворульных машин могут столкнуться с проблемами при прохождении технического осмотра и получении диагностических карт из-за новых правил проведения ТО. Если ранее владельцы таких машин пользовались «серыми схемами», то после изменения регламента прохождения техосмотра возможностей купить диагностическую карту без предоставления автомобиля на осмотр у них не останется. Согласно новым правилам, которые заработали с марта 2021 года, теперь все автомобили сфотографируют в начале и в конце процедуры, а данные диагностики внесут в ЕАИСТО в онлайн-режиме.
Из-за повышенной нагрузки на пункты ТО действие всех ранее действующих диагностических карт продлили до 1 октября 2021 года. Но с середины осени ТО придется проходить по новым правилам.
В среднем доля праворульных машин в российском автопарке не превышает 8%. Больше всего от нововведений пострадает Дальний Восток: именно здесь сконцентрировано наибольшее количество праворульных машин – на них приходится до 70% дальневосточного автопарка. Второй по численности японских машин – Сибирский регион, где примерно каждый четвертый автомобиль – праворульный. Эксплуатацию таких машин неоднократно хотели запретить, но до этого так и не дошло.
Суть возможных проблем при прохождения ТО праворульных машин
Основная проблема праворульных автомобилей кроется в некорректно настроенной головной оптике. Дело в том, что фары, адаптированные для езды по японским правилам, в российских реалиях работают неправильно. Фары для левостороннего движения освещают встречную полосу и практически не затрагивают обочину, что небезопасно как для других водителей, так и для пешеходов.
Без перенастройки свет от таких машин ослепляет водителей на встречной полосе, особенно если на праворульном авто установлены яркие ксеноновые лампы или светодиоды. Именно это будет одним из ключевых препятствий для прохождения ТО.
Скорее всего, проблемы с прохождением техосмотра у праворульных машин будут связаны не только с оптикой. Конструктивными изменениями автомобилей могут быть признаны дополнительные зеркала на капоте, крыльях, а также антенны в бампере, установленные на многих японских авто по умолчанию. Их придется или демонтировать, или дополнительно узаконивать.
Подавляющее число японских машин ввозят в Россию с внешними доработками: накладками на бампер, обвесами, нештатными аэродинамическими элементами. Они могут потребовать сертификации в ГИБДД, так как влияют на безопасность авто.
Также нужно понимать, что подавляющее число поддержанных автомобилей, которые ввозятся из Японии, в возрасте 20 лет и более. В связи с чем в автомобилях нередко имеются неисправности, которые могут помешать пройти ТО. В их числе:
Что делать водителям в условиях невозможности пройти техосмотр
Раньше проблему неправильного светового пучка устраняли с помощью «шторок» на фарах. Но с такими модификациями автомобиль не прошел бы техосмотр, так как отклонения в работе оптики фиксируются с помощью специальных приборов.
Автовладельцы также решали проблему с зеркальной оптикой с помощью специальных наклеек на фары, которые отсекали ослепляющий поток света на встречную полосу. Самые экономные использовали в этих целях обычную изоленту. Кроме того, автолюбители опускали фары вниз специальными винтами и уводили их направо.
Чтобы пройти техосмотр по новым правилам, японскую головную оптику можно заменить аналогом европейского производства. Но такие модификации стоят недешево. Как минимум автовладельцам придется заплатить 50 тыс. р., а если в автомобиле светодиодная оптика – модификация обойдется еще дороже. Согласно опросам, многие автовладельцы не готовы к таким тратам. При этом замена фар будет считаться изменением конструкции автомобиля и потребует узаконивания переделок: прохождения экспертизы, получения акта и регистрации изменений.
У некоторых моделей предусмотрена электронная функция для переключения режима оптики с левосторонней на правостороннюю: тогда перенастройка не вызовет дополнительных сложностей. Но на старых японских авто такая опция практически не встречается, а возраст подавляющего числа праворульных поддержанных машин составляет 20-30 лет.
Мнение эксперта: отразится ли ситуация с новым порядком техосмотра на количестве праворульных авто в России
Ежедневно на Дальний Восток ввозится до 200-300 автомобилей с правым рулем. Теоретически с постановкой на учет этих машин и раньше должны были возникать сложности, но с осени 2021 года за выполнением требований о техническом состоянии авто будут следить более внимательно.
Высокий спрос на праворульные машины на Дальнем Востоке связан с тем, что они дешевле российского автопрома из-за близости Японии, при этом, по заверениям автовладельцев, надежнее и обладают лучшей комплектацией. Согласятся ли после нововведений жители Дальнего Востока пересесть на отечественный автопром – большой вопрос.
Покупка праворульных авто будет сопряжена с высоким риском: покупателю придется заранее приготовить до 50 тыс. р. на переоборудование оптики. Особенно невыгодной покупка праворульных автомобилей может стать, если законодательно будет установлен запрет на эксплуатацию без пройденного техосмотра, а не только штраф.
Стоит отметить, что импорт праворульных машин сокращался и без введения новых правил ТО. Из-за таможенной политики спрос на праворульные транспортные средства на рынках Дальнего Востока и Сибири упал на 7%, а предложение – сократилось на 20%. Ужесточение требований и необходимость переоснащения автомобилей, скорее всего, так же внесет свой вклад в снижение рынка праворульных машин.
Ремонт и обслуживание японских автомобилей и мотоциклов
специализированный техцентр
интернет магазин авто- и мото- запчастей
+7 (495) 781-90-96
В нашем сервисе Вы можете не только продиагностировать и отремотировать свой японский автомобиль, но и произвести тюнинг японского автомобиля, с использованием оригинальных или неоригинальных тюнинг-запчастей. Сервис имеет узкую спецификацию на ремонт, обслуживание и диагностику автомобилей японских марок в том числе и праворульных моделей.
Мы качественно обслуживаем и ремонтируем следующие модели японских автомобилей:
Все работы выполняются в строгом соответствии с регламентами ремонта и обслуживания автомобилей от заводов изготовителей, поэтому мы никогда не боимся дать гарантию на наши работы.
Мы учтем любые ваши пожелания связанные с ремонтом или техобслуживанием автомобиля. На нашем сайте вы всегда можете оставить заявку на запись вашего автомобиля на ремонт или обслуживание, указав удобное для Вас время. Вы также можете оставить запрос на запчасти для вашего японского автомобиля.
Наша станция техобслуживания располагает всем необходимым оборудованием и техническими средствами для ответственной диагностики, качественного ремонта и тюнинга японских автомобилей.
Мы всегда готовы предложить Вам весь спектр услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi и Toyota, Nissan и Honda, Subaru и Lexus, Infiniti и Acura:
Если Вы живете в городе Москва, ремонт и обслуживание автомобиля не причинит Вам никаких хлопот, все проблемы по ремонту и ослуживанию мы возьмем на себя. Звоните! Мы работаем для Вас
Ремонт праворульных автомобилей в Москве
Лучший ремонт праворульных автомобилей — рейтинг, адреса и телефоны
1 отзыв • Алтуфьевское шоссе, 31с4 • 8 (495) 740-21-43 • ежедневно с 09:00 до 21:00
Отличное место! Очень понравилось качество и цена услуг. Рекомендую
26 отзывов • Каширское шоссе, 45 • 8 (495) 664-21-66 • ежедневно с 09:00 до 21:00
Прошлась по отзывам, я к тем, кто всем доволен. К дилеру вообще без претензий. Темой владеют, сроки блюдут, не подводят в плане документов. На ТО…
11 отзывов • Пятницкое шоссе, 34с1 • 8 (495) 728-42-49 • ежедневно с 09:00 до 21:00
С каждым годом цены все выше, а качество все тоже ((. Ниссан Кашкай 580₽. И это за машину, которая меньше Форд Фокус. По объему работ это типа Крузер…
8 отзывов • Зеленоград, Сосновая аллея, 4с3 • 8 (499) 229-33-55 • ежедневно с 09:00 до 21:00
Узнал, что у нас в Зелеке есть ребята специализирующиеся на Рено. Очень много интересного узнал от мастера про Рено, про все проблемные места. Обратил…
2 отзыва • Старокоптевский переулок, 6 • 8 (495) 363-42-42 • ежедневно с 09:00 до 20:00
Делают быстро, качественно. Есть комната ожидания с диванами, большой панелью-телевизором, wi-fi, кофе, напитки
5 отзывов • Мичуринский проспект, 31к7 • 8 (495) 120-13-66 • ежедневно с 09:00 до 21:00
Достойный сервис. Чисто, аккуратно и профессионально. Цены средние.
4 отзыва • Митинская улица, 15 • 8 (495) 477-51-19 • ежедневно с 08:00 до 21:00
11 отзывов • Дорожная улица, 3к13 • 8 (495) 151-89-70
Могу сказать только хорошее про этот автосервис. Если кто-то разочаровался в выборе автосервиса, присмотритесь к Автопилоту. Мне, во всяком случае,…
7 отзывов • Московская область, Балашиха, микрорайон Саввино, Пригородная улица, 131 • 8 (995) 901-81-88 • ежедневно с 09:00 до 21:00
Посещал данный сервис летом. Всегда проезжал мимо него и вот решил опробовать. Мастера профессионалы своего дела! В сервис- зоне чисто и все механики…
6 отзывов • Магистральный переулок, 1с8 • 8 (495) 226-24-86 • будни с 08:00 до 20:00; выходные с 09:00 до 20:00
92 отзыва • Партийный переулок, 1, корп. 58, стр. 1 • 8 (495) 660-35-06 • ежедневно с 09:00 до 21:00
Меняла свечи в данном сервисе, сделали все минут за 10-15. Отдала 400 рублей. Очень дёшево. Рекомендую.
7 отзывов • Енисейская улица, 7к3 • 8 (903) 968-05-58 • пн–сб с 09:00 до 20:00
Я фанат аэрографии. Купив новую машину первым делом встал вопрос о нанесении аэрографии на капот. Друзья посоветовали обратиться в автосервис Енисей,…
2 отзыва • Большая Косинская улица, 160 • 8 (495) 664-94-53 • пн–сб с 09:00 до 20:00
Откликнулся один продавец, причем цену предложил за бу деталь ровно в семь. раз выше новой. Ради интереса позвонил. В наличии не оказалось и в…
2 отзыва • Привольная улица, 2с4 • 8 (499) 746-13-69
1 отзыв • улица Бехтерева, 36А • 8 (495) 781-90-96 • будни с 10:00 до 20:00
Самый лучший сервис по японским авто из неофициальных.
2 отзыва • Зеленоград, улица Панфилова, 28Б • 8 (495) 768-28-28
Адекватные цены. Удобное расположение. Были проблемы с течью антифриза, нашли треснувший корпус термостата, проблема решена.
2 отзыва • Дмитровское шоссе, 159Гс1 • 8 (999) 607-97-77
Как то приезжал диагностика руб замена мозгов и тут цена стоимость в половину самой вебасты
1 отзыв • Рубцовская набережная, 3с3 • 8 (903) 509-50-57 • будни с 10:00 до 22:00; выходные с 10:00 до 21:00
Производственная улица, 21Бс6 • 8 (925) 437-05-66 • ежедневно с 09:00 до 20:00
Техцентр Солнцево с 1999 года работает в сфере ремонта и техобслуживания японских автомобилей. На сегодняшний день у нас собрана богатая…
1 отзыв • Заваруевский переулок, 32с4 • 8 (495) 142-43-70
Н Е Г О Д Я И! Не порядочные! Обманщики! Говорят что поменяли запчасти на новые, а на самом деле ставят б/у. Там разборка на территории, так вот…
Енисейская улица, 7к3 • 8 (495) 477-33-68 • ежедневно с 08:00 до 21:00
Техцентр Автопилот на метро Медведково специализируется на послегарантийном обслуживании автомобилей популярных марок. Основополагающими принципами…
Открытое шоссе, 20с1 • 8 (926) 900-10-10
Замена ремней и цепей ГРМ. Качественный сход-развал на 3D стенде Hunter. Ремонт ходовой, настройка рулевой и тормозной системы. Услуги автоэлектрика…
1 отзыв • Севанская улица, 62с4 • 8 (905) 580-99-96 • ежедневно с 09:00 до 22:00
Делали глушитель для рефрежиратора сделали за пару часов реанимировали тот который я привёз я был с этим согласен. Обошёлся не очень дорого, пытался…
2 отзыва • г.Варшавское шоссе, 170Г, Бокс №30 • 8 (499) 130-76-99 • ежедневно с 09:00 до 21:00
Меняли комплект ГРМ на Ниссан Микра, прошли уже 10000 после ремонта, все нормально. Цены адекватные.
Балашиха, Звёздная, 26 • 8 (916) 143-01-74 • ежедневно с 09:00 до 19:00
Московская область, городской округ Балашиха, деревня Павлино, 64 • 8 (925) 807-44-57
2 отзыва • Будайский проезд, 8с2 • 8 (906) 794-22-00 • ежедневно с 09:00 до 21:00
Отличный сервис.Все четко и по существу без развода.Приеду еще.
2 отзыва • Барвихинская улица, 9 • 8 (495) 477-33-85 • ежедневно с 08:00 до 21:00
Переделывали кривой сход-развал после другого австосервиса. Заменили бесплатно регулировочный болт. Дали ВИП-карту.
Волоколамское шоссе, 89к1с1 • 8 (964) 765-67-35 • ежедневно с 10:00 до 20:00
Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену
Ремонт праворульных автомобилей в Москве — цены
Самые популярные особенности найденных мест: ремонт дизельных двигателей, капитальный ремонт автобусов, стоянка для мотоциклов, восстановление шин, запчасти для корейских автомобилей, турецкая кухня, Suzuki, Shanghai Maple, DongFeng, Brilliance, Daihatsu.
Москва́ (произношение ) — столица Российской Федерации, город федерального значения, административный центр Центрального федерального округа и центр Московской области, в состав которой не входит. Крупнейший по численности населения город России и её субъект — 12 506 468 чел. (2018), самый населённый из городов, полностью расположенных в Европе, входит в первую десятку городов мира по численности населения. Центр Московской городской агломерации.
Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.