Диагностика праворульных автомобилей тойота

Содержание

Сканер Mini VCI и диагностика Techstream для Тойота и Лексус

Сегодня хочу порадовать владельцев автомобилей Toyota, Lexus и Scion возможностью полностью закрыть вопрос с компьютерной диагностикой своих автомобилей, всего за 20 баксов. Или того меньше. Софт не новинка и что тёртые автовладельцы давно его используют, но уверен, что для многих это будет полезное открытие.

Лучшая по цене-качеству связка Mini VCI и Toyota Techstream для диагностики Тойота и Лексус, на дилерском уровне. На сегодня Mini VCI для Тойота можно купить по цене примерно 1200-1400 рублей на Алике. Если у вас есть ноутбук или компьютер в гараже, то за эти деньги вы получаете дилерскую диагностику, что согласитель — фактически бесплатно.

Софт встаёт на Windows 10 и прекрасно на нём функционирует. Главное, установить правильные драйвера для самого шунрка Mini VCI, некоторые глючат. Версии Techstream 12.30.017 не нужна отдельная активация и универсальный ключ обычно прилагается в архиве. Последняя из доступных на сегодня версий софта 15.30.026 требует активации. В этом вам может помочь продавец с Алика или умельцы в Рунете. Лично у меня такой возможности нет.

Techstream читает все электронные блоки управления автомобилем Toyota, Lexus, Scion. У меня старенькая Камри, поэтому электроники в ней с гулькин хер. Доступны блоки двигателя и трансмиссии, круиз контроля, ABS, иммобилайзера, с возможностью прописывать и удалять ключи, подушек безопасности. На этом экране можно провалиться в любой из ЭБУ, чтобы работать с ним или выполнить Health Check, то есть проверить все доступные блоки на наличие ошибок в них.

После выполнения Health Check доступен перечень блоков управления и ошибок в них. Нажав на снежинку можно получить, так называемый, Freeze Frame — это параметры автомобиля, которые были актуальны на момент возникновения ошибки.

Провалившись в один из электронных блоков управления (ЭБУ), можно получить расшифровку кода ошибки, в закладке Trouble Codes. А также, здесь доступны разделы Data List, Active Test, Monitor и Utility.

Раздел Data List — это потоки данных. Параметры, которые передаёт текущий блок управления. Для различных блоков управления эти данные специфичны. Также, этот список может отличаться, в зависимости от марки, модели и года выпуска автомобиля.

В разделе Active Test — находится список исполнительных тестов. Также, этот список может серьезно отличаться для различных моделей авто и годов выпуска. Здесь можно вручную переключать параметры некоторых систем, чтобы проверить их работоспособность в различных режимах.

Раздел Monitor содержит, так называемые, мониторы, которые следят за состоянием отдельных систем в реальном времени или при возникновении ошибок.

В деталях некоторых мониторов Techstream покажет текущее значение получаемое блоков управления от узла и предельные значения, которые считаются нормальным. Таким образом можно делать выводы о работоспособности, а иногда об остаточном ресурсе тех или иных систем. Список этих мониторов также различен для разных автомобилей.

И последнее здесь — это раздел Utility. Содержимое этого раздела отличается для каждого ЭБУ и также будет уникально на разных моделях автомобиля. Чем автомобиль свежее и имеет больше электроники, тем больше можно настраивать в этом разделе. Например, отключить зуммер непристёгнутого ремня безопасности, омывать фар автоматически с омывателем лобового стекла, включить закрывание окон или складывание зеркал, при постановке на охрану, автоматическое закрывание замков дверей, при наборе скорости и тому подобное.

Здесь же, но в блоке иммобилайзера, можно прописать или отвязать ключи автомобиля, спустить воздух из тормозной системы, при замене тормозной жидкости, сбросить память обучения АКПП или вариатора и многое другое.

Самое интересное, обычно находится в блоках комфорта и управления кузовом автомобиля. На скриншоте ниже содержимое блока двигателя, на старушке-камри.

Если вы хотите познакомиться с программой диагностики Techstream и сканером Mini VCI поближе, то смотрите видео, которое я записал об этой чудесной диагностике. В видео много подробностей, а также сравнение возможностей Techstream и мультимарочного сканера Launch X431PRO3S.

Вывод очевиден, за такие деньги — это подарок судьбы для владельцев Toyota, Lexus, Scion. Пользуйтесь наздоровье!

Если решите покупать Mini VCI, обращайте внимание на версию чипа FT232RL или FT232RQ. Вот что про них пишут в интернетах: «FT232RQ, FT232RL это одно и тоже, только с маленьким, но для кого-то очень существенным отличием — наработка на отказ у первой микросхемы в 2.5 раза меньше, чем у второй.» Хотя, есть и другое мнение. Пишут, что RQ работают на чуть большей скорости, реже глючат и менее требовательны к драйверам. У меня самого Mini VCI на чипе FT232RL — полёт нормальный. Или берите сразу оба-два, не ошибётесь 🙂

Существует альтернатива — шнурок V159 JLR Pro, аналог Mongoose. Он быстрее и стабильнее на новых моделях автомобилей. Кроме Toyota, с его помощью также можно диагностировать Volvo, Jaguar \ LandRover и другие. Стоит долларов 40.

Источник

Всё для диагностики Toyota до 2000г.в.

В данном блоге хочу рассказать вам про диагностику Тойотовских двигателей (примерно до 2000 г.в).

Итак, для диагностики нам понадобится:
1. Наличие диагностического разъема Diagnosis (фото 1 и 2), находится под капотом. Говорят что если этого разъема нет под капотом, значит должен быть где то в салоне немного другой. Не путать с OBDII.
Если кому интересно, то вот что есть в разъеме Diagnosis

2. Программа CarTester8000StableEdition (фото 3), которая является бесплатной. Её можно найти вбив название в поисковике. Есть еще ряд программ которые работаю с этим протоколом и они в основном дублируют приборную панель. (MyEngine, OBD-DIAGV1.01.00) Хорошо подойдут если у вас в машине инсталлирован ПК.
Если вы не нашли эти программы в сети, могу вам скинуть на электронку.

3. Два кабеля.
Один покупается в любом компьютерном магазине, (фото 4 и 5) называется USB-COM (или USB — RS232 для продвинутых юзеров), например www.dns-shop.ru/catalog/i…sb-am-com-port-9pin.html#.
Этот кабель можно и не покупать если в вашем ПК есть разьем Com — port (был на старых железках)
Другой кабель изготавливаем сами (фото 6 и 7). Провод лучше использовать витую пару (пробовал просто провода использовать, что то не пошло). Этот кабель изготавливаем по схеме фото 8. Конденсатор (Емкость) 3.3 нФ, но можно использовать номинал близкий к этому. Он впаивается между ножек 5 и 6 разъема 9-Pin, который затем вставляется в ваш USB — Com port.

Когда все готово то подключаемся к машине и запускаем прогу. В проге нажимает кнопку читать и после включения зажигания (не заводим) должны считываться данные и по параметру давления MAP (покажет атмосферное давление 742 мм.рт.ст. это если у вас стоит MAP сенсор, а не расходомер воздуха MAF) можно понять идет ли обмен данных. Если обмена показывает 0 мм.рт.ст., значит прога не видит вашу машину. после того как убедились что эти данные считываются заводим двигатель и наслаждаемся.
В программе множество настроек начиная от выбора двигателя серий A, S, G. Графики, ездовые параметры (приборка).

Вот пожалуй все! кому что не понятно задаем вопросы.

Источник

Elm327 как правильно выбрать адаптер, и его подключение

Мини сканер elm327 стал популярен и распространён, в связи с чем часто стал замечать на разных форумах и группах вопросы об этом устройстве, и его подключении.
Проверенные сканера тут
Небольшая инструкция подключения адаптера Elm327 к Toyota Allion (подойдет почти для всех праворульных Тойот )

Адаптер с 1 платой на практике показал что он подключается, но работает не стабильно.
в современных авто может не видеть некоторые датчики.

Да нормальные сканера стоят дороже своих аналогов, но именно они без проблем подключатся и выдадут нужную информацию.
Также можно проверить версию сканера при помощи программы elm identifier.

Нормальный сканер 1.5 будет соответствовать фото ниже

2 Подключение сканера к мобильному устройству.
Большинство сканеров подключаются к мобильным устройствам через Bluetooth.
Для Смартфонов на ios нужен сканер подключение которого происходит с
помощью Wi-Fi.
Подключаем сканер в разъем OBD2 (чаще всего он находится ближе к рулю, может быть спрятан под заглушкой)

После установки сканера в разъем авто, соединяем сканер с устройством.
При первом соединении устройство запросит пароль на сопряжение, чаще всего пароль 1234, или 0000

Car Scanner ELM — программа в автоматическом режиме будет пробовать все протоколы, пока не подберет нужный для вашего авто.

О возможностях данной программы можно почитать на форуме 4pda

ELMScan-Toyota вторая программа которая также в автомате подключиться к Toyota и Lexus.
Данную программу можно скачать в play.google.com, демо версию или купить полную там же.
Ссылка на прогграмму
Скачать со сторонних источников взломанную полную версию почти не реально.
Демо-версии хватает спокойно.

Данная программа мне нравиться больше остальных тем что в ней можно проверить на ошибки каждую из систем автомобиля отдельно.
— Двигатель
— Трансмиссия
— Круиз-контроль
— Иммобилайзер
— ABS/VSC/TRC
— Подвеска
— Электроусилитель рулевого управления
— VGRS
— Датчик дождя
— SRS Airbag
Также эта единственная программа из всех которыми пользовался где есть Функция Функция сброса адаптаций ECU

Данная функция удаляет накопленную информацию от блока Акпп.
Другими словами: на наших аллионах стоят адаптивные Акпп, которые подстраиваются под наш стиль вождения. Данная функция обнуляет память и автомат учиться по новой.
Подробнее о программе ELMScan-Toyota
о программе
Теперь о самой популярной программе для elm327 адаптеров
Torque-pro.

Выбираем тип подключения Bluetooth или Wifi

Далее выбираем устройство (наш подключенный сканер elm327, скорее всего там он будет указан как OBD).

Сохраняем профиль и ждем подключения

Далее заходим в датчики и создаем нужные нам приборы. Ездим наблюдаем.

Показания программы torque-pro не превышали отметку в 8 литров на 100км в городком цикле

Запчасти

Toyota Allion 2004, двигатель бензиновый 1.8 л., 132 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 61

Кому интересно про проверку температуры вариатора приложением ELMScan-Toyota(платная версия). Сейчас такой функции у этого приложения нет. Осенью или зимой выйдет обновлённая версия этой программы, в ней должна появиться такая функция. Такой был ответ разработчика.

Доброго времени суток!
Друг, подскажи пожалуйста, можно ли с помощью программы ELMScan-Toyota посмотреть температуру вариатора тойота королла филдер 141 кузов?
Купил елм 327 1.5 проверенный, торк про не смог подключить! Перебрал кучу протоколов и строк инициализации но всё безуспешно, хотя на киа соренто у друга подключился с первого поворота ключа! Пробовал ещё несколько программ, тоже в пустую. Установил ELMScan-Toyota демо версию, подобрал ECU на угад всё работает! Скажи стоит ли брать платную версию ELMScan-Toyota? Будет или нет показывать нагрев вариатора?

Привет, про температуру вариатора я незнаю. У меня почти большая часть информации была доступна в демо версии. В платной версии открылся доступ к тестам, и управление некоторыми элементами. Температуру автомата у меня показывает, с вариаторами не сталкивался.

Благодарю!
Написал разработчикам, как ответят напишу.

Корона Премио 99гв. Ни одна прога не идёт (торг и скантойот), нет соединения с эбу пишет. torque пишет что версия адаптера 2,1, тойота скан — 1,5. Программа для проверки версии адаптера пишет 1,5, почти все протоколы горят зелёным. В комментариях на адаптер нашёл несколько отзывов что адаптер который я купил 2,1 всё таки. Вот и думай теперь какая именно версия, полная неразбериха. Всё таки склонен к тому что адаптер всё таки косячный, раз не подключается, всё проверил, даже заново перепроверял настройки обоих программ. С торгом всё ясно, строку прописывал чётко, перпроверял. Есть вопрос про тойота скан: после строки тойота/лухус идёт строка я выбрал самую верхнюю (авто чегото там дальше), но нет соединения с эбу и всё, потом перепробовал все строки — и всё равно нет.

в программе elm identifier. у всех моих сканеров версии 1.5 которыми я пользовался и проверял, зеленым скажем так, только первые 6 строк. до 1.4 выделены, как на фото выше в статье. Скорее всего сканер 2.1, как я не пробовал, но подружить тойоту до2006года не смог с такими сканерами.

Тоесть 2.1 не подключается к правому рулю?🤣 Ага…проблем с HONDA не было ни разу, 2002. Именно версия 2.1! 👆Без всяких настроек и т п…Просто Тойта еб…ая машина ни к одной из своих Тойот не могу присоединиться.

Вполне возможно.
Когда писал данную тему то направленность была к тойотам.

европейская тойота 2015+ года будет работать 1,5 или 2,1 сканер или выброшенные деньги?

В общем как бы продавец не божился что он подойдет, не ведитесь. Хоть у паджеро с 96 года и есть разъём obd, эбу он не видит.
Перепробовал около 10 программ, ни одна не работает. Так что не тратьте по напрасну время и деньги

Есть ссылка на вайфай обдшку 1.5в? Что бы можно было с ios подключаться

нет, таких не покупал.

Елм 327 можно пробег посмотреть?

Ну если в блоке такая информация записывается то да. Torque программа вроде. Только надо что то там прописывать. На шевроле cruze пробовали там все вышло

Уже попробовал(((, все также. Раньше работал же. Сейчас возьму еще один у товарища, посмотрю что сканер по нему выдаст.

Адаптер вроде версии 1.5 с двумя платами. Машина- Premio nzt240 2003 г.в.

Приветствую! Подскажите, если не может соедениться именно с ECU, что можно сделать? Мб настройки в проге поменять? У меня Elmscan toyota. И еще просканировал сам адаптер в проге, которую указали, чет результаты совсем плачевные(

Источник

Спешим поделиться хорошей новостью для владельцев праворульных тойот. Вышло приложение для диагностики практически всех автомобилей Toyota через адаптер ELM327.

На данный момент НЕ ПОДДЕРЖИВАЮТСЯ Toyota Duet, а также гибриды (Prius, RX-400H и т.д.). С остальными модели Toyota/Lexus, выпущенных с 1998 по 2008 год, программа работает без всяких проблем.

Поддерживаемые функции:

— Чтение информации о транспортном средстве: код модели, название и объем двигателя, VIN код и calibration id;
— Чтение кодов неисправности, стоп-кадров;
— Очистка кодов неисправности;
— Просмотр параметров реального времени;
— Выполнение активных тестов для поддерживаемых ECU;
— Числовое и графическое представление данных OBD II;
— Сброс адаптаций ECU;
— База данных кодов неисправности;
— И многое другое.

Поддерживаемые ECU:

— Двигатель;
— Трансмиссия;
— Круиз-контроль;
— Иммобилайзер;
— ABS/VSC/TRC;
— Подвеска;
— Электроусилитель рулевого управления;
— VGRS.

Разработчики обещают в ближайшее время отладить CAN протокол в программе, после чего должны поддерживаться все современные автомобили Toyota/Lexus (с 2008 года выпуска).

Ведется работа над поддержкой других блоков управления: Hybrid Control, Body, SRS Airbag, датчик дождя, очиститель ветрового стекла, зеркала, стеклоподъемники, люк, панель приборов, руль другие.

В ближайшее время будет добавлена регистрация и удаление ключей иммобилайзера, инициализация G-сенсора, калибровка VGRS.

Будет добавлено изменение настроек на автомобилях, которые это поддерживают (задержка выключения салонного освещения, закрывание замков на скорости, чувствительность датчика света, и т.д.).

Программа тестировалась на автомобилях:
Toyota Windom MCV30 1MZ-FE 2004 г. правый руль
Toyota RAV4 ACA 1AZ-FSE D4 2001 г. правый руль
Toyota RAV4 2002 г. левый руль
Toyota Nadia SXN 3S-FE 1999 г. правый руль
Toyota Vista Ardeo ZZV 1ZZ-FE 1999 г. правый руль
Toyota Corolla Fielder 1NZ-FE правый руль
Lexus RX-300 2001 г. левый руль
Toyota Camry MCV30 2AZ-FE правый руль
Toyota IST 2NZ-FE правый руль

Ниже представлены скриншоты работы программы с Toyota IST 2004 год. При тестировании программы удалось подключиться к двигателю и АБС данного автомобиля.

Источник

Вывод очевиден, за такие деньги — это подарок судьбы для владельцев Toyota, Lexus, Scion. Пользуйтесь наздоровье!

Существует альтернатива — шнурок V159 JLR Pro, аналог Mongoose. Также работает с Techstream. Он быстрее и стабильнее на новых моделях автомобилей. Кроме Toyota, с его помощью также можно диагностировать Volvo, Jaguar \ LandRover и другие. Стоит долларов 40.

Источник