Диагностика автомобилей в Березовском
Чтобы начать, уточните пожелания к автоэлектрику-диагносту
56 мастеров по диагностике автомобиля
16 клиентов нашли мастера по диагностике автомобиля
за последние 12 месяцев
Средняя стоимость
Больше восьми миллионов человек решили свои задачи с помощью Профи. Мы знаем реальные цены, по которым работают специалисты, и делимся ими с вами.
Диагностика автомобиля срочно
Диагностика автомобиля круглосуточно
Диагностика автомобиля Берёзовский с выездом на дом
Диагностика автомобиля — отзывы
Ярослав оставил отзыв
Ксения оставилa отзыв
Диагностика автомобиля перед покупкой
Алексей оставил отзыв
Диагностика электрооборудования автомобиля
Руслан оставил отзыв
Укладка плитки (стены)
Валерия оставилa отзыв
Поклейка флизелиновых обоев
Наталья оставилa отзыв
Ремонт стиральных машин
Алёна оставилa отзыв
Ремонт в новостройке
4,93 · 40 отзывов · Очень хвалят
Анастасия оставилa отзыв
Владимир оставил отзыв
Задачи, которые доверили Профи
Диагностика автомобиля, диагностика бензиновых двигателей
Диагностика автомобиля, диагностика электрооборудования автомобиля
Диагностика автомобиля, диагностика электрооборудования автомобиля, диагностика бензиновых двигателей
Диагностика автомобиля, диагностика электрооборудования автомобиля
Диагностика автомобиля перед покупкой
Диагностика автомобиля, диагностика бензиновых двигателей
Диагностика автомобиля, диагностика электрооборудования автомобиля
Заработайте на том,
что делаете лучше всех
Услуги, востребованные клиентами в этом году
Цены: от 800 до 3500 ₽ / усл.
Цены: от 800 до 3500 ₽ / усл.
Цены: от 800 до 3500 ₽ / усл.
Цены: от 800 до 3500 ₽ / усл.
Другие услуги в г. Берёзовский
Цены: от 1000 до 8500 ₽ / усл.
Цены: от 1000 до 5500 ₽ / усл.
Услуги в соседних городах
Вам нужен надёжный профессионал? Если хотите получить услугу профессионально и быстро, то обращайтесь к исполнителям с Профи. В Екатеринбурге много умелых и организованных исполнителей и почти все они у нас и ждут ваши заявки!
Диагностика автомобилей выполняется высококачественно и бережно, только если исполнитель работает опытно. А наши эксперты любые задачи, неважно, косметические или непростые, выполнят обязательно и непродолжительно.
Диагностика автомобиля в Березовском
20 автосервисов ― диагностика автомобиля в Березовском
Екатеринбург, Базовый переулок, 8 • пн-сб: с 9 по 20
Марки: ВАЗ, Audi, Chevrolet, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Renault, Skoda, Subaru, Toyota, Volkswagen.
Услуги: автоэлектрик, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена лобового стекла, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ, замена ремня генератора, замена рулевой рейки, замена рулевой тяги и еще 11 услуг.
Ремонт и обслуживание автомобилей! Автозапчасти в наличии и под заказ!…
Екатеринбург, Комсомольская улица, 73 • eжедневно с 10 по 20
Марки: Acura, Audi, BMW, Cadillac, Chery, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daewoo, Dodge, Fiat, Ford, Great Wall, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia и еще 42 марки.
Услуги: автоэлектрик, антикор, детейлинг, диагностика АКПП, диагностика автомобиля, замена глушителя, замена двигателя, замена жидкости ГУР, замена катализатора, замена лобового стекла, замена масла, замена масла в АКПП, замена масла в вариаторе, замена охлаждающей жидкости, замена ремня ГРМ и еще 54 услуги.
Обслуживание и ремонт автомобилей. Кузовной ремонт и покраска автомобилей.
Автосервис предлагает услуги по техобслуживанию иномарок…
Диагностика автомобиля — цены в Берёзовском
| Диагностика неисправностей элементов рулевого управления | 560 руб. |
| Диагностика РКПП (Роботизированных коробок переключения передач) | 700 руб. |
| Диагностика неисправностей в механических коробках передач | 700 руб. |
| Диагностика подвески, ходовой | 500 руб. |
| Компьютерная диагностика | 1000 руб. |
| Диагностика двигателя | 1000 руб. |
| Разъём диагностический Chrysler/Mercedes W202/203/210/204 АКПП DGJ 5speed NAG MERCEDES-BENZ 68021352AA | 2400 руб. |
Можно ли доверять отзывам на ZOON?
⤷ Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам
На ZOON отображаются акции, проводимые в заведениях?
⤷ Да. На страницах заведений есть раздел «Акции», где можно узнать о доступных скидках и спецпредложениях.
Бывают ли в заведениях скидки для пользователей ZOON?
⤷ Да. Некоторые наши партнёры предоставляют скидки на свои услуги по промокоду для клиентов, пришедших с ZOON.
Диагностика автомобиля в Березовском
Лучшая диагностика автомобиля — рейтинг, адреса и телефоны
2 отзыва • Берёзовский, ракт, 4/1 • 8 (343) 270-70-07 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 09:00 до 19:00
Отличный сервис, все быстро, доброта! Не думал что на авторынке в рашен федерейшен такое может быть! Спасибо! Вива Березовский привоз!
Берёзовский, ракт, 4Б • 8 (343) 270-70-07 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 09:00 до 19:00
Авторынок Екатеринбурга «Березовский привоз» создан для быстрого и эффективного решения любых задач связанных с покупкой и продажей, а также…
Берёзовский, ракт, 11а • 8 (343) 311-55-11 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 09:00 до 18:00
1 отзыв • Берёзовский, ракт, 11 • 8 (343) 344-40-40 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 09:00 до 18:00
Есть довольно шустрый интернет. На втором этаже кафе. Пластиковые карты не принимают.
Берёзовский, ракт, 2 • 8 (343) 344-21-00 • пн–сб с 09:00 до 21:00; вс с 09:00 до 20:00
Планета Авто – автозапчасти, оптом, в розницу, интернет-магазин Планета Авто – автозапчасти, оптом, в розницу, интернет-магазин
Берёзовский, ракт, 2 • 8 (343) 344-21-00 • пн–сб с 09:00 до 21:00; вс с 09:00 до 20:00
Планета Авто – автозапчасти, оптом, в розницу, интернет-магазин Планета Авто – автозапчасти, оптом, в розницу, интернет-магазин
Берёзовский, ракт, 4/1 • 8 (343) 270-70-07 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 09:00 до 19:00
Берёзовский, Кольцевая, 2а • 8 (343) 268-06-67 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 09:00 до 18:00
Берёзовский, ракт, 9 • 8 (343) 270-70-07 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 09:00 до 19:00
Авторынок Екатеринбурга «Березовский привоз» создан для быстрого и эффективного решения любых задач связанных с покупкой и продажей, а также…
Свердловская область, Берёзовский, улица Западная Промзона, 29 • 8 (912) 242-21-99 • круглосуточно
Берёзовский, Кирова, 26 • 8 (343) 346-78-01 • будни с 09:00 до 19:00; сб с 10:00 до 18:00
Берёзовский, Западная промзона, 7а • 8 (922) 207-41-22 • пн–сб с 09:00 до 18:00
Мы обладаем достаточно обширным парком ремонтного и монтажного оборудования, для того, что бы в кратчайшие сроки выполнить ваш заказ, по ремонту и…
Берёзовский, Брусницына, 3а/2 • 8 (343) 201-02-17 • ежедневно с 08:00 до 23:00
Красноармейская ул., 163А, Берёзовский, Россия • 8 (800) 555-23-43 • будни с 09:00 до 18:00
Берёзовский, ракт, 3д • 8 (343) 328-00-10 • пн–сб с 09:00 до 18:00
Берёзовский, Первомайский пос, 3/2 • 8 (343) 287-13-06 • ежедневно с 08:00 до 20:00
ул. Красных Героев, 76, Берёзовский, Россия • 8 (904) 545-28-62 • ежедневно с 10:00 до 20:00
Свердловская область, Берёзовский • 8 (343) 379-00-80 • пн–сб с 08:00 до 17:00
Берёзовский, Клары Цеткин, 65 • 8 (902) 870-47-78 • пн–сб с 09:00 до 19:00
Берёзовский, Красных Героев, 53а • 8 (900) 197-43-53 • будни с 08:00 до 21:00; выходные с 08:00 до 20:00
Берёзовский, Воротникова, 82 • 8 (343) 379-07-66 • будни с 09:00 до 18:00
Екатеринбург, Режевской тракт 14 км, 1 • 8 (912) 247-42-42 • будни с 09:00 до 20:00
Берёзовский, Загвозкина, 99/1 • 8 (903) 083-42-94 • ежедневно с 10:00 до 19:00
Берёзовский, Кольцевая, 2 • 8 (905) 800-88-42 • будни с 10:00 до 19:00; сб с 11:00 до 16:00
Берёзовский, Орджоникидзе, 19 • 8 (343) 345-88-86 • ежедневно с 09:00 до 20:00
Берёзовский, ракт, 6в • 8 (343) 214-84-84 • пн–сб с 09:00 до 20:00; вс с 09:00 до 18:00
Планета Авто – автозапчасти, оптом, в розницу, интернет-магазин Планета Авто – автозапчасти, оптом, в розницу, интернет-магазин
Берёзовский, Шиловская, 30е • 8 (902) 873-13-27 • пн–сб с 09:00 до 19:00
Берёзовский, Транспортников, 1/2 • 8 (912) 675-38-11 • пн–сб с 09:00 до 20:00
Берёзовский, Уральская, 126Б • 8 (343) 201-80-90 • ежедневно с 10:00 до 20:00
Берёзовский, Транспортников, 1 • 8 (912) 633-53-13 • будни с 09:00 до 20:00; сб с 11:00 до 17:00
Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену
Диагностика автомобиля в Березовском — цены
Самые популярные особенности найденных мест: восстановление геометрии кузова, ремонт дизельных двигателей, мойка спецтехники, промывка форсунки, диагностика двигателя, Suzuki, DongFeng, Lexus, Daihatsu, Maybach.
Берёзовский — город в Свердловской области России, административный центр Берёзовского городского округа.
Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.
Диагностика авто в березовском
Лысый менеджер хам и подлец
Добрый день! Спасибо за ваше мнение. Давайте теперь всё разберём по полочкам и фактам.
Первое.
Вы обслуживались в другом автосервисе. Туда вы обратились с тем, что что-то стучит в автомобиле при езде. Там продиагностировав автомобиль, задефектовали люфты в рулевой рейке. Там рулевую рейку сняли и привезли в наш сервис на ремонт.
Второе.
Наш мастер провел диагностику рейки и выявил следующее:
• Люфт в червячной паре
• С правой стороны влага и коррозия на валу и муфте, гул подшипника и … – показать
муфты.
Мастер посоветовал замену.
Третье.
Вся информация была передана в автосервис, где обслуживался ваш автомобиль.
Было озвучено два варианта решения проблемы:
1. Замена рулевого механизма.
2. Или ремонт по устранению люфтов но без гарантийных обязательств, так как в рейке есть коррозия и шум (гул муфты и подшипника).
Какую вам информацию донесли в ТОМ сервисе представители (где вы обслуживались), нам неизвестно, но нам сообщили что ДЕЛАЕМ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ, КАК ЕСТЬ, БЕЗ ГАРАНТИИ. Все согласования должны были проводиться с вами тем сервисом.
Четвертое.
Наш мастер почистил рулевой механизм, убрал (на сколько возможно было) коррозию, высушил влагу, все смазал и устранил люфт в рейке.
После чего рулевую рейку отдали в автосервис, в который вы обратились.
Пятое.
Согласно заказ наряда, сумма ремонта составила 13 000 рублей. Из них 2 000 рублей — диагностика, а 11 000 рублей ремонт.
Шестое.
На следующий день нам позвонили партнёры и сообщили, что при повороте руля в крайние положения на ваше авто издаётся какой-то стук, на что мы попросили пригнать авто к нам в сервис на диагностику. Вы приехали к нам на следующий день на этой машине, на отремонтированной по согласованию рейке.
Мы подняли автомобиль, посмотрели. Подтвердили, что да, в крайних положениях были слышны небольшие щелчки (а не «безбожно долбить» с ваших слов). Было похоже что рулевой механизм, как будто он не останавливает электромотор в крайнем положении и пытается немного прокрутить муфту через ремень дальше. Возможно, эта проблема была и ранее мы уже об этом никогда не узнаем, так как механизм был (снят и установлен не нами (!)) с люфтом, нагрузка на ремень была меньше, а после ремонта он стал плотнее работать – это нормально, нагрузка на ремень возросла и проявился этот дефект.
Мастер поинтересовался, делали ли обучение угловых упоров после ремонта рулевой рейки. На что вы ему ответили, что вы АС (специалист) в БМВ и занимаетесь диагностикой и чип тюнингом, и что в ТИСе нет таких функций. (ремарка: к вашему сведению, после ремонта рулевых реек на БМВ на ДАННЫХ рулевых рейках нужно проводить процедуру «обучение угловых упоров», не всегда, конечно, но иногда эта процедура необходима). Да, у нас нет дилерского оборудования на BMW, к сожалению, так как для каждого автомобиля просто нереально иметь столько оборудования, а то, которое имеется — не поддерживает полноценно данную модель. Но ваш отзыв подсказал нам дальнейшие пути роста.
Седьмое.
Вы сами подключили свой ноутбук с каким-то китайским шнурком к машине (это не дилерское оборудование, такой шнурок стоит на Али Экспресс в среднем от 1 500 до 3 000 рублей, предназначение которого неоднозначно, а нормальное оборудование даже китайские клоны стоят более 200 000 тысяч.) и начали производить какие-то манипуляции.
Потом вы сказали, что да, есть такая функция и начали процедуру «ввод в эксплуатацию». ВЫ начали крутить руль рывками в оду из сторон и грубой силой до упора, что привело к проскальзыванию ремня. ВАМ это показалось мало и ВЫ с тем же усердием вывернули руль в другую сторону. Что произошло дальше? РЕМЕНЬ ПОРВАЛО. Вы даже не удосужились почитать рекомендацию, как делать процедуру, вот такой вы АС. (ремарка: к Вашему сведению, на всех BMW с электрическими рейками перед процедурой обучения крайних положений рулевого механизма, нужно обеспечить свободный ход колёс — НЕ НА АСФАЛЬТЕ (БЕТОНЕ), А НА СПЕЦ ПЛОЩАДКАХ (ПОВОРОТНЫЕ БЛИНЫ В ПРОСТОНАРОДЬЕ), или на вывешенных передних колесах. Вы проводили процедуру на земле! Руль нужно крутить без рывков и плавно до упора, сперва в одну сторону с небольшим натягом в конце, а потом также плавно и с натягом в противоположную сторону. Мы не знаем где в ТИСе вы прочитали, что можно под нагрузкой).
Вы просидели в машине почти 2 часа, крутя руль туда сюда и кому-то звонили все это время, вы пишите, что все мастера разбежались. Никто никуда не разбежался, все работали, а когда мастер освободился, он подошёл к вам и вы ему сообщили, что в скорей всего порвался ремень. Не мудрено.
К этому времени приехал представитель автосервиса, в котором снимали и ставили рулевую рейку. Далее было принято СОВМЕСТНОЕ РЕШЕНИЕ о том, что рейку снова снимем, вы привезете СВОЙ РЕМЕНЬ (у нас на данный момент ремней на этот механизм, к сожалению, не было) И МЫ БЕСПЛАТНО ЕГО ПОМЕНЯЕМ (и не было никаких споров, и никто чуть ли не на коленях не просил ничего). Все решалось за 5 минут, и МЫ САМИ ПРЕДЛОЖИЛИ ВАМ помочь в этой ситуации. Было предложено рейку снять у нас или там, где обслуживали ваш авто, решили у нас.
Так как авто не обслуживался в нашем сервисе, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЛАТНЫЙ, ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ РАБОТЫ БЕСПЛАТНО. В нашем сервисе услуга на вашу модель стоит 5 000, с вас взяли 3 000 (!) (есть заказ наряд и чек), так как вы в том сервисе уже платили 3 000, (а также вы ПОЧЕМУ-ТО не написали в отзыве, что вам по знакомству сняли и поставили за 3 000 в том сервисе).
Так же вас проинформировали, что машиной сможем заняться только на следующий день, на что вы были согласны.
В пятницу (на следующий день) рейку сняли, мастер ее разобрал и подтвердил, что ремень порван. Вам позвонили и сообщили, что ремень есть у партеров и стоит он 5 000 рублей. И он дубликатный, на что вы ответили, что ЗАКАЖЕТЕ САМИ за 3 000 р. НЕМЕЦКИЙ.
В понедельник вечером вы привезли ремень фирмы МОТОРХЕРДЦ (кто не знает — фирма находится в Литве, город Вильнюс и занимается восстановлением рулевых реек, а не производит ремни), мастер получил его от вас и сразу вам сказал, что это плохого качества китайский ремень (сильно мягкий и тянется сильно), но вам было безразлично (простыми словами по фиг), «он же немецкий».
Во вторник мастер собрал рейку и ее установили на автомобиль, примерно в 15:00 вам позвонили, приезжайте. Вы приехали в 18:40 К ЗАКРЫТИЮ РАБОЧЕГО ДНЯ. Попросили свободный подъёмник для адаптации рейки, но к сожалению, все подъёмники были заняты. ВЫ ЗАБРАЛИ АВТО И УЕХАЛИ, ВАС НИКТО НЕ ВЫГОНЯЛ И НЕ ПОВЫШАЛ ГОЛОС, И НЕ ХАМИЛ.
На следующий день нам позвонили с сервиса, где вы обслуживались и сказали, что у вас ничего не получилось и вы хотите вернуть деньги. МЫ ВЕРНУЛИ ДЕНЬГИ за ремонт рейки сервису, который осуществлял демонтаж и монтаж, так как НАПРЯМУЮ С ВАС МЫ ДЕНЕЖНЫЕ СРЕДСТВА ЗА РЕМОНТ НЕ ПОЛУЧАЛИ.
Мы не знаем, куда вы отвозили авто далее и что вам там делали — история умалчивает.
P.S.: Поговорим о ваших «громких словах» в наш адрес:
• Начнем с такси. Советуем вам поменять компанию такси, так как затраченная сумма (30 000 рублей с ваших слов) слишком велика для нескольких дней. К нам вы приезжали на втором автомобиле марки BMW, которая светится у вас во ВКонтакте.
• Далее. Вы утверждаете, что ремонтная рейка стоит 17 000, хотя в интернете стоят они от 27 000 рублей, а новые, вы утверждаете, 35 000, хотя в интернет — магазинах цена начинается от 67 000 рублей.
• Интересно, почему у вас во всех соц. сетях разный НИКнейм.
• Почитав отзывы от вас о других кампаниях стало ясно — 90% ваших отзывов отрицательные. Интересно, почему?
• По вашим комментариям на Флампе вы пишите, что у нас куплены отзывы. И утверждаете, что аккаунт только созданный, и сразу хороший отзыв — этого не может быть, а если плохой то может?
• Ваши высказывания в комментариях и в своей группе во ВКонтакте «почему не сожгли этот сервис» — можно и закон привлечь. Все ваши высказывания зафиксированы.
• Вы везде пишите то «две недели вам делали не сделали», то «месяц», неопределенные сроки — просим вас определиться.
• Да и «30 000 потратили», хотя цена ремонта была 13 000 + два раза по 3000 демонтаж и монтаж. И вам вернули деньги за ремонт. Почему об этом вы не указали?
• И еще немного цифр. Наша кампания работает уже 6 лет. Не скроем, было всякое, мы обслужили более 10 000 (!Карл!) клиентов, а отзывов не боле 40 на всех ресурсах. Из них 3% негативных.
• Каждый шаг по восстановлению рейке с Вами согласовывался.
Вывод:
Когда человек доволен — он не пишет отзывы – редко.
Когда человек не доволен, он готов весь свой негатив вылить в отзывах, хотя, порой, во всем виноват именно сам клиент, потому что хотел сэкономить, сделать подешевле и т.д.
Все этапы ремонта всегда согласовываются с клиентами (всегда!).
Если мы не правы, мы всегда возвращаем деньги или несем финансовую ответственность перед клиентом.
Если клиент принимает решение о неполном ремонте, то гарантию мы не предоставляем и предупреждаем, какие могут быть последствия.
К сожалению, положительные отзывы люди пишут реже, чем негативные.
Учитывая тот акт, что вы во многих комментариях к постам, на всевозможных ресурсах оставили этот отзыв, остаётся лишь понимание, что вы просто решили пропиариться за счет компании. Либо ваш отзыв купили.
Добрый день! Спасибо за ваше мнение. Давайте теперь всё разберём по полочкам и фактам.
Первое.
Вы обслуживались в другом автосервисе. Туда вы обратились с тем, что что-то стучит в автомобиле при езде. Там продиагностировав автомобиль, задефектовали люфты в рулевой рейке. Там рулевую рейку сняли и привезли в наш сервис на ремонт.
Второе.
Наш мастер провел диагностику рейки и выявил следующее:
• Люфт в червячной паре
• С правой стороны влага и коррозия на валу и муфте, гул подшипника и муфты.
… – показать
Мастер посоветовал замену.
Третье.
Вся информация была передана в автосервис, где обслуживался ваш автомобиль.
Было озвучено два варианта решения проблемы:
1. Замена рулевого механизма.
2. Или ремонт по устранению люфтов но без гарантийных обязательств, так как в рейке есть коррозия и шум (гул муфты и подшипника).
Какую вам информацию донесли в ТОМ сервисе представители (где вы обслуживались), нам неизвестно, но нам сообщили что ДЕЛАЕМ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ, КАК ЕСТЬ, БЕЗ ГАРАНТИИ. Все согласования должны были проводиться с вами тем сервисом.
Четвертое.
Наш мастер почистил рулевой механизм, убрал (на сколько возможно было) коррозию, высушил влагу, все смазал и устранил люфт в рейке.
После чего рулевую рейку отдали в автосервис, в который вы обратились.
Пятое.
Согласно заказ наряда, сумма ремонта составила 13 000 рублей. Из них 2 000 рублей — диагностика, а 11 000 рублей ремонт.
Шестое.
На следующий день нам позвонили партнёры и сообщили, что при повороте руля в крайние положения на ваше авто издаётся какой-то стук, на что мы попросили пригнать авто к нам в сервис на диагностику. Вы приехали к нам на следующий день на этой машине, на отремонтированной по согласованию рейке.
Мы подняли автомобиль, посмотрели. Подтвердили, что да, в крайних положениях были слышны небольшие щелчки (а не «безбожно долбить» с ваших слов). Было похоже что рулевой механизм, как будто он не останавливает электромотор в крайнем положении и пытается немного прокрутить муфту через ремень дальше. Возможно, эта проблема была и ранее мы уже об этом никогда не узнаем, так как механизм был (снят и установлен не нами (!)) с люфтом, нагрузка на ремень была меньше, а после ремонта он стал плотнее работать – это нормально, нагрузка на ремень возросла и проявился этот дефект.
Мастер поинтересовался, делали ли обучение угловых упоров после ремонта рулевой рейки. На что вы ему ответили, что вы АС (специалист) в БМВ и занимаетесь диагностикой и чип тюнингом, и что в ТИСе нет таких функций. (ремарка: к вашему сведению, после ремонта рулевых реек на БМВ на ДАННЫХ рулевых рейках нужно проводить процедуру «обучение угловых упоров», не всегда, конечно, но иногда эта процедура необходима). Да, у нас нет дилерского оборудования на BMW, к сожалению, так как для каждого автомобиля просто нереально иметь столько оборудования, а то, которое имеется — не поддерживает полноценно данную модель. Но ваш отзыв подсказал нам дальнейшие пути роста.
Седьмое.
Вы сами подключили свой ноутбук с каким-то китайским шнурком к машине (это не дилерское оборудование, такой шнурок стоит на Али Экспресс в среднем от 1 500 до 3 000 рублей, предназначение которого неоднозначно, а нормальное оборудование даже китайские клоны стоят более 200 000 тысяч.) и начали производить какие-то манипуляции.
Потом вы сказали, что да, есть такая функция и начали процедуру «ввод в эксплуатацию». ВЫ начали крутить руль рывками в оду из сторон и грубой силой до упора, что привело к проскальзыванию ремня. ВАМ это показалось мало и ВЫ с тем же усердием вывернули руль в другую сторону. Что произошло дальше? РЕМЕНЬ ПОРВАЛО. Вы даже не удосужились почитать рекомендацию, как делать процедуру, вот такой вы АС. (ремарка: к Вашему сведению, на всех BMW с электрическими рейками перед процедурой обучения крайних положений рулевого механизма, нужно обеспечить свободный ход колёс — НЕ НА АСФАЛЬТЕ (БЕТОНЕ), А НА СПЕЦ ПЛОЩАДКАХ (ПОВОРОТНЫЕ БЛИНЫ В ПРОСТОНАРОДЬЕ), или на вывешенных передних колесах. Вы проводили процедуру на земле! Руль нужно крутить без рывков и плавно до упора, сперва в одну сторону с небольшим натягом в конце, а потом также плавно и с натягом в противоположную сторону. Мы не знаем где в ТИСе вы прочитали, что можно под нагрузкой).
Вы просидели в машине почти 2 часа, крутя руль туда сюда и кому-то звонили все это время, вы пишите, что все мастера разбежались. Никто никуда не разбежался, все работали, а когда мастер освободился, он подошёл к вам и вы ему сообщили, что в скорей всего порвался ремень. Не мудрено.
К этому времени приехал представитель автосервиса, в котором снимали и ставили рулевую рейку. Далее было принято СОВМЕСТНОЕ РЕШЕНИЕ о том, что рейку снова снимем, вы привезете СВОЙ РЕМЕНЬ (у нас на данный момент ремней на этот механизм, к сожалению, не было) И МЫ БЕСПЛАТНО ЕГО ПОМЕНЯЕМ (и не было никаких споров, и никто чуть ли не на коленях не просил ничего). Все решалось за 5 минут, и МЫ САМИ ПРЕДЛОЖИЛИ ВАМ помочь в этой ситуации. Было предложено рейку снять у нас или там, где обслуживали ваш авто, решили у нас.
Так как авто не обслуживался в нашем сервисе, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЛАТНЫЙ, ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ РАБОТЫ БЕСПЛАТНО. В нашем сервисе услуга на вашу модель стоит 5 000, с вас взяли 3 000 (!) (есть заказ наряд и чек), так как вы в том сервисе уже платили 3 000, (а также вы ПОЧЕМУ-ТО не написали в отзыве, что вам по знакомству сняли и поставили за 3 000 в том сервисе).
Так же вас проинформировали, что машиной сможем заняться только на следующий день, на что вы были согласны.
В пятницу (на следующий день) рейку сняли, мастер ее разобрал и подтвердил, что ремень порван. Вам позвонили и сообщили, что ремень есть у партеров и стоит он 5 000 рублей. И он дубликатный, на что вы ответили, что ЗАКАЖЕТЕ САМИ за 3 000 р. НЕМЕЦКИЙ.
В понедельник вечером вы привезли ремень фирмы МОТОРХЕРДЦ (кто не знает — фирма находится в Литве, город Вильнюс и занимается восстановлением рулевых реек, а не производит ремни), мастер получил его от вас и сразу вам сказал, что это плохого качества китайский ремень (сильно мягкий и тянется сильно), но вам было безразлично (простыми словами по фиг), «он же немецкий».
Во вторник мастер собрал рейку и ее установили на автомобиль, примерно в 15:00 вам позвонили, приезжайте. Вы приехали в 18:40 К ЗАКРЫТИЮ РАБОЧЕГО ДНЯ. Попросили свободный подъёмник для адаптации рейки, но к сожалению, все подъёмники были заняты. ВЫ ЗАБРАЛИ АВТО И УЕХАЛИ, ВАС НИКТО НЕ ВЫГОНЯЛ И НЕ ПОВЫШАЛ ГОЛОС, И НЕ ХАМИЛ.
На следующий день нам позвонили с сервиса, где вы обслуживались и сказали, что у вас ничего не получилось и вы хотите вернуть деньги. МЫ ВЕРНУЛИ ДЕНЬГИ за ремонт рейки сервису, который осуществлял демонтаж и монтаж, так как НАПРЯМУЮ С ВАС МЫ ДЕНЕЖНЫЕ СРЕДСТВА ЗА РЕМОНТ НЕ ПОЛУЧАЛИ.
Мы не знаем, куда вы отвозили авто далее и что вам там делали — история умалчивает.
P.S.: Поговорим о ваших «громких словах» в наш адрес:
• Начнем с такси. Советуем вам поменять компанию такси, так как затраченная сумма (30 000 рублей с ваших слов) слишком велика для нескольких дней. К нам вы приезжали на втором автомобиле марки BMW, которая светится у вас во ВКонтакте.
• Далее. Вы утверждаете, что ремонтная рейка стоит 17 000, хотя в интернете стоят они от 27 000 рублей, а новые, вы утверждаете, 35 000, хотя в интернет — магазинах цена начинается от 67 000 рублей.
• Интересно, почему у вас во всех соц. сетях разный НИКнейм.
• Почитав отзывы от вас о других кампаниях стало ясно — 90% ваших отзывов отрицательные. Интересно, почему?
• По вашим комментариям на Флампе вы пишите, что у нас куплены отзывы. И утверждаете, что аккаунт только созданный, и сразу хороший отзыв — этого не может быть, а если плохой то может?
• Ваши высказывания в комментариях и в своей группе во ВКонтакте «почему не сожгли этот сервис» — можно и закон привлечь. Все ваши высказывания зафиксированы.
• Вы везде пишите то «две недели вам делали не сделали», то «месяц», неопределенные сроки — просим вас определиться.
• Да и «30 000 потратили», хотя цена ремонта была 13 000 + два раза по 3000 демонтаж и монтаж. И вам вернули деньги за ремонт. Почему об этом вы не указали?
• И еще немного цифр. Наша кампания работает уже 6 лет. Не скроем, было всякое, мы обслужили более 10 000 (!Карл!) клиентов, а отзывов не боле 40 на всех ресурсах. Из них 3% негативных.
• Каждый шаг по восстановлению рейке с Вами согласовывался.
Вывод:
Когда человек доволен — он не пишет отзывы – редко.
Когда человек не доволен, он готов весь свой негатив вылить в отзывах, хотя, порой, во всем виноват именно сам клиент, потому что хотел сэкономить, сделать подешевле и т.д.
Все этапы ремонта всегда согласовываются с клиентами (всегда!).
Если мы не правы, мы всегда возвращаем деньги или несем финансовую ответственность перед клиентом.
Если клиент принимает решение о неполном ремонте, то гарантию мы не предоставляем и предупреждаем, какие могут быть последствия.
К сожалению, положительные отзывы люди пишут реже, чем негативные.
Учитывая тот акт, что вы во многих комментариях к постам, на всевозможных ресурсах оставили этот отзыв, остаётся лишь понимание, что вы просто решили пропиариться за счет компании. Либо ваш отзыв купили.
Добрый день! Спасибо за ваше мнение. Давайте теперь всё разберём по полочкам и фактам.
Первое.
Вы обслуживались в другом автосервисе. Туда вы обратились с тем, что что-то стучит в автомобиле при езде. Там продиагностировав автомобиль, задефектовали люфты в рулевой рейке. Там рулевую рейку сняли и привезли в наш сервис на ремонт.
Второе.
Наш мастер провел диагностику рейки и выявил следующее:
• Люфт в червячной паре
• С правой стороны влага и коррозия на валу и муфте, гул подшипника и муфты.
… – показать
Мастер посоветовал замену.
Третье.
Вся информация была передана в автосервис, где обслуживался ваш автомобиль.
Было озвучено два варианта решения проблемы:
1. Замена рулевого механизма.
2. Или ремонт по устранению люфтов но без гарантийных обязательств, так как в рейке есть коррозия и шум (гул муфты и подшипника).
Какую вам информацию донесли в ТОМ сервисе представители (где вы обслуживались), нам неизвестно, но нам сообщили что ДЕЛАЕМ РУЛЕВУЮ РЕЙКУ, КАК ЕСТЬ, БЕЗ ГАРАНТИИ. Все согласования должны были проводиться с вами тем сервисом.
Четвертое.
Наш мастер почистил рулевой механизм, убрал (на сколько возможно было) коррозию, высушил влагу, все смазал и устранил люфт в рейке.
После чего рулевую рейку отдали в автосервис, в который вы обратились.
Пятое.
Согласно заказ наряда, сумма ремонта составила 13 000 рублей. Из них 2 000 рублей — диагностика, а 11 000 рублей ремонт.
Шестое.
На следующий день нам позвонили партнёры и сообщили, что при повороте руля в крайние положения на ваше авто издаётся какой-то стук, на что мы попросили пригнать авто к нам в сервис на диагностику. Вы приехали к нам на следующий день на этой машине, на отремонтированной по согласованию рейке.
Мы подняли автомобиль, посмотрели. Подтвердили, что да, в крайних положениях были слышны небольшие щелчки (а не «безбожно долбить» с ваших слов). Было похоже что рулевой механизм, как будто он не останавливает электромотор в крайнем положении и пытается немного прокрутить муфту через ремень дальше. Возможно, эта проблема была и ранее мы уже об этом никогда не узнаем, так как механизм был (снят и установлен не нами (!)) с люфтом, нагрузка на ремень была меньше, а после ремонта он стал плотнее работать – это нормально, нагрузка на ремень возросла и проявился этот дефект.
Мастер поинтересовался, делали ли обучение угловых упоров после ремонта рулевой рейки. На что вы ему ответили, что вы АС (специалист) в БМВ и занимаетесь диагностикой и чип тюнингом, и что в ТИСе нет таких функций. (ремарка: к вашему сведению, после ремонта рулевых реек на БМВ на ДАННЫХ рулевых рейках нужно проводить процедуру «обучение угловых упоров», не всегда, конечно, но иногда эта процедура необходима). Да, у нас нет дилерского оборудования на BMW, к сожалению, так как для каждого автомобиля просто нереально иметь столько оборудования, а то, которое имеется — не поддерживает полноценно данную модель. Но ваш отзыв подсказал нам дальнейшие пути роста.
Седьмое.
Вы сами подключили свой ноутбук с каким-то китайским шнурком к машине (это не дилерское оборудование, такой шнурок стоит на Али Экспресс в среднем от 1 500 до 3 000 рублей, предназначение которого неоднозначно, а нормальное оборудование даже китайские клоны стоят более 200 000 тысяч.) и начали производить какие-то манипуляции.
Потом вы сказали, что да, есть такая функция и начали процедуру «ввод в эксплуатацию». ВЫ начали крутить руль рывками в оду из сторон и грубой силой до упора, что привело к проскальзыванию ремня. ВАМ это показалось мало и ВЫ с тем же усердием вывернули руль в другую сторону. Что произошло дальше? РЕМЕНЬ ПОРВАЛО. Вы даже не удосужились почитать рекомендацию, как делать процедуру, вот такой вы АС. (ремарка: к Вашему сведению, на всех BMW с электрическими рейками перед процедурой обучения крайних положений рулевого механизма, нужно обеспечить свободный ход колёс — НЕ НА АСФАЛЬТЕ (БЕТОНЕ), А НА СПЕЦ ПЛОЩАДКАХ (ПОВОРОТНЫЕ БЛИНЫ В ПРОСТОНАРОДЬЕ), или на вывешенных передних колесах. Вы проводили процедуру на земле! Руль нужно крутить без рывков и плавно до упора, сперва в одну сторону с небольшим натягом в конце, а потом также плавно и с натягом в противоположную сторону. Мы не знаем где в ТИСе вы прочитали, что можно под нагрузкой).
Вы просидели в машине почти 2 часа, крутя руль туда сюда и кому-то звонили все это время, вы пишите, что все мастера разбежались. Никто никуда не разбежался, все работали, а когда мастер освободился, он подошёл к вам и вы ему сообщили, что в скорей всего порвался ремень. Не мудрено.
К этому времени приехал представитель автосервиса, в котором снимали и ставили рулевую рейку. Далее было принято СОВМЕСТНОЕ РЕШЕНИЕ о том, что рейку снова снимем, вы привезете СВОЙ РЕМЕНЬ (у нас на данный момент ремней на этот механизм, к сожалению, не было) И МЫ БЕСПЛАТНО ЕГО ПОМЕНЯЕМ (и не было никаких споров, и никто чуть ли не на коленях не просил ничего). Все решалось за 5 минут, и МЫ САМИ ПРЕДЛОЖИЛИ ВАМ помочь в этой ситуации. Было предложено рейку снять у нас или там, где обслуживали ваш авто, решили у нас.
Так как авто не обслуживался в нашем сервисе, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ПЛАТНЫЙ, ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ РАБОТЫ БЕСПЛАТНО. В нашем сервисе услуга на вашу модель стоит 5 000, с вас взяли 3 000 (!) (есть заказ наряд и чек), так как вы в том сервисе уже платили 3 000, (а также вы ПОЧЕМУ-ТО не написали в отзыве, что вам по знакомству сняли и поставили за 3 000 в том сервисе).
Так же вас проинформировали, что машиной сможем заняться только на следующий день, на что вы были согласны.
В пятницу (на следующий день) рейку сняли, мастер ее разобрал и подтвердил, что ремень порван. Вам позвонили и сообщили, что ремень есть у партеров и стоит он 5 000 рублей. И он дубликатный, на что вы ответили, что ЗАКАЖЕТЕ САМИ за 3 000 р. НЕМЕЦКИЙ.
В понедельник вечером вы привезли ремень фирмы МОТОРХЕРДЦ (кто не знает — фирма находится в Литве, город Вильнюс и занимается восстановлением рулевых реек, а не производит ремни), мастер получил его от вас и сразу вам сказал, что это плохого качества китайский ремень (сильно мягкий и тянется сильно), но вам было безразлично (простыми словами по фиг), «он же немецкий».
Во вторник мастер собрал рейку и ее установили на автомобиль, примерно в 15:00 вам позвонили, приезжайте. Вы приехали в 18:40 К ЗАКРЫТИЮ РАБОЧЕГО ДНЯ. Попросили свободный подъёмник для адаптации рейки, но к сожалению, все подъёмники были заняты. ВЫ ЗАБРАЛИ АВТО И УЕХАЛИ, ВАС НИКТО НЕ ВЫГОНЯЛ И НЕ ПОВЫШАЛ ГОЛОС, И НЕ ХАМИЛ.
На следующий день нам позвонили с сервиса, где вы обслуживались и сказали, что у вас ничего не получилось и вы хотите вернуть деньги. МЫ ВЕРНУЛИ ДЕНЬГИ за ремонт рейки сервису, который осуществлял демонтаж и монтаж, так как НАПРЯМУЮ С ВАС МЫ ДЕНЕЖНЫЕ СРЕДСТВА ЗА РЕМОНТ НЕ ПОЛУЧАЛИ.
Мы не знаем, куда вы отвозили авто далее и что вам там делали — история умалчивает.
P.S.: Поговорим о ваших «громких словах» в наш адрес:
• Начнем с такси. Советуем вам поменять компанию такси, так как затраченная сумма (30 000 рублей с ваших слов) слишком велика для нескольких дней. К нам вы приезжали на втором автомобиле марки BMW, которая светится у вас во ВКонтакте.
• Далее. Вы утверждаете, что ремонтная рейка стоит 17 000, хотя в интернете стоят они от 27 000 рублей, а новые, вы утверждаете, 35 000, хотя в интернет — магазинах цена начинается от 67 000 рублей.
• Интересно, почему у вас во всех соц. сетях разный НИКнейм.
• Почитав отзывы от вас о других кампаниях стало ясно — 90% ваших отзывов отрицательные. Интересно, почему?
• По вашим комментариям на Флампе вы пишите, что у нас куплены отзывы. И утверждаете, что аккаунт только созданный, и сразу хороший отзыв — этого не может быть, а если плохой то может?
• Ваши высказывания в комментариях и в своей группе во ВКонтакте «почему не сожгли этот сервис» — можно и закон привлечь. Все ваши высказывания зафиксированы.
• Вы везде пишите то «две недели вам делали не сделали», то «месяц», неопределенные сроки — просим вас определиться.
• Да и «30 000 потратили», хотя цена ремонта была 13 000 + два раза по 3000 демонтаж и монтаж. И вам вернули деньги за ремонт. Почему об этом вы не указали?
• И еще немного цифр. Наша кампания работает уже 6 лет. Не скроем, было всякое, мы обслужили более 10 000 (!Карл!) клиентов, а отзывов не боле 40 на всех ресурсах. Из них 3% негативных.
• Каждый шаг по восстановлению рейке с Вами согласовывался.
Вывод:
Когда человек доволен — он не пишет отзывы – редко.
Когда человек не доволен, он готов весь свой негатив вылить в отзывах, хотя, порой, во всем виноват именно сам клиент, потому что хотел сэкономить, сделать подешевле и т.д.
Все этапы ремонта всегда согласовываются с клиентами (всегда!).
Если мы не правы, мы всегда возвращаем деньги или несем финансовую ответственность перед клиентом.
Если клиент принимает решение о неполном ремонте, то гарантию мы не предоставляем и предупреждаем, какие могут быть последствия.
К сожалению, положительные отзывы люди пишут реже, чем негативные.
Учитывая тот акт, что вы во многих комментариях к постам, на всевозможных ресурсах оставили этот отзыв, остаётся лишь понимание, что вы просто решили пропиариться за счет компании. Либо ваш отзыв купили.