ELM327 2 комментариев 03 июня 2020 Просмотров: 15276 Рейтинг:
Время прочтения
Сложность материала:
Адаптер ELM327 пользуется популярностью при проведении диагностических работ автомобилей Peugeot. Прибор достаточно простой в подключении, не требует дополнительных устройств для синхронизации и стабилен. Соединение осуществляется через COM-USBпорт или Bluetooth. Дополнительно, ELM327 хорошо работает с разным сервисным ПО.
Модели Пежо, поддерживающие сканирование через адаптер: 300-серия, 3008, 5008, Boxer, Partner и другие.
В этом разделе вы узнаете:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость Peugeot со сканером ELM327
В этой таблице вы можете узнать о поддержке адаптером ELM вашего автомобиля. Специалисты сайта собрали большую базу транспортных средств. Выберите нужную модель и система автоматически выдаст результат о возможности диагностики данным прибором.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Peugeot
ELM сканер работает по принципу декодера. Устройство обрабатывает сигнал из шины данных ЭБУ и отправляет на ПО в доступном виде. Таким образом, происходит считывание параметров работы двигателя и других узлов.
Для обмена информацией между электронными элементами разработано ряд стандартов передачи:
В зависимости от установленного блока управления и двигателя применяется конкретный стандарт. Отметим, что на более старых автомобилях реализована только однонаправленная информационная шина. В современных транспортных средствах часто встречается дуплексный канал CAN.
Модельный ряд Пежо использует все протоколы, кроме 9141-2. Важное замечание: от стандарта обмена информацией зависит количество режимов диагностики, реализованных в ЭБУ. Peugeotподдерживает базовый набор функций:
Важно:
Дополнительно используется Mode A – считывание постоянных ошибок, не поддающихся ручному удалению.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели Peugeot и их модификации: 1007, 106, 107, 108, 2008, 206, 206+, 207, 208, 3008, 3008 II, 301, 306, 307, 308, 308 II, 4007, 4008, 406, 407, 408, 5008, 5008 II, 508, 607, 806, 807, Bipper, Boxer, Expert, Expert II, Expert III, Partner, RCZ, Tepee, Traveller.
Примечание:
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Самодиагностика Peugeot/Citroen
Читая чужие записи в БЖ часто встречаю посты о том, что кто то ищет Лексию для диагностики. Поэтому решил поделиться с Вами своим опытом в диагностике проблем на Peugeot 308. Этот метод подойдет для большинства моделей Peugeot и Citroen.
Что нам понадобиться:
1. ODB 2 (ODB ll) Bluetooth или WiFi адаптер.
2. Телефон или планшет на Android.
3. Приложение для Android — FAP Citroen/Peugeot ELM327 OBD2. Есть две версии:
бесплатная версия — play.google.com/store/app…ails?id=com.fap.c.faplite
платная версия — www.amazon.com/FAP-Citroe…words=fap+citroen+peugeot
Теперь подробнее.
У меня имеется вот такой ODB 2 ELM327 Bluetooth адаптер купленный пару лет назад на алиэкспрессе за 300 рублей.
С ним приложение работает без проблем. Но слышал, что работает не со всеми подобными адаптерами. Вставляете адаптер в разъем в машине, на пежо 308 он за(под) пепельницей.
Устанавливаете на телефон или планшет приложение по одной из ссылке, указанной выше. Бесплатную версию можно установить из Google Play. А с платной немного сложнее, ее можно установить только из магазина Amazon за 11.99$. На 4PDA и других ресурсах платную версию я не нашел.
Далее остается только запустить приложение, в настройках выбрать тип адаптера (Bluetooth или WiFi) и подключить его к адаптеру, зажигание при этом должно быть включено (заводить не обязательно). После этого вы можете смотреть кучу параметров вашего автомобиля, смотреть и сбрасывать ошибки, а так же тестировать некоторые механизмы.
Я испытал кучу подобных приложений для Android, но не одно не работает лучше чем это. Универсальные приложения (даже самое известное Torque) не видят всех ошибок пежо. А это приложение создано специально для Peugeot и Citroen. Хоть в приложении нет русского языка, но и без него многое понятно.
Ниже расскажу немного об основных функциях. Если вы установите бесплатную версию, то у Вас может не быть некоторых функций, но даже бесплатная версия лучше любого универсального приложения.
В приложении есть 3 режима, которые работают поочередно:
1. Подключение к двигателю.
В этом режиме отражаются все основные показатели двигателя, такие как скорость автомобиля (более точная, не совпадает со спидометром), много разных температур (температура двигателя тоже зачастую не совпадает с показаниями на приборной панели), обороты, акселерометр, давления масла, высоту подъема клапанов, ошибки и еще кучу параметров которые я не знаю.
Мне например очень пригодился параметр высоты подъема клапанов (Variable valve lift) когда машина страдала троением на холостых. Я постоянно наблюдал за этим параметром. Сейчас при нормальной работе двигателя, прогретый, на холостом ходу, клапана поднимаются от 0,38 до 0,47 мм. Когда машина болела этот параметр редко опускался ниже 0,5-0,6 мм. При таком подъеме клапанов двигатель работает шумнее, не стабильно. А если я отключал механизм подъема клапанов VTi, путем отсоединения клеммы на одном из фазиков, то высота подъема клапанов становилась практически фиксированной и равнялась 9мм и двигатель работал стабильно. Соответственно когда VTi включен, то малейшая неполадка влияет на клапан и не дает ему открываться на эти крохотные 0,4 мм.
2. Режим тестирования.
Если я не ошибаюсь, то этот режим не доступен в бесплатной версии или доступен но частично. Режим позволяет тестировать некоторые узлы двигателя, по порядку (как я их понял, могу ошибаться):
1. Включает первую скорость вентилятора на радиаторе.
2. Включает вторую скорость вентилятора на радиаторе.
3. 4. 5. 6. Тестирует форсунки, каждую по отдельности.
7. Включает моторчик подъема клапанов.
8. Тестирует дроссельную заслонку.
Тут в принципе все понятно, нажимаете на нужный пункт (при выключенном двигателе) и включается тестируемый механизм, в результате пишется получилось его включить или нет.
Мне это пригодилось когда перестал работать кондиционер, просто не включался, ни каких ошибок при этом не было. Оказалось не включалась 1 скорость вентилятора, а без нее кондиционер не работает. Работала только 2 скорость.
3. Подключение к КПП.
В этом режиме отдельно отражаются показатели КПП, в данном случае на скрине моя AL4. Тут же отдельно отражаются ошибки КПП.
Итого, это приложение конечно же не заменит Лексию, но если у Вас нет Лексии, то это приложение обязательно должно быть у каждого владельца Peugeot и Citroen, который пытается найти неисправности своего авто.
Диагностика автомобилей PEUGEOT 308
ГАРАНТИРОВАННО ЛУЧШИЕ ЦЕНЫ
НА ДИАГНОСТИКУ ЛЮБЫХ УЗЛОВ И СИСТЕМ
PEUGEOT 308 В МОСКВЕ
Администратор уточнит детали о Вашем автомобиле и сразу выполнит точный расчёт стоимости работ с учётом возможных скидок и спецпредложений.
Но чаще всего, диагностику используют для выявления проблем, связанных с работой узлов и электронных систем автомобиля для составления диагностической карты неисправностей, которая необходима для последующего ремонта и устранения неполадок, связанных с автомобильным электрооборудованием и другими узлами и агрегатами.
От грамотной и своевременной диагностики зависит очень многое – в первую очередь – бюджет. Чем раньше и чем точнее диагност определит неисправность, тем, чаще всего, дешевле обходится итоговый ремонт.
Безграмотная и непрофессиональная диагностика, чаще всего, приводит к тому, что неисправность определяется не с первого раза, и как итог, Вам приходится платить за работы, которые Вам не были нужны вовсе или могли спокойно подождать до следующего планового технического обслуживания.
И такие ситуации тем чаще, чем сложнее диагностируемый узел или агрегат автомобиля.
Мастера автотехцентров PMRK (Поморка) проведут комплексную диагностику с использованием спецоборудования, которая позволит достаточно оперативно выявить проблемы с узлами и системами машины на ранних стадиях и предотвратить серьезные поломки.
До начала ремонтных работ наши специалисты точно выяснят причину неисправности автомобиля. Ремонт и диагностика автомобилей PEUGEOT 308 выполняется в строжайшем соответствии с рекомендациями производителя.
Если Вам необходима диагностика PEUGEOT 308 доверьте эту задачу специалистам PMRK (Поморка).
Мы выполняем все разновидности ремонта и восстановления любых агрегатов французских марок автомобилей.
Услуга диагностики Пежо (Рeugeot) всех моделей по низким ценам в Москве
Содержание
Компьютерная диагностика автомобилей Пежо
Зачем нужна диагностика автомобилей Пежо?
Когда нужно проводить компьютерную диагностику автомобилей?
Как часто требуется диагностика, ремонт Пежо? Регулярность подобных мероприятий во многом зависит от состояния самого автомобиля, а также его возраста и особенностей эксплуатации. Для машины, которой пользуются 3-7 лет хватает около двух раз в год, при условии, что авто используется в обычном режиме и не подвергается значительным нагрузкам. Можно совмещать диагностику с подготовкой машины к очередному сезону.
Существуют и отдельные случаи, когда диагностика акпп Пежо будет уместной и нужной во внеплановом режиме:
Как проводится компьютерная диагностика?
В работе специалисты используют современное высокоточное оборудование, которое позволяет проводить необходимые обследования и получать точные сведения. Это совмещение специальных датчиков и компьютерных программ, написанных для подобной работы, которые анализируют полученную информацию и выдают результат, говорящий о состоянии машины.
После того, как информация получена, ее необходимо сравнить с эталонными значениями, которые должны быть у исправного автомобиля. Как правило, эти значения дает в документации сам производитель, выпускающий данную марку авто.
Также имеет значение и квалификация специалиста, который проводит осмотр. Он должен разбираться в работе техники и понимать, как действует программа и что именно она показывает. Кроме того, ему необходимо в мельчайших нюансах знать, как устроена машина, чтобы понимать, где находится неполадка, и надеяться не только на работу оборудования, но и применять собственные знания.
Во время проведения диагностики полученные данные регистрируются и заносятся в специальный протокол. Это делается для того, чтобы максимально исключить возможность влияния человеческого фактора и не допускать ошибок в ремонте. Наличие документации позволяет при необходимости пересмотреть результаты и перепроверить их.
Диагностика включает в себя целый спектр различных действий, и помимо осмотра мотора и всех важных механизмов, проводится также определение плотности антифриза, проверка уровня влаги в тормозной жидкости, параметры температурных датчиков и прочие проверки. Полноценная диагностика обязательно должна быть комплексной, поскольку даже одна упущенная мелочь может впоследствии серьезно повлиять на состояние машины.
Почему важно провести точную диагностику Пежо?
Неточная диагностика грозит серьезными последствиями:
В нашем сервисном центре проводится диагностика Peugeot всех моделей. Наши специалисты отлично разбираются в устройстве машин этой марки, а их личные знания подкрепляются использованием качественной современной техники, что дает возможность получать самые точные результаты и быстро проводить ремонт. Также у нас действуют выгодные цены, поэтому вам не придется слишком сильно тратиться на устранение неисправностей.
Хотите уточнить стоимость услуги или записаться в автосервис? Свяжитесь с нами по телефонам
FAP диагностика EP6DT + AL4
Всем привет.
Еще после первой поломки моей Фурии приобрел китайский elm327. Начитавшись отзывов взял с wi-fi на версии 1.5.
Сканер работал в связке с программой «Car Scanner» на ios и пару раз выручал.
Но хотелось большего…
Начал думать о приобретении lexia diagbox и тут наткнулся на запись о неком приложении, с расширенным функционалом для пежо — FAP Citroen/Peugeot.
По благому случаю у меня есть планшет/навигатор на 4 андроиде, который валяется на полке без дела ввиду своего устаревания и торможения.
Подключилось все сразу, единственный затык был в том, что по умолчанию fap ищет интерфейс по «синему зубу», и надо в настройках самого fap поменять BT на WI-FI.
И тут пошли показания:
Из приятного замечу тесты. Например, проверка скоростей вентилятора.
Не так давно(когда еще не знал про fap) получил ошибку «engine fault repair needed». Обычное приложение для obd2 ничего не показало. В сервисе на diagbox выявили, что отказала 1 скорость вентилятора. Был бы тогда fap увидел бы сам.
Есть отдельная диагностика коробки:
Вообще к коробке у меня претензий пока нет, кроме задней передачи. Она все таки с каким то толчком всегда включается.
Теперь данные, в режимах P, D и N пинков у меня нет:
давление не превышает 3,1 бара
А вот при переключении на R, есть пинок и давление 4,5 бара. Сама коробка на протяжении всего владения авто в аварию не уходила.
Экспертов прошу в комментарии.
В коробке тест один и он сбрасывает счетчик старения масла.
Я пока только прикупил 4л масла для коробки, как поменяю сброшу.
Итог:
1. Приложение однозначно советую, это конечно не лексия, но по сравнению с обычным приложением для obd2 имеет расширенный функционал.
2. Появились мысли о коробке и задней передачи.
Всем хороших выходных!
Peugeot 308 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 140 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 13
у меня единственный пинок происходит на задней и то только когда она прогрета, на холодную этого нет, все остальные передачи включаются плавно даже на прогретую
У меня FAP не может подконнектиться к ELM, чего я только не делал, какие настройки не выставлял. Другие проги прекрасно коннектятся.
Elm должен быть обязательно версии 1.5, у вас скорей всего 2.1. 2.1 это обрезаная 1.5.
у меня версия 1.5, до этого заказывал 2.1 по незнанке, вообще ничего не работало.
Не версия важна, а конкретное исполнение. Протестить нужно программой ELM327 Identifier. На фото слева не рабочий справа рабочий, причем оба v. 2.1
у меня версия 1.5, до этого заказывал 2.1 по незнанке, вообще ничего не работало.
У меня тоже так было, оказывается сканер на блютуз не воспринимал, купил другой с WI-FI, заработало.
Этой коробке лет 30 наверное уже… Ждать от неё идеальной работы современных автоматов — не стоит. Пинок при смене D-R есть у всех, не стоит парится.