АВТОЭЛЕКТРИК ДИАГНОСТ с выездом в ВИТЕБСКЕ
МЫ ПРЕДЛАГАЕМ ШИРОКИЙ СПЕКТР УСЛУГ,
КОТОРЫЕ ПОМОГУТ ВАМ БЫСТРЕЕ ВЕРНУТЬСЯ НА ДОРОГУ.
Высококвалифицированные специалисты оказывают услуги по ремонту автоэлектрики, компьютерной диагностики легковых автомобилей всех типов.
Показать полностью.
Наши автоэлектрики с выездом по Витебску и Витебской области приедут на стоянку автомобиля, в гараж или прямо к автомобилю.
При нас всегда современное мобильное оборудование для компьютерной диагностики автомобиля:
для проверки электрических цепей автомобиля.
для устранения неисправностей автомобильной проводки.
Специалисты высокого уровня, обладающие большим опытом по ремонту и диагностике автоэлектрики в полевых условиях.
АВТОЭЛЕКТРИК ДИАГНОСТ с выездом в ВИТЕБСКЕ запись закреплена
АВТОЭЛЕКТРИК ДИАГНОСТ с выездом в ВИТЕБСКЕ запись закреплена
АВТОЭЛЕКТРИК ДИАГНОСТ с выездом в ВИТЕБСКЕ запись закреплена
АВТОЭЛЕКТРИК ДИАГНОСТ с выездом в ВИТЕБСКЕ запись закреплена
АВТОЭЛЕКТРИК ДИАГНОСТ с выездом в ВИТЕБСКЕ запись закреплена
Вариатор (обиходное название – вариаторная коробка передач) является бесступенчатой коробкой передач, т.е. обеспечивает в заданном диапазоне плавное изменение передаточного числа. Вариаторная коробка передач имеет общепризнанное название (аббревиатуру) CVT – Continuously Variable Transmission (в переводе – постоянно изменяющаяся трансмиссия).
Показать полностью.
Основное преимущество вариатора по сравнению с другими коробками передач заключается в эффективном использовании мощности двигателя за счет оптимального согласования нагрузки на автомобиль с оборотами коленчатого вала, тем самым достигается высокая топливная экономичность. непрерывное изменение крутящего момента, отсутствие рывков обеспечивают высокий уровень комфорта при передвижении на автомобиле с вариатором.
Ввиду ограничений по мощности вариаторы на сегодняшний день применяются только на легковых автомобилях, правда диапазон их использования вследствие технического прогресса постоянно расширяется. Другой минус вариаторной коробки передач заключается в достаточно высокой технической и технологической сложности конструкции.
• Autotronic от Mercedes-Benz;
• Ecotronic, Durashift CVT от Ford;
• Lineartronic от Subaru;
• Multidrive от Toyota;
• Multimatic от Honda;
• Multitronic от Audi;
• Xtronic, Hyper от Nissan.
Вариаторы CVT также устанавливаются на некоторые модели автомобилей Chrysler (Dodge, Jeep), Fiat, Mini, Mitsubishi, Opel, Peugeot и др. Клиноременный вариатор удачно выписывается в трансмиссию гибридного автомобиля. Например, вариатор является элементом системы Hybrid Synergy Drive, используемой в Toyota Prius. Самым известным тороидным вариатором является вариатор Extroid, устанавливаемый на автомобили фирмы Nissan.
Устройство и работа вариатора
Вариаторная коробка передач имеет следующее общее устройство:
• механизм, обеспечивающий передачу крутящего момента и разъединение коробки передач от
• двигателя (нейтральное положение коробки передач);
• собственно вариатор (вариаторная передача);
• механизм, обеспечивающий движение задним ходом;
• система управления.
Для передачи крутящего момента и разъединения вариатора от двигателя использоваться следующие механизмы:
центробежное автоматическое сцепление (вариатор Transmatic);
электромагнитное сцепление с электронным управлением (вариатор Hyper );
многодисковое мокрое сцепление с электронным управлением (вариаторы Multitronic, Multimatic);
гидротрансформатор (вариаторы Autotronic, Ecotronic, Extroid, Lineartronic, Multidrive, Xtronic).
Самое популярное соединение двигателя и вариатора с помощью гидротрансформатора, который обеспечивает высокую плавность передачи крутящего момента и, соответственно, долговечность коробки передач.
Клиноременный вариатор состоит из одной, реже двух ременных передач. Передача включает два шкива, соединенные клиновидным ремнем. Шкив образуют два конических диска, которые могут сдвигаться или раздвигаться, обеспечивая тем самым изменение диаметра шкива. Для сближения конусов используется гидравлическое давление, центробежная сила, усилие пружин. Конические диски имеют угол наклона 20°, при котором обеспечивается перемещение ремня по поверхности шкива с наименьшим сопротивлением.
Первые клиноременные вариаторы имели резиновый ремень, который отличала низкая долговечность (50000км), недостаточная гибкость (минимальный радиус изгиба 90мм) и связанный с ней узкий диапазон регулирования. Большинство современных вариаторных коробок передач используют гибкий металлический ремень, который изготавливают из нескольких (10-12) полос стали и связанных с ней фасонных частей в виде бабочки. Передача вращения осуществляется за счет сил трения между шкивами и боковой поверхностью ремня. Ремни данной конструкции имеют высокую прочность, долговечность, гибкость (минимальный радиус изгиба 30мм), низкий уровень шума. Именно металлический клиновидный ремень открыл дорогу для широкого применения вариаторов на автомобилях. Ремень изготавливается из металлических пластин конической формы.
На вариаторах Multitronic, Lineartronic вместо ремня применена металлическая цепь. Такие коробки передач имеют название клиноцепной вариатор. Металлическая цепь состоит из пластин соединенных осями. Такая конструкция цепи обеспечивает лучшую гибкость (радиус изгиба 25мм). В отличие от клиноременного вариатора крутящий момент передается торцевой поверхностью цепи при ее точечном контакте с коническими дисками. В местах контакта возникают высокие напряжения, которые компенсируются за счет изготовления конических дисков из высокопрочной (подшипниковой) стали. Клиноцепной вариатор имеет наименьшие потери при передаче крутящего момента и наивысший коэффициент полезного действия.
В силу особенностей конструкции вариаторная передача не может обеспечить реверсивного движения. Для осуществления движения задним ходом в коробке передач применяются дополнительные механизмы. В качестве такого механизма обычно используется планетарный редуктор, устройство и принцип работы которого подобен автоматической коробке передач.
В вариаторной коробке передач применяется, как правило, электронная система управления, которая осуществляет синхронное изменение диаметра шкивов вариатора в соответствии с режимами работы двигателя, управление сцеплением и обеспечивает работу планетарного редуктора.
Принцип работы клиноременного вариатора заключается в согласованном изменении диаметров шкивов в зависимости от режимов работы двигателя. Диаметр шкива изменяется с помощью специального привода. В начале движения автомобиля ведущий шкив вариатора имеет наименьший диаметр (конические диски максимально разжаты). Ведомый диск при этом имеет максимальный диаметр (конические диски максимально сжаты). При увеличении числа оборотов двигателя диаметр ведущего шкива увеличивается, а ведомого – уменьшается, соответственно и уменьшается передаточное число. При дальнейшем разгоне вариатор поддерживает оптимальные обороты двигателя, при которых реализуется максимальная мощность и обеспечивается наилучшая динамика автомобиля.
Особенности конструкции тороидного вариатора
Тороидный вариатор включает два соосных вала со сферической (тороидной) поверхностью, между которыми зажаты ролики. Изменение передаточного числа в тороидном вариаторе производится за счет изменения положения роликов, а передача крутящего момента за счет сил трения между рабочими поверхностями колес и роликов.
Ремонт Автоэлектрики в Витебске
Решение любых проблем с электрикой и электроникой вашего автомобиля
-Компьютерная диагностика
-Ремонт и восстановление ЭБУ
-Восстановление работоспособности любых электронных узлов
Показать полностью.
-Ремонт штатных иммобилайзеров
-Адаптация блоков управления
-Кодирование и програмирование
-Ремонт и расскодировка магнитол
-Установка AUX в штатные магнитолы и системы мультимедиа
-Дооснащение и переоснащение штатной комлектации
-Установка светового оборудования
-Установка дополнительного оборудования
-И многое другое
Возможен выезд к клиенту. Индивидуальный подход.
Автоэлектрика Витебск. Ремонт Автоэлектрики в витебске. Ремонт электрооборудования авто. Автоэлектрик Витебск.
ИП Васьковский А.С. УНП 391617203
Ремонт Автоэлектрики в Витебске запись закреплена
Телефон: +375292965724
Замена теплообменника печки. При полностью прогретом двигателе был еле теплый поток воздуха, виновником оказался радиатор печки. Теперь в машине будет тепло
Решение любых проблем и нетипичных задач с электрикой и электроникой вашего автомобиля
Автоэлектрика
Компьютерная диагностика
Ремонт блока управления двигателя
Установка автосигнализаций
Ремонт электропроводки и электрооборудования
Замена и чистка ЕГР
Замена датчиков
Замена свечей зажигания
Диагностика аккумулятора
Привязка чип ключа
Установка акустической системы
Ремонт, снятие и установка генератора
Регулировка света фар
Замена дверных механизмов автомобиля
Установка сигнализации с автозапуском
Ремонт генераторов и стартеров
Самые распространенные неисправности автоэлектрики:
Цена ремонта зависит от сложности поломки, но чаще всего невысокая, поэтому тянуть с посещением СТО не стоит.
Как определить, что необходим ремонт автоэлектрики?
Ремонт автоэлектрики в Витебске на высочайшем уровне выполняют в мастерской «Гринлайт» опытные мастера. Процедура у нас выглядит так:
Можно ли выполнить ремонт автоэлектрики самостоятельно?
Безусловно, да. Но при наличии опыта, умений и специального оборудования. К сожалению, ремонт автоэлектрики своими руками производится чаще всего интуитивно или гаражными специалистами, которые не дают никаких гарантий. А ведь в автоэлектрике очень важна точность, любой недочет, неправильное действие может отразиться на качестве работы транспортного средства.
Почему стоит обращаться в «Гринлайт»?
Среди многочисленных автомастерских в Витебске наша оказывает широкий спектр услуг по ремонту авто. «Гринлайт» имеет в наличии современное оборудование, которое позволяет точно диагностировать неисправность и оперативно устранять ее. Ремонт автоэлектрики мы выполняем качественно, добросовестно.
Обращаясь к нам, вы можете рассчитывать на:
Самыми популярными услугами, которые оказывает наше СТО является:
Для удобства наших клиентов организована предварительная запись.
Что делать, если не заводится автомобиль? Конечно же, звонить нам. Электрооборудование играет важнейшую роль в функционировании транспортного средства. При выходе из строя некоторых из его элементов авто становится неподвижным, плохо заводиться, а двигатель начинает работать неустойчиво и неправильно. Проведение диагностики и своевременное устранение неполадок позволят избежать дорогостоящего ремонта, обеспечить комфортную и безопасную езду.
В СТО «Гринлайт» выполняют полный спектр услуг по ремонту автоэлектрики:
Наши автоэлектрики являются высококлассными специалистами. Они обладают большим багажом знаний и опытом по решению проблем любой сложности, связанной с электрооборудованием авто.
Наличие в нашем сервисе высокотехнологического оборудования позволяет оперативно выявлять и устранять любые неполадки в электросистемах авто. На все выполненные работы у нас предоставляется гарантия.
Помните, что любая неполадка ежедневно усугубляется. Чем Вы дольше оттягиваете посещение СТО, тем дольше будет производиться ремонт, а стоимость его будет расти.
Когда стоит обращаться к нам на СТО?
Все эти признаки свидетельствуют о том, что причина кроется именно в электрике. Самостоятельно искать причину или производить ремонт крайне рискованно, так как это может привести к опасным последствиям. Ремонтом автоэлектрики заниматься должен исключительно специалист. В противном случае, есть риск того, что «гаражные» ремонтные работы могут привести к серьезным сбоям в работе или даже возгоранию авто.
Почему стоит обращаться в «Гринлайт»?
Мы оказываем ремонтные услуги авто уже много лет. В месяц обслуживанием более 200 автомобилей и все наши клиенты остаются довольны нашим сервисом и качеством услуг.
Прежде чем приступить к ремонту автоэлектрики наши специалисты обязательно выполняют компьютерную диагностику, определяют проблему. Далее согласовываются все виды работы и стоимость их с заказчиком и только после обсуждения всех нюансов приступают к устранению неисправности.
Мы не делаем ненужные манипуляции, не приписываем «дополнительные» услуги. У нас Вы можете быть уверены в добросовестности и надежности наших мастеров, так как для нас самое важное – интересы клиента.
Обращаясь в СТО «Гринлайт», Вы получите качественный сервис по очень приятной и доступной цене.
К электрооборудованию автомобиля относят:
Электроусилитель руля и т.п.
Любой из этих узлов может выйти из строя и тогда ремонта не избежать.
Чтобы этого не произошло, стоит обращаться исключительно к профессионалам.
Какие поломки чаще всего происходят в автоэлектрике?
Ошибки в работе электроблоков.
Некорректная работа иммобилайзера.
Выход из строя предохранителей.
Любой сбой в электрике влияет на работу датчиков, дворников, фар, кондиционера и других узлов, поэтому важно не просто оперативно производить ремонт, но и делать это грамотно.
Почему стоит обращаться к нам?
Ремонт автоэлектрики в Витебске у нас осуществляется на высочайшем уровне опытными мастерами.
Мы используем современное оборудование для диагностики и устранения неполадок.
Выполняем работу в срок. У нас нет переноса и форс-мажоров.
Предоставляем гарантию на все услуги.
Исправная автоэлектрика – наша специализация. Нам по силам устранить неполадку любой сложности в самые сжатые сроки. Мы понимаем, как важна в ремонте авто оперативность, поэтому прилагаем все усилия, чтобы сделать все в срок. Стоимость на ремонт у нас доступная для каждого. Для вашего удобства есть услуга «Предварительная запись» по телефону или при помощи электронного обращения. Благодаря ей вы экономите свое время и получаете при этом отличный результат.
Ремонт автоэлектрики довольно часто требуется у современных авто. Новые модели буквально напичканы электроникой. Если происходит любое нарушение или неполадка в проводке, то это сказывается на работе датчиков, бортового компьютера. Кроме того, это может привести к замыканию и привести к возгоранию. Именно поэтому важно проводить регулярно компьютерную диагностику автомобиля, а при обнаружении проблем оперативно их устранять.
С какими неисправностями в области автоэлектрики сталкиваются чаще всего? Чаще всего требуется ремонт систем зажигания (катушки зажигания), АКБ, генератора, датчиков и т.п.
Самыми распространенными неисправностями являются:
Неисправность системы зажигания;
Выход из строя АКБ;
Только правильно проведенная диагностика позволяет предотвратить и вовремя выявить возможные поломки, а поскольку автоэлектрика состоит из сложных систем, то ошибок при ее ремонте допускать не стоит. Любая оплошность может вылиться в дополнительные и немалые финансовые затраты, а также привести к тому, что многие элементы не будут работать, как нужно.
Когда нужен ремонт автоэлектрике в Витебске?
Если появляются сбои в работе электрики
Быстрая потеря заряда АКБ
Нехарактерный и быстрый износ реле и предохранителей.
Возникновение на панели ошибки.
Не работает сигнализация.
Также, часто в наше СТО обращаются с такими проблемами, как качественная и надежная установка автосигнализации, магнитолы, навигатора, замены ксенона.
Это причины, которые не стоит игнорировать, ведь они в любой момент могут вылиться в довольно большие проблемы.
Куда обращаться для ремонта электропроводки в автомобиле?
В нашем СТО работают опытные автоэлектрики, которые могут оперативно определить наличие проблем и выявить неполадку. В их арсенале современное оборудование и богатейший опыт. Можете быть уверены, что любая неисправность будет быстро устранена, а ваше транспортное средство будет исправно и надежно. Стоимость на ремонт у нас доступная. Сроки ремонтных работ зависят от сложности и особенностей поломки. На все услуги предоставляется гарантия.
В СТО «Гринлайт» отвечают за качество и делают все работы на совесть. Обращаясь к нам, вы будете уверены в том, что ваше транспортное средство в надежных руках.
Для ремонта или получения консультации свяжитесь с нами удобным для вас способом, а остальные хлопоты мы берем на себя.
аккумулятора автомобиля, стартера, генератора, электроцепи авто.
Сделайте диагностику аккумулятора!
Бесплатная диагностика аккумулятора автомобиля, стартера, генератора, электроцепи авто.
Есть подозрения, что аккумулятор неисправен или в ближайшее время может вызвать сбой в работе автомобиля?
Собрались менять аккумулятор, но не уверены в принятом решении?
Сделайте диагностику аккумулятора!
В 1akb.by вы можете сделать это БЕСПЛАТНО вне зависимости от того, будете ли вы в дальнейшем у нас что-то заказывать. А для тех, кому все-таки нужна будет замена аккумулятора или зарядное устройство – предлагаем скидку как для текущих клиентов и обладателей дисконтной карты – 5%.
Диагностика будет включать в себя:
Проверка напряжения на клеммах аккумулятора без нагрузки и под нагрузкой с помощью нагрузочной вилки. Нагрузочная вилка имитирует нагрузку стартера на аккумулятор автомобиля, как будто вы заводите свой автомобиль. Если нагрузка выдержана, то батарею можно использовать. Под нагрузкой напряжение не должно падать меньше 9 – 10 Вольт. Проседание свидетельствует о том, что батарея «нерабочая» и лучше ее заменить или подзарядить. Такая проверка заряда самая точная и достоверная.
Проверка остаточного реального пускового тока в вашем аккумуляторе. Достаточная сила пускового тока гарантирует, что аккумулятор обладает мощностью провернуть двигатель даже в холодную погоду. Для легковых автомобилей нормальные значения пускового тока варьируются от 350А до 600А.
Проверка уровня, чистоты и плотности электролита (если есть доступ к банкам).
При необходимости мы можем подзарядить ваш аккумулятор или вы можете приобрести зарядное устройство и использовать его в дальнейшем при необходимости.
г. Минск, ул. Машиностроителей, 9А (СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР и магазин аккумуляторов)
г. Минск, ул. Володько, 9
г. Минск, ул. Ваупшасова, 10
г. Гомель, ул.Подпольщиков, 18, Ефремовский авторынок, пав. 151П
г. Могилев, ул. Сурганова, 13а
г. Брест, бульвар Космонавтов, 66
г. Витебск, проспект Строителей, д. 12 корпус 1
г. Полоцк, Рынок Северный, ул. Строительная, 19 (ПАВИЛЬОН В7)
г. Новополоцк, ТЦ «Стрелецкий капитал», ул. Молодёжная, 166А, пав. 20
Записаться на диагностику можно с помощью формы слева или по телефонам:
+375 29 615 71 17
+375 29 275 71 17
Также осуществляем диагностику с выездом. Стоимость выездной диагностики без заказа товаров интернет-магазина составляет от 5 рублей. При выезде курьера по предварительной договоренности с менеджером, курьер произведет диагностику с автоматическим прибором с принтером, который напечатает заключение с минимальной погрешностью параметров состояния акб и электрооборудования автомобиля.
Цена зависит от того, куда необходимо выезжать, какой автомобиль. Все условия оговариваются с менеджером. При необходимости мы выдаем бесплатный подменный аккумулятор.
Если хотите протестировать свой аккумулятор перед покупкой нового, то при заказе аккумулятора уточните, что вам не помешала бы бесплатная диагностика, чтобы курьер взял все необходимые инструменты. При заказе аккумулятора выезд специалиста бесплатный.
Как и бесплатна установка аккумулятора на все автомобили вне зависимости от сложности и длительности установки.
Лето – самый сложный период в жизни аккумулятора. Ведь АКБ выполняет не только функцию запуска двигателя, но и обеспечение бесперебойной работы всех электрических систем автомобиля. Летом за счет дополнительных тепловых нагрузок, усиленного использования электрических мощностей аккумулятор постепенно умирает и затем отказывает в самый неподходящий момент.
Чтобы вы всегда успевали по своим делам и ваш автомобиль вас радовал – сделайте диагностику аккумуляторной батареи, своевременно обслуживайте и меняйте аккумулятор.
Замена аккумулятора
замена аккумулятора в подкапотном пространстве, багажнике или салоне автомобиля.
Записаться на обслуживание в автосервисы VIRBACauto легко и быстро! Вы можете сделать это любым удобным для Вас способом:
Вы оставляете заявку на сервис любым удобным для Вас способом.
Мастер сообщит стоимость и состав работ, подтвердит дату и время обслуживания.
Мы выполним работы в назначенное время с гарантией качества.
Ждем Вас в автосервисах в Витебске на замену аккумулятора
Зачем делать проверку аккумулятора?
Срок службы современного автомобильного аккумулятора в среднем составляет около 5 лет. Но, на самом деле, его можно значительно продлить или, наоборот, снизить в зависимости от условий эксплуатации аккумуляторной батареи. Каждый автолюбитель хочет, чтобы аккумулятор прослужил как можно дольше и не подводил в самый неподходящий момент. Регулярная проверка вашего аккумулятора сбережет ваши нервы и отсрочит покупку нового аккумулятора на несколько лет.
Как продлить срок службы аккумулятора?
В увеличении срока службы вашего аккумулятора помогут простые правила:
Следить за техническим состоянием автомобиля. Недозаряд как и перезаряд негативно сказываются на долговечности аккумуляторной батареи.
При длительном простое автомобиля (более 10 дней) отключать минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Запуск двигателя производить при выжатом сцеплении (при использовании механической коробки передач) продолжительностью не более 10 секунд (и не более 20 секунд в холодное время года) с перерывом между пусками не менее минуты. Если после 5 попыток (3-х в холодное время года) двигатель не заработал, то батарею следует зарядить, систему пуска проверить.
Батарею следует поддерживать в заряженном состоянии. Не реже одного раза в три месяца проверяйте напряжение на выводах АКБ. Если напряжение ниже 12,45 В, батарею следует зарядить зарядным устройством согласно инструкции по эксплуатации устройства.
Корпус батареи и клеммы следует содержать в чистоте (очистку можно производить с помощью ветоши, смоченной в 10% растворе кальцинированной соды).
Проверять и очищать клеммы и крепления, корпус батареи.
Следить, хорошо ли закреплен аккумулятор в автомобиле, так как вибрация приводит к осыпанию пасты с пластин, что значительно снижает его срок службы.
Принимая во внимание тот факт, что практически все современные аккумуляторы в легковых автомобилях являются необслуживаемыми, не имеет смысла самостоятельно пытаться доливать дистиллированную воду и замерять плотность электролита.
Какие работы выполняются при замене аккумулятора?
Если все же аккумулятор вышел из строя и проверка подтвердила необходимость его замены, в таком случае строго выполняются следующие действия:
Демонтаж аккумулятора производим только при выключенном двигателе, чтобы не пострадала электроника автомобиля;
Первым делом снимаем минусовую клемму;
Демонтируем металлическую планку, фиксирующую аккумулятор;
Достаем аккумулятор, стараясь его не болтать и опускаем на ровную поверхность;
Устанавливаем новую батарею, проделывая все пункты в обратном порядке.