Чем опасен боковой ветер и что делать водителю, чтобы не попасть в нелепое ДТП и не улететь с дороги
Мы расскажем, как водителю избежать этих печальных последствий.
Опасности бокового ветра
Как именно машина справиться с сильными порывами ветра, зависит от многих факторов, среди которых:
Не секрет, что мировые автопроизводители с каждым годом облегчают конструкцию машин, исходя из соображений аэродинамического сопротивления и разгонной динамики.
Больше всего порывы ветра угрожают:
Что делать водителю
Перед поездкой изучайте погодные условия. Не стоит легкомысленно воспринимать сообщения МЧС о сильном ветре. По возможности, сокращайте длину маршрута, избегайте открытых ветру участков. Для малоопытных водителей, возможно, безопаснее будет отложить поездку или взять напрокат машину с водителем.
Если в пути вас настиг ураган, предельно снижайте скорость и отправляйтесь на ближайшую АЗС или в придорожное кафе. В крайнем случае, остановитесь на обочине подальше от деревьев, закройте окна, опустите антенну радио и оставайтесь в машине, пережидая непогоду.
Не пользуйтесь багажников на крыше, постарайтесь равномерно рассадить пассажиров и распределить груз внутри машины.
Держите руль крепко двумя руками, после переключения передач на МКП сразу возвращайте руку на руль.
Будьте предельно осторожны и сконцентрированы. Уберите все отвлекающие факторы вроде мобильного, сигареты, переключений радио и т.п.
Снижайте скорость: так ветру будет тяжелее отклонить машину от нужной траектории.
Старайтесь избегать обгонов: маневрирование при сильном ветре приводит к потере устойчивости на дороге.
Увеличьте дистанцию: из-за ветра соседние автомобили могут потерять управление. Старайтесь держаться на дороге в шахматном порядке.
Выезжая из-за лесополосы или ограждения, будьте готовы к сильному боковому удару ветра, снижайте скорость заранее, держите руль крепко и будьте готовы подрулить, если вас начнёт сносить с дороги.
Избегайте езды рядом с грузовиками, автобусами, фурами: они создают ураганные порывы бокового ветра, в результате вашу машину может толкнуть в сторону вашу машину или «втянуть» под фуру.
О том, как ездить рядом с грузовиками безопасно, избежать попадания слепых зон и не попасть в трагическое ДТП, узнаете здесь.
Машину сдуло с дороги ветром – и такое бывает. Как не допустить этого?
Все водители знают о существовании дорожного знака «Боковой ветер», который обычно устанавливают при выезде из лесополосы на открытую местность. Этот знак предупреждает водителей о возможном сильном ветре, который может сдуть их машину на встречную полосу или в кювет. Но вот возможно ли такое в принципе, чтобы ветер сдул полуторатонную машину?
Парусность автомобиля
Считается, что особенно большую опасность боковой ветер представляет для высоких автомобилей, которые имеют большую боковую площадь, а значит и высокую парусность. А вот низкие легковушки не так сильно страдают от бокового ветра. Но в большинстве аварий, которые произошли по вине ветра, виноват скорее водитель, чем парусность его машины и ветер. Всё дело в том, что резкий порыв ветра на секунду раскачивает автомобиль в сторону, что водитель воспринимает как уход с траектории и корректирует его рулём. В этой ситуации неправильные действия рулём, особенно на мокрой или скользкой дороге могут вызвать ритмический занос и аварию.
Может ли сдуть машину?
Обычная для России скорость ветра составляет 5-10 м/сек, в особенно ветреную погоду она может увеличиться до 20-25 м/сек. Этого достаточно, чтобы наломать деревьев и сдуть листы железа с крыш. В такую погоду вы должны остановиться на обочине, чтобы переждать ненастье. Даже сильный ураган не сможет сдуть стоящую на дороге легковую машину. Однако всё меняется, если вы двигаетесь по дороге на высокой скорости, так как сила сцепления колёс с асфальтом при этом намного меньше, чем у стоячего автомобиля. Машина, влетающая из полного штиля в зону с сильным ветром, подвергается резкому толчку сбоку, который действительно способен изменить траекторию её движения.
Но даже в этой ситуации всё зависит от действий водителя. Если он начнёт беспорядочное руление, то только усугубит возникшую ситуацию. Самые правильные действия в такой ситуации – это снижение скорости с небольшой корректировкой движения машины. Чем ниже скорость, тем проще управлять машиной, поэтому если на улице разыгралась непогода, то не стоит нестись по дороге. А если видите на обочине знак «Боковой ветер», то обязательно снижайте скорость до 60-70 км/ч и крепче держитесь за руль.
Боковой ветер
Однажды, устрашившись силищи ветра, мне пришлось остановить машину и спрятаться за кустами.
То был печально известный день «ивановского» смерча 1984 года.
Многим памятен «московский» ураган 1998 года. В отдельных районах города сильнейшие порывы ветра сорвали крыши домов, повалили деревья и рекламные щиты, перевернули машины и т.д.
Почувствовать силу ветра можно не только в условиях сильного смерча или урагана. Известны и более прозаические случаи.
В обычном городе во время обычного дождя после порыва ветра машина вдруг оказывается на соседней полосе!
При движении по загородной трассе, с двух сторон окруженной лесом, после выезда на открытый участок дороги сильный «сквозняк» легко сдувает машину на обочину!
Кстати, как Вы считаете, кого легче сдуть с дороги: автобус или легковой автомобиль?
Не углубляясь в законы аэродинамики, можно догадаться, что ветру будет легче «победить» высокий автобус, чем приземистый автомобиль.
В тех случаях, когда рассматривается сила ветра, способная сдвинуть с места или положить набок транспортное средство, масса этого транспортного средства уже не имеет никакого значения. Главное – это площадь контактирующей с ветром поверхности. А у автобуса эта площадь намного больше, чем у легкового автомобиля (рис. 74).
Рис. 74. Действие силы ветра на поверхность: а) большой площади; б) малой площади
Устойчивость против ветра зависит также от скорости движения. Ветер быстрее сдует с дороги машину, которая «летит» со скоростью 120 км/ч, чем ту, которая «ползет» с 20 км/ч.
Объясняется это просто. С увеличением скорости движения коэффициент сцепления колес с дорогой – уменьшается!
Определить, что впереди Вас ждет участок дороги с сильным боковым ветром несложно. В городе это летящие над дорогой бумажки, пакеты, шляпы и зонтики. За городом, на границе участка дороги, окруженного лесом и открытого пространства (просека, поле и т.п.), можно увидеть, что через дорогу перелетают ветки и кусты, а крайние деревья сильно гнутся к земле.
А что делать, если при движении по реальной дороге Вы и на самом деле увидите вышеописанные признаки сильного бокового ветра?
Прежде всего, Вам следует решить, выезжать на участок дороги с сильным «сквозняком» или лучше переждать непогоду, спрятавшись за надежным укрытием. Если Вы все же отважитесь преодолеть опасный участок, то надо крепче держать руль и двигаться только на малой скорости. Тогда ветру будет сложнее сдуть Вас с дороги.
«Теория, опять теория! Дайте нам конкретные цифры!» – могут воскликнуть некоторые читатели.
Загружать Ваше сознание цифрами, формулами и таблицами считаю не только лишним, но и вредным. Сидя за столом, Вы должны лишь понять принципы проявления физических законов, а на дороге надо – ощущать, мыслить и прогнозировать! Очень сомневаюсь, что на скорости 90 км/ч у Вас будет возможность достать шпаргалку с цифрами, таблицу с формулами и калькулятор для расчетов!
Давайте лучше сделаем обобщающие выводы по этой главе:
Чем опасно движение на машине во время сильного ветра
Конечно, в средней полосе России движущиеся автомобили с дороги сдувает гораздо реже, чем где-нибудь в Луизиане или Флориде. Хотя и у нас при сильном порывистом боковом ветре водителям машин с высоким кузовом следует быть особо осторожными, тем более, если дело происходит на скользкой поверхности. К тому же мировой автопром с каждым годом всячески облегчает конструкцию современного автомобиля, который становится все более уязвимым перед порывистым вихрем.
Реакция на боковой ветер вашей машины будет в первую очередь зависеть от силы потока воздуха, скорости машины, дорожного покрытия, а также массы, формы и габаритов кузова. Не секрет, что чем выше центр тяжести, тем автомобиль менее устойчив, а также чем больше боковая площадь конструкции, тем выше её парусность.
Водители кроссоверов, внедорожников, микроавтобусов и фургонов должны быть особенно внимательными при выезде на большой скорости с закрытого участка дороги на свободное продуваемое пространство. Ситуация усугубляется тем, что именно там, где гуляет сквозняк, чаще всего образуется коварный лед, и особенно в межсезонье.
Выезжая, например, из лесополосы в открытое поле на высокой скорости и встречаясь с сильными боковым вихрем, водитель может потерять контроль над управлением автомобиля. Ведь иногда резкие воздушные потоки могут даже слегка приподнять его кузов, снизив сцепление колес с дорожным покрытием, в результате чего машина теряет устойчивость и сбивается с траектории движения.
Нужно ли включать «аварийку» при остановке сотрудником ГИБДД
5 пятилетних седанов премиум-класса по цене новой LADA Vesta
Поэтому прежде всего при выезде на открытые участки лучше заблаговременно снизить скоростной режим. Чем быстрее движение, тем меньше коэффициент сцепления колес с дорогой. Но если вы не замедлились вовремя и уже почувствовали, как после бокового удара ветра машина стала трудноуправляемой, ни в коем случае не тормозите резко. Это грозит опасным заносом. Удастся ли водителю в такой ситуации выровнять машину, зависит от его мастерства.
Поэтому начинающим и малоопытным автолюбителям перед выездом в дальнюю дорогу, следует прислушиваться к метеосводкам и верить на слово предупреждениям МЧС о сильном ветре. Если же ураган все-таки настиг вас в пути, вам лучше на предельно низкой скорости добраться до ближайшей АЗС и переждать непогоду в помещении. При этом лучше не парковать машину под деревьями, зданиями, рекламными щитами и прочими строительными конструкциями.
Кроме того, в такую погоду лучше не пользоваться багажником на крыше, а груз внутри машины лучше распределять равномерно — то есть не только в багажном отделении, но и в салоне.
Может ли ветер сдуть автомобиль с трассы
Порой водители пренебрегают дорожными знаками, предупреждающими об опасностях на проезжей части. Разумеется, делать так не стоит. Так, многие не придают значения знаку «Боковой ветер». Его можно увидеть при выезде на открытую местность из лесополосы или любого другого участка дороги, огороженного по бокам забором, строениями, скалами и подобным. Данный знак предупреждает, что впереди возможен сильный боковой ветер.
Чем же опасен ветер? Могут ли мощные потоки воздуха сдуть автомобиль с трассы? И что следует делать водителю, оказавшись на открытом участке дороги во время сильного бокового ветра?
Почему автомобиль уносит с дороги
Наверное, многие, когда выезжали за город, обращали внимание, что порой вдоль автомобильных дорог аккуратно в ряд высажены деревья. Это делается специально. А именно для того, чтобы зимой зеленые насаждения удерживали снежный покров на полях, а летом защищали проезжую часть от песчаных заносов, которые ухудшают сцепление колес автомобиля с дорожным покрытием. Кроме того, деревья ослабляют сильные порывы ветра, который создает помехи для движения автомобилей.
В местах, где трасса пролегает по открытой местности, в холодное время года часто можно наблюдать снежные заносы. От тепла машин и под воздействием солнца сугробы тают, и вода, впитываясь в асфальт, разрушает его. В результате образуются ямы и ухабы. Когда колесо попадает в выбоину, на мгновение сцепление с дорогой прерывается. Порой этой доли секунды достаточно, чтобы сильный порыв бокового ветра столкнул машину с траектории движения и даже сдул в кювет, на обочину, на встречную полосу или вовсе опрокинул ее.
Такие инциденты нередко происходят весной, когда погода неустойчива и случаются ураганы, а дорожное покрытие еще не успели отремонтировать после зимы.
Насколько сильным должен быть ветер, чтобы сдуть автомобиль
В отличие от американских континентов, на которые часто обрушиваются торнадо и смерчи, в России, к счастью, не бывает столь мощных циклонов. Конечно, и у нас порой стихия может разгуляться не на шутку и оставить после себя серьезные разрушения. Но все же российские метели и ураганы более безобидны.
Ветер скоростью до 7 м/с считается умеренным. В нашей стране нередко он усиливается до 10-15 м/с. В таких случаях с помощью SMS-рассылки МЧС информирует население о надвигающейся непогоде. Еще реже, во время шторма, порывы воздуха достигают 19-25 м/с. В конце весны 2017 года в Москве случился сильный ураган. Тогда некоторые метеостанции зафиксировали порывы ветра до 30 м/с. Таких мощных потоков воздуха достаточно, чтобы наломать дров в прямом смысле и снести плохо закрепленные металлические листы на крышах зданий. Однако даже столь сильный ураган не сдвинет мирно стоящий легковой автомобиль.
Но все может измениться, если машина во время сильного ветра будет находиться в движении. Дело в том, что когда скорость автомобиля высокая, сцепление колес с дорогой уменьшается. При таком раскладе машина становится более уязвимой перед сильными толчками ветра, который способен повлиять на траекторию ее движения.
Чем опасен боковой ветер
Бокового ветра стоит опасаться в первую очередь водителям:
Дело в том, что высокий кузов кроссоверов, внедорожников, микроавтобусов и грузовиков на открытых участках дорог создает парусность, которая приводит к потере устойчивости авто при сильных потоках воздуха. В таких ситуациях от нарастающего давления сбоку машину может сносить на край полосы. Спорткары и низкие легковые автомобили, напротив, не так сильно «чувствуют» боковой ветер при движении.
Кроме того, на сопротивляемость потокам воздуха может повлиять небольшой вес машины. В наше время предприятия, занимающиеся производством автомобилей, стараются облегчать конструкцию выпускаемых ими транспортных средств. Делается это для улучшения разгонной динамики и уменьшения расхода топлива. Однако, несмотря на облегченную конструкцию, большинство современных автомобилей довольно устойчивы, во время сильного ветра не «слетают» сами по себе с дороги как пушинка. Выносу на обочину или встречную полосу в непогоду зачастую способствуют неправильные действия водителя, нежели высота транспортного средства или его вес.
Почему ветер может перенести автомобиль с точки зрения физики
Как мы уже писали выше, во время плохого сцепления колес автомобиля с асфальтом (из-за большой скорости, плохого качества дорожного покрытия, ям и ухабов, а также гололеда) сильные толчки ветра могут сдвигать транспортное средство с траектории его движения. К тому же во время шторма или урагана мощные потоки воздуха могут приподнимать кузов машины. В результате снижается вес на каждое колесо, и сцепление с дорогой ухудшается еще больше.
Очень часто автомобилисты не учитывают те нагрузки, которые создает ветер. Вместо того чтобы переждать непогоду, отправляются в путь. Когда же от сильных и резких порывов воздуха машина начинает крениться, направлять нос в сторону, отскакивать, водители, пытаясь скорректировать и выправить траекторию движения, начинают бороться с ветром, крутя руль. И порой делают это чересчур активно, что приводит к заносу. Кроме того, если подобная ситуация произошла на обледенелой дороге, автомобиль слушается руля с некоторым запозданием. Проскальзывания еще больше пугают водителей. В итоге, запутавшись в положении колес, автомобилист перекручивает их и направляет машину на обочину или даже встречную полосу.
Что делать водителю
Такие ситуации могут произойти на любых открытых участках дороги, где ветра бывают часто, например, на мостах, загородных трассах без лесополосы, а также на многополосных шоссе в черте города.
Перед поездкой всегда стоит смотреть прогноз погоды и не относиться легкомысленно к сообщениям от МЧС о надвигающемся шторме. Однако если сильный ветер застал вас в дороге или поднялся именно тогда, когда отложить запланированную поездку не представляется возможным, необходимо придерживаться некоторых несложных советов:
Придерживаясь таких несложных советов, можно избежать попадания в неприятные ситуации. А для желающих отправиться в автопутешествие по России мы подобрали 7 популярных маршрутов.