«Со мной часто пытаются познакомиться на дороге». Мотоциклистка из Петрозаводска рассказала, почему она не боится неадекватных водителей и синяков
Студентке Миле (фамилию девушка называть не хочет — прим. авт.) из Петрозаводска 20 лет, она мотоциклистка. Ее сложно не заметить на дороге: красивая, подтянутая, часто — в каком-нибудь необычном ярком шлеме. Мы поговорили с Милой о том, как она получила водительские права на мотоцикл, опасно ли ездить по нашим дорогам и легко ли с ней познакомиться на дороге.
Связала свою жизнь с мотоциклами я очень давно — лет с 14. Друзья на даче посадили меня на 125-кубовый мопед, объяснили, как правильно управлять. Я без каких-либо сомнений и страхов села и поехала. С каждым годом мое мотоувлечение усиливалось. К 18 годам я поняла, что мне нужно бегом сдавать на права и официально раскатывать по дорогам общего пользования.
Мне хотелось больше адреналина и эмоций, поэтому я купила мотоцикл уже вдвое мощнее. Училась на нем первое время, затем пришла уже в автошколу. Сдала с первого раза — единственная из восьми человек, которые пришли на экзамен в тот день.
Сложно или легко получить водительское удостоверение на мотоцикл — вопрос спорный. Для кого-то обучение и практика покажутся тяжелыми, для кого-то легкими. Мотоцикл — серьезный аппарат, и он очень редко прощает ошибки. Но научиться ездить на нем может каждый! Главное, как я считаю, быть полностью уверенным за рулем. Неуверенность порождает страх и, как следствие, неприятные ошибки.
Мне 20 лет, я почти каждый день хожу в спортзал. Работаю я в бьюти-сфере: люблю создавать красоту, поэтому выбрала такую профессию и планирую весной открыть свою студию красоты в Санкт-Петербурге. При этом учусь на юридическом факультете, а летом много путешествую по родным карельским местам и по России в целом. Конечно же, на мотоцикле — как иначе!
Страшно мне или нет? Нет! Никогда за рулем мотоцикла я не испытывала такого чувства. Я выбрала мото ради ярких и острых эмоций, ради ощущения внутренней свободы, спокойствия и, в то же время бешеного адреналина. А девушка на мотоцикле в наше время — вдвойне редкость. Не каждой под силу оседлать такого коня, который тяжелее своей «хозяйки» в несколько раз и до одури мощный. Выбрала мотоцикл за ощущение более четкого контроля на дороге. отвечаешь за себя, за других водителей и за пешеходов в том числе. В автомобиле чувствуешь себя более расслабленной, что ли.
На сегодняшний день я сменила три мотоцикла, постоянно увеличивая их кубатуру (мощность). Сейчас у меня HONDA CBR600RR. С клубом петрозаводских мотоциклистов я знакома, но редко езжу вместе с ними — я больше одиночка. Нравится не гнаться за кем-то в толпе, а ехать так, как хочу я, придерживаясь своего темпа и маршрута.
О нарушении правил. Я считаю, нарушают многие. Неважно, едешь ты на машине или на мотоцикле, велосипеде, пешком. Переходя дорогу в неположенном месте, тоже нарушаешь. Нарушают все, но нужно понимать рамки разумного, чтобы не создавать помех другим участникам дорожного движения. Я стараюсь ездить по всем правилам в городе, не нарушая и никому не создавая помех.
Конфликтных ситуаций на дороге у меня не было. Пару раз встречались лихачи на дорогах, но я обычно сразу уступаю таким неадекватным водителям дорогу и стараюсь как можно скорее поменять маршрут.
Да, травмы случались. Я не раз падала, но не по своей вине. Первый раз собака под колесо бросилась. Падение было не сильное, но неприятное: остались ушибы, синяки, большие царапины. Сейчас я синякам, кстати, отношусь уже снисходительно. Второй раз упала по неопытности в дождливую погоду, когда сцепление с асфальтом очень плохое. Благо рядом были мужчины, которые помогли подняться: сама я, может быть, и не справилась бы.
Я часто вижу восторженные взгляды других людей, которые встречают меня на дороге. Это безумно приятно, а вдвойне приятнее, когда детки улыбаются, визжат от радости и кричат: «Мама, мама, посмотри, девочка на мотоцикле!». Безумно люблю эти моменты, от них настроение поднимается на целый день.
Также на дороге со мной часто пытаются познакомиться. В такие моменты я стараюсь объяснять людям, что они выбрали неподходящую ситуацию. Это очень отвлекает, сбивает внимание. Я рада ответить на вопросы про мой мотоцикл, про жизненный опыт в вождении и о многом другом — но желательно не тогда, когда я за рулем. Так что порой я могу не замечать восхищенных взглядов и отвечать благодарностью, потому что всё внимание так или иначе я акцентирую на дороге. Но спасибо хочу сказать всем тем, у кого девушки на мотоциклах вызывают улыбку.
Мотопутешественница Юлия Рузняева: На мотоцикле ты буквально всем телом, всем своим существом чувствуешь и ветер, и погоду, и запахи
Павел Давыдов: Когда мы собираемся в поездку, первое, о чём думает каждый: где я буду жить и как доберусь до места назначения? Сегодня вариантов много: традиционные авиа- и железнодорожный транспорт, машина, автобус или даже велосипед, или электросамокат. А ещё можно путешествовать на мотоцикле, как наша сегодняшняя гостья. Рад представить мотопутешественницу Юлию Рузняеву.
Юлия Рузняева: Здравствуйте!
Павел Давыдов: Вот смотрю на вас и у меня в голове когнитивный диссонанс: как так получилось, что милая хрупкая девушка в косухе на мотоцикле? Вы разрушаете стереотипы.
Юлия Рузняева: Да, мне многие об этом говорят. На самом деле это мечта, которая появилась ещё в юности лет в 15-16, но, к сожалению, в 90-е это воплотить было очень сложно, и спустя достаточно долгий период я к этому снова вернулась. Бывает так, что открываешь журнал – везде стали появляться мотоциклы, и я поняла, что надо идти и осуществлять свою мечту.
Павел Давыдов: А вы помните своё первое знакомство с мотоциклом?
Павел Давыдов: В каком возрасте это было?
Юлия Рузняева: Чтоб я уже села, мне был 31 год.
Павел Давыдов: А всё-таки, Юлия, хочу разобраться, в чём особенность путешествий на мотоцикле? Многих автомобилистов и меня в том числе не пересадить на двухколёсного друга, всё-таки комфорт машине несравним.
Юлия Рузняева: В чём-то соглашусь, но всё-таки поездки на мотоцикле и путешествия дают совсем другие ощущения. До мотоцикла я тоже любила путешествовать на автомобиле и мне это нравилось, и я путешествовала тоже далеко, но на мотоцикле ты буквально всем телом, всем своим существом чувствуешь и ветер, и погоду, запахи, всё это настолько впитывает тебя – невероятные ощущения!
Павел Давыдов: Но, с другой стороны, на мотоцикле очень сложно выстраивать какие-то планы, потому что много корректировок: от плохой погоды до технической неисправности.
Юлия Рузняева: Вы знаете, я просто людям, которые собираются, например, в такие поездки посоветовала бы не бояться, потому что даже в любую стихию есть возможность их преодолеть, есть какие-то нюансы, которые нужно просто знать, и всё будет хорошо. Самое главное – это настрой и вера в то, что всё осуществимо и что всё будет хорошо.
Павел Давыдов: Если я правильно понимаю, вы путешествуете одна. А почему? Неужели компания вам не нужна?
Юлия Рузняева: Я сказала бы так, что это два совершенно разных формата поездок, с компанией весело, душевно, отличные поездки бывают. Но я всегда оставляю пару путешествий в сезоне именно в одиночку, потому что это совершенно другое мероприятие: ты полностью зависишь от своих желаний и от своих возможностей, сам решаешь, где остановиться, поехать дальше или прям тут заночевать. То есть, по сути, это такая некая форма свободы, которую, наверно, мотоцикл и дарит.
Павел Давыдов: Слушайте, но, с другой стороны, когда человек в одиночестве путешествует, могут нахлынуть такие чувства, как сомнение, отчаяние и даже страх. С вами такое случалось?
Юлия Рузняева: Бывает, я всегда предпочитаю в поездках слушать свой внутренний голос, интуицию, потому что я убеждалась много раз, что нужно слушать себя. Если ты едешь по дороге и появляется какое-то чувство дискомфорта или действительно какой-то такой страх, лучше либо остановиться, либо переждать, либо вообще поменять маршрут, поэтому самое главное – слушать себя.
Павел Давыдов: Что ж, мы продолжим эту интересную беседу, а сейчас отправимся в познавательное путешествие на поезде, но не на обычном, а на ретро. Вам приходилось когда-нибудь таким образом путешествовать, на ретропоездах?
Юлия Рузняева: На поезде да, но на ретро нет.
Павел Давыдов: Что же, сейчас вместе с моей коллегой Еленой Азарченко мы отправимся в такое путешествие, которое мы назвали так: «Сентиментальное путешествие». А вот почему, узнаем. Давайте посмотрим.
Павел Давыдов: В эфире программа о путешествиях «Большая страна. Открытие». Я напомню, сегодня у нас в гостях – мотопутешественница Юлия Рузняева.
Юлия, я нашёл информацию, что в общей сложности вы объехали 24 страны и, более того, в одиночку за 12 дней посетили 12 частных музеев России. Какое открытие для себя сделали?
Юлия Рузняева: Это был очень интересный проект, в котором меня пригласили поучаствовать. Суть была именно в том, чтобы донести до людей, что помимо государственных музеев у нас существует очень много частных музеев самых различных тематик, и в них работают и создают их уникальные люди – так называемые самородки.
Павел Давыдов: А давайте несколько самых необычных музеев вспомним, которые вы посетили.
Юлия Рузняева: Например, город Ярославль – там есть музей, который принадлежит очень интересному человеку, по сути, ему досталось это всё от папы, и он это всё развил и превратил в достаточно большой комплекс. Музей, посвящённый именно колоколам от мала до велика, то есть там есть уникальные экспонаты, которых даже просто не встретишь в государственных музеях, он готов про это рассказывать про это очень долго. И действительно это производит впечатление, в том числе ты можешь сам позвонить в колокола, какие-то мелодии, музыку – всё это действительно интересно.
Павел Давыдов: Кстати, наши телезрители знают об этом музее, потому что «Большая страна» неоднократно об этом уже рассказывала.
Павел Давыдов: Так, продолжаем.
Юлия Рузняева: Есть ещё, например, такое село Вятское, оно входит в десятку самых красивых деревень России, там на этой небольшой территории расположено очень много музеев, и ты просто можешь туда приехать и тебе дня не хватит для того, чтобы всё это обойти и увидеть эту красоту, которая там представлена.
Павел Давыдов: Давайте вернёмся к мотопутешествиям: скажите, а как вас вообще встречают местные жители, тем более, что вы не один регион проехали?
Юлия Рузняева: Встречают в принципе всегда очень хорошо, я сама такой человек, я на мир смотрю с позитивом и считаю, что мир отвечает мне тем же. И во многих регионах приглашают тебя в гости, пытаются тебя накормить, оставить тебя ночевать и так далее, поэтому в принципе во всех регионах дружелюбные и гостеприимные люди.
Павел Давыдов: И наверняка во время тех же 3200 километров, которые недавно вы проехали, технические поломки какие-то случаются? Вы как девушка как с ними справляетесь?
Юлия Рузняева: Я думаю, что любой мотопутешественник вне зависимости от пола должен понимать, как устроен его мотоцикл, он всё равно должен понимать, как возможно устранить какие-то элементарные вещи. Есть, конечно, какие-то лайфхаки свои, есть 2 предмета, которые просто незаменимы в путешествии.
Павел Давыдов: Например.
Юлия Рузняева: Это хомутики и армированный скотч, потому что что бы ни случилось при помощи них, ты всегда сможешь что-то подремонтировать, подлатать и так далее.
Павел Давыдов: А, вы знаете, один мой знакомый, путешествуя на мотоцикле, всегда берёт с собой дополнительный регистрационный знак в случае потери – тоже хороший лайфхак.
Юлия Рузняева: Да, согласна. Но, честно говоря, наверно, это всё-таки редко встречается, но тем не менее.
Павел Давыдов: А скажите, пожалуйста, у мотопутешественников наверняка есть какие-то традиции, поверья, приметы, в конце концов, которые позволяют понять, сложится удачно путешествие или нет?
Юлия Рузняева: На самом деле примет таких очень много: от хороших до плохих. Кто-верит, что если шлем упал на землю, значит это к аварии или к ДТП. Облаяла собака – к хорошей дороге. То есть их достаточно много, я сама по себе несуеверный человек, но какие-то мои нюансы: я всегда еду в дорогу на чистом мотоцикле. Для меня, если я не помыла мотоцикл, всё – у меня плохая дорога, у меня всё время ливни и так далее. Если я еду на чистом, у меня практически всегда солнце.
Павел Давыдов: А что делает путешественник, когда начинается непогода, мотопутешественник: останавливается и пережидает или в пургу, в дождь?
Юлия Рузняева: В основном всегда это вопрос к экипировке, то есть на случай непогоды всегда должен быть с собой дождевик. Мы всё равно примерно смотрим, какая погода в каком регионе, куда мы отправляемся, но дождевик у меня, какая бы ясная погода ни была, всегда лежит в кофре, потому что я знаю, насколько переменчива может быть погода.
Павел Давыдов: Как вы оцениваете состояние дорог в нашей стране? Ведь от них зависит наши впечатления о поездке.
Юлия Рузняева: Вы знаете, сейчас очень неплохо. По сравнению с тем периодом, когда я начинала ездить, а это где-то лет 7-8 назад, дорожное покрытие оставляло желть лучшего, иногда, на тот период я жила в Екатеринбурге, чтобы доехать из Екатеринбурга, например, в Санкт-Петербург, нужно было преодолеть огромные участки дороги, где такое ощущение, что у тебя душу вытрясало из тела, а сейчас практически в любом направлении есть хорошие дороги. Но…
Павел Давыдов: Я ждал это «но».
Юлия Рузняева: Это в основном крупные и федеральные дороги.
Павел Давыдов: Да, именно.
Юлия Рузняева: Иногда, конечно, я предпочитаю съезжать на более мелкие дороги, потому что там ты видишь действительно красоту природы, там зачастую бывают проблемы. Бывает, что ты едешь по идеально асфальтированной дороге, и буквально она в одночасье заканчивается, и начинается просто грязь, земля – вот это всё невозможно проехать, то есть бывает и такое.
Павел Давыдов: А вы знакомы с нашим корреспондентом Натальей Калгиной из Липецка?
Павел Давыдов: Сейчас познакомитесь. Дело в том, что моя коллега фактически повторила ваш путь: она отправилась, правда на машине, из Липецка в Республику Крым, но не по стандартным дорогам, не по обычным, а в объезд. Давайте посмотрим, что вышло из этого приключения.
Юлия Рузняева: Хорошо.
Павел Давыдов: А её сюжет мы назвали «Дороги, которые мы выбираем».
Павел Давыдов: Вы смотрите программу «Большая страна. Открытие» и вместе со мной сегодня в этой студии мотопутешественница Юлия Рузняева.
Юлия, как вам такой маршрут, который предложила моя коллега Наталья Калгина, из Липецка в Крым?
Юлия Рузняева: Очень интересный и, на самом деле, самое главное, что это действительно не по федеральным дорогам, потому что самые красивые места – они всегда где-то…
Павел Давыдов: В стороне, да?
Юлия Рузняева: В стороне.
Павел Давыдов: Но, с другой стороны, мне кажется, такое путешествие было бы ещё интересней, если отправиться из Москвы в Республику Крым, особенно, наверно, на мотоцикле. А у вас подобный опыт вал?
Юлия Рузняева: Да, я в Крым ездила несколько раз именно из Москвы и объехала достаточно много там. В прошлом году, несмотря на пандемию, у меня был достаточно большой тур именно по Крыму, проехала практически всё побережье, заезжала в самые разные интересные места: и Бахчисарай, и какие-то комплексы пещерные, и побережье, Ялта, Евпатория – всё очень интересно.
Павел Давыдов: Юлия, а скажите, пожалуйста, какой самый большой путь вы проделали за одну поездку?
Юлия Рузняева: У меня был тур – 16 тысяч километров.
Павел Давыдов: Ух ты!
Юлия Рузняева: Это примерно 3 недели. Я проехала всю европейскую часть нашего континента: от границы Европа-Азия из Екатеринбурга до Португалии.
Павел Давыдов: Вы говорите об этом, у меня даже мурашки идут! Как так это возможно?
Юлия Рузняева: Я специально спланировала, чтобы заехать на некоторые мероприятия, например, в Праге был юбилей «Harley-Davidson», соответственно, встретилась там с друзьями, пообщалась, отдохнула, поехала дальше. Потом в Санкт-Петербурге было мотомероприятие, и я возвращалась уже через него. То есть у меня, по сути, получилась такая «восьмёрка».
Павел Давыдов: Юлия, я уверен, что у наших зрителей сейчас очень много вопросов, и один их них: кто вы по образованию и чем зарабатываете? Уж позвольте нам поинтересоваться.
Юлия Рузняева: Конечно. Я по образованию – юрист, работаю в небольшой компании, которая занимается розничной торговлей одежды. То есть у меня работа с достаточно свободным графиком и очень много дистанционной работы.
Павел Давыдов: А назовите самое главное достоинство нашей большой страны, не смотря на территорию, а смотря на какие-то детали, которые доступны, например, мотопутешественникам или автопутешественникам.
Юлия Рузняева: Я, наверно, отмечу сначала 2 момента: самое потрясающее в нашей стране – это люди, потому что таких гостеприимных и отзывчивых людей, какими бы они иногда суровыми ни казались на вид, я нигде не встречала, а я объездила действительно много стран, наверно, это самое главное достоинство нашей страны. Второе – это, конечно, природа, потому что такой невероятно красивой природы… мы очень часто видим в фильмах про Европу, про США и так далее вот эти красивые места с развитой инфраструктурой, но я хочу сказать, что у нас места иногда затмевают всё это. Возьмите, например, урочище Джилы-Су на Кавказе: дорога к нему – это что-то уникальное и потрясающее, я знаю, что все люди, которые ездили по ней, в диком восторге. Сейчас ездить гораздо легче, чем много лет назад, сейчас есть развитая система заправок, кафе, гостиниц, ты без проблем можешь всегда открыть свой телефон, посмотреть в интернете и найти какие-то себе удобства, которые тебе нужны. Раньше было всё гораздо сложнее.
Павел Давыдов: А скажите, пожалуйста, в какой регион вам хочется возвращаться снова и снова, и снова?
Юлия Рузняева: У меня в этом году был тур по Кавказу, я возвращаюсь туда уже второй или третий раз.
Павел Давыдов: Наверно, с большим удовольствием, да?
Юлия Рузняева: С большим удовольствием, потому что я очень люблю горы, и это невероятные просто места, дороги красивые и люди. И я в этом году посетила два региона – Чечню и Ингушетию, честно говоря, впервые, и, честно говоря, у меня были сомнения и некоторые такие страхи, но когда я туда приехала, я поняла, что это всё стереотипы, которые у нас годами вырабатывались. Потрясающие люди, и Ингушетия меня просто завоевала, потому что люди буквально все, вот я останавливалась фотографировать, что-то там посмотреть, останавливалось все и спрашивали, всё ли у меня в порядке, нужна ли помощь, вода, бензин, покушать приглашали, дети меня в деревнях окружали – общалась с местным населением. Второй регион – это Север: Мурманск, Териберка и так далее.
Павел Давыдов: Архангельск, да?
Юлия Рузняева: Мурманск всё-таки мне ближе, я бы так сказала.
Павел Давыдов: Северное сияние, безусловно, увидеть.
Юлия Рузняева: Да, у меня зимой тоже запланирован тур на мотоцикле «Урал» с коляской, чтобы посмотреть северное сияние.
Павел Давыдов: Юлия, я очень хочу вам пожелать, чтобы в копилке ваших интересных путешествий были не только километры, а очень много ярких историй, которые и дальше будут вас вдохновлять открывать нашу большую страну таким интересным способом – на мотоцикле.
Юлия Рузняева: Спасибо большое!
Павел Давыдов: Спасибо вам огромное! И будем ждать вас в этой студии с новыми историями.
Юлия Рузняева: Спасибо, обязательно!
«Муж сказал, я выгляжу как мотоциклист, и я купила платья». Белоруска в одиночку едет вокруг света на мотоцикле
34-летняя Екатерина Дубаневич более года находится в кругосветным путешествии. Она проехала на мотоцикле Евразию, Австралию, Северную Америку, впереди – Южная Америка и Африка. В Беларусь Екатерина планирует вернуться весной 2020 года. О вызовах, опасностях и особенностях кругосветного путешествия Екатерина девушка рассказала белорусской службе Радио Свобода, находясь в Коста-Рике, одолжив сим-карту у местной мотоциклистки.
Екатерина Дубаневич путешествует на белоснежном 16-летнем BMW F650GS. Имя мотоцикла – Генри Snow White. Ее хэштег – #катякатит. Основная идея путешествия – нет ничего невозможного.
Правила кругосветного путешествия на мотоцикле
Любовь к мотоциклам и неслучайное «Мотовело»
Впервые Екатерина Дубаневич покаталась на мотоцикле в 14 лет:
— Точнее, меня покатали в поле. Это был мотоцикл класса эндуро. Было очень страшно, но в то же время весело и здорово. С этого все и началось – я стала покупать книги о мотоциклах, изучать все это более глубоко.
Так получилось, что после Белорусского государственного экономического университета по распределению я попала на мотоциклетно-велосипедный завод «Мотовело» на практику и два года отработки. Я – маркетолог-экономист, занималась от дебит-кредита до организации выставок. Семь лет отработала на «Мотовело» и, думаю, что очень много привнесла в марку и развитие предприятия. Всей душой любила этот бренд.
Путешествовать я начала на мотоцикле Minsk С4 250. Сначала вокруг города, дальше по стране, потом больше и больше. Использовала любую возможность для того, чтобы посмотреть что-то новое. Это все так затянуло, что родилась мечта о кругосветном путешествии.
Кругосветка – как Эверест для всех путешественников
Екатерина мечтала о кругосветном путешествии восемь лет:
— Шла целенаправленно шаг за шагом. Окончательное решение пришло во время большого путешествия в 2017 году, когда я ездила на остров Шикотан Малой Курильской гряды. Там находится мыс, который называется Край мира. Стоя на нем, поняла, что, наверное, я готова. Кругосветка – это как Эверест для всех путешественников. Когда вернулась домой, обсудила все с мужем, и мы решили, что можно попробовать.
Подготовка к путешествию заняла год. Я делала прививки, проходила курс первой медицинской помощи, специальный курс управления мотоциклом, готовила визы, покупала заранее билеты, делала таможенные документы для мотоцикла, копии всех документов, фотографий.
И уже больше года все получается. Отпраздновала первый год путешествия в дороге.
Форс-мажор через московскую таможню
18 августа 2018 года Екатерина выехала из Минска в кругосветное путешествие:
— Доехала до Москвы. Там был небольшой форс-мажор: пришлось пять дней ждать экипировку, которая пришла по почте и которую таможня не хотела отдавать. У меня был очень плотный график, поскольку 15 сентября отходил паром с Владивостока в Австралию для моего мотоцикла. И только 23 августа мне удалось выехать из Москвы. Меньше чем за месяц я проехала 15,5 тысяч километров через Россию, Казахстан, Таджикистан, Узбекистан, Кыргызстан.
Доехала до Владивостока, выдраила мотоцикл зубными щетками (требование к чистоте, которое выставляет Австралия) и отправила мотоцикл в Мельбурн, а сама улетела в Японию, где купила велосипед. Дело в том, что наше удостоверение водителя не действует в Японии, туда нельзя привезти мотоцикл, поэтому я проехала через горы от Токио до Киото на велосипеде. Это более чем 500 километров.
На мотоцикле в 50-градусную жару по Австралии
Из Японии путешественница прилетела в Австралию, чтобы встретить свой мотоцикл:
— Была отдельная история, потому что его закрыли на карантин, обрабатывали от жучков. Это заняло очень много времени, в результате у меня оставалось не так много для самой поездки по Австралии. Пришлось сделать небольшой круг через самый горячий центр континента. Температура была плюс 50 градусов. Сухость была такова, что пальцы превращались в «колбаски», кожа трескалась с кровью. Было очень тяжело. Абсолютно дикие условия, вокруг только животные. Можно несколько часов ехать и не встретить ни одной машины. Ощущение, что ты фактически первооткрыватель.
«Большим кругом» по Северной Америке
Из Австралии девушка отправила мотоцикл в США:
10 июля я отпраздновала день рождения на Кубе и вернулась обратно в Мексику, продолжив путешествие по Центральной Америке через Гватемалу, Гондурас и Никарагуа.
Сейчас несколько дней я в Коста-Рике. Познакомилась с местной фауной и флорой, была в тропических джунглях, дотронулась до perezosos – по-нашему ленивца. Его называли Леди Гага, и прическа полностью соответствовала имени.
Кто финансирует кругосветное путешествие
У Екатерины с собой туристическое оборудование, с которым можно некоторое время прожить без цивилизации.
— Я на самообеспечении. У меня есть палатка, горелка, посуда. Могу некоторое время прожить без цивилизации, если заранее закуплю продукты. Так было в Австралии, где я больше готовила. Теперь я питаюсь преимущественно продуктами из супермаркетов или маленьких закусочных, потому что здесь это дешевле, чем готовить самой.
Финансирование – самая проблемная часть. В дороге я нахожу местные подработки. Была уборщицей, переводчицей, на стройке работала, дома красила, использовала любую возможность, чтобы продолжать путь. На моем сайте есть система donation, и друзья, читатели, родные могут через нее мне помогать финансово. Взамен я присылаю открытку из любой страны, в которой нахожусь в данный момент. Конечно, муж поддерживает.
Я стараюсь каждый день писать в соцсетях – инстаграме, фейсбуке, вконтакте. У меня договоренность с некоторыми белорусскими интернет-ресурсами и российскими журналами. Как появляется возможность, пишу большие статьи, посылаю фотографии.
Маникюр и педикюр в кругосветном путешествии
Екатерина обращает внимание на определенные бытовые сложности в путешествии:
— Управление мотоциклом отличается от управления автомобилем, поскольку ты больше сосредотачиваешься, больше задействованы мышцы и все тело. Ты должен быть полностью сконцентрирован на дороге, и когда критические дни или просто плохое настроение, это сложно сделать. Я себя настраиваю на то, что нужно двигаться вперед. Если что, принимаю но-шпу.
С гигиеной проблем больших нет. Большинство стран максимально цивилизованные, и всегда можно где-то на заправке привести себя в порядок, принять душ. Немного стараюсь поддерживать женственность. Первые несколько месяцев путешествия я делала все фотографии в экипировке, в шлеме, и муж сказал: «Ты выглядишь как мотоциклист, а ты же девушка в первую очередь».
И я купила в магазине second hand несколько платьев и сейчас стараюсь фотографии делать в них. По возможности делаю маникюр, педикюр и прическу. Выбрила висок в честь красного центра Австралии, настолько мне запомнился этот регион. Сейчас постоянно подкрашиваю висок в красный цвет.
Как оставаться онлайн в дороге
Екатерина Дубаневич путешествует с компьютером, телефоном и камерой.
— В мотоцикле установлен USB-разъем, поэтому я все могу делать на ходу. Сложно было в Японии, когда ехала на велосипеде. Я ночевала не в отелях и хостелах, а в основном в палатке. Надо было что-то придумывать, и я нашла не очень стандартное решение. Япония знаменита своими «умными» туалетами, в которых много кнопок и различных эффектов, можно музыку включать. В любом, даже самом маленьком японском городке в общественной уборной всегда есть возможность подзарядить телефон и компьютер. На некоторое время я оставляла там все свои девайсы. Сидела внутри, читала книжки, и проблема решалась.
Возвращение домой весной 2020 года
Екатерина сначала делала детальный план кругосветки, но на второй год путешествия позволяет себе действовать в зависимости от обстоятельств и настроения.
— Встречайте новых людей, которые советуют что-то посмотреть, в итоге остаешься на несколько дней в определенном месте. В целом я двигаюсь в сторону Южной Америки. 17 сентября корабль отвезет меня из Панамы в Колумбию. Между ними существует так называемый разрыв Дарьена. Это 80 километров непроходимых болотистых джунглей с наркотрафиком, индейцами и другой «прелестью». За всю историю лишь несколько автомобильных экипажей смогли там проехать и несколько человек пройти пешком. На мотоциклах, возможно, и были случаи, но я о них не знаю. Рисковать не хочется, поэтому лучше на корабле преодолеть эти 80 километров.
Потом буду двигаться к самой крайней точке Чили Ушуайя – так называемого края земли, оттуда развернусь и поеду в Аргентину. Далее будет Уругвай, откуда дешевая отправка в Африку. А из Африки – уже в Европу. По плану возвращение состоится весной 2020 года.
Без права на ошибку
Екатерина говорит, что в дороге случается много опасных ситуаций:
— В Австралии меня укусил паук, в результате сильно прихватило сердце, было очень плохо, тошнило. Через несколько дней интоксикация прошла. Там же я сбила маленького кенгуру валлаби. Он выскочил прямо под мои колеса, а впереди ехала большая фура. В результате оторвало переднее крыло у мотоцикла. Наверное, животное погибло, но я ничего не могла сделать.
Рядом с Майами произошла серьезная дорожная авария. В спину мне фактически летела машина, которая стояла на ребре. Она перевернулась, как в голливудским фильме, ехала прямо на меня. Я успела увидеть в зеркало и газануть, в результате машина остановилась в метре за моей спиной. Очень экстремально, конечно.
Кражи для меня – обыденность. Сейчас я еду по бедным странам, и там это случается часто. Я все снаружи убрала с мотоцикла, но все равно что-то воруют. Недавно украли разноцветную шляпу, плюшевую игрушку, сумочку, несколько канистр. Не самые ценные вещи, но берут все, что видят. Стараюсь все закрывать внутри в алюминиевом ящике мотоцикла.
Я стараюсь искать Wi-Fi и быть на связи. Пишу каждый день. Родители, конечно, переживают, волнуются. Муж доверяет, знает, что я – ответственный водитель и не буду делать глупостей. Я стараюсь всегда быть аккуратной. У меня нет права на ошибку, я еду одна. В дороге могу рассчитывать только на себя.