Крыши и капоты под натиском прекрасных тел
Хочу поинтересоваться у уважаемых фотолюбителей и вообще любителей… Когда фотографируете девушек сидящих или лежащих на капоте авто, или что еще хуже, а точнее лучше — на крыше авто! поледствий для машины не бывает? понятно что не стоит на машине прыгать и сажать или класть туда 80 кг целлюлита и проч. Но всё-таки! Кто снимал — поделитесь опытом.
На капоте было такое…
снимали сцену и одна девушка поцарапала чуть чуть капот… металлическим браслетом,
а я ей говорил сними, одень пластиковый… а она …
ну вообщем лучше не спорить с девушками, которые моют машину мочалкой.
…
После этого даже … не разрешаю садиться на капот.
И капот и крыша болезненно относятся к посиделкам. Разница в том, что капот можно поменять, а вот крыша может серьезно повысасывать бюджет после покатушек.
снимал на капоте! все ок! никаких царапин, а если что то и осталось то мне важнее красивый снимок!
Послествия конечно есть. У меня Жигуль был до этого, так вот я снимал подругу (хотя не только снимал=))))) так вот там много осталось вмятин.Поэтому я теперь на капоте ничем не занимаюсь и не снимаю))))
Так надо класть «тело» на ребра жесткости или полки ложеронов… Что касаемо крыши, если нет рейленгов, то лучше «мясо» там не «возить»)
Хм, много раз фотографировалась на капоте своего автомобиля и никаких последствий. Впринципе и сейчас любимый отдых после работы поехать на море, встать на берегу, залезть с ногами на капот, кутаясь в теплую мужскую толстовку проводить закат…
Фотографируя девушку на крыше своего авто, очень важно помочь ей на него взобраться. Без посторонней помощи дама может когтями нанести непоправимый вред лакокрасочному покрытию.
да-да
у меня на машине раз кот сидел, я его согнать хотел, он мне когтями царапин понаоставлял, скотина
Вероятно. это была кошка, а не кот.
Мой опыт на моей фотографии) всё цело)
очень надо осторожно, девацку испачкать можно))
a.d-cd.net/4144cau-960.jpg
Все супер!Ничего не осталось и фотографии вроде как ничего получились!
смотря какая машина, на немца девочка залезала, все норм, на ваз 10тос, капот немного прогнулся
машины нужно покупать настоящие таким не чего не страшно )) Газ Руллит)))
45-50 кг на Волге прогнули капот =(
Снимала и сама выступала в качестве модели на авто ФОРД ФОКУС 2 (55 кг) — ничего на капоте не прогнулось и не помялось))))
Быват))) чо уж, красота и жертвы…и все такое)))
Все ок
Главное с каблуками поаккуратнее
«Маньячина еще тот»: автоледи рассказала, почему прокатила поклонника на капоте
Автоледи, которая прокатила молодого человека на капоте машины на юге Санкт-Петербурга, рассказала о случившемся.
«Я знаю этого человека, я не хочу с ним общаться совершенно. Он начинает прыгать мне на капот машины, потому что я не хочу с ним разговаривать. Он сумасшедший», — объяснила Диана.
По ее словам, поклонник не оставляет ее в покое.
«Вы приезжаете к себе домой, и постоянно вас кто-то караулит. А потом еще бросается на капот. Как относиться к этому человеку? Этому человеку я говорю, что не хочу с ним общаться. Кто этот человек, вообще-то, я тоже не знаю. Он говорит: «Давай дружить». Я отвечаю, что не хочу. Он каждый день меня спрашивает: «Почему ты не хочешь со мной дружить?» Как бы вы ответили, почему вы не хотите дружить? Мне очень некомфортно. На работе, дома, везде. Я, может быть, даже ушла с работы из-за него, потому что я общаюсь с людьми, мне очень неудобно. Это какой-то ненормальный мальчик», — рассказала девушка.
По словам Дианы, она обращалась в полицию, однако стражи порядка не могут ей помочь:
«У меня была маленькая скорость. А что я должна сделать с психом? У меня вчера мама уже вызвала полицию. Она ничего не могла сделать. Он, знаете, что им сказал: «Я ничего, я хороший мальчик, может, жду тут своего друга». Хотя, на самом деле, маньячина еще тот. Я хотела припарковать машину у своего дома. Он за мной поехал, набросился на капот. Если мне не может помочь полиция, то я должна ехать по своим делам».
Необычную картину могли наблюдать сегодня утром жители Московского района Санкт-Петербурга. Девушка прокатила на капоте своего автомобиля молодого человека. Таким образом она проехала порядка 1,5 км — от станции метрополитена «Звездная» по улице Ленсовета до улицы Орджоникидзе.
Как сообщили в ГУ МВД России, у дома 32 по проспекту Юрия Гагарина сотрудники ГИБДД остановили данный автомобиль для проверки документов. В ходе поверки было установлено, что указанная женщина управляла транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. В отношении ее был выписан административный протокол по статье 12.8 КоАП РФ. Автомобиль отправлен на штраф стоянку
Псих на капоте: что делать, если вашу машину атаковал сумасшедший
В Сеть попала запись с видеорегистратора, на которой странный молодой человек запрыгивает на капот автомобиля, остановившегося перед пешеходным переходом. Мужчина что-то кричит водителю, показывает зубы, трется о лобовое стекло, машет руками и упорно не желает слезать.
Девушка-водитель в панике трогается с места и несколько минут едет с «пассажиром» на капоте.
Машина едет, девушка визжит, но хулиган не унимается, а, наоборот, входит в раж.
Чтобы понять, как быть водителю, особенно беззащитной девушке, в такой ситуации, какие действия стоит предпринять, чтобы защитить себя и при этом не нарушить закон, мы обратились в органы внутренних дел.
В областном главке корреспонденту Портала 66.ru сказали, что в таком случае нужно не тянуть время, не рисковать, а сразу обратиться в полицию и ждать, когда приедут специалисты и разберутся с хулиганом.
Нина Пелевина, заместитель начальника ГУ МВД России по Свердловской области:
— Здесь очевиден состав хулиганства. Как минимум угроза безопасности дорожного движения, возможно, порча имущества, угроза жизни. В такой ситуации девушке, конечно, не нужно выходить из машины и самой пытаться разобраться. Следует остановиться, заблокировать двери и вызвать полицию. Нарушителю придется понести административную ответственность.
В пресс-группе УМВД по Екатеринбургу кроме этого посоветовали всеми силами привлекать внимание других водителей — тех, кто сможет угомонить хулигана. И в любом случае обратиться в полицию — даже если удастся справиться своими силами. Особенно если есть запись видеорегистратора.
Ирина Бучельникова, представитель пресс-группы УМВД по Екатеринбургу:
А вот поступать как героиня видео — ехать с человеком на капоте — представители полиции не советуют: мало ли что с ним случится, а отвечать — водителю.
Девушка остановила угонщиков прыжком на капот своей машины
Когда мужчина запрыгнул на машину ничего не подозревающей женщины на заправке,
она решила не давать ему уехать. И запрыгнула на капот, чтобы остановить его. Она не спрыгнула даже после того, как он поехал.
Правила сообщества
Сообщество для постов, которые ранее были на Пикабу.
@moderator, гифка была раньше, повтор?
Когда мужчина запрыгнул на машину ничего не подозревающей женщины на заправке,
она решила не давать ему уехать. И запрыгнула на капот, чтобы остановить его. Она не спрыгнула даже после того как он поехал.
Весь этот текст на Пурлицера тянет. Прыгаю стоя.
Молодец, такая и коня на скаку остановит )
Видно сразу, сама на машину заработала
Форсаж. 1862 год
Автор: Алексей Копылов.
«Неважно, что ты стоишь рядом с паровозом и он твой. Важно другое: то, как ты на нём ездишь! Запомни это».
Прошёл год после сецессии. США расколоты на две враждующих части, в будущем неизбежно обязанные вновь воссоединиться под флагом сильнейшего. К сожалению для Севера, его триумф ещё не появился на историческом горизонте, и, пока что янки и дикси с упоением режут друг друга в сотнях стычек. Затягиванию конфликта способствует не только административный и командный состав сторон, но и хорошо развитая для своего времени инфраструктура: дороги, каналы, и особенно – железные дороги.
Western & Atlantic Railroad (Западно-Атлантическая железная дорога) – главная транспортная артерия южан, проходившая вдоль 220 км линии фронта, именно на ней лежали снабжение и переброска войск всех западных территорий под контролем Конфедерации. Конечно, от такой кости в горле было очень уж некомфортно, и диверсионные группы северян предприняли множество попыток вывести её из строя. Собственно, об одной из таких операций вы узнаете ниже.
В марте 1862 г. командование федералистов намеревалось захватить или хотя бы блокировать Чаттанугу – крупный транспортный узел, и наконец-то оборвать всю малину для южан, связанную со снабжением войск, с опорой на ж/д. Об этом прознал шпион северян Джеймс Эндрюс и предложил свой дерзкий план действий по захвату локомотива и уничтожению с его помощью ненавистной коммуникации, с финальным праздничным сожжением ж/д моста в городе Бриджпорт через реку Теннесси. Раннее подобный рейд провалился по лирической причине: диверсионная группа из девяти человек легко проникла в Атланту, где намеревалась провести акцию, но в отряде не было машиниста, а южанин – предатель на встречу не явился.
Но Джеймсу снова дали шанс, идея-то была замечательная. Для операции отобрали 22 добровольца из трёх полков, и, хотя в случае провала и пленения их ждала петля. тоска, связанная с рутинной службой, и молодая кровь делали своё дело – бойцы жаждали приключений и славы, к ним прикрепили машиниста Уильяма Кэмпбелла, а командовал парадом сам Эндрюс, всего было 24 человека.
Группа, вооружившись револьверами и переодевшись в гражданскую одежду, разделилась для проникновения, точкой сбора объявили город Маритета, в 150 км от линии фронта. До города, борясь с непогодой и избегая пикеты южан, добрались 22 человека и расселились по гостиницам. Двое солдат попались патрулю дикси и для сохранения жизней забрились в солдаты, представившись дезертирами, радеющими за дело юга.
На следующее утро 20 человек ожидало на перроне грузопассажирский поезд Атланта-Чаттануга. Двое диверсантов не явились – желание поспать оказалось сильней. В 5:00 поезд в составе локомотива с личным именем «Генерал», трёх пустых грузовых вагонов и двух пассажирских прибыл на станцию. Все расселись согласно приобретённым билетам, захват намеревались произвести при следующей остановке. В 6:00 на станции Биг-Шанти весь персонал и пассажиры покинули поезд для завтрака, так как вагоны-рестораны ещё не появились. Несмотря на неприятный сюрприз в виде свежего военного лагеря в десятках метров от станции, проявив значительное хладнокровие и отсоединив пассажирские вагоны, диверсанты угоняют состав.
Машинист Джефферсон Кайн, диспетчер паровозного парка Энтони Мёрфи, под предводительством проводника Уильяма Фуллера, за отсутствием любых транспортных средств, бегом бросился в погоню. Телеграфа на станции не было, предупредить следующие станции не получилось бы, а в порыве праведного гнева и выплеска адреналина, преследователи даже не обратились к солдатам конфедерации.
Трое невооружённых гражданских, даже без лошадей, против 20 похитителей с револьверами в карманах, продвигающихся на чудо-технике. Безумие? Или нет? Великая паровозная гонка началась.
Железная дорога на этом участке имеет тяжёлый профиль, даже сейчас поезда идут по нему со скоростью в 60-70 км/ч, а в 1862 г. средняя скорость составляла 24 км/ч с максимумом на прямых участках в безумные 32 км/ч. Диверсанты делали свои нехорошие дела очень медленно в связи с ограниченным числом рабочих рук, отсутствия опыта и обкатанной позже технологии. С помощью одолженных у рабочей бригады нескольких инструментов они разбирают участки путей и обрезают телеграфные провода. На маленьких станциях Эндрюс представлялся офицером с ценным грузом для фронта, ему оказывалось максимальное содействие и приоритет в движении, на крупных узлах приходилось не рисковать, соблюдать расписание и ожидать, пропуская поезда на юг, скрашивая эти моменты очередным маленьким деструктивом.
А тем временем погоня приближалась. В 3.5 км от Биг-Шанти троица наткнулась на бригаду рабочих с половиной инструмента, Фуллер решил, что дрезина им тоже не нужна, преследование продолжили на ней, на станции Аллатун они добыли два древних ружья, на станции Этова реквизировали именем конфедерации локомотив «Иона», уже в Кингстоне им приглянулся фирменный поезд «Вильям Р. Смит». В 3х км от Адерсвилла пути оказались разобраны, пришлось тормозить, живчики Фуллер и Мёрфи добежали до станции, остановили встречный поезд «Техас», чтобы не терять время, приказали машинисту двигаться задним ходом, на следующей станции отцепить вагоны на боковой путь. Всего собралось 7 служащих железной дороги и 11 солдат юга в сильно отстающем поезде «Катуза».
Во время очередной остановки северян за Колхауном все герои встретились. Немая сцена. «Эндрюс и ко» рвут когти. Чтобы остановить адских гончих, по очереди отцепляются два вагона, но предупреждённый Фуллером машинист мастерски притормаживает, минимизируя последствия от удара, вагоны отцепляются в боковой путь, погоня продолжается. Второй раз сбросить преследователей попытались рядом с станцией Рингголд, с помощью подожжённого товарного вагона на ж/д мосту, но прошедший дождь и подоспевшие южане сорвали и эту диверсию. А уже через 3 км у «Генерала», прошедшего 140 км, закончилось топливо.
Всё. Рейд полностью провален из-за трусости Джеймса Эндрюса и упорства Уильяма Фуллера. Проявив малую часть выдержки и остановившись, северяне могли перестрелять преследователей как куропаток, а локомотивом заблокировать дорогу, но случилось то, что случилось. Диверсанты рассеялись по округе, надеясь добраться до своих, но взбешённые конфедераты переловили их всех как зайцев. В итоге 8 из них, включая двоих гражданских, встретила петля, 6 обменяли на военнопленных южан, и 8 всё-таки сбежали. Культовое в будущем событие завершилось с ничтожным результатом.
Наступление на Чаттанугу отменили. Приблизить финал не удалось. Война продолжалась.
«Генерал» в музее Кеннесо
Автор: Алексей Копылов.
А ещё вы можете поддержать Кота рублём, за что мы будем вам благодарны.
Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.
Подробный список пришедших донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!