Как выбрать детское автокресло
Чтобы было безопасно и удобно
Наш сын Миша родился в июле 2016 года. С того момента мы сменили три автокресла, а к зиме 2020/2021 года будем покупать новое. Это не транжирство, а ошибки неопытных родителей.
Первое кресло — автолюльку — мы купили с ходу и вообще не выбирая: тогда у нас еще не было машины. Ребенок в этой люльке проехал всего четыре раза. Второе автокресло нам купил дед, но оно оказалось неудачным: не было дополнительной защиты и положения для сна. Третье автокресло мы с мужем выбирали сами, на поиски ушло две недели.
В статье расскажу, на что мы обращали внимание при выборе автокресла, зачем они вообще нужны и какими бывают. Надеюсь, кому-то это поможет выбрать безопасный и удобный вариант для ребенка.
Не автокресло, а удерживающее устройство
Термин «детское автокресло» не универсальный и отчасти даже неправильный. Но, так как он всем привычен, в статье я буду употреблять именно его.
На самом деле все эти штуки для перевозки детей в машине называются детскими удерживающими системами или устройствами. Это различные лямки, ремни, пряжки и сиденья, которые крепятся к внутренней части кузова машины.
Общая цель всех устройств — ограничить подвижность ребенка и тем самым снизить риски травм в случае аварий.
Зачем нужны детские автокресла
Детские автокресла нужны, чтобы обезопасить ребенка в машине. По данным статистики ГИБДД, в 2019 году в России произошло 9361 ДТП с участием детей-пассажиров. При этом 359 детей погибли и 11 007 детей были ранены. И это только официальные данные.
Педиатр Анна Левадная в «Инстаграме» опубликовала наглядное видео, почему нельзя возить детей в машине без кресла или на руках. Врач пишет, что использовать автокресло нужно уже при выписке из роддома — оно не пригодится, только если вы везете ребенка домой в коляске.
По правилам дорожного движения детей с рождения и до 7 лет в машинах нужно перевозить только с помощью детских удерживающих устройств. От 7 до 11 лет на заднем сидении можно перевозить в удерживающих устройствах или просто пристегнуть ремнём безопасности. На переднем сидении — только с помощью детских удерживающих устройств.
минимальный штраф за провоз ребенка без кресла
Какими бывают автокресла
Все автокресла делятся на пять групп в зависимости от массы ребенка.
Группы автокресел
| Вес ребенка | Примерный возраст ребенка | |
|---|---|---|
| 0 | Менее 10 кг | С рождения до 6–7 месяцев |
| 0+ | Менее 13 кг | С рождения до года |
| 1 | 9—18 кг | С 9 месяцев до 4 лет |
| 2 | 15—25 кг | 3—7 лет |
| 3 | 22—36 кг | 6—12 лет |
Но у таких кресел есть недостатки. В интернете мы прочитали, что иногда они менее безопасны. Это просто объяснить: у малыша в год и ребенка в 12 лет огромная разница в весе, росте и комплекции. Производитель вынужден это учитывать и находить какие-то усредненные параметры креплений, пластика и прочих технических решений.
При этом есть кресла групп 1—2—3 с хорошими оценками безопасности. Но такие, как правило, стоят дорого — обычно от 20 000 Р и выше.
Крепления кресла к автомобилю. Два самых популярных типа крепления — при помощи штатного автомобильного ремня и через систему изофикс. Крепление автомобильным ремнем — самый распространенный способ, он подойдет для любой машины. Тут существует только одно требование: длина ремня должна быть 215 см или больше. Иногда в креслах есть специальные направляющие, которые помогают правильно разместить ремень безопасности.
Изофикс — это специальные крепления, которые как бы приварены к кузову автомобиля. С ними автокресло держится жестче, чем с обычным ремнем безопасности. Соответственно, безопасность таких моделей выше. Однако изофикс есть не в каждой машине — перед покупкой кресла надо выяснить, сможете ли вы поставить такое в свой автомобиль.
Также бывают комбинированные варианты. Например, некоторые кресла группы 2—3 можно ставить на изофикс, но ребенка в них нужно фиксировать уже штатным ремнем. Мы тоже используем обычный ремень — крепим им «столик безопасности». О нем я расскажу в следующем блоке.
Способы фиксации ребенка. Ребенок в кресле обязательно должен быть пристегнут. Для этого используют ремни или «столики безопасности».
Ремни — наиболее популярный способ крепления, они бывают штатными автомобильными или внутренними, которые прикреплены к креслу. Внутренние ремни, в свою очередь, делятся на трехточечные и пятиточечные. Трехточечный ремень соприкасается с самим креслом в трех точках — в районе плеч и между ног. Когда ремень пятиточечный, к этим трем добавляются еще две точки в районе пояса.
«Столик безопасности» называют ударным щитом. Это такая твердая конструкция, которая прикрывает грудь, живот и пах ребенка. Он используется вместо ремней.
Производители уверяют, что в случае фронтального удара ребенок как бы облокачивается на столик всей поверхностью от груди до таза и энергия удара распространяется равномернее. В креслах с ремнями нагрузка приходится на те места, в которых ремень соприкасается с телом ребенка.
Типы автокресел
Чаще всего в магазинах можно встретить три типа кресел: автолюльки, обычные кресла и бустеры.
Автолюльки предназначены для малышей до года. Они относятся к группам 0 и 0+. Дети в этом возрасте еще не могут сидеть, поэтому в машине едут лежа. В люльке ребенка пристегивают внутренними ремнями, а само кресло фиксируют штатным ремнем безопасности или ставят на специальную базу с креплениями изофикс, которую нужно покупать отдельно.
Автолюльки устанавливают спиной вперед против хода движения — это самый безопасный способ для неокрепшего позвоночника ребенка. При этом, если вы хотите поставить люльку с малышом на переднее сиденье, нужно обязательно отключить фронтальную подушку безопасности: если она сработает, ребенок может пострадать от удара.
Автолюлька — суперудобная штука для переноски детей, ее редко оставляют в машине. Почти все мои знакомые кладут малышей в люльку еще в квартире, в ней же несут в машину. Прямо в люльке можно занести ребенка в кабинет педиатра, а в гипермаркетах — ставить ее в тележку для продуктов. Также у люльки полукруглая нижняя часть, благодаря которой ребенка удобно укачивать.
Иногда автолюльки идут в комплекте с колясками — такие коляски называются «3 в 1». В таком случае люльку снимают с шасси коляски и закрепляют в машине.
В целом автолюлька с коляской — это удобно и легко для родителей, но есть нюансы. Врачи не рекомендуют долго возить ребенка в таком автокресле вместо классической горизонтальной люльки — это вредно для формирования позвоночника. К тому же автолюльки от колясок чаще всего относятся к группе 0 — они меньше по размерам и подходят для детей не тяжелее 10 кг. Поэтому уже в 7—8 месяцев родителям приходится покупать другую автолюльку.
Стандартные кресла — самый популярный вид устройств, потому что они подходят для детей от года или даже чуть раньше и до 11 лет. В зависимости от моделей они относятся к группам 1 или 2—3. Могут быть совмещенные варианты группы 1—2—3.
Примерно от года и до четырех лет ребенка в стандартных креслах фиксируют внутренними ремнями или используют «столики безопасности». После четырех лет детей пристегивают штатными ремнями безопасности. Крепление к машине стандартное — с помощью ремня безопасности или системы изофикс.
В таких креслах дети едут сидя или полулежа, если наклон для сна предусмотрен конструкцией самого кресла. Их можно устанавливать и по ходу движения, и против него — это также зависит от конструкции.
Бустеры внешне не похожи на обычное кресло — у них нет спинки, есть только сиденье. Ребенок с ним сидит выше и поэтому может пользоваться взрослым ремнем безопасности. Но так как у бустеров нет спинки, то нет и дополнительной боковой защиты — это небезопасно.
Кроме люлек, кресел и бустеров в магазинах также встречаются дополнительные устройства, например адаптеры ремней, надувные и бескаркасные кресла. Однако это сложно считать устройством безопасности.
В 2014 году в передаче «Главная дорога» провели тесты таких устройств на куклах: в результате были возможные сотрясения мозга, переломы позвоночника и тазобедренных суставов, повреждения внутренних органов и удушье от лямок. Мой сын однажды вынужден был ехать в бескаркасном кресле, и мне было страшно.
Как перевозить в машине детей до года: выбираем автолюльку
Задуматься на эту тему мне и моей семье пришлось не в теории, и сейчас вопрос о перевозке в автомобиле пока еще будущей ляльки стоит самым острым ребром. Даже если мы не собираемся каждый день мотаться по городу и за его пределы с новорожденным ребенком, везти его в машине хотя бы один раз точно придется – из роддома ведь не на автобусе ехать? А уж эти ежемесячные (а то и чаще) походы по врачам… Так что вопрос актуален даже для домоседов.
Конечно, на тему детской автобезопасности сказано очень и очень много. И все равно возникает миллион вопросов. Почему нельзя возить грудничка на руках, что это за специальные кресла для новорожденных и детей до года, какие они бывают, чем отличаются и какое, в конце концов, лучше выбрать? Разбираемся в теме вместе с экспертами и ГИБДД.
НЕ автокресло
О том, что детей перевозить нужно только в специальном удерживающем устройстве знают все, но только вот грудничков возят не в кресле, а в специальной автолюльке. От автокресла для детей постарше она отличается весовой категорией.
Название люльки говорит за себя – в ней малыш лежит или полулежит. Это важно, потому как до полугода груднички не сидят, а сажать специально очень вредно для ребенка – скелет еще только формируется, головку он учится держать в течение нескольких месяцев… В общем – нельзя.
Надо учесть, что не все детки садятся как по заказу в шесть месяцев, некоторые и позже. Так что вариант «поезжу полгодика на ручках, а потом посажу в кресло» не подойдет. Опять же потому, что все автокресла «работают» в зависимости от веса маленького пассажира.
Люльки бывают двух видов: «0» и «0+». Первая позволяет перевозить детей весом до 10 кг, вторая – до 13-ти. Казалось бы, зачем такое разделение? Нам объяснили специалисты.
Категория «0» подходит для детей с рождения. Люльки типа «0» все без исключения оборудованы вкладышем для новорожденных и их используют примерно до года. Люльки категории «0+» не всегда имеют вкладыш, и в них можно возить малышей примерно с 4 месяцев и до 1,5 года. Вкладыш часто убирают на зиму, потому что ребенок и так в теплом комбинезоне. Еще его убирают по мере роста ребенка, так ложе становится чуть-чуть поглубже.
Евгения, консультант магазина «Авто бэйби»
По правилам
Не лишним будет напомнить, что говорят о перевозке детей Правила дорожного движения:
Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием специальных детских удерживающих устройств.
пункт 22.9 ПДД РФ
Да, многие родители наивно полагают, что и на руках у мамы или папы младенец в безопасности. Однако достаточно обладать здравым умом и небольшой долей фантазии, чтобы представить что случится, если машина с ребенком, «пристегнутым» так ненадежно, попадет даже в незначительную аварию.
Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве, а не на руках у родителя, обусловлена тем, что при резком торможении (ударе) при скорости 50 км/ч, вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг, и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, практически невозможно.
брошюра ГИБДД «Автокресло – детям!»
Еще на заметку информация тем родителям, кто считает, что аккуратное вождение спасет от попадания в аварию и, следовательно, освобождает их от необходимости перевозить ребенка в люльке. По данным ГИБДД, большинство аварий (76%), в которых пострадали дети, – это столкновение машин. Но при этом в 95% случаев аварии происходили на асфальтированных дорогах, в 79% ДТП происходило в сухую погоду, 82% – в светлое время суток, 77% – в ясную погоду. И самое главное – средняя скорость при аварии составила 51 км/ч. То есть абсолютное большинство аварий с детьми произошло при идеальных для дорожного движения условиях. То есть, простыми словами, даже если вы водите аккуратно, от аварии вас ничто не застрахует.
К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично. Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша. Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.
Пресс-релиз ГИБДД
По данным правоохранителей, удерживающее устройство снижает вероятность растяжения шейных позвонков у детей в возрасте до двух лет на 90%. Кроме того, согласно исследованиям, дети до четырех лет и весом до 18 кг в 70% случаев оказываются более защищенными по сравнению с детьми постарше, а значит, для них перевозка именно в кресле или в люльке более актуальна. По данным Всемирной организации здравоохранения, использование детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста – на 54%.
Напоследок напомним, что для слишком рискованных родителей предусмотрен штраф в размере 3000 рублей. При этом штраф налагается не только если устройство отсутствует, но и если используется неправильно.
Как и где лучше поставить люльку
Самое безопасное место для установки детского кресла в автомобиле – среднее место на заднем сиденье. Самое небезопасное – переднее пассажирское сиденье. Туда автокресло ставится в крайнем случае, при обязательно отключенной подушке безопасности. Также обязательно нужно проверить натяжение ремней – они не должны провисать.
брошюра ГИБДД «Автокресло – детям!»
Что касается того, в какую сторону должна «смотреть» люлька, то и на этот счет правоохранители дают рекомендации.
Минимум до года дети должны ездить в автомобиле спиной по ходу движения. Связано это с тем, что у маленького ребенка относительно тяжелая и крупная голова при слабых шейных позвонках. При резком торможении автомобиля ребенок в положении лицом вперед может получить травму шейного отдела позвоночника.
Пресс-релиз ГИБДД Брянска
Как выбрать самую безопасную люльку
Говоря о безопасности использования, нужно обратить внимание на крепление. В этом вопросе мнения наших экспертов разошлись. В одном магазине нам рассказали, что все автолюльки крепятся только ремнями безопасности автомобиля. По словам другого консультанта, все-таки существуют модели, которые крепятся с помощью системы Isofix. Если вы найдете такое, не забудьте проверить, есть ли возможность такого крепления именно в вашем автомобиле.
Isofix представляет собой жесткое крепление к кузову автомобиля. По мнению ГИБДД, такой способ надежнее и «это подтверждают многочисленные независимые краш-тесты». К тому же система Isofix значительно снижает вероятность неправильной установки детского сиденья.
ТОП-10 лучших автолюлек для новорожденных
Автолюлька – это безопасное и удобное кресло для перевозки малыша в автомобиле. Приспособление для транспортировки ребенка снижает риск травмирования в ДТП. Форма люльки эргономична и рассчитана на анатомические особенности новорожденных и детей постарше. А дополнительные аксессуары сделают путешествия малыша в автомобиле максимально комфортными.
Выбор автолюльки – ответственное дело. Ведь от того, насколько правильно он будет сделан, зависит комфорт и безопасность младенца. Предлагаем разобраться, какие бывают удерживающие устройства для детей, как их выбрать с учетом возраста и веса малыша. В нашей статье представлен рейтинг лучших моделей с фото, подробным обзором конструкции, достоинств и недостатков, отзывами покупателей.
Виды автолюлек
Перед тем, как выбрать автолюльку, нужно разобраться с их видами. Для каждого веса и возраста ребенка есть разные группы автокресел. Они маркируются от 0 до 3 и должны соответствовать европейскому стандарту безопасности. О том, какая именно потребуется автолюлька, можно узнать из таблицы:
| Группа/обозначение | Вес малыша | Возраст | Время в пути |
| «0» | до 10 кг | 0 – 1 год | Длительные поездки |
| «0+» | до 13 кг | 0 – 1,5 года | Непродолжительные выезды до 1,5 часа |
| «1» | 9–18 кг | 1–4 года | Длительные поездки |
| «2» | 15–25 кг | 3–7 лет | Длительные поездки |
| «3» | 22–36 кг | 6–10 лет | Длительные поездки |
При выборе автолюльки важно учитывать вес ребенка и то, насколько длительным будет путешествие. Если планируются короткие поездки в течение 1–2 часа, то подойдет категория «0+». Если же время в пути займет много времени, то нужно выбрать категорию «0». Она рассчитана на положение лежа.
Рассмотрим особенности конструкции автолюлек каждой группы:
Как выбрать автолюльку
При выборе автолюльки нужно обращать внимание на несколько нюансов:
Перед тем, как купить автолюльку, желательно провести «примерку». Для этого нужно взять малыша с собой. Уложив его в люльку, можно увидеть, насколько хорошо он чувствует себя в ней.
Лучшие недорогие автолюльки для новорожденных
Zlatek Colibri
Zlatek Colibri – кресло для младенцев от польского бренда. Относится к группе «0+» и рассчитано на детей от самого маленького, грудного возраста до 1,5 года. Она приспособлена для комфортного лежачего положения, поэтому спинки в ней нет. Весит немного – всего 2,5 кг. Максимальный вес малыша для этой люльки – 13 кг. В целях безопасности конструкция устанавливается в салоне спиной вперед. Затем крепится штатным ремнем автомобиля. Можно установить на переднее сиденье в салоне. Но тогда обязательно нужно отключить подушку безопасности.
Модель может быть использована в качестве переноски. Для этого предусмотрены ручки, которые устанавливаются в 5 разных положениях. Основание Zlatek Colibri полукруглое, это дает возможность использовать его в качестве колыбельки для убаюкивания младенца.
Для фиксации малыша в люльке есть внутренние трехточечные ремни. Они снабжены мягкими накладками из ткани. Все накладки, кроме верхних, снимаются для стирки. Застежка ремней прочная и надежная. Верхние ремни регулируются с помощью рычажка под чехлом. Для большей безопасности в поездке изделие оснащено дополнительной защитой от боковых ударов. Чехол сделан из синтетической ткани. Легко снимается для стирки и прост в уходе. Для защиты от солнца есть специальный тент-капюшон. В комплекте предусмотрена анатомическая подушка.
Плюсы: бюджетная цена, прочность креплений, надежная фиксация, долговечный пластик корпуса, возможность использовать как переноску и качалку, съемная ручка, тент от солнца.
Минусы: на верхних ремнях накладки несъемные, направление ручки меняется нажатием сразу двух кнопок, что не очень удобно.
Liko Baby LB-510
Автокресло класса люкс от южнокорейской компании. Вся продукция бренда соответствует евростандартам безопасности ECE R 44/04. Соответствующую маркировку можно увидеть, как в инструкции, так и на наклейках на корпусе. Модель относится к группе «0/1/2». Это значит, что в ней можно перевозить детей весом до 25 кг. Спинка кресла регулируется, ее можно установить в четырех разных положениях.
LB-510 относится к группе «0» — для грудничков. Люлька устанавливается спиной к ходу движения. Делается это для того, чтобы неокрепшие шейные позвонки ребенка не травмировались при резком торможении. В положении «1/2» автокресло устанавливается по ходу движения.
Производитель рекомендует устанавливать автолюльку против хода автомобиля до возраста 15 месяцев вне зависимости от веса малыша.
Фиксатор натяжения штатного ремня расположен сверху. Сделано это для того, чтобы ремни не путались. Внутренние ремни безопасности – пятиточечные, надежно фиксируют ребенка. В комплект входят накладки к ремням и анатомическая подушка. Кроме того, для самых маленьких пассажиров группы «0» в комплект входит дополнительный мягкий вкладыш. Он создает более горизонтальную поверхность для лежачего положения.
Кресло глубокое, оснащено большой зоной боковой защиты. Снаружи расположены ударопоглощающие подушки. Подголовник создан так, чтобы защитить тыльную часть головы в случае опасности. Каркас выполнен из ударопрочной пластмассы. Подложка кресла сделана из мягкого поролона, в котором есть отверстия для вентиляции. Положение спинки можно менять. Благодаря встроенным роликам делается это легко и плавно. Чехол из мягкого, приятного на ощупь материала, износостойкий и долговечный.
Плюсы: длительное использование – от 0 до 7 лет, пятиточечные внутренние ремни, верхние фиксаторы для штатного ремня авто, 4 варианта наклона спинки, качественная ударопрочная пластмасса и мягкий текстиль.
Минусы: нет возможности пользоваться устройством в качестве качалки и переноски.
Maxi-Cosi CabrioFix
Модель относится к группе «0+». Производится в Нидерландах. Выпускается в разных цветовых оформлениях. Отличительная особенность – увеличенный внутренний объем. Внутри расположен ортопедический вкладыш. Он обеспечивает максимальный комфорт в поездке и уменьшает нагрузку на позвоночник. Устройство для перевозки устанавливается в автомобиле спиной вперед. Рассчитано на младенцев до 13 кг. Может быть использовано в качестве переноски. Для этого в конструкции есть ручка. Она же служит и дополнительной защитой от удара.
При необходимости люлька используется как качалка благодаря полукруглому оформлению основания. Она совместима с некоторыми моделями колясок. Ее можно установить на шасси колясок Maxi Cosi Quinny Buzz, Zapp, Speedy. С тыльной стороны изделия расположен неглубокий кармашек из пластика. В него можно положить нужные мелочи. Для защиты от солнца предусмотрен защитный капюшон. Он крепится на крючки ручки.
Внутри люльки младенец фиксируется трехточечными ремнями с прочными защелками. В комплектацию входит анатомическая подушка с мягкой, текстильной дугой для ограничения движения головы малыша. Материл обивки – мягкий, приятный на ощупь. Чехол легко снимается и без проблем стирается.
Плюсы: возможность использования как качалки и переноски, тент от солнца, карман-отделение для мелочей, крепкая фиксация ремней, дополнительная боковая защита, простота в уходе.
Минусы: чехол не из натуральной ткани, летом ребенок потеет в люльке.
Happy Baby Skyler
Модель рассчитана на вес малыша до 13 кг, относится к категории «0». Может использоваться от рождения до 12 месяцев. Конструкция легкая по весу – 2,5 кг, что облегчает мамам ее использование. По типу относится к переноскам, поэтому снабжена специальной ручкой-держателем, которую можно выставить в 3 положения. В машине люлька устанавливается спиной вперед.
Сделана переноска в Китае. Товар выполнен в соответствии со стандартом безопасности ECE R 44/04. Конструкция включает защиту от боковых ударов и поддержку головы. Крепится на штатные ремни автомобиля. Внутри ребенка удерживают трехточечные ремни. Для укрытия от солнца есть специальный тент. Нижняя часть оформлена полукругом, поэтому Happy Baby Skyler можно использовать как качалку. Ручку-качалку можно устанавливать как ограничитель качания. Комплектация включает анатомическую подушку и мягкие накладки на внутренние ремни. Все текстильные детали сделаны из прочной, износостойкой ткани. Чехол в любое время можно снять и постирать.
Плюсы: невысокая стоимость, легкий вес, компактность, соответствует стандартам безопасности.
Минусы: хватит не на долго, через год придется менять на более габаритную модель.
Лучшие автолюльки для новорожденных с креплением Isofix
Siger Кокон-Isofix
Кресло Кокон-Isofix от российского бренда Siger относится к категории «1/2» для детей весом от 9 до 25 кг. Устанавливается по ходу движения. До 18 кг младенца пристегивают пятиточечными ремнями. Когда вес малыша становится более 18 кг, для фиксации используются штатные ремни. Фиксирующие лямки регулируются в зависимости от телосложения, роста ребенка и сезонной одежды. Чтобы не травмировать нежную кожу, на лямках установлены специальные мягкие накладки.
Модель оснащена системой крепления Isofix. С ее помощью детское удерживающее устройство надежно фиксируется на уровне силового каркаса автомобиля. Специальные замки на выдвижных полозьях крепятся к металлическим петлям каркаса автомобиля. Это делает кресло намного стабильнее в случае столкновения.
Для комфортного путешествия модель укомплектована специальным ортопедическим вкладышем. Кроме того, текстильные накладки выполняют 2 важные функции:
По мере роста малыша внутренние лямки и мягкие вкладыши можно убрать. А фиксацию обеспечат ремни автомобиля. От нежелательного травмирования головы, туловища и ног защитит дополнительная боковая защита. Также предусмотрены боковые демпферы. Они обеспечивают дополнительную амортизацию при ударе.
Спинка кресла имеет 6 положений наклона: от положения полулёжа до вертикального. Меняется угол наклона легко одной рукой. Родителям для этого не придется выходить из машины.
Чехол сшит из гипоаллергенного полиэстера. Он прочен, практичен в использовании и легок в уходе – подходит для машинной стирки. Siger Кокон Isofix выпускается в 9 разных цветах.
Плюсы: приемлемая цена, надежная фиксация малыша в кресле, многоуровневая защита, подойдет для детей разного возраста, обеспечивает стабильность во время поворотов, встрясок на дороге, в ассортименте большой выбор цветов.
Минусы: нельзя использовать как переноску и качалку.
Chicco Youniverse Fix
Кресло относится к категории «1/2/3». Рассчитано на вес 9–36 кг, такого устройства хватит для перевозки в автомобиле детей от 1 до 10 лет. В конструкции предусмотрено всё, чтобы легко адаптировать конструкцию под растущий организм:
Кресла-трансформера хватит на всё детство. Оно регулируется под возраст, рост, сезонную одежду. Для стабильного удержания конструкция включает систему Isofix. Она позволяет надежно прикрепить изделие к каркасу автомобиля. Дополнительную фиксацию обеспечивают якорное крепление и фиксирующие лямки автомобиля.
По поводу безопасности ребенка переживать не придется по двум причинам:
ADAC – это немецкий автоклуб, который анонимно тестирует детские кресла разных марок в более жестких условиях, чем обычно.
Youniverse Fix отличается повышенной боковой защитой головы и туловища. Спинку можно установить в трёх положениях. Для этого не придется выходить из машины или поднимать из кресла ребенка. Даже во время сна можно отрегулировать положение спинки, не разбудив маленького пассажира. Регулировка кресла простая, удобная, позволяет настроить комфортное положение для детей разного возраста. Ткань чехла синтетическая, износоустойчивая, прочная.
Плюсы: надежная противоударная защита, за счет стабильной фиксации ребенка не укачивает во время поездки, хватит на все детство, начиная от 1 года.
Минусы: устройство не рассчитано на новорожденных детей до 1 года, нельзя установить на шасси коляски.
Capella S12312 Isofix (SPS)
Кресло от китайского производителя разработано для детей весом от 9 до 36 кг. Безопасность малышей во время поездки обеспечивают сразу 4 вида крепления:
Отличительная особенность модели – много положений для регулировки спинки и подголовника:
Это дает возможность максимально точно настроить комфортные условия для поездки в положении сидя. В конструкцию заложена защита от ударов справа и слева, которая маркируется как SPS и расшифровывается как Side Protection System. Каркас выполнен из ударопрочного пластика. Кресло прошло сертификацию по стандарту безопасности ECE R44/04.
Покрытие выполнено из бархатистого синтетического материала, который обладает «дышащими» свойствами. Чехол съемный, загрязнения легко отстирываются во время машинной стирки. В комплекте с устройством идет анатомическая подушка и текстильные накладки на лямки.
Плюсы: красивый внешний вид, приемлемая цена, много положений регулировки и вариантов крепления, боковая защита головы и тела, товар сертифицирован по европейским стандартам безопасности.
Минусы: модель достаточно массивная, в маленьких машинах придется подвигать вперед переднее сидение, чтобы ножки малыша не упирались в спинку, лямки не регулируются отдельно от подголовника по высоте, туговатые застежки-фиксаторы.
Лучшие автолюльки для детей с креплением Latch
BRITAX ROMER Kidfix SL
Кресло предназначено для детей весом 15–36 кг. Конструкция крепится в салоне за счет автомобильных ремней безопасности и системы Latch. Главное отличие системы крепления Latch от Isofix – это не металлические кронштейны, а прочные, эластичные ремни с карабинами. Они, так же как и система Isofix, требуют специальных скоб на корпусе салона. Крепеж Latch имеет массу преимуществ:
Kidfix SL будет «расти» вместе с ребенком. Ведь в конструкции подголовника для этого предусмотрено 11 положений высоты. Внешнее оснащение модели простое – анатомическая подушка и съемный чехол. Мягкий подголовник хорошо удерживает голову крохи-пассажира благодаря объемному текстильному валику. Чехол съемный, ткань чехла синтетическая.
Плюсы: подголовник регулируется по росту детей, боковая защита, анатомическая подушка в комплекте, съемный чехол, который можно стирать в машинке.
Минусы: не слишком высокое качество текстиля чехла.
Peg-Perego Viaggio 2-3 Surefix
Кресло от итальянского бренда Peg-Perego относится к группе «2/3» и рассчитано на детей весом 15-36 кг. Крепится за счет системы Latch и ремней автомобиля. Система безопасного крепления в этой модели называется Surefix. Она позаботится о том, чтобы кресло во время поворотов машины не съезжало с пассажирского сидения. Модель прошла необходимые краш-тесты и получила сертификат безопасности ECE 44/04.
Устройство устанавливается по ходу движения машины. Боковая защита оберегает малыша от возможных травм. Подголовник надежно фиксирует голову ребенка. Его высота регулируется на 11 позиций, что дает возможность использовать устройство для разного роста и возраста. Наклон спинки можно менять, нажав на клапан. Если спинки задних пассажирских сидений имеют регулировку наклона, то можно обустроить ребенку комфортные условия для сна. По бокам изделия расположены мягкие подлокотники.
Для удобства перевозки кресло можно разложить на 180⁰. Это очень удобно, если требуется перевезти кресло в багажнике. По бокам подголовника расположены специальные фиксаторы, которые не дадут ремням безопасности сдавить шею ребенка. Изделие легче по сравнению с другими аналогами. Конструкция не громоздкая, весит 6,42 кг. Чехлы сшиты из гипоаллергенной микрофибры, легко снимаются, подходят для машинной стирки. Ткань обивки не маркая, с обшивки легко удаляются пятна от сока, шоколада. Из дополнительных удобств – держатели для напитков и анатомическая подушка.
Плюсы: наличие сертификатов безопасности, прочная фиксация и повышенная безопасность за счет боковой защиты и системы Latch, удобная регулировка подголовника.
Минусы: высокая цена, но качество товара окупает стоимость.
Diono Monterey 2
Удерживающее устройство относится к группе «2/3». В кресле можно перевозить детей возрастом от 15 до 36 кг. Оно рассчитано на максимальный рост малыша – 160 см. Фиксация осуществляется с помощью штатных ремней машины и системы крепления Latch. Модель прошла краш-тест на оценку «хорошо» и получила соответствующий сертификат. Устанавливать устройство нужно лицом вперед.
Весит умеренно – 7,1 кг. В комплекте идет анатомическая подушка и подстаканник для напитков. Регулировка позволяет настроить конструкцию под разный рост. Наклон спинки можно установить в 2 положения. Высота подголовника тоже регулируется, число положений – 11. Боковые валики управляются по ширине. Это дает возможность более точно отрегулировать подголовник под размеры головы.
В конструкции предусмотрена дополнительная защита сбоку. Мягкая обивка выполнена из ткани, по свойствам похожей на замшу. Дополнительное преимущество – сетчатая ткань по верху обивки. Она предупреждает потение в летнее время и предотвращает истирание материала и появление зацепок, например, от липучек на обуви малыша. Производитель предлагает массу вариантов цветовых решений.
Плюсы: регулировка высоты и ширины подголовника, наличие анатомической подушки, немаркая и прочная ткань обивки с сетчатыми «дышащими» вставками, наклон спинки регулируется в зависимости от угла наклона пассажирского сидения, к которому крепится конструкция.
Минусы: тканевые чехлы сложно снимаются для стирки и также нелегко надеваются после чистки.