Дети учатся водить машину
Геннадий Брославский — гонщик, мастер спорта, основатель собственной школы водительского мастерства и автор детской системы обучения вождению. Самым юным клиентам Broslasvky Racing Academy — 10–11 лет, и есть пять причин, почему не стоит дожидаться совершеннолетия, чтобы отправить ребенка обучаться водительскому мастерству.
Дети как клиенты школы повышения водительского мастерства — это благодатная почва для осуществления честолюбивых планов тренера-перфекциониста. Результат почти всегда превосходит все ожидания.
Дело в том, что нейронные связи у детей еще не замутнены житейской мудростью, они еще не успели гипертрофировать свои страхи и комплексы. Информацию впитывают жадно, быстро, особенно когда им это преподносят как увлекательную игру. Тем не менее на занятиях с детьми я не заигрываю и не разговариваю как с несмышленым младшим поколением. Мы общаемся на равных, без амикошонства. Я рассказываю, ребенок с интересом внемлет.
Иногда на первом занятии в автомобиле присутствует один из родителей. Определенная степень недоверия оправданна, при этом хороший предок не вмешивается, понимает, что процесс идет и он тут просто лишний.
И, как только наблюдатель покидает учебную зону, рамки восприятия для ученика волшебным образом расширяются: ребенок становится более активным, восприимчивым, в его эмоциях появляется больше красок, он перестает быть человеком с рюкзаком, в котором груз ответственности, и нужно соответствовать каким-то амбициозным критериям. Скорость и степень восприятия у детей ошеломительные: они все берут с чистого листа и без ошибок.
Главное в работе тренера — не испортить этот момент естественности, не перегружать теорией и действие каждого постулата показывать на практике. Подбрасывать дрова в огонь любопытства ребенка. Неудачу обернуть в упаковку будущего успеха, который не за горами. Сделать акценты на вопросах безопасности, при этом не напугать.
Зачем учить вождению детей?
У многих родителей этот вопрос возникает естественным образом: зачем в 10–11 лет уроки вождения, если права можно будет получить только в 18? Здесь есть ряд четких ответов: как только у ребенка появляется возможность своими конечностями доставать до органов управления автомобилем, это достаточный минимум, чтобы включать подростка в процесс освоения поведения за рулем. И чем раньше это будет сделано, тем лучше, потому что в таком нежном возрасте нейронные связи находятся в самом активном состоянии, настроенном на волну восприятия. У ребенка нет зон жизненно важной ответственности (заработать денег, купить продукты, заплатить за квартиру). Информация воспринимается и врастает в подкорку быстрее и проще.
Дети более активны, чем взрослые. Помимо школы, они всегда заняты чем-то еще. Спортом, музыкой, прикладным искусством. Они работают над новой для себя моторикой, оттачивают новые рефлексы. И получается взаимовыгодная психофизическая подпитка: футболист быстро воспринимает работу с педальным узлом, гитарист прекрасно осваивает руление.
К 18 годам ребенок, получивший автомобильное образование, — уже сформировавшийся профессиональный водитель с четкой шкалой водительских ценностей. Для него машина — уже не запретный плод, а источник самореализации, уравновешенного удовольствия и взаимодействия с миром.
Вождение — прекрасная конструктивная занятость на каникулах и в выходные дни, а для некоторых — стартовая площадка для будущей самореализации в автомобильном спорте.
Очень часто ребята попадают ко мне на занятия, когда родители преподносят уроки вождения в виде поощрения за хорошую учебу, в виде подарка ко дню рождения, окончанию учебного года. Я считаю, что это правильный и очень полезный презент: ребенок получает навыки, которые ему понадобятся во взрослой жизни, но воспринимает их не как жизненную необходимость, а как своеобразный квест и атрибут взрослости.
Иногда случается и такое, что детей приводят на занятия силком. Я сразу вычисляю таких учеников, зашуганных родителями, перегруженных ответственностью и нереализованными амбициями мамы и папы, которые решили свою карму неудачи водрузить на неокрепшие плечи ребенка. Забывая, что это другой человек, имеющий право на другие ценности и собственный выбор.
Я смотрю на этого человека и понимаю, что его уговорили, уломали, ему самому все это неинтересно. И я с ним вступаю в сговор, предлагаю сделку: если тебе неинтересно, я поговорю с папой, все объясню, а ты, в свою очередь, скажи мне, чем бы ты хотел заниматься на самом деле. Я взрослый человек и смогу с твоими родителями на эту тему поговорить, объяснить так, чтобы тебя услышали.
После такого предложения ребенок сначала пытается вступить в тайный сговор, а потом незаметно втягивается в занятия и уже сам с нетерпением ждет следующего урока. У меня нет ни одного случая, когда ребенок уходил бы разочарованным. Но примерно каждый четвертый ученик — это неудача родителей, которую надо через младшее поколение реализовать.
В каком возрасте можно начинать учить вождению?
Долгое время не мог объяснить, зачем родители травмируют ребенка ранним развитием. Дети, по мнению мамы или папы, должны стать чемпионами мира в автоспорте уже в 5–6 лет, а то, что при этом теряется часть детства и на ребенка сваливаются регулярные изнурительные тренировки, — не важно, чемпионами по-другому не становятся!
Тем не менее я за то, чтобы начинать не в 18, и поясню почему.
Первая категория моих учеников — дети в возрасте 10–14 лет. Они уже могут доставать до педалей и руля, в особенности если это Smart, «Ока» или мини-багги. То есть взаимодействие с органами управления автомобилем происходит на взрослом уровне. Но для них управление автомобилем — это отдых от школы, увлекательная, задорная игра.
Вторая категория — 15–17 лет, пубертатный возраст. Психологически осложненный процессом превращения во взрослого. У этих людей уже больше статичности, они определились со своими увлечениями и жизненными планами, у них происходит стабилизация по всем фронтам. И занятия для них — не отдых, а полупрофессиональная игра.
Третья категория — от 18 и выше. К великому сожалению, приходит человек в 30 лет, а он все еще ребенок. И для них вождение — это уже труд.
А теперь вспомните, скольких успехов вы добивались трудом и как легко вам давалось все, что вы осваивали играючи. А еще лучше, если вы вспомните свое глубокое детство, когда учились исподволь, отдыхая и не задумываясь о перспективах или сделанных ошибках. Для вас процесс был намного важнее результата.
Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш ребенок водил машину уверенно и эффективно, начинайте тогда, когда есть все шансы получить максимальный результат без психологического насилия.
14 этапов обучения вождению ваших детей
14 советов для родителей, чьи дети решили научиться водить
Ну что, ваши дети незаметно выросли и решили впервые сесть за руль. Многие из родителей стараются оттянуть этот момент, считая, что их детям еще рано управлять автомобилем. Но вспомните себя. Неужели вам не хотелось сесть за руль машины как можно быстрее? Поэтому никогда не запрещайте своим детям идти обучаться в автошколу. А чтобы меньше переживать за успехи своих детей в процессе обучения на права, поддержите их.
Главное – не удивляйтесь их реакции, когда они получат права и впервые окажутся за рулем своего автомобиля. Ведь все мы были такими же. Но вы можете все испортить. Поэтому вы должны знать, как себя вести с вашими детьми, которые решили сесть за руль.
1) Мечта управлять автомобилем
Вашему ребенку еще нет 18 лет, а он уже начинает мечтать сесть за руль? Не подавляйте в нем это желание. Да, он еще не понимает, что такое на самом деле автомобиль и какая ответственность возлагается на него при выезде на дорогу. Но это не говорит о том, что ребенку нужно запрещать об этом даже мечтать.
Это нормально, когда ваши дети начинают задумываться о водительских правах задолго до своего 18-летия. Поддержите свое чадо, оплатив ему автошколу и автоинструктора (если, конечно, уже позволяет возраст).
2) Не ругайте своего ребенка за эмоции
Ну вот и настал тот день, когда ваш ребенок, отучившись в автошколе и успешно сдав экзамены в ГИБДД, получил свои первые водительские права. Теперь пришло время подарить новому водителю в семье автомобиль. Когда вы дарите авто своему ребенку, главное – не удивляйтесь его эмоциям. Они могут быть не совсем адекватны. Также не ругайте ребенка за какие-то первые ошибки за рулем.
Во-первых, перед вами водитель-новичок. А во-вторых, эмоции, захватывающие молодого водителя, часто мешают первое время все делать без ошибок. Вспомните лучше себя. И вы сразу отнесетесь к действиям своего ребенка за рулем нормально.
3) Не нужно упрекать молодого водителя за излишнее спокойствие и медлительность
Вам не нравится, как ваш ребенок водит машину? Вас раздражает, что его так и не научили в автошколе быть собранным и быстрым? Не переживайте. Молодому водителю все придет со временем. Все водители-новички медлительны. И если ваш ребенок путает заднюю передачу с передней, оставаясь при этом спокойным, как будто ничего не произошло, в этом нет ничего противоестественного. Вы, наоборот, должны быть благодарны, что ваш ребенок остается спокойным за рулем.
4) Ваш ребенок ведет себя неадекватно на парковке
Ни в коем случае не упрекайте молодого водителя, который только начинает свой путь за рулем, за неумение парковаться или выезжать с парковки. Знаете ли вы, что в мире немало опытных водителей, которые всю жизнь испытывают трудности с парковкой и даже выездом с нее? Чего тогда вы хотите от вашего ребенка, который только получил права?
5) Не нужно советовать новичкам в обидной форме, как держать руль
Вам не нравится, как водитель-новичок держит во время движения рулевое колесо? Вас бесит, что ваш ребенок, только что получивший водительские права, дергает руль, словно доит корову? Будьте спокойны и старайтесь давать советы молодому водителю так, чтобы не обидеть его.
Ведь водители-новички очень восприимчивы к любой критике, которую они могут принимать близко к сердцу, в результате чего даже обычный ваш совет может вывести водителя из равновесия. Сами понимаете, неопытный водитель и так нервничает за рулем, а тут вы со своими комментариями.
6) Помогайте неопытному водителю, контролируя дорожные знаки
К сожалению, даже опытные водители порой не замечают многие дорожные знаки, что часто приводит к ДТП. Так что не нужно ждать от своих детей, только недавно получивших права, предельной внимательности на дороге. Не забывайте, что перед вами не компьютер, а живой человек. Поэтому вместо того чтобы ругать неопытного водителя за пропущенные дорожные знаки, помогите ему, контролируя все дорожные знаки.
7) Научите водителя-новичка быть внимательным к пешеходам
Когда водители-новички начинают самостоятельно ездить за рулем, они первое время не очень серьезно относятся к пешеходам. Например, многие неопытные водители просто не замечают пешеходов. Все дело в легкомыслии и непредусмотрительности. Если вы видите, что ваш ребенок или любой неопытный водитель часто не пропускает пешеходов, не замечая их на дороге, пресекайте подобное поведение, объяснив, что перед любым, даже пустым пешеходным переходом необходимо обязательно снижать скорость и быть предельно внимательным.
Дайте понять неопытному водителю, что только так можно научиться видеть всех пешеходов. Постарайтесь, чтобы молодой водитель изменил свое отношение к пешеходам.
Также многие неопытные водители часто думают, что не стоит пропускать пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте. Но на самом деле, даже если пешеход нарушает закон, все водители просто обязаны его пропустить, чтобы избежать ДТП. Так что советуем объяснить это своим детям, которые впервые сели за руль.
8) Помогите неопытному водителю преодолеть страх перед автомагистралью
Все мы знаем, что в период обучения в автошколе кандидатам в водители даже вместе с автоинструктором запрещено выезжать на скоростные шоссе и автомагистрали. Поэтому многие неопытные водители, когда начинают самостоятельно водить машину, панически бояться выезжать на скоростные шоссе.
В этом случае советуем вам нанять вашему ребенку, начинающему свой путь за рулем, автоинструктора после получения водительских прав с целью повышения водительского опыта при движении по автомагистрали. Не советуем вам давать инструктаж самостоятельно. Скоростное шоссе не место для самостоятельного обучения неопытного водителя. Лучше доверьте это дело профессионалам.
9) Если неопытный водитель неровно ведет машину, это нормально
Не нужно кричать на неопытного водителя (особенно на своего ребенка, получившего только что права) за неуверенное маневрирование за рулем. Также не нужно почем свет зря ругать автоинструктора, обучавшего ваше чадо навыкам вождения. Вы должны понять, что рядом с инструктором обычно неопытные водители ведут себя гораздо лучше, чем когда рядом сидите вы.
С вами ваш ребенок будет больше теряться. Также не ждите от неопытного водителя уверенного управления автомобилем. Помните, что Москва не сразу строилась. Так и опыт к вашему ребенку придет со временем. А если будете кричать, у вашего ребенка могут возникнуть комплексы за рулем. Оно вам надо?!
10) Не нужно наводить панику в машине
Очень часто родители очень много требуют от своих детей, получивших права. И все дело в панических настроениях, которые создают родители. Особенно если речь идет о родителях, которые любят давать противоречивые советы своему ребенку, а также тех, кто постоянно недоволен любыми действиями неопытного водителя. Не разводите панику.
Так вы сделайте еще хуже. Поверьте, оттого что вы в панике будете кричать на ребенка, что он забыл включить поворотник, прежде чем перестроиться, ваше любимое чадо не станет лучше ездить.
11) Не нужно бояться действий неопытного водителя и не давать ему набираться опыта
Многие родители панически боятся ездить со своими детьми, недавно получившими водительское удостоверение. Но иногда им приходится ехать рядом. И что самое плохое, в такие моменты родители начинают советовать своему ребенку ехать в крайней правой полосе на медленной скорости, считая, что так для всех будет спокойнее. Но этого не стоит делать, поскольку такими советами и указаниями вы не даете вашему ребенку набираться опыта.
Ведь какой смысл тащиться в крайней правой полосе на медленной скорости, двигаясь по прямой, когда есть возможность перестроиться в другие ряды? Вы же понимаете, что без опыта перестроения ваш ребенок еще не скоро наберется опыта маневрирования, без чего представить управление автомобилем невозможно.
12) Хвалите неопытного водителя почаще
Знаете, что важно не только для вашего ребенка, решившего сесть за руль, но и для любого водителя-новичка? Это спокойствие. А оно зависит от тех, кто едет рядом с водителем. Если вы будете прививать нервяк, то, естественно, неопытный водитель будет сильно нервничать и делать постоянные ошибки. Вместо же того чтобы настраивать неопытного водителя на плохой лад, лучше почаще хвалите его за любые действия. Это придаст ему уверенность и спокойствие за рулем.
13) Ни в коем случае не показывайте своему ребенку злость
Вы в порыве гнева обзываете своего ребенка бестолочью, ставя в пример других молодых водителей, успешно справляющихся с управлением автомобилем? Вы постоянно злитесь, демонстрируя свое раздражение? Не делайте этого. Ни в коем случае не показывайте свое недовольство. Если вы нервничаете и злитесь, делайте это незаметно для вашего ребенка, если не хотите, чтобы он начал еще больше чудить за рулем.
14) Наберитесь терпения
Не стоит торопить события. Рано или поздно ваш ребенок наберется немного опыта и обязательно станет водить лучше. Да, к сожалению, все люди разные и кому-то для этого может понадобиться небольшой промежуток времени, а кто-то приобретет уверенность за рулем нескоро. Но в любом случае все будет.
Не нужно думать, что ваш ребенок тупее всех. Просто ожидайте и вы будете вознаграждены хорошим вождением вашего ребенка, чему вы будете еще долго удивляться.
Четыре совета: как учить ребенка водить машину?
Что делать, чтобы на дороге не оказался еще один «чайник»
Как бы противозаконно это ни звучало, обучать детей вождению нужно с малых лет. Чем раньше ребенок сел за руль, тем менее вероятно, что в будущем он попадет в аварию.
1. Ни машин, ни людей
Рано или поздно каждый мальчик, да и многие девочки, видя, как папа водит машину, начинают ныть: «пап, дай порулить», «научи меня тоже». Я не исключение, так что за «баранкой» очутился в шесть лет, еле-еле выглядывая из-за руля, сидя у папы на коленях. Сначала только рулил, потом переключал скорости, когда отец нажимал педаль; после того как подрос, начал учиться трогаться. И вот в 13 лет я уже неплохо управлял машиной для человека, который кровать-то свою толком заправить не мог.
Мой опыт — не показательный: в то время, когда это было, машины во дворе можно было пересчитать по пальцам одной руки. Кроме того, учился я на 6-полосной дороге заброшенной промзоны, по который на выходных половина района ездила на дачи, а в будние дни встретить там хоть одну живую душу было крайне сложно.
Тем не менее, первое правило, с которым согласны отцы-гонщики, инспекторы ГИБДД и заботливые мамочки — если уж и учить ребенка водить, то для начала там, где нет других машин, детских площадок, препятствий и вообще ничего. Отлично подойдет пустыня или ровное поле (желательно заасфальтированные), но сгодится и заброшенная или перекрытая дорога, большая освещаемая пустынная парковка или специальная площадка автошколы (если получится договориться, чтобы вас пустили). И уж точно не проезжая часть, и тем более не дворы, где полно детей, животных, абы как брошенных машин, выкатившихся мячиков и всего остального, что будет отвлекать.
Одни считают, что учить ребенка водить надо практически с горшка. Так ребенок привыкнет к машине у папы на коленях без особого риска и научится водить до того, как подрастет и захочет попрактиковаться сам, стащив ключи у родителей. Но есть и другой вариант — если у дитя есть желание водить, сажайте его в карт. С малых лет ребенок будет с машиной на «ты» и, что более важно, он осознает всю опасность, исходящую от нее. Такого мнения придерживаются некоторые автогонщики и профессиональные картингисты.
Кстати, в ГИБДД тоже согласны с тем, что обучать детей вождению нужно с малых лет. В крупных городах есть детские автогородки, где инспектора проводят обучение детей вождению, а потом выдают им детские водительские удостоверения. Помимо очевидных плюсов, это дает возможность ребенку испытать гордость за самого себя. Но, повторюсь, для детей постарше есть специальные картодромы и соревнования. Бывают школы искусств, секции плавания, бокса, танцев, а есть автомобильные аналоги, надо только поискать.
3. Контраварийная подготовка по-домашнему
Хотите отвертеться от обучения вождению ребенка, и свалить все на автошколу? Неплохой вариант, если нужно выпустить на дорогу еще одного «чайника». По статистике, примерно две трети выпускников автошкол в первый год попадают в аварию. Как правило, происшествия без фатальных последствий, и происходят они по невнимательности. Не помните, как было с вами?
Проблема в том, что в автошколе ученик сосредоточен, его цель — сделать все без ошибок. В реальной жизни такой цели нет, зато есть мысли о том, как бы написать контрольную в институте, куда бы сходить вечером и как бы поскорее поделиться фоткой в инстаграмме.
Чтобы этого избежать, поездите с ребенком в машине на заднем сиденье. Только без комментариев о пойманных кочках, не очень плавных переключениях и чересчур резких торможениях. Пусть почувствует волю, расслабится и покажет, как он водит без шпионов в машине. Поговорите об ошибках дома и научите его, несмотря на камеры, парктроники и зеркала, крутить головой на 360 градусов. А еще нужно развить косоглазие, чтобы один глаз всегда смотрел на дорогу.
Расскажите о хитростях и тонкостях, которые знаете сами. Не надо думать, что 18-летний подросток будет ездить по правилам, лучше научите, как нарушать безопасно, и продемонстрируйте это на собственном опыте. Полно и других вещей, которым не учат в автошколе. Например, разворачиваться на ручнике, выходить из заноса, входить в него, буксовать, раскачивать машину, чтобы выбраться из грязи. Объясните, что такое аквапланирование, что будет, если в колесах разное давление, как тормозить на смешанном покрытии и так далее. Учите не за неделю, а постепенно.
С совсем маленьким сыграйте в игру. Пусть он называет все встречающиеся на дороге знаки и объясняет, что они значат. Это не только поможет запомнить их раз и навсегда, но и убьет скуку во время дальней поездки.
Дело идет к тому, что скоро детям запретят играть в снежки без защитных очков и шлема на голове. В садике нельзя драться подушками, дома нельзя поднимать тяжелое, с также подходить к плите и утюгу. В секции бокса нельзя бить друг друга по-настоящему, а в дороге мы пристегиваем детей пятью ремнями на полноприводном «танке».
Такое оранжерейное воспитание приводит к тому, что дети понятия не имеют об опасности. Они гоняют по дорогам, отказываясь сбрасывать газ в поворотах, будучи уверенными, что электронные примочки заставят автомобиль вписаться в него. Но неизбежно приходит день, когда случается страшное.
На деле, ребенку просто необходимо попасть в контролируемую аварию. Расскажу, как это было со мной. Всего три минуты прошло у меня между тем, как папа разрешил мне как следует разогнаться на зимней ледяной дороге, и моим вылетом с нее. Если бы отец запретил мне ехать быстро, говоря, что лед коварная штука, я бы возненавидел его на клеточном уровне за то, что сначала он дает мне ключи от машины, а потом запрещает ехать на ней «с ветерком». И я бы не получил жесткого урока осторожности, а затем, когда на дороге были бы другие участники движения, попал бы в куда более страшную аварию.
Я считаю, что каждый человек, собирающийся стать водителем, должен попасть в аварию или ситуацию, потрясение от которой станет эффективной психологической системой регулирования скорости, пока водитель не достигнет зрелости и достаточного уровня опыта.
Научите своего ребенка входить в занос. Если ему удастся вырулить затем на прямую, у него есть способности, и нет причин отговаривать его от вождения машины. А если не получится, то это должно будет заставить его выйти из автомобиля и пройтись пешочком до ближайшей автобусной остановки. Или, в крайнем случае, быть аккуратнее. Сделайте это, возможно, так вы спасете жизнь не только своему ребенку.
Хочется научить ребенка водить, а ПДД не разрешают. Краснов рассказывает, как быть
Часто дети грезят автомобилями. Целый новый мир, крутой и взрослый: ты за рулем, вокруг все мелькает, но все же успеваешь заметить восторженные взгляды менее удачливых сверстников — кто из нас не фантазировал в подобном ключе? Случается, что родители, замечая такую страсть у ребенка, помогают приблизиться к мечте. Говорит, например, папа: «Ну что, будем учиться водить машину?» Ребенок счастлив, папа включает крутого педагога — все отлично. Главное, не заиграться. Потому что вокруг люди, которые думают о своей безопасности, потому что есть Правила дорожного движения и вполне конкретные требования в них, есть понятие ответственности, в конце концов. Так как же научить ребенка ездить и при этом не нарушить вот это вот все?
Папа может все что угодно
Водитель или пассажир
— Я думаю, каждый хоть раз в жизни видел такую картину: едет водитель, а у него на коленях ребенок. Так некоторые папы, как говорится, с молодых ногтей учат своих детей управлять автомобилем. А потом мы от кого-нибудь слышим: да я, мол, с трех лет за рулем, у меня стаж о-го-го, — уверенно рассказывает Юрий Краснов, открывая очередной выпуск своей рубрики. И по лицу видно: уж он-то этих о-го-го и насмотрелся, и наслушался.
Повод для сегодняшней беседы — недавний инцидент в одном из минских дворов. Водитель усадил на колени ребенка, возможно сына, и так вдвоем они задорно рулили по узкому проезду, вынуждая остальных уступать дорогу. Случай в своем роде не уникальный: многие отцы вспомнят, как учили своих детей, и многие дети никогда не забудут, как учились у своих отцов.
— Мы же понимаем, что на самом деле автомобилем управлял взрослый человек, а ребенок просто держался за руль. Может быть, папа давал ему как-то маневрировать, но до педалей ребенок однозначно не доставал, — размышляет, просматривая видео, наш эксперт.
— Как бы там ни было, но по правилам дорожного движения так делать нельзя. Все-таки это дорога общего пользования, тем более двор, где всякое может быть. Поэтому ситуацию нужно рассматривать в том числе с этической точки зрения: можно ли так учить ребенка ездить? А если нет, то как это делать легально и правильно? — Краснов ставит вопрос ребром.
Открываем самую главную книгу — Правила дорожного движения (пункт 2.74): управление транспортным средством — воздействие на органы управления транспортного средства, приведшее к изменению его положения относительно первоначального. Ребенок, возможно, как-то воздействует на руль, однако, как можно предположить, автомобилем управляет все же взрослый человек: он воздействует на педали, да и рулевое управление в конечном счете находится под его контролем. То есть в данном конкретном случае вряд ли нужно говорить о передаче права управления, скорее речь может вестись о нарушении правил перевозки пассажиров. А последние должны находиться на своих местах, быть пристегнутыми ремнями безопасности, а в случае с ребенком должно обязательно использоваться специальное удерживающее устройство. Короче, вопросы к папе есть.
— Мне трудно вспомнить случай из практики, когда отец с сыном, вот так обучаясь вождению, попали бы в серьезную аварию. Но нужно понимать, что это дорога. И папа не может все контролировать, каким бы опытным и классным он ни был. Что-то можно упустить из виду именно потому, что на коленях сидит ребенок. Представьте, что кто-то врезался в эту машину. И малыш оказывается зажат между рулем и телом взрослого человека, — отмечает ведущий рубрики.
И все же эта история разительно отличается от другого случая, который мы описывали ранее: отец, желая поучить сына вождению, нашел пустую парковку и пустил 9-летнего мальчика за руль одного. Это заметили сотрудники ГАИ, в итоге водителя привлекли к ответственности.
— При этих обстоятельствах действительно можно говорить о передаче права управления лицу, не имеющему права управления, что является серьезным нарушением. Отец прекрасно знает, что прав у его сына нет, но пускает его за руль. Мотив отца понять можно, но с точки зрения закона он поступает неправильно. В результате нужно составлять протоколы и на него — за передачу, и на ребенка — за управление транспортным средством при отсутствии на это права. Затем материалы передаются в инспекцию по делам несовершеннолетних, где и ребенка, и всю семью могут поставить на учет, а это пятно в биографии. А если случится ДТП, то еще и от страховой компании можно получить регресс за то, что за рулем находился человек, не имеющий права управления. Такие вот неприятные последствия, хотя изначально умысел был хороший — уделить время ребенку, чему-то его научить, — рассуждает Юрий.
Проще — не значит лучше
Вернемся к случаю в Слепянке: водитель оставался за рулем сам, усадив на колени ребенка.
— Обычно родители учат детей водить на совсем глухой дороге, часто где-нибудь в деревне. Хотя однажды я видел такую картину на Партизанском проспекте: взрослый мужчина усадил на колени сына и ехал с ним по оживленной дороге, — вспоминает бывший сотрудник Госавтоинспекции. — Как минимум это вызывает негодование окружающих, люди могут сообщить в ГАИ. То же самое произошло и в рассматриваемом случае: девушка, которая увидела, что за рулем встречного автомобиля находится (как бы там ни было) ребенок, была удивлена и опубликовала видео.
К слову, этот ролик вызвал возмущение среди читателей. Видели лучший комментарий? «Надеюсь, последняя на 2 года папина поездка инструктором».
— Я своих детей тоже учил водить, но делал это на закрытых площадках, — говорит ведущий рубрики. — Моему младшему сыну 12 лет, и он уже пробовал начинать движение, маневрировать, но при этом не на дорогах общего пользования.
Минские дворы — это всеобщая головная боль. Там тесно, ничего порой не видно, и в любой момент отовсюду могут выскочить дети. Кажется, это не лучшее место для обучения вождению, чем и вызван гнев в комментариях.
— Учить надо, но делать это нужно безопасно, — считает Юрий.
Хороший вариант — привести ребенка в картинг
Вы слышали когда-нибудь о картинге? Не о том, который напрокат и с друзьями, а о профессиональном, где начинают карьеру будущие Верни и Лоттереры. Мы приехали в гости к Александру Матвееву, руководителю гоночной команды BKS Team и школы картинга для детей.
— Картинг — это один из возможных вариантов становления будущего водителя, — заговорщицки подмигивает Краснов, входя в гараж с картами. — Так-с, и с какого возраста к вам можно записаться?
— С 5 лет уже можно начинать, — уверенно отвечает Александр.
— Вот смотрите, товарищи родители. Еще с дошкольного возраста вы можете приводить своего ребенка на картинг, где он будет получать действительно полезные навыки от квалифицированных специалистов. Причем, как мне видится, картинг хорош еще и тем, что здесь, когда поворачиваешь руль, видно, как поворачиваются колеса. Для начинающего водителя это очень здорово. У взрослых в автошколе, на больших машинах, такой возможности нет, а воображение не всегда выручает. Так что уверен, что в первую очередь детям, даже для понимания того, как все движется, как этот прямоугольник транспортного средства маневрирует в пространстве, картинг очень полезен, — ручается Юрий.
Александр тем временем рассказывает, что школа занимается с детьми, увлеченными этим видом спорта. А таких предостаточно. Не факт, что из каждого вырастет Шумахер, но если ребенку нравится ездить, то почему бы не предоставить ему такую возможность?
— Постоянно звонят родители: а возьмите нас, а у нас машинки, а мы мультики смотрим только про машинки, нам это надо. Приходят дети, и по ним действительно видно, что им не нужны другие занятия, не нужны игрушки — они хотят ездить, — улыбается руководитель школы картинга. — И вот они не могут иной раз досидеть и терпеливо выслушать теоретическую часть, технику безопасности — им не терпится сесть за руль. Но мы находим подход. Конечно, в 5 лет еще все непросто. Я бегаю рядом с картом, подсказываю, где правая ножка, где левая. Педали мы заматываем изолентой — зеленой и красной, — чтобы ассоциации появлялись, где газ, а где тормоз. Действительно, очень помогают открытые колеса.
— Увы, в 5 лет ребенок не смотрит, куда он едет. Ну максимум на метр вперед. Пока ему интереснее смотреть на колеса, на руль. Иногда ворона пролетит — тоже мощный отвлекающий фактор.
Но все же мало-помалу дети начинают ездить самостоятельно. Мамы хлопают в ладоши и не могут поверить: только-только ребенок в песочнице куличики лепил, а вот уже сам управляет такой штуковиной.
— Не знаю, наверное, какие-то рефлексы у детей срабатывают, но они действительно быстро осваиваются. Малыш, который плакал и не хотел садиться в карт и который только за конфету надел шлем, через месяц уже начинает носиться со скоростью, когда зрителям становится страшновато, — говорит Александр.
Все немного смущаются: если ребенок с такого возраста привыкает ездить быстро, не останется ли эта привычка и в зрелом возрасте?
— Мы не просто учим гонять. Мы учим гонять по правилам. Картинг — это бесконтактный вид, это не какие-то там гонки без правил, где нужно выбить всех соперников, а самому любой ценой добраться куда-то. Да, за рулем карта нужно ехать быстро, но в рамках правил. Есть правила картинга, есть правила дорожного движения. Ребенок привыкает понимать правила и соблюдать их, спорт в этом отношении дисциплинирует, а не расслабляет, — успокаивают в школе.
Здесь разработана даже мотивационная программа, которая предусматривает как поощрения, так и наказания, в том числе за несоблюдение правил. Наказывают приседаниями. Небезопасно выехал на трассу, совершил опасное опережение или какой-то другой необдуманный маневр — приседаешь.
Вот бы и ГАИ так: видишь, человек на обочине приседает — значит, нарушитель, скорость превысил, например.
— Дети учатся водить безопасно, совершать обгоны, видеть траекторию. Потом и с ними легко, и им самим легче, — говорит Александр.
— Тогда не удивлюсь, если такие дети потом и родителям где-то подскажут, как не нужно вести себя за рулем, — смеется ведущий рубрики.
— А полно таких примеров! У меня есть ученик Алексей, ему 6 лет. Мама жалуется, что как только она начинает немного лихачить — где-то скорость, где-то обгон, — сын ей тут же делает замечание. И это же не инспектор, тут все серьезнее, — улыбается руководитель школы.
Важная ведь штука. У ребенка в любом случае будет свой ориентир из мира взрослых, на чьем примере он подсознательно станет учиться. Хорошо, если достойным примером может быть родитель, который ездит спокойно и безопасно. В крайнем случае можно прибегнуть к помощи профессионалов — учителей по автоспорту.
Помимо этого предусмотрено и изучение технической части. Так что ребята постарше — лет десяти — уже знают, что такое поршни, коленчатый вал и так далее. Если у родителей своя СТО, будет о чем поговорить в свободное время.
— Я тоже считаю, что чем раньше ребенок приобщается к устройству автомобиля, к принципам управления, тем проще ему будет в будущем и тем более безопасным водителем он в конечном счете станет, — кивает головой Краснов.
Не поддавайтесь стереотипам: в школу картинга приходят и девочки.
— Девочек у нас занимается много, и, что важно, очень быстрых девочек. Для своих лет они показывают просто отличные результаты, — отметил Александр.
Он рассказал, что одна из его учениц — Ксения — прошлой осенью ездила в составе белорусской команды на соревнования FIA Games в Италию. Наши соотечественники заняли там седьмое место среди тридцати команд.
— Для меня важно, что среди учеников нет тех, кому скучно, кто не знает, для чего пришел. У нас все фанаты своего дела. Был у меня ученик Павел. Он уже взрослый, теперь сам помогает учить малышей. А раньше родители мне жаловались: вся семья ест, а Паша вилкой едет по столу, будто по трассе, — у него гонки. Вот они все такие, понимаете? — смотрит в глаза руководитель школы.
Мечта Краснова
Вы замечали, что с увлеченными людьми крайне интересно беседовать? Дай им только слово, этим фанатам автомобильного дела.
— Водить машину. О, это была моя самая главная мечта! Я ждал выходных, когда папа давал мне проехать хоть немного за рулем. Помню, что даже когда учился в университете, я садился к окну и вместо того, чтобы слушать лекции, смотрел на улицу и мечтал о собственном автомобиле. Мне хотелось работать водителем, таксистом, чтобы была своя машина, на которой можно было бы каждый день ездить. Да я еще в техникуме на учебу забил! Меня спрашивали, мол, Краснов, кем ты будешь? А я знал, что хочу быть водителем, — предается воспоминаниям серьезный ведущий серьезной рубрики.
Юрий уверяет, что и сегодня для него нет большего удовольствия, чем сесть за руль и проехать километров эдак тысячу, а то и поболе.
— У меня так сложилась судьба: я действительно много времени провожу за рулем — езжу сам, да еще и других людей учу водить, — констатирует Краснов известный факт.
А вот с такси как-то не вышло — упущенная возможность, ничего не поделаешь.
Внимание, раскрываем тайну. Как думаете, о какой машине мечтал юный Юрий Краснов?
— Я хотел Skoda Favorit. Это была первая иномарка во дворе. Ты, наверное, догадываешься, что по сравнению со всякими там «восьмерками»-«девятками» это был просто космос!
Случаи из практики
От юношеских мечтаний уже взрослого человека вернемся к детским желаниям.
— Я считаю, что ребенка можно и нужно учить водить. Но делать это следует осознанно, чтобы у него после этого не появилось соблазна стащить ключи и поехать самому, чтобы он не мог никому причинить вред, а получал полезный навык, готовился стать настоящим, безопасным водителем, — рассуждает Юрий.
Сам он не раз и не два видел, как излишняя самоуверенность приводила к нежелательным последствиям.
— Были случаи, когда ребенок брал без спроса (а иногда даже с ведома) отца ключи и куда-то ехал. Помню, в Боровлянах подъезжает к дому автомобиль, а за рулем никого не видно. Смотрю, ребенок выглядывает с водительского места — может, лет семь пацану, — вспоминает собеседник. — Подхожу к его отцу: «Почему ребенок здесь ездит?» — «Так он тут живет». — «А за руль вы его зачем пустили?» — «Так он умеет водить».
Но это еще не самый плохой вариант. А помните, как в Могилеве 9-летний пацан взял папину Audi, чтобы съездить в школу на уроки? Папа ничего не знал и заявил об угоне.
— В Уручье как-то остановили ребенка за рулем. Папа — дальнобойщик, уехал в рейс. А сын взял ключи и поехал кататься. Так он машину взял с охраняемой стоянки! Как-то же умудрился выехать, что сторож ничего не заметил, — еще одна история от Краснова.
К сожалению, не все истории оканчиваются хорошо. Недавно несовершеннолетний водитель сбил ребенка на перекрестке. Еще раньше двое подростков попали в аварию на чужом BMW: хорошо еще, что сами не пострадали.
— Если хочется учить ребенка ездить на автомобиле, то вполне достаточно начинать обучение с 16 лет, — считает наш эксперт. — Двух лет до 18 вполне хватит, чтобы, приезжая в выходные дни на закрытую площадку, понемногу тренироваться. И с этим опытом, когда молодой человек придет учиться в автошколу, у него уже все будет классно получаться. Желание посадить за руль малыша — оно неплохое. Но нужно понимать, что в совсем юном возрасте пусть он лучше занимается в какой-то спортивной секции. Это у них, у спортсменов, так заведено: чем раньше стал заниматься — тем лучше.
Безопасное детство
А вы знали, что в Минском государственном дворце детей и молодежи действуют секции картинга и мотоспорта, а еще там учат ездить на настоящем автомобиле? Теперь вот знаете.
— Детей мы принимаем с самого младшего возраста, буквально с трех с половиной лет. Мы обучаем их навыкам безопасного поведения на дороге: малыши изучают ПДД, катаются на педальных машинках, на самокатах, знакомятся с жестами регулировщика и так далее, — рассказывает Владислав Богдан, руководитель центра «Безопасное детство». — В образовательные программы входят также методы оказания первой помощи пострадавшему в ДТП. Ну а далее ребята свой образовательный маршрут могут продолжить в автошколе, на занятиях по картингу, мотоспорту. Они не только изучают правила и основы вождения, но и становятся юными техниками, узнают устройство автомобиля.
Таким образом, если уж родителям очень хочется, чтобы ребенок пораньше приобщился к автомобильной тематике, — возможности есть.
— Здесь, в Минском государственном дворце детей и молодежи, учат ездить на вполне взрослом автомобиле. Он называется «Ока», — говорит Краснов, восторженно глядя на этот редкий по нынешним временам экземпляр. — Эта замечательная машина — настоящая легенда автопрома. Про нее даже анекдот есть.
Скажем прямо: про «Оку» анекдотов много, вспомните свой любимый, и поехали дальше.
Обучение с инструктором стоит порядка 70 рублей в месяц. На площадке выставляют фишки, и дети с помощью инструктора учатся управлять автомобилем, чувствовать габариты, понимать основы. И никого не нужно сажать на колени.
— Я считаю, что даже в школах реально было бы так организовать учебный процесс, чтобы старшеклассники могли изучать какие-то азы, пробовать управлять машиной. Говорят, за рубежом такое практикуется, — размышляет Юрий.
Концовку на свой лад переписал не пойми откуда взявшийся мальчишка с игрушечным самосвалом. Знакомьтесь, его зовут Макар. Он с ходу разобрался, в чем тут дело и с кем нужно решать вопросы: Макар готов был отдать Краснову свой самосвал в обмен на явно приглянувшуюся ему «Оку».
— Мы с Макаром, будущим самым лучшим водителем, советуем вам: если вы хотите научить ребенка водить машину — отправляйте его в специализированную секцию, где его смогут нормально всему научить, — подвел черту эксперт.