Четыре совета: как учить ребенка водить машину?
Что делать, чтобы на дороге не оказался еще один «чайник»
Как бы противозаконно это ни звучало, обучать детей вождению нужно с малых лет. Чем раньше ребенок сел за руль, тем менее вероятно, что в будущем он попадет в аварию.
1. Ни машин, ни людей
Рано или поздно каждый мальчик, да и многие девочки, видя, как папа водит машину, начинают ныть: «пап, дай порулить», «научи меня тоже». Я не исключение, так что за «баранкой» очутился в шесть лет, еле-еле выглядывая из-за руля, сидя у папы на коленях. Сначала только рулил, потом переключал скорости, когда отец нажимал педаль; после того как подрос, начал учиться трогаться. И вот в 13 лет я уже неплохо управлял машиной для человека, который кровать-то свою толком заправить не мог.
Мой опыт — не показательный: в то время, когда это было, машины во дворе можно было пересчитать по пальцам одной руки. Кроме того, учился я на 6-полосной дороге заброшенной промзоны, по который на выходных половина района ездила на дачи, а в будние дни встретить там хоть одну живую душу было крайне сложно.
Тем не менее, первое правило, с которым согласны отцы-гонщики, инспекторы ГИБДД и заботливые мамочки — если уж и учить ребенка водить, то для начала там, где нет других машин, детских площадок, препятствий и вообще ничего. Отлично подойдет пустыня или ровное поле (желательно заасфальтированные), но сгодится и заброшенная или перекрытая дорога, большая освещаемая пустынная парковка или специальная площадка автошколы (если получится договориться, чтобы вас пустили). И уж точно не проезжая часть, и тем более не дворы, где полно детей, животных, абы как брошенных машин, выкатившихся мячиков и всего остального, что будет отвлекать.
Одни считают, что учить ребенка водить надо практически с горшка. Так ребенок привыкнет к машине у папы на коленях без особого риска и научится водить до того, как подрастет и захочет попрактиковаться сам, стащив ключи у родителей. Но есть и другой вариант — если у дитя есть желание водить, сажайте его в карт. С малых лет ребенок будет с машиной на «ты» и, что более важно, он осознает всю опасность, исходящую от нее. Такого мнения придерживаются некоторые автогонщики и профессиональные картингисты.
Кстати, в ГИБДД тоже согласны с тем, что обучать детей вождению нужно с малых лет. В крупных городах есть детские автогородки, где инспектора проводят обучение детей вождению, а потом выдают им детские водительские удостоверения. Помимо очевидных плюсов, это дает возможность ребенку испытать гордость за самого себя. Но, повторюсь, для детей постарше есть специальные картодромы и соревнования. Бывают школы искусств, секции плавания, бокса, танцев, а есть автомобильные аналоги, надо только поискать.
3. Контраварийная подготовка по-домашнему
Хотите отвертеться от обучения вождению ребенка, и свалить все на автошколу? Неплохой вариант, если нужно выпустить на дорогу еще одного «чайника». По статистике, примерно две трети выпускников автошкол в первый год попадают в аварию. Как правило, происшествия без фатальных последствий, и происходят они по невнимательности. Не помните, как было с вами?
Проблема в том, что в автошколе ученик сосредоточен, его цель — сделать все без ошибок. В реальной жизни такой цели нет, зато есть мысли о том, как бы написать контрольную в институте, куда бы сходить вечером и как бы поскорее поделиться фоткой в инстаграмме.
Чтобы этого избежать, поездите с ребенком в машине на заднем сиденье. Только без комментариев о пойманных кочках, не очень плавных переключениях и чересчур резких торможениях. Пусть почувствует волю, расслабится и покажет, как он водит без шпионов в машине. Поговорите об ошибках дома и научите его, несмотря на камеры, парктроники и зеркала, крутить головой на 360 градусов. А еще нужно развить косоглазие, чтобы один глаз всегда смотрел на дорогу.
Расскажите о хитростях и тонкостях, которые знаете сами. Не надо думать, что 18-летний подросток будет ездить по правилам, лучше научите, как нарушать безопасно, и продемонстрируйте это на собственном опыте. Полно и других вещей, которым не учат в автошколе. Например, разворачиваться на ручнике, выходить из заноса, входить в него, буксовать, раскачивать машину, чтобы выбраться из грязи. Объясните, что такое аквапланирование, что будет, если в колесах разное давление, как тормозить на смешанном покрытии и так далее. Учите не за неделю, а постепенно.
С совсем маленьким сыграйте в игру. Пусть он называет все встречающиеся на дороге знаки и объясняет, что они значат. Это не только поможет запомнить их раз и навсегда, но и убьет скуку во время дальней поездки.
Дело идет к тому, что скоро детям запретят играть в снежки без защитных очков и шлема на голове. В садике нельзя драться подушками, дома нельзя поднимать тяжелое, с также подходить к плите и утюгу. В секции бокса нельзя бить друг друга по-настоящему, а в дороге мы пристегиваем детей пятью ремнями на полноприводном «танке».
Такое оранжерейное воспитание приводит к тому, что дети понятия не имеют об опасности. Они гоняют по дорогам, отказываясь сбрасывать газ в поворотах, будучи уверенными, что электронные примочки заставят автомобиль вписаться в него. Но неизбежно приходит день, когда случается страшное.
На деле, ребенку просто необходимо попасть в контролируемую аварию. Расскажу, как это было со мной. Всего три минуты прошло у меня между тем, как папа разрешил мне как следует разогнаться на зимней ледяной дороге, и моим вылетом с нее. Если бы отец запретил мне ехать быстро, говоря, что лед коварная штука, я бы возненавидел его на клеточном уровне за то, что сначала он дает мне ключи от машины, а потом запрещает ехать на ней «с ветерком». И я бы не получил жесткого урока осторожности, а затем, когда на дороге были бы другие участники движения, попал бы в куда более страшную аварию.
Я считаю, что каждый человек, собирающийся стать водителем, должен попасть в аварию или ситуацию, потрясение от которой станет эффективной психологической системой регулирования скорости, пока водитель не достигнет зрелости и достаточного уровня опыта.
Научите своего ребенка входить в занос. Если ему удастся вырулить затем на прямую, у него есть способности, и нет причин отговаривать его от вождения машины. А если не получится, то это должно будет заставить его выйти из автомобиля и пройтись пешочком до ближайшей автобусной остановки. Или, в крайнем случае, быть аккуратнее. Сделайте это, возможно, так вы спасете жизнь не только своему ребенку.
Дети учатся кататься на машине
Геннадий Брославский — гонщик, мастер спорта, основатель собственной школы водительского мастерства и автор детской системы обучения вождению. Самым юным клиентам Broslasvky Racing Academy — 10–11 лет, и есть пять причин, почему не стоит дожидаться совершеннолетия, чтобы отправить ребенка обучаться водительскому мастерству.
Дети как клиенты школы повышения водительского мастерства — это благодатная почва для осуществления честолюбивых планов тренера-перфекциониста. Результат почти всегда превосходит все ожидания.
Дело в том, что нейронные связи у детей еще не замутнены житейской мудростью, они еще не успели гипертрофировать свои страхи и комплексы. Информацию впитывают жадно, быстро, особенно когда им это преподносят как увлекательную игру. Тем не менее на занятиях с детьми я не заигрываю и не разговариваю как с несмышленым младшим поколением. Мы общаемся на равных, без амикошонства. Я рассказываю, ребенок с интересом внемлет.
Иногда на первом занятии в автомобиле присутствует один из родителей. Определенная степень недоверия оправданна, при этом хороший предок не вмешивается, понимает, что процесс идет и он тут просто лишний.
И, как только наблюдатель покидает учебную зону, рамки восприятия для ученика волшебным образом расширяются: ребенок становится более активным, восприимчивым, в его эмоциях появляется больше красок, он перестает быть человеком с рюкзаком, в котором груз ответственности, и нужно соответствовать каким-то амбициозным критериям. Скорость и степень восприятия у детей ошеломительные: они все берут с чистого листа и без ошибок.
Главное в работе тренера — не испортить этот момент естественности, не перегружать теорией и действие каждого постулата показывать на практике. Подбрасывать дрова в огонь любопытства ребенка. Неудачу обернуть в упаковку будущего успеха, который не за горами. Сделать акценты на вопросах безопасности, при этом не напугать.
Зачем учить вождению детей?
У многих родителей этот вопрос возникает естественным образом: зачем в 10–11 лет уроки вождения, если права можно будет получить только в 18? Здесь есть ряд четких ответов: как только у ребенка появляется возможность своими конечностями доставать до органов управления автомобилем, это достаточный минимум, чтобы включать подростка в процесс освоения поведения за рулем. И чем раньше это будет сделано, тем лучше, потому что в таком нежном возрасте нейронные связи находятся в самом активном состоянии, настроенном на волну восприятия. У ребенка нет зон жизненно важной ответственности (заработать денег, купить продукты, заплатить за квартиру). Информация воспринимается и врастает в подкорку быстрее и проще.
Дети более активны, чем взрослые. Помимо школы, они всегда заняты чем-то еще. Спортом, музыкой, прикладным искусством. Они работают над новой для себя моторикой, оттачивают новые рефлексы. И получается взаимовыгодная психофизическая подпитка: футболист быстро воспринимает работу с педальным узлом, гитарист прекрасно осваивает руление.
К 18 годам ребенок, получивший автомобильное образование, — уже сформировавшийся профессиональный водитель с четкой шкалой водительских ценностей. Для него машина — уже не запретный плод, а источник самореализации, уравновешенного удовольствия и взаимодействия с миром.
Вождение — прекрасная конструктивная занятость на каникулах и в выходные дни, а для некоторых — стартовая площадка для будущей самореализации в автомобильном спорте.
Очень часто ребята попадают ко мне на занятия, когда родители преподносят уроки вождения в виде поощрения за хорошую учебу, в виде подарка ко дню рождения, окончанию учебного года. Я считаю, что это правильный и очень полезный презент: ребенок получает навыки, которые ему понадобятся во взрослой жизни, но воспринимает их не как жизненную необходимость, а как своеобразный квест и атрибут взрослости.
Иногда случается и такое, что детей приводят на занятия силком. Я сразу вычисляю таких учеников, зашуганных родителями, перегруженных ответственностью и нереализованными амбициями мамы и папы, которые решили свою карму неудачи водрузить на неокрепшие плечи ребенка. Забывая, что это другой человек, имеющий право на другие ценности и собственный выбор.
Я смотрю на этого человека и понимаю, что его уговорили, уломали, ему самому все это неинтересно. И я с ним вступаю в сговор, предлагаю сделку: если тебе неинтересно, я поговорю с папой, все объясню, а ты, в свою очередь, скажи мне, чем бы ты хотел заниматься на самом деле. Я взрослый человек и смогу с твоими родителями на эту тему поговорить, объяснить так, чтобы тебя услышали.
После такого предложения ребенок сначала пытается вступить в тайный сговор, а потом незаметно втягивается в занятия и уже сам с нетерпением ждет следующего урока. У меня нет ни одного случая, когда ребенок уходил бы разочарованным. Но примерно каждый четвертый ученик — это неудача родителей, которую надо через младшее поколение реализовать.
В каком возрасте можно начинать учить вождению?
Долгое время не мог объяснить, зачем родители травмируют ребенка ранним развитием. Дети, по мнению мамы или папы, должны стать чемпионами мира в автоспорте уже в 5–6 лет, а то, что при этом теряется часть детства и на ребенка сваливаются регулярные изнурительные тренировки, — не важно, чемпионами по-другому не становятся!
Тем не менее я за то, чтобы начинать не в 18, и поясню почему.
Первая категория моих учеников — дети в возрасте 10–14 лет. Они уже могут доставать до педалей и руля, в особенности если это Smart, «Ока» или мини-багги. То есть взаимодействие с органами управления автомобилем происходит на взрослом уровне. Но для них управление автомобилем — это отдых от школы, увлекательная, задорная игра.
Вторая категория — 15–17 лет, пубертатный возраст. Психологически осложненный процессом превращения во взрослого. У этих людей уже больше статичности, они определились со своими увлечениями и жизненными планами, у них происходит стабилизация по всем фронтам. И занятия для них — не отдых, а полупрофессиональная игра.
Третья категория — от 18 и выше. К великому сожалению, приходит человек в 30 лет, а он все еще ребенок. И для них вождение — это уже труд.
А теперь вспомните, скольких успехов вы добивались трудом и как легко вам давалось все, что вы осваивали играючи. А еще лучше, если вы вспомните свое глубокое детство, когда учились исподволь, отдыхая и не задумываясь о перспективах или сделанных ошибках. Для вас процесс был намного важнее результата.
Поэтому, если вы хотите, чтобы ваш ребенок водил машину уверенно и эффективно, начинайте тогда, когда есть все шансы получить максимальный результат без психологического насилия.
Автоспорт для детей: с какого возраста и какая польза
Какие виды автоспорта существуют? С какого возраста можно заниматься? Какие есть медицинские противопоказания? Сколько стоят занятия и какие секции выбрать?
Автоспорт — это прежде всего автогонки. В них люди соревнуются на машинах в скорости прохождения трассы на автомобилях любой категории, которая предназначена для определенной гонки. Датой первых соревнований стоит считать 1884 год. Учавующие экипажи должны были преодолеть трассу в 126 км — от Парижа до Руана за 8,5 часов.
В основном считается, что автоспорт — это спорт для взрослых, т.к. он травмоопасен. Но есть некоторые виды гонок, в которых дети могут принимать участие с малых лет. С 5-6 лет автошколы принимают юных любителей этого вида спорта для тренировок. Для детей такого возраста доступны два направления автоспорта: автокросс и картинг.
Виды автоспорта
Первый и самый популярный вид автоспорта — картинг. Это вид спортивных соревнований на самых простых гоночных машинах. Картинг популярен и просто как развлечение. Практически каждый может попробовать покататься на карте в картинг-центре.
Автокросс — это гонки на кольцевой трассе, которые проходят без покрытия или с насыпным покрытием, например, грунтом.
Ралли — это особенный вид гонок, где все гонщики едут из пункта А в пункт Б. Трасса не круглая и гонка проходит в основном на обычных дорогах, которые во время соревнований перекрывают.
Трофи — это вид соревнований на внедорожниках. Очень редко, но бывают соревнования на мотоциклах и на легковых автомобилях. Непроходимость — главное слово в этом виде соревнований. Болота, реки, любой вид бездорожья — лучшая местность для трофи-гонок!
Дрифт — это вид автоспорта, при котором машины на трассе должно обязательно заносить. Соревнования проводят на специальных трассах с большим количеством поворотов для заносов. Гонщики ездят на автомобилях с задним приводом.
Кольцевые автогонки — это популярное направление в гоночном спорте. Смысл заключается в прохождении фиксированного количества кругов за меньшее время, чем у соперника. Проводятся данные гонки чаще всего на твердой асфальтированной трассе, хотя в более северных странах, например, в Финляндии, распространены и снежные трассы.
Автослалом — это фигурное вождение. Гонки на время по размеченной трассе. Нужно уметь маневрировать задним ходом. На трассе присутствует один автомобиль. Других участников на трассе нет.
Дрэг-рейсинг — это вид соревнований разгона по прямой. Эти гонки устраивают на обычных машинах.
Гонки на выживание — это вид гонок, на которых любой гонщик может выталкивать соперника с трассы.
С какого возраста
Из перечисленных видов автоспорта, детям с раннего возраста доступны далеко не все. В картинг берут детей с 4-5 лет, в автокросс с 5-6 лет. Эксперты рекомендуют отдавать детей на индивидуальные занятия, и потом уже переходить в какую-то группу. До этого возраста у детей необходимо выработать отсутствие боязни к движению. После 16 лет можно заниматься более серьезными видами автоспорта.
Медицинские противопоказания
Существуют определенные противопоказания для занятий автоспортом, а именно:
Мальчики и девочки
В основном это мужской вид спорта. Девочек очень редко отдают в такой спорт. Детей начинают набирать в школу с 5-6 лет. Многие считают, что это очень рано даже для детей, но те родители, которые стремятся сделать из своего ребенка чемпиона, начинают именно с ранних лет, и ничего не боятся.
Плюсы
Какие же плюсы можно найти в занятиях ребенка автоспортом? Безусловно, в соревновательном процессе развивается воля к победе. Ваш ребенок будет сильнее, умнее и, самое главное, приобретет уверенность в себе. Также в будущем, когда ребенок получит права, у него уже будет привита культура вождения и он будет знать основные правила дорожного движения. Еще гонки развивают логическое мышление и сообразительность.
Минусы
К минусам можно отнести тот факт, что весь автоспорт небезопасен. Второй минус — автоспорт далеко не дешевое занятие.
Сколько стоят занятия
На начальном этапе для достижения наилучших результатов необходимо заниматься индивидуально с тренером, что подразумевает более дорогую стоимость занятий, чем в группе.
Не во всех прокатных картинг-автодромах есть защитная часть амуниции, поэтому придется приобрести свою, а стоит она довольно дорого.
В нее входят следующие элементы:
Стоимость одного индивидуального занятия начинается от 1500 рублей. Стоимость занятий в группе — от 10 000 рублей в месяц.
Как выбрать секцию
Если у вашего ребенка с детства тяга к машинам, и он любит ими управлять, а также умеет кататься на двухколесном велосипеде, то, возможно, не стоит ждать, когда ребенок еще подрастет. Смело отдавайте его в автоспорт. Как уже говорилось выше, на первоначальном этапе стоит обучаться ездить на картинге. Это начальная школа автогонщика.
В будущем гонщике важно тренировать хорошую реакцию. Поэтому, если у вас есть возможность, отдайте ребенка еще в одну секцию. Например, на теннис, баскетбол или футбол.
Обеспечение безопасности
Как подготовиться к автомобильным гонкам и обеспечить своему ребенку безопасность? Если соблюдать несколько правил, то это поможет при эксплуатации карта или другого вида машинных гонок.
Чтобы не допустить несчастного случая, надо:
Подведение итогов
Дети часто играют на компьютере в автогонки, просят купить себе педали и руль, чтобы полностью погрузиться в атмосферу самой игры. Поэтому присмотритесь получше, и, если у вас есть возможность, предложите ребенку пойти обучаться в картинг-центр. Это времяпровождение намного интереснее и реалистичнее компьютерных игр. Не обязательно становиться профессиональным спортсменом, чтобы научиться кататься на любительском уровне.
Как научиться водить машину с нуля
В этой статье поговорим о том, как научиться управлять автомобилем с нуля: что для этого нужно делать, чего делать не следует и какими навыками нужно обладать.
Содержание
Как быстро научиться водить машину
Главное в процессе обучения – не бояться автомобиля, вникнуть в основные принципы вождения, почувствовать габариты и мощность движущей силы.
Начинать всегда стоит с малого – не торопитесь брать высокую планку. Попробуйте выполнить указанные ниже упражнения при выключенном двигателе. Это поможет совершать действия при вождении, не глядя себе под ноги и не отвлекаясь от процесса управления автомобилем:
Потренируйтесь на этих упражнениях пару дней, и вы будете подготовлены к езде за рулем. Даже если будете волноваться, ваши руки и ноги будут действовать на автомате. Вы почувствуете контроль над ситуацией.
Уверенность, что вы контролируете автомобиль, — самое важное в осваивании навыков вождения.
Как научиться водить машину на механике
Большинство водителей проходят обучение на автомобилях с МКПП. Это, что называется, классика жанра, поскольку:
Лучший способ научиться водить автомобиль — довериться опытному инструктору. Внимательно слушайте и старайтесь как можно точнее выполнять рекомендации специалиста.
Что важно понимать, когда садишься за руль авто на механике
Самая основная педаль — сцепление. Используя ее, можно привести автомобиль в движение. Для этого нужно:
Автомобиль покатится. Для того, чтобы продолжить движение, необходимо:
После пары-тройки попыток эти действия вы будете выполнять автоматически. Сначала будет получаться неидеально. Возможно, вы будете глохнуть. Не паникуйте, просто пробуйте еще.
Как переключать передачи на механике
Чтобы ехать быстрее, нужно постепенно добавлять обороты, переключая передачи.
Чтобы придать автомобилю ускорение, нужно нажать на педаль сцепления и плавно отпустить газ. В этот же момент включить следующую передачу и прибавить газ.
Когда пора переключить скорость:
Никита Орлов, автоэксперт:
«Обучаться вождению лучше на старом и, как это ни странно, неисправном автомобиле. Когда я обучался вождению, в автошколах были исключительно автомобили марки «Жигули» разной степени исправности, без гидроусилителя, кондиционера и прочих радостей современной техники.
Научившись ездить на плохом автомобиле, вы с уверенностью будете себя чувствовать за рулем практически любого авто. Научитесь ездить на механике и, пересаживаясь на машину с АКПП, вы почувствуете и уверенность в собственных силах, и дополнительный комфорт.
Если вы уже знаете, какую марку и модель автомобиля приобретете после получения водительского удостоверения, имеет смысл поискать инструктора именно на таком авто. Тогда, пересев за руль собственного автомобиля, вы практически не почувствуете разницы. В любом случае только упорство и ежедневная практика сделают из вас настоящего водителя».
Как научиться водить машину на автомате
С коробкой-автомат вождение становится «на автомате». Преимуществ множество:
Все, что требуется от водителя, управляющего машиной с автоматической коробкой передач, — знание правил ПДД.
На автомате переключатель скоростей выглядит несколько по-другому, нежели на механической коробке. Есть три программы:
Научиться водить автомобиль с автоматической коробкой передач в разы проще, чем с механической. Но если будете учиться вождению на машине с автоматической коробкой передач, ездить на механике не сможете.
Это связано с тем, что автомобиль слишком много делает за вас. Особенно это заметно у автомобилей новых поколений с различными системами круиз-контроля, когда на педаль газа нажимать не нужно.
Садитесь в автомобиль, выжимаете педаль тормоза, отпускаете ее — двигатель заведен. И вот автомобиль уже плавно начинает движение без лишних вибраций и пробуксовок. Сели и поехали.
Коробка-автомат призвана облегчить жизнь автомобилисту. Например, она очень удобна в городском движении, когда приходится много перестраиваться из ряда в ряд, еще и переключая скорости. Или, напротив, стоять в пробке, периодически подкатываясь на 3-4 метра.
Но если вы хотите стать универсальным водителем, стоит начинать обучение все же с механической коробки. И вот когда на ней вы будете ездить как «на автомате», тогда уже можно пересесть на автомат.
Как научиться чувствовать габариты автомобиля
Новичкам, в отличие от водителей со стажем, всегда сложно ориентироваться в пространстве и чувствовать, где заканчивается автомобиль. Для этого и нужны занятия на автодроме.
Чем больше опыта, тем лучше вы будете чувствовать габариты. Но для начала дадим советы для того, чтобы процесс пошел быстрее:
Не бойтесь практиковаться. Ставьте сложные задачи и выполняйте их. Они получатся не сразу. Но когда вы выполните упражнение несколько раз подряд, вы сами почувствуете, что в этом нет ничего трудного и управлять автомобилем сможет каждый.
А если вы соберетесь покупать свой первый автомобиль, воспользуйтесь рекомендациями, которые мы для вас подготовили. На сайте представлен целый раздел статей, в которых мы подробно рассказываем, как приобретать б/у машину и чего стоит опасаться при выборе. Обзоры на подержанные модели разных годов выпуска читайте в нашем блоге. Также мы ведем Youtube-канал, где вы найдете много полезных и интересных выпусков.