Детейлинг салона авто своими руками. Чистка и обработка кожи LeTech и всего пластика Koch Chemie.
Давно я хотел навести чистоту в авто собственноручно, очистка и обработка панели, дверных карт, торпеды, порогов и предать им глубокий матовый блеск, обработка кожи Nappa питательными увлажняющими кремами, различными масками, тонерами, эмульсиями и патчами)) а так же очистка стоек серо-чернющего оттенка (как я потом от увиденного не мало при%уел).
В связи с открытием детейлинг салона у знакомого, мне поступило предложение заехать к нему и сделать полную чистку салона за не большой прайс, в нее входило все мною перечисленное + чистка потолка и пола!
Думал по приезду с работы загоню авто к нему на сутки, пусть очистится карма и снимутся все грехи, где я когда-либо проезжал на скорости под камерами с улыбкой на лице)
Плетусь себе спокойно в пробке, как слышу кто-то справа близко прижался, сигналит, в окно стучится… Думал попрошайки, а нет — Мой старый дружище ;0
Распиз …Разговорились, чё кого. Говорю, что хочу на неделях загнать авто на детейлинг салона.
На что он мне сказал: — Зачем тебе деньги тратить на то, что можно сделать самому, за не большие деньги и совершенно бесплатно? Мол у него есть друг, который посоветует взять хорошую химию, т.к. сам занимается зачисткой авто)
Накидали заказ, сказал не пожалеешь, будешь доволен на все 70%!(Секундочка юмора: — Девушка, вы прекрасны на 70%! — Почему на 70%, а не на 100%? — Остального я не видел;)
Оплатил химию, в заказ входил боекомплект дотиш-мочишь/инглишь мать его шминглишь:
Набор для ухода за кожей LeTech — Leather Care Kit Blister
По словам моего хорошего знакомого, который работает на благо Koch Chemie, лучшего средства по уходу за кожей в этой ценовой категории просто нет. LeTech — английская компания, которая занимается исключительно выпуском продукции по чистке и обработке различной кожи.
Если будите заказывать этот комплект, не берите 250мл набор, берите 500мл-на долго. дешевле!
Набор для ухода за кожей Блистер (Leather Care Kit Blister) состоит из двух средств, специально созданных для чистки кожи, консервации и защиты всех видов кожи, кроме замши и нубука.
В набор входит:
Cредство для чистки кожи (Leather Ultra Clean)- 250 мл.
Защитный крем для кожи (Leather Protection Cream)- 250 мл.
Губка для чистки кожи — 1 шт.
Мягкая ткань для нанесения крема и полировки кожи (Terry towel)- 1 шт.
Щетка LeTech (LeTech Brush) — 1 шт.
Бутылка с пенообразователем (Foaming Bottle)- 1 шт.
Набор для ухода за кожей можно использовать на всех видах и цветах кожи, кроме замши и нубука. Средства блестяще работают как на гладкой (обработанной) коже, так и на незащищённой (необработанной коже).
Виды кожи:
Анилиновая и полуанилиновая кожи
Гладкая кожа
Pull Up кожа
Bycast кожа (PU кожа)
Набор для ухода за кожей Блистер (Leather Care Kit Blister) также идеально подходит для чистки и защиты кожаного салона автомобиля, чистки и защиты кожаной мебели, кожаных сумок, кожаной одежды, обуви, мотоциклетной экипировки и других изделий из кожи.
Расход средства и cрок годности
Средствами, входящими в набор для ухода за кожей (250 мл каждого продукта) вы сможете очистить трехместный диван 2 раза и покрыть его защитным кремом 3 раза. Также вы сможете очистить и защитить кожаную обивку пятиместного автомобиля около 5 раз. При использовании не перерасходуйте средства, больше не значит лучше.
Все продукты нашей компании содержат специальные вещества, препятствующие росту бактерий, и могут безопасно хранится в прохладном помещении, защищенном от солнечных лучей, не менее 5 лет.
Очищает кожу – безопасно очищает все виды кожи, кроме замши и нубука, от загрязнений, возвращая ей первозданный вид. Также после применения защитного крема на коже появляется защитный барьер, который предотвращает ее будущее загрязнение и упрощает ее очистку. После применения защитного крема кожа перестает впитывать грязь, что на много упрощает будущий процесс очистки кожи.
Кондиционирует кожу – на долго питает кожу, увлажняет ее, предотвращая высыхание и растрескивание кожи.
Отталкивает грязь с кожи- новая технология, используемая при производстве крема, позволяет создать защитный барьер, отталкивающий воду, масляные загрязнения и прокрасы от джинс. Загрязнения остаются на поверхности, не проникая глубокого в кожу, и легко удаляются при помощи влажной тряпки.
На фотографиях показано как крем защищает кожу и предотвращает впитывание влаги, оставляя ее на поверхности.
Защищает кожу– защитный крем создает невидимый слой, защищающий кожу не только от сильных загрязнений, но и от механических повреждений. От повседневного использования кожа имеет свойство протираться, становится грубой и постепенно теряет цвет. Защитный крем позволит избежать всех этих проблем, отлично защищая кожу от стирания и механических повреждений.
Восстанавливает запах кожи –благодаря этому набору вы сможете избавиться от посторонних запахов и восстановить первозданный аромат кожи.
Защищает кожу от UV лучей (ультрафиолетовых лучей) – новая формула защитного крема позволяет защитить кожу от воздействия ультрафиолетовых лучей, тем самым предотвращает выцветание и старение кожи.
Современная кожа – Этот продукт идеально подходит для нее!– большинство кожи, продаваемой в магазинах и используемой во всех автомобилях и мебели, покрашена. Кожу вначале окрашивают, а затем покрывают лаком для защиты. После такой процедуры уже невозможно защищать саму кожу без повреждения ее отделки. Необходим продукт, который бы защищал отделку кожи. Наш крем для кожи создает поверхностный слой, который защитит отделку кожи от износа и надолго сохранит ее первоначальный вид.
Быстродействующий щелочной очиститель со свежим запахом. Без усилий быстро и эффективно удаляет загрязнения различного происхождения на тканях, коже, пластмассовых поверхностях.
В состав входят присадки стабилизирующие воздействия щелочей на поверхности. Данные присадки позволяют после нанесения на любую поверхность не производить замывания чистой водой, при этом, после протирки чистым полотенцем, состав не оставляет разводов.
Данные присадки предотвращают выцветание красок и растягивание ткани и кожи.
После обработки идеально пройти поверхность восстанавливающими составами для кожи Leather Star, консервантом ткани POL STAR, для пластика TOP STAR или COCPIT-SUPER-PFLEGE.
pH-норм — 12.0
Входит в ассортимент поставляемых продуктов на Mercedes.
Способ нанесения:
Развести водой 1:6 при малозначительном загрязнении, либо 1:3 при сильном загрязнении поверхности салона.
Растереть пену губкой по поверхности и протереть сухим полотенцем. Дать детали просохнуть.
Эффективно при использовании моющего пылесоса и аппарата для химчистки TORNADOR.
Экономичное нанесение можно производить через пенные экстракторы (расход до 0,5 кг. на одну машину).
Для повышения экономии — напольное покрытие обрабатывается при помощи состава MULTI STAR 211033.
Ручной способ нанесения:
Данным составом при ручной химчистке салона автомобиля, можно чистить напольные покрытия, кресла, пластиковые элементы салона, дверные обивки из кожы и ткани. НЕЛЬЗЯ чистить потолочные покрытия, так как без специального оборудования для химчистки салона, на материале могут остаться разводы.
Перед нанесением готового к использованию состава, обязательно проверьте на не заметном участке, как материал реагирует на очиститель.
Развести водой 1:10. Состав в зависимости от вида обработки наносить на поверхность губкой(кожа, пластик) или варежкой(половые покрытия, ткань).
Растереть пену. Для элементов салона из кожи достаточно протереть сухим или чуть влажным полотенцем. Для тканевых элементов требуется удаление остатков состава с грязью с помощью моющего пылесоса.
Дать детали просохнуть.
132001 Koch Chemie TOP STAR Kunststoffpflege-Aktionspreis 1л. Матовая полироль для пластика
Детейлинг в домашних условиях
Раз в неделю (в теплое время года самостоятельно) провожу генеральную уборку в авто (уточню сразу, разбор салона 2 раза в год, кресла, ковролин, обшивки, далее каждый месяц/полтора просто химчистка на хорошей авто мойке без какого либо разбора), по модному детейлинг называется, т.е. Комплексую уборку, которая включает в себя полировку, по необходимости химчистку деталей интерьера, уборка в подкапотном пространстве, в багажнике.
-Мойка авто(на мойке) химия исключительно Koch Chemie
-Пылесос(на мойке)
-Паста 3М номер 74,75,76
-обезжиривание кузова (удалял битум) коммунальщики начали заниматься «асфальтом»
-полировка японская от царапин (буду писать примитивно, кому интересно, на фото все есть)
-полировка кузова цветная (темно синяя) эффект синего зеркала
-воск Nanox
-полировка фар спец пастой для прозрачного пластика NANOX
-мойка подкапотного пространства ДВС Koch Chemie
-консервация подкапотки MotorPlast от Koch Chemie
-натирка подкапотного пластика спец средством Koch Chemie
-очистка и полировка насадок глушителя спец средством Koch Chemie
-мойка днища авто! Наконец-то я доехал до подъемника с керхером в компанию Антикор.рф (машину подняли сняли все пластмассовые пыльники, колеса и хорошенько помыли (забыл телефон в машине, т.ч без фото( ( (
-ну и напоследок кондиционер для шин
Значит так, для полировки автомобиля нам понадобится
1. Аппликатор для равномерного нанесения пасты на кузов автомобиля (150р.) (лучше купить 3 шт, т.к пасты разные и абразив в них разный)
2. Много тряпок микро фибра (от 30 до 1000 за комплект)
3. Обезжириватель (80 р. Литр) чтобы убрать битум с авто, которого, как оказывается не мало
4. Паста 3М номер 74 (200 грамм будет достаточно) подготовка, имеет самый крупный абразив
5. Паста 3М номер 75 (так же 200 грамм)
6. Паста 3М номер 76 (200 грамм) финальная
7. Жидкий воск ( это по желанию), я всегда делаю, автомобиль отлично блестит+ защита только что отполированных деталей пастами 3М
8. Замшевый аппликатор
Что касается процесса, ничего сложно нет, хорошо моем автомобиль на мойке, далее желательно в боксе/гараже температура не менее 20 градусов, проходимся по машине обезжиревателем (лак он не портит), наносим на аппликатор пасту доп номером 74 и круговыми движениями наносим на деталь, если на детали имеются царапины, допустим горизонтальные, значит трем с небольшим усилием эту царапину аппликатором горизонтально, если царапина вертикальная, трем по царапине вертикально, после нанесения, даем пасте высохнуть, после чего круговыми движениями растираем пасту замшевым аппликатором, либо микро фиброй. Я обычно делаю сначала замшей, финально микро фиброй. И так с каждой деталью автомобиля, возможно на некоторых будет нужно повторить процесс.
Далее снова берем аппликатор, наносим на него пасту под номером 75, также круговыми движениями наносим на деталь, даем высохнуть, располировываем замшей, потом микро фиброй (тереть царапины вертикально-горизонтально уже не нужно). Ток же дело обстоит и с номером 76-финальным.
Восковая полироль наносится на уже отполированный автомобиль, так же ждем пока высохнет и располировываем.
далее продолжение Глубокий детейлинг часть 2
www.drive2.ru/l/4511652/
Для Химчистки были полностью сняты передние кресла и задний диван, ковролин, задняя полка, вся обшивка багажника, сначала в домашних условиях с применение проф средств все было помыто, намыто, стекло так скажем не мало не прозрачной водички, после того, как все просохло (в термо камере), отвез к ребятам занимающимся химчисткой для доведения начатой мной работы до ума)
Снят весь пластик (обработан Koch Chemie Refresh Cockpit Care)
Задняя полка также помыта и обработана Koch Chemie Multi Interior Cleaner
Ремни безопастности (кроме передних)
Ковролин тоже отхимчистил сначала Ванешем смывал керхером, после «термобани» включаю кондей на +30, закрываю дверь (ВНИМАНИЕ! действие происходит не в машине, в помещении), через 2 часа все идеально сухое, далее финально обработал Koch Chemie Multi Interior Cleaner
Все фото с процессом и используемыми средствами не уместились в пост, кому интересно, отвечу на любые вопросы)
Тотальный детейлинг салона своими руками. Часть 1.
Итак, наконец то дошло дело рассказать о том как я решился на самостоятельную химчистку (детейлинг) салона своими силами. Читал много постов как люди моют свой салоны сами.
Всегда думал, ну зачем самому если есть специальные центры, отдал машину, забрал машину отдал 8000-10000р за детейлинг или просто химчистку. Но когда никому не доверяешь свою машину как я да и многие другие я думаю, то как то нет желания обращаться пусть и к специалистам за этим вопросом.
Решился делать все сам, единственное что меня останавливало это время и сомнения а сможем ли мы собрать все как было? одно дело гайки крутить снизу а другое дело салон, там совсем другие руки нужны — аккуратные!
Как оказалось позже и уже в конце ничего сложного нет, главное аккуратные руки, а также разложить все болты и заглушки и клипсы по мешочкам чтобы ничего не пропало, а то тогда колхоз мойка получится. Все должно быть на своих местах.
Как я и сказал вышел, посмотрел разные посты кто как делает, кто как моет и решил что я пойду даже дальше в своем безумии — я отмою каждую заглушку и каждую панель внутри и снаружи, а также педали и прочее, вообще все!:DDD
На все про все ушло 8 дней ( до полной сушки и сборки)
В первый день я снял сидения задние и чехлы с водительских подголвоников, отнес все это в ванну (предварительно замотав скотчем и тряпками металлические крепления (чтобы не поцарапать ванну)
и вообщем то успешно отстирал все поршком для ручной стирки пока не потекла прозрачная светлая вода.
Грязи было жуть сколько (до этого пытался оттереть профаном на улице), все таки самый эффективный способ это замочить их водой и шоркать губкой.
Кстати не бойтесь их испортить, ни с велюром ни с паралоном ничего не стало и не станет, он даже приподнялся когда высох.
Задний диван положил сушится (сох 1 день).
Детейлинг химчистка салона своими руками
Всегда после зимы полностью отмываю машину внутри и снаружи, включая мотор, подвеску и днище!
В этом году решил начать с химчстки салона.
Последний раз серьезно полностью чистил его в новогоднюю ночь в Польше))
Но за эти несколько месяцев, пол снова капитально засрался!
Т.к. зимой знакомые открыли детейлинг центр, теперь было помещение и профессиональное оборудование для чистки!
Раньше всегда чистил салон машины при помощи химии, просто распылял пену из баллончика, втирал это все щетками и тряпками в ткань и никак ее не высасывал оттуда.
Никакой серьезной химчистки никто никогда не делал. Возможно только ее химчистили перед продажей и то лет 5 назад!
Поэтому недавно выдался 1 свободный вечер и решил наконец высосать всю химию из сидений и пола моющим пылесосом!
Для начала все пропылесосил и начал химчистку багажника, т.к. он был влажный, а особенно ниша с запаской.
Боялся что появится ржавчина, но обошлось, хотя уже появилась плесень на пенопласте в докатке!
Потом наконец почистил потолок моющим пылесосом.
С виду он был чистый, но еще во время покупки были серьезные разводы, над проемом задней двери!
Какой только химией их не пытался убрать, ничего не помогало.
В итоге просто прошелся по всему потолку моющим пылесосом с обычной водой.
И вот результат)
А сам потолок стал идеально белым)
Вокруг плафона как раз видно, насколько он был черным!
Затем приступил к чистке сидений)
Задний диван был не особо грязный, т.к. на нем всегда лежал чехол, была только пыль и небольшие разводы
Поэтому быстро высосал всю черную грязь и он стал как новый)
Зато с передними сиденьями пришлось очень хорошо повозиться!
С виду они были довольно чистыми, но если присмотреться, то они были просто черными от грязи, еще и с разводами после зимы!
Переднее пассажирское я чистил наверно минут 40.
Из него сначала высасывалась просто черная вода, потом очень долго была коричневая вода с пеной!
В итоге с 30 прохода уже пошла чистая и прозрачная вода без пены, значит всю химию высосал из него)
Даже без освещения на фото видна разница!
Затем начал чистку водительского сиденья, провозился с ним еще около часа, зато результат был почти идеальный!
Затем еще прошелся по вставкам в дверях!
Высосал из них просто тонны пены, особенно из водительской двери, там вставка была постоянно в пятнах, поэтому регулярно ее чистил пеной.
И затем приступил к самому сложному и грязному — к полу!
Думал быстро все сделаю, потом натру весь пластик, резинки и поеду домой. т.к. времени было уже 12 ночи.
Но как я ошибался))
Сзади пол действительно сделал очень быстро, т.к. он был практически чистый, зато спереди пришлось попотеть!
Мало того, что пол был грязный, так еще и ворс весь лежал и был придавленных точках от родных ковров, которые я заменил еще 3 года назад!
Поэтому для начала прошелся торнадором с химией и поднял ворс, потом моющим пылесосом, затем снова торнадором и моющим пылесосом с водой.
Пол стал намного чище, но картину портила куча грязи вокруг напольной педали!
Стало понятно, что без снятия педали эту грязь не убрать и она будет сильно портить вид!
Педаль я никогда не снимал, а время было уже 2 ночи, но все же решил быстро ее снять)
Открутил кожух, открутил педаль, попытался вытащить фишку с проводами, но у меня не получилось выдернуть красную стопорную заглушку, которая держит эту фишку.
Поэтому я просто вытащил педаль и отогнул в бок, но это была большая ошибка, скоро узнаете почему!)
Под педалью была реально гора песка!
Но теперь все идеально
Поставил педаль на место и стало понятно, что без ее снятия такой чистоты не получилось бы!)
Т.к. был уже 3-ий час ночи, решил оставить протирку пластика и всех щелей до следующего раза, когда буду мыть машину)
Завелся и почувствовал что двигатель работает неровно!
А на приборке загорелась ошибка epc
Первая мысль была — что что-то залил, хотя блоки не трогал, воды много не лил, особенно следил за блоком комфорта под сиденьем, он был точно сухой!
Кое как доехал до дома, машина обороты не набирала, дергалась, а около дома загорелся еще и чек!
На следующий день первым делом проверил ошибки васей диагностом, показало 2 ошибки по дросселю и они не удалялись! И уже ночью начал догадываться, что мог залить электронную педаль газа!
Поэтому уже по-нормальному снял педаль, дома разобрал ее, но внутри было сухо.
Уже думал покупать новую педаль, т.к. других причин не видел, но все же решил съездить в Vagplus на диагностику.
Приехал и оказалось что просто из фишки педали газа, выдернут 1 проводок!
Видимо он как раз вырвался, когда я отвернул педаль в сторону, не отключив эту фишку.
В итоге его сделали за 10 минут и все ошибки пропали.
Хотя ради такой химчистки, мне даже не жалко было купить новую педаль)
Чисткой я доволен на все 200%
Больше никогда не буду злоупотреблять чисткой ткани, химией из баллончиков!
Мало того, что это для здоровья и кожи вредно, так еще и для самой ткани! Да и простая чистка моющим пылесосом с водой гораздо лучше вычищает грязь и не оставляет разводов)
Методичка начинающего сектанта-детейлера 🙂
Друзья, теперь, когда я выхожу из машины я оборачиваюсь не один раз, а два раза! А все потому, что за последние недели перелопатил килобайты текстов и гигабайты видео на тему детейлинга, и уже систематизировал полученную информацию, и, более того, успел ее применить на практике и сделать уже свои выводы, с чем и спешу поделиться с вами. Внимание, лонгрид (очень много букав)!
Как известно, любой, даже начинающий сектант проповедует трехфазную мойку.
Первая фаза, это когда сначала вы наносите бесконтактный (БК) шампунь (как правило щелочной), размягчающий грязь и сбиваете эту грязь бесконтактно с помощью АВД. Как правило, после первой фазы на кузове все еще остается глубоко въевшаяся грязь, так называемая «статика». Особо заметна статика на темных кузовах, на белой же машине, ее можно обнаружить, как правило, только сделав контрольное протирание белой салфеткой. Эффективность первой фазы, по моим наблюдениям, зависит от нескольких факторов.
1. Как давно вы в последний раз мыли машину, и как глубоко въелась в машину грязь.
2. Нанесены ли на кузов какие-нибудь восковые или синтетические водо-грязе-отталкивающие составы
3. Агрессивность бесконтактного шампуня первой фазы
4. Качество струи АВД (или в конце концов струи из обычного шланга), с помощью которой вы сбиваете пену
В идеале при совпадении всех четырех вышеперечисленных факторов, а иногда и даже трех, на первой фазе можно было бы и остановиться — видимой грязи на машине присутствовать не будет, и даже салфетка покажет что грязи нет. Но настоящий сектант так конечно же не поступит, и на то есть несколько причин.
Во-первых, если использовался щелочной шампунь с pH 8 и выше, то для сохранности ЛКП, хромированных деталей, резинок, черных пластиковых накладок рекомендуется погасить остатки щелочного раствора с помощью нейтрального шампуня ручной мойки. Кроме того кузов только после первой фазы будет быстро собирать грязь и пыль за счет оставшейся щелочной среды на кузове. Во-вторых, по-мнению настоящего сектанта, грязь даже не видимая, существует, и с ней необходимо бороться, ведь в борьбе познается твоя приверженность идеалам трехфазной мойки. Статику можно убрать только ручной мойкой. Это — аксиома. Ну и в конце-концов, без второй фазы — ручной мойки вы не получите экстаза от сближения со своим любимым автомобилем. И в чем же тогда смысл вот этого всего?
Хотелось бы отметить несколько грубых ошибок начинающих сектантов во время первой фазы.
1. Не нужно предварительно смачивать кузов автомобиля, или пытаться сбить грязь с помощью АВД. Если конечно же до этого вы не участвовали в ралли по по бездорожью и грязь нужно хотя бы Дело в том, что пена будет дольше держаться на кузове, если вы его предварительно не намочите, а значит шампунь сработает эффективнее. Ну и во-вторых, вы банально теряете время и тратите воду на бесполезные и даже вредные телодвижения. Если уж хочется лишних телодвижений, то нанесите шампунь первой фазы повторно.
Однако, стоит упомянуть, что до первой фазы иногда все же имеет смысл сбить лишний песок с арок и днища.
2. Казалось бы невероятная ошибка, но были и такие умельцы, которые после первой фазы начинали растирать шампунь губкой. Думаю, тут ничего не нужно пояснять. До этих слов и так смогли дочитать не все, а лишь те, кто умеет читать и думать. Впрочем я встречал даже «детейлеров-блогеров», которые на вторую фазу использовали щелочной шампунь первой фазы, растирая его губкой. Причем делали это без перчаток. Ну да бывает…
3. Климатические ошибки. Это когда мойка осуществляется под палящим солнцем, сильным ветром или в лютый мороз по замерзшему кузову. Результатами этих ошибок могут быть застывшие разводы от моющих средств, которые даже не всегда удается удалить всего лишь мойкой. Если уж другого времени для того, чтобы помыть свою ласточку на даче нет, то при неблагоприятных климатических условиях лучше наносить и смывать средство частями. Сначала правую сторону, потом левую. Либо наоборот.
4. Хаотическое смывание пены. Пену, а вернее ее остатки, необходимо смывать горизонтальными движениями продвигаясь полосами снизу вверх, а не наоборот. Таким образом потоки воды сверху не смоют раньше времени пену снизу и вы не пропустите участков, где не собьете грязь с помощью АВД. Многие утверждают, что в таком случае еще и пена смытая сверху будет проходить по нижним уже чистым участкам и якобы работает дважды, но на мой взгляд это бред.
Еще одним ценным советом является, при наличии возможности, после использования АВД облить кузов напрямую из шланга большим напором. Дело в том, что АВД потребляет очень мало воды, и стекая по кузову малое количество воды может оставить в какой-то щели песчинки, которые во время второй фазы могут сработать как абразив, добавляя неприятные царапины на ЛКП. Данную процедуру осуществляют самые дотошные представители приверженцев трехфазной мойки.
Кстати, не лишним будет упомянуть различные течения сектантов-детейлеров. На мой взгляд можно выделить несколько течений.
1. Свидетели святого Коха. Представители этого течения бескомпромиссно считают, что только именитый немецкий производитель, которого выбрал сам Мерседес-Бенц в качестве своего поставщика для детейлинга, может быть достоин дабы прикасаться к их ласточке. Причем стоимость ласточки может быть меньше, чем полный набор химии для ее ухода. Да и вообще, как можно пользоваться моющими средствами ценой меньше чем дневная средняя заработная плата обычного работяги. Зачастую представители этого течения очень агрессивны, даже если вы будете пользоваться моющими средствами Chemical Guys или, скажем, Adams Polishes.
2. Эмульсионники. Считают, возможно небезосновательно, что нанесение эмульсии в качестве первой фазы, вместо пены более эффективно. Многие сектанты считают, что эмульсионники подрывают сами принципы сектантства, и сектантами уже считаться не могут, так как пытаются найти рациональное зерно, там где его не нужно и даже вредно искать, а нужно наслаждаться видом плотной и пушистой пены ровными слоями обволакивающими кузов вашей ласточки. Ведь если ты убираешь эстетический момент из процесса, то так недалеко и до зверомойки докатиться. Однако, стоит упомянуть, что если у вас нет АВД с пенокомплектом или качественного пенника, то эмульсия для вас будет единственным доступным способом нанесения шампуня первой фазы, но мечтать вы все равно должны о лучшем! О пене!
3. Grass-отрицатели. В среде сектантства об автохимии Grass принято упоминать снисходительно, даже если со своей задачей она справляется. Как говорит один из широко-известных сектантов, один раз можно и Grass ©.
Выбор БК шампуня для первой стадии
Лично я считаю, что существует множество бесконтактных шампуней имеющих право на мыть. Если шампунь создает плотную пену, хорошо отмывает грязь, не является шампунем с агрессивным pH, и при этом стоит адекватных денег, то почему бы и не Grass?
Лично я не тестировал большое количество шампуней, но считаю, что сильно переплачивать за шампунь первой фазы не имеет большого смысла. Поэтому я сразу отказался от продукции Koch, Gyeon, которые в некоторых тестах и по отзывам по качеству не показывают каких то сверхестественных результатов, а стоят, как будто после их использования вы должны слышать малиновый звон, касаясь идеально отмытого кузова. И хотя настоящего сектанта цена какого-то средства должна интересовать в последнюю очередь, но мой внутренний идеалист не хочет переплачивать за первоклассный маркетинг, играющий на тонких чувствах дорогих сектантов.
От шампуней Lavr и Grass я отказался, лишь потому, что есть более профессиональные линейки шампуней, которые стоят ну совсем не сильно дороже. Да чего уж там, они стоят иногда даже дороже. Ну и в конце-концов, если баловаться Lavr-ом и Grass-ом то старшие товарищи потребуют и сектантбилет на стол положить. Тем не менее, остатки двухкомпонентного агрессивного и хорошо зарекомендовавшего себя Grass Active Foam Power я, возможно, буду использовать в качестве превоша для наиболее сильных и въедливых загрязнений, если до такого я конечно же доведу.
В общем, каждый имеет право использовать, что захочет. Я же пока остановился на Smart Open Ecosafe 02. Почему не Smart Open Safe 01? Да просто потому, что на кузове, уже обработанном быстрым кварцем, грязь отлично отмывается даже с помощью Ecosafe 02, который считается одним из самых безопасных с pH всего лишь 7 (по заверениям производителя). А если все работает, и работает за очень маленькие деньги, то зачем что-то менять?
Для себя я решил с пропорцией этого шампуня — это 1:10. По-крайней мере в зимнее время. Летом, возможно 1:15 тоже будет отлично пенить и работать. Заметил, что лучше никогда не экономить и использовать максимальные указанные производителем пропорции для достижения лучшего эффекта, иначе можете разочароваться от того или иного средства. На Фьюжа хватает 550-600 мл готового раствора для пенокомплекта АВД. А это ровно пол литра воды и 50 мл концентрата БК. Кстати, в плане пропорций я педант, поэтому использую для этого мерный кувшин и мерный стаканчик, что и вам советую, чтобы потом не говорить, что какой-то шампунь плохо пенится из-за того, что вы налили концентрат приблизительно «на глаз».
Математика. Литровая бутылка Ecosafe 01 на Wildberries стоит 11.5 бел.рублей (приблизительно 310 российских). Литровой бутылки хватит на 20 моек. Одна мойка стоит 57 копеек (приблизительно 15.5 российских).
Говорят, разводить лучше дистиллированной или водой из под фильтра обратного осмоса. Проверять я это конечно же стал, и мне показалось, что разницы никакой. Но, возможно, это потому что у меня и так вода не слишком жесткая. Но 5 литровую бутыль с обратноосмотической водичкой поставил в гараж. Так, как минимум, удобнее, чем наливать из под шланга. Можно купить и дистиллированную воду. Стоит она не дороже питьевой, если покупать 5 и 20 литровыми упаковками.
Вторая фаза это мытье ручным шампунем. Повторюсь. В мытье ручным шампунем, кроме сакрального смысла получения удовольствия от процесса, есть еще две цели — отмыть оставшуюся статическую грязь, и погасить действие щелочного БК (если вы использовали высокощелочной БК). Поэтому даже если у вас нет времени орудовать губкой, то лучше после первой фазы нанести ручной шампунь на 3-10 минут (в зависимости от климатических условий) и просто смыть водой.
Говоря про вторую фазу, обязательно стоит вспомнить про еще одно течение сектантства — обладателей двух ведер для мытья методом двух ведер. В одном — вода с шампунем, а во втором вы ополаскиваете губку после каждого элемента, чтобы попавший случайно на губку песок оказался на дне второго ведра. Для чего необходимо купить не простое ведро, а специальное второе дорогое, сектантское, с сеточкой на дне, якобы препятствующей поднятию песчинок. Думаю в этом есть глубокий сакральный смысл… да и только. Но проверять я это конечно же не буду, и заказал с алиэкспресса сеточку сепаратор на дно ведра за 4$. Иначе, какой же я сектант без сеточки для ведра?
Я честно попытался мыть по системе двух ведер, и даже купил два отличных ведра в хозяйственном магазине за смешные деньги.
Одно 20 литровое — для ополаскивания губки, и одно 11 литровое — для воды с шампунем. Я несколько раз мыл свои ласточки используя этот подход, но все это завершилось в момент, когда я решил нанести шампунь с помощью пенокомплекта.
С этого момента свидетелей двух ведер я записываю в самую упрямое течение сектантства, наравне со свидетелями святого Коха. Нельзя даже сравнивать процесс мытья с использованием двух ведер и с использованием пенокомплекта! Давайте пройдемся по фактам:
У меня все. Второе ведро для меня умерло. Хотя на самом деле нет, но использую я его, чтобы мыть руки в чистой воде в процессе мойки. Не люблю, когда на руках остается пена, или случайно попадает песок.
Опять же. Если вы моете в местах не предназначенных для этого, без нужно оборудования, то использование системы двух ведер имеет право на мыть.
Шампуни для второй фазы можно условно разделить на две группы. Первая группа — это обычные классические (базовые) шампуни, задача которых порадовать вас, приятным скольжением губки, погасить высокий pH, иногда порадовать приятным ароматом, и собственно главное — отмыть ласточку от загрязнений не поддавшихся БК шампуню.
Вторая группа шампуней — это шампуни с добавлением натуральных быстрых восков, либо так называемые наношампуни с синтетическими добавками — катионными ПАВами, соединениями кремния и прочими добавками, отвечающими за гидрофобный эффект, защиту и придание вашей ласточке дополнительного блеска. Используя такие шампуни, трехфазную мойку можно завершить уже на второй фазе, а значит сэкономить время и воду!
Для себя я понял, что шампуни с натуральными восками, не смотря на красивые приставки, типа Карнауба, не являются лучшим решением, так как они притягивают пыль, в то время как наношампуни рекламируются якобы имеющими антистатический эффект. Но это не точно. Все зависит от того, какие именно добавки использовал производитель. Многие жалуются, что наношампуни и быстрые кварцы тянут пыль не хуже натуральных восков, некоторые говорят, что когда стали обрабатывать кузов быстрым кварцем поверх воскового пирога, пыли на кузове стало меньше. Я пока жду пыльной погоды, чтобы проверить это на своем примере.
Важным моментом, кроме ведер, при второй фазе является губка. Губка должна быть обязательно очень мягкой и с большими порами, куда будут попадать случайно попавшиеся песчинки. Многие предпочитают вместо губки варежки с микрофибровой лапшой. Такая варежка лучше скользит и является еще более деликатным средством. Для себя же я купил гибрид, и не жалею. Это микрофибровая губка с мелкой лапшой фирмы Purestar. Рекомендую.
В чем преимущества по сравнению с варежкой? Их, на мой взгляд, как минимум, два
1. Нет необходимости снимать варежку для того чтобы сполоснуть и выжать ее.
2. Вам доступны две стороны губки, а следовательно вы будете в два раза реже ее споласкивать. Например промыли одни элемент автомобиля одной стороной, а второй элемент — уже другой. И только потом ее сполоснули.
upd. Хорошие варежки конечно тоже двухсторонние, но их все равно мне кажется выжимать и переворачивать не так удобно, как губку.
Совет. Используйте отдельную губку попроще для мойки порогов и колес. А еще лучше для колес использовать третью губку.
Выбор шампуня для второй фазы.
Выбор у меня стоял из наношампуней доступных на крупных онлайн-площадках, так как у нас в магазинах продаются только Grass да Lavr, с редкими вкраплениями какого-нибудь Sonax, или еще какой экзотикой, либо совсем уже сомнительными названиями. В общем, все свелось к выбору между Smart Open и Shine Systems. Оба российские производители с хорошими отзывами по использованию, позиционирующие себя как производители профессиональных средств. Leraton, к сожалению, к выбору на Wildberries и других доступных мне площадках отсутствовал, но судя по всему, это достойный конкурент первым двум.
Прочитав большое количество отзывов, в качестве ручного шампуня я сделал выбор уже в пользу фирмы Shine Systems. Причем цена на шампуни Shine Systems на одну мойку — даже меньше.
Сначала я попробовал Shine Systems Cationic Shampoo, и мне он очень понравился густой пеной, ненавязчивым запахом неплохим лубрикантом. После его использования на поверхности появляется небольшой но достаточный гидрофоб, и его применение придает дополнительный блеск. По крайней мере по заверениям производителя, конечно же.
Но потом мне посоветовали Lollypop это же бренда. Я уточнил у представителей шайна, чем же они отличаются, и какой шампунь лучше. На что мне ответили, что у Lollypop более современная формула добавляющая еще лучший гидрофоб и еще больше блеска. Ну штож, поверим этим маркетинговым заявлениям. И надо сказать, Lollypop мне очень понравился. Как минимум пена оказалась бомбической — по консистенции прямо растаявшее мороженое! Запах дюшеса неплох и ненавязчивый, а еще и не заезжен производителями стиральных порошков. А блеск автомобиля… Ну у меня нет блескометра, но на глаз могу сказать, что Фьюж действительно стал блестеть сильнее! Возможно, это самоубеждение, ну и пусть. Хорошее же самоубеждение, заставляющее оборачиваться целых два раза на свой Фьюж! Понаблюдаю дальше, что будет с блеском и водо-грязе-отталкивающим эффектом в долгосрочном использовании.
Математика. 750 мл. бутылку Lollypop купил за 350 российских (12.5 белорусских). На одну мойку в максимальной пропорции (для максимального кайфа) — 50 мл, а значит хватит на 15 моек. Одна мойка стоит 23.33 российских (0.83 белорусских) рубля.
Вот только вопрос. Есть ли смысл использовать наношампунь, если все равно наносится третья фаза? Ведь есть более дешевый CherryBomb. Напишите в комментариях!
ps. Время от времени во время второй фазы необходимо очищать кузов от битумных и металлических вкраплений на кузове. Но об этом лучше написать отдельную статью.
Третьей фазой в классической трехфазной мойке является нанесение быстрого холодного или горячего воска, либо синтетических «восков», которые восками не являются, но работают аналогично. Третья фаза не только придает вашей ласточки больше блеска, но и защищает ее от реагентов на дороге, так как образуют микроскопическую пленку на кузове. На машину липнет меньше грязи (но иногда наоборот), но больше пыли, если это натуральный воск. Появляется мощный гидрофоб, позволяющий не только быстрее сушить машину, но и препятствующий загрязнению в дождливую погоду, так как грязные капли будут просто скатываться с автомобиля. Ну и, наконец, при следующей мойке отмыть грязь будет намного проще — можно воспользоваться даже щадящим БК шампунем, как это делаю я.
Используя наношампунь, я все же дополнительно раз в 3-4 мойки планирую использовать средство третьей фазы, которое я опять же выбирал между Smart Open QuartzFlash и Shine Systems FastQuartz. В результате я купил оба, но понравился мне больше продукт от шайнов, прежде всего, простотой использования. Сделал по 4-6 пшиков на элемент и моментально сполоснул элемент из АВД. Гидрофоб отличный! Блеск радует.
Возможно это и не чемпионский гидрофоб, но простота нанесения решает, ведь QuartzFlash от смарта необходимо наносить с помощью аппликатора и располировывать. В общем, мне не понравился такой подход. Теперь стоит такой флакон, который буду использовать от случая к случаю.
Совет! Shine Systems для удешевления продукции продает свои средства без триггеров (что логично, для профессиональной химии), а Smart Open с очень классными распыляющими триггерами. Поскольку у меня есть и те и те, а пользоваться я буду шайном, то триггер просто переставил со смарта на шайн 😉
Математика. 50 мл средства на одно использование — разумно использовать не каждую мойку а, скажем, каждую четвертую. Итого получаем 12.5 мл на одну мойку. Т.е. одного 750 мл флакона фасткварца должно хватить на 60 моек, что равняется приблизительно 10 российским рублям (35 белорусских копеек) на одну мойку.
Разумеется, есть и другие достойные средства третьей фазы от Gyeon, Leraton, Koch, Meguiar’s, Sonax. Какие-то продукты в разы дороже, какие-то немного лучше. Причем я не уверен, что дороже значит лучше. Ведь за маркетинг тоже нужно платить. Но пока я остановил свой выбор на фасткварце от шайнов, которого мне хватит минимум на пол года автомоек для двух автомобилей.
Ну и завершающим этапом трехфазной мойки является сушка с помощью специальных полотенец. Я использую для этих целей Leraton MF2 двухстороннее. Но для теста купил еще и полотенце от Смарта. Интересно будет сравнить, так ли хорош хваленый Лератон.
Спасибо если дочитали до конца. Надеюсь, я не был занудой, и не обидел отдельные течения нашего сектантского братства, ведь все мы учимся и меняем взгляды! Холивары в комментариях приветствуются 🙂
Если вам понравилось, то не забудьте поставить лайк или даже репост! Всем чистых и сияющих авто!