Дешевый авто для города

ТОП-25 новых самых дешевых автомобилей в России

Один из главных критериев в выборе авто – доступная стоимость. Даже самые дешевые новые автомобили в России могут быть безопасными, комфортными и мощными. Опускаясь в нижний ценовой сегмент, водитель не обязательно рискует.

Критерии выбора нового авто

Выбирая транспортное средство, стоит сделать таблицу с ценами из прайсов и основными преимуществами, чтобы ориентироваться в моделях.

При выборе самых дешевых авто в России, выдвигают требования:

Самые дешевые малолитражки для езды по городу

Авто с рабочим объемом двигателя 1,2-1,8 л и небольшими габаритами подходят для использования в городском режиме. Такие модели приобретают, если основное требование – мобильность. Вне зависимости от того, сколько стоит самая дешевая или дорогая малолитражная машина, она подходит для аккуратной езды в пределах ровных городских дорог.

1. KIA Picanto (Киа Пиканто)

Хороший вариант для города – авто А класса с литровым двигателем известной корейской марки. Варианты:

Несмотря на небольшие габариты, салон достаточно комфортный.

Стоимость разных комплектаций: 700 000-800 000 рублей.

2. Ravon R2 ( Равон Р2)

Авто отвечает всем требованиям городской среды. Равон небольших размеров, с экономным расходом топлива и доступным обслуживанием. Из недостатков отмечают недостаточное количество места на задних сиденьях.

Цена машины: 670 000 рублей.

3. Ravon Matiz (Равон Матиз)

Это машина для движения в медленном потоке, легкой парковки и езды по узким улицам.

Цена: от 300 000 рублей.

Недорогие машины для езды по городу и трассе

В ТОП входят авто для тех, кто предпочитает городские поездки по относительно ровному дорожному полотну. При потребности в небольших путешествиях, стоит узнать, какая самая дешевая машина подходит по требованиям.

4. Lada Granta (Лада Гранта)

Это самый популярный новый и б/у автомобиль в России. Есть комплектации кондиционером, двумя педалями. У модели 106 лошадей, двигатель 1,6 л.

Стоимость автомобиля: от 460 000 до 560 000 рублей.

5. Datsun on-DO и mi-Do (Датсун он-До и ми-До)

Не менее дешево можно приобрести азиатскую копию Лады с просторным салоном. Комплектации:

Нет «робота». Авто подходит для маневренных поездок в городе и свободной езды по трассам.

Стоимость: 510 000-620 000 р.

6. Lada Xray (Лада Икс РЕЙ)

Особенность авто – в отсутствии версии с обычным автоматическим управлением. Дополнительная комплектации – «робот», кондиционер. Преимущество транспортного средства в простом обслуживании, комфортном управлении. Посещение сервиса с Икс РЕЙ не станет частым мероприятием.

Цена: 625 000 – 780000 руб.

7. Renault Logan (Рено Логан)

Дешевый вариант современного авто для города и трассы отличается высокой мощностью (в самой дорогой комплектации 102 л. с.). Машинка маневренна и послушна на дороге.

Стоимость: 630 000-780 000 р.

8. Lada Largus (Лада Ларгус)

Среди б/у и новых авто на рынке по популярности Лада занимает почетное место лидера. В этой модели нет комплектации автоматом и «роботом», зато имеется семиместный вариант салона. Двигатели на выбор от 87 до 106 л. с.

Стоимость: от 635 000 до 690 000 р.

9. Lada Vesta (Лада Веста)

Это одна из самых дешевых новых машин в России. Последние несколько лет автомобиль держится в ТОПе по доступности. Кроме базовой версии авто комплектуют кондиционером, автоматической коробкой.

Стоимость в зависимости от комплектации: от 650 000 до 780 000 рублей.

10. Lifan X50 (Лифан Икс50)

Дилеры предлагают модели с кондиционером, вариатором. В базовой версии нет мультимедийной системы, камеры и подогрева сидений. Авто с комфортным салоном, несмотря на габариты, подходит маневров по городу.

Стоит от 690 000 до 770 000 р.

11. Lifan Solano (Лифан Солано)

Это строгий городской автомобиль, мощности которого достаточно для трассы. Предлагаются модели с кондиционером, подогревом сидений. Двигатель относительно слабый – 1,5-1,9 литра в зависимости от комплектации. В максимальном варианте – 125 л. с.

Стоимость: от 700 000 до 724 000 р.

12. Ravon Nexia R3 (Равон Нексия Р3)

Это доступный для города и трасс вариант по умеренной стоимости. В средней недорогой комплектации предусмотрен кондиционер, подогрев зеркал, подъемники передних стекол. Автоматом укомплектован самый дорогой вариант.

Стоимость: от 730 000 до 800 000 р.

13. Hyundai Solaris (Хюндай Солярис)

Модель стабильно входит в автомобильные топы. Недорогой, но серьезный автомобиль не лишен маневренности несмотря на габариты. Прокатиться по трассе можно с кондиционером в самой недорогой комплектации или с автоматом в усовершенствованной версии.

Цена: от 760 000 до 850 000 р.

14. Volkswagen Polo (Фольксваген Поло)

Новый авто в базовой комплектации стоит 790 000 рублей. За эти деньги водитель получает механику и двигатель на 1,6 литров. Версия с кондиционером стоит дороже. Усиленный двигатель и автомат доступны в самом дорогом варианте. Преимущество авто в доступной стоимости запасных деталей и простоте управления.

Цена: от 790 000 до 920 000 р.

Бюджетные кроссоверы

Цена самой дешевой новой машины повышенной проходимости в России приятно удивляет. По стоимости бюджетные кроссоверы ушли недалеко, но подходят для длительных путешествий и преодоления небольших препятствий.

15. Chery Tiggo III (Чери Тигго III)

Такой новый автомобиль без пробега купить и сейчас можно, хотя модель относится к перенесенным в архив. Комплектации – кондиционер, вариатор. Недостаток транспортного средства в использовании производителем устаревших технологий. Могут возникнуть проблемы с поиском запчастей.

Цена: от 750 000 до 870 000 рублей.

16. Renault Duster (Рено Дастер)

Авто последнего года обходится минимум в 700 000 рублей. Стоимость варьируется в зависимости от привода, наличия кондиционера. Вариант с самым дорогим тарифом – машина с двумя педалями, мотором на 2 литра. Одно из преимуществ – простота и доступность обслуживания.

Цена: от 770 000 до 1 100 000 р.

17. Brilliance V3 (Брилианс В3)

В официальном автосалоне модель продают в трех комплектациях, стоимость начинается от 800 000 р. Подогрев сидений и система охлаждения предусмотрены в базовом варианте. Водитель доплатит за автоматическую коробку.

18. JAC S3 (Джак С3)

Китаец с базовой комплектацией доступен от 870 000 р. В салоне авто за эти деньги установлен кондиционер. Вторая и более дорогая комплектация дополняется АКП. Авто – компактное, с привлекательной формой и комфортным салоном. Мощности достаточно для трассы, маневренности – для города.

Цена: от 870 000 до 1000 000 р.

Самые дешевые внедорожники

Если предстоит езда по бездорожью, то определяются с ценой новой самой дешевой машины с высоким клиренсом. В рейтинг входят модели с достаточной проходимостью в условиях российских дорог.

19. Lada 4×4 (Лада 4х4)

Если покупать доступный автомобиль для путешествия по РФ, то обращают внимание на эту модель. Лада 4х4 – внедорожник с приятной ценой, кондиционером и достаточной для небольших препятствий мощностью.

Стоимость: 570 000 – 620 000 р.

20. Lada Niva (Лада Нива)

Это выгодный для российских дорог вариант. Внедорожник Лада (бывший Шевроле) с кондиционером не оснащен АКП, но подкупает легким управлением, хорошей мощностью и лояльной ценой.

Стоимость: 720 000 – 770 000 р.

21. UAZ Hunter (УАЗ Хантер)

Отечественный внедорожник подойдет тем, кто предпочитает мощность комфорту. В салоне нет кондиционера, не предусмотрен автомат. Зато авто снабжено усилителем руля, помогающим в самых сложных частях путешествия.

22. SUZUKI JIMNY (Сузуки Джимни)

Это бюджетный внедорожник со 102 лошадиными силами. На SUZUKI JIMNY путешествуют с комфортом. Есть усилитель руля, обогрев салона. Внутри достаточно места для комфортности при длительной поездке.

Цена: от 1 600 000 до 1 850 000 р.

23. Chevrolet NIVA (Шевроле Нива)

Это авто выбирают для длительных поездок. В базовой комплектации мощность – 80 л. с., разгон до 100 км/ч – за 19 секунд. Всего производитель выпускает 9 комплектаций.

Цена: от 401 000 до 560 000 рублей.

24. UAZ Patriot (УАЗ Патриот)

Авто подходит для путешествий в отдаленные уголки России. Всего представлено 12 комплектаций с полным приводом и мощностью от 135 до 150 лошадиных сил.

Стоимость от 890000 до 1 300 000 р.

25. Great Wall Hover H5

Авто со 150 лошадиными силами расходует 8,6 л/ 100 км. В базовой комплектации объем 2,4 л. Этот внедорожник с просторным салоном преодолевает любые препятствия.

Стоимость авто 2013 года выпуска от 700 000 р, 2020 года от 1 000 000 р.

Достойные варианты автомобилей есть и в нижнем ценовом сегменте. Главное условие выбора – безопасность.

Узнайте нужна ли вам вообще машина и какую машины вы сможете потянуть на свой бюджет, перейдя по ссылке здесь

Источник

Как выбрать бюджетный автомобиль

В этот раз будем разбирать, как выбрать бюджетный автомобиль с пробегом. Поговорим о тех машинах, которые станут для новых владельцев настоящим подарком по стоимости содержания и обслуживания.

Содержание

Бюджетное авто – что это?

Автомобиль бывает бюджетным по своей сути: дешево стоит, недорого обслуживается и содержится за копейки. Европейская классификация причисляет к экономичным машинам 4 класса: А, B, С, D.

Класс А – малолитражные авто для движения по городу, часто – недорогие. Просто управляются, дешево ремонтируются.

Класс B – стандартные машины, популярные у большинства автолюбителей. Длина их колеблется от 3,7 до 4,2 метров. В обслуживании и содержании они требуют примерно столько же, сколько малолитражки. Мотор у них чуть мощнее, салон – просторнее.

Класс С – автомобили длиной около 4,5 метров с большим салоном и вместительным багажником. Часто – универсалы и минивэны. Стоимость владения машинами такого класса чуть выше, чем у B.

Класс D – солидные машины по приемлемой стоимости. Они еще более просторные, длинные, нежели С-класс, начиненные различными примочками и электроникой. Обслуживать такой авто по карману не каждому. Но держать машину классом выше, типа Е, еще дороже.

Советы экспертов

Выбор бюджетного автомобиля можно делать, опираясь на его возраст. Какой класс машины с пробегом вы бы ни выбрали, эксперты советуют не покупать авто старше 15 лет. Оптимальный возраст подержанной машины – 2-4 года. Ее ресурс еще не исчерпан, а цена выгоднее, чем у новой.

Какой выбрать бюджетный автомобиль

Выбрать экономичную машину можно по нескольким параметрам. Основных существует три: стоимость запчастей, обслуживание и содержание.

Стоимость запчастей

Когда мы выбираем экономичный автомобиль, этот пункт часто не учитываем. Но наступает момент, когда, казалось бы, бюджетная машина отправляется в сервис. Вот тут оказывается, что детали стоят баснословных денег.

При выборе машины с пробегом будет полезно знать, для каких типов автомобилей запчасти действительно недорогие. Это:

Нюансы

Часто агрегаты и детали одного автомобиля стоят дороже, чем эти же элементы у другого. Например, цена запчастей для двигателя зависит от того, как он устроен. Скажем, большой объем мотора подразумевает в конструкции крупные детали, которые стоят дорого. Детали на 8-клапанный мотор стоят дешевле, чем на 16-клапанный. Элементы дизельного «движка» заменять дороже, т.к. устройство агрегата сложное. Карбюраторный мотор также будет ремонтировать дорого, т.к. он уже считается раритетным и искать запчасти на него придётся долго. Заменить элемент стандартного атмосферного мотора дешевле, чем турбированного, а также двигателя с 2 турбинами.

Чем сложнее устроена система впрыска, тем выше стоимость ее деталей.

Конкретика

Эксперты выделили определенные модели в разных классах бюджетных автомобилей, стоимость запчастей которых не бьет по кошельку. Это машины с пробегом до 150 тысяч километров. Ресурс деталей авто с такой цифрой на спидометре еще не исчерпан, но износ уже порядочный.

В А-классе бесспорный лидер – Daewoo Matiz. В B-классе наиболее дешевые запчасти для б/у автомобилей:

В C-классе также есть несколько моделей, стоимость запчастей которых порадует владельцев:

И, наконец, D-класс со своей подборкой моделей:

Обслуживание

По дешевизне обслуживания подержанные авто можно разделить на 2 категории: бренды и отдельные модели.

Марки

Стоимость расходных материалов, ремонта не ударит по кошельку владельцев следующих автомобильных брендов:

Эти автопроизводители выпустили множество моделей, которые можно считать экономичными – машин с непрожорливыми моторами средней мощности, простой конструкцией подвески.

Модели

Выбор среди одельных продуктов автоконцернов, которые обойдутся недорого в плане обслуживания, также разнообразен.

По подсчетам экспертов, дешевле всего в России обслуживать «Гранту» и «Калину» – около 25 тысяч рублей в год. В эту сумму входят ремонтные работы, ТО и прочие технические манипуляции с автомобилем.

Также дешево ремонтировать «Матиз». Годовое обслуживание узбекской машины с МКПП и мотором 0,8 литра при пробеге до 150 тысяч километров обходится в пределах 30 тысяч рублей. Часто владельцы меняют резиновые части подвески, фильтры. Ближе к 200 тысячам км пробега уже потребуется капитальный ремонт мотора. Пружины, амортизаторы, сайлентблоки пройдут около 70 тысяч километров. Для наших дорог это неплохой показатель.

Еще один экономичный автомобиль – Daewoo Nexia. «Пробежав» до 150 тысяч км в год, машина потребует каких-то 38 тысяч рублей на год. Когда пробег приблизится к 200 тысячам километров, придется «трясти» подвеску, менять элементы впуска, а также выхлопную трубу, которая будет ржаветь. Правда, запчасти на модель можно купить где угодно, они продаются чуть ли не на каждом углу.

Здорово сэкономить получится владельцам Citroen C3. Первые 5-10 лет машина не потребует больше 42 тысяч рублей в год. Автомобиль славится надежностью, правда, запчасти не из дешевых. После 150 тысяч придется «перетрясать» подвеску, менять свечи и фильтры. Мотор на пару с коробкой пройдет 200 тысяч без капремонта.

Чуть дороже обойдется в плане обслуживания Renault Logan – 45 тысяч рублей в год. Мотор верой и правдой прослужит 250 тысяч км до первой «капиталки», коробка передач еще больше. Конструкция машины гораздо проще большинства иномарок, отремонтировать ее смогут даже в первом попавшемся сервисе.

В классе D дешево обслуживать Peugeot 407 – 60 тысяч рублей в год при пробеге до 150 тысяч километров. Мотор и АКПП «отбегают» 250 тысяч без нареканий. Из минусов – дорогая пневматическая подвеска (в некоторых версиях), недолговечная электроника и система зажигания.

И еще один недорогой в ремонте «полупремиум» – Ford Mondeo со своими 72 тысячами рублей в год. Выпускается он в Германии, потому качество сборки и надежность моторов – на твердую пятерку. А вот «робот» капризный, адаптивная подвеска при поломке вытянет из кошелька немалую сумму. Не стоит брать машину с тканевым салоном, так как обивка за считанные месяцы придёт в негодность.

И последние в этом списке Mercedes C-Klasse W202 и «тройка» BMW Е46. Двигатели немецкой классики пройдут без ремонта 500-600 тысяч км, коробки – чуть меньше. Главное преимущество этих машин в простоте конструкции – там просто нечему ломаться. Единственное, к 500 тысячам километров пробега салоны автомобилей начинают скрипеть. Стоимость годового обслуживания этих авто не превысит 60-70 тысяч рублей.

Содержание

Еще один момент, по которому можно выделить экономичные машины – содержание, куда входят затраты на топливо, покрышки. Мы составили подборку по двум типам автомобилей: со средней мощностью двигателя и «немощным» малолитражкам.

Малолитражный автомобиль

Вариант номер один – Chevrolet Spark. Его литровый двигатель потребляет 5-6 литров топлива на 100 км. Эксперты советуют не ездить на этой машине в лес, на дачу, работу, на отдых – узлы не рассчитаны на чрезмерные нагрузки. А стоимость содержания радует – 37 тысяч рублей в год.

Содержать Toyota Yaris также будет легко. С двигателем 1,3 л машина потребляет всего-то 4,8-5 литров топлива на 100 километров. На год ей нужно 42 тысячи рублей.

Еще одна экономичная модель – Smart Fortwo. Машина настолько маленькая, что позволяет парковаться поперек обочины. Двигатель объемом от 0,6 до 1 литра расходует фантастические 3-5 литров на сотню! Содержать авто будет чуть дороже, чем «Ярис» – 42,5 тысячи рублей в год.

Citroen С1 и Peugeot 107, обладатели одной платформы, также порадуют своих владельцев стоимостью содержания. Мотор объемом 1 л потребляет 4,6 литра на сотню. В год модели требуют 43-44 тысячи рублей.

Настоящий подарок для автовладельцев и их кошельков – Opel Corsa. На 100 км он потребляет около 5 литров бензина. Дизельный вариант «кушает» еще меньше – 3-3,5 литра на сотню. В год машина потребует около 45 тысяч рублей. Правда, без учёта стоимости запчастей, которые рано или поздно потребуются – оригинальные стоят баснословных денег.

Из дизельных версий также экономичные Peugeot 208 и Skoda Fabia с расходом 3,5-4 литра на сотню. Стоимость содержания этих моделей в год не превышает 45 тысяч рублей.

Выбрать малолитражный автомобиль с пробегом или нет – дело за вами. Но неоспоримых плюсов множество.

Авто с мотором 1,4 л и больше

За пределами А-класса в числе дешевых по содержанию машин – Toyota Corolla. Непредвиденных расходов, серьезных ремонтов до 5 лет пользования машина не потребует – настолько надежная. На год ей нужно всего 38 тысяч рублей.

Двойник «Рио», Hyundai Solaris, также «кушает» немного – 6 литров на 100 километров. За первые 5 лет пользования серьезных ремонтов не будет – автомобиль собран на совесть. Годовое содержание обойдется в 47-48 тысяч рублей.

Рекордсмен в B-классе по расходу топлива Skoda Rapid. С роботизированной КПП и двигателем 1,4 машина потребляет смешных 5,3 литра на сотню. Бензиновый 1,6 будет «съедать» чуть больше – 5,8 литра. Узлы собраны надежно, подвеска легко выдерживает испытание нашими дорогами. За год на машину придется потратить около 50 тысяч рублей.

Примерно в ту же сумму обойдется годовое содержание Kia Soul. Собрана надежно, ежегодные расходы не превысят 51 тысячу рублей.

Также неизменно дешевыми в содержании остаются ВАЗовские модели – «Приора», «Калина», «Гранта». В год на эти машины не придется потратить больше 55 тысяч рублей. Топлива потребляют они не так много, особенно с роботизированными коробками (6-7 литров на 100 км).

Не спешите с выводами

Если вы нашли подходящий вариант, не бегите покупать его сломя голову. Возможно, прошлый владелец был не до конца с вами честен и налоговая, таможенная служба, банки, РСА или ГИБДД могут лишить вас долгожданной покупки.

Проверьте машину с пробегом с помощью сервиса «Автокод» – получите отчет за 5 минут, когда и где захотите. Сервис легко разместится на смартфоне в виде мобильного приложения. Вводите гос.номер автомобиля и начинаете проверку прямо при осмотре машины!

Из отчета вы узнаете реальный год выпуска, количество владельцев, пробег, а также актуальные данные ОСАГО, таможенную историю, информацию о ремонтных работах, штрафах, ограничениях ГИБДД и многое другое. Автокод подходит, если нужно проверить один или несколько автомобилей. Если вам нужно постоянно пробивать большое количество машин, воспользуйтесь сервисом безлимитных проверок авто «Автокод Профи». Подписка на безлимитные проверки авто стоит 2 500 рублей в месяц. «Автокод Профи» позволяет добавлять комментарии к отчетам, создавать свои списки ликвидных ТС, быстро сравнивать варианты и хранить данные об автомобилях в упорядоченном виде.

Также можете заказать выездную проверку от Автокод. Специалист проверит аккумулятор, кузов, ЛКП, электронику, осмотрит салон и оценит управление с обзором во время тест-драйва.

На сайте сервиса оставьте заявку: заполните контактные данные, город и укажите информацию о машине. Напишите, когда хотите ее осмотреть. Через несколько минут вам позвонит специалист, чтобы обговорить детали. Можете договориться о встрече там, где вам удобно или в специально оборудованном боксе.

Главное, помните: о всех недочетах авто с пробегом нужно узнать как можно раньше. Это повод поторговаться при покупке и способ уберечь себя и своих пассажиров от неприятных сюрпризов.

Источник

Какие автомобили стоит покупать в бюджет 500-550 тр. Много текста и видео.

Привет. Для Вашего удобства будет как тестовая версия, так и полноценное видео! Выбирайте сами, что Вам удобнее смотреть/слушать/читать. Приятного просмотра.
Критерии поиска автомобилей.
Буду говорить об автомобилях возраста до 10 лет, до 110.000 км пробега, без серьезных ДТП, до 3 окрасов. Именно такое заказывают в подбор. И разобьем эту рубрику на классы, чтобы нам было удобнее. А ниже — Видео версия.

Я смотрю Вам норм зашел мой прошлый пост. Поэтому добавим несколько нюансов в мою статью, чтобы было понятнее.
1. Надежная машина это та, которая проездит 300.000 км. И больше ей просто НЕ НАДО. Затоталят её раньше, чем кончатся её агрегаты. Покупая её на пробеге 80.000 км, еще 220.000 км в современном мире никто катать не будет. Два года, 50.-70 ткм, пошел и купил другую. А значит, если машина проедет 300.000 км без ремонта мотора или коробки, то неважно, что это будет за машина. Даже если одни могут проехать и 500.000 км, то их кузов этого не может. Поэтому, 300 ткм ЗА ГЛАЗА хватит любому. И перестанем спорить, что надежнее, а что нет. Проездит 300? Значит она точно не хуже той, которая проедет 500 ткм, ведь больше 50.000 км, ну край 100.000 км, на бу авто никто практически не ездит.

Машина которая ездит 500.000 км нужна только в одном случае — ЧТОБЫ ЕЁ МОЖНО БЫЛО НАЙТИ ЖИВОЙ КОГДА ЕЙ 20+ ЛЕТ. А Вы много 20ти летних машин живых видели? А почему они в штучном экземпляре? Там уже конструктора без какой-либо безопасности. И если она даже была хорошая для своего времени(я про безопасность), сегодня она вряд ли лучше, чем в новом Ц классе или даже в Солярисе. Новый Солярис точно крепче старой BMW, у которого было 20 кузовных ремонтов.

Зачем нужно сравнивать разгон до 100? Что это дает?
Вам, чтобы прожить, достаточно в месяц получать 20.000 рублей. Вы будете сводить концы с концами, но от голода не помрете. При этом будете работать на рутинной, тяжелой работе, которая Вам не нравится, но чтобы выжить Вы обязаны ходить на неё каждый день.
Просто представьте, что Вы можете работать на интересной Вам работе, с которой меньше головняков, а получать при этом 60.000 рублей в месяц. Круто? Жить Вы по-прежнему можете на 20.000 рублей, но у Вас всегда в запасе будет еще 40тр! Которыми Вы можете распоряжаться, как Вам угодно и когда угодно, а можете просто ими не пользоваться никогда, но когда Вам понадобятся срочно деньги, у Вас они будут!
А что если, Вам дадут возможность зарабатывать не 60тр, а 80 тр, если приложите чуть больше усилий?! Какую работу Вы в таком случае выберете? Вопрос риторический, все знают ответ.

Так же и с автомобилями. Только в одни деньги машины могут ехать 9 сек до 100, а другие 15 сек до 100. И те и другие не принесут Вам проблем. Но от одних Вы получите удовольствие, а езда на других это рутинная работа. Некоторые авто не испытывают проблем с обгоном и тормозами, другие напротив не могут — ни уверенно обогнать, ни уверенно тормозить.
А что за метафора с прибавкой 20 тр. к зарплате? Это чип. Хорошие интересные едущие машины, могут ехать еще быстрее, без потери ресурса, а обычные и не интересные машины этого сделать не могут, а чтобы могли, нужно вложить в них еще 50% их стоимости.
Так понятнее зачем нужен разгон до 100? Это не значит, что нужно гонять как проклятый, это значит, что у Вас всегда ЕСТЬ ЗАПАС МОЩНОСТИ, которого нет у других авто. И этот ЗАПАС МОЩНОСТИ, может порой спасти Вам жизнь. А если они стоят одинаково, то зачем покупать то, что хуже?
3. Оценим ликвидность на вторичном рынке.
4. Реальная возможность купить эту машину на вторичке. Чтобы не в теории, а на деле. А занимаясь подбором автомобилей знаю, что и сколько ищется.

ВАЖНОЕ.
Есть тысячи разных авто в этот бюджет. Но Вам нужно понять следующее. Люди НЕ ГОТОВЫ покупать старье — машины 90ых годов и начала 2000ых в этот бюджет. Люди НЕ ГОТОВЫ покупать машину с пробегом 300.000 км, какая бы хорошая она не была. Люди НЕ ГОТОВЫ купить машину ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО из-за её надежности. Люди НЕ ГОТОВЫ покупать за эти деньги ДРЕВНИЕ ВНЕДОРОЖНИКИ, КАБРИОЛЕТЫ, КУПЕ и прочее. Старые автомобили имею свой круг покупателей, но в своем большинстве никто СТАРУЮ/ДРЕВНЮЮ машину не хочет. Люди НЕ ГОТОВЫ после покупки красить всю машину, менять агрегаты путем покупки их на помойке — авторазборке. Люди часто НЕ ГОТОВЫ покупать машину без ESP. НЕ ГОТОВЫ брать бомж комплектацию, где из электрики только печка с магнитолой и передние фары.
Многим нужны машины до 10ти лет. До 110.000 км пробега. ЛЕВЫЙ РУЛЬ. Хорошее или отличное состояние. НЕ БИТУЮ. С минимум дефектов. Без гнили. С живым во всех смыслах салоном. Обслуженную машину с подтвержденным пробегом. И всё это нужно поместить в их порой скромный бюджет. Поэтому, все древние, ржавые, мотанные, гнилые, убитые машины с пробегами 110+ оставьте при себе. А уж с пробегом 300 ткм и подавно.
НИКТО НЕ МЕЧТАЕТ О СТАРОЙ МАШИНЕ С ПРОБЕГОМ 400.000 КМ У КОТОРОЙ 5ЫЙ МОТОР И 16 ДТП. Люди мечтают о нормальных, целых, малопробежных машинах и хотят купить именно их. А еще, такие машины часто покупают на последние деньги (или почти последние), и хотят ездить без больших бед и вложений, а не перекрашивать всю машину и менять все агрегаты сразу, после её покупки! А теперь, когда Вы это усвоили, мы идем к моему ТОПу.

Что купить в Б классе?!
Kia Rio/Hyundai Solaris. Эти машины чаще всего покупают в этот бюджет. Коробки — как механика так и автомат на этих машинах считаются беспроблемными. Были и АКПП4, и АКПП6, но за 550 т.р. вы сможете купить машину лишь на АКПП4.

Источник