Крепление огнетушителя под сидение: бюджетно и надежно
Меня, как и всех автоспортсменов-любителей, озадачил однажды вопрос — как закрепить в салоне автомобиля огнетушитель, чтобы он порадовал технического комиссара соревнований и всегда был под рукой?
Я дополнила эти требования тем, что все элементы салона должны остаться на месте, так как снимать, например, штурманское кресло, чтобы поставить на его место огнетушитель, в моем случае нецелесообразно. Это отнимает время, которое я могу посвятить тренировке, да и не такая уж это простая задачка — снять с трудом установленные recaro, а потом вернуть их на место.
Саша drfreeman-RT посоветовал взять специализированные крепления фирмы OMP, но, к сожалению, в городе их не нашлось, а платить 2000 рублей и ждать месяц мне совсем не хотелось.
И тут случилось неожиданное — я пожаловалась на проблему маме. В бытовом вечернем разговоре я упомянула о своей печали, мама прониклась и немного задумалась, после чего озвучила гениальную в своей простоте идею. Мама моя железнодорожник, инженер по охране труда и пожарной безопасности, и вспомнила она о том, что в любом вагоне огнетушитель крепится в вертикальном положении на легко открывающейся металлической конструкции, состоящей из дна и отщелкивающейся металлической скобы, закрепляющей верхнюю часть огнетушителя. Правда она сказала, что огнетушители у них большие, 4х килограммовые. Но идея то прекрасна!
Остался вопрос — как крепить это чудо-приспособление в автомобиле так, чтобы не надо было его снимать для повседневной эксплуатации, огнетушитель не мешал пассажиру и позволял регулировать положение переднего кресла.
Для доработки крепления нужно 2 болта М6, гайки, длинная пластина для увеличения длины крепления и 2 коротких пластины для закрепления конструкции на болты кресла. Получается нечто вроде скобы или дверной ручки по форме, к длинной части которой прикреплено крепление огнетушителя, а ножки которой закреплены к болтам кресла. Можно, конечно, сделать сварную конструкцию, но мы пока что оставили возможность регулировки положения огнетушителя относительно места крепления кресла, так, чтобы подобрать самое удобное положение огнетушителя для отщелкивания с водительского сидения. Чтобы конструкция не разбалтывалась, мы использовали по 2 гайки на болт.
Установка крепления предельно проста — откручиваем болты кресла, ставим туда пластинки, закручиваем болты кресла. Потом устанавливаем в крепления огнетушитель, проверяем, удобно ли с ним сидеть и удобно ли его вынимать.
Вынимается ровно за 2 секунды, пассажиру разного роста не мешает. Крепление отлично держит огнетушитель и в повседневной езде, и на трек-дне на трассе с большим количеством скоростных поворотов.
Смотрится, конечно, не сильно эстетично, но хромированные элементы скрыты под сидением, в глаза эта «красота» не бросается.
Итого:
— крепление для огнетушителя 120 рублей;
— материалы для доработки крепления 100 рублей;
— установка — бесплатно.
Бюджетно, надежно, брутально — все, как мы любим.
На текущий момент крепление проехало в салоне около 200 боевых км, около 2500 км всего, можно делать первые выводы об эксплуатации.
Не мешает пассажирам разного роста (155-185 см), не цепляет одежду, позволяет регулировать кресло. В гражданской езде не люфтит, посторонних шумов не издает. На треке на трамплинах немного дребезжит, но в этот момент сие маловажно. Не разбалтывается. Так что вердикт — очень круто!
ПС. Спасибо маме и мужу за идеи, реализацию и бесконечный оптимизм.
Honda Integra Type R 1998, двигатель бензиновый 1.8 л., 200 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 107
А техком такое крепление одобрил?)
Огонь👍 шикарно 👍 супер👍 спасибо 👍 надо идею будет дороботать, и можно углекислотник подальше с глаз закинуть, у двушку подобно замутить, а что именно на трамплинах дребезжит? А то я любитель по раздолбанным дорогам газ в палас делать)))
Вот спасибо за идею!Вся гениальность в простоте!
в цивиках 95-00 годов заводской огнетушитель именно так и крепится)
прекрасно может быть, в такие понятия, как любовь и свобода, каждый вкладывает что то свое.
Теперь настоящий спорт кар))
Настоящий он тогда, когда по треку двигатель в отсечку упирается)
не правильно установлен. ОПАСНО. при ДТП не дай бог конечно, ноги поламает пассажиру(((( Убирай и переделывай. drfreeman-rt правильно посоветовал. ОМП бери. остальное опасно
че за бред написал? как он может ноги сломать?
тут может, если уши словишь и крепление оторвется, то он покалечит
не правильно установлен. ОПАСНО. при ДТП не дай бог конечно, ноги поламает пассажиру(((( Убирай и переделывай. drfreeman-rt правильно посоветовал. ОМП бери. остальное опасно
На счет самого крепления баллона написал выше. А вот саму конструкцию ещё надо проверить на надежность, при встрече попробую, приложу усилие на неё по раллиному 😀
Молодцы конечно, но есть один нюанс, попозже напишу в чем он заключается 🙂 как будет время нормативные документы открыть.
Саша, рассказываю. Косяк в том, что сделан быстроразъём только один.
По идеи все автоспринты основываются на нормативных документах, в том числе «КиТТ 2015 и соответствующие приложения к ним». Регламенты камской долины и спринтов от драйвракингов вообще на этот документ ссылаются.
Так вот, там есть пункт «2.5. Противопожарное оборудование.»
В котором есть такая фраза:
«Крепление огнетушителей должно быть надежным и выдерживать виброударные и инерционные
нагрузки, возникающие при движении автомобиля, а так же обеспечивать в случае необходимости
быстрый съем огнетушителей без применения инструмента. Крепление огнетушителей
допускаются только быстроразъемными креплениями (не менее двух на каждый баллон) с
металлическими лентами. Расположение огнетушителя – поперек продольной оси автомобиля.»
Не зря все крепления которые продаются имеют две «защелки». А ты взяла крепление вертикальное и положило на пол горизонтально. Это считается не правильно. Т.е. тебе надо было купить два крепления и из них сварить одно «правильное автоспортивное».
Я так и делал когда-то на заре автоспорта.
Спасибо, Саша, за столь подробное разъяснение.
Саша, рассказываю. Косяк в том, что сделан быстроразъём только один.
По идеи все автоспринты основываются на нормативных документах, в том числе «КиТТ 2015 и соответствующие приложения к ним». Регламенты камской долины и спринтов от драйвракингов вообще на этот документ ссылаются.
Так вот, там есть пункт «2.5. Противопожарное оборудование.»
В котором есть такая фраза:
«Крепление огнетушителей должно быть надежным и выдерживать виброударные и инерционные
нагрузки, возникающие при движении автомобиля, а так же обеспечивать в случае необходимости
быстрый съем огнетушителей без применения инструмента. Крепление огнетушителей
допускаются только быстроразъемными креплениями (не менее двух на каждый баллон) с
металлическими лентами. Расположение огнетушителя – поперек продольной оси автомобиля.»
Не зря все крепления которые продаются имеют две «защелки». А ты взяла крепление вертикальное и положило на пол горизонтально. Это считается не правильно. Т.е. тебе надо было купить два крепления и из них сварить одно «правильное автоспортивное».
Я так и делал когда-то на заре автоспорта.
Насчет сварить не гарантирую, но вторую защелку добавим, спасибо
Саша, рассказываю. Косяк в том, что сделан быстроразъём только один.
По идеи все автоспринты основываются на нормативных документах, в том числе «КиТТ 2015 и соответствующие приложения к ним». Регламенты камской долины и спринтов от драйвракингов вообще на этот документ ссылаются.
Так вот, там есть пункт «2.5. Противопожарное оборудование.»
В котором есть такая фраза:
«Крепление огнетушителей должно быть надежным и выдерживать виброударные и инерционные
нагрузки, возникающие при движении автомобиля, а так же обеспечивать в случае необходимости
быстрый съем огнетушителей без применения инструмента. Крепление огнетушителей
допускаются только быстроразъемными креплениями (не менее двух на каждый баллон) с
металлическими лентами. Расположение огнетушителя – поперек продольной оси автомобиля.»
Не зря все крепления которые продаются имеют две «защелки». А ты взяла крепление вертикальное и положило на пол горизонтально. Это считается не правильно. Т.е. тебе надо было купить два крепления и из них сварить одно «правильное автоспортивное».
Я так и делал когда-то на заре автоспорта.
По КиТТу 2015 надо 2 по 2кг либо один на 4 кг огнетушитель. Или не так? Делать по КиТТу так полностью )))
Огнетушители для автомобиля
Одним из требований законодательства к безопасности вождения является наличие в автомобиле огнетушителя. Чаще всего в салоне размещается порошковый огнетушитель небольшого объёма, однако, вы можете приобрести модель крупнее – это поможет справиться с любой форс-мажорной ситуацией, в том числе и с достаточно сильным возгоранием. Безусловно, разместить такое большое устройство в автомобиле сложновато, поэтому в ассортименте нашего магазина вы сможете найти как объёмные, так и компактные огнетушители для любой машины. Проходя технический осмотр, не забывайте, что кроме собственно наличия, необходимо обратить внимание и на срок годности – старое устройство может подвести ровно в тот момент, когда оно действительно понадобится.
К сожалению, в этом разделе мы не смогли ничего найти по вашему запросу.
Современный автомобиль оснащен бесчисленным количеством электронных и механических средств обеспечения безопасности, но опасность возгорания полностью исключить нельзя. И для того, чтобы маленькая искра не превратилась во всепоглощающее пламя, лучше загодя купить огнетушитель для автомобиля. Данное приспособление также необходимо для прохождения техосмотра. Причем в этом случае не стоит забывать и о своевременной его перезаправке.
Огнетушители в автомобиль устанавливаются специальные, т.к. возникающие здесь возгорания имеют свою специфику. При этом такие устройства достаточно компактны, т.к. пространство внутри салона отнюдь не резиновое, да и багажное отделение далеко не безразмерно. Впрочем, в данном разделе каталога нашего автомобильного гипермаркета вы можете решить вопрос и более радикально, правда в этом случае и цена огнетушитель для автомобиля будет выше, зато его объем позволит при необходимости помочь не только себе, но и, например, грузовику на трассе.