10 интересных идей светодиодного освещения для автомобиля с АлиЭкспресс
Практически каждый владелец автомобиля задумывался над тем, как придать своему «железному коню» индивидуальности и выделить его из общей серой массы. Достигнуть этой цели поможет светодиодная подсветка в авто, которую можно приобрести на АлиЭкспресс. Установка такой подсветки не занимает много времени, смотрится все это очень эффектно и обеспечивает отличную видимость на дороге, да и покупка не существенно ударит по семейному бюджету. Поэтому очередная подборка посвящена именно светодиодному освещению, которое поможет существенно изменить внешний вид вашего «железного коня».
1. Подсветка для салона с пультом управления
Яркая светодиодная подсветка в салон автомобиля поможет создать свой неповторимый дизайн. Это не просто подсветка, а с разными режимами и цветами свечения (от салатового до белого). В отличие от аналогов имеет высокую плотность расположения светодиодов. Свет мягкий и приятный. Потребляет минимум энергии. Управление дистанционное. Основа ленты самоклеящаяся, не требует специальных навыков и знаний в монтаже. Продавец отзывчивый, доставка быстрая.
2. Подсветка для фар
Как правило, светодиодами комплектуются только престижные модели авто, но что делать если вы владелец обычной бюджетной модели автомобиля, внешний вид которого оставляет желать лучшего. В этом случае можно приобрести специальную гибкую светодиодную ленту для фар, которая будет выполнять функцию дневных ходовых огней, а также динамического сигнала указателя поворота. Установка не требует значительных усилий. Есть несколько вариантов цветов свечения: белый переходящий в желтый, голубой в желтый, синий в желтый и красный в желтый. Лента имеет неплохое качество, днём её практически не заметно, а ночью смотрится просто потрясающе.
3. Подсветка днища
Такой световой тюнинг смотрится очень эффектно в темное время суток, его точно оценят как водители, так и пешеходы. Подсветка выполнена из высококачественных и износостойких материалов. Подключается к любой точке в проводке вашего автомобиля. Её главная фишка в том, что помимо большого количества режимов, подсветка способна мерцать в такт музыке, которая играет в салоне. Управление дистанционное через приложение на вашем смартфоне. Установка не занимает много времени.
Вежливая подсветка в авто
Решил я как-то замутить свет в авто «как в иномарке», а то достает то, что когда садишься в машину и затем долго ищешь нужный ключ, а за ним и сам замок зажигания.
Началось всё ещё год назад с того, что я подсмотрел у человека БЖ Самодельный вежливый свет купил монтажную плату и нужные элементы.
Спаял, иду такой счастливый проверять и опа, хрен тебе, без замыкания ещё провода концевика на массу аккумулятора, лампочка горит уже, думал, что перепутал полюсовку конденсатора, перепаял, та же фигня, перепаял местами сток и исток транзистора, думаю может картинка не правильная, теперь лампочка не горит, и при замыкании провода концевика не загорается, надоело, так и забросил я всё в дальний ящик. А недавно рылся в поисках светодиодов и нашёл монтажку, и решил опять испытать судьбу.
Купил новый транзистор(так как думал что дело в нём), заменил, и…опять ничего. Покрутил покрутил в руках, взял мультиметр и начал продзванивать цепь на предмет обрыва, и вот как оказалось подстроечный резистор не звонится, заменил его, и чудо! Всё заработало. Спаял всё на монтажке, небольшого размера, показал другу, а он говорит » и я такое хочу!»
Не вопрос! спаял и ему, тоже на монтажке, только ещё и с регулировкой времени розжига.
Ну самая вежливая подсветка ног и земли
ЮБИЛЕЙНАЯ СОТАЯ ЗАПИСЬ БЖ =)
Захотелось мне большего комфорта. Подсветка ног как таковая в авто мне не особо нужна, ее я сделал просто заодно, а вот подсветка ЗЕМЛИ при выходе из авто, что бы не наступить в лужу или моя мадама не подвернула ножку (не дай Бог) — нужная вещь!
Но просто абы как сделать желания нет, хочется что бы все было по фэн-шую, как всегда =) Захотелось мне плавного розжига и плавного угасания этой самой подсветки. В рестайлах вроде как плафон гасится плавно уже с завода, если через него подключиться, то все было бы проще, но у меня то ДОрестайл и в плафоне свет гаснет мгновенно, поэтому через него такого эффекта не добиться. Да и плюс ко всему задумал я, что бы каждая дверь была независима друг от друга, тобишь открыл водительскую дверь, подсветка должна загореться ТОЛЬКО там, а не во всем авто.
В общем что бы выполнялись все мои условия, мне понадобилось спаять 4 блока-манипулятора (далее по тексту Б.М.), которые будут управляться отрицательным зарядом электричества (от концевика двери) и будут отвечать за плавный розжиг и плавное угасание подсветки.
Что бы спаять четыре Б.М. мне понадобилось:
1. Конденсатор 25В, 1000мкФ — 4 шт. по 8 рублей = 32 рублей
2. Транзистор IRF9540 — 4 шт. по 30 рублей = 120 рублей
3. Резистор 0,25W 4.1 кОм — 4 шт. по 2 рубля = 8 рублей
4. Резистор 0,25W 3.3 кОм — 4 шт. по 2 рубля = 8 рублей
5. Резистор 0,25W 10 кОм — 4 шт. по 2 рубля = 8 рублей
6. Макетная плата (использована на вся) 1 шт. за 90 рублей
7. Расходный материал для пайки — х.з. сколько рублей =)
ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! На приведенной выше схеме Б.М. распиновка транзистора IRF9540 НЕ ВЕРНАЯ!
Должная быть вот такая:
Краткий процесс пайки изложен на фото ниже, кому что не понятно, спрашивайте
Вежливая подсветка. Задержка выключения света в салоне авто. Своими руками.
Привет друзья хочу поделится с вами своей новой поделкой. Вежливая подсветка салона с возможностью регулировки время розжига и затухания лампы подсветки. Собственно вот схема.
Схема довольно проста и не имеет каких либо дефицитных деталей. Данная схема включается в разрыв штатной проводки и ни каких дополнительных подключений не требует. Схема может работать, как в 12в системах, так и в 24в, при условии что рабочее напряжение конденсатора будет выше напряжение сети.
Как видно схема состоит из 3-х транзисторов 2 из которых это VT1 и VT2 pnp структуры (я использовал импортные s8550), VT3 это npn транзистор (я использовал mje13003 в корпусе TO-92). Конденсатора на 470мКф и нескольких резисторов два из которых подстроечные для регулировки время розжига и затухания лампы подсветки. Транзистор VT1 в данной схеме подключен базой и коллектором на выход концевиков дверей, при открывании двери база и коллектор закорачиваются на массу в следствии чего начинает заряжаться конденсатор через подстроечный резистор R2, изменяя сопротивление которого мы можем регулировать скорость заряда конденсатора (время розжига лампы). По мере роста напряжения на выводах конденсатора открывается транзистор VT2 который закорачивает базу транзистора VT3, который же в свою очередь закорачивает минус лампы на массу. При закрывании двери транзистор VT1 закрывается и конденсатор C1 начинает разряжатся на базу транзистора VT2 и доразрядные резисторы R3 и R4. Транзистор VT2 закрывается по мере разряда конденсатора закрывая в свою очередь транзистор VT3 который и гасит лампу нашей подсветки. Транзистор VT1 нужен в этой схеме для того, что бы после закрытия дверей конденсатор разряжался только на базу транзистора VT2 и доразрядные резисторы R3 и R4, и не как не мог разрядится на диодик в панели приборов и блок сигнализации. Резистор R2, как я уже писал регулирует время (скорость) розжига подсветки. Резистор R3 регулирует время задержки и плавность затухания подсветки. Резистор R4 выступает в качестве страховки от кз при случайном выкручивании в 0 резисторов R2 и R3. Резистор R5 номиналом 10кОм для того, чтобы максимально уменьшить ток разряда конденсатора на базу транзистора VT2.
Эта схема выполнена на печатной плате собственного изготовления.
Вежливая подсветка салона. Простой вариант. Плавное гашение плафона.
На неделе была поставлена задачка собрать схемку «вежливой подсветки салона», чтоб было просто и незатейливо. Городить колхоз с одним диодами и конденсаторами не стал, т.к. не наш вариант.
Нашел вот такую схемку:
Прикинул расположение элементов, в Спринте развел дорожки. В качестве замены старому доброму транзистору КТ361 взял BC858C. Остальные элементы все по схеме.
Перевел на плату рисунок все тем же способом ЛУТ. Весь рисунок переведен, на бумаге ничего не остается и сама бумага отлично отлипает. Красотень )))
Собрал три платки, на всякий случай. Пригодятся.
Проводим священный обряд освящения травления платы. Шрифт букавок высотой в 1,5мм.
Давно дружим с паяльником, поэтому не составляет особого труда собрать вот такой девайс.
Особая микро-компактность в данном варианте не преследовалась. И так все довольно плотненько. Остается в термоусадку все это дело
Чего-то не хватает? не кажется ли? (смотреть в увеличенном варианте)
Проводим обкатку, плафон гаснет после закрытия двери примерно через 15 секунд. У меня на авто штатно такая функция на 15 секунд стоит. Возможно в следующий раз соберу вариант на МК как тут: www.drive2.ru/cars/daewoo…/mail1977/journal/742858/
Покрыл лаком и закатал в термойсадку.
Комментарии 169
Добрейшего времени суток! Подскажите пожалуйста! Нужна такая же схема, но только после затухания на лампочке должно оставаться напряжение вольт 5. Что бы была тусклая подсветка. Что добавить в схему?
С этой схемой ничего не сделаешь по вашему запросу. Не выйдет после затухания на выходе напряжения в 5в
а есть варианты с автоотключениям?
Нашёл ответ на ранее поставленный вопрос …
Видимо где то массу от концевика пробивает и появляется паразитная масса, которая не давала разряжаться конденсатору … может контакты грязные, может какая то завязка на сигнализации
При открывании двери она конечно зажигается, а при закрывании создает нагрузку на контактах и та самая паразитная масса пропадает и лампа при этом не светится. Т.е. если она и создает какое либо потребление то оно крайне мало, чтобы на него обращать внимание. Резистором не стал заменять её, потому что нужен мощный т.к. при открытии двери он будет лишь греться. А лампочка просто и компактно. Протестировал — работает.
Но ее нужно ставить с ранее внедренным диодом. Тогда она не будет моментально разряжать конденсатор, в противном случае без диода плафон будет просто гаснуть.
Привет. Еще с одним вариантом «когда не работает как надо» столкнулся.
Ставлю плафон, закрываю двери, а свет горит! жду, а он горит. Ставлю плафон с лампой — гаснет. По идее на контакте 1, тот что отвечает за появляющуюся массу, каким то образом сидит «недомасса» Я не знаю как ее назвать. Диод кстати в этом случае уже не помогает. Я Так думаю что кондер заряжается от этой слабой массы и ему хватает чтобы открыть транзистор, отсюда и свечение. Но как бы справиться с этой проблемой? Может что то предложишь?
Давно пользуюсь такой схемой. Многим лрузьям сделал. И вот одному делая столкнулся с пооблемой — не работает. Авто то же а тухнет сразу. Недолго думая понял что на плафоне у него «кто то сидит» возможно сигналка которая смотрит за открытием дверей. И она в свою очередь при закрывании дверей через контакт «1» мнгновенно разряжает кондёр. Выход прост перед первым контактом, т.е. между проводом и резистором R5 ставим простой диод. Готово. Теперь нам не страшен потребитель который высасывал конденсатор.
диод, отличная штука.
Это как саморез при строительстве )
интересное сравнение. но последнее время дествительно чаще стал ими пользоваться. рассмотрел их так сказать.
а че за 0 резистор? эт я так понял типа перемычка? можно просто проводок подпаять? и какой размер резюков а то я взял какие то маленькие
верно, перемычка
тут в основном 1206 используются
а плату при печати зеркалить?
верно, надо зеркалить плату.
сейчас все так рисуют, чтоб дорожки были нарисоваты в программе так, как они будут на плате.
пожтому обязательно зеркалить перед печатью на бумагу
а где на схеме диодный мост или как оно там то смд что на три лапки?
на три лапки — транзистор смд-шный просто, сместо кт361
диодного моста нет тут
В качестве замены старому доброму транзистору КТ361 взял BC858C. Остальные элементы все по схеме.