Автохолдинг «Делфо»
Адрес:
420085, Республика Татарстан, г.Казань, ул.Беломорская, 69а
Отдел продаж:
Пн-Пт: 9.00-18.00
Cб-Вс: 9.00-17.00
Автосервис:
Пн-Пт: 8.00-18.00
Сб-Вс: 8.00-17.00
Отдел гарантии:
Пн-Пт: 8.00-18.00
Сб: 8.00-17.00
E-mail: delfo-auto@delfo.ru
Контакты
Автоцентр Делфо на Беломорской
Схема проезда:
Телефоны:
Отдел продаж: (843) 5-707-555
Автосервис: (843) 5-707-555
Отдел гарантии: (843) 5-707-555
Отдел запасных частей: (843) 5-707-555
Режим работы:
Отдел продаж:
Пн-Пт 9.00-18.00; Cб-Вс 9.00-17.00
Пн-Пт: 8.00-18.00; Сб-Вс 8.00-17.00
Отдел гарантии:
Пн-Пт: 8.00-18.00; Сб 8.00-17.00
Адрес:
420021, Республика Татарстан, г.Казань, ул.Беломорская, д.69а
Автоцентр Делфо на Тукая
Схема проезда:
Телефоны:
Отдел продаж: (843) 5700-701
Автосервис: (843) 5700-701
Отдел гарантии: (843) 5700-701
Отдел запасных частей: (843) 5700-701
Режим работы:
Отдел продаж: 9.00-21.00 ежедневно
Автосервис: 8.00-20.00 ежедневно
Техосмотр: 8.00-20.00 ежедневно
Адрес:
420021, Республика Татарстан, г.Казань, ул. Г.Тукая, 115
После чего сотрудник отдела сервиса свяжется с Вами и согласует детали.
Автосалон Opel «Делфо-авто» г. Казань
Купить/продать автомобиль или сделать ТО вам поможет Автосалон «Делфо-авто» в г. Казань. Центр располагается по адресу Казань, 420085, ул. Беломорская, 69А. Здесь вы всегда можете рассчитывать на лучшее предложение.
Сейчас «Делфо-авто» является официальным дилером Opel в городе Казань. Вы можете воспользоваться услугами сервиса или приобрести б/у автомобиль этой марки. Также всегда есть различные вариант кредитования.
Официальный сайт автосалона «Делфо-авто» в г. Казань
На ресурсе вы сможете посмотреть всю интересующую вас информацию, например, кредитные ставки, автомобили в наличии, стоимость той или иной комплектации, контакты специалистов, фото машин и другое. Связаться со специалистами можете по телефону +7 (843) 5-707-555
5-707-444
570-96-11
Факс: (843) 570-73-20
Автомобильный центр предлагает к покупке только проверенные автомобили Opel на лучших условиях. Все новые авто сертифицированы и готовы к эксплуатации в суровом российском климате. Автомобильный салон также проводит различные акции и раздает бонусы при покупке.
Вы всегда сможете не только продать/купить авто, но и осуществлять ТО, различные ремонтные работы и шиномонтаж, ведь у дилера есть свой сервис.
Если вы твердо решили в продаже или покупке автомобиля, предлагаем вам ознакомиться с отзывами и обратиться к автосалону. Специалисты автоцентра готовы помимо демонстрации машин и оформления документов готовы помочь с оформлением кредитов и автострахований.
Закат «Делфо»: последний автосалон Айдара Гафурова продан за 158 миллионов
На рынке банкротных торгов Казани — новая крупная сделка: автосалон «Делфо-Авто» ушел с молотка казанскому предпринимателю Рустаму Меджидову, чей родственник владеет торговым комплексом «Олимп». Так закончилась борьба за бизнес «Делфо», в защиту которого татарстанская ассоциация МСБ даже писала письма премьер-министру Михаилу Мишустину. Эксперты считают, что на месте автосалона, вероятнее всего, появится жилье.
Автосалон «Делфо-Авто» в Казани, на ул. Беломорской, 69а, нашел нового хозяина Фото: Андрей Титов
Автосалон покупают Меджидовы
Как стало известно «БИЗНЕС Online», автосалон «Делфо-Авто» в Казани, на ул. Беломорской, 69а, нашел нового хозяина. Как сказано в документах ЕФРСБ, 10 октября на банкротных торгах его купила казанская компания ООО «Мегарус-М». Сумма сделки составила 158,2 млн рублей. В лот вошел имущественный комплекс из нескольких зданий общей площадью свыше 10 тыс. кв. м и земельного участка площадью 18,5 тыс. кв. м, а также машины и оборудование.
Изначально же, в апреле, имущественный комплекс выставлялся на продажу за 439 млн рублей. Т. е. в ходе торгов автосалон подешевел втрое.
Как следует из документации единого реестра сведений о банкротстве, «Мегарус-М» стал единственным желающим приобрести имущество «Делфо-Авто». Компания зарегистрирована в Казани в 2012 году и, согласно базе «Контур.Фокус», на 100% принадлежит Меджидову Рустаму Мамедали Оглы. Ранее собственником компании значился Меджидов Гафур Мамедали Оглы, который владеет ООО «Зорге молл». Эта компания выкупила обанкротившийся торговый комплекс «Олимп» в Казани, ранее принадлежавший семье известного бизнесмена и депутата Казгордумы Ильгиза Минкина. К слову, «Мегарус-М» и прописан по адресу «Олимпа» на Зорге, 66.
Как говорят наши источники на рынке недвижимости, семья Меджидовых — самостоятельный и опытный игрок в Казани, владеет торговыми объектами, стрит-ретейлом. Мы связались с «Мегарус-М» и запросили комментарий о судьбе купленного автосалона, но на момент публикации ответа нам не поступило.
В 2018 году ООО «Делфо-Авто» было признано банкротом, в его отношении ввели конкурсное производство. А автосалон на Беломорской попал в конкурсную массу Фото: Андрей Титов
Закат автоимперии
Напомним, что автосалон «Делфо-Авто» на Беломорской — последний актив известного и влиятельного автодилера Айдара Гафурова. В начале 2000-х его бизнес включал в себя казанские салоны «Делфо-Авто» и «Делфо-Парк», специализировавшиеся на продаже автомобилей американской корпорации General Motors — прежде всего таких марок, как Opel и Chevrolet. Корпорация в 2015 году ушла из России. В 2015-м Гафуров закрыл автосалон на улице Габдуллы Тукая, продав здание, и оставил второй автосалон — на Беломорской, в Авиастроительном районе.
Дальше автодилер терпел неприятности уже из-за кредитора. Казанский Рост-банк, которому «Делфо» был должен порядка 650 млн рублей, оказался под санацией Бинбанка. В июле 2018 года была завершена процедура присоединения Рост-банка к банку «Траст». Сам «Траст», в котором имелись счета ЮКОСа, обанкротился. Санатором выступила ФК «Открытие». Эта финансовая группа также разорилась и в 2017-м оказалась в собственности Банка России. И хотя к 2018 году Гафурову удалось погасить бо́льшую часть задолженности перед банком, выплатив из 650 млн порядка 500 млн, остатки кредитор ждать не захотел и подал на банкротство фирм «Делфо».
Тогда же, в 2018-м, ООО «Делфо-Авто» было признано банкротом, в его отношении ввели конкурсное производство. А автосалон на Беломорской попал в конкурсную массу. До последнего момента Гафуров боролся за свой бизнес, пытаясь закрыть долги и повернуть процедуру банкротства вспять. «Со сменой банков каждый раз приходили новые люди, и с ними нужно было начинать вести переговоры заново. С кем-то удавалось найти общий язык. К сожалению, с приходом „Траста“ переговоры зашли в тупик, банк требовал погашения задолженности немедленно», — рассказывал «БИЗНЕС Online» Гафуров.
В 2020 году ассоциация предприятий малого и среднего бизнеса Татарстана написала письмо в поддержку Гафурова председателю правительства РФ Михаилу Мишустину. «Просим вас взять на личный контроль процедуру банкротства ООО „Делфо-Авто“, инициированную банком „Траст“, который всячески препятствует оздоровлению предприятия, хотя реальные возможности для этого есть. А продажа помещений и оборудования, находящегося в залоге у банка, незамедлительно приведет к остановке пяти действующих предприятий и потере 180 рабочих мест. К сожалению, законодательство о банкротстве на сегодняшний день не на стороне предпринимателей и работает им в ущерб», — говорилось в письме. Ассоциация просила на примере оздоровления «Делфо-Авто» выработать новый алгоритм банкротства, позволяющий сохранять бизнес, и закрепить его законодательно.
Но никакого спасения «Делфо-Авто» не последовало, и последний автосалон предприятия закономерно ушел на торги. Сам Гафуров продажу актива нам комментировать не стал.
Вячеслав Зубарев: «Мы в торгах не участвовали, значит, не нашли объекту применение. Хороший автосалон или плохой — спорить можно до посинения. Чтобы понимать бизнес-план по автосалону, нужно понимать, что в этом автосалоне нужно делать. Видимо, для наших целей он не подошел» Фото: «БИЗНЕС Online»
Автосалон или новый жилой комплекс?
Насколько автосалон «Делфо-Авто» отвечает современным требованиям? И может ли он продолжить свою работу в этом качестве? Владелец крупнейшей татарстанской сети автосалонов ТТС Вячеслав Зубарев оценивать объект посчитал некорректным. «Мы в торгах не участвовали, значит, не нашли объекту применение. Хороший автосалон или плохой — спорить можно до посинения. Чтобы понимать бизнес-план по автосалону, нужно понимать, что в этом автосалоне нужно делать. Видимо, для наших целей он не подошел», — лишь отметил он.
Зам генерального директора консалтинговой компании A-Development Владимир Шайхиев считает, что автосалон на Беломорской при новом хозяине будет перепрофилирован. «Объект довольно крупный. Первое, что приходит в голову на первый взгляд, — это применение купленного земельного участка под жилую застройку. Локация вполне уместна: рядом соседствуют и ЖК „Салават Купере“, и ЖК „Радужный“. Цена жилья в этом районе невысокая, будет высокий спрос. Снести 14 зданий — это, конечно, дорого, однако экономически целесообразно. В рамках нынешних потребностей в земельных участках под жилую застройку стоимость получится весьма адекватная, — сказал он „БИЗНЕС Online“. — С точки зрения экономической целесообразности и выгоды, это самый оптимальный вариант. В зависимости от класса жилья, его этажности, доли коммерческих площадей и многих других факторов покупку можно окупить в течение нескольких лет».
Второй вариант — возможно использовать комплекс как торгово-офисный кластер, под сдачу в аренду, рассуждает Шайхиев. Для этого потребуется реконцепция или, возможно, местами реконструкция зданий.
Третий вариант — учитывая соседство с «Казаньоргсинтезом», можно рассмотреть возможность использования комплекса для промышленности. «Так, рядом есть индустриальный парк М7 со своими направлениями деятельности, пролегает трасса М7. Комплекс „Делфо-Авто“ можно использовать под складские площади или какое-то производство. С точки зрения логистики это может быть очень уместно», — заключил Шайхиев.
Автосервис «Автохолдинг Делфо», г. Казань
В автосервисах дилерских центров Делфо Вы можете произвести технический осмотр любых транспортных средств категории В, кроме грузовых.
Все вопросы по телефону +7(843) 5-700-701, 5-700-705.
Режим работы: С 08.00 – 20.00 Без выходных
История нашего автосервиса начиналась в 1997 году. В этом году, став одним из первых в России дилеров General Motors, мы начали обслуживание автомобилей марки Шевроле-Блезер, которые выпускались на Елабужском автозаводе. С каждым годом спектр услуг и модельный ряд автомобилей увеличивался. В 2002 году получив франшизу на автомобили Opel одновременно получили возможность их обслуживать. С увеличением роста продаж и появлением на рынке России новых автомобилей корпорации General Motors, а именно модельный ряд Шевроле, развитие нашей станции технического обслуживания идет в ногу со временем.
.jpg "Делфо авто на беломорской в казани телефон")
В настоящее время наш автоцентр занимает площадь 5600 кв.м. и включает в себя:
Слесарный участок, площадью 1800 кв.м на 18 постов, оснащенный современным оборудованием, на котором проводятся следующие виды работ :
Активы «Делфо-Авто» забрал брат владельца Приволжского рынка Казани
Комплекс на улице Беломорской ушел с банкротных торгов за 158,2 млн рублей
Как стало известно «Реальному времени», последний из бывших автоцентров «Делфо-Авто» Айдара Гафурова на улице Беломорской в Казани наконец нашел нового хозяина. Комплекс из 14 объектов вместе с участком в 1,8 га, который пытались продать с 2017 года, на банкротных торгах приобрела компания брата владельца Приволжского рынка и ТД «Олимп» Гафура Меджидова. Недвижимость досталась ей почти втрое дешевле начальной продажной цены. В компании-покупателе, специализирующейся на управлении недвижимостью, нашему изданию сообщили, что намерены сдавать помещения бывшего автоцентра в аренду. Кому именно, пока неизвестно: предварительных заявок на этот объект у них нет.
Купили спустя 4 года
Последний из бывших автоцентров «Делфо-Авто» Айдара Гафурова на улице Беломорской в Казани продан. Согласно сообщению на ЕФРСБ, торги на площадке «Аукционы Сибири» завершились сделкой. 15 октября был подписан договор купли-продажи с казанским ООО «МегаРус-М». Комплекс из 14 недвижимых объектов общей площадью в 10,6 тыс. «квадратов» с участком в 1,8 га под ними, а также машины, оборудование и прочий инвентарь — всего 361 единица — достался ему почти втрое дешевле начальной цены: за 158,2 млн рублей. Согласно протоколу, компания «МегаРус-М» заявилась едва ли не в последний момент и при отсутствии предложений других участников торгов стала их победителем. Договор с последним был подписан, как и было оговорено в условиях аукциона, в пятидневный срок.
Напомним, как рассказывало «Реальное время», в июле этого года конкурсный управляющий ООО «Делфо-Авто» Станислав Кекин предпринял последнюю попытку продать оставшееся имущество разорившегося автодилера, которое пытались сбыть с 2017 года. В состав единого лота был включен сам автосалон, автосервис, административное здание, склад и так далее.
Как пояснял нашему изданию «конкурсник», в перечне предлагаемых к продаже помещений были как отдельно стоящие здания (например, трансформаторная подстанция), так и те, что прилегают друг к другу: «Можно спокойно пройти из одного в другое, не выходя на улицу». Именно поэтому, по его словам, они и «воспринимаются как одно целое».
Кредитор ЗАО «АРГО» и сам Айдар Гафуров (на фото) настояли на судебной экспертизе рыночной стоимости всего комплекса зданий с землей. Фото: rt.rbc.ru
Инвестор нашелся в последний момент
Эту недвижимость управляющий уже пытался продать дважды. Результат оказался нулевым: не было подано ни одной заявки. Поэтому имущество в конце концов выставили на торги на понижение. Предполагалось, что цена будет падать каждые 7 дней на 10 процентов от начальной. Стартовав с 429,4 миллиона рублей, к 29 августа она должна была достигнуть 395,4 миллиона. А к финалу, 11 октября, составить уже чуть больше 118 миллионов.
По поводу цены продажи заинтересованные стороны спорили вплоть до 6 июля этого года. Управляющий предлагал закрепить начальную цену для единого лота в 364,07 млн рублей, сложив стоимость залогового имущества — восемь зданий и земля под ними служат обеспечением перед банком «Траст» — с ценой свободного от обременений «добра». Кредитор ЗАО «АРГО» и сам Айдар Гафуров возражали и настояли на судебной экспертизе рыночной стоимости всего комплекса зданий с землей. Эксперты РГУП БТИ назвали им цену 429,4 млн, что оказалось на 75,2 млн рублей больше. В результате суд утвердили положение в редакции управляющего, но с ценой, «отвоеванной» кредитором и бывшим собственником.
Кекин отмечал нашему изданию, что публичные торги были намеренно рассчитаны на продолжительное время: с 23 августа по 11 октября.
— Надеемся, что за это время как вариант учредитель изыщет активы и погасит задолженность перед кредиторами. Тогда можно будет выйти из процедуры банкротства. Второй вариант: найдется какой-нибудь инвестор, который приобретет этот актив. И третий: банк-кредитор оставит залог за собой — по закону у него на это есть право, — комментировал он. Судя по всему, сработал именно второй вариант.
Связаться с Гафуровым «Реальному времени» не удалось, но мы готовы предоставить ему слово. Станислав Кекин уклонился от каких-либо оценок состоявшейся продажи.
Общество входило в одноименный автохолдинг «Делфо», который продавал и обслуживал автомобили Opel и Chevrolet. Фото: delfo.ru
Ушли с рынка вслед за GM
Напомним: ООО «Делфо-Авто» было зарегистрировано в 1996 году с уставным капиталом 4,5 млн рублей. Его единственным владельцем был Айдар Гафуров. Он же руководитель. Общество входило в одноименный автохолдинг «Делфо», который в том числе был представителем корпорации General Motors (GM) в Татарстане: продавал и обслуживал автомобили Opel и Chevrolet. Гафуров также был учредителем ООО «Инвестиционная промышленная компания». Последняя в 2008 году приобрела 40 процентов акций ИК «ЕлАЗ-Капитал», контролирующей ОАО «ПО ЕлАЗ». После этого предприниматель вошел в совет директоров Елабужского автозавода.
К настоящему моменту, согласно справочной системе «СПАРК-Интерфакс», он им не является, да и ИК «ЕлАЗ-Капитал» уже недействующая. Ранее Гафуров также был совладельцем банка «Казанский», ТК «Гулливер» на проспекте Ямашева и большого количества других компаний (в основном занимающихся продажей авто). Сегодня из «живых» фирм за ним числится ООО «Аэроклуб «Авиатор» (деятельность грузового воздушного транспорта), которым руководит, судя по всему, сын бывшего главы татарстанского Управления Росавиации Шавката Умарова Тимур. Впрочем, ее нахождение в ТК «Караван» на улице Спартаковской в Казани ФНС признано недостоверным.
Бизнес успешного автодилера дал крен после того, как General Motors ушел с отечественного рынка. По данным участников авторынка, в Казани было пять автосалонов, реализующих автомобили этого автоконцерна. Все в конце концов приказали долго жить. Два из них принадлежали автохолдингу «Делфо»: в одном, на Беломорской, он продавал автомобили Chevrolet Niva и оказывал сервисные услуги для Opel и Chevrolet. Второй автосалон «Делфо» на улице Тукая реализовывал авто марки Ravon и оказывал такой же сервис, что и первый.
Банкротство ООО «Делфо-Авто» 5 марта 2018 года инициировало АО «Рост Банк» (позже присоединился к Национальному банку «Траст») на основании задолженности в 146,5 млн рублей, из них 104,4 млн — просроченный основной долг. Финансовый анализ показал, что восстановить платежеспособность компании «не представляется возможным». Распродавать недвижимость учредитель автодилера начал еще до введения процедуры, но на авторынке в 2017 году был застой.
ООО «МегаРус-М» относится к микропредприятиям. Компания была зарегистрирована 9 лет назад и базируется на улице Р. Зорге, 66 — это торговый центр «Олимп». Фото: inkazan.ru
Бывший автосалон пополнил активы семейного бизнеса Меджидовых?
Что известно о покупателе? ООО «МегаРус-М» относится к микропредприятиям. Компания была зарегистрирована 9 лет назад и базируется на улице Р. Зорге, 66 — это торговый центр «Олимп». Специализируется на управлении недвижимым имуществом. Ее бенефициар — Меджидов Рустам Мамедали-оглы. Согласно данным «СПАРК-Интерфакс» в прошлом году компания получила 20,8 млн рублей выручки, но потратила гораздо больше — 25,9 млн и вышла в минус (4,6 млн убытка). В единоличной собственности Рустама Меджидова есть еще одно ООО — «Рашал» (производит пластмассовые изделия для упаковки), базирующее там же. Кроме того, ему принадлежит доля 5% в ООО «Ресурс» (капиталовложения в уставные капиталы и венчурное инвестирование), у которого территориально тот же адрес.
В связи с «Олимпом» фамилия Меджидов звучит уже не впервой. Наше издание сообщало, что в результате банкротства девелоперской группы «Олимп» экс-депутата Казгордумы Ильгиза Минкина на торги были выставлены одноименный торговый комплекс, гостиница и подземные парковки. Всю эту недвижимость в итоге приобрела компания, близкая к СК «Унистрой».
А еще один из лакомых кусочков недвижимости империи Минкиных — торговый дом «Олимп» на улице Рихарда Зорге, 70 — встроенное помещение в 9-этажном доме, которое прежние владельцы успешно сдавали в аренду, — в конце 2016 года купил челнинский девелопер Гафур Мамедали-оглы Меджидов. Судя по отчеству, это родной брат Рустама Меджидова. За несколько помещений общей площадью 2,4 тыс. «квадратов» бизнесмен тогда заплатил чуть менее 200 млн рублей.
В 2015 году газета «Реальное время» называла его владельцем челнинских ТЦ «Чулман», расположенном на одноименном проспекте (двухэтажный торговый комплекс, где помещения арендуют мелкие предприниматели) и ТК на Автозаводском проспекте. А через год, по данным СМИ, Гафур Меджидов стал покупателем здания вещевого рынка Приволжского района Казани. Его площадь вместе с прилегающими минимаркетами и вспомогательными помещениями была близка к 5 тыс. «квадратов», также в лот входил участок с разрешенным использованием под рыночный комплекс в 11,8 тыс. квадратных метров.
Впоследствии как по иным объектам недвижимости, так и по приобретению Меджидова, развернулись тяжбы в арбитраже. Фото: Максим Платонов
Недвижимость, которую долго не могли продать, в ходе торгов была реализована почти втрое дешевле стартовой цены — за 151 млн рублей. Впрочем, впоследствии как по иным объектам недвижимости, так и по приобретению Меджидова, развернулись тяжбы в арбитраже. Компании, близкие к семье Минкиных, рассчитывали выкупить свое добро на банкротных торгах. Однако сделать это им не удалось. В частности в случае с вещевым рынком — предприниматель появился на аукционе как будто ниоткуда в последний момент. И так как его предложение оказалось дороже на целых 11 миллионов, победил.
Проигравшие участники торгов тогда добились наложения обеспечительных мер в виде запрета на регистрацию недвижимости и пытались оспорить саму продажу. Кроме того, разгорелся громкий скандал с привлечением полиции вокруг заключения новых договоров аренды и вступления в права нового собственника и на самом рынке. Одним словом, прежние владельцы не отдали его без боя. К слову, именно нынешний директор ООО «МегаРус-М» Лилия Гибадуллина тогда как помощник Гафура Меджидова давала журналистам комментарии по этой ситуации.
Согласно базе данных «СПАРК-Интерфакс», она продолжает директорствовать в двух компаниях, принадлежащих Гафуру Меджидову: ООО «Д-Риэлти» и ООО «Зорге Молл». Первая управляет недвижимым имуществом, вторая — занимается покупкой и продажей коммерческих площадей. «Сидят» обе компании по уже знакомому адресу. С учетом базирования в одном месте, идентичного рода деятельности и даже одного директора на двоих речь, скорее всего, идет о семейном бизнесе.
В пользу этого свидетельствует и информация, содержащаяся в базе данных арбитражного суда РТ. Так, в настоящее время ООО «МегаРус-М» судится с комитетом земельных и имущественных отношений Казани из-за условий договора купли-продажи муниципальной недвижимости — нежилых помещений первого этажа в здании на улице Даурской, 11 общей площадью 243,6 «квадрата». Она арендует их с 2018 года, а в прошлом году решила воспользоваться правом преимущественного выкупа. Рустам Меджидов готов купить эти площади за 11,4 млн рублей, а город настаивает на цене в 14,7 млн. Предприниматель уже выиграл дело в двух инстанциях.
В настоящее время ООО «МегаРус-М» судится с комитетом земельных и имущественных отношений Казани из-за условий договора купли-продажи муниципальной недвижимости. Фото: rt.rbk.ru
Точно такой же иск подан и Гафуром Меджидовым. Речь в нем идет о используемых под торговлю помещениях по тому же адресу, только гораздо меньшей площади. Он их тоже 3 года арендовал, а затем вознамерился приобрести в собственность. И в июне этого года Арбитражный суд Поволжского округа подтвердил, что верна именно его цена — не 7,2, а 6,3 млн рублей. Одним словом, братья Меджидовы денег на ветер не бросают. Судя по всему, у них есть еще и третий брат, Рашид. Татарстанский арбитраж по иску Entertaiment One UK Limited к нему (третьим лицом была привлечена компания «МегаРус-М» — прим. ред.) утверждал мировое соглашение по делу о нарушении исключительных прав на товарный знак.
На днях звонок корреспондента «Реального времени» застал Гибадуллину в банке. Подтвердив факт покупки, она уточнила нашему изданию, что владелец компании Рустам Меджидов родственник Гафура Меджидова. По словам Гибдуллиной, у ООО «МегаРус-М» в управлении находятся «мелкие площади в разных частях Казани»: это отдельно стоящие помещения в формате стрит-ретейла.
Планируем сдавать в аренду
Что касается дальнейших планов, директор ООО «МегаРус-М» сообщила, что они планируют сдавать помещения бывшего автосалона «Делфо-Авто» в аренду.
— Кому именно, пока сказать трудно, — заметила она. — Расчеты полностью еще не проведены. В право владения мы пока не вступили. Директор компании «МегаРус-М» подтвердила, что предварительных заявок на этот объект у них нет.
Гендиректор одного из старейших агентств недвижимости Казани «Центральный дом «Валери» Валерий Абсалямов ранее, говоря о площадях на улице Беломорской, отмечал нашему изданию, что «если брать в расчет только землю, то самое выгодное ее использование — размещение торгового комплекса или жилья».
Заместитель гендиректора компании «А-Девелопмент» Владимир Шайхиев называл «Реальному времени» как минимум три варианта использования бывшего автокомплекса Гафурова.
— В том числе с учетом локации, что подтверждается соседством бюджетного «Светофора», вполне уместно использование этих площадей под какой-то дискаунт-кластер, — говорил он. — То есть магазины по более приемлемым ценам, но не только продуктового формата. Недалеко располагается федеральная трасса М-7. Это большое преимущество с точки зрения логистики, — подчеркивал Шайхиев.