Дб киллер в прямоток авто

Содержание

Убираем низкочастотный бас прямотока без «флейты»

Итак, задрал меня гул в салоне, для чего решил снизить его частоту.Применение флейты не рассматривал, так как во первых это смотрится как толстая попа у слона(бочка), а в ней малюсенькая дырочка как у комара(флейта).)))
Во вторых «флейта» создаёт обратное движение газов, как следствие зону повышенного давления газов у маленького отверстия))) В результате имеем пердёж из него, а не породистый выхлоп.
Долго вчера думал как это реализовать так, что бы и качество звука оставить прежним, и гул низкочастотный убрать из салона, ну и подпор газов не создавать сильный.
С утра заехал и купил супернаногаситель звука из нержавейки))) 70 руб за пару)))

Далее поднимаем авто и видим вот такую картину

Снимаем всё это дело, и сварочным аппаратом делаем на входе вот такой вот крест

Нужно это для того, чтобы на светофоре при резком старте, наши супернаногасители не влупили в сзади стоящую машину))) А вылетают они метров на 5. Уже испробовал))).

Далее засовываем их в трубу складывая в длину, а не поперёк к трубе.Продуваются они очень хорошо.

Я засунул 4 штуки, но можно и 3, думая по эффекту будет почти одинаково.
Как показала практика 4шт это много, но очень тихо, турбина не крутится более 0,3бара.Остановился на 2х сетках.И турбина крутится шикарно и гула нету.Так что методом подбора можно найти то что надо.

Получаем вот так. Ну и собираем всё как было.

В итоге получается вот так:

Это на 4 тысячах, микрофон у самого глушителя.В метре от глушителя гул уже практически не слышен, только породистый, равномерный рокот двигателя.Звук проезжающих мимо машин сильнее самого выхлопа.Как и голос громче выхлопа на оборотах.Да и в салоне теперь тишина…Реально кайф)))

Ну и ДПС не косятся, тоже бонус)))

И ещё бонусом идёт то, что всё это дело многоразового использования))) Под забились сетки, новые всунул и опять погнали. И ещё одно, если в трубу входят туго, то стоит их разрезать надвое, что бы не получить подпора газов.При сильном сдавливании плохо продуваются.

Источник

Тема: DB-killer для akrapovic

Опции темы

Отображение

Всем привет! Уважаемые счастливые обладатели укропа, кто нибудь пользуется db killer? Намного тише? А то в дальних поездках очень напрягает(((

Думал про них, НО как же музыка в дороге?

держатся они я так понимаю на одном болтике?

77 11 8 543 504 только под заказ((((

Но судя по картинке очень простая штука. Может есть возможность сфоткать его и замерить диаметр и длину?

Если будете делать я бы тоже не отказался.

Ну как то так получилось, на выходных прокачусь

Осталось отверстий насверлить и с торца глушку приварить

Я отъездил без дб килера на укропе 17 т. км за прошлый год. В этом году психанул и купил обычный выхлоп. Стало намного тише и приятнее. Но на дальняках видимо нужны беруши.

Граждане, а какой сакральный смысл в установке укропа с последующей установкой на него дб-киллера?

Вроде ж укроп ставят чтоб пердело, не?

Граждане, а какой сакральный смысл в установке укропа с последующей установкой на него дб-киллера?

Вроде ж укроп ставят чтоб пердело, не?

Меньший вес. Да и звук с дб киллером всё равно интересней.

Ну так-то мы обычно по кругу офигительно уменьшаем вес всякими дугами, защитами бачков с тормозухой, плитой защиты двигателя снизу и пр. 🙂

Т.е. мне вообще не очень понятно нафига на дальнобойный мотик ставить прямоток: у меня были мотоцыклы с укропами и в дальнобое пердёж дико раздражал.

Однако в целом главное чтоб нравилось канешна.

Ну где-то вес добавляешь, где-то его убираешь, это нормально 🙂 В моём случае банка весит на 3.9 кг легче стоковой. Да на дальняке напрягает, но есть беруши 🙂

Послано из Черногории.

странные какието глушилки, больше на проставки чтото крепящие похожи. даж у 2братьев есть совсем легкие глушилки на пару дБ, но там ито они выходной диаметр заметно уменьшают.

Послано из Черногории.

Источник

Дб киллер в прямоток авто

С прямотоками за рубеж

Антоний

Дата: Четверг, 28.03.2013, 17:06 | Сообщение # 1

доброго времени суток!

у меня на сибире стояли прямотоки штатные, ездила по всей Европе. дела никому до них( точнее до нас) нет.

на границе их не проверяют, потому что не имеют право. это дело полиции, но мне сложно представить, как они остановят иностранца и начнут ему предъявлять претензии на счет глушителя, хотя конечно, если там совсем не будет флейты, или укорочен по самое не балуйся, но это странно не только для них. у нас это тоже уже дикость. в прочем, мопеды такие, периодически, встречаются.

Дб-убийца (убийцы децибел, а также дБ людоед или дБ поглотителя) является сменным компонентом глушителем. Задача состоит в том, чтобы подавить уровень шума за счет увеличения обратного давления ниже предельно допустимый уровень.

Б дБ убийцы, как правило, в футляре мотогонок. Связано с уменьшением шума, как правило, также некоторое снижение мощности двигателя. Работа спортивный глушитель в области безопасности дорожного движения без дБ-убийца запрещено и приведет к немедленному закрытию автомобиля.

О как переводит гугля.

Pavel, чаще всего выглядит вот так. По-русски часто называют флейтой просто.

Прямоточный глушитель, грубо говоря, в котором нет никаких дополнительных элементов, кроме стекловолокна и сетки) в обычных же глушителях может быть еще куча всякой фигни, доп стенки, пламягасители и тд и тп.

По нормам в ЕС вообще нет понятия прямоток, в нашем его понимании) И все прямоточные глушители идут с флейтой (db киллером, как угодно).

Помимо всего прочего на прямотоке MIVV, который у меня раньше был, флейта (db киллер) была посажена на клепку, хотя раньше прикручивалась болтом, ставить на клепку они стали после того, как глушители перестали проходить омологацию в ЕС. Но я ее благополучно высверлил и у меня стал «совсем» прямоток))))

я это так понимаю: флейта и есть внутренняя дырявая трубка biggrin , которая обмотана и т.д., порошки там еще какие-то есть, ну не суть и она влияет на звук, так вот, порой, пытаясь сделать прямоток своими силами, вытряхивают все содержимое из глушителя и получает жесть.