Музыкальная DIY-шайтан-машина или что сделал шведский музыкант с двумя тысячами шариков
В очередной раз поводом для публикации послужило творчество музыкантов. На этот раз ими оказались шведы из инструментальной группы Wintergatan. Увидев, что соорудил бессменный лидер коллектива Мартин Мулин и его коллеги, я понял, что об этом стоит написать. Механический полуавтоматический акустический инструмент, названный Marble machine, поражает воображение. Скептиками высказываются мысли о том, что это вообще не может работать. Изобретательность автора, амбициозность проекта и смелость замысла граничат с лучшими проявлениями творческого сумасшествия.
Немного подробностей
Сложная и кропотливая работа над инструментом началась около 3-х лет назад и продолжалась в течение 14 месяцев. К февралю 2016-го года Wintergatan полностью завершили работу над Marble machine. Опубликованное группой презентационное видео взорвало YouTube и на данный момент имеет более 40 000 000 просмотров.
Следует отметить, что коллектив не в первый раз создаёт интересные механизмы, в чем можно убедиться, посмотрев их многочисленные ролики.
Например, этот, где Мартин играет на огромной музыкальной шкатулке с перфолентой и какой-то дикой разновидности виолончели Термена под названием Modulin
Интересно, что в детстве создатель машины Мартин Мулин любил рисовать различные механизмы. Детское увлечение музыканта не прошло с возрастом, теперь он их не только рисует, но и успешно строит. Та штуковина, о которой идёт речь в этом посте превзошла даже самые смелые ожидания почитателей группы, привыкших к экстравагантным выходкам Мулина. Принцип, положенный в основу машины, следующий:
музыка воспроизводится благодаря взаимодействию 2000 шариков с перкуссионными инструментами, бас-гитарой и металлофоном, которые установлены на деревянном каркасе.
Сложный механизм, приводимый в движение мускульной силой рук музыканта (подобно шарманке) заставляет двигаться шарики, которые в определенном порядке падают на инструменты и извлекают из них звуки. Выглядит это так — человек крутит ручку привода, шарики падают, и появляется мелодия. Порядок падения шариков определяется специальным «программным» колесом, действующим подобно валику огромной музыкальной шкатулки.
Барабан (программное колесо) свидетельствует о том, что создатель машины всерьёз изучал аналогичные по принципу устройства 18-го — 19-го веков. Об этом свидетельствуют и другие изобретения Мулина, как уже упомянутая «шкатулка» с перфолентой и механическое пианино, с которым также экпериментировали музыканты.
Хотя, возможно, лучше просто посмотреть видео:
Думаю, что многие согласятся со мной, исполнение мелодии на таком инструменте — поистине завораживающее зрелище.
В качестве органов управления комбинированным инструментом использованы многочисленные педали, клавиши и рычаги, а для создания некоторых перкуссионных звуков применяется обычный шлифованный рис. Всего при создании машины было использовано более 3000 подвижных деталей. Подавляющее большинство запчастей устройства было выпилено на станке с ЧПУ из фанеры.
Винтажный внешний вид инструмента напомнил мне один анимационный ролик, который я впервые увидел несколько лет назад. В ролике был показан сюрреалистический несуществующий автоматизированный струнно-щипковый инструмент с большим количеством грифов.
Не исключено, что это известное в сети видео было одним из источников вдохновения музыканта-изобретателя.
О том, как именно машина работает, Мулин подробно рассказал в соответствующих видео:
Интересно, что для качественного воспроизведения звука машина снабжена большим количеством микрофонов, установленных особым образом (позволяют скрыть шумы работающего механизма и усилить звук). Коммутация происходит через микшерный пульт, который также является неотъемлемой частью инструмента.
Как рассказал сам изобретатель в одном из интервью — инструмент задумывался как что-то вроде механической диджейской установки, позволяющей совмещать исполнение заранее записанной мелодии и внесения в неё изменений в реальном времени.
Приступ шведского альтруизма
Как выяснилось, Мулин не страдает «комплексом Страдивари» и не стремится прятать от людей, унося с собой в могилу секрет успеха. Как истинный альтруист и энтузиаст он решил поделиться изобретением с миром, выложив в открытый доступ огромное количество видеоматериалов о принципах работы машины, а также информацию о сборке, отладке и настройке.
Он подробно объясняет, как и что устроено, отвечает на многочисленные вопросы, которые ему задают инженеры, музыканты и представители DIY-братии. Все материалы доступны на ютюб канале группы, а также на официальном сайте.
Ниже прилагаю несколько таких видео, подробней можно будет ознакомиться на канале и сайте группы, где для заинтересованных создан специальный раздел.
По заверениям автора, для создания машины достаточно стандартных музыкальных инструментов, микрофонов, микшера, фанеры, дерева и других общедоступных материалов. Что касается оборудования, то самым сложным, что использовалось для создания деталей, является станок с ЧПУ, если, конечно, не считать оборудованием мозг изобретателя.
В качестве заключения
Опыт Мулина в очередной раз демонстрирует, что энтузиазм фанатичных одиночек способен, если не двигать горы, то заставить «петь» стальные шары. Пожалуй, машина Мулина – это один из самых необычных музыкальных инструментов, которые мне доводилось видеть. И ещё, особенно ценно, что музыкант делится опытом и прилагает силы к тому, чтобы увлечь других энтузиастов созданием нестандартных и оригинальных инструментов.
Творческий порыв музыкантов, вдохновлённых детищем Мулина, не заставил себя долго ждать. Многие из них создали каверы на произведение исполненное с помощью машины в презентационном ролике. Через год группа опубликовала ролик с нарезкой из разнообразнейших каверов на Marble Machine с пометкой: «This made me so happy!»
Шайтан машина
Как вот встретил шайтан машину, чудо инженерной мысли.
Судя по всему питание от шуроповерта, на клемах, есть сяоми браслет то ли время смотреть то ли ещё что, есть усб порт видимо для прослушивании музыки в дороге и рупор. Зачем там столько тумблеров и кнопок не понять, но смотрится занимательно.
30 лет назад на моей «Десне» был присобачен люминиевый корпус от жигулёвского РР-380, где находился обычный ламповый трансформатор 220/6. С обязательным тумблером, потому что вхолостую напряжение превышало 300 В, а изоляцию жалко. Использовал для «полевой» зарядки дёшевой фотовспышки: гена перенесён на заднее колесо, достаточно перевернуть велик вверх колесами и пару минут покрутить.
В те времена инвертор на батарейках иногда можно было найти в магазине, но это сильно превышало мои накопления. А идеи что-то сфотать вдали от цивилизации появлялись регулярно.
ашаноподвес с соответствующим тюнингом.
Больше всего удивляет, что xiomi браслет еще никто не подоезал
Аккумулятор впечатляет. Метра на три хоть хватает?
Made in kystarno
Как детишки в СССР украшали свои велосипеды
Теперь это называется «тюнинг». Молодежь любит украшать свои автомобили, да так, чтобы смотрелось круче всех. Эти стремления были свойственны и нам в 70х годах. Только мы тогда нашим единственным транспортом были велосипеды, но зато как мы старательно украшали своих «железных коней»!
Почти у всех моих друзей первые велосипеды достались от старших и я не был исключением. Пока научишься ездить, не одну сотню раз грохнешься на землю, ну и случалось врезались не раз. Новый велосипед на такие истязания отдавать жалко, а старые велосипеды к тому же и крепче были.
Свой первый велосипед я запомнил на всю жизнь. Со старшим братом мы его собрали сами. Раму подарил нам сосед, а остальные запчасти нашлись в запасах друзей-в деревне народ хозяйственный. Собранный велосипед был без крыльев, без багажника, с погнутым шатуном педали, но главное он ездил! Выглядел примерно так:
На нем я и научился ездить после бесчисленного количества падений. Причем модное среди моих сверстников «езда под рамой», я освоил только после того как научился ездить над рамой.
На сидение я садился только когда ехал под горку накатом, а чтобы крутить педали сползал на раму)
Потихоньку у моего велосипеда появились крылья и багажник, причем все от разных велосипедов и разного цвета. Я почистил железной щеткой старую краску и покрасил светло-синей краской. Старую надпись на раме «СУРА» заменила «TOYOTA». Это и было начало «тюнинга». Из запасов достал мотки разноцветного телефонного провода
Этим проводом были обмотаны спицы, чтобы при вращении колеса цвета сливаясь образовывали радугу. Вместо проводов еще некоторые обматывали изолентой.
Из кусков резины вырезал брызговики и к ним приделал катафоты.
Катафоты были самым универсальным украшением велосипеда и мальчишечьей валютой. Их размещали на брызговиках, на крыльях, на спицах, на сумочках, за сиденьем и т.д. Как бы много не было у мальчика катафот, их все равно было мало)
На руль намотал синюю изоленту, увы других цветов тогда у нас не было. Черная матерчатая изолента не подходила для таких целей. Ребята наматывали на руль изоляцию от кабеля или даже делали оплетку по типу автомобильной
Был случай кардинального «тюнинга» руля: мальчишка откуда то достал руль от ГАЗ 51 и поставил на свой велик. При появлении на улице у прохожих от удивления челюсть отвисала сразу.
Естественно, мы все резко захотели установить себе такой руль, но разочарование наступило быстро: таким рулем неудобно ездить, быстро устают руки, да и на раме уже никого не подвезешь.
Родные ручки с руля снимали и вместо них ставили резинки от сосков доильных аппаратов, благо ферма была рядом.
Была попытка сделать высокий руль «а-ля байкерский мотоцикл»
Нашли трубу от раскладушки, согнули по форме, но конструкция получилась неудачной. Управлять велосипедом с таким рулем было очень неудобно. Закончился эксперимент в кювете-руль провернуло в хомуте крепления и как говорится «не справился с управлением».
На переднее крыло мы все мечтали разместить оленя от «Волги»
Но в деревне найти живого лося было легче, чем такое сокровище. Вместо оленя часто использовали оловянных матросов, предварительно покрасив их эмалью
Я же, на удивление друзей, разместил на крыло искусственный цветок тюльпан
Чуть позже я подвел к бутону тюльпана провода и поставил внутрь лампочку-вечером светилось красиво.
Ну и «трещоточная эпидемия » нас не миновала. От самой простой почтовая открытки с прищепкой до многоголосых из нескольких материалов.
Так же к передней вилке крепили «антенны» из спиц.
Вскоре на накопленные карманные деньги был куплен велосчетчик
А потом и динамо (велогенератор) с фарой
Разобрав динамо домотал обмотку, насколько хватило места и он уже выдавал почти 9 вольт. Лампочки долго не выдерживали, зато как они светили.
По случаю достал автомобильные контрольные лампочки
Двоюродный брат служил в ГДР и присылал переводные картинки. Загадочные немецкие девушки тут же были налеплены на крылья велосипеда и на сумочку инструментов.
Уже не помню у кого первым появились такие зеркала заднего вида
Мы тут же закупили в магазине маленькие карманные зеркала и установили на велосипеды, приклеив стойки на эпоксидку.
Фантазия мальчишек тогда была безгранична, сейчас уже многое и подзабылось.
Настал и мой черед хвастаться
Немного предыстории: свой первый вел я купил в 2015 году, конечно я катался и раньше, в деревне, сначала на «школьнике», а потом и на «взрослике» который когда-то принадлежал деду.
Познаний о видах велосипедов, и чем они отличаются, тогда особо не было. Предполагалось что я буду на нем ездить на работу, ну и передвигаться по городу. Т.е. я покупал себе средство передвижения. А что лучше всего подходит для езды по городу? Правильно, MTB, логично же, ну.
Выбирал долго и мучительно, высокому человеку сложно найти подходящий вел, особенно в Нижнем Новгороде. Но в итоге таки смог найти GT Karakoram с рамой XL. Выглядел он тогда как-то так:
Ну и начал на нем ездить, чо. Сначала по тротуарам ибо на дороге ссыкотно, но потом друзья научили, почитал ПДД, и начал передвигаться по дорогам, совсем как взрослый. Так продолжалось пару лет.
Но потом я смекнул, что ездить по преимущественно ровному асфальту на MTB не очень эффективно. И начался путь модификаций.
Первое что я сделал это сменил покрышки. Приобрел Shwalbe Hurricane, поставил, и ощутил насколько же проще стало ехать, и страва это подтвердила. А еще в тот же день я впервые навернулся с велосипеда. Оказалось что более лысые покрышки нормально так скользят по трамвайным путям. Так я покатался еще какое-то время, и понял что этого недостаточно.
Решил попробовать контактные педали и не пожалел. Переход на контакты прошел достаточно легко, я считаю. Упал только один раз, когда забыл, что еду на контактах.
Затем под замену пошла вилка, на алике нашел алюминиевую ригидную вилку с подходящими для 29 колеса размерами. И убрал передний переключатель, поставив вперед narrow-wide звезду на 42 зуба. Да, я к тому времени уже прилично так начитался этих наших энторнетов, и мне не давала покоя идея о гравеле с системой 1×11. Хотелось возможности ездить быстро как на шоссере и иметь колеса которые позволят заехать на легкое бездорожье, например в лесу покатать.
Ну а еще поменял тормоза на Avid BB7 с ротором 180мм спереди. Город холмистый, стоковая гидравлика (Promax Decipher) не могла достаточно быстро остановить мою 110-и килограммовую тушку, да и когда пришло время сменить тормозную жидкость ни одна мастерская не согласилась это сделать т.к. нет нужного оборудования. «Ставь нормальный шимано и тогда посмотрим», — говорили они мне.
Велосипед тем временем стал выглядеть так:
Да, багажник криво поставлен, но мне тогда не терпелось поделиться с друзьями результатом модификаций своего вела, после первой поездки.
Ок, вел стал быстрее, и страва снова это подтвердила. Но. недостаточно быстро! А я не переставал надрачивать думать о своем гравеле, который у меня есть, вот тут, прямо в моих чертогах разума.
Я даже думал продать вел и купить что-то готовое. Но Нижний Новгород крайне недоброжелателен к высоким людям, найти в продаже велосипед с рамой больше L это прям большая удача. Да и отказываться от 29 колес уже не хотелось. Оставалось только одно: копить деньги.
Каретка к тому времени тоже подызносилась, решил и ее заменить. А еще потребовалось поменять заднюю втулку, чтоб там был ротор SRAM XD, потому сразу решил собрать полностью новые колеса.
Купил я значит это все, отнес в мастерскую и стал ждать.
Это я сейчас так легко говорю «купил». Просто «купить» что-то в Беларуси оказалось не просто. SRAM в Беларуси не продается, только заказывать из-за границы, а если ты заказываешь что-то, то ты обязательно столкнешься с местной таможней, а это значит что тебе самому нужно ехать в Минский аэропорт в таможенную зону, заполнять бумажки, бегать от одного окна к другому через всю территорию аэропорта, от одной старухи с синдромом вахтера к другой и платить-платить-платить. Короче здесь сделали все чтобы ты не хотел ничего заказывать из интернета.
А хотелось мне именно SRAM, не знаю почему, может быть я просто жертва рекламы, но их решения для 1x систем мне показались самыми интересными ¯\_(ツ)_/¯
Так, вернемся к мастерской, отдал я туда велосипед и ждал. Ждал долго, крайне долго, вечность. Два дня. И вот, звонит мастер, можно забирать.
Не буду долго томить, велосипед я забрал вот в таком виде:
Ееееее, мой красавец. Коротко что тут есть:
Кассета SRAM XG-1150 с диапазоном звезд 10-42
Переклюк SRAM Rival
Тормоза TRP Spyre SLC, клевые тормоза с поршнями с обоих сторон, а не только с одной как у Avid BB7
Ручки SRAM Force, пришлось взять классом выше чем переклюк т.к. в наличии не было серии Rival, а купить все вотпрямщас очень чесалось
Передняя звезда Garbaruk Narrow-Wide 38 зубьев, чтоб в горку взбиралось чуть проще.
Втулки Novatec D791SB спереди и D792SB
Ну и всякие там обода, каретка, шатуны, это не столь интересно.
Ну забрал я его и поехал тестировать. К сожалению в Минске нельзя ездить по дороге, на тротуаре особо не разгонишься, а главная минская велодорожка уже приелась. Надо ехать за город.
На следующий день решил доехать до аэропорта и назад, получился вот такой маршрут:
Это была моя самая дальняя поездка, проехал порядка 100 километров. Страва говорит что всего 83, но где-то за 16км до аэропорта телефон потерял сигнал GPS и страва их не посчитала, так что я считаю что свои первые 100 км я проехал.
Ощущения от «нового» велосипеда непередаваемые. Наконец-то я еду быстро, особенно за городом по ровному асфальту, ммммм. Немного непривычно из-за барана, никогда раньше на таком руле не ездил, да еще и пришлось заново учиться переключать скорости. Короче, велосипедом я крайне доволен. Теперь думаю куда бы еще рвануть чтоб можно было просто ехать и ехать, а не трястись по Минской брусчатке.
Вот, как-то так, спасибо всем кто прочитал мой поток мысли, просто хотелось рассказать о своем новом веле кому-то еще, а то жену я уже достал 🙂
Шайтан машинка
А на банкомат пойдет?
И на сколько метров хватит механизма?
ручной долбежный станок?
Орудия тяжёлой промышленности
На фото запечатлены готовая деталь (распылитель форсунки) и рабочий инструмент. Отверстие в распылителе имеет диаметр 0,15мм, а сверло 0,5мм (сверло 0,15 настолько тонкое, что на фото его режущую часть почти не видно, поэтому было принято решение, сфоткать сверло побольше). Фреза имеет толщину 0,1мм и используется для обработки завихрителей (фрезерует прорези, по которым топливо под давлением устремляется в отверстие, превращаясь в аэрозольное облако со скоростью аж 20 грамм в минуту. ). Эта монструозная конструкция способна обогревать кабину КАМАЗа в трескучий мороз!
УШМ или по простому болгарка. Ликбез по инструменту
В следующем посте сделаю гайд по оснастке. Если сделать все одним постом получится слишком много.
Шайтан-машина
Автомобильное сообщество
14.5K пост 37.2K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Вкус дело сугубо индивидуальное. По крайней мере этот пепелац явно из толпы выделяется. Видел его у Крокус Экспо, мимо редко кто мог пройти и не поглазеть, а удивить сейчас мало чем можно.
а это у ее владельца схожий по стилю замок под Минском?
Это, видимо, чтобы отвлечь от стремного цвета
А машина то часом не священника какого нибуть?
зато никто не угонит
Фанат первого сезона Тру Детектив?
В Белорусии такое не запрещено? Это-же травмоопасно.
Вижу уже второй год на Славянском базаре в Витебске его. Улыбает так хорошо
Интересно, кому и сколько нужно отстёгивать, что бы никто не останавливал этот агрегат и он проходил тех.осмотр.
крузак должен быть большой и чорный. остальное от лукавого.
Это вы еще его дом не видели
Хозямен, видимо, кузнец
Когда не успел выгрузить картошку
Свингер пати
Цитата
В Тюмени трёхлетняя голодная девочка просила еду у курьера
В Тюмени к курьеру «Самоката», который приехал отдавать заказ на адрес Судостроителей, 38, подбежала нагая девочка лет 3-х со словами: «дядя, я есть хочу».
Курьер спросил у девочки, где она живет, и та повела его в квартиру, где спала мать. Малышка пыталась сказать своей маме о том, что к ним пришёл «гость», но в ответ посыпались только маты.
Курьер вызвал ПДН, сотрудники которого уже вызвали органы опеки. Мужчина дождался инспектора и только тогда покинул здание.
— Просто меня бросило в шок, что только вот с Настей Муравьевой было похищение, и тут это. А если бы вместо меня этот маньяк был и все — ещё бы девочку искали. — написал в соцсетях тюменец.
Источник https://vk.com/wall-31635757_2122013
Именно в этом доме пол года назад жила пропавшая девочка Настя Муравьева.
Такой бабушке нельзя доверять детей
Поднялся я на второй этаж и нажал кнопку лифта. Забавный тут дом, чуть ли не один в Москве. По крайней мере, таких зданий я больше не встречал. Поднимаюсь на 8-ой этаж. Повод к вызову ничем не примечательный: болит живот, ребенок 13-ти лет. Вызывает бабушка. Звоню.
— Скорая помощь, вызывали? – а про себя ворчу: «Ну, кого ещё ждут? Ну, пиццу, не иначе!»
Глаза фиксируют: парень в сознании, кожные покровы бледные, лежит на левом боку, чуть придерживаясь за живот. В уголках рта виднеются остатки этой темной жижи.
— Когда началась рвота?
— Кем приходитесь ребенку?
Так как ребенок не достиг 14-летнего возраста и на момент вызова с ним не было родителей или опекунов/официальных представителей, а бабушка, хоть и родственница, но де юре никак не может влиять на оказание медицинской помощи, все решения буду принимать я, как ответственный по бригаде.
Обращаюсь к мальчику:
— Тебя как зовут, что, как и где болит?
— А как болит? Сильно?
— Что вы дали мальчику?
— Как что? «Аспирин», он же обезболивает, но всё равно вызвала Вас, чтобы подстраховаться.
— Я не знаю,- отвечает бабушка, разводя руками.
— Вань, ну ходил или нет?
— Да, в школе, я сходил, когда живот стал болеть, мне захотелось.
— Цвет какой был? Жидко?
— Черный, кашей, но не очень жидкий.
Веду опрос больного, попутно измеряя давление и сатурацию. Эх, черт, 80/60. А сатурацию держит 94%.
— Вань, а на живот ты не падал? Тебя никто не бил? Травмы никакой не получил?
— Вань, скажи, а в школе ты подходил к медсестре?
-Да, я ей сказал, что живот болит, тошнит.
— Сказала, что так бывает.
— А ты ей говорил, что ты в туалет сходил, а цвет был черным?
-Сказала, что позвонит бабушке, предупредит ее и учителя, и что я могу идти домой.
— И скорую даже не вызывали?
— Нет, я же домой пришел.
— А учитель не интересовался, что с тобой и почему?
— Да, она спросила. Я ответил, что живот болит. И всё. Она позвонила бабушке и сказала, чтобы я сразу шел домой.
В моих глазах читалось: что за бред. В школу часто вызывают «скорую» на разную ерунду, которая вовсе не является жизнеугрожающими состояниями, а тут такую патологию пропустили.
Я продолжаю опрос, пальпируя живот, – он был слегка болезненным и мальчик чуть реагировал, когда я трогал эпигастральную область.
— Язвенная болезнь желудка и двенадцатиперстной кишки у мальчика есть? Хронические заболевания? Аллергии на лекарства?
— Ой, доктор, а давайте, я маму Вам сейчас по видеосвязи наберу, у нее все и спросите.
Я повторил свои вопросы, которые задавал бабушке.
— А что с ним, что хотите делать?- волнуясь, спросила она.
— Это что? Ему нужна операция?
— Я не могу Вам точно сказать, но точно могу заверить, что повезу через реанимационное отделение на хирургию, позже я скажу, куда.
Мать мальчика согласилась и попросила, сделать все возможное, чтобы спасти ее сына и обещала Ване, что первым же самолетом она вернется в Москву.
Разговор был окончен, я уже установил капельницу и звоню водителю Юре, чтобы он принес носилки, кислород и ЭКГ-монитор.
Только я положил трубку, как в дверях комнаты встала бабушка, в секунды переменившаяся в лице. Вид у неё был суровый, я бы даже сказал, угрожающий.
Я сижу на стуле с широко открытыми глазами и чуть отвисшим ртом. Кто был бледнее в тот момент, я или мальчик, было трудно сказать. Опешив на секунду, отвечаю:
Про себя думаю: «Точно дура! Значит, 70. Рано, однако, у нее маразм начался».
Звонок в домофон, это, похоже, Юра. Бабка (я теперь только так её называл про себя), подлетев к домофону, кричит:
Мне перезванивает Юра.
— Сань, чё у тебя там происходит?
Бабка начинает злобно выплескивать на меня всё то, что она думает про российскую медицину. А далее продолжает:
Медэвакуация нужна срочная. Пока я соображаю, что делать, продолжаю капать мальчика. Бабка же звонит на 03 и уже вовсю жалуется на меня. Спустя пару минут мне звонит старший врач подстанции:
Я докладываю ему о складывающейся ситуации.
— Дай трубку женщине.
Он с ней говорил по громкой связи, убеждая, что мальчику нужна стационарная помощь срочно! Ответ был один – «нет».
Беру трубку у бабки, выключаю громкую связь, и старший врач мне говорит:
— Вызывай полицию с поводом: умышленное препятствие в оказании медицинской помощи ребенку, требующее немедленного вмешательства с целью сохранения жизни.
— Ты один? Тебе бригаду врачебную послать?
— Да она даже дверь не открывает и всё тут.
— Ну, не будешь же ты с ней драться, успокойся, все делаешь правильно, потом в карте напишешь. Вся информация записана, разговоры тоже. В общем, оказывай помощь на месте, жди бригаду и звони в полицию.
Набираю при бабке полицию, объясняю им слово в слово, как сказал мне старший врач. Бабка только ухмыляется. Затем обращаюсь к женщине:
— Хорошо, но я вам внука не отдам.
— Нет, вы можете идти, а мой внук останется тут.
— Позвоните дочери, дайте мне с ней поговорить!
— Нечего деньги тратить на пустую болтовню, как я сказала, так и будет! Мой дом! Я тут хозяйка, что хочу, то и делаю.
Да, дерутся с родственниками больных только в фильмах и сериалах, а в жизни так не делается. Что же, ждем полицию.
Минут через 10 в домофон позвонили.
— Я вас не пущу, уезжайте. Есть уже одна.
Через 2 минуты мне перезванивает уже заведующий.
— Саш, старший врач мне ситуацию пояснил в целом, как состояние больного?
— Тяжелое, но стабильное, давление поднял, но все равно эвакуация нужна.
— Да это даже не обсуждается. Значит, смотри, к тебе приехала наша «девятка», ждут внизу. Они сказали, что их не пустили.
— Женщина что вообще хочет? Она дает помощь оказывать? Не мешает?
— Нет, помощь оказывается в соответствии с алгоритмами, даже кислород разрешила водителю принести.
— Мне Михаил Борисович сказал, она ему «Аспирин» давала?
— Ах, чёрт, бежит времечко, бежит… Ладно, полиции еще нет?
Я кладу трубку. В этот момент в домофон снова зазвонили.
Бабка снимает трубку домофона.
— Открывайте или будем вскрывать дверь.
Пока я докладываю врачу о состоянии мальчика и проведенных мной манипуляциях, бабка орёт, что не отдаст внука никуда, потом связывается с матерью. Та в шоке, требует, чтобы не препятствовала медикам. Но бабка стоит на своём. В общем, стала она всех отталкивать, и сотрудникам 02 пришлось ее в буквальном смысле слегка ограничить в свободе, мягко говоря. Нет, ее никто не бил, но они сделали так, что оказывать сопротивление она перестала.
Состояние ребенка было уже стабильное на этот момент, давление было 110/70, что является для этого возраста нормой, уже не бледный, чуть порозовевший, с хорошей сатурацией в 98% не на кислороде, пульс, конечно, частил, но рвоты и актов дефекации не наблюдалось. Юридически я передал больного другой бригаде и мог бы уходить, но я, быстро собрав укладку, мусор и пустые кислородные баллоны с кри-1, спустил их машину и вернулся, чтобы помочь вынести мальчика. Этаж 8, есть лифт, но не грузовой, а пассажирский.
После всех событий я вернулся на подстанцию, чтобы пополнить укладку, взять новые баллоны с кислородом. У меня были сутки, но в ночь, к моей большой радости, ко мне пришел фельдшер 2-ым номером. Утром я сидел в кабинете заведующего и писал реально километровую объяснительную о ситуации, возникшей на этом вызове, ведь, скорее всего, объяснительную и карту вызова будет запрашивать следственный комитет. Через неделю старший врач звонил в стационар и выяснил, что мальчик жив, перенес операцию, но продолжает оставаться пока в реанимационном отделении, так как из-за сумасшедшей бабки и ее лечения, препятствий к госпитализации ситуация со здоровьем мальчика осложнилась.
Потом, спустя несколько дней, на подстанцию пришла мать мальчика. Это был первый раз в моей практике, когда родственник приходил на ПС по мою душу. Я как раз был на обеде, слышу, вызывает меня заведующий. Вхожу в кабинет, вижу незнакомую женщину. Она представляется и вручает мне 3 тортика к чаю и банку хорошего растворимого кофе. Она долго благодарила меня и всех, кто спасал её сына. Благодарила за то, что не бросили его. А как же по-другому? Это ведь и не по инструкции, и не по-человечески!