Какое давление требуется в шинах Киа Рио
Независимо от разновидности автомобиля, давление в шинах Kia Rio остается неизменно. Будь то версия седан или хэтчбек оптимальный уровень будет един. Изготовитель устанавливает оптимальную отметку на уровне 2,2 БАР для передней и задней осей машины.
Номинальный показатель устанавливается заводом исходя из факторов.
С другой стороны подобные манипуляции допустимы при условии, что отклонение от нормы будет не более чем на 15%.
Давление в колесах Rio X Line
Для версии Икс лайн 2021 года, изготовитель устанавливает нормативный показатель на том же уровне, что и для остальных модификаций. Современная машина требует летом и зимой накачки колес до 2,2 Кг.
Если на транспорте устанавливается низкопрофильная резина, ее требуется надувать сильнее. Здесь необходимо индивидуально качать скаты.
Горит значок ошибки низкого давления шин Рио: как сбросить
Большинство автомобилей, передвигающихся по дорогам СНГ, были выпущены до 2017 года. В них применялась система контроля давления на датчиках, монтируемых непосредственно внутри колеса. Если в шине присутствует малое сжатие воздуха, на приборке загорается индикатор с соответствующим рисунком.
Потребуется выполнить процедуру.
За обнуление системы отвечает кнопка SET. Если ее нажатие не помогает, нужно перезагрузить бортовой компьютер. Следует снять клеммы с аккумулятора и подождать 20 секунд. После этого вернуть все на место и ошибка исчезнет.
Давление колес Рио 2 поколения
На высокопрофильных скатах пользователь может снизить степень накачки до 1,9/2,0 Кг. Подобные действия не спровоцируют критических изменений в поведении машины или безопасности движения.
Давление в колесах Рио 3 и 4 поколения 15 радиуса
В версиях зимой и летом производитель устанавливает на одном уровне сжатия воздуха в катках. Относительно современные автомобили требуют подкачки шин до 2,2 Атмо, независимо от расположения оси.
Также нет отличий между кузовами седан или хэтчбек. Скаты р 15 качаются везде одинаково.
Давление в шинах 16 радиуса
Отличительная особенность топовых комплектаций машины частично находится в дисках увеличенного размера. 16 колеса агрегатируются скатами с низким профилем, требующими более сильной накачки. Здесь рекомендуемое давление находится на уровне 2,2 Кг, что сбивает с толку большинство автолюбителей. Суть в том, что корейские дороги находятся в лучшем состоянии, чем отечественные. Изготовитель не учитывает большое количество выбоин и ухабов.
Опытные автомобилисты дуют в свои колеса давление 2,4/2,5 БАРа, что лучше соответствует побитым дорогам РФ. С другой стороны – это негативно отражается на комфорте передвижения.
Отличия давлений зимой и летом
Номинальный показатель в норме устанавливается изготовителем, независимо от времени года. Водителям следует учитывать физическое поведение воздуха при изменении температуры. Во время зимних морозов давление в скатах падает из-за естественного сжатия газа. Летом происходит обратный процесс. Расширение провоцирует повышение давления. В теплое время года перед началом движения следует спустить воздух на 0,2 Кг. При заморозках колеса наоборот подкачиваются сильнее.
Выполнять подобные манипуляции рекомендуется постоянно. Поддержание номинальной величины гарантирует достаточный комфорт движения, бережет резину и нормализует поведение транспорта на дороге.
Таблица норм давления в шинах Kia Rio
Заводские величины в колесах автомобиля наилучшим образом понятна в виде таблицы.
| Размер колес | Номинальная подкачка | |
| Передняя ось | Задняя ось | |
| 205/75 R14 | 2.1 | 2.2 |
| 205/75 R15 | 2.2 | 2.3 |
| 215/70 R16 | 2.3 | 2.4 |
| 225/60 R17 | 2.4 | 2.5 |
| 225/55 R18 | 2.6 | 2.7 |
Контролировать давление в покрыках Рио требуется постоянно. Придерживаясь оптимальных параметров, водитель может избежать интенсивного износа резины и ее случайного повреждения.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Давление в шинах Киа Рио
Контроль давления в автомобильных шинах необходим для снижения расхода топлива и поддержания управляемости автомобиля на оптимальном уровне. Несмотря на регламентируемые показатели от самого производителя, многими водителями данный показатель определяется только при смене сезонной резины. Хотя делать нужно это намного чаще.
Какое давление в шинах Киа Рио 4?
Перекачанные шины, как и недокачанные, будут иметь меньший срок службы, а также существенно изменят управляемость транспортным средством.
Негативные последствия несоответствия уровня давления отражаются в:
В киа рио 4 нормативами установлено оптимальное давление на уровне 2,3 бара. Необходимо понимать, что допустимое отклонение от данного показателя не должно превышать 15%.
Какое давление в шинах Киа Рио 3?
На автомобилях производителя киа рио 3 используются колеса R16 и R15, поэтому давление в них должно поддерживаться на уровне рекомендуемых показателей порядка 2,2 бара. Многими такое значение не выдерживается, поскольку ощущение меньшей вибрации при езде по неровным и некачественным дорогам достигается при показателях в диапазоне от 1,8 до 2,0 бара.
Однако снижение меньше 2,0 бара несет больше негативных последствий и существенно увеличивает потребление топлива. Узнать какое именно рекомендуемое значение можно по соответствующей табличке, где для колес R16 с параметрами 195/55 и также для R15 с характеристиками 185/65 указывается значение 2,2 бара.
ВАЖНО: При рекомендуемом давлении езда будет жестковатой, поэтому на передних колесах допускается снижение в пределах отклонения до 0,2 бара.
Какое давление в шинах Киа Рио 2?
Рекомендуемые параметры давления в передних и задних шинах в автомобилях KIA Rio 2 предлагаются в пределах 2,2 бара. При этом необходимо учитывать загруженность машины. На передних колесах, поскольку на них приходится максимальная нагрузка автомобиля, рекомендуется не снижать давление.
Какое давление в шинах Киа Рио Икс Лайн?
В паспортных данных для автомобиля марки Киа Рио Х-Лайн указывается для незагруженного транспорта рекомендуемое давление в рамках 2,1 бар, а при существенном повышении массы в багажнике и салоне – 2,3 бар. Причем мощность двигателя на этот показатель мало влияет, больше сказываются температура на улице.
ВАЖНО: Перекачивание колес на Киа Рио икс лайн не даст высокой экономии топлива, однако существенно повысит износ колес, снизит управляемость, увеличит нагрузку на подвеску, сделает движение более жестким.
Разница в давлении в шинах Киа Рио летом и зимой
Зимой, когда температура дорожного полотна и окружающего воздуха существенно ниже, чем в летний период, допускается небольшое снижение объема воздуха в шине. Таким образом сцепление покрышки с дорожным полотном повышается, что увеличивает комфортность езды для водителя и его пассажиров. Однако не стоит злоупотреблять этим, поскольку сниженное давление приводит к преждевременному износу покрышек.
Что значит низкое давление в шинах Киа Рио?
Означать этот фактор может несколько причин, приводящих к понижению давления в покрышках:
Горит датчик (ошибка) давления в шинах Киа Рио
Датчики шин установлены на автомобилях марки Киа Рио до 2017 года выпуска, а уже на современных машинах применяется система контроля этих показателей, функционирующая от АБС датчиков. Как только на приборной панели появляется соответствующий датчик, необходимо проверить уровень давления в колесах и, при необходимости, довести показатель до нужного значения.
На двери авто находится наклейка, где указаны точные параметры. После более длительного нажатия кнопки SET, мигающий датчик должен потухнуть.
Заключение
Производители корейского автомобиля Киа Рио рекомендуют регулярно проверять давление в шинах и поддерживать этот показатель на надлежащем уровне 2,1-2,3 бар в зависимости от времени года, нагрузки салона и багажника, а также особенностей дорожного покрытия. Если давление будет отличаться более, чем на 15% от номинального показателя, то это будет грозить вам повышенным износом, большей нагрузкой на подвеску, увеличенным расходом топлива и меньше маневренностью ТС.
Про курсовую устойчивость и давление в шинах
Добрый день всем читателям статьи. Как известно по многочисленным статьям на Драйве многие РиоВоды страдают от не лучшей курсовой устойчивостью и четкостью руля свыше 120 км/ч и я не исключение. И в поисках решения, решил поэкспериментировать с давлением в шинах, так сказать малой кровью пока что отделаться. Так как у меня Первая Новая машина с салона, пока боязно что то там серьёзное колупать с подвеской да и пока что не чего не вышло из строя чтоб ставить что то другое и пробовать. А так в планах конечно в первую очередь пружины Фобос усиленные и завалить чутка колёса.
Ну и так перейдём к сути дела. И да САМОЕ ГЛАВНОЕ! надо понимать что при езде на высокой скорости + на дальние расстояние, как шины(резина) так и воздух в них нагревается от сюда вытекает эффект *подкачки колёс* — расширение воздуха от нагрева внутри колеса тем самым возрастает давление в них.
На машине стоит резина и диски с салона:
Резина Лето — Hankook Optimo K415 185/65/r15 (сразу скажу резина с салона дубовая)
Диски — Шатамповки r15 родные.
Наблюдения и Замеры были сделаны в поездке на расстоянии 250км, до начала и в конце пути.:
1) Давление в шинах в начале пути 2.0 бара (что считается нормой для легковых машин на 15r): В дороге при скорости 120 км/ч и выше — не устойчивое управление и вибрацией на руль. При скорости ниже 115 км/ч всё отлично. Давление в шинах в конце пути 2.3-2.4 бара, что избыточно и очень плохо, почему читаем пункт 2.
2) Давление в шинах в начале пути 2.2 бара (как заявлено производителем на табличке на пороге двери):
Давление в шинах Kia Rio 4 поколение
Полезность – 81% |  Распечатать |
Для стандартных шин автомобиля Rio (4 поколение) размером R17 оптимальное давление в передних колесах – 2.2 bar, в задних колесах – 2.4 bar, при условии минимальной загрузки автомобиля пассажирами. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
  |
2.2 / 2.4 bar
Стандартное 
| передних колес | задних колес |
С нагрузкой
| передних колес | задних колес |
| Обычные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
| Обычные |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Обычные |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Kia Rio 4 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Kia Rio
| • Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр. • Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля. • Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона. • Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния. • Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния. • Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах. |