Шины для Skoda Yeti 2020
Выберите соответствующую модификацию для Skoda Yeti 2020
Внутренний рынок Латинской Америки (LADM)
Шины для Skoda Yeti 1.6MPi 2020
Внутренний рынок Латинской Америки
Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах. Диски, устанавливаемые на заводе, имеют диаметр центрального отверстия, соответствующий диаметру выступа на ступице. При этом нагрузка распределяется на ступицу, а сам диск отцентрован, что позволяет избежать вибрацию на высоких скоростях.
Колеса крепятся к ступицам автомобиля болтами или шпильками с гайками. Во втором случае шпильки жестко закреплены в ступице. Прижимные части болтов и гаек крепления колес могут быть конусными или сферическими и должны обязательно совпадать с профилем отверстий в диске колеса, так как обеспечивают правильную центровку колеса на ступице.
Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)
Например: 7×15 ET35
Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)
Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.
Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.
Например: 7×15 ET35
Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)
Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.
Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.
Например: 7×15 ET35
Ширина обода (в дюймах) x диаметр обода колеса (в дюймах)
Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например 4×100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.
Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.
Общая справочная информация
Диапазоны возможных значений для шин и дисков Skoda Yeti 2020
Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Skoda Yeti
Давление в шинах для Skoda Yeti 2020
В справочнике приведены заводские и альтернативные размеры резины с указанием давления в шинах для Skoda Yeti 2020 года выпуска. Выбор одного из приведённых размеров гарантирует, что рулевая система будет работать правильно, а узлы подвески не будут подвержены чрезмерной нагрузке. Для каждого размера указано рекомендуемое давление в холодных шинах для Skoda Yeti 2020. При этом давление для передней и задней резины может отличаться.
Какое давление должно быть в шинах автомобиля?
Рекомендуемые значения давления в шинах можно найти на заводской табличке, которая может быть расположена рядом с запасным колесом в багажном отделении, рядом с заливной горловиной, на стойке у двери водителя или в перчаточном ящике. Помимо машины, такую информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля или у нас на сайте.
Как проверить давление в шинах?
Не забывайте измерять давление на холодных шинах. Воздух расширяется под воздействием тепла, что может привести к ошибочным показаниям.
Как часто проверять давление в шинах?
Владельцы авто должны систематически контролировать давление в резине. Для шин младше пяти лет мы рекомендуем проверять давление один раз в месяц и перед каждой длительной поездкой. Если резина в машине более старая, давление следует проверять два раза в месяц.
Подбор шин и дисков по автомобилю
На данной странице можно подобрать шины и диски по автомобилю. В таблице приведены несколько допустимых размеров шин и дисков на каждую модель машины, однако диаметр дисков и шин должен быть одинаковым.
Если вы не можете найти в продаже данный размер резины, то подобрать шины на замену можно через онлайн сервис — калькулятор шин. База данных шинного калькулятора систематически обновляется и все актуальна. Данный шинный калькулятор поможет не только подобрать нужный размер шин, но и сравнить расход топлива между выбранными размерами резины. В целях безопасности рекомендуем использовать только те размеры шин, которые утверждены производителем конкретно модели машины.
Давление в шинах, Небольшая дискуссия.
Больше всего интересует давление в шинах при полностью груженой машине т.е. последний столбец
Делаете ли Вы такое давление?
Skoda Yeti 2013, 122 л. с. — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 21
По мне так давление должно быть как написано только когда у вас резина с правильными индексами по нагрузке в остальных случаях давка по погоде
Спускало до 1.5 в колесах. На расходе разницы никакой призагузке
Разница в рулежке при скоростях за 100
Прошлой зимой, качал до 2,8. 4 человека в машине, полный багажник основной и полный на крыше. Трясло всю дорогу ацццки ))) На обратном пути скинул до 2,4 — стало комфортнее. Разницы в расходе не увидел 😉
на дальняк — всегда загружен, поэтому соблюдаю рекомендованные требования и качаю именно по ним, и как следствие с расходом топлива — порядок. А еще показания давлемометра сильно зависят от температуры окружающей среды и воздуха внутри шины. И как правило на эту тему много дискуссий, и каждый выбирает для себя нужное давление.
давление надо поддерживать по температуре ОС (окр.среды)
то есть если вы качали летом при +30 до заданного, то как упадёт температура до +15.+20, желательно подкачать давление и т.д. при снижении температуры на 10 град от той когда подкачивали
Давление в шинах проверять в холодном состоянии! Именно так гласит требование.
Ну это ежу ясно что до начала движения, а не после и не во время 🙂
езжу с 2,3 всегда, тогда по говнам и песку иногда спускаю до 2,0-1,9
когда ездил на НАШЕствие, то выезжая из дома выставил 2.2 на всех, ехали вдвоём с небольшим количеством багажа…по пути следования взяли на борт еще двух пассажиров с багажом и поехали дальше (забыл подкачать задние колёса) и вот едем-едем и понимаю, что машина не едет, вспомнил что забыл подкачать…остановились, подкачал правда не до 3.0 а до 2.7-2.8 где-то и поведение авто кардинально изменилось и появился пропавший накат
2.2 — другого не надо 🙂
подними до 2.4 хотя бы- увидишь минус 0.3-0.5 по расходу))
«С АКЦЕНТОМ НА СЕЗОН» или давление в шинах зимой
Оказывается давление в шинах в различные сезоны разное. Особого внимания заслуживают шины зимой. Ведь с каждым понижающимся градусом понижается и давление воздуха в шине.
Каждому еще со школьного курса физики известно, что газы при нагреве имеют свойство расширяться, а при пониженный температурах – уменьшать свое давление. Соответственно, давление в шине должно компенсировать температурные колебания, которые возникают при эксплуатации автомобиля.
Таким образом, появляется необходимость в увеличении давления в шинах зимой на 0,2 атмосферы, и именно она призвана компенсировать разницу в тепловом расширении и сужении воздуха в покрышке. Лучше всего ориентироваться по изменениям температуры: так, каждые 10 градусов похолодания будут понижать давление в шине на 0,1 атмосферы. Таким образом, зимой нужно проверять давление в шинах с каждым понижением температуры, либо хотя бы один раз в неделю.
Особенно проблематично «поймать» правильное давление в случае, если автомобиль хранится в теплом гараже. В результате накачанные изначально до верного значения колеса в поездке будут изменять свои физические свойства, а при въезде в отапливаемый бокс давление вновь будет приходить в норму. Решением данной проблемы может стать тот вариант, когда шины накачиваются после долгой стоянки автомобиля на открытом воздухе, либо компенсирующее перекачивание шины в боксе. Однако возникает вопрос о том, насколько следует перекачивать шину для того, чтобы зимой давление в колесах оказалась в пределах рекомендованного.
Давление в шинах Skoda Yeti 1 поколение
Полезность – 66% |  Распечатать |
Для стандартных шин внедорожника Yeti (1 поколение) размером R19 оптимальное давление в передних колесах – 2.4 bar, в задних колесах – 2.5 bar, при условии минимальной загрузки автомобиля пассажирами. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
  |
2.4 / 2.5 bar
Стандартное 
| передних колес | задних колес |
С нагрузкой
| передних колес | задних колес |
| Обычные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
| Обычные |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Обычные |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Обычные |
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
| Низкопрофильные |
| Усиленные |
| Ранфлет |
|
|
|
|
|
|
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по бездорожью, понадобиться приспустить давление в используемых шинах на 0.2–0.3 атмосферы от указанного для Skoda Yeti, тогда колеса будут выполнять функцию гусениц, что позволит повысить проходимость внедорожника.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Skoda Yeti обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Skoda Yeti 1 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Skoda Yeti
| • Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр. • Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля. • Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона. • Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния. • Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния. • Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах. |