Для стандартных шин автомобиля Cruze (J300) размером R17 оптимальное давление в передних колесах – 2.2 bar, в задних колесах – 2.4 bar, при условии минимальной загрузки автомобиля пассажирами. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
2.2 / 2.4 bar
Стандартное
передних колес
задних колес
С нагрузкой
передних колес
задних колес
R15
Обычные
Усиленные
Обычные
Усиленные
Ранфлет
2.1
2.3
2.4
2.6
2.3
2.5
2.6
2.8
2.1
2.3
2.4
2.6
R17
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.2
2.4
2.5
2.7
2.3
2.5
2.6
2.8
2.4
2.6
2.7
2.9
2.2
2.4
2.5
2.7
R18
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.2
2.4
2.5
2.7
2.3
2.5
2.6
2.8
2.4
2.6
2.7
2.9
2.2
2.4
2.5
2.7
R19
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.5
2.7
2.8
3.0
2.6
2.8
2.9
3.1
2.4
2.6
2.7
2.9
Шины имеющие стандартное и самое ходовое соотношение бокового профиля к ее ширине, к данному типу относятся шины с индексом высоты профиля от 50% до 80%.
Низкопрофильные
Шины с пониженным соотношением бокового профиля к ширине, данному типу относится резина с индексом высоты профиля от 45% до 25%.
Усиленные
Шины с усиленным каркасом для повышения индекса нагрузки на колесо, не влияет на типоразмер, обозначаются по разному как: REINFORCED, RF или XL.
Ранфлет
Шины сделанные по технологии RunFlat, позволяют продолжить движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при полном падении давления в шине. Такие шины требуют наличие в автомобиле системы контроля давления и курсовой устойчивости (ESP).
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Chevrolet Cruze J300, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Chevrolet Cruze
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
Решил проверить давление в шинах и обнаружил следующую картину
На шино-монтаже говорили, что качать надо 2кг/см3 Но наклейка на авто опять гласит другое!
Накачал 2,2 кг — это минимальное давление, что написано на наклейке.
Кто что скажет? Какое давление качаете ВЫ?
Chevrolet Cruze 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 52
Ездил на 2.7 жестко, спустил до 2 стало жрать бока, и стали, пришлось менять шины и накачал 2.4, думаю надо 2.4-2.5
2,1 летом качаю все 4 колеса, от жары оно как раз 2,2 где то и будет в движении, если в дорогу то 2,3 от трассе самое оно.
2,3 всегда и не парюсь) R16
2.3 лето 2.2 зима оптимально для круза
R17. Ездит какое-то время 2.5, потом понял, что лучше с комфортом 2.2, ибо на скорости всё равно оно больше становится.
Попробовал 2,5 оч. жестко…
Повседневно качаю 2.0 в дальние поездки качаю 2.2
Резина R16. У меня датчики давления стоят и на компьютер выводят оперативную информацию по давлению в шинах. Сейчас летом закачиваю 2,28, в процессе движения давление быстро поднимается до 2,38, а если жара под 30 градусов и асфальт горит то 2,44. Т. е. если на холодную закачать сейчас 2,2, то в движении будет 2,38-2,44. Кстати у меня на наклейке 2,4 во все колёса.В докатку ещё больше.
Почему закачиваешь 2,28 а не 2,3?) Или это намек на статью 228 УК)))
На самом деле ни каких аналогий, просто столько примерно закачалось, бывает, что все четыре колёса одинаковое давление показывают… и рекомендую иметь несколько мономеров, у меня три, и все разное показывают, поэтому ориентируюсь на датчики давления в колёсах.
Передние2,1 Задние1.9 В летний период на холодную намног мягше машинка! 50 гр.бензина не играет роли! Не превышате скорость и все по расходу будет ОК!
Для стандартных шин автомобиля Cruze (1 поколение) размером R17 установлено оптимальное давление в передних колесах на уровне – 2.2 bar, в задних – 2.4 bar. В таблице ниже приведены другие показатели давления с учетом подходящих типов и размеров шин.
2.2 / 2.4 bar
Стандартное
передних колес
задних колес
С нагрузкой
передних колес
задних колес
R15
Обычные
Усиленные
Обычные
Усиленные
Ранфлет
2.1
2.3
2.4
2.6
2.3
2.5
2.6
2.8
2.1
2.3
2.4
2.6
R17
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.2
2.4
2.5
2.7
2.3
2.5
2.6
2.8
2.4
2.6
2.7
2.9
2.2
2.4
2.5
2.7
R18
Обычные
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.2
2.4
2.5
2.7
2.3
2.5
2.6
2.8
2.4
2.6
2.7
2.9
2.2
2.4
2.5
2.7
R19
Низкопрофильные
Усиленные
Ранфлет
2.5
2.7
2.8
3.0
2.6
2.8
2.9
3.1
2.4
2.6
2.7
2.9
Шины имеющие стандартное и самое ходовое соотношение бокового профиля к ее ширине, к данному типу относятся шины с индексом высоты профиля от 50% до 80%.
Низкопрофильные
Шины с пониженным соотношением бокового профиля к ширине, данному типу относится резина с индексом высоты профиля от 45% до 25%.
Усиленные
Шины с усиленным каркасом для повышения индекса нагрузки на колесо, не влияет на типоразмер, обозначаются по разному как: REINFORCED, RF или XL.
Ранфлет
Шины сделанные по технологии RunFlat, позволяют продолжить движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при полном падении давления в шине. Такие шины требуют наличие в автомобиле системы контроля давления и курсовой устойчивости (ESP).
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Chevrolet Cruze обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Chevrolet Cruze 1 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Chevrolet Cruze
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Не стоит перекачивать шины ради экономии топлива, экономия будет совсем незначительной при будущих затратах на ремонт ходовой и замену стертой резины.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
Распечатать
При значительном падении давления на приборной панели Chevrolet Cruze обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.