Как работают датчики в автосигнализации: объема, удара, проникновения и другие?
Датчики автосигнализаций – инструменты, при помощи которых система осуществляет охрану автомобиля. Существует несколько их типов, работающих по разным принципам. Совокупность работы нескольких сенсоров значительно повышает охранный потенциал сигнализации, но какие из них самые эффективные?
Для чего необходимы?
Как известно, даже один хорошо настроенный датчик удара обеспечивает высокий уровень защиты автомобиля. Но тогда зачем нужно устанавливать дополнительные?
Чем больше у узла дублирующих элементов, тем выше надежность всей системы. То есть, если в автомобиле установлено несколько датчиков, то при выходе из строя одного из них, остальные все равно смогут предупредить Вас о попытке угона или проникновения в автомобиль.
Когда в автомобиле установлен единственный датчик, то злоумышленник может найти и отключить его прежде, чем он сработает. А если сенсоров несколько, то у преступника гораздо меньше шансов остаться незамеченным. Даже обезвредив один, он может не успеть обезвредить второй. Или даже не догадаться о его существовании.
Справка! Датчики дополняют друг друга. Например, если ваш автомобиль аккуратно «домкратят» для того, чтобы украсть колеса, то сенсор удара может не сработать. На помощь ему придет сенсор наклона, который сможет уловить небольшое отклонение автомобиля от линии горизонта.
Виды: ультразвуковой, микроволновый, инфракрасный
Этими характеристиками описываются датчики движения и объема.
Ультразвуковые
Работают следующим образом: устройство распространяет звуковые волны высокой частоты, не воспринимаемые человеческим ухом. Волны отражаются от окружающих поверхностей и возвращаются к чувствительному элементу. Он оценивает, за какой промежуток времени произошло возвращение сигнала. При движении в области охвата датчика это время резко изменяется, и он фиксирует нарушителя. Однако, если двигаться плавно, от он не зафиксирует резких изменений и не «увидит» нарушителя. Еще одним минусом является небольшая дальность работы, но при условии установки в салон авто – это не критично.
Инфракрасные
Сенсоры фиксируют движения за счет фиксирования разницы температур между человеком и окружающей средой. Имеют гибкую настройку чувствительности.
Микроволновые
Излучают и принимают СВЧ — волны. При попадании человека в зону действия излучения изменяется частота и длина волны, фиксируемая чувствительным элементом сенсора и воспринимаемая как движение.
Внимание! При установке такого датчика в автомобиль не рекомендуем долго находится в нем, когда включен режим охраны. Волны, излучаемые им – вредны для здоровья!
Что такое датчик движения?
Служит для улавливания движения в месте установке: салоне, багажнике или под капотом. Бывают ультразвуковые и инфракрасные. Их принцип работы описан в предыдущем пункте.
Что такое объемный датчик сигнализации?
Продвинутая вариация сенсора движения. Он предназначен для фиксации движения в салоне и вокруг автомобиля. Является микроволновым датчиком (его принцип работы рассматривался выше). В случае приближения объекта близко к автомобилю посылает предупреждающий сигнал. А если объект находится рядом с автомобилем достаточно долго, либо проникает в салон – включает тревогу.
Располагают их, как правило, в центре салона автомобиля. Например, рядом с рычагом ручного тормоза. Его можно устанавливать под декоративные пластиковые обшивки. Еще их устанавливают в багажник и в подкапотное пространство.
Как найти датчик открытия двери?
Он является концевиком двери, имеющимися в каждом автомобиле. Они находятся либо на двери, либо на дверной стойке и представляют из себя некую кнопку. Если дверь закрыта, то эта кнопка нажата плоскостью двери и контакты в ней разомкнуты. В случае, если дверь раскрывается, то кнопка отжимается, контакты замыкаются и тем самым передается сигнал об открытии двери. Сигнализация просто подключается к штатной проводке и получает информацию о том, открыты или закрыты двери с концевиков.
Справка! В большинстве современных автомобилей концевики также устанавливаются на капот и крышку багажника.
Что такое датчик удара?
Является основным и единственным в большинстве систем. Он воспринимает вибрации, распространяющиеся по кузову при касании и ударе. Его чувствительность оценивается силой воспринимаемых вибраций. Существует три вида таких датчиков, различающихся по принципу действия:
Самым удачным местом его установки является моторный щит со стороны салона. Так же он может быть установлен на рулевую колонку, стойку ветрового стекла, заднее боковое стекло или под приборную панель.
Справка! Найти любой датчик можно, отследив его по проводке, идущей от центрального блока сигнализации. А блок можно отследить по проводу от антенны, которая обычно располагается на виду на лобовом стекле.
Что такое датчик наклона?
В его основе лежит акселерометр, который воспринимает отклонения от горизонтального положения в пространстве. Устройство сообщит, если ваш автомобиль:
Располагать их нужно строго горизонтально и крепко фиксировать. Выполнение этих условий обеспечит его точную работу. Оптимальным местом установки так же будет моторный щит.
Что такое датчик перемещения в машине?
Продвинутая версия сенсора наклона. Позволяет помимо отклонения от горизонта фиксировать перемещение в пространстве. Тем самым, он предупредит, если ваш автомобиль переместили без вашего ведома. они в подавляющем большинстве при помощи GPS и связи со спутниками. В дополнении к этому он подскажет, где в любой момент времени находится ваш автомобиль. Даже если его отключат, он все равно передаст свое последнее место расположения, что поможет в поисках угнанного автомобиля.
Возможно ли установить дополнительные датчики своими руками?
Установка дополнительных сенсоров возможна только в том случае, если это поддерживает блок конкретной модели сигнализации. В таком случае, самостоятельно доукомплектовать охранную систему еще одним — не сложная задача. Как правило, под эти задачи в блоках управления сигнализацией находятся отдельные разъемы и схема для подключения. Если выбрать датчик от производителя вашей охранной системы, то его нужно будет просто подключить к такому разъему и установить, как написано в инструкции. После подключения программное обеспечение сигнализации самостоятельно определит его и выполнит соответствующие коррективы для его правильной работы. Вам останется только настроить его чувствительность.
В случае, если в вашем блоке нет расширяющих интерфейсов, либо вы отдаете предпочтение датчику стороннего производителя, то необходимо будет коммутировать провода блока и сенсора. Внимательно изучите схему подключения и распиновку на разъеме блока и сенсоре, а также убедитесь, что ваша модель сигнализации поддерживает подобную модернизацию. В противном случае вы рискуете вывести из строя всю систему.
Важно! Такие работы лучше выполнять в сертифицированных сервисных центрах. Ошибка в установке не только может негативно сказаться на правильности его работы, но и повредить блок сигнализации.
Полезное видео
Подробнее о том, как работают датчики в сигнализации наглядно ознакомитесь в видео ниже:
Датчик наклона автомобиля Starline D10
Хорошим машинам, хорошую сигнализацию и больше охранных технологий)))
Установленная сигнализация Starline A91 Dialog обладает расширенными функциями, дополнительные датчики, дополнительные реле, управление светом и всем остальным. Живем мы не в спокойное время, и по сему было решено установить доп. датчик от Старлайна D10, в инструкции обещали срабатывание при крене или перемещении авто на 1.5 градуса…Прехалв сервис, обратился к специалисту по сигнализациям, за установку он запросил 300 рублей, я согласился. Вскрыл панель, подключил, начали проверять…проверяли самым глупым методом, катали машину, и прыгали по фаркопу имитирую опускание и подъем…на что на брелке сигналдизации всего один раз прозвучал предупредительный сигнал первой зоны доп.датчика! И все…развернулся уехал менять датчик в магазин, там долгая история про бодание с продавцами, в кратце то, зная что сказать в магазине, можно легко поменять или совсем забрать денежные средства за товар хоть исправного, хоть нет. В итоге, я покинул магазин, очищать датчик от изоленты намотанной в сервисе «мастером», времени было мало, уехал отложив этот вопрос до завтра. Дома почитав интернет, я понял, на разъеме датчика надо поменять местами 2 провода, синий и белый, так как при подключении к сигналке провод сигнальный включен в зону сработки 1 доп.датчика(это как на датчике удара просто предупреждение, не тревога от слабого удара), поменял местами, сам разобрал панель, подключил, ставлю на охрану, беру домкрат поднимаю машину… и когда кузов приподнялся(без отрыва колеса) тут же в течении 3 секунд идет тревога 2 уровня доп.датчика, т.е. тревога с включением сирены, фар и так далее у кого что задействовано))вообщем все работает! Главное качественно под панелью прикрепить на скотч и стяжкой, расположение говорят не играет роли, у себя установил проводами вниз, закрепил на стяжку.Катать машину не пробовал, но от поднятия машины на 5-7 см. срабатывает точно!Так что советую!Подключается к любым сигнализациям!
OEM сигнализация с датчиком объёма салона и наклона
Наконец то завершил доустановку Сигналки+ а именно доустановил датчик объёма и салона, а так же кнопки отключения данного датчика.
Ранее я писал что мне достался комплект сигналки+, но кнопка отключения немного не такая и был вопрос как её подключить
Фото:
Установил ELSA, и там для VW в електросхе кнопка состоит из двоих кнопок, отключения объёма салона и датчика наклона.
Не очень хотелось то покупать другую кнопку так как цена не маленькая.
Решил розобрать и прозвонить кнопку.
А там все очень просто, в результате подключение кнопки следующие:
Кнопка Пин 1 — Т6ао 5пин
Кнопка Пин 2 — Т6ао 2пин
Кнопка Пин 3 — (1)
Кнопка Пин 4 — (2)
Т6ао — шести контактный разъем блок комфорта.
(1) — Блок центр електроники, второй разъем 12 контактный если лежать на спине там ищем пин 11
(2) — Блок центр електроники, 10 контактный разъем он там один, пин 10
Позже нарисую стрелочки для (1) и (2) на этом фото:
Подключение датчика простое:
Пин 1 — предохранитель 17 на колодке со стороны водителя
Пин 2 — масса
Пин 3 — пин 6 на блоке комфорта, там же подключена сирена
Теперь нужно активировать датчик в блоке комфорта, нужно поставить галочки на датчик объёма салона активирован и датчик наклона активирован.
Проверяем на отсутствие ошибок в блоке, значит все подключено корректно.
Принцип роботы прост, садимся в салон, закрываем двери, ставим на сигналку и не двигаемся. Через некоторое время, примерно секунд 15, ворушимся и сигналка срабатывает)))
Теперь на одно классное дополнение в авто стало больше.
Так же смотрел подключение тут:
www.drive2.ru/l/3164371/
www.drive2.ru/l/1622070/
Пока что не разобрался почему не работает авто дотяжка стекол при постановке на сигналку, ведь она должна работать в пару с новым датчиком. Соответствующую галочку поставил🙂, но не работает.
Спасибо за просмотр))
Ставь лайк, подпись и задавай вопрос или прост пиши коммент))
Датчики объема автосигнализации в Москве
Датчик удара для сигнализации Вымпел Z09
Датчик удара STAR LINE SS-205, 2-х зонный
Двухуровневый датчик объема Pandora VS-22d
Pandora VS-22D датчик объёма двуxуровневый
Двухуровневый датчик объема Pandora VS-22d
Датчик охраны внутреннего объема TOMAHAWK AР-01
Автосигнализация Mega Trak PW24-02(24B)
Двухуровневый датчик удара StarLine SS-205
Проводной датчик объема J2000 JH-PRW
StarLine SS-205 датчик удара двухзонный регулируемый
StarLine герконовый датчик WSS02 для сигнализации 12V и 24V
Сигнализация SHERIFF APS-2400 (без сирены )
Сигнальное устройство Сирена AL-110, магнитный контакт, программируемое, 3 режима, 110 дБ, на 3xAA
Pandora PS-330 сирена пьезоэлектрическая 20 Вт
Дополнительные датчики для сигнализации
Установил три дополнительных датчика на сигнализацию.
1. Датчик ускорения (перемещения) Altonika AG-2A
Датчик приклеил на двусторонный скотч с правой стороны кронштейна держащего рулевой вал, подключил паралельно датчику удара сигналки. На датчике всего три провода +, — и –тревога. После установки попробовал сдвинуть машину с места, прокатил ее сантиметров 10 и сигналка сработала, пробовал несколько раз и каждый раз при небольшом и медленном перемещении сигналка срабатывала.
2. Датчик наклона Magic Systеms MS-TL4
Вторым установил датчик наклона, подсоединил также параллельно датчику удара, приклеил его на двусторонний скотч рядом с датчиком перемещения там же на кронштейн рулевой колонки. Когда подключил попробовал как работает, встал на подножку держась за водосток на крыше при этом машина немного наклонилась и сигналка сработала, домкратом поднимать не пробовал но я думаю должно срабатывать. Еще пробовал раскачивать машину, чтобы проверить будут ли ложные срабатывания от проезжающих на скорости машин, оказалась на раскачку не срабатывает как и должно быть, то есть срабатывает на долговременное изменение наклона, а на коротко временное не срабатывает.
3. Микроволновый датчик движения Scher-Khan SW-1
Третьим поставил датчик движения в салон, в комплекте с датчиком был разветвитель для подключения параллельно датчику удара, поэтому ни чего паять не пришлось. После установки отрегулировал его так чтобы в салоне только срабатывал, сначала хотел настроить чтобы рядом с боковым стеклом срабатывал но когда настраивал получалось только или срабатывает только внутри салона или когда мимо машины проходишь, решил оставить срабатывание внутри салона, а то было бы много ложных срабатываний от проходящих мимо людей. А так ложных срабатываний почти нет. При такой установке на движение реагирует только на передних сиденьях, конечно можно было бы установить около плафона освещения и тогда бы больше зона захвата была, но не захотел туда тянуть, все же в районе передних сиденьях нужней на задних то ни чего нет.