Датчик дождя на дорестайл (установка)
После двух дождливых дождей по среди зимы, наступил морозный зимний солнечный денёк и не выдержала душа инженера. Руки так и чесались поставить этот датчик дождя. Пошел с утреца устанавливать.
Итак устанавливаем датчик дождя(дд) ДДА-35 на солярис.
Для начала нужно снять подрулевой переключатель стеклоочистителей, чтобы припаять разъем для датчика. Очень удачно, что не надо руль снимать чтобы его снять, просто откручиваем три шурупа.
Располовиниваем кожух, отключаем разъем и нажимая на защелку извлекаем рычаг. Буквально 3 минуты снять.
Вот здесь есть инструкция, то где отрезать и припаять. Манипуляции довольно просты.
Можно устанавливать обратно на машину.
Сам датчик нужно устанавливать в зоне работы дворников. Чтобы не торчал перед глазами я приклеил его за зеркало. В инструкции написано, что надо клеить при температуре выше 10 градусов, но я пока тестил дд, прогрел машину, тщательно зачистил, обезжирил место установки и приклеил.
Провод от датчика дождя я прятал через левую стойку, чтобы снять пластиковый кожух левой стойки, его нужно потянуть, но он не снимется из-за одного хитрого пистона. Его нужно повернуть на 90 градусов.
Потом протягиваем провод через внутренности торпедо, под рулевой колонкой и присоединяем к рычагу.
Собираем всё обратно и можно пользоваться. У меня неспешно с завтраком ушло на всё-про всё 2 часа.
Потестил дд пульверизатором с водой. Работает на воду срабатывает сразу. Прикольно. А вот на снег не понятно как работает, пока. Если кинуть много снега – не срабатывает, а если чуть-чуть, то работает но не каждый раз. В датчике есть регулировка чувствительности, возможно надо её поменять.
Датчик дождя от Cee’d. Часть 2 — запчасти
В предыдущей серии были установлены новые подрулевые переключатели.
Далее лезем в схемы.
Итак, раз плоские переключатели Соляриса(рестайл с ВСМ) по внутрянке идентичны Cee’dовским, смотрим схемы Cee’dа с датчиком, без датчика, а также Соляриса с ВСМ.
Если сравнить схему работы дворников Kia Cee’d без датчика дождя, то она практически идентична схеме Solaris с BCM, причём даже ЭБУ стеклоочистителя в этом случае стоит идентичный.
Итак, у переключателя стеклоочистителя режимы:
•Высокий — наивысшая скорость (одна из 2 скоростей моторчика, 2я используется только в этом режиме)
•Низкий — низкая («нормальная») скорость.
•Прерывистый или автоматический
•Выкл
•Кратковременный — один взмах
•Работа при вкл. стеклоомывателя (3 взмаха)
И, судя по схемам, в варианте автоматического режима датчик принимает на себя роль ЭБУ стеклоочистителя за исключением кратковременного режима — там это работает через ВСМ.
Я решил идти по пути наименьшего сопротивления: кратковременный режим остаётся работать через ЭБУ, остальные функции передаём датчику. При этом колёсико длительности паузы регулирует чувствительность датчика.
Итак:
• Сам датчик дождя — каталожный 96000-3K000 — также стоит на множестве машин, включая Elantra, i30, Cee’d и т.д.
На разборке датчик был раздобыт в комплекте с линзой. Так как линза удалялась со стекла кривыми руками разборщиков, она была в плачевном состоянии, а в тонких оптических приборах это критично.
Но благо линза для датчика — это расходник, она продаётся и отдельно: PMA TOOLS K215, сразу с клеевым слоем 3M.
•Кожух датчика — «крышечка». Их огромное множество, ибо датчик один, а шёл на большое число автомобилей, а форма и высота стекла, соответственно, разная.
96010-1D000 — от Соренто и др. внедорожников (слегка коротковат как по мне)
96010-1H000 — от Сида — самый длинный, по мне так подходит лучше всего
96010-3L000 — от Элантры, Оптимы и т.д. — Не полностью закрытая (снизу датчик открыт), этим мне не понравилась
•Также нужно 5-контактное реле для управление режимом «Высокий»
Так как устройство подрулевых и ЭБУ стеклоочистителя идентично, распиновку можно брать со схем от Cee’dа (цвета проводов при этом могут различаться).
Ввиду катастрофического дефицита времени, продолжение следует….
Замена датчика дождя ДДА-35 на датчик дождя ДДА-55, особенности поключения на Солярис.
Добрый вечер всем, запись короткая, не сильно утамит)))
Решил я поменять датчик дождя ДДА-35 об установке которого рассказывал в своем б/ж
www.drive2.ru/l/475819155551944786/
Решил взять датчик дождя ДДА-55 с более расширенными настройками. О его особенностях можно ознакомится сдесь dda-viko.ru/dda_55.html
Установка данного датчика производится также как и ДДА-35, единственное отличие в точках подключения и количестве проводов.
Об этом и сделал фото отчёт какие и куда подключать провода, смотрите на фото указал подключение ДДА-35 и ДДА-55 будут вопросы пишите.
До новых встреч!
Hyundai Solaris Hatchback 2015, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так
Машины в продаже
Комментарии 26
У меня сейчас дда 35 стоит, работает как то хреново — на водяную пыль не реагирует, зачастую в дождь пока все лобовое не будет в воде не сработает, в непрерывный режим вообще не переходит
Как с этим обстоят дела в дда 55?
У меня нормално реагирует, но это еще зависит от места установки датчика, может вас бракованный попался.
Списаля с ребятами из Тольятти, помогают найти проблему, тут вопрос задал на всякий случай))
Ясно, удачи в подключении 🤝
Прошу прощения, в профиле Дастер, но у меня ещё и солярис 13 года))
Ну если у вас такиеже подрулевые ппреключатели как на ресталинговом Солярисе 2015г.то все должно работать, что-то не так сделали, свет и сигнал не должны быть связаны с дворниками.
У меня до рест, визуально плата одинаковая
Значит что-то с подключением не правильно сделали, если связались с производителем, должны помочь в подключении, там они схему дают на конкретный автомобиль.
Добрый день, если возможно, подскажите где у меня проблема. Подключил 55й датчик на хюндай солярис 1, по вашей схеме.
Всё работает штатно, но есть одно но, если режим датчика дождь, и дворники полностью выключены, при выключении противотуманных фар или при длительном нажатии на клаксон, дворник делают один взмах, если режим регулированой паузы, то взмаха нет. Как победить такое поведение?))
Добрый вечер, я стесняюсь спросить, для чего вы делали по моей инструкции?
У вас автомобиль другой марки, к нему своя инструкция идет.
У меня выше перечисленных вами проблем нет.
Нужно просто детально изучить функции двух датчиков и решить какой функционал необходим.
Ну и почему собственно решил поменять с 35 на 55, чем не зашел 35й? Я больше к нему склонялся если честно)
Привет! Подскажи пожалуста каким образом монтаровал датчик на лобовое?
На заводской скотч который шел с датчиком или более тонкий клеил. просто если тонкий клеить то вроде бы по адыкватнее работает. Покрайней мере видел в пару бж. Сам я раздумываю на счет такого датчика. Есть мощное желание себе поставить такого рода девайз, но уж больно двояки отзывы о нем, а других альтернатив не нашел. Пока сомневаюсь. Расскажи свои плюсы и минусы.
Монтировал на тот скотч который был в комплекте, если будет желание можешь сменить скотч на какой захочешь, делов 5 минут. Я датчиком доволен, а если отзывы читать, их столько же сколько хороших и плохих, как людей.
Пока не поставишь не поймёшь, не такая уж это дорогая штука чтобы долго раздумывать.
В инструкции к датчику подробно описано как закрепить и какие могут быть проблемы из за не правильной установки его на стекло.
Мой отзыв положительный я доволен, а как он работает указано в инструкции, она есть на сайте производителя, я ссылку на сайт давал в борт журнале.
Если нет желания читать, вот ещё раз адрес сайта
dda-viko.ru/dda_55.html
привет, подскажи при подключении дда55 тоже дорожки перерезать нужно?
Да дорожка перерезанная остаётся, на первом фото видно, я ещё отметил это место.
Датчик дождя ДДА-55 в дорестайлинговый солярис
Почитав записи на Д2 об установке на солярис датчика дождя ДДА-35, после долгих раздумий решил и себе «инсталлировать», заказав у производителя самый навороченный ДДА-55. Схема подключения ДДА-35 есть на сайте производителя, а также в блогах на Д2.
Однако при установке ДДА-55 на дорестайлинговый солярис есть небольшой нюанс, что и побудило написать в блог.
Пошли картинки.
Подключение в подрулевой переключатель (ПП) соляриса такое же как и у ДДА-35 (включая перемычку и обрезку дорожек в ПП), однако вместо КРАСНОГО провода надо впаивать СИНИЙ, а красный провод вообще не используется в подключении. Тут огромное спасибо производителю девайса — оперативно проконсультировал, после того как стандартная схема у меня не заработала. В итоге в ПП все должно выглядеть так.
Кроме этой четверки проводов есть еще оранжевый провод, его подключаем к плюсу зажигания. Я использовал + питания заднего стеклоочистителя (розовый провод в колодке ПП), но можно и использовать коричневый провод в колодке ПП (общий + переднего стеклоочистителя на схеме ниже). Белый провод ДДА-55 подключаем к стеклоомывателю (красный провод в колодке ПП).
Серый и красный провода из колодки ДДА-55 не используются в подключении.
Теперь по самому датчику. Методом научного тыка подобрал оптимальное место под креплением зеркала.
За зеркалом его кстати совсем не видно, обзору не мешает.
Пробовал установить у кромки стекла (на синей полосе) и на шелкогорафии — оба варианта показали неадекватную работу датчика.
Теперь по эксплуатации, на днях была оттепель с дождем — датчик работает отлично при средней чувствительности, сейчас была метель и если настроить датчик на максимум, то и на снег более-менее адекватно реагирует.
Из приятных «плюшек», имеется режим программируемой паузы и взмах дворников после работы стеклоомывателя и дворников чтобы убрать набегающую «слезу».
Более подробно расписывать работу и функции датчика дождя не вижу смысла — все есть на сайте производителя.
Как подключать на рестайлинговый солярис (у них другой ПП) я не в курсе.
По вопросам как всегда, четко и ясно излагаем свои мысли.
Датчик дождя на солярис хэтчбек
Пришла весна, дожди.
Надоело переключать режимы дворников: дождь то медленный, то льет как из ведра.
На предыдущей машине (приора) я устанавливал датчик дождя производства Тольятти.
Не требовалось никаких доработок, реле ставилось вместо штатного. Устраивало все!
И после этого я понял, насколько эта опция полезна. На данном авто мне его не хватало, НО…
Вчера ездил в Тольятти, решил заехать в тот самый магазин по адресу: Победы 72.
Отдел «Радиосистемы».
Там я приобрел датчик дождя ДДА-35. Стоимость 1350 рублей. Именно эта модель подходит для соляриса, но и не только (он почти универсален и есть схемы подлючения на разные марки и модели авто).
Вот ссылка: ДДА-35
Встречайте, вот так выглядит этот датчик:
На сайте производителя есть инструкция по установке данного девайса, но там указана схема подрулевого переключателя для седана.
Многие спрашивали: подойдет ли для хэтчбека?
Как оказалось, схема идентична, что для седана, что для хэтчбека.
Руль снимать не надо, что не может не радовать.
Хотя позже мне все же придется его снять для установки птф.
Итак, поехали!
Для начала снимаем нижний кожух рулевой колонки, который крепится на 3 саморезах.
Получаем доступ к подрулевому переключателю.
Чтобы снять переключатель, надо вынуть разъем проводов и надавить на защелку, которую я обвел.
Тянем вправо и снимаем его.
Несем домой
На переключателе с тыльной стороны 2 самореза, их откручиваем:
Видим такую картину:
Нужно запаять провода от датчика ИМЕННО в таком порядке:
Далее в самом корпусе я паяльником проделал небольшую прорезь, чтобы провода не повредились при сборке и собрал все на место:
Крепим датчик по центру стекла, непосредственно под креплением зеркала, чтобы сенсоры датчика находились в зоне работы дворников и не закрывались ничем.
Крепится он на двусторонний скотч, который уже идет на нем в комплекте.
Проводим проводку через обшивку потолка и боковую обшивку стойки, где закрепляем стяжками все провода вместе, чтобы ничего не болталось:
Далее я закрепил провод над блоком предохранителей:
Те ми же стяжками крепим провод датчика на общую проводку, которая идет к подрулевым переключателям:
Собираем все в обратном порядке.
Включается датчик вместо штатного прерывистого режима дворников — 1 положение вверх.
Hyundai Solaris Hatchback 2013, двигатель бензиновый 1.4 л., 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Комментарии 71
на рио 2015 схема такая же
Привет! Подскажи пожалуста каким образом монтаровал датчик на лобовое?
На заводской скотч который шел с датчиком или более тонкий клеил. просто если тонкий клеить то вроде бы по адыкватнее работает. Покрайней мере видел в пару бж. Сам я раздумываю на счет такого датчика. Есть мощное желание себе поставить такого рода девайз, но уж больно двояки отзывы о нем, а других альтернатив не нашел. Пока сомневаюсь. Расскажи свои плюсы и минусы. И как на снег и дождь какие чувствительности выставляешь?
Привет! На рестайлинголый солярис (мой 2015 года) говорят не подходят? Или сначала вскрывать и смотреть есть ли там плата на подрулевом?
Спасибо.
Блин, слушай, случайно нашёл твою запись! Ты прям заинтриговал 😁 И что, прям реально классная прибамбаса? Вопросы:
1 — можно фото, как датчик смотрится с улицы и в салоне?
2 — не отклеивается родной скотч от стекла зимой и в жару?
3- реагирует ли датчик, когда омывайкой брызгаешь?
4 — получается, что крутилка регулировки паузы на подрулевом переключателе уже не функционирует? Он сам всё делает?
5 — логика работы данного устройства. Логично работает — когда надо отключается, меняет скорость и паузу и т.д?
6 — как изменять чувствительность и что это даёт?
7 — чем отличаются режимы дождь и снег?
8 — пользуешься ты режимом с паузой 10 сек?
9 — а если забудешь и оставишь переключатель во включенном положении, и, допустим, вчера был дождь, а сегодня уже всё замерзло вместе с дворниками. И по незнамке заведешь двигатель с брелка, и всё, капец, приплыли, финита ля комедия?!😁 Всё сломается?
Ой, столько вопросов сразу написал) Буду рад ответам на них!
