Еще раз об установке датчика уровня топлива
Надоело периодически заглядывать в бак и качать мотоцикл, определяя на глаз, слух, вкус остаток хода. Озадачился установкой датчика уровня топлива.
На Али нашел подходящий, вместе с прибором,
сделал несколько примерок (как раз 7, по пословице),
и с мыслью «Что ж ты, балбес, делаешь!» смело сделал в баке лишнее отверстие.
Датчик закрепил через заведенную внутрь пластину из 4-мм нержавейки.
Отредактируй, убери в ссылках на фото размеры.
И ссылку на деталюшки с алика.
Круто. Скажите пожалуйста, а где заказывали такие стойки руля?
С уважением, Махонин Алексей
Кстати это тема. Получилось не плохо.
Но хочется что то более технологичное.
В коем то веке действительно годная тема взошла.
Я считаю достаточно лампочки с термистором и.. канисторки на люльке резервной)
только механика, только хардкор ;))
У сына на мопедке такой стоит. Honda Caren
ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА
Надоело мне все время заглядывать в бак и проверять, а доеду я до заправочной станции или придется пихать коня своими силами. Вот и решил упростить себе жизнь
Надоело мне все время заглядывать в бак и проверять, а доеду я до заправочной станции или придется пихать коня своими силами. Вот и решил упростить себе жизнь. Вообще ничего сложного для этого не надо и любые очумелые ручки это могут сделать, не прибегая к использованию станков ЧПУ.
Принцип очень прост, берется обыкновенный топливный датчик от ВАЗ, точится шайба для крепления, ну и бак, куда это все устанавливается. Самый лучший бак для этого, является бак от ИЖА.
1. Вырезаем бардочек из бака.
2. Делаем отверстие в днище, диаметром 40 мм
3. Точим кольцо, как показано на чертеже
4. Сверлим отверстия в шайбе под резьбу М5 и совмещаем его с отверстием в баке (D40 мм) через них как кондуктор сверлим отверстия в днище бака
5. Теперь нарезаем резьбу М5 в кольце и рассверливаем отверстия в баке до диаметра 5.2 мм
6. Накладываем кольцо и привинчиваем его к дну бака
7. Обвариваем (лучше попросить профессионала)
8. Разбираем датчик и снимаем обмотку и разворачиваем ее на 180 градусов, ставим наместо (можно саму обмотку оставить, тогда можно использовать прибор). Я ее снял и оставил только контакт для прямого замыкания
9. Теперь обрезаем датчик по длине и подгоняем его по месту
10. Заливаем желаемое количество воды в бак (резерв) и подгибаем поплавок, так чтобы сработала лампочка (это для системы с лампочкой)
Заодно проверяем на течь, если нигде не течет, можно заваривать. То есть поставить на место бардочек или просто заварить листом, тем самым увеличится обьем бака примерно на 1.5 литра
Да охренеть замуты скоко, но серовно полезно с датчиком
тема клевая.
лет 15 назад видел «датчик» по типу сообщающиеся сосуды.
за краником был тройник, потом под днищем бака шла трубочка из железяки и обнимая бак поднималась вверх до горловины. сверху ента трубочка была заглушена симпотной пупочкой. а по длине трубочка была разрезана и внутри нее было что-то вроде капельницы. т.е. датчик был как в электрочайнике. по молодости лет не расспросил создателя о какчестве работы этого мега девайса, но думаю что плюхаться на кочках бензиныч не должЁн. хотя мона попробывать сделать времяночку и позырить чо и как.
и уверен, что при падении ваши штанишки будут в бензине 😉
если только верхний конец ентой капельницы не вставлен обратно в бак.
провлка от датчика к поплавку должна иметь вид буквы П при установки датчика вверх тормашками. Так будет более понятно наверное 😉 Успехов)
Вы все обрезали проволку от датчика к поплавку?? Ее достаточно выгнуть поплавком вниз при положении «пусто» и все проблемы решаются.
а про статью, молодец автор. да геморно, да сложно, да долго. зато всё красиво, аккуратно и полезно. а так чтобы просто, быстро, дёшево и легко- так не бывает! любишь котаца-люби и по..ца!
на скутерах всё проще, там бак мало того что под жопой, он ещё и хитрой непонятной формы и сделан толи из пластика, толи. хз. и там с ним как хочешь изголяйся(дизайну не повредит). а так система там вроде таже самая(вечером гляну ещё раз). и если брать датчик от скута, то есть одна проблема это его цена! тем более что я не думаю что они вообще продаються(я не видел), когда ещё ездил на скутере запчастей к ним как на японские четырёхсотки, днем с огнём не сыщеш.
Народ! Тупой вопрос для сведующих: а как это говно на скутерах устроено? Они все с датчиками топлива! Мож, оттуда сплясать?
кто-то спрашивал про сопротивление бензина ну так вот:БЕНЗИН НЕ ИМЕЕТ ЭЛЕКТРОПРОВОДИМОСТИ——————
Страшен не бензин(он не горит), а его пары (они горят), а в закрытом объеме—взрываются
Hobbit ты просто никогда не ездил с датчиком уровня. Если поездиш то никогда уже не захочется отворачивать пробку. Затратив один день работы получаеш потом только одни плюсы от использования.