Алкозамок. Как работает и контролирует трезвость водителя
Устройство блокировки зажигания или, как его называют в России, алкозамок – это прибор с электрохимическим датчиком, встроенный в систему зажигания автомобиля для предотвращения запуска двигателя водителем, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, если в выдыхаемом воздухе концентрация паров спирта находится выше определённой нормы.
👇 Как работает устройство
Устройство ставится на автомобиль в специализированном центре, который устанавливает и обслуживает его в течение гарантийного срока. Порядок действий при работе с прибором:
Следует учитывать, что погрешность самых совершенных алкозамков составляет 0.02 мг/литр, а обычных – 0.05 мг/литр. Она зависит от температуры воздуха, влажности, износа электрохимического датчика и неправильного применения.
Поскольку границей алкогольного опьянения считается максимально допустимая концентрация этилового спирта в 0.16 миллиграмма на один литр выдыхаемого воздуха, то погрешность приборов может составлять от 12.5 до 31% от этой величины.
Поедет ли автомобиль, если в салоне пьяный пассажир?
На этот вопрос можно ответить вполне определённо. Содержание паров спирта в выдыхаемом таким пассажиром воздухе намного превышает допустимые значения алкозамка. В замкнутом пространстве салона эта концентрация постоянно увеличивается, достигая критических значений, когда у трезвого водителя, дышащего с пьяным одним воздухом, может на выдохе возникнуть критическая концентрация этанола, собравшаяся в лёгких, и алкозамок заблокирует зажигание двигателя. Поэтому перед включением двигателя необходимо проветривание салона с пьяным пассажиром в течение 10-15 минут.
💸 Перспектива роста стоимости автомобилей
Самый простой алкоблокиратор на российском рынке, связанный не с системой зажигания, а с GPS-датчиком, летом 2020 года можно было купить за 26 тысяч рублей. Он выпускается для транспортных предприятий и предназначен для определения трезвости водителя во время движения с передачей данных диспетчеру.
Цена более усовершенствованного прибора российского производства, блокирующего систему зажигания, составляет от 48 тысяч рублей. К этой цифре нужно прибавить стоимость работ по установке устройства на автомобиль и цену годового сервисного обслуживания в специализированном центре. Всё эти цифры увеличат стоимость нового автомобиля на сумму от 50 до 75 тысяч рублей в зависимости от марки и класса автомобиля, производимого в России.
Будет ли алкозамок установлен на всех машинах?
К концу 2020 года Министерство промышленности и торговли РФ планирует завершить разработку системы массового внедрения алкозамков и меры стимулирования автопроизводителей России по установке алкозамков на все новые автомобили, серийно производящиеся в стране.
Эти планы основаны на Распоряжении Правительства РФ № 1-р от 08.01.2018, которое утвердило Стратегию безопасности дорожного движения в РФ до 2024 года, где целевым ориентиром называется цифра – не более четырёх погибших на сто тысяч человек и последующий выход на нулевую смертность к 2030 году.
Почему непьющие водители должны переплачивать за установленный на новом автомобиле алкозамок?
Это правильный вопрос. Считается, что 99% всех водителей в России не садятся за руль нетрезвыми. Но как быть с оставшимся меньшинством, которое является виновниками свыше двадцати тысяч ежегодных смертей на дорогах? Государство не может контролировать каждого водителя, поэтому хочет обезопасить всех участников дорожного движения от пьяниц за рулём таким образом. Сумма в 75 и даже в 100 тысяч рублей не будет являться большой платой за сохранённую жизнь пешеходов и водителей.
Выборочная, не заводская установка алкозамков на автомобили пьющих и непьющих водителей не даст нужного эффекта безопасности на дорогах. Никто не даст гарантии, что проданный через несколько лет эксплуатации автомобиль непьющего человека не попадёт пьянице, способному совершить аварию со смертельным исходом.
🚗 Опыт России в установке блокираторов зажигания на автомобили
В 2010 году 47 из 149 школьных автобусов в Ивановской области были оборудованы алкозамками. Дополнительные затраты составили по 50 тысяч рублей за установку и по 5 тысяч рублей ежемесячно за сервисное обслуживание. Общая сумма дополнительных расходов в 4.5 млн руб. за учебный год оказалась для бюджета области слишком большой, и чиновники после окончания эксперимента отказались от дальнейшего его проведения.
С аналогичной проблемой столкнулись и в Татарстане. Водители школьных автобусов, не привыкнув к постоянному контролю со стороны алкозамков, были недовольны нововведением, и инициатива в течение года сошла на нет.
Несмотря на высокие бюджетные затраты и трудности по внедрению блокираторов зажигания, опыт их внедрения считается положительным. За время эксперимента количество случаев нахождения за рулём нетрезвых водителей уменьшилось до нуля.
Система абсолютной трезвости не позволит завести автомобиль, если поймет, что водитель пьян
Другие ТРЕНДЫ
Американское агентство National Highway Traffic Safety Administration разработало систему, которая препятствует вождению в нетрезвом виде. Она не позволит автовладельцам сдвинуть автомобиль с места, если почувствует, что водитель пьян. Обмануть такую невозможно, даже если заткнуть детектор.
На недавнем мероприятии агентство заявило о двух краеугольных камнях новой системы. Система обнаружения алкоголя для безопасности (сокр. DADSS) – это технология, которая получила развитие от системы образца 2008 года. Тогда в автомобиль встраивался один ненавязчивый алкотестер со стороны водительской двери или под рулевой колодкой. Предполагалось, что он чует запах алкоголя и блокирует систему зажигания, но его часто просто затыкали. Новый алкотестер заткнуть невозможно, так как он находится за приборной панелью. Вдобавок система дополнена датчиком прикосновения. Он располагается на кнопке зажигания, а если водитель заводит автомобиль с брелка, то второй детектор располагается на коробке переключения передач, а это игнорировать невозможно.
Датчик прикосновения сканирует палец водителя для определения содержания алкоголя в крови. Все системы настроены на то, чтобы алкоголь в крови водителя не превышал 0,08 промилле, что соответствует употребляемым лекарствам или нескольким банкам кефира или кваса. Если норма превышена – идет блокирование электронной системы до тех пор, пока датчики не получат приемлемый уровень алкоголя в крови.
Конечно, за ручку переключения передач может браться находящийся рядом с водителем пассажир, а руки водитель может держать подальше от ключа зажигания и даже дышать в открытое окно, не поворачивая лица к приборной панели, но в этом случае система начнет анализировать вождение водителя. Если машину водит в стороны, ощущается неуверенная езда, автомобиль заглохнет.
Для тех, кто думает, что данная система автоматически начнет блокировать новичков за рулем, сразу стоит сказать, что она не начинает работать, если датчики фиксируют оптимальный уровень алкоголя в крови или его полное отсутствие.
Ресторанная ассоциация в Америке взволнована появлением новой системы DADSS и хочет подавать в суд, так как ни один водитель, выпивший бокал вина за ужином, не сможет самостоятельно уехать с семьей домой после посещения их заведений.
Управляющий директор ассоциации Сара Лонгвелл (Sarah Longwell) заявила ресурсу The Detroit News: «Надо не системы DADSS изобретать, а проводить профилактическую работу с пьющими за рулем, иначе никто не сможет выпить и бокала пива в ресторане, так как система будет блокировать автомобиль, даже если за рулем трезвый муж, который хочет отвезти немного подвыпившую жену домой. И как же такси? Они тоже не смогут увезти ни одного пьяного человека домой, потому что запах алкоголя распространяется по всему салону. Следом за подобными системами придется отменять производство алкоголя».
Оптимисты надеются, что подобные системы трезвого вождения появятся в каждом автомобиле в течение 2–3 лет. Пессимисты считают, что все тестирования и согласования нормативов отнимут не менее 5–8 лет.
СМИ узнали о планах массовой установки алкозамков на машины в России
В Минпромторге до конца года собираются разработать концепцию массовой установки на серийные модели автомобилей алкозамков — приборов блокировки зажигания, которые будут реагировать на пары алкоголя. Эта тема обсуждалась на совещании в министерстве, с протоколом которого ознакомился «Коммерсантъ».
В частности, речь идет о стимулировании автопроизводителей, которые за дополнительные преференции будут устанавливать соответствующие приборы российского производства уже при сборке машин. В свою очередь, ФГУП «НАМИ» поручено выяснить, каким образом алкозамки влияют на безопасность транспортных средств. Например, должны быть исключены ситуации, когда устройство блокирует двигатель на ходу.
При этом, как сообщает издание, готовый прибор на данный момент есть только у ООО «Научно-производственная фирма «Мета», которая специализируется на производстве оборудования для ТО и алкотестеров. Их алкозамок сейчас стоит ₽79 тыс.
При этом сами производители допускают риск ошибки. Повлиять на работу прибора «Меты» могут, например, пары омывателя стекла, жидкости для полости рта, духи, лосьоны для бритья. Также водителям перед поездкой рекомендуется не курить, не есть, не пить холодную или горячую воду.
Источник «Коммерсанта» на авторынке также задался вопросом, что делать в тех случаях, когда на прибор подышал не водитель, а, например, пассажир.
Кроме того, как отметил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков, нет и нормативной базы для массового применения алкозамков. «Пока все это выглядит как беспилотники и летающие такси», — заявил он.
Установка алкозамков сейчас законодательно разрешена во многих странах мира, в том числе в Канаде, США, Австралии и Швеции. В ряде случаев речь идет о том, что система требует дышать на прибор не только при посадке, но и через определенные интервалы времени. По мнению разработчиков, это предотвращает случаи, когда пьяный водитель может попросить трезвого друга помочь ему завести двигатель.
Дистанционный датчик паров алкоголя «Бутон» будет вычислять пьяных водителей на скорости до 150 км/час
МВД планирует до конца года принять на вооружение дистанционный датчик выявления паров алкоголя в движущемся автомобиле.
Эксперты ставят под сомнение эффективность подобного прибора.
До конца этого года на дорогах столицы будут установлены датчики, которые смогут дистанционно выявлять наличие паров этилового спирта в салоне движущегося автомобиля. В понедельник заместитель министра внутренних дел Сергей Герасимов заявил, что алколазер «Бутон» прошел все необходимые испытания и готов в тестовом режиме помогать сотрудникам ГИБДД выявлять потенциальных нарушителей закона.
По словам Герасимова, в дальнейшем на вооружение МВД будут приниматься лишь те образцы устройств, в которых ведомство будет уверено на 100%. Причем прибор будет устанавливаться на самых проблемных трассах. «Это недешевый прибор, и в массовом порядке его вряд ли можно будет применять», — сообщил Герасимов, добавив, что после завершения всех испытаний совместно с Госавтоинспекцией и будут определены потенциально опасные дороги, где и планируется установить такие датчики.
Замглавы МВД уверен, что это устройство действительно окажет большую помощь при выявлении нетрезвых водителей. «Оно будет посылать сигнал на пульт сотрудника ДПС, который уже сможет уделить более пристальное внимание данному автомобилю», — отметил он.
Стоимость алколазеров «Бутон»
Стоит отметить, что разработки лазерного алкотестера начались давно — еще в 2007 году. Тогда разработчики предполагали, что он поступит на вооружение ГАИ уже в 2009 году, однако экономический кризис, а также некоторые технические трудности внесли коррективы в эти планы, и разработка этих устройств была отодвинута на более поздние сроки.
В дальнейшем на разработку «Бутона» государство выделило 24,6 млн рублей. Как следует из информации, размещенной на официальном сайте госзаказов, контракт на опытно-конструкторскую разработку был заключен в начале 2010 года с питерским ООО НПП «Лазерные системы». Компания была единственной, подавшей заявку на конкурс.
Любопытно, что сейчас в едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ) значатся сразу несколько фирм со схожими названиями и зарегистрированных в разное время.
На сайте «Лазерных систем» говорится, что алколазер является уникальной системой, позволяющей дистанционно определять пары этанола в транспорте, двигающемся на скорости до 150 км/час. Также отмечается, что система работает в любых погодных условиях и не требует дополнительного техобслуживания.
Как осуществляется проверка алколазером?
Проверка автомобилей осуществляется без остановки всего транспортного потока и персонального досмотра каждого водителя. При этом процедура выполняется не выборочно, а для всех участников дорожного движения. В случае обнаружения паров этанола сигнал поступает по беспроводной сети Wi-Fi сотруднику ГИБДД, а результат сразу же демонстрируется на дисплее с одновременной фотосъемкой транспортного средства.
Представитель компании «Лазерные системы» Наталья Александрова рассказала BFM.ru, что приборы будут выпускаться в двух вариантах — мобильные и стационарные.
Где будут установлены приборы?
Тесты будут проводиться на стационарных приборах. «Они будут установлены в Москве на постах ДПС. Тестовая эксплуатация продлится где-то около года», — сказала Александрова. По ее словам, к эксплуатации готовы два прибора, аналогов которых нет в мире. Примерную стоимость прибора собеседница BFM.ru назвать затруднилась, отметив лишь, что цена будет зависеть от объемов заказа.
По данным СМИ, мобильный вариант алколазера стоит в районе 10 тысяч долларов. Для сравнения: используемые в настоящее время лазерные измерители скорости стоят около 7 тысяч долларов.
Качество работы алколазеров
Однако у многих есть сомнения относительно качества работы нового прибора. Татьяна Киппер, директор по рекламе санкт-петербургской компании «Алкотектор», занимающейся контактными алкометрами, отмечает, что в выдыхаемом из легких воздухе содержание алкоголя в 2000 раз ниже, чем в крови.
«Сопоставьте объем воздуха в легких и в салоне автомобиля. Даже если водитель и находится в состоянии алкогольного опьянения, какой должен быть порог чувствительности прибора, чтобы это определить? Компания-разработчик этих данных не предоставляет. Мы пытались спросить у них, но безрезультатно», — рассказала Киппер BFM.ru.
Она также обращает внимание на то, что в машине, кроме водителя, могут быть пассажиры. «К тому же, кто сказал, что водитель в машине должен быть один? Абсолютно законопослушный гражданин, поняв, что он выпил, вызывает таксиста. Таксист его сажает в свою машину и везет домой. В это время лазерный алкометр в потоке выхватывает их машину. И что отсюда следует, какие дальше будут действия? Ведь в данном случае все по закону. Теперь что, вообще запретить находиться в салоне в состоянии алкогольного опьянения? Я понимаю, когда используют дистанционные методы, например, при нарушениях скоростного режима, но здесь — это перебор», — считает Киппер.
Собеседница BFM.ru рассказала, что за рубежом тема дистанционных алкотестеров действительно обсуждается. «Но там пока как раз пытаются выяснить, что стоит за этими разговорами о лазерных алкометрах в России. Нужно еще учитывать и то, что за рубежом немножко другие представления о балансе прав водителя транспортного средства и соблюдения закона. Не принято выхватывать просто так машину из потока и говорить, что нам показалось, что у вас алкоголь», — рассказала Киппер.
Глава Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев согласен, что в случае с алколазерами для начала необходимо определить, что является критерием эффективности этого прибора. «Если говорить о том, что прибор безошибочно, с гарантией на 100% вычисляет автомобили, в которых кто-то из пассажиров или водитель находится в состоянии алкогольного опьянения, то это одно. Может быть, действительно алколазер для этой цели будет очень эффективным прибором. Но когда мы говорим о том, что эти автомобили будут останавливать сотрудники ГИБДД, которые не могут так же, как этот прибор, беспристрастно относиться к водителям, то здесь всплывает вопрос о коррупции. Поводов для нее найдется много», — считает руководитель ФАР.
По словам Канаева, организация намерена обратиться к министру внутренних дел Рашиду Нургалиеву с предложением провести совместное исследование работы этих приборов. «Тогда и можно будет подводить итоги, анализировать, отвечают ли устройства критериям эффективности или нет», — рассказал лидер ФАР, отметив, что обращение уже готово.
Обман алколазера «Бутон»
Водителей и экспертов волнует еще один вопрос: будет ли алколазер «вычислять» пары спирта в стеклоомывающей жидкости, которой пользуются все автомобилисты. Александрова заверила BFM.ru, что с этим проблем не возникнет, поскольку такие жидкости имеют другой химический состав, нежели воздух, выдыхаемый человеком, употребившим алкоголь.
В целом, эксперты сходятся во мнении, что на данный момент данных о приборе слишком мало, чтобы делать выводы о его полезности. Мало того, есть предположения, что завеса тайны, которая окутывает данный проект, — уловка, рассчитанная на профилактику вождения в нетрезвом виде.
Видео
Как можно обмануть «Бутон»: можно открыть окна в автомобиле, и тогда прибор не распознает, что вы выпивали.
Новый закон об алкозамках на автомобилях водителей в состоянии опьянения – когда вступит в силу?
В конце мая и начале июня 2021 года в сети появились последние новости якобы о том, что в автомобили водителей, которые были пойманы в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, установят специальные блокираторы. Алкозамки для нетрезвых водителей будут выполнять роль ограничителей – не позволят автолюбителю сесть за руль, будучи подвергнутым наказанию в виде лишения прав. Таким образом, эта новая мера обеспечения позволит избежать рецидива в данном нарушении, полагают власти. Но так ли это на самом деле. О том, когда вступает в силу и начинает действовать новый закон, что это за изменения и как они будут работать, выясняем ниже.
Что за новый закон?
На самом деле, никаких поправок нет. Если говорить строго в правовом поле, то любые изменения в законодательстве в 2021 году вносятся соответствующими проектами. Если речь идёт о законе, то проектом федерального закона, если о ПДД, то о проекте постановления Правительства и так далее.
В настоящее время это лишь обсуждение и инициатива. Принадлежит она ГИБДД и (внезапно!) Министерству промышленности и торговли России. То есть новый закон об алкозамках на машины можно пока назвать только идеей, которая прорабатывается и далеко не факт, что вступит в законную силу в конечном итоге. Однако, вероятность этого есть, и оценивать её как низкую не стоит.
Как будет работать алкозамок для нетрезвого водителя?
В предложении есть конкретика по этому поводу. В настоящее время есть две меры ответственности для водителей, которые были ранее уже наказаны за состояние опьянения:
Последний пункт подразумевает уголовную ответственность в том случае, если водитель, подвергнутый наказанию за алкогольное или наркотическое опьянение, будет снова пойман в нетрезвом виде при езде на транспортном средстве. У подвергнутости наказания есть также свой срок – один год с момента исполнения этого наказания, то есть с даты окончания срока лишения прав или полной оплаты штрафа 30 000 рублей (смотря, что наступит позднее).
Так вот, законодатели решили заняться именно этим вторым пунктом – то есть не дать водителю совершить правонарушение (или преступление при наличии состава 264.1 УК) повторно. Для этого после вынесения постановления о лишении за опьянение в машину нарушителя якобы установят специальный прибор – алкозамок. Он не даст автолюбителю сдвинуться с места, пока тот не пройдёт экспресс-тест в виде быстрого освидетельствования на пары алкоголя.
В данный момент сообщается, что алкозамок будет работать вкупе с системой Эра-ГЛОНАСС, которая отслеживает позицию автомобиля по GPS.
Таким образом, алгоритм процедуры будет простой:
Кроме того, остаётся непонятным, есть ли предельная концентрация паров алкоголя для возможности управления. Так, для заключения о состоянии опьянения при освидетельствовании на дороге такая концентрация составляет 0,16 мг/литр. Будет ли также в алкозамке или вы должны быть трезвы «по нулям», остаётся неясным.
Что будет проверять алкозамок?
Есть два вида освидетельствования, в том числе ряд законных и незаконных экспресс-анализов в этих целях:
Алкозамок в принципе не сможет выявлять наркотики. Дело в том, что они определяются не в выдохе и даже не в слюне. Согласно Правил медицинского освидетельствования, вещества находят в рамках химико-токсикологичесокго исследования в лицензированных лабораториях медучреждений. И на пробу берётся, как правило, моча (или кровь, если проверяемый находится в бессознательном состоянии).
Есть ещё экспресс-тесты в виде палочек, которые окунаются в мочу водителя и показывают наличие запрещённых веществ без идентификации конкретных наркотических средств. Но алкозамок не сможет физически взять мочу и, тем более, кровь внутри салона машины. Да и название его говорит само за себя – проверяться будет только содержание алкоголя.