Слоганы автопроизводителей
Сидел тут, смотрел на промо ролики много каких фирм производителей. На сколько же там, за бугром, умеют делать ролики…
Посетила мысль найти слоганы всех авто. Найти всех не смог, а некоторых нашел в нескольких экземплярах, причем противоречащих друг другу. Некоторые на английском, некоторые на русском.
Помогайте!
Дополняйте!
Исправляйте!
Переводите!
🙂
_________________________________________
Acura – Advance (Рус. Продвижение)
Alfa Romeo – Beauty is not enough. Follow your Heart. Beauty beyond senses.
Aston Martin – Power. Beauty & Soul. (Рус. Сила. Красота. Душа.)
Audi – Vorsprung durch Technik (Рус. Превосходство высоких технологий)
Bentley – Чистое искусство. Настоящий драйв.
BMW – Старый слоган: Ultimate Driving Machine. Новый слоган: Sheer Driving Pleasure (Рус. С удовольствием за рулем)
Bugatti – Art Forme Technique (не уверен)
Buick – Whatever car you have in mind…you’re better off with a Buick! Новый: Drive beautiful
Cadillac – Старый слоган: Standart of the World. Новый слоган: Life. Liberty. And the Pursuit (Рус. Жизнь. Свобода. И стремление вперед)
Caterham – Too fast to race (Рус. Слишком быстрый, чтобы участвовать в гонках)
Chevrolet – Excellence for All (Рус. Превосходство для каждого)
Chrysler – Drive & Love
Citroen – Creative Technologie
Daewoo – Нашел только слоган Uz-Daewoo: Качество и доступность – Наше достоинство!
Daihatsu – We make it compact
Dodge – Старый слоган: Говорит сам за себя. Новый слоган: (нашел только такой) Grab Life by the Horns. (А также нашел еще вариант на русском: Все или ничего!)
Ferrari –
Fiat – Driven by passion
Ford – Feel the difference (Рус. Почувствуй разницу)
GMC – This is our country, this is our truck (Рус. Это наша страна, это наш грузовик)
Honda – The power of dreams
Hummer – Like nothing else (Рус. не похож ни на что иное)
Hyundai – Drive your way (Рус. Выбери свой путь)
Infinity – Accelerating the Future (Есть еще вариант на рус. Бунтующая страсть)
Isuzu – (Рус. Правильные грузовики)
Jaguar – Don’t dream it. Drive it!
Jeep – There’s Only One (Еще один вариант на рус. Американская легенда)
Kia – The Power to Surprise (Рус. Искусство удивлять)
Lamborghini – (Рус. Новый мир)
Lancia – The Power To Be Different (Рус. Сила быть другим)
Land Rover – Go beyong (Рус. И целого мира мало)
Lexus – (Рус. Стремление к совершенству), а также был найден: The Passionate Pursuit of Potential (Рус. Неудержимый порыв к успеху)
Lincoln – (Рус. вот какой должна быть роскошная машина)
Lotus – (Рус. шикарные автомобили будущего дня – сегодня)
Maserati – Excellence Through Passion
Mazda – «Zoom-zoom»
Mercedes – Unlike any other
MG – (Рус. Ты можешь выдержать пробку?».)
MINI – The life is out there! Go live it!
Mitsubishi – Drive@earth
Nissan – Shift expectations (Рус. Превосходя ожидания)
Oldsmobile – Start Something. This is not your father’s Oldsmobile.
Opel – Wir leben Autos
Peugeot – Motion & Emotion
Plymouth – If it’s important to you, it’s important to Plymouth
Pontiac – Where Passion for Pontiac Is Driven By You (Рус. Место, где страсть к Pontiac направляете вы»
Porsche – There Is No Substitute
Renault – Drive the change
Rolls-Royce – (Рус. самый лучший автомобиль в мире)
Rover – A Class Of its Own
Saab – Move your mind (Рус. Управляй силой мысли) p/s Я бы по незнанию языка и знанию машины перевел бы как «Вынос мозга» бгыгы
Saturn – Like Always. Like Never Before (Рус. Как всегда. Как никогда ранее)
Seat – Autoemocion
Skoda – Simply Clever (Рус. Просто гениально)
Smart – Open your mind
SsangYong – (Рус. Воплощение совершенства)
Subaru – Think. Feel. Drive. (Рус. Мысли. Чувствуй. Рули)
Suzuki – Way of life
Toyota – Drive Your Dreams (Рус. Управляй мечтой)
Volkswagen – Das Auto
Volvo – For Life.
ГАЗ – Русские машины
ЗАЗ –
ЗИЛ – Москва без ЗИЛа — что поплавок без грузила
ИЖ – Хорошая машина для хороших людей
КамАЗ – Танки грязи не боятся
Лада – Продолжай движение
Москвич – Объединенный интеллект!
УАЗ – Природа Движения (англ. Natural Drive)
Volkswagen отказывается от слогана «Das Auto»
По мнению руководства немецкой компании, нынешний слоган ассоциируется с последними годами работы концерна.
В рамках новой рекламной кампании Volkswagen, которая обещает стартовать в ближайшее время, руководство немецкого концерна откажется от слогана Das Auto. Как сообщает агентство Reuters, новая реклама призвана помочь Фольксвагену уйти от подпорченного «дизельным скандалом» имиджа бренда.
Компания начала использовать слоган Volkswagen Das Auto (что в переводе означает «Фольксваген – это автомобиль») в 2007 году, когда находилась под руководством Мартина Винтеркорна. Тема смены слогана ранее обсуждалась на встрече руководителей компании в Дрездене. Как стало известно, одним из ярых противников нынешнего варианта является Херберт Дисс, отвечающий за развитие бренда Volkswagen. Напомним, он перешёл в компанию из BMW только в июле текущего года.
Также присутствующие на совещании высказали предположение, что знаменитый слоган не отвечает амбициям концерна, который планирует добиться технологического прорыва в автомобильной отрасли и, в частности, выпустить собственный электромобиль. Недавно был опубликован тизер концепта электромобиля, который будет публично показан на Международной выставке потребительской электроники (CES) в Лас-Вегасе.
Сейчас известно, что руководство Volkswagen уже разработало новую рекламную кампанию, однако её детали представители немецкого автопроизводителя пока не раскрывают. Напомним, «дизельгейт» серьёзно ударил по бизнесу VW: в октябре 2015 года концерн впервые за 15 лет отчитался о квартальном убытке. Ранее также сообщалось о том, что Фольксвагену пришлось отдать мировое лидерство по продажам автомобилей – на первое место вновь вышла Toyota.
Читайте также:
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Volkswagen отказался от слогана Das Auto
Слоган Volkswagen Das Auto был предложен публике в 2007 году, когда Volkswagen руководил Мартин Винтеркорн. Фраза, упоминавшаяся в рекламных роликах (переводится: «Фольксваген» — это автомобиль»), была простой и запоминающейся, сообщает агентство Reuters. Однако после дизельного скандала, негативно отразившегося на имидже компании, новое руководство решило запустить новую рекламную кампанию с новым слоганом.
Эта тема серьезно обсуждалась на встрече руководителей компании в Дрездене. Как сообщил Reuters один из участников совещания, главным противником нынешнего слогана стал отвечающий за развитие бренда Volkswagen Херберт Дисс. Он указывал, что попытка охарактеризовать «Фольксваген» как единственный нормальный автомобиль, выглядит «абсолютистской» и не соответствует нынешней ситуации, при которой концерн вынужден отзывать тысячи автомобилей.
Агентство указывает, что Дисс практически не работал в концерне во времена Винтеркорна. В компанию он пришел в июле этого года из BMW.
Помимо этого на совещании была высказана мысль, что старый слоган не отвечал амбициям концерна добиться технологического прорыва в автомобильной отрасли и, в частности, создать собственный электромобиль.
Указывается, что руководство Volkswagen в целом разработало новую рекламную кампанию, однако ее детали пока не раскрываются.
Позже американские власти обвинили немецкий автоконцерн в новых нарушениях. По данным ведомства, они коснулись автомобилей с трехлитровым дизельным двигателем, число которых в стране достигает приблизительно 10 тыс. штук. На этот раз агентство обнаружило дефектное ПО в Porsche Cayenne 2015 модельного года, Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8 и Q5 2016 модельного года, а также Volkswagen Touareg 2014 модельного года.
В октябре Volkswagen впервые за 15 лет отчитался о квартальном убытке. Отрицательный результат обусловлен тем, что компания зарезервировала €6,7 млрд на издержки, связанные с «дизельным скандалом».
Volkswagen отказался от слогана «Das Auto»
Руководство Volkswagen решило отказаться от слогана «Das Auto», который ассоциировался с последними годами работы компании. Это делается в рамках новой рекламной кампании, которая должна стартовать в ближайшее время.
Эта тема серьезно обсуждалась на встрече руководителей компании в Дрездене. Как сообщил Reuters один из участников совещания, главным противником нынешнего слогана стал отвечающий за развитие бренда Volkswagen Херберт Дисс. Он указывал, что попытка охарактеризовать «Фольксваген» как единственный нормальный автомобиль, выглядит «абсолютистской» и не соответствует нынешней ситуации, при которой концерн вынужден отзывать тысячи автомобилей.
Агентство указывает, что Дисс практически не работал в концерне во времена Винтеркорна. В компанию он пришел в июле этого года из BMW.
Помимо этого на совещании была высказана мысль, что старый слоган не отвечал амбициям концерна добиться технологического прорыва в автомобильной отрасли и, в частности, создать собственный электромобиль.
Указывается, что руководство Volkswagen в целом разработало новую рекламную кампанию, однако ее детали пока не раскрываются.
В сентябре Агентство по охране окружающей среды США заявило, что программное обеспечение, установленное на автомобилях Volkswagen с дизельными двигателями, позволяет обходить проверку уровня выброса вредных веществ. После этого американские власти обязали компанию отозвать с рынка в стране 500 тыс. машин. Концерн вынужден был частично приостановить продажи ряда моделей дизельных автомобилей. Он признал, что неисправным ПО снабжено 11 млн авто по всему миру. Концерну грозит штраф в 18 млрд долларов.
Позже американские власти обвинили немецкий автоконцерн в новых нарушениях. По данным ведомства, они коснулись автомобилей с трехлитровым дизельным двигателем, число которых в стране достигает приблизительно 10 тыс. штук. На этот раз агентство обнаружило дефектное ПО в Porsche Cayenne 2015 модельного года, Audi A6 Quattro, A7 Quattro, A8 и Q5 2016 модельного года, а также Volkswagen Touareg 2014 модельного года.
В октябре Volkswagen впервые за 15 лет отчитался о квартальном убытке. Отрицательный результат обусловлен тем, что компания зарезервировала 6,7 млрд евро на издержки, связанные с «дизельным скандалом».
Артем Филипенок, РБК
Фото: Julian Stratenschulte / dpa
Volkswagen попрощается с Das Auto
Volkswagen планирует отказаться в будущих рекламных кампаниях от глобального рекламного слогана «Das Auto» («Автомобиль»), который станет одной из первых жертв дизельного скандала, пишет Reuters. Слоган, придуманный в 2007 г. при прежнем руководителе концерна Мартине Винтеркорне, ушедшем в отставку в результате вскрывшихся махинаций с выбросами дизельных автомобилей, имел преимущество в простоте. Новое руководство немецкого автопроизводителя, желая провозгласить реформу корпоративной культуры, посчитало его идущим не в ногу с компанией, которая пытается продемонстрировать новоприобретенное смирение, пишет Reuters.
Как один Volkswagen может похоронить все дизельные автомобили
Новая рекламная кампания, призванная восстановить репутацию автопроизводителя, обсуждалась на прошедшей неделе на закрытой встрече 2000 менеджеров Volkswagen в Дрездене, пишет Reuters. Встреча касалась развития материнского бренда VW. По словам присутствовавшего на ней менеджера, гендиректор бренда Volkswagen Герберт Дисс назвал слоган эпохи Винтеркорна абсолютистским, позволяющим предположить, что VW в одиночку способен дать определение современному легковому автомобилю.
Такой образ царственной надменности плохо вписывается в реалии нынешнего VW, который столкнулся с необходимостью огромных затрат на отзывные кампании для модернизации систем выхлопов дизелей и находится под угрозой штрафов регуляторов и судебных исков потребителей. Volkswagen нужно продемонстрировать смирение, сказал менеджер, а слоган «Das Auto» был претенциозным. Также он не передает инновационные амбиции VW, например в развитии электромобилей.
Volkswagen обнаружил три причины «дизельгейта»
VW пытался создать новую корпоративную атмосферу на ежегодной предрождественской конференции в Дрездене, проходившей в прошлый четверг, отмечает Reuters. Например, сотрудники-мужчины были поощрены возможностью снять галстуки — неслыханная вольность после застегнутой на все пуговицы эпохи Винтеркорна.
Дисс является относительным новичком в VW, который перешел в компанию из BMW год назад и только в июле возглавил бренд VW. С вынужденной отставки Винтеркорна 23 сентября группа произвела существенные перестановки в менеджменте. Новый гендиректор Маттиас Мюллер прежде возглавлял входящего в группу производителя спортивных автомобилей Porsche, но главный аудитор был приглашен из конкурирующей Daimler.
Volkswagen оказался в центре скандала после обнаружения на машинах программного обеспечения, обманывающего аппаратуру проверки на вредные вещества в выхлопных газах. Volkswagen признал проблему фальсификации данных экологических тестов автомобилей. Проблема затрагивает до 11 млн машин по всему миру. На преодоление последствий кризиса концерн зарезервировал 6,7 млрд евро, но, по мнению аналитиков, эта сумма может существенно увеличиться. Нарушения компании расследуются регуляторами многих стран.