Как подготовиться к зимнему путешествию на машине
Незамерзайка, зимняя резина, щетка от снега – необходимые мелочи ежедневных поездок в зимнее время. А для дальнего путешествия, например, на новогодние каникулы, автомобиль нужно подготовить обстоятельнее.
Как и перед летней дальней поездкой, перед зимним путешествием стоит проверить в машине очевидные «уязвимости»: уровень технических жидкостей, масла, давление в шинах и состояние самих покрышек, фары.
Если до очередного ТО осталось не так много сотен километров, а пробег во время каникул составит прилично, то стоит провести техобслуживание заранее, поменять масло и фильтры, а, возможно, и антифриз и тормозную жидкость. В старых фильтрах наверняка есть вода, а значит, если она замерзнет, то двигатель не заведется. То же со свечами: чтобы не рисковать, можно не просто заменить старые свечи, а поставить зимние. Тормозная жидкость впитывает влагу, старый антифриз, в котором воды меньше заявленного количества, замерзает раньше. Если аккумулятор барахлит, то лучше заменить его на новый.
Забудьте о тросе, который вам выдают при покупке автомобиля в салоне в милом «подарочном» наборчике. Подобные подарки рвутся. А так как зимой всегда есть шанс окопаться в сугробе – как на родной улице, так и за 2000 км от дома, то стоит обзавестись нормальным надежным тросом.
Само собой, помимо «всесезонных» тряпочек, губок, а еще лучше – бумажных полотенец, зимой нужно возить в багажнике щетку от снега (а то и две: телескопическую для крыши и «труднодоступных мест» и маленькую для окошек, зеркал) и скребок от льда. Из серьезной артиллерии зимой на пустынной одинокой трассе в случае поломки могут пригодиться саперная лопатка, мощный фонарь, теплые перчатки, устойчивый аварийный знак, который не сдует ветром. Для уверенности можно взять с собой пиротехнику, чтобы дать о себе знать, если машина не заводится посреди «полярной» ночи, а телефон не ловит. Кислотного цвета жилет с катафотами в зимней тьме не роскошь, а необходимость.
Запас омывайки – естественно, зимней – должен быть значительным, так как жидкость в условиях нашей слякотной и «реагентной» зимы заканчивается быстро, а продавцы на обочине за пределами городов будут исключительной редкостью. Помимо больших бутылок можно прикупить компактный распылитель, чтобы не тратить много незамерзайки, если нужно просто протереть боковые стекла.
Запасное колесо – как и в любой долгой поездке, а также компрессор для шин и, по-хорошему, запасные лампы для фар.
В дальних суровых краях могут (и даже будут) проблемы с хорошими заправками. Особенно это опасно для дизельных автомобилей. поэтому с собой хорошо бы взять канистру с бензином/соляркой, а также присадки к нужному типу топлива, которые помогут нивелировать вред от не слишком хорошего топлива на сомнительных АЗС.
О себе тоже нужно позаботиться. В частности – приготовить аптечку с набором необходимых лекарств: от головной боли, от зубной, от боли в спине, от спазмов в животе и сопутствующих расстройств, хотя бы леденцы от горла и спрей от насморка, если зараза застанет за рулем.
Обязательно должна быть автомобильная зарядка для смартфона или инвертор, с помощью которого можно подключить бытовую зарядку.
«Запас на черный день» должен включать чистую воду и непортящиеся закуски, например, батончики с мюсли и орехи.
Стоит помнить в первую очередь о том, что Интернет в России есть далеко не везде. Поэтому навигация в телефоне в какой-то весьма критический момент может оказаться нерабочей. Штатные навигационные системы в автомобилях не всегда знают дальние краевые тропки. Для подстраховки можно взять с собой старый добрый навигатор и карты. Перфекционистам разрешается заранее выяснить, где по пути расположены приличные заправки, населенные пункты или хотя бы придорожные мотели.
И лучше не доводить машину до пустого бака. Во-первых, неизвестно, когда в следующий раз встретится приличная заправка, во-вторых, в пустом баке конденсируется больше влаги, которая при остывании кристаллизуется и затрудняет работу бензонасоса.
32 зимних совета водителям, которые пригодятся даже тем, кто думает, что все знает
Зимние вопросы, ответы на которые должен знать каждый водитель
Опытный автомобилист знает, что за идиллией скрывается немало опасностей зимней дороги, и готовится к ним заранее. Тем же автомобилистам, которые не знают прописных истин, порой не приходится выезжать на дорогу, чтобы понять все коварство низких температур и снега.
Мы в 1GAI.ru подобрали для наших читателей более 30 советов по эксплуатации автомобиля зимой, которые могут помочь преодолеть сложности в этот непростой для автолюбителей период. Впереди еще более двух месяцев зимы, а значит, самое время вспомнить азы шоферской мудрости.
1. Замерз замок и не отпирается ключом. Что делать?
Обратите внимание, что иногда дверь не открывается не в связи с тем, что замерзла личинка в замке двери.
Порой замерзает сам механизм замка. Кстати, иногда замок может замерзнуть так, что вы даже не сможете закрыть дверь машины. В этом случае вам придется заехать в теплое помещение (например, в подземный паркинг ТЦ) и отогреть замок. Чтобы подобное больше не происходило, придется разобрать дверь, сняв обшивку, и смазать весь механизм дверного замка.
2. «Летнее», «зимнее» или арктическое дизельное топливо?
Любой владелец дизельного автомобиля знает, что зимой нужно заправлять ДТЗ, или «зимнее» дизельное топливо, которое способно работать и не парафиниться при температурах от 5 градусов Цельсия и ниже.
3. Почему система «старт-стоп» не работает в морозы?
В автомобилях, оснащенных системой автоматического отключения и перезапуска двигателя автомобиля с целью экономии топлива во время остановок, эта функция обычно перестает работать при очень низких температурах. Причина? Двигатель должен постоянно работать, чтобы поддерживать заряд батареи на должном уровне.
Поэтому это не поломка, а инженерное решение.
4. Почему зимой возрастает потребление топлива?
Чем сильнее морозы, тем больше потребление топлива, потому что:
5. Что лучше не делать при движении на непрогретом двигателе?
6. Какую лампочку выбрать — мощную или долговечную?
В России мы ежегодно ездим с включенными фарами — это серьезная проблема для лампочек. Какие выбрать лампочки на зиму: долговечные или более яркие?
Модели, которые излучают больше света (обозначены, например, «100%», «+30%», «+50%»), обычно менее долговечны. Стандартные галогенные лампочки должны выдерживать порядка 700 часов работы, в то время как более мощные версии будут работать вдвое меньше.
Все, конечно, индивидуально, но для зимы, с ее плохой видимостью, мы бы советовали приобрести комплект более мощных ламп из тех, что не запрещены законодательством для вашего автомобиля.
7. Почему из трубы идет белый дым?
Белое облако, вылетающее из выхлопной трубы автомобиля, — это не дым, а водяной пар. Никакие катализаторы или сажевые фильтры не устранят это явление. Впрочем, зачем им это делать, если наличие пара никоим образом не влияет на загрязнение окружающей среды и не свидетельствует о каких-либо технических проблемах?
Впрочем, если вы видите или чувствуете по запаху, что автомобиль выбрасывает из выхлопной трубы не пар, а что-то другое, то здесь уж следует обратиться к сервисменам. Может, в цилиндры двигателя попадает ОЖ (охлаждающая жидкость) или продавило прокладку и в мотор капает масло.
Может ли такое произойти в принципе? При нескольких условиях вполне может быть:
1. Был куплен поддельный антифриз;
2. В систему охлаждения был залит концентрат с последующим его неправильным разбавлением;
Как определить, замерз ли он, и что делать в итоге?
Определить можно по расширительному бачку. Если очень холодно, откройте капот и загляните в расширительный бачок — жидкий ли антифриз или в нем плавают ледышки.
Если у вас второй вариант, то в радиаторе присутствует замерзшая жидкость, машину ни в коем случае нельзя запускать. Почему? Потому что лед может блокировать работу, например, водяного насоса, который во многих машинах приводится в движение ремнем ГРМ. Таким образом, попытка запуска в такой ситуации приведет к поломке мотора!
Замерзнуть даже при очень низких температурах (ниже 30 градусов по Цельсию) даже поддельный антифриз вряд ли может, но если такое вдруг внезапно случилось, то, скорее всего, образовавшийся лед, расширившись, пробьет радиатор или повредит соединение шлангов. Ехать на такой машине, разумеется, также никуда нельзя.
Единственное разумное решение — поставить замерзшую машину в теплый гараж.
9. Сколько должна выдерживать жидкость?
10. Как использовать стартер зимой?
Если двигатель не заводится после первых 5 секунд вращения стартера, расход аккумулятора и нагрузка на стартер резко возрастает.
Что делать в таком случае? Вместо того чтобы вращать его один раз, но долго, лучше сделать несколько более коротких попыток, подождав некоторое время между ними, пока стартер немного остынет.
Внимание! Во время неудачных попыток запуска двигателя также подвергается отрицательному воздействию и катализатор, на соты которого попадает несгоревшее топливо. Долголетия ему это не прибавляет.
11. Какую жидкость для омывателя заливать и почему?
А вот замерзшая жидкость в бачке омывателя — это не проблема: она достаточно быстро прогревается либо трубками с антифризом, либо теплом, идущим от двигателя. Впрочем, у некоторых моделей бачок может стоять либо за бампером, либо под подкрылком, там она ни при каких обстоятельствах не оттает.
Придется ставить машину в теплый гараж (например, на подземную парковку при торговом центре и ждать, пока лед не оттает, порядка 1 часа) либо пытаться растопить лед подручными средствами (вроде спирта, водки, фенов и так далее).
Естественно, брать жидкость на трассе нельзя, только в магазинах или на крупных брендовых автозаправочных станциях.
P. S. И еще: эксплуатация автомобиля с неработающей системой омывания лобового стекла ЗАПРЕЩЕНА! Поэтому сотрудники ГИБДД, поняв, что на автомобиле «брызгалка» не брызгает (это несложно определить по грязному «лобовому» или если водитель стоит на обочине и намывает переднее стекло вручную), вправе вынести либо строгое предупреждение, либо при повторном выявлении нарушения выписать штраф и в особых случаях даже запретить поездки на этой машине вплоть до устранения поломки.
12. Почему аккумулятор так быстро разряжается?
Чем ниже температура, тем меньше производительность аккумулятора. Кроме того, чем холоднее «за бортом», тем больше тока требуется для запуска автомобиля, а при движении с включенным вентилятором и обогревом стекол, зеркал и сидений тока для эффективной зарядки аккумулятора может попросту не хватить.
13. Как ухаживать за аккумулятором?
Основы ухода за аккумулятором:
14. Способы реанимации батареи
Если аккумулятор сильно разряжен, то шансы вернуть ему первоначальную работоспособность дают только медленные, длительные зарядки от специальной зарядки. Стоит помнить, что не каждое зарядное устройство может справиться с этим.
Если во время пуска батареи не хватает энергии, можно попробовать «подкачать» ее, включив кратковременно какой-нибудь потребитель — например, фары.
15. Электрические обогреватели
В Скандинавии очень популярны электрические обогреватели для автомобилей (предпусковой обогреватель мотора). В блоке двигателя установлен нагреватель. Питание осуществляется через провод, подключаемый к городской электросети.
На Севере России автомобилисты также очень часто применяют такой подход. Но у него есть минус — нужна инфраструктура, в частности висящие электророзетки для подключения проводов.
В регионах страны, где морозы приходят время от времени (например, Центральный регион РФ), электрообогреватель ставить бесполезно. В таких местностях лучше использовать предпусковой подогреватель типа Webasto.
16. Обогреватель салона и свечи накаливания на дизелях
На дизелях также стоят свечи. Только они не выдают искру, а распространяют в цилиндрах тепло, то есть служат для облегчения холодного пуска.
Свечи накаливания являются, по сути, частью предпускового устройства двигателя и нужны по большому счету только для облегчения пуска дизеля после долгого простоя («на холодную») за счет улучшения условий образования рабочей смеси.
Второй уникальной особенностью дизельных автомобилей в зимний период является наличие дополнительного обогревателя для салона.
Эти обогреватели ставятся с завода и необходимы из-за того, что современные двигатели, работающие на ДТ (да и предыдущие их поколения тоже), используют топливо настолько эффективно, что при этом создается слишком мало тепла, чтобы эффективно нагревать интерьер автомобиля.
Нагреватели работают аналогично стояночным отопителям, за исключением того, что они не могут быть запущены во время стоянки с выключенным двигателем. По сути, это просто небольшие «печки», работающие на дизельном топливе.
17. Почему машину стоит прогревать в мороз?
18. Как использовать автомобили с ГБО зимой?
Автомобили с ГБО обычно работают зимой хуже, чем автомобили с бензиновым двигателем. Вот два основных принципа, которые могут помочь избежать проблем:
1. Бак с бензином необходимо заправлять полностью (иначе там будет собираться вода при длительной стоянке машины), а авто — всегда запускать на бензине;
2. Переключение на газоснабжение должно осуществляться не ранее, чем в тот момент, когда двигатель достигнет температуры 50 °С.
19. Почему стекла замерзают?
Если иней появляется не только на внешней стороне стекла, но и внутри автомобиля, это свидетельствует о слишком высокой влажности воздуха в салоне. Соскабливание инея изнутри не изменит ситуацию — нужно устранить причину проблемы.
Обычно к ней относятся поврежденные уплотнения стекол, забитые дренажи или салонный фильтр. Иногда причина более прозаична — когда садящиеся в салон не стряхивают снег и слякоть, занося ее в салон, где она начинает таять.
20. Почему салон машины не прогревается?
Причин может быть несколько. Некоторые автомобили просто сконструированы так, что во время морозов в них холодно — обычно это модели с экономичными, современными двигателями, нередко дизельными.
Также частой причиной проблем с отоплением является застрявший в открытом положении термостат в системе охлаждения двигателя. Это уже поломка, и ее нужно устранить.
21. Кондиционер зимой: стоит использовать или нет?
Будет ли кондиционер работать вообще, зависит от температуры снаружи автомобиля. Большинство систем оснащены датчиками, которые препятствуют запуску климата при температурах ниже 5 °C.
Однако включение климата во влажную, слякотную погоду поможет высушить воздух в салоне машины, поскольку кондиционер сушит воздух. При этом можно выставлять комфортную температуру — воздух, несмотря на то, что он теплый, все равно будет выходить сухим, а значит, и окна у вас больше не будут потеть.
22. А вы заботитесь о состоянии щеток стеклоочистителей?
Щетки стеклоочистителей — это расходные материалы, и их следует заменять не реже двух раз в год, иначе вы рискуете «попасть» на замену ветрового стекла (из-за образующихся царапин на лобовом стекле), а это уже большие расходы и, возможно, большие проблемы.
Не включайте стеклоочистители, если на стекле есть остатки льда, — мерзлая жесткая резина может не выдержать этого испытания.
23. Размораживание замерзших стекол кипятком
24. Чем грозит утреннее выскабливание стекол?
При очистке стекол растертые на стекле пятна грязи оставляют тысячи крошечных царапин. Хотя на первый взгляд они почти невидимы, однако эти повреждения очень затрудняют эксплуатацию автомобиля.
Самой большой проблемой является то, что эти микроцарапины вызывают неправильное рассеивание света во время ночной езды, что может слепить водителя. Кроме того, поцарапанное стекло пачкается быстрее.
25. Какое давление нужно закачивать в колеса зимой?
26. В какой одежде ездить в машине?
Водителю должна быть предоставлена свобода движения — это условие безопасного вождения. Слишком толстая, габаритная одежда может привести к тому, что в случае аварии системы пассивной безопасности — ремни и подушки безопасности — не смогут сработать должным образом и человек получит более существенные травмы.
27. Обратите внимание на обувь!
Слишком широкие толстые подошвы затрудняют работу с педалями. Во время морозов стоит иметь в машине два комплекта обуви: один для езды, другой для ходьбы.
28. Без нужды не лазьте под капот и не «дергайте» электронику
Для электроники автомобиля морозный период особенно опасен. Он негативно влияет на изоляцию проводов, и она становится очень хрупкой. Можно легко повредить проводку.
29. Как проверить качество незамерзающей жидкости?
30. Что делать, если зимой начал бить руль?
Алгоритм следующий: выйдите и обойдите машину по кругу — не налип ли снег на колеса и передние арки. Снег может налипнуть на внутреннюю сторону обода и вызвать дисбаланс. Советы:
Во-первых, после поездки по заснеженной дороге вы почувствуете необычные вибрации на руле. Обязательно проверьте передние колеса. Вполне возможно, что-то прилипло к ним.
Во-вторых, не допускайте, чтобы снег скапливался на передних арках. Иначе он будет не только накапливаться, сужая просвет колесных арок, но и замерзать в сплошной кусок льда. Рано или поздно это приведет к тому, что передние колеса могут заблокироваться. Также это может привести к тому, что в вашей машине уменьшится угол поворота.
Если же снег застрял в передних арках или на колесах и вы не можете его очистить, то придется ехать в теплую мойку или искать обогреваемый паркинг. Например, автомобиль можно поставить на подземную стоянку какого-нибудь торгового центра, где ваша машина полностью оттает.
31. Что стоит возить в машине?
Краткий перечень зимнего оборудования:
И обязательно заряженный телефон для вызова экстренной помощи.
32. Можно ли использовать автомойку зимой?
Сложный вопрос. Все будет зависеть от условий.
Если не очень морозно, а за бортом слякоть и каша из коричневого снега, то заезжайте на автомойку почаще — благодаря этому на кузове не будет оставаться агрессивная соль и реагент. Но следите за тем, чтобы после мойки и обтирки продули все замки и полости на кузове от воды.
Что брать с собой в дальнюю поездку зимой – предусматриваем все
Автор: Дмитрий Сапко
Когда мы представляем себе дальнюю поездку, многие любителя дороги предвкушают длительный круиз с замечательной музыкой и прекрасными мгновениями через снежные метели и обледенелые дороги к заветной цели. Но если происходит какая-либо нестандартная ситуация, вы можете оказаться у разбитого корыта, не получив ни удовольствия от метели, ни замечательной музыки, ни наслаждения от преодоления обледенелой дороги. Так что стоит подготовиться к самым неприятным ситуациям, чтобы они никогда с вами не происходили. А если даже и произойдут, вы будете знать, что делать. Давайте разберемся с тем, какие же вещи стоит иметь в машине для того, чтобы зимой не пропасть на заснеженной и безлюдной трассе. Скорее всего, вам не смогут быстро помочь, особенно в ночное время, так как людей на таких дорогах зачастую не слишком много.
Основной набор устройств и изделий для зимней трассы
Первый комплект оборудования, который необходим в любом случае для водителя, является обязательным не только зимой, но и в любое другое время. Это средства, которые могут помочь самостоятельно справиться с неприятностями в виде пробитого колеса или мелких неполадок. Для таких случаев желательно еще иметь небольшую практику, связанную с мелким и срочным ремонтом. Для данных ситуаций необходимые предметы следующие:
Если вы попадали в неприятную ситуацию, то прекрасно знаете, что остановить автомобиль не трассе очень непросто. Включите аварийную сигнализацию, чтобы вас было видно издалека. Выставьте на дороге в 30-40 метрах от автомобиля знак аварийной остановки и попытайтесь остановить другое авто. Так вы дадите понять водителям, что попали в беду и требуете помощи. А вот после остановки может потребоваться буксировочный трос, чтобы транспортировать авто в нужное место.
Что касается замечательных гаджетов в виде GPS и универсальных автомобильных приборов, они просто прекрасны. Существуют десятки замечательных моделей, выполняющих все необходимые функции. Но у бумажной карты есть одно огромное преимущество. Это отсутствие рисков поломки. Так что кроме привычных для вас приборов и технологий предлагаем положить в бардачок обычные карты местности для уверенности.
Также желательно прочертить маршрут на карте и изредка отмечать определенные пункты, которые вы проходите. Если дорога совсем не знакомая, это поможет вам отлично понимать, где вы находитесь, а также куда нужно идти в самых неприятных ситуациях. Такая информация может спасти жизнь и стать необходимым фактором выживания в сложных условиях.
Теплые вещи, пледы и возможность согреться.
Многие берут с собой в длительные и потенциально опасные поездки газовые горелки. Это отличный способ приготовить еду, но нагреть автомобиль таким устройством непросто. Воздух в авто будет моментально становиться спертым, придется сильно пострадать от нехватки кислорода. Так что всегда продумывайте все возможные ситуации и воспользуйтесь наиболее удачными способами обогрева машины и тела.
Еще одним ресурсом, про который стоит сказать, является еда. Лучше взять с собой в сложную дорогу несколько бутылок питьевой воды. Случались ситуации, когда из-за неожиданной метели людям приходилось по два дня сидеть на обочинах без возможности продвигаться вперед. Если вы не взяли с собой воды и хоть какой-нибудь еды, сделать это будет очень непросто.
Заряженные мобильные телефоны и полный бак бензина
Все ресурсы в длительной дороге должны быть полными. Если вы везете с собой ноутбук, предварительно зарядите его, найдите 3G-модем для экстренного выхода в интернет при необходимости. Мобильные телефоны также должны быть заряжены, лучше взять с собой автомобильный переходник для зарядки такого гаджета. Это может спасти вам жизнь, можно вызвать помощь и сообщить о своих неприятностях.
Также стоит сразу заправить полный бак бензина, чтобы получить возможность греть автомобиль и получить электричество для необходимых процессов. В час авто расходует от 0.5 до 2 литров бензина, так что убедитесь, что вы разумно используете данный ресурс. При возможности пополняйте запасы бензина на встречных заправочных станциях, так вы продлите возможность выживания в самых экстремальных условиях.
Первые действия при попадании в зимний плен на дороге
Стоит помнить, что ваше поведение определяет, сможете ли вы остаться в живых при неприятных ситуациях в зимнем плену. Каждый год на российских дорогах сотни людей попадают в такие ситуации. Хорошо, что сегодня даже по самым сложным дорогам ходит достаточно много транспорта. Но не исключены ситуации, когда в течение двух-трех дней приходится выживать своими силами. Так что стоит помнить о некоторых негласных правилах поведения для таких моментов:
Стоит также предположить, сколько времени придется провести в таких условиях. От этого зависит разделение запасов бензина, воды и еды. Ночью на пустынной трассе можно увидеть наличие неподалеку заправки или сельских домиков. Зачастую от любых объектов цивилизации за несколько километров виден свет. Это поможет вам понять, как действовать в той или иной ситуации. Предлагаем также посмотреть видео с отличными инструкциями по выживанию в сложных условиях трассы:
Подводим итоги
Стоит помнить, что выживание в этой ситуации является основным фактором. Поэтому лучше собрать чемодан вещей, которые вам не пригодятся, чем сильно жалеть о том, что эти вещи вы с собой не взяли. Вы можете брать в поездку все, что вам угодно. Но позаботьтесь о наличии необходимых вещей. Это действительно важный момент для каждого автомобилиста, который хочет безопасности и уверенности от поездки на своем транспорте в любое время года и в любых условиях. А что вы посоветуете для водителей, отправляющихся в длительное зимнее путешествие.