Водитель такси рассказал о высокомерном тоне актрисы Бортич
Об инциденте с водителем такси, который не доставил Александру Бортич до места назначения поздно вечером в среду и высадил с ребенком под дождь со снегом, актриса рассказала в своем Instagram.
«Меня только что высадил водитель «Яндекс.Такси», причем бизнес-класса, с ребенком, в дождь на Звенигородском шоссе. Мы сели в машину, навигатор показывал нам 35 минут, — рассказала Бортич, — Он сразу сказал, что мы будем ехать час, я очень мило с ним разговаривала, но он продолжал «негативить».
По словам Бортич, водитель также был недоволен тем, что она попросила оставить включенным свет в задней части салона автомобиля, а потом отказался ехать по альтернативному маршруту, который она ему предложила.
«Он завершает поездку и говорит — все, мы приехали, вы выходите, вы не будете так со мной разговаривать, вы мне нагрубили. Что за повелительный тон?» — рассказала Бортич в Instagram.
Водитель такси, перевозивший Бортич, изложил свою версию событий в посте на сайте yaplakal.com. Подлинность этого сообщения «Газете.Ru» подтвердил председатель координационного совета межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков, который знаком с шофером и в курсе событий. По словам таксиста, сначала атмосфера поездки не выходила за какие-либо рамки, в машине помимо Бортич и ее сына была неназванная спутница.
«Я спросил сразу пожелания по маршруту, температуре, радио. Предупредил, что поездка по навигатору займет 35 минут, но может быть и дольше, так как девятибалльные пробки, может, даже час. В ответ Бортич очень раздраженно отреагировала, что «типа, не надо тут. » — написал таксист «Яндекса».
Через какое-то время водитель попросил разрешения выключить свет, так как ему было некомфортно, с его слов, это дезориентировало на дороге. Именно это, по его словам, спровоцировало последовавшее неуважительное обращение к нему, далее разговор проходил со стороны актрисы в повелительном и высокомерном тоне.
«Путь пролегал через Красную Пресню на Садовое кольцо, ее ребенок капризничал, она стала ему петь песенки про «писю». Да, да, да! Распевала вполголоса: «Пися-пися-пися». Я озадачился, и чтобы не слушать вопли ребенка под этот хит, надел наушники», — рассказал водитель.
При подъезде в пробке к повороту на улице 1905 года актриса в повелительном обращении потребовала двигаться другой, якобы более свободной дорогой — через набережную, уверяет водитель. По его словам, он попытался возразить, объяснив, что «Яндекс» таким образом разводит маршруты и там транспортное затруднение гораздо сильнее.
«Все это грубо прервалось фразой: «Вас никто не спрашивает!»
И тут я потерял на секунду контроль и у меня просто вырвалось: «Все девушка, я с вами больше никуда не еду, вы уже приехали». После небольших пререканий она стала собираться. Я сказал, чтобы не выходили, я сейчас сверну к тротуару, они пулей просто вылетели, не забыв сильно хлопнуть дверьми», — написал шофер и приложил скриншот маршрута поездки из таксистского приложения.
Профсоюзный активист Попков поддержал коллегу, отметив, что лично его знает.
«Я просто знаю этого водителя, верю ему, что она вела себя неадекватно, хамила, выдвигала непонятные требования, — рассказал Попков «Газете.Ru». — Пост по его просьбе написал его товарищ. Сам он не захотел светиться, ему же работать надо».
Претензий от «Яндекса» по поводу этого инцидента водителю не предъявлялось, знает Попков.
Актерские эмоции он посоветовал оставить на сцене и не выливать их на остальных граждан.
«Газета.Ru» обратилась в пресс-службу «Яндекса» с вопросами о расследовании инцидента и наличии его аудио- или видеозаписи, на момент публикации материала ответ в редакцию не поступил. Без ответа остались и вопросы о рассказе таксиста, произошедшем и возможных дальнейших действиях, адресованные представителю Александры Бортич.
В случае, если разгорается конфликт, и водитель высаживает пассажира, не довезя до места назначения, полезно фиксировать все обстоятельства происшествия на видео, а жаловаться не только в компанию-агрегатор, но и в государственные органы, советуют юристы.
«Фиксировать все нужно на объективные средства, то есть на смартфоны, которые есть сейчас практически у всех.
Жалобы посылать во все инстанции — и непосредственно в агрегатор, и в Ространснадзор, в прокуратуру можно направить, в правоохранительные органы, — посоветовал в беседе с «Газетой.Ru» адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько. — В жалобе следует указать, что водитель в нарушение договора перевозки, заключенного через мобильное приложение, не довез пассажира до места назначения».
Также следует изложить конкретные обстоятельства инцидента, если, к примеру, водитель хамил, допускал некорректные высказывания или оказывал физическое воздействие, добавил юрист. Вид и размер ответственности определят соответствующие органы, исходя из конкретных обстоятельств.
«Есть относительно удачные случаи, когда граждане возмещали ущерб, причиненный в ДТП — но там ситуация более очевидна и есть нарушение ПДД. В тех же случаях, когда водитель хамит или ведет себя недостойно, добиться успеха гораздо сложнее, потому что это не такое серьезное нарушение», — заключил Радько.
В случае, если на водителя такси поступают многочисленные жалобы от пассажиров, агрегаторы могут заблокировать водителя в системе, лишив его заказов, рассказал основатель Telegram-канала «Омбудсмен такси» Антон Максимов.
«В случае с Бортич я не вижу большого конфликта. Бывают пассажиры абсолютно неадекватные, водители в таком случае останавливаются в ближайшем безопасном месте и просят их выйти из машины, — сказал Максимов «Газете.Ru». — Время от времени бывает, что водители пытаются высадить пассажира, когда видят малую сумму заказа, особенно в регионах».
Мелкие конфликты между водителями и пассажирами такси редко выходят в публичное пространство, добавил он. Расследования со стороны агрегатора обычно не проводятся, водителя просто блокируют. Но это происходит в случае грубых нарушений или многочисленных претензий со стороны пассажиров.
Пьяная сахалинка напала на таксиста, не давшего выпить в машине
Вчера вечером пьяная южносахалинка обвинила таксиста в краже денег и попыталась силой отобрать их у мужчины. Водитель такси принял заказ по маршруту Южно-Сахалинск — Корсаков и забрал нетрезвую пассажирку. Женщина попросила по пути заехать в ближайший магазин за пивом и намеревалась по дороге в Корсаков его выпить, но водитель предупредил, что в машине распивать спиртное нельзя. Пассажирка первым делом возмутилась, считая, что продолжение банкета входит в стоимость услуг такси, а позже начала буянить во время поездки. Водитель остановил машину и попросил островитянку покинуть автомобиль, отменив заказ. Женщине показалось, что с нее списали полную стоимость междугородней поездки, и она начала требовать деньги наличными, применяя ненормативную лексику, угрозы, оскорбления и поднимая руку на мужчину. Однако с женщины приложение сервиса такси не списало ни копейки.
На месте сахалинцы разобраться не смогли и отправились в горотдел. Мужчина довез крайне недовольную услугами сервиса пассажирку, она написала на водителя заявление, а водитель поехал домой.
Редакция ИА Сах.ком запросила информацию в ОМВД.
Как оказалось, женщина все-таки заплатила за путь, который они успели проехать. Сын сахалинки связался с редакцией Сах.ком и рассказал, что все время отслеживал движение автомобиля по приложению. По его словам, когда машина остановилась, заказ поставили на паузу, и на протяжении нескольких минут к общей стоимости заказа прибавилось еще около ста рублей, по всей видимости, за простой.
Деньги за заказ должны были списаться с карты сына сахалинки, и на время выяснения обстоятельств конфликта он перевел деньги на другой счет, чтобы приложение не списало стоимость поездки.
На следующий день молодой человек оплатил заказ в размере 378 рублей.
Я таксовал четыре дня и заработал 4500 ₽
История человека, который работал таксистом в Петербурге на арендованной машине
Я фрилансер. Между заказами бывает много свободного времени. Поэтому я решил найти подработку с гибким графиком.
На глаза попалась реклама: искали водителей такси. Казалось, что это идеальный вариант: работать можно когда удобно, плюс дают в аренду машину.
Сначала я таксовал, только когда было свободное время, но потом решил заняться этим всерьез и отработал 4 полных дня. Стало понятно, что совмещать две работы тяжело, и я ушел. Расскажу, как устроиться водителем такси, от чего зависит зарплата и какие есть подводные камни.
Выбор агрегатора
Агрегатор — это интернет-посредник между водителем и пассажиром. Клиент заказывает машину через мобильное приложение, а система направляет заказ водителю. Самые популярные в России агрегаторы — «Яндекс-такси», «Убер» и «Гетт».
Если есть своя машина, можно работать с агрегатором напрямую. Если машины нет, можно арендовать в таксопарке. За пользование машиной водитель платит фиксированную сумму, плюс агрегатор берет комиссию с каждой поездки.
Я выбирал между «Яндекс-такси» и «Убером». Остановился на Яндексе: другие таксисты говорили, что у него лучше навигация и ниже комиссия.
Некоторые таксисты работают с двумя агрегаторами сразу, чтобы не простаивать без заказов, но я отказался от этой идеи. Во-первых, звуки оповещений в приложении и так отвлекают от дороги — а тут их будет в два раза больше. Во-вторых, в случае если заказы на поездку придут одновременно и на «Убер», и на «Яндекс-такси», от одного придется отказаться, а это снижает рейтинг водителя — о нем я расскажу ниже.
Договор с таксопарком
В офисе я заполнил анкету, менеджер рассказал об условиях работы. Через два часа после собеседования мне перезвонили и сообщили, что готовы сотрудничать.
Со мной заключили агентский договор на оказание услуг по подключению к службам такси и договор аренды автомобиля. Причем то, что я арендую машину для работы в такси, в документах указано не было. Никаких трудовых отношений со мной никто не оформлял — отпуск и больничный таксист оплачивает себе сам. Как и подоходный налог в 13%.
По договору аренды автомобиля техосмотр, ремонт и страховка — забота таксопарка. Но если с машиной что-то случится по вине водителя, придется оплачивать ремонт за свой счет. Кроме того, таксист на свои деньги должен заправлять машину, платить за парковку и мойку, а также оплачивать штрафы.
Перед тем как передать машину, сотрудник таксопарка вместе со мной осмотрел ее и занес все повреждения в акт приема-передачи. Советую отнестись к этому внимательно: если потом на автомобиле обнаружатся вмятины или царапины, не указанные в акте, стоимость ремонта удержат с вас.
Арендная плата может быть фиксированной, а может зависеть от срока, на который берете машину: чем он больше, тем выйдет дешевле. В среднем по Санкт-Петербургу цены колеблются от 1600 до 1800 Р в сутки.
Автомобиль все время находится у водителя, каждый день в таксопарк возвращать его не надо. Когда срок аренды закончится, машину нужно помыть: грязную обратно не примут.
Условия работы
удерживал один из таксопарков в качестве залога
Несмотря на то что «Орион» работал строго по закону, мне больше понравилось в «Сатурне». В первую очередь из-за отсутствия медосмотров: ездить каждый день в таксопарк накладно и по времени, и по деньгам. Кроме того, здесь не было волокиты с путевыми листами. Да и заправлялся я там, где хотел. Но это мой взгляд как водителя — у пассажира такси может быть другое мнение.
Как отличались условия работы в «Орионе» и «Сатурне»
Аренда машины
«Орион»: 1600 Р в сутки.
«Сатурн»:
Первые сутки аренды
«Орион»: Бесплатно до 10 утра следующего дня. ❤️
«Сатурн»: Бесплатно до 00:00 следующего дня.
Комиссия таксопарка
«Орион»: 5% от стоимости заказа.
«Сатурн»: Нет. ❤️
Как берут арендную плату
«Орион»: Списывается с лицевого счета в приложении «Яндекс-таксометр».
«Сатурн»: Переводом на банковскую карту либо наличными в офисе таксопарка.
Залог
«Орион»: По 2000 Р в неделю.
«Сатурн»: Нет. ❤️
Путевые листы
«Орион»: Выдают строго по количеству смен, тщательно проверяют.
«Сатурн»: Выдается пустой путевой лист, заполнять — по желанию.
Брендирование автомобилей
«Орион»: Наклейки «Яндекс-такси», фирменные шашечки на крыше. ❤️
«Сатурн»: Обычная машина без каких-либо знаков такси.
Техосмотр в таксопарке
«Орион»: Два раза в неделю.
«Сатурн»: Нет.
Автомобиль и трансмиссия
«Орион»: Шкода Рапид, автоматическая. ❤️
«Сатурн»: Хендай Солярис, механическая.
Яндекс-таксометр
Главное назначение «Таксометра» — передавать информацию о заказах. Кроме того, приложение показывает, сколько водитель заработал, куда ездил и т. п.
Чтобы начать принимать заказы, надо передвинуть бегунок в правой верхней части экрана из положения «Занят» в положение «На линии». Когда поступает заказ, у водителя есть несколько секунд, чтобы согласиться.
В этот момент шофер видит только место, где ждет пассажир, и время, которое надо потратить, чтобы туда доехать. Информация о конечном пункте и стоимости поездки появится только после того, как клиент сядет в машину. Это сделано для того, чтобы водители не выбирали только те заказы, на которых можно много заработать. Если согласиться, а потом отклонить предложение, то это скажется на рейтинге водителя.
Рейтинг. Это средняя оценка, которую поставили пассажиры водителю в приложении «Яндекс-такси». Например, если 30 пассажиров поставили четверку, а 20 — пятерку, то его рейтинг будет 4,4. Учитываются только оценки за последние 60 дней.
Рейтинг влияет на распределение заказов. Если в момент заказа на примерно одинаковом удалении от клиента находятся несколько такси, «Таксометр» отдаст заказ тому водителю, у которого рейтинг выше. В итоге чем меньше рейтинг, тем реже приходят заказы. Если он опустится ниже 4, заказы перестанут приходить совсем.
Если хотите, чтобы пассажиры ставили вам пятерки, а рейтинг рос, я рекомендую быть вежливым, водить аккуратно и помогать с багажом. Поддерживать разговор во время поездки стоит, только если клиент сам настроен пообщаться: некоторых пассажиров раздражает навязчивость.
Прибыв к месту заказа, надо нажать в приложении кнопку «На месте». Если вы приехали быстрее, чем рассчитал навигатор, придется ждать, пока не истечет отведенное им время на поездку до места. Только после этого начнется отсчет времени ожидания пассажира — первые пять минут такси ждет клиента бесплатно. Если водитель опоздал, пассажир все равно получит свои бесплатные пять минут ожидания.
Большую часть времени заказы поступали ко мне бесперебойно, но были и периоды затишья. Если клиентов нет, то лучше рвануть туда, где не хватает машин. На карте в приложении такие районы выделены цветом: чем темнее зона, тем нужнее там такси. В самый темный — фиолетовый — цвет окрашена зона повышенного спроса. Здесь машин не хватает и действуют двойные тарифы — заработать можно больше.
Если хочется сделать перерыв или пора заканчивать работу, водитель должен перевести бегунок в положение «Занят». «Таксометр» предложит искать заказы по пути домой: домашний адрес заранее указывается в настройках. Но тут как повезет: мне попутный заказ попался всего однажды.
Контроль качества
Для проверки всего этого «Яндекс-такси» использует мобильный и фотоконтроль. Раз в три дня приложение напоминает о том, что пора пройти фотоконтроль: прямо в приложении вы должны сфотографировать автомобиль со всех сторон, а еще открытый багажник, салон и все документы. Если проигнорировать сообщение, то через час закроют доступ к новым заказам.
Я советую делать снимки в спокойном месте, например на парковке или в крайнем случае на улице, где нет интенсивного движения. Иначе не получится сделать хороший снимок левой стороны машины и придется выбегать на проезжую часть, рискуя попасть под колеса.
При мобильном контроле проверяют то же самое. Разница в том, что проверку проводят лично и без предупреждений. Вы получаете обычный заказ, но после того, как принимаете его, система просит вас прибыть в определенную точку для контроля, где уже ждут сотрудники «Яндекс-такси». В моем случае обычно это была парковка у крупного торгового центра. Контролеры сами фотографируют автомобиль и проверяют, все ли документы на месте.
Я проходил мобильный контроль два раза, никаких проблем не возникло. Интересно, что за прохождение мобильного контроля водитель получает вознаграждение — как будто выполнил обычный заказ. Причем комиссию агрегатор не берет. В последний раз я заработал 64 Р за 10 минут: 5 минут потратил, чтобы доехать до места проверки, еще столько же — на саму процедуру.
Лицевой счет
Каждому водителю в «Яндекс-такси» открывают лицевой счет. Его состояние можно отслеживать в «Таксометре» во вкладке «Баланс». Через этот счет проводятся все расчеты между агрегатором, таксопарком и водителем. Отсюда Яндекс списывает свою комиссию, а таксопарк — деньги за аренду автомобиля.
Когда пассажир платит за такси по карте, деньги автоматически поступают на ваш счет. Иногда бывают смены, когда большинство клиентов платят наличными, и списывать со счета нечего. В этом случае баланс можно пополнить самому: в «Орионе» я это делал через специальный терминал, в «Сатурне» — просто отдавал деньги работнику таксопарка. Если уйти в минус, то агрегатор отключит водителя от заказов. Поэтому лучше пополнять счет с запасом.
Кроме баланса, «Таксометр» автоматически подсчитывает и заработок. Это выручка водителя за вычетом комиссий агрегатора и таксопарка. В выручку засчитываются чаевые и бонусы агрегатора, в том числе так называемые субсидии. Чаевые клиент может оставить в мобильном приложении «Яндекс-такси», и их спишут с банковской карты. Агрегатор с чаевых комиссию не берет.
Расходы
Основные статьи расходов водителя, помимо аренды, — это бензин, комиссия агрегатора и мойка машины.
Сколько можно заработать
Я перенес данные о выполненных заказах из «Таксометра» в эксель и проанализировал свои доходы и расходы. В итоге получилась большая таблица. Я подсчитал, что если вычесть расходы на аренду, мойку, бензин и перемещения по городу вхолостую, то моя точка безубыточности — то есть время, которое нужно провести за рулем, чтобы окупить расходы, — составляет 10 часов в день. Иными словами, первые 10 часов смены я как бы работал на «Яндекс-такси», таксопарк, АЗС и автомойку. И только на одиннадцатый час я начинал зарабатывать.
Сколько я заработал за четыре дня
| Выручка | 16 326 Р |
| Аренда автомобиля | –6300 Р |
| Бензин | −3330 Р |
| Комиссия «Яндекс-такси» | −2754 Р |
| Мойка | −300 Р |
| Экономия на такси | 863 Р |
| Прибыль | 4505 Р |
Как зарабатывать больше
Если приложить усилия, реально зарабатывать больше в два-три раза. Вот мои лайфхаки для более эффективной работы.
Рассчитывать рабочие дни. Если выехали работать, лучше не прерываться. Каждая поездка по своим делам — лишний расход топлива. Еще я советую не дробить смены, ведь чем реже вы берете и возвращаете автомобиль в таксопарк, тем выгоднее. Например, лучше взять машину один раз и проработать шесть дней подряд, чем два раза по три дня с перерывом.
Поездка в таксопарк — это расходы на бензин. Кроме того, принимают автомобиль обратно только чистым, поэтому придется потратиться и на мойку. А еще на эти разъезды уходит много времени. Оставлять машину между сменами у себя тоже невыгодно, так как капает аренда.
Работать в зоне повышенного спроса. Бывалые водители постоянно смотрят на карту в «Таксометре», чтобы вовремя перемещаться туда, где такси не хватает и, как следствие, можно работать по повышенному тарифу.
Еще стоит учитывать время суток: в будние дни утром люди едут из пригорода в центр на работу, а вечером обратно. Вечером в субботу больше заказов в центре. Ночью спрос ниже, но люди ездят на большие расстояния и цена поездки растет. К тому же возить людей по вечерам быстрее, так как нет пробок.
Принимать все поступающие заказы. Тогда рейтинг будет расти, и это сразу скажется на количестве заказов. Если надо сделать перерыв, лучше остановить «Таксометр», чтобы не отклонять заказы.
Подключиться ко второму агрегатору. Так заказы поступают чаще, машина меньше простаивает, бензин не тратится впустую.
Брать попутные заказы можно не только возвращаясь домой, но и по пути в таксопарк — для этого в настройках «Таксометра» надо поменять свой домашний адрес на адрес таксопарка.
Оплачивать аренду автомобиля на длительный срок. Если бы я оплатил аренду на 20 дней вперед, то одни сутки стоили бы мне на 200 рублей дешевле. По моим расчетам, это сократило бы точку безубыточности почти на один час. Час в день — это 20—25 часов в месяц!
Не нарушать правила дорожного движения. Штраф за превышение скорости может оставить без дневного заработка.
Как не дать таксисту в другой стране обхитрить вас
Речь сегодня пойдёт о непокорных и порой дерзких… водителях такси.
«Ой, а чем же они опасны. Обычно это квалифицированные водители с долгим стажем», — возможно, возмутитесь вы. Такси — безопасный вид транспорта. Верно. Но вот самый ли честный — вопрос.
В чём опасность такси? В том, что вы понятия не имеете, кто сидит за рулём. К сожалению, это вам не Tinder, где можно «свайпнуть» понравившегося водителя. И, садясь в машину к незнакомцу, вы рискуете потрепать нервишки.
Что уж говорить, жертвами таксиста становятся не только неосведомлённые туристы, но и местные. Давайте с вами разбираться: как распознать хитрые аферы и не стать их жертвами.
Проверьте, что в машине есть таксометр
Вы прилетаете в чужую страну. У вас есть название отеля и миллионы такси около аэропорта, чтобы добраться до места назначения. Вы подходите к одному, называете локацию, водитель озвучивает цену. Вы спрашиваете про таксометр.
Запомните: во всех, абсолютно во всех городских такси должен быть таксометр. Никакие: «Сдал в ремонт» и «Онразрядился» не подходят. Пересаживайтесь в соседнее.
Другой вопрос, если таксометр есть, но водитель уверяет, что названная им цена гораздо ниже, чем выйдет по счётчику. Одна из основных уловок. Вы новенький и понятия не имеете, сколько стоит посадка и километр. И наивно верите таксисту.
Совет: перед тем как лететь в новую страну, изучите форумы: о тарифах, сколько стоит посадка и километр в такси. Тогда вы не будете слепым котёнком.
Скачайте офлайн-карту и следите за поездкой по ней
Хорошо, водитель включил счётчик, вы вроде бы успокоились. Но какая гарантия, что он не будет возить вас кругами вокруг отеля, чтобы достигнуть заветной для него суммы?
Совет: в аэропорту есть Wi-Fi, посмотрите дорогу и километраж до отеля, чтобы рассчитать примерную сумму. А ещё лучше — скачайте офлайн-карту и наблюдайте за движением водителя. Тонко намекните, что у вас она есть, и вы следите за дорогой. Например: «Как же хорошо, что изобрели офлайн-карты, теперь я не заблужусь в городе». Водитель намёк поймёт — а вы не будете выглядеть грубым и избежите конфликта, обнаружив, что таксист проигнорировал первый поворот до отеля.
Узнайте примерную цену поездки заранее
Ещё одна проблема со счётчиком: таксист сразу поставил самую высокую ставку. Аккуратно подловите его с этим. Он начнёт объяснять что-то по поводу того, что: «Босс, сейчас час пик» или «Да отель вообще в другой зоне».
Совет: повторимся, что хорошо бы заранее прояснить, где ваш отель и сколько стоит туда добраться.
Не опаздывайте!
Вы вызвали такси. Некоторые водители включают счётчик, как только подъезжают к месту, хотя во всех приложениях пишут о бесплатном времени ожидания (в Uber это две-пять минут).
Совет: садитесь в такси вовремя, если не хотите попасть на платное ожидание.
Заранее узнайте время работы достопримечательностей
Вы собрались в музей, на рынок, в парк. Таксист цокает языком и качает головой, сообщая, что вот именно сегодня религиозный праздник, день табуретки или священный вторник, поэтому место закрыто. Но он знает другое место, которое намного лучше. И находится дальше на добрых 20 километров.
Совет: перед тем как ехать в туристическое место, посмотрите на официальном сайте часы работы и убедитесь, что в этот день нет никакого национального праздника.
Не верьте нытью
Допустим, вы собрались поехать куда-то далеко, а таксист начнёт ломать комедию, якобы обратно ему придётся ехать пустым. Предложит подождать вас там, чтобы потом отвезти домой. Вы из жалости согласитесь, а он озвучит космическую цену.
Совет: выключите совесть. Таксист точно кого-то найдёт, ровно так же, как вы найдёте водителя на обратный путь.
Не ведитесь на истерику
Вы сторговались с водителем, сели в машину, он тронулся. Но через несколько минут остановился и заявил, что никуда не поедет, если вы не доплатите.
Совет: спокойно выходите из машины. Нет гарантии, что он довезёт вас до места и не попросит дополнительную плату за воздух, например. Уже слишком истеричный.
Не говорите с водителем, если не хотите — так тоже можно
Есть такой негласный кодекс таксистов (нет, он не закреплён юридически), где водителю запрещено начинать с пассажиром разговор, если тот сам не начнёт его первым.
Но вот шофёр начал монолог о своей тяжёлой жизни, низкой зарплате, ненавистной тёще и неожиданной концовки сериала «Игры в кальмара».
Совет: если вы очень тактичный интроверт, придётся терпеть. Второй вариант — незаметно наденьте наушники. Или в секундной паузе попросите включить радио.
Не слушайте навязчивую рекламу
«Не знаю, зачем вы останавливаетесь в этом отеле, там плохо. Вот у тёти Агюль дом так дом» или «Если идти есть, то только в ресторанчик к моему кузену Гургену».
Совет: не стоит грубо реагировать на такую рекламу родственников и друзей. И не сообщайте, что у вас уже забронирован столик в мишленовском ресторане. И вообще, вы — вегетарианец. Кивните, возьмите контакты. Если водитель сразу начнёт набирать родственнику, чтобы забронировать для вас место, предупредите, что вы ещё не определились со временем и сами позвоните.
Помните, что у вас есть рычаги воздействия.
И у таксиста это отнюдь не испачканный коврик. Это низкий рейтинг. Если вы вызываете такси по приложению, в конце поездки вам предлагают её оценить. Поставите плохую оценку — рейтинг понизиться. При очень плохом рейтинге водителя могут забанить и он потеряет работу.
Так что иногда судьба таксиста в ваших руках, а точнее — в смартфоне. Но давайте верить в карму и прибегать к этому методу только в крайнем случае.
. но не забывайте, что у таксиста они тоже есть
Возможно, мы сейчас вас удивим, но… Вас тоже оценивают. В приложениях есть рейтинг пассажира и, если вы часто грубили, отменяли заказ, пели песни на ухо бедному водителю и ели шаурму, капая майонезом на сидение, — увы, кто-то в дальнейшем может отказаться вас везти. Заговор таксистов.
Но не волнуйтесь, вас не заблокируют, как в случае с водителями.
Обязательно жалуйтесь на сталкеров!
Когда-то одна знакомая рассказала, что однажды до дома её вёз таксист, который всю дорогу восхвалял её красоту. Она вышла и с облегчением вздохнула. Каков же был её шок, когда в мессенджер продолжил сыпаться поток комплиментов и предложений встретиться от того же товарища.
Сейчас приложения обещают сохранять приватность ваших данных: хоть водитель и может с вами связаться, но номер остаётся инкогнито. Но иногда, когда вы заказываете такси по телефону, оператор сообщает ваши данные водителю.
Совет: если таксист превратится в сталкера, то сначала предупредите его, что пожалуетесь в службу. Если он продолжит писать романтические сообщения, то воплотите угрозу в жизнь. Для этого назовите оператору дату поездки и место назначения.
Будьте приветливы
Задайте тон ваше поездке. Контакт складывается в первые минуты знакомства. Так что старайтесь быть максимально вежливыми, даже если с утра день не задался. Сделайте ему комплимент: как вкусно пахнет в салоне или какая чистая машина. Поинтересуетесь, откуда он родом.
Никто не просит общаться с ним всю поездку. Но, если вы наладите отношения в первые минуты, человеку будет сложнее вас обхитрить в дальнейшем. А после маленькой беседы вы можете задать вопросы о городе, и, возможно, получите в ответ интересные лайфхаки: где вкусно поесть и недорого купить сувениры.
Совет: остерегайтесь «стоп-тем»: религии, политики и денег.
Наконец, можно просто меньше волноваться, если вы не в опасности
Есть самый простой способ не тратить свои нервы — расслабиться. Вы на отдыхе, можно позволить себе не считать деньги. Скорее всего, в такой спокойной атмосфере водитель и не захочет обманывать — закон Вселенной. Так что смотрите в окно, а не на счётчик, и наслаждайтесь.
Хотелось бы добавить, что на свете есть тысячи вежливых и милых водителей. Бесспорно! Но всё равно советуем быть настороже.