Как перевозить в машине детей до года: выбираем автолюльку
Задуматься на эту тему мне и моей семье пришлось не в теории, и сейчас вопрос о перевозке в автомобиле пока еще будущей ляльки стоит самым острым ребром. Даже если мы не собираемся каждый день мотаться по городу и за его пределы с новорожденным ребенком, везти его в машине хотя бы один раз точно придется – из роддома ведь не на автобусе ехать? А уж эти ежемесячные (а то и чаще) походы по врачам… Так что вопрос актуален даже для домоседов.
Конечно, на тему детской автобезопасности сказано очень и очень много. И все равно возникает миллион вопросов. Почему нельзя возить грудничка на руках, что это за специальные кресла для новорожденных и детей до года, какие они бывают, чем отличаются и какое, в конце концов, лучше выбрать? Разбираемся в теме вместе с экспертами и ГИБДД.
НЕ автокресло
О том, что детей перевозить нужно только в специальном удерживающем устройстве знают все, но только вот грудничков возят не в кресле, а в специальной автолюльке. От автокресла для детей постарше она отличается весовой категорией.
Название люльки говорит за себя – в ней малыш лежит или полулежит. Это важно, потому как до полугода груднички не сидят, а сажать специально очень вредно для ребенка – скелет еще только формируется, головку он учится держать в течение нескольких месяцев… В общем – нельзя.
Надо учесть, что не все детки садятся как по заказу в шесть месяцев, некоторые и позже. Так что вариант «поезжу полгодика на ручках, а потом посажу в кресло» не подойдет. Опять же потому, что все автокресла «работают» в зависимости от веса маленького пассажира.
Люльки бывают двух видов: «0» и «0+». Первая позволяет перевозить детей весом до 10 кг, вторая – до 13-ти. Казалось бы, зачем такое разделение? Нам объяснили специалисты.
Категория «0» подходит для детей с рождения. Люльки типа «0» все без исключения оборудованы вкладышем для новорожденных и их используют примерно до года. Люльки категории «0+» не всегда имеют вкладыш, и в них можно возить малышей примерно с 4 месяцев и до 1,5 года. Вкладыш часто убирают на зиму, потому что ребенок и так в теплом комбинезоне. Еще его убирают по мере роста ребенка, так ложе становится чуть-чуть поглубже.
Евгения, консультант магазина «Авто бэйби»
По правилам
Не лишним будет напомнить, что говорят о перевозке детей Правила дорожного движения:
Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием специальных детских удерживающих устройств.
пункт 22.9 ПДД РФ
Да, многие родители наивно полагают, что и на руках у мамы или папы младенец в безопасности. Однако достаточно обладать здравым умом и небольшой долей фантазии, чтобы представить что случится, если машина с ребенком, «пристегнутым» так ненадежно, попадет даже в незначительную аварию.
Принципиальная необходимость фиксации ребенка в автомобиле в специальном детском удерживающем устройстве, а не на руках у родителя, обусловлена тем, что при резком торможении (ударе) при скорости 50 км/ч, вес пассажира возрастает более чем в 30 раз. Именно поэтому перевозка ребенка на руках считается самой опасной: если вес ребенка 10 кг, то в момент удара он будет весить уже более 300 кг, и удержать его, чтобы уберечь от резкого удара о переднее кресло, практически невозможно.
брошюра ГИБДД «Автокресло – детям!»
Еще на заметку информация тем родителям, кто считает, что аккуратное вождение спасет от попадания в аварию и, следовательно, освобождает их от необходимости перевозить ребенка в люльке. По данным ГИБДД, большинство аварий (76%), в которых пострадали дети, – это столкновение машин. Но при этом в 95% случаев аварии происходили на асфальтированных дорогах, в 79% ДТП происходило в сухую погоду, 82% – в светлое время суток, 77% – в ясную погоду. И самое главное – средняя скорость при аварии составила 51 км/ч. То есть абсолютное большинство аварий с детьми произошло при идеальных для дорожного движения условиях. То есть, простыми словами, даже если вы водите аккуратно, от аварии вас ничто не застрахует.
К сожалению, пренебрежение элементарными мерами безопасности родителями не только для себя, но и для ребенка может закончиться очень трагично. Особенно если при движении автомашины ребенок располагается на руках. В этом случае ошибочно полагать, что, держа на руках, мы его оберегаем. При столкновении или резком торможении вес пассажира возрастает в несколько раз, и удержать ребенка от резкого удара практически невозможно. Если при этом и сам взрослый не пристегнут ремнем безопасности, то это верная гибель для малыша. Доказано, что ничего лучше специальных удерживающих средств для перевозки детей не оберегает их в момент столкновения.
Пресс-релиз ГИБДД
По данным правоохранителей, удерживающее устройство снижает вероятность растяжения шейных позвонков у детей в возрасте до двух лет на 90%. Кроме того, согласно исследованиям, дети до четырех лет и весом до 18 кг в 70% случаев оказываются более защищенными по сравнению с детьми постарше, а значит, для них перевозка именно в кресле или в люльке более актуальна. По данным Всемирной организации здравоохранения, использование детских удерживающих устройств позволяет снизить смертность среди младенцев на 71%, а среди детей более старшего возраста – на 54%.
Напоследок напомним, что для слишком рискованных родителей предусмотрен штраф в размере 3000 рублей. При этом штраф налагается не только если устройство отсутствует, но и если используется неправильно.
Как и где лучше поставить люльку
Самое безопасное место для установки детского кресла в автомобиле – среднее место на заднем сиденье. Самое небезопасное – переднее пассажирское сиденье. Туда автокресло ставится в крайнем случае, при обязательно отключенной подушке безопасности. Также обязательно нужно проверить натяжение ремней – они не должны провисать.
брошюра ГИБДД «Автокресло – детям!»
Что касается того, в какую сторону должна «смотреть» люлька, то и на этот счет правоохранители дают рекомендации.
Минимум до года дети должны ездить в автомобиле спиной по ходу движения. Связано это с тем, что у маленького ребенка относительно тяжелая и крупная голова при слабых шейных позвонках. При резком торможении автомобиля ребенок в положении лицом вперед может получить травму шейного отдела позвоночника.
Пресс-релиз ГИБДД Брянска
Как выбрать самую безопасную люльку
Говоря о безопасности использования, нужно обратить внимание на крепление. В этом вопросе мнения наших экспертов разошлись. В одном магазине нам рассказали, что все автолюльки крепятся только ремнями безопасности автомобиля. По словам другого консультанта, все-таки существуют модели, которые крепятся с помощью системы Isofix. Если вы найдете такое, не забудьте проверить, есть ли возможность такого крепления именно в вашем автомобиле.
Isofix представляет собой жесткое крепление к кузову автомобиля. По мнению ГИБДД, такой способ надежнее и «это подтверждают многочисленные независимые краш-тесты». К тому же система Isofix значительно снижает вероятность неправильной установки детского сиденья.
Детские автокресла. Какая между ними разница, как установить
Содержание
Содержание
Безопасность детей превыше всего. А безопасность при поездках на автомобиле — одна из самых важнейших. Задача каждого водителя заключается в сохранении жизни и здоровья ребенка. Данная статья расскажет о детских удерживающих устройствах и о том, как выбрать автокресло.
Что такое детское автокресло
Детская удерживающая система (удерживающее устройство) — это довольно обширный термин, включающий в себя различные элементы, которые уменьшают или исключают вред для здоровья ребенка при ДТП. Это могут быть детское кресло, люлька или бустер. Каждое из этих устройств отличается по конструкции, принципу действия и установки в автомобиле. Не стоит думать, что любое понравившееся пользователю кресло, обязательно подойдет каждому ребенку. Наоборот, в данном случае все индивидуально и подбирать устройство нужно опираясь на несколько важных показателей.
Что выбрать
В первую очередь нужно обращать внимание на следующие критерии.
Вес ребенка
Каждое устройство рассчитано на определенный вес и отнесено к той или иной группе. Группы и весовая категория указаны в табличке ниже. Изучив ее можно сделать определенные выводы по выбору устройства.
| Группа 0 (group 0) | для детей менее 10 кг |
| Группа 0+ (group 0+) | для детей менее 13 кг |
| Группа I (group I) | для детей менее 9-18 кг |
| Группа II (group II) | для детей менее 15-25 кг |
| Группа III (group III) | для детей менее 22-36 кг |
Сертификация
Некоторые устройства проходят ряд испытаний на безопасность, после чего им выдается специальный сертификат соответствия. Об этом можно узнать, найдя шильдик, расположенный на видном месте. Приобретая кресло, обязательно смотрим на наличие или отсутствие сертификата.
Тип устройства
Как уже было сказано выше, типов подобных устройств несколько.
Люлька
Отлично подходит для новорожденных и малышей, так как сидеть они пока еще не могут. Люльки безопасны, имеют боковую поддержку и отличаются друг от друга конструкцией, дизайном, цветом и т.п. В ней очень удобно переносить ребенка и использовать ее в качестве качалки.
Бустер
Бустер предназначен для детей от 15 кг, рост которых не ниже 120–130 см. Он имеет массу плюсов: легок и удобен в переноске и креплении. Однако имеется и основной минус. Независимо от материала бустера и его конструктивных особенностей, он в меньшей степени обеспечивает безопасность, по сравнению с автокреслами. Не имеют они и боковой поддержки. В салоне бустер никак не крепится, а ребенка пристегивают штатными ремнями безопасностями.
Кресло
Автокресло в отличие от бустера довольно громоздкое, тяжелое и потребует больше времени на его монтаж в салоне авто. Но в остальном, плюсы перевешивают все недостатки данного устройства. Оно более безопасно по сравнению с бустером. Весовая категория кресла от 0 до 36 кг, имеется боковая поддержка, удобные подголовники. Крепление осуществляется штатным ремнем безопасности.
Ехать в таком кресле не только безопасно, но и комфортно.
Что такое ISOFIX
Это один из способов специального крепления кресла. Название представляет собой соединение двух слогов. Первый ISO — название международной организации по стандартизации («International Standards Organisation»), а также стандарта безопасности. Вторая часть — сокращение английского слова «fixation» — фиксация. Продаются как вместе с автокреслом, так и отдельно.
ISOFIX представляет собой металлическую платформу, жестко крепящуюся к кузову автомобиля специальными кронштейнами. Крепится она к петлям, которые можно встретить в каждом автомобиле. Есть и дополнительное крепление в виде упора в пол автомобиля. Далее на закрепленную платформу ставится детское кресло, фиксируемое замками-защелками. Главный плюс заключается в жестком креплении платформы и кресла, что предотвращает смещение конструкции при боковом ударе.
Один из главных минусов заключается в том, что вибрации от кузова автомобиля будут передаваться на автокресло.
Удобство и скорость пристегивания
Что же будет наиболее удобным из представленных вариантов? Автокресло. Плюсом в копилку этому устройству станет анатомическая конструкция и наличие специальных комфортных ремней с легкодоступным замком. Бустер не имеет собственного ремня, и пристегивать пассажиров придется штатным автомобильным ремнем, который предназначен для взрослого. Для детей он может быть не совсем удобен, тем более что есть риск натирания кожи.
В этой ситуации желательно использовать специальный уголок, хотя пристегивать ремень будет сложнее.
Здоровье и осанка ребенка
При перевозке детей, важна не только безопасность самой поездки, но и сохранение правильной осанки ребенка. И здесь наиболее привлекательным будет автокресло. Оно имеет анатомическую конструкцию и позволяет удерживать в правильном положении шею ребенка, особенно в дальней поездке.
Бустер в этом плане менее привлекателен, ведь если ребенок уснет, то положение его тела будет неправильным. В тоже время бустер очень удобен для поездок на короткие дистанции или поездок на такси.
Закон об автокреслах
Говоря о данных устройствах нельзя не задаться вопросом: а можно ли перевозить детей вообще без автокресла? Ответ мы найдем в официальных документах, а именно в Постановлении 761 от 28 июня 2017 года.
«Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка».
То есть перевозить детей до 7 лет без удерживающих устройств нельзя. А как же дети старше 7 лет? Смотрим в Постановление.
Перевозить детей старше 7 лет без кресла или бустера можно, но обязательно необходимо пристегивать ремнем безопасности. Если же ребенок едет на переднем сиденье и ему нет 11 лет, то кресло также обязательно.
Стоит обратить внимание и на следующий момент.
«Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств)».
Закон требует не только обязательное использование кресла, но и его правильную установку.
Как нельзя устанавливать автокресло
Основное правило здесь касается закрепления кресла на переднем сиденье. Если оно смонтировано спинкой вперед (по ходу движения), то необходимо отключать подушку безопасности.
Делается это нажатием отдельной кнопки.
В противном случае, раскрывшаяся подушка безопасности может травмировать ребенка. Если же кресло закреплено лицевой стороной вперед, то отключать подушку необязательно. Даже раскрывшись, она не дотянется до пассажира.
Выводы
Для самых маленьких пассажиров, которые еще не умеют сидеть, нужна автолюлька. Для более старших детей отлично подойдет автокресло, а детям от 15 лет можно установить компактный бустер. Выбирая автокресло всегда следует ориентироваться на вес, рост и возраст ребенка. Также не забываем про законодательство, регламентирующее перевозку детей. И последнее. Никогда не оставляйте детей в автокресле без присмотра и обязательно соблюдайте ПДД!
Альтернатива детскому автокреслу: чем его можно заменить?
Когда в автосалоне находится ребенок, тогда безопасность на дороге становится более актуальной. По правилам, запрещено перевозить малышей в машине без специальных удерживающих устройств.
Чаще всего для этих целей применяются автомобильные кресла. Но не все ребята спокойно в них сидят: пытаются вырваться, плачут. В таких случаях следует решить, чем заменить детское автокресло.
Что делать, если ребенок отказывается сидеть в автокресле?
Родители, чьи дети отказываются сидеть в автомобильном кресле, не знают, что им делать. Сначала нужно выяснить, почему ребенок капризничает при нахождении в защитной конструкции.
Причины отказа сидеть в автокресле:
Если причина отказа малыша от нахождения в автокресле заключается в дискомфортных ощущениях, тогда нужно менять изделие. Если ребенок капризничает из-за недостатка внимания родителей, то необходимо с ним пообщаться, показать свою любовь и заботу.
Чтобы малыш не испытывал страх перед незнакомым для него изделием, надо еще до длительной поездки в машине, садить его на некоторое время в автокресло.
Также специалисты дают следующие советы:
Если ребенок не хочет находиться в автокресле – кричать и злиться на него нельзя. Родителям нужно быть сдержанными, не терять самообладание.
Чем можно заменить?
Бывают случаи, что никакие способы успокоить и приучить малыша ездить в машине в автокресле не помогают.
Ниже приведены варианты того, чем заменить детское автокресло:
Каждое из этих приспособлений легко можно приобрести в детском магазине или заказать через интернет. Чтобы выбрать наиболее подходящий аналог автомобильного кресла, надо знать особенности, преимущества и недостатки фиксирующих устройств.
Автолюлька
Автолюлька – это удерживающее приспособление для новорожденных и грудных детей. Подходит для малышей с массой тела до 10 кг. Автолюлька достаточно габаритная. Ребенок в ней находится в лежачем положении.
Устанавливается конструкция на два задних сидения машины, перпендикулярно ходу движения. Фиксируется малыш внутренними ремнями. Конструкция крепится к сидениям поясами безопасности машины. Автолюльку следует использовать в первые месяцы жизни крохи, когда у него еще не сформированный и неокрепший позвоночник.
У новорожденных и полугодовалых детей костно-мышечная ткань развита плохо, скелет уязвимый, гибкий. Голова весит около 30% от общей массы тела. Даже небольшого столкновения, резкого торможения достаточно для получения серьезной травмы.
Преимущества автолюлек:
Недостатки таких устройств:
Адаптер ремня безопасности
Адаптер ремня безопасности представляет собой конструкцию, которая накладывается на ремень автомобиля и подгоняет его под рост малыша. Производят такое изделие из ткани.
Адаптер следует закреплять таким образом, чтобы ремень проходил не по шее, а по ключичной кости ребенка. В противном случае во время ДТП возможно удушение, повреждение разных частей тела.
Большинство адаптеров оснащены специальной лямкой, которая не дает ремню подняться на уровень живота крохи. Если защитное устройство будет проходить по брюшине, то это при резком торможении либо столкновении может стать причиной повреждения внутренних органов.
К качественным удерживающим устройствам относится продукция ФЭСТ. Такой ремень является одним из самых востребованных изделий для защиты малыша во время транспортировки.
ФЭСТ подстраивает автомобильные ремни безопасности таким образом, чтобы они не сдавливали шею малыша. Продукция сертифицирована в РФ. Многие специалисты выступают против адаптеров ремня безопасности. Такие изделия считаются дешевой и бесполезной альтернативой детскому креслу.
Их нужно уметь использовать, чтобы не нанести вред ребенку. Нужно помнить, что адаптеры плохо защищают детей. Некоторые родители применяют такие накладки в сочетании с бустером. Но это неправильный подход. Бустер является полноценной удерживающей системой и не нуждается в дополнительных элементах фиксации.
Жилет безопасности
Как правило, люди получают сотрясение головного мозга, переломы, ушибы. При столкновении на высокой скорости инерция очень сильная: даже ремень безопасности не способен уберечь от повреждений. В этом случае эффективен только специальный жилет.
Он значительно ограничивает амплитуду движений тела. Есть модели, которые имеют вид кресла. При аварии ребенок сразу вжимается в мягкую поверхность изделия.
Альтернативные удерживающие конструкции
Для повышения безопасности ребенка в машине, некоторые родители покупают бустеры. Бустеры представляют собой подушки, которые приподнимают малыша и позволяют зафиксировать его автомобильными ремнями безопасности.
Ремень с фиксаторами у бустера проходит по внешней части бедра ребенка. При выборе таких изделий следует быть очень внимательным. Важно покупать продукцию из качественного, прочного материала.
Бустеры из пенопласта приобретать крайне не рекомендуется: у них часто отламываются ручки держателя. Вместо бустера, некоторые родители используют обычные подушки.
Это делать не рекомендуется. Применение подручных средств может стать причиной травматизации. При транспортировке малыша следует позаботиться о высоком уровне безопасности. Несмотря на большой выбор изделий для повышения уровня безопасности перевозки ребенка в машине, не все они являются надежными и эффективными.
Видео по теме
О правилах перевозки детей в видео:
Таким образом, если ребенок не хочет сидеть в автомобильном кресле, то стоит подобрать для него альтернативный вариант. Например, для младенцев требуется покупать автолюльки.
Для детей постарше, которые хорошо умеют сидеть, можно использовать жилеты и кресла безопасности, адаптеры и бустеры. При выборе изделия нужно обращать внимание на его качество и прочность. Отдавать предпочтение лучше продукции известных и проверенных фирм.
Чем заменить детское автокресло: безопасные альтернативные варианты
Содержание:
Согласно правилам дорожного движения «перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием специальных детских удерживающих устройств, соответствующих росту и весу ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием специальных детских удерживающих устройств».
При нарушении данного пункта ПДД водитель привлекается к административной ответственности по статье 12.23 КоАП РФ.
Что подразумевается под определением «детское удерживающее устройство»? В это категорию входят:
Наличие детского удерживающего устройства в автомобиле – это не просто формальность, а гарантия безопасности вашего малыша. Давайте разберемся, почему ребенка до 12 лет нельзя пристегать как взрослого пассажира.
Штатный ремень безопасности является трехточечным. Он имеет два отдела: поясничный и плечевой. Минимальный рост пассажира, на который он рассчитан – 150 см. Если пристегнуть им ребенка ростом ниже 150 см, лямка ремня ляжет неправильно – верхняя сползет к шее, а нижняя ляжет на бедро. В случае аварии ремень может повредить хрупкую шею и нанести серьезные травмы органам брюшной полости.
Также недопустимо держать ребенка на руках во время движения и усаживать его на колени ко взрослому. Дело в том, что даже при столкновении на малой скорости сила инерции увеличивает вес тела пассажира в десятки раз. Удержать на руках малыша не сможет даже настоящий силач. При таком раскладе ребенок либо вылетает вперед, либо оказывается придавленным телом взрослого человека.
Автокресло
В зависимости от веса и возраста ребенка автокресла делятся на несколько основных групп. В каждой из них учитываются особенности своей возрастной категории, что позволяет максимально обезопасить маленького пассажира и сделать его поездку комфортной.
0+ — Автокресла-переноски (до 13 кг). Ставятся на заднем или переднем сиденьях против хода движения. Также могут играть роль переноски, качалки или даже прогулочной коляски (некоторые модели). Фиксируются штатным ремнем безопасности либо системой Isofix.
1 — Автокресла данной группы предназначаются для детей от 1 до 4 лет (9-18 кг.). Они предполагают несколько положений наклона. Конструкция выполняется по принципу «мыльницы» и устанавливается на силовом каркасе по ходу движения.
2 – Используются для детей до 7 лет и рассчитаны на вес от 15 до 25 кг. Их главная особенность заключается в применении в качестве фиксаторов ребенка внешних автомобильных ремней (вместо внутренних).
3 – Автокресла для детей старшего возраста (до 36 кг). Не имеют внутренних ремней, фиксация осуществляется стандартными автомобильными ремнями. Представляют собой чаще всего сиденье-подкладку (бустер).
Большинство групп редко встречаются в «чистом» виде. Чаще всего они объединяются в одной модели детского автокресла. Например: «0+/1» (до 4 лет, 0-18 кг), «1/2» (от 9 мес. до 7 лет, 9-25 кг), «2/3» (от 3 до 12 лет, 15-36 кг).
Имеется 3 способа крепления автокресел в салоне автомобиля:
Современные модели автокресел отличаются анатомической формой сиденья, благодаря чему малыш чувствует себя комфортно. Конструкция многих моделей подразумевает наличие удобных подлокотников, а также подставки для ног. Многие производители также предлагают ряд полезных аксессуаров, позволяющих повысить комфорт поездки.
На сертифицированном автокресле вы всегда увидите специальный значок соответствия. Он представляет собой окружность, в которую вписана буква Е, а также цифры, обозначающие страну сертификации и номер серии действующего стандарта.
Бустер
Автомобильный бустер – это детское удерживающее устройство, предназначенное для пассажиров в возрасте от 3 до 12 лет. Он представляет собой небольшое сиденье с подлокотниками без спинки и внутренних ремней безопасности. Ребенок пристегивается штатным ремнем по аналоги со взрослым человеком. Задача бустера – приподнять тело малыша, чтобы штатный ремень безопасности проходил правильно – то есть, по груди, а не по шее. По размеру бустер достаточно компактный и легкий.
Все бустеры можно разделить на две группы: «2/3» и «3». Первая группа предназначается для детей весом 15-36 кг.
Ее особенность заключается в наличии специального ремешка-адаптера, который позволяет правильно расположить штатный автомобильный ремень на теле ребенка и надежно пристегнуть его.
Группа «3» используется для детей весом 22-36 кг и не предусматривает дополнительных аксессуаров для фиксации.
В зависимости от материала изготовления бустеры могут быть:
Наиболее бюджетный, но, в то же время и самый непрактичный вариант – это пенопластовый бустер. Подобные модели очень легкие по весу, но также и достаточно хрупкие. В случае аварии они не обеспечат полноценную защиту вашему ребенку.
Пластмассовый бустер является более надежным и безопасным. К тому же он обладает аналогичными достоинствами, как и сиденье из пенопласта: легкий вес, доступная цена. Многие родители выбирают именно пластмассовые бустеры благодаря их практичности и универсальности.
Самым прочным и безопасным является бустер с металлическим каркасом. Он более габаритен по сравнению с пенопластовыми и пластмассовыми моделями и достаточно тяжелый. Железный каркас прячется в толстых слоях промежуточного материала. Сверху бустер обтягивается мягкой тканью, что обеспечивает ребенку комфорт во время поездки.
Бустер рекомендован для детей, чей рост не ниже 120-130 см. Если малыш еще не достаточно высок, то ездить необходимо в обычном автокресле, в противном случае, спина ребенка не будет иметь достаточной опоры и фиксации.
Что касается веса, то начальный порог – 15 кг. Рассматривать эти два параметра нужно в совокупности. Весить 15 кг ребенок может и в три годика, при этом его рост будет еще далек от положенного.
Бескаркасное автокресло
Детское бескаркасное автокресло представляет собой удерживающее устройство, которое по форме напоминает кресло, но при этом не имеет жесткого каркаса. Оно крепится специальными ремнями к штатному автомобильному сиденью.
В области головы, спины и таза предусматриваются мягкие вставки, позволяющие повысить комфорт поездки. Штатный ремень безопасности также задействуется – он проходит через переднюю часть кресла, пристегивая маленького пассажира.
Бескаркасное автокресло имеет свои преимущества:
Однако по сравнению со всеми достоинствами список недостатков выглядит значительно более внушительным. Эксперты по безопасности дружно голосуют против подобного типа удерживающих устройств, считая их недостаточно надежными. И на это есть несколько причин:
1.Недостаточная безопасность.
Производители бескаркасных удерживающих устройств утверждают, что их изделия соответствую сертификату безопасности ECE R44/03. Однако нужно иметь ввиду, что нормы данного стандарта уже давно устарели.
Еще в 2009 году начал действовать обновленный сертификат безопасности ECE R44/04. В бескаркасном сиденье отсутствует боковая защита, а также поддержка головы.
Бескаркасное автокресло объединяет в себе сразу несколько возрастных групп. С одной стороны – это преимущество, так как родители на протяжении долгого времени могут не задумываться о замене удерживающего устройства.
Однако универсальность имеет и обратную сторону. Например, положение туловища маленьких детей в таком кресле неправильное, что грозит деформацией скелета. Ребенок не сможет спать в таком кресле.
Неудобное положение повлечет за собой капризы и истерики во время поездки.
Рекламируя подобные удерживающие устройства, производители часто отмечают в качестве преимущества простоту его установки. Но на практике нельзя сказать, что бескаркасные автокресла крепятся проще и быстрее обычных.
Они фиксируются специальными ремнями к штатному сиденью автомобиля. В случае аварии сиденье может опрокинуться, и ребенок окажется придавленным под его весом.
Все элементы бескаркасного кресла тряпичные и сшиты обыкновенными нитками – при высокой нагрузке (при столкновении вес тела ребенка увеличивается во много раз) они легко рвутся.
Стоит ли в целях экономии рисковать жизнью своего ребенка? Ответ на этот вопрос очевиден. Именно поэтому мы рекомендуем вам покупать качественное, сертифицированное автокресло с каркасом, которое обеспечит максимальную защиту вашему малышу.
Бескаркасное автокресло – запрещено использовать с 1 января 2017 г
Адаптеры
Минимальный рост пассажира, на который рассчитан штатный ремень безопасности, составляет 150 см. Если пристегнуть ребенка на пассажирском сиденье как взрослого, лямка ляжет неправильно, а именно – в непосредственной близости от шеи, что грозит серьезными травмами даже при легкой аварии. Для того чтобы исправить ситуацию, были придуманы адаптеры штатного ремня безопасности – специальные накладки, которые «опускают» трехточечный ремень на нужный уровень, позволяя ребенку ездить без автокресла. Популярным российским аналогом подобной конструкции является ФЕСТ-адаптер, созданный российским изобретателем В. В. Михайловым.
ФЭСТ-адаптеры используются для маленьких пассажиров двух весовых категорий:
Адаптер представляет собой накладку из мягкой ткани, имеющую форму трапеции. Она крепится на ремни безопасности в трех точках с помощью пуговиц или кнопок.
Уже в конце года адаптеры могут быть запрещены для использования в России. И это не удивительно, ведь подобные изделия не в силах выполнить свое основное предназначение – обеспечить безопасность ребенка в автомобиле.
Если столкновение происходит на скорости 60 км/час, сила инерции увеличивает вес тела пассажира в 20-30 раз. Если ребенок пристегнут с помощью штатного автомобильного ремня с адаптером, происходит следующее:
Адаптеры – запрещено использовать с 1 января 2017 г.
Какое удерживающее устройство лучше использовать для перевозки ребенка?
Рекомендуем выбирать наиболее безопасный вариант! Очень важно, чтобы удерживающее устройство соответствовало четырем основным критериям:
Всем четырем пунктам соответствует именно автокресло, подобранное под рост и вес ребенка.
Вместо бустера — подушка. За полгода ГАИ оштрафовала 900 гродненцев за отсутствие автокресла для ребенка. — Автомобили Гродно
Однако многие родители-автомобилисты до сих пор считают, что ребенок в машине вполне может обходиться без специального кресла. Но пострадавшие дети продолжают фигурировать в сводках ГАИ.
Весной этого года у деревни Бенякони Вороновского района в автоаварии погиб двухлетний ребенок. Мальчик сидел на заднем сиденье на руках у матери, когда машина съехала в кювет и опрокинулась. При этом никто из троих ехавших в ней взрослых людей не пострадал. Детского удерживающего устройства в машине не было.
— «Штатные» ДТП с участием детей, которых перевозили без автокресел, как правило, заканчиваются трагически. Некоторые родители в нарушение правил продолжают перевозить детей без специальных устройств.
С начала года на территории области за это нарушение были оштрафованы более девятисот автолюбителей.
Из них 18 — повторно, — отмечает начальник отделения агитации и пропаганды ГАИ УВД облисполкома Андрей Цыдик.
Что мешает установить автокресло или бустер? Наиболее распространенное оправдание: слишком дорого, нет денег на покупку.
Но даже беглое изучение ассортимента интернет-магазинов убедило в том, что на любой кошелек можно найти подходящий вариант: цены на автокресла варьируются от 105 рублей, бустер предлагают за 50 рублей.
Можно рассмотреть и покупку подержанных устройств, тем более что количество таких предложений постоянно растет, пишет «Гродненская правда».
В Госавтоинспекции утверждают, что при аварии специальные устройства способны в несколько раз уменьшить опасность тяжелых травм и даже спасти ребенку жизнь.
Иногда родители проявляют опасную с точки зрения безопасности «смекалку» и заменяют удерживающее устройство для старших детей — бустер на подушку. По их мнению, нет разницы, на чем будет сидеть ребенок.
Основное назначение бустера, напоминают инспекторы ГАИ, правильно расположить автомобильные ремни безопасности, проходящие по ребенку, отводя их от жизненно важных зон. Нижняя часть ремня за счет специальных направляющих смещается из опасной области живота вниз к более «прочному» тазу.
А чтобы диагональная часть ремня не пролегла по шее, используют специальный фиксатор на ремешке, оттягивающий автомобильный ремень к груди. Очевидно, что диванная подушка не обладает такими возможностями.
Кроме того, в Правилах дорожного движения четко прописано: при перевозке детей использовать «специальное детское удерживающее устройство (сиденье)».
Ответственность за нарушение правил перевозки пассажиров предусматривает штраф в размере до 4 базовых величин (84 рубля). В случае повторного в течение года нарушения штраф составит от 2 до 8 базовых величин (42 — 168 рублей).
Смотреть бустеры и автокресла в каталоге AutoGrodno.by.
*Заглавное фото с фотоконкурса ГАИ Гродно на лучшую фотографию.
Детское кресло или бустер — новое в ПДД с лета 2018 года
Главная > Статьи > Детское кресло или бустер — новое в ПДД с лета 2018 года
Согласно правилам дорожного движения 22.9, перевозить детей в возрасте до 11 лет включительно можно только в специальных удерживающих устройствах — детских креслах или бустерах. Какие специальные устройства Госавтоинспеция имела ввиду и какие есть нюансы в этих правилах, мы расскажем в этой статье.
Ответственность за безопасность ребенка лежит полностью на взрослых. Именно они принимают решение какое детское кресло приобрести, дешевле или безопаснее. К сожалению, безопасность детского кресла напрямую зависит от цены. Правительство же регламентирует только правила перевозки детей 22.9 ПДД РФ. За нарушение которого, к слову, предусмотрен штраф в размере 3 000 рублей.
Разбираемся в терминах
В ПДД о перевозке детей нет никакой конкретики по детским автомобильным креслам. Есть только общие правила и рекомендации. Вы найдете в документах Госавтоинспекции только два термина: детское удерживающее устройство и детская удерживающая система. При этом, это взаимозаменяемые понятия.
Согласно Техническому регламенту Таможенного союза ЕАЭС, детские удерживающие устройства должны соответствовать последней версии европейского стандарта ECE 44 или новому стандарту ECE 129. Чтобы подтвердить соответствие автокресла данным положениям, нужно пройти обязательные лабораторные испытания и получить сертификат.
Таким образом, получается, что надо не просто купить какое-нибудь кресло, а оно должно соответствовать определенному стандарту. Как правило, вся эта информация представлена на этикетке на самом кресле. К сожалению, сотрудник ГИБДД не проверяет стандарты детских кресел, а только их наличие. Поэтому ответственность за выбор детского кресла или бустера лежит только на родителях.
Бустер по ПДД
Согласно ПДД 22.9 всех детей в возрасте до 11 лет включительно надо перевозить в легковом автомобиле только используя детские удерживающие системы (устройства), соответствующих весу и росту ребёнка. При этом, если до 7 лет использование детских удерживающих устройств является безапелляционным требованием, то по достижении ребенком школьного возраста есть варианты.
В бустер ребенка можно пересадить в 3 года, но только если он весит больше 15 кг и его рост выше 120 сантиметров. Начиная с 7 лет перевозить детей в машине можно не только в бустере.
Школьников можно просто пристегивать ремнем безопасности. Но опять же здесь тонкий и очень опасный момент. Нужно ориентироваться не только на возраст ребенка.
Главным критерием в выборе детского кресла, а также переход на бустер или только на ремни безопасности — это рост и вес ребенка.
На переднем сиденье детей лучше не перевозить вообще, хотя ПДД и разрешают перевозить на переднем сиденье детей до 12 лет, но только в креслах или бустерах.
Автомобильный бустер относится к детским удерживающим устройствам. Его можно использовать для маленьких пассажиров от 3 до 12 лет.
Сам бустер представляет из себя сиденье, которое крепится штатным ремнем безопасности или с помощью системы ISOFIX. У него нет удерживающей спинки, подлокотников и своих ремней безопасности.
Его основная цель — это приподнять ребенка, чтобы безопасно пристегнуть штатным ремнем автомобиля.
Требования по весу и росту для бустера
Бустер рекомендован для детей выше 120 см и весом более 15 кг. Если ребенок меньше, пересаживать его в бустер крайне опасно. Потому что у малыша не будет достаточной опоры в районе спины и штатный ремень будет проходить в опасном месте — по горлу.
Прежде чем пересадить ребенка в кресло следующей категории, внимательно оцените, насколько это безопасно. Штатный ремень безопасности не должен проходить в районе шеи, при малейшем ДТП ребенок может получить смертельную травму.
Про треугольные адаптеры
С бустером часто используют треугольные адаптеры. Хочется особо отметить тот факт, что давно уже доказана небезопасность адаптеров ФЭСТ. Кто не знает — это такие треугольники, которые крепятся на ремень безопасности. Использовать их для перевозки детей опасно.
Где самое безопасное место в автомобиле
Родители должны сами грамотно выбрать детское удерживающее устройство, а вот наиболее безопасное место в автомобиле определено многочисленными краш-тестами. Госавтоинспекция напоминает, что самое безопасное место для установки детского кресла или бустера в автомобиле — среднее место на заднем сиденье. Самое опасное — переднее пассажирское сиденье.
Вывод
По ПДД 22.9 перевозить детей в возрасте от 0 до 7 лет можно только в детском кресле или бустере, которые соответствуют весу и росту ребёнка.
Бустеры входят в третью группу детских удерживающих средств. Они предназначены для детей весом от 15 до 36 кг в возрасте от 3 до 12 лет. Минимальный рост ребенка должен быть 120 см, потому что в этой категории ребенок пристегивается штатным ремнём безопасности автомобиля. Автокресла для детей весом от 15 до 36 кг, рассчитаны до 150 см роста ребёнка.
После семи лет, если ребенок весит больше 36 кг и ремень безопасности в застегнутом положении не проходит по шее, можно ездить без бустера. До 11 лет ребенок, находящийся на заднем сиденье должен быть обязательно пристегнут.
При выборе кресла или бустера необходимо ориентироваться на вес и рост ребенка, а не на его возраст. Ниже мы привели таблицу соответствия группы кресла и весовой категории ребенка.
| Группа кресла | Возраст ребенка | Вес ребенка |
| Группа 0/0+ | С рождения до 12 мес. | 0-13 кг |
| Группа 0+/1 | С рождения до 4 лет | 0-18 кг |
| Группа 0+/1/2 | С рождения до 7 лет | 0-25 кг |
| Группа 0+/1/2/3 | С рождения до 12 лет | 0-36 кг |
| Группа 1 | С 9 месяцев до 4 лет | 9-18кг |
| Группа 1-2 | С 9 месяцев до 7 лет | 9-25кг |
| Группа 1-2-3 | С 9 месяцев до 12 лет | 9-36кг |
| Группа 2-3 | С 3 лет до 12 лет | 15-36 кг |
Детские удерживающие устройства в ПДД
Добрый день, уважаемый читатель.
В этой статье речь пойдет о детских удерживающих устройствах и системах, которые могут использоваться в соответствии с ПДД в 2019 году.
Напомню, что с 12 июля 2017 года вступила в силу очередная редакция правил дорожного движения, рассмотренная в отдельной статье. Из правил исключена возможность использования иных средств при перевозке детей.
В связи с этим у водителей возникли вопросы по поводу того, как определить, являются ли имеющиеся у них устройства детскими удерживающими с точки зрения ПДД. В основном этот вопрос касается так называемых бустеров и адаптеров фэст.
Рассмотрим данный вопрос подробнее:
Классификация устройств для перевозки детей
Рассмотрим самые популярные разновидности устройств, представленные на рисунке выше:
В данной статье мы не будет вдаваться в подробности того, какие из устройств лучше защищают ребенка. Эта тема заслуживает отдельного обсуждения.
Главный вопрос на сегодня, какие из перечисленных устройств являются детскими удерживающими т.е. разрешены для перевозки детей? Можно ли использовать бустеры и треугольники при перевозке детей и не повлечет ли это штрафа?
Какие детские удерживающие устройства разрешены ГИБДД?
Рассмотрим пункт 22.9 правил дорожного движения, в котором речь идет про удерживающие системы:
22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
* Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Прочих упоминаний детских удерживающих устройств в правилах нет, поэтому обратимся к тексту регламента Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», ссылка на который приведена в пункте 22.9. В приложении №10 к этому документу размещается перечень требований к типам компонентов транспортных средств.
| N п/п | Компоненты транспортного средства | Требования или наименование документа, содержащего требования |
| … | ||
| 35. | Удерживающие устройства для детей | Правила ЕЭК ООН N 44-04 |
Таким образом, технический регламент дает ссылку на еще один документ — Правила ЕЭК ООН N 44-04. В России данные правила оформлены в виде ГОСТ Р 41.44-2005.
Данный документ имеет достаточно большой объем. В нем описаны разнообразные варианты детских удерживающих устройств, а также правила, которые применяются при их проверке на безопасность.
Рассматривать его подробно в рамках данной статьи мы не будем, при желании Вы можете сделать это самостоятельно.
Тем не менее приведу важный вывод, который можно сделать после изучения ГОСТ Р 41.44-2005: устройство любой конструкции, из приведенных на рисунке в начале статьи, может соответствовать требованиям данного документа.
Кроме того есть и еще одно важное условие, которому должно соответствовать детское удерживающее устройство.
Как подтвердить, что устройство является детским удерживающим?
Самым важным условием, которое позволяет использовать устройство для перевозки детей, является наличие сертификата, подтверждающего соответствие кресла, бустера или адаптера требованиям ЕЭК ООН N 44-04 (ГОСТ Р 41.44-2005).
Так что если Вы перевозите ребенка в автомобиле, то проверьте, что на имеющееся у Вас оборудование подобный сертификат выдан. Обычно копия сертификата прилагается к детскому удерживающему устройству при его покупке. Если такого документа нет, то рекомендую обратиться к производителю оборудования (это можно сделать через Интернет) и попросить его выслать копию указанного документа.
Копия сертификата соответствия при остановке сотрудником ГИБДД поможет Вам быстро доказать, что оборудование является детским удерживающим устройством. Т.е. копия сертификата помогает избежать штрафа за отсутствие детского кресла:
Штраф за отсутствие кресла
Тем не менее имейте в виду, что устройства разных типов, прошедшие сертификацию, могут обеспечивать разную степень защиты в случае ДТП. Поэтому при покупке детского удерживающего устройства на это также следует обратить внимание.
Могут ли иные устройства заменить детские автомобильные кресла
Согласно печальной статистике, ежегодно сотни маленьких пассажиров гибнут в дорожных авариях. Они могли бы спастись, но им вынесли смертный приговор их собственные родители. Все мы знаем, что возить ребенка без специального детского автомобильного кресла опасно, да и не выгодно, за это полагается штраф 3000 рублей. Есть более «дешевые способы» избежать штрафа. Но насколько эти способы безопасны? Давайте разбираться.
Вот как проходят тесты детские автомобильные кресла, поступающие на российский рынок. На скорости 50 км/ч подвижная платформа с удерживающим устройством и манекеном врезается в стену. Установленные в груди манекена датчики в момент удара фиксируют нагрузки, показывающие, способно ли устройство защитить маленького пассажира. Из 50 удерживающих устройств лишь 12 проходят испытание.
Сейчас в магазинах, для безопасной перевозки детей, в качестве альтернативы детскому автокреслу, предлагаются различные детские удерживающие устройства, у которых в инструкции по эксплуатации написано, что это так называемые «иные средства». По правилам, их можно использовать на заднем сидении, но, в отличие от детских автомобильных кресел, они в сертификации не нуждаются.
Под определение «иные средства» попадают различные подушки, адаптеры ремня безопасности, корректоры удерживающих устройств и т.д., главное, чтобы они «сохраняли внутренние органы ребенка в случае аварии». Но врачи категорически не советуют их покупать, экономя на безопасности ребенка. По их утверждениям, все эти «подушки» не только не спасают, а, наоборот, вредят ребенку при аварии.
Основная цель подобных адаптеров — коррекция положения диагональной лямки трехточечного ремня безопасности с тем, чтобы он не проходил по шее ребенка.
Однако на деле имеет место негативный эффект, когда вместе с диагональной коррекцией ремня безопасности поднимается поясничный ремень, фиксирующий кости таза человека.
Он вжимается в брюшную полость, и в случае ДТП наносит травмирующее воздействие.
Родители, покупающие «иные устройства», вряд ли видели где-либо краш-тесты с их использованием. А европейские эксперты по безопасности видели и были шокированы. В своих лабораториях они провели испытания, и оказалось, что данное «устройство» не только не помогает, но фактически жестоко калечит детей.
В первом случае застежка удерживающего устройства не выдержала, манекен улетел вперед, ударился о переднее кресло и упал вниз головой.
Последствия: перелом тазобедренного сустава, перелом шеи, удушение.
Пристегивая ребенка такими экзотическими удерживающими устройствами, родители почему-то уверены, что беды не будет. Но, по словам специалистов, они причиняют лишь вред. А ведь подобных устройств на рынке десятки, а то и сотни.
Естественно стоят они недорого, и государство дает право родителям самим выбирать, как обезопасить своего ребенка при ДТП. Возможно, это как раз тот случай, когда лучше бы выбор делали за них.
Не экономьте на детях, купите надежное детское автомобильное кресло!
Автокресло и чем его можно заменить
В магазинах чаще всего на этикетках пишут как специальные удерживающие устройства, созданные для безопасной перевозки детей. Ими заставлены витрины магазинов по продаже детских товаров и магазинов, продающих аксессуары для автомобилей.
Прежде чем покупать подобную вещь, нужно убедиться в безопасности данного приспособления запросив у продавца наличие сертификата соответствия данного изделия ГОСТу.
Порой в сертификате пишут информацию не соответствующую действительности и это стоит проверять. У некоторых автокресел продающихся без подобного документа нет не инструкции на русском языке не крепежных ремней. И как правильно его расположить в автомобиле порой просто не возможно.
Если автокресло для ребенка произведено за границей и имеет европейский знак качества, как правило, это оранжевый ярлычок то в большинстве случаев можно быть спокойным и не волноваться за жизнь ребенка перевозимого в таком кресле. Оно прошло испытание и соответствует всем допустимым требованиям безопасности.
Но главное приобрести не фальсифицированный товар, которого на рынке очень много. Для этого покупку автокресла лучше делать в дилерском специализированном магазине.
Если вы знаете, что автокресло было произведено в России, то на нем будет отсутствовать знак качества, а в сертификате будет стоять ГОСТ Р41.44-2005. В случае если ГОСТ будет другой, откажитесь от покупки данного товара. Он поддельный.
Это вы можете проверить, воспользовавшись общероссийским классификатором стандартов Российской Федерации или обратиться в место которое проводило сертификацию данного товара.
Не экономьте на жизни вашего малыша. Купите не дорогое удерживающее устройство, откажитесь от использования простой подушки, как это делают многие родители. Если вы боитесь только за получение штрафа за перевозку ребенка без удерживающего устройства, а не за жизнь вашего дитя. В этом случае купите лучше любое не сертифицированное кресло. Инспектора сертификаты не проверяют.
Но все же лучше брать детское фиксирующее устройство соответствующее ГОСТу. Удерживающие устройства для детей в разы дешевле автокресел, но инспектора ГАИ допускают их использование. Даже с их использованиями дети стали намного меньше страдать в ДТП.
Во время ДТП с участием детей чаще всего причина была в том, что ребенок не был пристегнут. Если вы не можете позволить себе дорогое автокресло из-за его цены, можно приобрести бустер или специальный адаптер для штатного ремня безопасности, идущего в базовой сборке с каждым автомобилем. По правилам инспектора уже не смогут выписать вам штраф.
Адаптер для ремня следует закреплять, так что бы ремень безопасности автомобиля проходил по ключичной кости ребенка, а не по его шее. В момент возникновения ДТП это может привести к удушению. И повреждению других частей тела ребенка.
Как правила, такие адаптеры снабжают специальной лямкой, которая блокирует и не позволяет подняться ремню на живот ребенка. Если ремень безопасности проходит по животу ребенка это тоже не безопасно и может привести к повреждению внутренних органов малыша.
На устройствах соответствующих ГОСТу обязательно должен быть указан завод изготовитель данного удерживающего устройства. Только таким адаптерам для ремней безопасности можно доверять.
У бустера ремень с фиксаторами проходит по внешней части бедра, как и у взрослого пассажира. При выборе бустера нужно быть внимательным, и проверить материал, из которого он изготовлен. У бустеров из пенопласта чаще всего отламываются ручки держателя, и они порой не долговечны.
Будьте внимательны к своим детям и проявляйте большую заботу о них, не экономя на покупке сертифицированного автокресла гарантирующую безопасность вашему ребенку во время его перевозки.
ГИБДД: АДАПТЕРЫ «ФЭСТ» ВНЕ ЗАКОНА! — DRIVE2
Отныне в вопросе детской безопасности в салонах автомобилей поставлена жирная точка
Больше никаких адаптеров «ФЭСТ», только детские удерживающие устройства! И все возмущенные водители, сэкономившие в свое время при покупке устройства, отныне обязаны заменить «ФЭСТы» на те изделия, что прошли краш-тесты и испытания на прочность.
Знакомая ситуация: автомобиль на обочине, ребенок, выглядывающий из окна, и его отец рядом с гаишником, спорящий до хрипоты? Инспектор ДПС выписывает штраф за отсутствие детского удерживающего устройства (ДУУ), а мужчина показывает на адаптер ремня безопасности и обещает оспорить штраф в три тысячи рублей.
Адаптеры наши водители покупают в целях экономии – стоят они от 500 рублей, а автокресла – от 3 тысяч и больше, в зависимости от веса и роста ребенка.
В магазинах встречаются кресла и люльки для новорожденных за 12 и 20 тысяч рублей. Но ведь здоровье и жизнь собственных детей бесценны, не так ли? «Так, но что-то дорого.
Нам б чего подешевле», — рассуждают взрослые и ищут замену дорогим креслам.
Адаптер «ФЭСТ» и стал такой альтернативой – вроде, и разрешен в России, да и дешевле в десять раз. Но так ли он безопасен?
ПРОДАЮТ – ЗНАЧИТ, РАЗРЕШЕНО
— Мы столкнулись с массовыми жалобами водителей, которые опротестовывали в судах административные протоколы, — сообщили в ГИБДД УМВД Казани. – Аргумент у всех один и тот же – «ФЭСТ» имеет сертификат, значит, его можно использовать.
Поддерживало автолюбителей и само предприятие, выпускающее эти устройства.
— Детское удерживающее устройство «ФЭСТ» производится на предприятии с 2007 года. Оно предназначено для обеспечения безопасности при перевозке детей в автотранспортных средствах и применяется в комплекте со штатными автомобильными ремнями безопасности с креплением в трех точках.
Детское удерживающее устройство «ФЭСТ» прошло испытания в Европе и России, сертифицировано, соответствует современным нормам безопасности, является компактным, надежным и доступным по цене приспособлением, альтернативным детскому автокреслу, — утверждает производитель на своем официальном сайте.
И этим, как заявляют гаишники, вводит в заблуждение потребителей.
— Эти адаптеры не гарантируют главное — ограничение подвижности тела ребенка, — объясняют в ГИБДД УМВД Казани. – А это условие необходимо для уменьшения опасности в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства. И у нас, конечно, эти сертификаты вызвали определенные сомнения в законности их выдачи.ФЭСТы вне закона в стране-производителе, а теперь и у нас.
МЕЖДУНАРОДНЫЕ АРБИТРЫ ДЛЯ РОССИЙСКИХ СПОРЩИКОВ
Чтобы разрешить спор между водителями и сотрудниками ДПС, правоохранительные органы обратились за разъяснением к специалистам в Государственный научный центр Российской Федерации ФГУП «НАМИ». А там удивились: «Что вы, какие адаптеры? Они же не прошли никаких испытаний, законность использования их у нас до сих пор вызывает сомнение, и в качестве альтернативы ДУУ их никто не рекомендовал».
Мало того, на всякий случай и для выяснения истины сотрудники Центра связались со своими коллегами в европейских странах и получили исчерпывающий ответ: применение устройства типа «направляющая лямка» («ФЭСТ») запрещено в 2011-2012 годах.
Международные независимые эксперты проводили испытания этой «лямки» и сделали неутешительный для родителей вывод – в случае аварии ремень адаптера способен причинить организму малыша смертельные травмы. А все потому, что он относится к так называемым нецельным конструкциям.
По международным правилам ООН ребенок может находиться только в надежном и безопасном устройстве.
А теперь впору развести руками и присесть от неожиданности, словно жители планеты Плюк в галактике Кин-Дза-Дза – ФЭСТы на родине производителя, в Венгрии, признаны вне закона.
Раньше да, на эти устройства ДУУ (направляющих ремней безопасности) Fest 1531.8217 и Fest 1541.8217 по Правилу ООН № 44 за №№ Е7 44R-040801 и Е7 44R-040802, в стране были выданы все разрешающие документы, но уже августе 2013 года это решение было признано недействительным и не имеющим законной силы.
Но рынок сбыта в России так велик…
— Теперь у нас есть весомый аргумент для сомневающихся водителей – это ответы из международных организаций, — сообщили в ГАИ города. – Для тех, кто до сих пор считает «ФЭСТ» безопасным, хотим напомнить печальный случай, произошедший 20 апреля на 18 км автодороги Казань – Ульяновск.
Там в смертельной аварии столкнулись два автомобиля. Погиб один человек – семилетняя дочка водителя-нарушителя. Хоть она и сидела за водителем на заднем пассажирским сидении, лямка «ФЭСТа» ее не спасла – малышка скончалась на месте от полученных травм.Источник: polza-sovet.ru/blog/43475…=mirtesen.
Какие автокресла самые безопасные?
На российских дорогах каждый год погибают тысячи детей, около 10 тысяч получают травмы. Более того, цифры постоянно растут. Что защитит малыша в машине? Конечно же, специальное удерживающее устройство. Как его выбрать, и чем отличаются разные виды автокресел, нам расскажут автоинструкторы.
Классификация детских автокресел по группам
Классификация детских автокресел по группамИнструкторы по вождению напоминают, что безопасность в машине всех пассажиров является одним из приоритетных условий на дороге. Самые незащищенные здесь — дети.
По статистике лишь малая часть родителей пользуется автокреслами для защиты малыша. Еще одна часть взрослых, несмотря на то, что кресло все-таки ставят, используют их некорректно.
Чтобы действительно обеспечить ребенку безопасность, нужно не просто поставить в машину удерживающее устройство. Нужно еще и правильно его подобрать.
Все автокресла производятся с учетом нескольких параметров: рост, масса и возраст малыша. На сегодняшний день существует пять базовых типов детских кресел, а также три второстепенные. По мере роста ребенка рекомендуется менять устройства, то есть от рождения до 12 лет у вас должно поменяться пять разных моделей.
Согласитесь, довольно дорогое удовольствие. Именно поэтому были изобретены второстепенные типы, так скажем трансформеры, которые позволяют сэкономить деньги, но обеспечить малышу должную безопасность.
Виды детских автокресел
Классификация детских удерживающих устройств была установлена ECE R44/04 (европейские нормы). Все кресла подразделяются на подвиды в зависимости от веса и возраста малыша. Приняты следующие виды кресел:
Самое лучшее место в машине для посадки детей
Как показывают последние тесты и проверки, самое безопасное место для детского автокресла — это середина заднего сиденья, ведь здесь малыш отлично защищен от различного рода боковых ударов. Однако часто поставить сюда автокресло невозможно, так как в некоторых авто имеется лишь поясной ремень безопасности посредине. Этого ремня для крепления детского кресла недостаточно.
А вот высаживать ребенка из авто безопаснее и удобнее направо, то есть не на проезжую часть, а к тротуару.
Как усаживать грудных детей в автокресло?
Если обратиться к анатомии, то голова младенца и его тело непропорциональны. Лишь с возрастом голова по отношению к телу становится меньше — 6% массы всего тела (изначально было 25%). Именно поэтому даже при относительно небольших перегрузках опасность повреждения шейных позвонков малыша довольно высока.
Что происходит с головой ребенка при фронтальном ударе, если кресло установлено по ходу движения. В этом случае голова по инерции резко уходит вперед. При реверсивной установке удерживающего устройства затылок сильнее прижимается к спинке автокресла. Таким образом, на шейные позвонки нет большой нагрузки.
Специалисты говорят, что даже в старших возрастных подгруппах лучше ставить автокресла «лицом» назад. Причем подобные модели уже давно разработаны.
В Швеции, например, 90% родителей возят своих детей именно так. Результат, как говорится, на лицо: за 40 лет не было зафиксировано ни одного случая гибели ребенка в ДТП.
Штатные ремни безопасности рассчитаны на рост от 1,5 метров, поэтому они не могут полностью защитить малыша. Напротив, здесь есть больший риск получения травмы, ведь лямка ремня будет проходить именно по шее.
Альтернативные решения взамен детских автокресел
Есть еще один вариант, заменяющий детское автокресло. Это специальный бустер, на который усаживается малыш. Бустер представляет собой сиденье без спинки, приподнимающее малыша на высоту, которая позволяет безопасно пристегнуть его штатным ремнем. Бустер обычно очень нравится детишкам, ведь он не мешает во время поездки смотреть в окно и разглядывать мелькающие пейзажи.
Детский адаптер совместно с ремнем безопасности — еще одна альтернатива креслу, одобренная законом. Мягкая накладка-подушечка подходит для малышей от четырех лет, вес здесь не ограничен. Адаптер надевается на ремень безопасности и ведет ее по плечу, а затем по грудной клетке. Адаптер можно ставить как на правую, так и на левую сторону сиденья авто.
К сожалению, такие устройства не защищают от боковых ударов, и их можно рассматривать лишь в качестве компромиссного решения.
Защита детей подушками безопасности
Были случаи, когда при ДТП подушка безопасности травмировала даже взрослого. Что уж говорить о ребенке!
Именно поэтому устанавливать детское кресло на переднее сиденье авто, если оно оборудовано эйрбегами, нельзя. Точнее можно, но только с отключенными подушками.
Как правило, эйрбеги отключаются специальным переключателем, который находится в бардачке. Если подушка отключена, то на приборной панели должна загореться лампочка или предупреждающий сигнал.