Сколько электроэнергии расходует зарядное устройство
Вы когда-нибудь задумывались сколько стоит одна зарядка телефона или какой-либо другой техники? Сколько электричества расходует зарядное устройство? Отметим, что энергопотребление зависит от 2 вещей: характеристики блока питания и продолжительности зарядки.
Расход зарядного устройства для телефона
Для проведения расчётов энергозатратности телефонного зарядника возьмём стандартные показатели (OUT-OUTPUT) с характеристиками 5 вольт и 1 ампер.
Для определения энергопотребления необходимо напряжение помножить на ток – 5*1=5 ватт в час расходует стандартный блок питания. При условии, что на одну полную зарядку требуется 4 часа, выходит – за один сеанс зарядки будет расходовано 20 ватт (или 0,02 киловатт в день). Следовательно, за месяц будет расходовано 600 ватт или 0,6 киловатт энергии. Помножьте 0,6 на стоимость тарифа электроэнергии и получите расход на зарядку телефона в месяц.
Расход зарядного устройства для автомобильного аккумулятора
Для вычисления энергозатратности зарядки для автомобильных аккумуляторов необходимо узнать напряжение (указаны жёлтыми стрелками) и ток (синяя стрелка) устройства, которым вы заряжаете аккумулятор (обычно 12-24 ватт). Расчёты аналогичны расчётам для телефонной зарядки. Только не стоит учитывать количество использований 30 раз в месяц, зарядка аккумулятора проходит достаточно реже (5-10 раз в месяц или даже меньше).
Как выбирать?
Выбирайте зарядное устройство максимально близкое по показателям родной зарядки. Таким образом вы уменьшите износ аккумулятора и продлите срок службы заряжаемой батареи. Обратите внимание на мощность зарядного устройства – чем она больше, тем быстрее будет заряжать ваше устройство. Кроме того у некоторых моделей есть функция быстрой зарядки, но не все мобильные телефоны её поддерживают, потому такое приобретение станет пустой тратой денег.
Сколько электроэнергии расходуют зарядные устройства
Потребление зарядников зависит от:
Расчёты потребления для телефонного зарядника
Давайте возьмём зарядник выходными характеристиками(OUT-OUTPUT) 5 В и 1 А.
Для того что бы определить потребляемую мощность, нужно: P = U(напряжение) * I(ток) = 5 * 1 = 5 Вт/ в час.
Допустим что вы заряжаете телефон по 4 часа в день: 5(потребление в час) * 4(кол-во часов работы) = 20 Вт(0,02 кВт/ в день).
Расход электричества в месяц: 30(дней работы) * 20(потребление в день) = 600 Вт/ в месяц(0,6 кВт).
Сумма оплаты за электроэнергию потраченную зарядника: 0,6 * 3,5р(например, тариф за 1 кВт/час, в каждой области, районе, городе и деревне разные тарифы) = 2,1 руб.
Расчёты потребления для автомобильного зарядника аккумуляторов
Для расчётов вам нужно будет знать напряжение(жёлтые стрелки) и ток(синяя стрелка) которым вы заряжает свой аккумулятор(напряжение может быть 12-24 В). Сами расчёты аналогичны, поэтому при известных данных подставьте их в формулы расположенные выше. Только не нужно будет учитывать расходы на каждый день, т.к. вы будете заряжать автомобильный аккумулятор 1 раз в месяц, а может быть и реже.
Как правильно выбирать
Выбор телефонного зарядника:
Выбор автомобильного зарядника:
Тема: зарядные устройства
Опции темы
зарядные устройства
Сколько электроэнергии в среднем расходует зарядное устройство на одно АКБ?
Re: зарядные устройства
столько же сколько и отдает на заряжание вы увидите на амперметре. ПЛЮС КПД зарядного,( проводов, выделение тепла. другая мелочь.)
Re: зарядные устройства
Допустим полностью разряженный аккумулятор 55Ah, сколько уйдет на его заряд? Амперметр в течении всего заряда показывает различные значения и как по вашему определить сколько он в конечном итоге потребляет электричества? У меня сутками на пролет стоят на зарядке АКБ, раньше не задумывался над этим вопросом, а теперь, когда решил купить еще 2 зарядных устройства, возник вопрос стоимости сего процесса?! Думал подключить электрический счетчик и эмпирическим путем узнать, но перед этим задал вопрос, может кто-то просто знает ответ, производители зарядок ничего не пишут по этому поводу.
Re: зарядные устройства
тогда другим путем
акум 55тка с нуля до полного заряда возьмет 55 ампер 14вольт это 770 ватт + потери ( КПД зарядного )
Опять же. Полностью розряженый свинец я считал с нуля вольт на акуме.
Если КПД зарадного 75% а 25% на тепло то вся зарядка акума возьмет 1026 ватт
Re: зарядные устройства
Амперы и ампер часы это одно и тоже?
Re: зарядные устройства
Ампер-час (А·ч) — внесистемная единица измерения электрического заряда, используемая главным образом для характеристики ёмкости аккумуляторов.
Исходя из физического смысла, 1 ампер-час — это электрический заряд, который проходит через поперечное сечениепроводника в течение одного часа при наличии в нём тока силой в 1 ампер.
если исходить из того что написано в вики, то ваши расчеты не верны)
Re: зарядные устройства
есть такая хрень-переходник в стандартную розетку,показывает несколько параметров по желанию-от мгновенной потребляемой мощности до напрямую стоимости сожранной энергии.Стоила мне аж 10 баксов.Заодно показывает напряжение и много чего еще.Имеет батарейку,энергонезависима,помнит всё при пропадании питания,только дисплей гаснет.Все теоретические расчёты тут сильно,очень сильно приблизительны,только прямое измерение.Тогда и чек на лоб клиенту можно прицепить.
Re: зарядные устройства
ваш акум накопил 55 ампер при 14 вольт = 770ватт. при розряде в 1с (номинальном) теоретически акум выдаст 55ампер 14 вольт в течении часа = 770 ватт. или 770 ватт = 110ампер 14 вольт 30 минут, или 770ватт при 27 ампер 14 вольт 2 часа
Re: зарядные устройства
Как называется? Или ссылку на него?
Re: зарядные устройства
То есть, если исходить из ваших расчетов, зарядка 55 свободно укладывается в 1кВт?
Re: зарядные устройства
Re: зарядные устройства
если полезное кпд зарядного не меньше 75 %
а зарядное у тебя с горячими диодами выпрямителями, транзисторами, трансформатором. на тепло уходит кое что. Вообще КПД зарядного должоа указываться в инструкцыи
Re: зарядные устройства
Мне кажется что расчет не верен потому что 1 ампер и 1 ампер час разные вещи. Ампер час это заряд потребляемый за 1 час при токе 1 ампер, поэтому умножать 55 на 14 в этом случае не верно.
Re: зарядные устройства
Re: зарядные устройства
при зарядке акума 55тки амперметр поставиш 5.5ампер при 14 вольтах. в тоже время амперметр на розетке при 230вольт покажет 3.5ампер или те же 770 ватт + потери КПД но ты не будеш давать все время такой ток на акум. потому ток будет меньше а время заряда увеличится
Re: зарядные устройства
купи то о чем писал Borodatyj19 проверим вместе.
Re: зарядные устройства
в формулу должно входить еще и время так получается.
Re: зарядные устройства
ладно, подожду других ответов, спасибо
Re: зарядные устройства
Re: зарядные устройства
Правильно. За десять часов. Полной зарядки 770 ватт при 5.5 а. или те же 770 ватт теоретически при одном часе заряда. Ну шо вы так долго думаете. )))
К стати к потерям КПД зарядного надо бы добавить внутреннее сопротивление акума так как в старости они больше греются а не заряжаются и ток уходит на тепло.
Но это мелочи. +- киловата на 55тку хватит!
Re: зарядные устройства
тут время уже учтено. хоть за час хоть за 10 дней. количество енергии в него больше не влезет. растянется ваше время.
Re: зарядные устройства
Сегодня разговаривал с людьми занимающимися АКБ с их слов 1кВт в час. Короче лучше замерить, дома лежит старый счетчик, подключу через него зарядку и все выясню)
Re: зарядные устройства
Хорошо что не 10квт /час. Серьезные «специалисты » завелись.
Re: зарядные устройства
Ха-ха. Такие вопросы нужно у школьников спрашивать, здесь уже все забыли закон ома). yurkor всё правильно расписал, подтверждаю.
Re: зарядные устройства
фигня эта фирмы ТСМ,немецкая,допуск до 10А,кат.номер 248735.Полное название конторы-Tchibo GmbH,Uberseering 18,D-22297 Hamburg,ничего другого важного на корпусе не написано.Видел на радиорынке нечто похожее других контор,но сильно не вдавался,у меня 2 штуки есть и работают постоянно,потому не надо.
Re: зарядные устройства
Интересно что человек занимается зарядкой акумов. И желает расширяться)))) Значит дела идут не плохо)
Re: зарядные устройства
Пробелы в знании законов Ома как-то помешают заниматься зарядкой АКБ? Это что-то из области микроэлектроники?)
Re: зарядные устройства
Это как работать на заправке и не знать что бензин горюч. Хотя если вам не мешает отсутствие знаний то без проблем. Только прошу вас ОСТОРОЖНЕЙ!
Re: зарядные устройства
Мне кажется что ваш сарказм не уместен, для зарядки АКБ всегда было достаточно ареометра и зарядного устройства ну и нагрузочной вилки для проверки. Для не обслуживаемых АКБ существуют » умные» зарядки которые исключают возможность перезаряда. Существуют тестеры для диагностики которые показывают остаточную емкость. Я не вижу каким образом незнание расчета потребляемой мощности для заряда АКБ может воспрепятствовать в его заряде?
Re: зарядные устройства
Если вы говорите что формула универсальная, то в расчете мощности габаритной лампы она не работает( это конечно с учетом моих познаний). Однажды из любопытства решил замерить какой ток потребляет лампа W5W 5Ватт, амперметр показал ток 2.2А замерял на АКБ допустим что напряжение на нем было 12В, тогда если исходить из формулы получается 26.4Ватт, а лампа заявлена как 5Ватт. Что я не так считаю?
Если вернуться к АКБ, то мне не ясен физический смысл. P=I*V это мгновенное значение? допустим в одну секунду? я правильно понимаю? Ампер час это ток в 1А выдаваемый АКБ в течение часа с напряжением 12В, правильно? Тогда почему в формулу которая рассчитывает мгновенное значение подставляете ампер часы?
Информация о теме
Пользователи, просматривающие эту тему
Характеристики зарядных и пусковых устройств
Содержание:
Проблемы с запуском двигателя могут возникнуть по многим причинам. Одной из самых распространенных является севший аккумулятор. С вами случалось такое? Забыли выключить фары на ночь. В холодную погоду автомобиль простаивал несколько дней. Грянул сильный мороз, и аккумулятор сел. За время поездок на небольшие расстояния АКБ не успевает заряжаться. Пожалуй, это самые частые ситуации, которые заставляют задуматься о покупке вспомогательного устройства для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии. ПУ, ЗУ или ПЗУ – что означают эти аббревиатуры? Так сокращенно называют приборы для обслуживания аккумуляторных батарей. Пусковое устройство (ПУ) используется исключительно для запуска севшей батареи непосредственно на автомобиле. Оно поможет оживить АКБ и запустить двигатель. Результат сравним с тем, как прикуривают аккумулятор с помощью другого автомобиля с рабочей батареей. Зарядное устройство (ЗУ) необходимо для пополнения заряда АКБ, например, когда нужно подготовить его к зимней эксплуатации или периодически подзаряжать, если во время поездок работы генератора недостаточно для пополнения заряда. Пуско-зарядное устройство (ПЗУ) является универсальным приспособлением, которое пригодится во всех перечисленных ситуациях.
Какой бы вид устройств вы ни выбрали, знание технических параметров поможет безошибочно подобрать модель для вашего автомобиля. Ориентироваться нужно не только на цену, функциональность и фирму-изготовителя, в первую очередь следует задуматься о его совместимости с аккумулятором. Мы перечислим основные характеристики зарядных и пусковых устройств, которые нужно учесть при выборе.
Выходное напряжение
Должно соответствовать рабочему напряжению аккумулятора автомобиля, например, 12 или 24 В. Если вы планируете обслуживать несколько единиц техники, например, мотоцикл с аккумулятором на 6 В и легковой автомобиль с АКБ на 12 В, стоит отдать предпочтение универсальной модели, напряжение которой обозначается так: 6/12 В. В автосервисы, где обслуживают разные автомобили, необходимо устройство с более широким диапазоном выходного напряжения, например, 6/12/24/36/48 В.
Тип АКБ
Какой аккумулятор установлен в вашем автомобиле? Если свинцовый с жидким электролитом, ищите зарядное или пусковое устройство с маркировкой WET. Для АКБ с сухим наполнителем в характеристиках модели должно быть обозначение AMG, с гелиевым наполнителем – GEL. Как и с показателем выходного напряжения, вопрос выбора зависит от того, сколько единиц техники и с какими аккумуляторами вы планируете обслуживать. Вы можете выбрать устройство исключительно для своего автомобиля для одного типа батарей либо приобрести универсальное – WET/GEL/AGM.
Емкость заряжаемого аккумулятора
Каждое зарядное или пусковое устройство рассчитано на работу с батареями определенной емкости. Обычно производители указывают диапазон, т.е. минимальную и максимальную емкость обслуживаемого аккумулятора. Например, у PATRIOT BCI-10M он составляет от 10 до 150 А*ч. В этот диапазон попадают АКБ легковых автомобилей, внедорожников и некоторых малотоннажных грузовиков. У профессионального пуско-зарядного устройства Blue Weld MAJOR 1500 допустимые значения составляют от 70 до 4000 А*ч. Оно подойдет для обслуживания пассажирского транспорта, спецтехники, грузовых транспортных средств.
Максимальный ток
Влияет на эффективность использования зарядного или пускового устройства. Например, если пытаться запустить двигатель газели, используя прибор с недостаточным током зарядки, не удастся прокрутить коленвал.
Максимальный ток запуска – характеристика для ПУ и ПЗУ, которая подбирается исходя из номинального потребления стартера автомобиля с троекратным запасом. К примеру, для легкового автомобиля мощность стартера составляет 3 – 4 кВт, а ток запуска достигает 200 – 250 А. Для грузовых авто эти показатели составляют, к примеру, 13 кВт и 550 А. У некоторых профессиональных устройств ток запуска может достигать нескольких тысяч ампер для обслуживания очень мощной спецтехники.
Максимальный ток зарядки – характеристика для ЗУ и ПЗУ, от которой зависит то, как быстро удастся восполнить заряд батареи. Значение может составлять от нескольких единиц до нескольких десятков ампер. Стоит отметить, что чаще всего небольшие показатели указываются для импульсной зарядки. Так, например, у модели Hyundai HY 200 эта характеристика составляет 2 А. Выбор следует делать исходя из типа и емкости аккумулятора. Например, для свинцового аккумулятора емкостью в 60 А*ч при обычной зарядке достаточно тока в 6 А, а при быстрой этот показатель может увеличиться до 20 – 40 А. Для частного применения бывает достаточно устройств с током зарядки до 10 – 15 А, так как емкость аккумуляторов обычно небольшая и есть возможность длительной их зарядки. Для профессионального применения в автосервисах и на СТО рекомендуется приобретать модели с током зарядки свыше 30 А.
Тип питания
Сетевые устройства обычно выбирают в гараж, где есть электричество, или в автосервисы. Это могут быть модели на 220 или 380 В – все зависит от типа сети здания. Однако если нужно запустить двигатель автомобиля в полевых условиях или во дворе, необходимо пусковое устройство со встроенным аккумулятором. Он заранее заряжается от домашней электросети либо от бортовой сети автомобиля через прикуриватель. Если требуется запустить машину, заряд устройства используется для севшего аккумулятора. Модели для частного применения уже комплектуются производителем встроенным элементом питания, мощные профессиональные устройства, как правило, поставляются без батареи – ее нужно подбирать отдельно.
Теперь вы знаете, что обозначают характеристики пусковых и зарядных устройств. Поэтому легко сможете подобрать подходящую модель для личного автомобиля или обслуживания разных транспортных средств в автосервисе. Прежде чем делать заказ, внимательно изучите описание модели, сравните ее параметры и цену с аналогичными устройствами. Принять окончательное решение вам помогут отзывы покупателей в карточках товаров. Желаем вам удачного запуска – аккумулятор не подведет!
Как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?
Любой автомобильный аккумулятор, вне зависимости от своей ёмкости, рано или поздно требует подзарядки. Генератор восполняет некоторую потерю энергии, но полноценно восстанавливает ёмкость батареи только специальное зарядное устройство (ЗУ) для автомобильного аккумулятора.
Разновидности зарядных устройств.
На рынке зарядных устройств представлено большое количество приборов, функционал которых позволяет делать гораздо больше, чем просто подавать постоянный ток на клеммы аккумулятора. Если рассматривать тему разновидностей ЗУ глобально, то они подразделяются на трансформаторные и импульсные. На данный момент трансформаторные уже уходят на покой, уступая место более современным моделям.
Почти все виды зарядных устройств, которые сейчас существуют, относятся к инверторным. Основным отличием таких устройств является заряд импульсами, а не постоянным током. В них встроена электроплата, позволяющая контролировать стабильный процесс заряда. К преимуществам импульсных зарядников относят лёгкий вес, компактные габариты и ясность в управлении.
Рассмотрим основные виды зарядных устройств:
Существует ещё одна категория зарядных — портативные ЗУ для автомобильного аккумулятора, предназначенные для запуска двигателя при севшем аккумуляторе вдали от электрической сети.
Как выбирают зарядное устройство для аккумулятора?
Перед покупкой зарядного устройства определитесь со следующими показателями и дополнительными функциями прибора.
Автомат или нет?
Нет единственного мнения о том, какое выбирать ЗУ для аккумулятора. Если вы знаете технологию обслуживания в совершенстве, вам подойдут устройства с ручным управлением или внешним управлением посредством Wi-Fi. Если же вы являетесь новичком, то для вас существуют варианты с автоматическим выбором тока и напряжения.
Примите ко вниманию несколько советов:
Режимы работы.
Существует два режима работы зарядного устройства — стабилизация тока и стабилизация напряжения:
Кроме обычной зарядки, в устройствах также может присутствовать режим Boost, предназначенный для быстрой зарядки. Он предусматривает повышенный ток для быстрого заряда, которого хватает на запуск двигателя. Аккумулятор в таком режиме способен зарядиться за 15 минут, но использовать режим часто не рекомендуется.
В продаже встречаются и профессиональные устройства, предназначенные для зарядки сразу нескольких аккумуляторов при параллельном или последовательном подключении.
Сила тока.
От силы тока заряда и пуска зависит совместимость зарядника с самим аккумулятором. Этот параметр измеряется в амперах и определяется через номинальную ёмкость АКБ. Если силу тока заряда можно регулировать, учитывайте наибольший показатель так же, как и силу пускового тока:
Напряжение.
Современные зарядные устройства редко ограничиваются чётким определённым номиналом напряжения, но следует знать, что для аккумулятора легкового автомобиля подходит зарядное устройство с напряжением на 12 В.
В продаже также встречаются модели на 6 В и 24 В. Первые нужны для зарядки АКБ мотоциклов, а вторые — для грузовых автомобилей.
Существуют и модели с переключателем режима работы 12/24 или 6/12/24. Однако большинству автомобилистов такие не пригодятся, поэтому нет смысла переплачивать за лишний функционал.
Режим десульфатации.
Это полезная функция зарядных устройств. Иногда из-за плохой погоды или после глубоких разрядов на пластинах АКБ образовываются сульфаты серной кислоты, а плотность электролитов при этом падает, из-за чего снижается и их ёмкость (иногда до 70-80 % потерь).
Для восстановления этих значений и используется режим десульфатации — специальные циклы заряда-разряда. Поставьте аккумулятор на зарядку, а зарядное устройство — в режим десульфатации и оставьте так на несколько дней. В процессе сульфаты уничтожаются, пластины очищаются, а ёмкость аккумулятора восстанавливается.
Защита и безопасность.
Виды защиты, которые должны быть в автозарядке:
Потребляемая мощность.
При выборе зарядного устройства обратите внимание на его мощность — процесс зарядки маломощным прибором требует много времени и работы устройства на пределе. Запас мощности должен составлять не менее 15 %.
Чтобы рассчитать время, необходимое на зарядку АКБ, разделите ёмкость последнего на силу зарядного тока, после чего к полученным значениям добавьте ещё 10 % — умножьте на 1,1. Например, для зарядки батареи ёмкостью 50 Ач зарядным устройством с силой тока 10 А понадобится 50/10*1,1 = 5,5 часов. А чтобы зарядить этим же устройством аккумулятор ёмкостью 90 Ач, потребуется почти 10 часов.
Ёмкость батареи.
Это не физические размеры, а величина, измеряемая в единицах Ампер в час, которая определяет величину тока, отдаваемую аккумулятору за определенное время:
Подбирают ёмкость аккумулятора следующим образом:
Температурный диапазон.
Большинство современных аккумуляторов работают в широком температурном диапазоне. Но учитывайте, что при очень низких и очень высоких температурах может изменяться химическая структура аккумулятора, что становится причиной больших проблем.
Зарядка аккумуляторов при высоких и низких температурах:
Чтобы избежать проблем, рекомендуется перед зарядкой поместить аккумулятор в приемлемые для него температурные условия. Оптимальной температурой для зарядки считается диапазон от +10 до +30 градусов, но можно заряжать и при других температурах:
Производитель.
Современный рынок предлагает как отечественные разработки, так и продукцию мировых лидеров. Среди наиболее популярных производителей у российских водителей отмечают следующих:
Контрольные приборы.
Профессионалы предпочитают устройства с вольтметром и амперметром, так как они более информативны. При виде значений становится понятно, на какой стадии сейчас находится зарядка. Например, если значения тока упали ниже 1 А, то процесс зарядки окончен.
Особую ценность представляет индикатор ампер-часов — если следить за фактической ёмкостью, можно вовремя закончить десульфатацию и подзарядку.
Нельзя также недооценивать присутствие дополнительных индикаторов:
В зарядных устройствах бывают также следующие полезные функции:
Размеры и вес.
Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов обладают в основном средними размерами, которые отличаются в зависимости от типа прибора. Например, трансформаторные зарядники обладают большими габаритами и весом (один такой прибор весит до нескольких килограмм), что делает их громоздкими и неудобными. А вот импульсные, наоборот, весят всего по полкилограмма, за счёт чего их очень удобно перевозить.
Правила эксплуатации.
Любое зарядное устройство требует хотя бы минимального ухода и соблюдения элементарных правил эксплуатации. Если подход к прибору правильный, работать долго будут даже сделанные в Китае.
Основные рекомендации по использованию зарядного устройства следующие:
Где можно приобрести устройство?
После того, как вы узнали все критерии, по которым выбирают зарядное устройство, смело переходите к шагу покупки. Купить зарядные или пуско-зарядные устройства можно как в обычных магазинах, связанных с продажей комплектующих для автомобилей, так и в Интернет-магазинах.
Множество зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов можно приобрести у наших китайских друзей на этом сайте — http://ali.pub/40kig6
Как видите у них есть все от простейших аккумуляторных пуско-зарядных устройств до интеллектуальных зарядников с режимом десульфатации.
Можно создать зарядное устройство своими руками, но лучше иметь для этого определённые навыки, чтобы не испортить в последствии АКБ машины.
От чего зависит цена?
Ответить на вопрос, сколько конкретно стоит хорошее зарядное устройство, достаточно проблематично, ведь их цена напрямую зависит от технических характеристик, функционала и даже имиджа бренда, который это устройство производит.
Чем больше в зарядном устройстве наворотов, тем дороже оно стоит. Например, на рынке вы сможете найти модели как низкой ценовой категории (от 900 рублей), так и достаточно высокой (от 28 тысяч рублей). Здесь важно найти баланс между ценой и качеством.
Обзор популярных моделей.
Чтобы вам было проще приобрести зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, мы расскажем о ТОП-5 самых надежных и функциональных зарядников.
Aurora Sprint — 6
Зарядные устройства Aurora сделают вашу жизнь гораздо проще, так как всё, что от вас потребуется — это включить аппарат и подключить «крокодилы», а встроенный микропроцессор выполнит всё остальное. Аппарат сам контролирует процесс и защищает аккумулятор от повышенного тока.
Преимущества этого ЗУ:
Устройства данной марки способны работать с любыми типами аккумуляторов — как с обслуживаемыми свинцово-кислотными, так и с необслуживаемыми аккумуляторами с гелевым или твёрдым электролитом. Интеллектуальный прибор способен реанимировать сильно разряженные батареи с напряжением от 1,5 В. Если АКБ выдает меньший вольтаж, то устройство определяет батарею, как нерабочую.
Характеристики представлены в таблице:
| Показатели | Значения |
| Потребляемая мощность | 100 Вт |
| Минимальная сила тока при зарядке | 3 А |
| Максимальная сила тока при зарядке | 6 А |
| Ёмкость аккумулятора | 7-240 Ач |
| Напряжение | 6-12 В |
| Режим зарядки | Автоматический |
| Вес | 1,1 кг |
| Функции и возможности | Индикатор зарядки, защита от перезарядки |
| Стоимость | 3 100 рублей |
Bosch C3
Устройство от немецкого производителя. Является универсальной моделью как для кислотных, так и для гелевых батарей. Благодаря световой индикации можно отслеживать аккумуляторы ёмкостью до 200 Ач. Обладает такими преимуществами, как простота использования и возможность зарядки после полного разряда батареи.
С техническими характеристиками зарядника вы можете ознакомиться в таблице:
| Показатели | Значения |
| Потребляемая мощность | 60 Вт |
| Минимальная сила тока при зарядке | 0,8 А |
| Максимальная сила тока при зарядке | 3,8 А |
| Ёмкость аккумулятора | 1,2-120 Ач |
| Напряжение | 6-12 В |
| Режим зарядки | Автоматический |
| Вес | 1,3 кг |
| Тип | Импульсный |
| Функции и возможности | Защита от перегрева, короткого замыкания, перезаряда, имеется функция десульфатации |
| Габариты | 185*55*81 |
| Стоимость | 3 800 рублей |
Кедр-авто-10
Устройство было разработано в 2008 году, заменив собой предшественника Кедр-авто-4. Предназначается для зарядки аккумуляторов на основе кислотного электролита и свинцовых пластин. В сравнении с предыдущей версией, Кедр-авто-10 обладает рядом преимуществ:
Характеристики ЗУ приведены в таблице:
| Показатели | Значения |
| Потребляемая мощность | 250 Вт |
| Минимальная сила тока при зарядке | 5 А |
| Максимальная сила тока при зарядке | 10 А |
| Ёмкость аккумулятора | 60 Ач |
| Напряжение | 12 В |
| Режим зарядки | Автоматический |
| Вес | 0,6 кг |
| Функции и возможности | Защита от короткого замыкания, перезаряда и неправильного подключения |
| Габариты | 185*130*90 |
| Страна происхождения | Россия |
| Стоимость | 1 750 рублей |
Орион PW-150
Импульсное зарядное устройство Орион само контролирует степень заряженности аккумуляторной батареи и своевременно заменяет режим зарядки. Стрелочные или диодные индикаторы позволяют контролировать силу зарядного тока в процессе зарядки и исправность цепи заряда.
Таблица характеристик зарядника:
| Показатели | Значения |
| Минимальная сила тока при зарядке | 0,4 А |
| Максимальная сила тока при зарядке | 5,5 А |
| Ёмкость аккумулятора | 45-65 Ач |
| Напряжение | 12 В |
| Режим зарядки | Автоматический |
| Вес | 0,75 кг |
| Функции и возможности | Защита от замыкания, перезарядки, неправильного подключения |
| Габариты | 200*155*85 |
| Тип | Импульсная |
| Страна происхождения | Россия |
| Стоимость | 1 200 рублей |
Калибр УЗ-20А
Это зарядное устройство способно работать с 12- и 24-вольтовыми аккумуляторами. Аккумуляторы небольшой ёмкости заряжает без проблем. Охлаждение происходит за счёт развитой перфорации корпуса и встроенного вентилятора для работы на высоких токах, к тому же предусмотрен индикатор перегрева. Сам корпус — металлический.
К минусам относят амперметр — шкала выполнена грубо и малоинформативно.
Технические характеристики зарядного устройства:
| Показатели | Значения |
| Потребляемая мощность | 220 Вт |
| Минимальная сила тока при зарядке | 3 А |
| Максимальная сила тока при зарядке | 20 А |
| Ёмкость аккумулятора | 10-130 Ач |
| Напряжение | 12-24 В |
| Вес | 2 кг |
| Функции и возможности | Амперметр, индикатор зарядки |
| Габариты | 240*180*115 |
| Страна происхождения | Китай |
| Стоимость | 2 900 рублей |
Про то, как выбрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, смотрите в следующем видео:
Из-за обилия зарядных устройств очень тяжело сделать правильный выбор — на рынке представлены отечественные и импортные модели, встречается много подделок. Для облегчения выбора решите, как часто вы планируете использовать зарядное устройство, и если нечасто, лучшим вариантом для вас будет недорогой прибор-автомат без дополнительных функций.
Надеюсь что статья была вам полезна. Если вы хотите ее дополнить или у вас остались вопросы — пишите комментарии.