Хромирование – и тюнинг, и защита для деталей автомобиля
Блестящие элементы кузова и интерьера автомашины – частое явление. Одни владельцы личного транспорта так украшают своего верного «железного коня», другие же заботятся о защите его важных элементов. Хромирование автомобильных деталей широко распространилось благодаря доступным ценам и отличному качеству покрытия. Данные свойства – следствие применения актуальных высокоэффективных технологий.
Зачем нужны блестящие запчасти на автомобиле?
Хромирование элементов машины придает ей красивый внешний вид. Зеркальный блеск деталей создает впечатление роскоши, поднимая статус владельца в глазах окружающих.
Доступна большая гамма красок: от классического металлика, до экспериментальных расцветок, получаемых смешением или с помощью градиентного перехода. Золотой, синий, медь также применяются многими автолюбителями.
Кроме увеличения эстетической привлекательности, покрытие надежно и практично, устойчиво к вибрациям, ультрафиолетовому излучению, нагреву до 100˚С.
Особенности хромирования автозапчастей
Декоративные накладки, как кузова, так и интерьера, тоже часто подвергают хромированию. Как правило, это небольшие элементы и их можно обрабатывать сразу по несколько штук. К более крупным декоративным частям, подходящим для данного типа обработки, относятся решетки радиатора. Кроме того, процесс позволяет восстанавливать изъяны покрытия в таких случаях, как повреждение зеркальной поверхности отражателей фар.
Дополнительное преимущество методики химической металлизации заключается в возможности нанесения покрытия на поверхность изделия, произведенного фактически из любого материала, будь то пластик, стекло, керамика, а не только металл. Данное свойство играет важную роль в том случае, если элементы кузова выполнены из композиционных материалов.
Химическая металлизация – основы применения
Три главных этапа процесса – «очистка изделия», «создание покрытия», «напыление защитного слоя». Каждый из шагов требует ответственного к себе отношения, потому что фактически любое нарушение технологии может явно отразиться на результате.
Для получения высокой степени гладкости конечного изделия, следует тщательно подготовить поверхность до применения реактивов. Затем производится покрытие лаком и обработка пламенем газовой горелки, что позволяет следующим слоям прочнее схватываться с лаком (есть методики позволяющие работать без обжига). Для этой же цели, непосредственно перед нанесением металлизированного слоя, проводят обезжиривание.
По окончании первого этапа, необходимо произвести активацию поверхности. Нанесение соответствующего реактива надо распылять таким образом, чтобы он хорошо прилип к поверхности – если огневая подготовка была сделана тщательно, то с этим этапом не возникнет сложностей. После активации, изделие нужно тщательно промыть дистиллированной водой. Затем последовательно проводится распыление серебряного слоя.
После нанесения реактивов изделие следует промывать дистиллированной водой. Это необходимо для удаления излишков веществ, которые могут испортить конечную поверхность. Серебряный слой надо распылять сразу после промывки активатора, не давая ему высохнуть.
Заключительный этап – создание защитного слоя с помощью лака. Также здесь производится колеровка – в лак добавляются специальные красители, позволяющие добиться заданного цвета. Нужно добавить, что именно от финишного лака зависит долговечность покрытия, а чтобы он хорошо держался на глянцевой поверхности необходимо использовать адгезионный грунт-лак. Сначала адгезионный лак с пигментом, потом финишный.
Сравнение с другими технологиями
Химическая металлизация – не единственный метод хромирования, применяемый для обработки автозапчастей. Кроме него существуют:
Оклейка металлизированной виниловой пленкой.
У каждой технологии есть свои преимущества и недостатки. Но химическая металлизация, описанная выше, явно превосходит другие методы хромирования. Она наносит меньший вред окружающей среде и фактически не имеет ограничений по размеру обрабатываемых деталей, как гальваника, где применяются опасные, токсичные вещества, а габариты изделия определяются длиной и шириной гальванической ванны.
Вакуумная технология металлизации, фактически сравнима по эффективности с химической, но имеет недостаток в виде высокой цены оборудования и себестоимости работ.
Виниловые пленки обладают худшими параметрами износостойкости и не являются долговечным покрытием.
Важным достоинством технологии химической металлизации является простота и доступность в освоении. Добавить что хим мет гораздо доступнее гальваники, вакумки, практичнее пленки, потому что, пленка через год будет отклеиваться. Поэтому многие крупные компании не только обрабатывают изделия, но и предоставляют целый ряд сопутствующих услуг:
Организацию обучающих курсов.
Используя данные возможности, получится не только провести хромирование деталей автомобиля своими руками, но и создать собственную мастерскую. Это как позволит получать хороший постоянный заработок, так и поможет стать химической металлизации еще более востребованной среди автомобилистов, мотоциклистов и других потребителей данной услуги.
Польза автомобильных хромированных накладок
Существует ряд мнений на счет использования хрома в тюнинге автомобиля. Одни автовладельцы любят и используют хром-детали, другие считают их безвкусицей, третьи полагают что вред хром не принесет, если использовать его в меру. Именно третья группа и выступает за так называемую золотую середину и мы с эти не может согласиться. Но зачем же вообще устанавливать хром на автомобиль? С этим мы и попробуем разобраться.
Большинство хромированных автоизделий используются с целью улучшить внешний вид автомобиля. Так можно привнести новизну в облик авто, улучшить его дизайн, подчеркнуть формы. Но есть у некоторых хром-изделий и практическая польза. К таковым можно отнести накладки на бампер и на пороги.
Хром накладка на задний бампер устанавливается многими автомобилистами даже не столь с декоративной целью, сколько с защитной. Пользуясь багажным отсеком автомобиля, а именно погружая и выгружая грузы, задний бампер может подвергнуться повреждениям. В результате этого на соответствующем участке часто можно наблюдать царапины, сколы, потертости. Установив хромированную накладку на задний бампер, этого удастся избежать.
Для защиты порогов также используются хром накладки. Соприкасаясь с подошвами обуви, с временем на поверхности порогов появляются царапины, в них попадает влага, может возникнуть коррозия. Поэтому счесанные пороги это не только не красиво, но и не безопасно. Установка накладок предотвратит подобное и защитит лакокрасочное покрытие порогов.
Хромированные накладки изготавливаются из нержавеющей стали, что дарит им чрезвычайную прочность при декоративности. Для их изготовления производители используют лазерный метод, благодаря чему изделия получаются точных форм. Для надежной установки, красоты и должной защиты, нужно покупать накладки точно под модель своей машины.
Установка защитных накладок очень простая. Так же просто устанавливают и декоративные накладки. Для этого используют клейкое основание накладок, обычно липкий слой наносится производителем. Также некоторые автомобилисты для гарантирования лучшей поклейки применяют дополнительный скотч. Очень важно при этом подготовить поверхность, на которую будет установлено изделие. Его необходимо тщательно очистить и обработать от жира. Также окружающая температура на момент поклейки не должна быть ниже комнатной.
Таким образом, можно сказать, что использование хрома в незначительном количестве, например, в защитных целях, принесет автомобилю только пользу.